KR20170003484U - 차량용 제동등 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 비상상황이 발생될 경우, 이를 후속차량에 더욱 효과적으로 알려줄 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 제동등에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 제동등은 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)를 포함하는 등본체(11,12)와, 상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키는 제어수단(20)으로 구성되어, 차량이 급제동하면 상기 제동점등부(13)와 함께 상기 비상점등부(14)가 점등되어 후속차량의 운전자에게 차량이 급제동하는 것을 효과적으로 알려줌으로써, 전방의 차량이 급제동하는 것을 후속차량의 운전자가 인지하지 못하여 급제동하는 차량에 추돌하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 제동등{brake lamp for vehicle}
본 고안은 비상상황이 발생될 경우, 이를 후속차량에 더욱 효과적으로 알려줄 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 제동등에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 후측면에는 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동등이 구비되어, 전방의 차량이 제동하는 것을 후속차량의 운전자에게 알려줄 수 있도록 하고 있다.
한편, 이러한 제동등은 단순히 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등됨으로, 후속차량의 운전자가 전방의 차량의 운전자가 정차를 위해 천천히 브레이크를 밟은 것인지, 전방에 긴급상황이 발생되어 급브레이크를 밟은 것인지를 정확히 파악하기 어려운 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
한편, 차량의 후방 양측에는 좌, 우측 방향지시등이 구비되며, 운전자가 운전석에 구비된 비상스위치를 조작하면, 상기 좌, 우측 방향지시등이 동시에 점멸되어 후방의 운전자에게 경고하는 비상등 상태가 되도록 한다.
등록실용신안 20-0254439호, 공개실용신안 20-1999-011081호,
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 비상상황이 발생될 경우, 이를 후속차량에 더욱 효과적으로 알려줄 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 제동등을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 후측면에 구비된 제동등에 있어서, 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)를 포함하는 등본체(11,12)와, 상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키는 제어수단(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 제동점등부(13)와 상기 비상점등부(14)는 서로 다른 색으로 점등되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차량의 운전석에는 상기 비상점등부(14)의 작동을 제어하는 비상조작스위치(23)가 구비되어, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 조작하여 상기 비상점등부(14)를 on-off시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 등본체(11,12)는 좌우 한 쌍으로 구성되고, 상기 비상조작스위치(23)는 상기 좌측 또는 우측의 등본체(11,12)에 구비된 비상점등부(14)중 어느 하나만을 선택적으로 on-off 시킬 수 있도록 구성되어, 유턴시 좌측 또는 우측 등본체(11,12)의 비상점등부(14)를 선택적으로 점등시킴으로서, 후속차량의 운전자에게 유턴을 하는 것을 알려줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 제어수단(20)은 상기 비상조작스위치(23)의 신호를 수신하여 차량의 후방 양측에 구비된 좌, 우측 방향지시등(24,25)을 제어할 수 있도록 구성되어, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 1번 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 하고, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 2번 조작하면, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 함과 동시에 상기 비상점등부(14)를 점등시키고, 미리 설정된 시간이 경과된 후 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 다시 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)과 비상점등부(14)를 모두 off시키는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 차량의 가속페달에 구비되어 운전자가 가속페달을 밟는 것을 감지하는 가속감지수단(22)을 더 포함하며, 상기 제어수단(20)은 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨과 동시에 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 상기 가속감지수단(22)의 신호를 감시하여 운전자가 가속페달을 밟는 것이 감지되면, 상기 비상점등부(14)를 off시켜 좌, 우측 방향지시등(24,25)만이 점멸되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등이 제공된다.
본 고안에 따른 차량용 제동등은 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)를 포함하는 등본체(11,12)와, 상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키는 제어수단(20)으로 구성되어, 차량이 급제동하면 상기 제동점등부(13)와 함께 상기 비상점등부(14)가 점등되어 후속차량의 운전자에게 차량이 급제동하는 것을 효과적으로 알려줌으로써, 전방의 차량이 급제동하는 것을 후속차량의 운전자가 인지하지 못하여 급제동하는 차량에 추돌하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 제동등을 도시한 회로구성도,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 제동등의 등본체를 도시한 참고도,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 제동등의 제2 실시예를 도시한 회로구성도이다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 차량용 제동등을 도시한 것으로, 차량의 후측면에 구비되어 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되도록 구성된 것은 종래와 동일하다.
그리고, 본 고안에 따르면, 상기 제동등은 차량의 후측면에 구비된 등본체(11,12)와, 상기 등본체(11,12)에 연결된 제어수단(20)으로 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 등본체(11,12)는 도 2에 도시한 바와 같이, 좌우 한 쌍으로 구성되어 차량의 후측면 양측에 각각 구비되는 것으로, 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와, 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)로 구성된다.
상기 제동점등부(13)는 차량의 브레이크페달에 연결되어 운전자가 브레이크페달을 밟으면 붉은 색으로 점등되는 것으로, 이러한 구조는 종래의 차량용 제동등과 동일함으로, 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 비상점등부(14)는 상기 제동점등부(13)의 둘레부를 감싸도록 배치되어, 상기 제어수단(20)의 제어에 따라 점등되도록 구성되는 것으로, 상기 제동점등부(13)와 다른 청색으로 점등되도록 구성된다.
상기 제어수단(20)은 상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키도록 구성된다.
이를 위해, 상기 제어수단(20)은 차량에 구비된 ABS(anti-lock brake system,21)에 연결되어, ABS(21)가 작동되면 상기 비상점등부(14)를 점등시키도록 구성된다.
즉, 상기 ABS(21)는 운전자가 차량의 브레이크페달을 매우 강하게 밟아서 차량이 급제동할 경우, 작동되는 것으로, 상기 제어수단(20)은 상기 ABS(21)의 작동상태를 감지하여, ABS(21)가 작동되면 차량이 급제동을 하는 것으로 판단하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키도록 구성된다.
이때, 상기 차량의 가속페달에는 운전자가 가속페달을 밟는 것을 감지하는 가속감지수단(22)이 구비되고, 상기 제어수단(20)은 상기 가속감지수단(22)에 연결된다.
이와 같이 운전자가 가속페달을 밟으면 운전자가 가속페달을 밟은 정도를 감지하는 가속감지수단(22)은 차량에 일반적으로 구비된 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
그리고, 상기 제어수단(20)은 차량이 급제동되어 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 상기 가속감지수단(22)의 신호를 수신하여, 운전자가 가속페달을 밟는 것이 감지되면, 상기 비상점등부(14)를 off시킨다.
즉, 차량이 급제동되어 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 운전자가 가속페달을 밟는 다는 것은 차량의 급제동할 정도의 비상상황이 해제된 것을 의미함으로, 운전자가 상기 가속페달을 밟는 것이 감지되면, 상기 제어수단(20)은 상기 비상점등부(14)를 off시킨다.
또한, 상기 제어수단(20)에는 운전자가 상기 비상점등부(14)의 작동을 조작할 수 있도록 된 비상조작스위치(23)가 구비되며, 상기 제어수단(20)은 상기 비상조작스위치(23)의 신호를 수신하여 상기 비상점등부(14)를 on-off 시키도록 구성된다.
상기 비상조작스위치(23)는 운전자가 손으로 눌러서 신호를 입력할 수 있도록 된 일반적인 푸쉬버튼 형태로 구성되어 차량의 운전석에 구비되는 것으로, 운전자가 차량을 급제동하지 않는 상태에서 후방의 차량의 운전자에게 경고를 하고자 할 경우, 상기 비상조작스위치(23)를 조작하면, 상기 제어수단(20)이 상기 비상점등부(14)를 on-off 시킨다.
따라서, 운전자가 상기 비상점등부(14)의 on-off를 수동으로 조작할 수 있다.
이와 같이 구성된 차량용 제동등은 운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)를 포함하는 등본체(11,12)와, 상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키는 제어수단(20)으로 구성되어, 차량이 급제동하면 상기 제동점등부(13)와 함께 상기 비상점등부(14)가 점등되어 후속차량의 운전자에게 차량이 급제동하는 것을 효과적으로 알려줌으로써, 전방의 차량이 급제동하는 것을 후속차량의 운전자가 인지하지 못하여 급제동하는 차량에 추돌하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
특히, 상기 제동점등부(13)와 상기 비상점등부(14)는 서로 다른 색으로 점등되도록 구성됨으로, 상기 비상점등부(14)의 시인성이 더욱 향상되는 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 상기 비상점등부(14)는 청색으로 점등되는 것을 예시하였으나, 상기 비상점등부(14)는 청색 이외에 시인성이 뛰어난 다른 색으로 점등되도록 구성될 수 있다.
그리고, 상기 제어수단(20)은 차량에 구비된 ABS(21)에 연결되어, 차량이 급제동하는 것을 감지할 수 있도록 된 것을 예시하였으나, 상기 제어수단(20)이 운전자가 브레이크페달을 밟은 힘을 측정하거나, 차량이 제동될 때 발생되는 가속도를 측정하여 차량이 급제동되는 것을 감지할 수 있도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 비상조작스위치(23)는 수동으로 상기 비상점등부(14)를 on-off 시킬 수 있도록 된 것을 예시하였으나, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 조작하여 상기 좌측 또는 우측의 등본체(11,12)에 구비된 비상점등부(14)중에서 어느 하나만을 선택적으로 on-off 시킬 수 있도록 구성될 수 있다.
예를 들어, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 조작하면, 상기 제어수단(20)이 상기 좌측 등본체(11)에 구비된 비상점등부(14)만을 on시키도록 구성될 수 있다.
이와 같이 구성된 차량용 제동등은 운전자가 좌측으로 유턴을 하고자 할 때, 상기 비상조작스위치(23)를 조작하면 좌측의 등본체(11)에 구비된 비상점등부(14)만이 on됨으로써, 후속차량의 운전자에게 유턴을 하는 것을 알려주어, 후속차량이 전방의 차량에 추돌하는 위험을 더욱 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
도 3은 본 고안에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 차량의 후방 양측에는 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 구비되어, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨으로써, 후방의 운전자에게 경고하는 비상등기능을 하도록 구성된다.
그리고, 상기 제어수단(20)은 상기 비상조작스위치(23)의 신호를 수신하여 상기 비상점등부(14)와 함께 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)의 작동을 제어할 수 있도록 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 제어수단(20)은 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 1번 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 하고, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 2번 조작하면, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 함과 동시에 상기 비상점등부(14)를 점등시키고, 미리 설정된 시간이 경과된 후 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 다시 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)과 비상점등부(14)를 모두 off시키도록 구성된다.
예를 들어, 상기 제어수단(20)에 2초의 시간이 입력된 상태에서, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 1번만 누르면, 상기 제어수단(20)은 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 하여 비상등 상태가 되도록 한다.
이러한 경우, 후속차량의 운전자는 전방에 이상이 발생된 것을 인식할 수 있다.
그리고, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 누른 후 2초가 경과되기 전에 상기 비상조작스위치(23)를 다시 한번 누르면, 상기 제어수단(20)은 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 함과 동시에 상기 비상점등부(14)를 점등시킨다.
따라서, 후속차량의 운전자는 전방에 매우 긴급한 문제점이 발생된 것을 인식할 수 있다.
그리고, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 최초로 누르고 2초가 경과된 후, 운전자가 다시 상기 비상조작스위치(23)를 누르면, 상기 제어수단(20)은 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)과 비상점등부(14)를 모두 off시킨다.
이와 같이 구성된 차량용 제동등은, 운전자가 하나의 비상조작스위치(23)를 이용하여 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)의 점멸과, 비상점등부(14)의 on-off를 모두 조작할 수 있어서, 사용이 더욱 편리한 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 2번 눌러서 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨과 동시에 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 다시 눌러서, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)과 상기 비상점등부(14)를 모두 off 시키도록 된 것을 예시하였으나, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨과 동시에 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 운전자가 상기 차량의 가속페달을 밟으면, 상기 제어수단(20)은 상기 비상점등부(14)를 off시켜 좌, 우측 방향지시등(24,25)만이 점멸되도록 제어할 수 있다.
이때, 상기 제어수단(20)은 상기 가속페달에 구비된 가속감지수단(22)에 연결됨으로, 운전자가 가속페달을 밟은 것을 감지할 수 있다.
이와 같이 구성된 차량용 제동등은, 상기 제어수단(20)이 차량의 급제동을 감지하거나, 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 2번 조작하여, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨과 동시에 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 운전자가 가속페달을 밟는 경우, 상기 제어수단(20)은 상기 비상점등부(14)를 off시킴으로써, 후속차량의 운전자에게 전방의 차량의 상태를 더욱 정확히 전달할 수 있는 장점이 있다.
10. 등본체 20. 제어수단

Claims (6)

  1. 차량의 후측면에 구비된 제동등에 있어서,
    운전자가 브레이크페달을 밟으면 점등되는 제동점등부(13)와 상기 제동점등부(13)의 외측에 구비된 비상점등부(14)를 포함하는 등본체(11,12)와,
    상기 비상점등부(14)에 연결되며 차량의 급제동을 감지하여 상기 비상점등부(14)를 점등시키는 제어수단(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제동점등부(13)와 상기 비상점등부(14)는 서로 다른 색으로 점등되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 차량의 운전석에는 상기 비상점등부(14)의 작동을 제어하는 비상조작스위치(23)가 구비되어,
    운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 조작하여 상기 비상점등부(14)를 on-off시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 등본체(11,12)는 좌우 한 쌍으로 구성되고,
    상기 비상조작스위치(23)는 상기 좌측 또는 우측의 등본체(11,12)에 구비된 비상점등부(14)중 어느 하나만을 선택적으로 on-off 시킬 수 있도록 구성되어,
    유턴시 좌측 또는 우측 등본체(11,12)의 비상점등부(14)를 선택적으로 점등시킴으로서, 후속차량의 운전자에게 유턴을 하는 것을 알려줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 제어수단(20)은 상기 비상조작스위치(23)의 신호를 수신하여 차량의 후방 양측에 구비된 좌, 우측 방향지시등(24,25)을 제어할 수 있도록 구성되어,
    운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 1번 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 하고,
    운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 미리 설정된 시간 내에 2번 조작하면, 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸되도록 함과 동시에 상기 비상점등부(14)를 점등시키고,
    미리 설정된 시간이 경과된 후 운전자가 상기 비상조작스위치(23)를 다시 조작하면 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)과 비상점등부(14)를 모두 off시키는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 차량의 가속페달에 구비되어 운전자가 가속페달을 밟는 것을 감지하는 가속감지수단(22)을 더 포함하며,
    상기 제어수단(20)은 상기 좌, 우측 방향지시등(24,25)이 동시에 점멸됨과 동시에 상기 비상점등부(14)가 점등된 상태에서, 상기 가속감지수단(22)의 신호를 감시하여 운전자가 가속페달을 밟는 것이 감지되면, 상기 비상점등부(14)를 off시켜 좌, 우측 방향지시등(24,25)만이 점멸되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동등.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR19990035423U (ko) 1999-03-16 1999-09-06 김만성 신발
KR200254439Y1 (ko) 2001-01-05 2001-12-01 이명재 차량용 제동등

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