KR20170001097U - 파멈춤 밸브 - Google Patents

Abstract

<과제> 제작에 있어서 그 내부에 형성된 밸브좌에의 가공을 용이하게 행할 수 있는 파멈춤 밸브를 제공하는 것을 과제로 한다.
<해결 수단> 선박의 배수관(2) 등에 장착되어 선외로부터의 해수의 침수를 방지하도록 한 파멈춤 밸브(1)로서, 상기 배수관(2) 등에 접속되어 그 관로 A의 일부를 구성하는 케이싱(3)과, 이 케이싱(3) 내에 상기 관로 A를 횡단하는 면을 따르도록 형성된 밸브좌(3a)와, 상기 케이싱(3) 내에 요동 자유롭게 장착되고, 상기 밸브좌(3a)의 개폐를 이루는 밸브체(4)를 구비하고, 상기 밸브좌(3a)가, 상기 관로 A와 거의 직교하는 면을 따라 형성되어 있다.

Description

파멈춤 밸브{STORM VALVE}

본 고안은 선박의 배수관 등에 장착되어 선외로부터의 해수가 상기 배수관에 침수하는 것을 방지하도록 한 파(波)멈춤 밸브에 관한 것이다.

전술한 파멈춤 밸브로서 예를 들면 특허 문헌 1에 나타나는 구조의 것이 알려져 있다.

이 파멈춤 밸브는 배수관 등에 장착되어 이 배수관의 관로의 일부를 구성하는 케이싱과, 이 케이싱 내에 상기 관로를 횡단하는 면을 따르도록 형성된 밸브좌(座)와, 상기 케이싱 내에 요동 자유롭게 장착되고, 상기 밸브좌의 개폐를 이루는 밸브체를 구비하고, 상기 밸브좌가 상기 관로에 대해서 교차하는 경사면을 따라 형성된 구성으로 되어 있다.

그리고, 상기 파멈춤 밸브는, 해수 등이 침수했을 때에, 이 해수의 압력을 받아 상기 밸브체가 밸브 폐쇄 방향으로 요동시켜짐으로써, 상기 밸브체가 밸브좌에 착좌(着座)시켜져 상기 관로를 폐지(閉止)하게 되어 있다.

일본국 실용신안 공개 1986-114174호 공보

그런데, 파멈춤 밸브에 있어서의 파멈춤 효과가, 밸브 폐쇄시에 있어서의 상기 밸브좌와 상기 밸브체와의 수밀성(水密性)에 크게 의존한다.

이 때문에 상기 밸브좌의 평활성(平滑性)을 높이는 것이 요구된다.

한편, 상기 파멈춤 밸브는 주조에 의해 제작되는 것이 대부분이지만, 주조품의 상기 밸브좌는 거칠어 그대로는 충분한 수밀성을 얻을 수가 없다.

따라서, 전술한 종래의 파멈춤 밸브의 케이싱(casing)의 가공은, 접속 플랜지(flange)부·커버(cover) 부착부 및 밸브체 부착 축부를 머시닝(machining) 센터로 상기 밸브좌부를 특수 가공을 가지는 전용 기계의 2공정으로 실시할 필요가 있다.

특수 가공을 가지는 전용 기계로 상기 밸브좌면의 가공을 실시하려고 하면, 다음과 같은 불편이 생긴다.

상기 밸브좌면의 가공에는, 특수한 회전 공구가 이용되고, 이 회전 공구는, 그 회전축과 직교하는 면 내에서 회전시켜지는 가공 도구를 구비하고, 이 가공 도구를 회전시키면서 상기 밸브좌에 맞닿게 함으로써 가공을 행하게 되어 있다.

그리고, 상기 가공에 즈음하여, 상기 회전 공구를 그 회전축이 상기 관로의 축선과 거의 평행하게 되도록 상기 케이싱 내에 삽입하고, 상기 가공 도구의 회전에 의해 형성되는 가공면을 상기 밸브좌에 맞닿게 한다.

그렇지만, 종래의 파멈춤 밸브에 있어서는, 상기 밸브좌가 상기 관로와 교차하는 경사면을 따라 형성되어 있기 때문에 전술한 가공 도구의 회전에 의해 형성되는 가공면을 상기 밸브좌에 대해서 평행하게 대치시키는 것이 어렵다.

즉, 상기 가공 도구의 회전에 의해 형성되는 가공면을 상기 밸브좌에 평행하게 대치시키려면, 상기 회전 공구를 상기 밸브좌와 마찬가지로, 그 회전축을 상기 관로에 대해서 경사시키지 않으면 안 된다.

이와 같이 상기 회전 공구를 경사시키는 경우, 이 회전 공구가 상기 관로의 내벽에 부딪치게 되어 그 경사각이 제한되고, 상기 가공 도구의 가공면을 상기 밸브좌에 평행하게 대치시키는 것이 곤란하다.

이 결과, 상기 밸브좌에의 후가공이 번잡하게 되거나, 혹은 특수한 가공 장치가 필요하게 된다.

본 고안은, 전술한 종래의 기술에 있어서의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 제작에 있어서 그 내부에 형성된 밸브좌부의 가공을 용이하게 행할 수 있는 파멈춤 밸브를 제공하는 것을 해결해야 할 과제로 한다.

본 고안의 파멈춤 밸브는, 전술한 과제를 해결하기 위해서, 선박의 배수관 등에 접속되어 그 관로의 일부를 구성하는 케이싱과, 이 케이싱 내에 상기 관로를 횡단하는 면을 따르도록 형성된 밸브좌(座)와, 상기 케이싱 내에 요동 자유롭게 장착되고, 상기 밸브좌(座)의 개폐를 이루는 밸브체(體)를 구비하고, 상기 밸브좌가 상기 관로와 거의 직교하는 면을 따라 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성으로 함으로써, 상기 밸브좌의 가공은, 특수 가공을 가지는 전용 기계가 불필요하게 되어 시판의 사이드 커터(cutter)로 용이하게 가공할 수가 있다.

이 결과, 케이싱(casing) 모든 가공 부위를 머시닝(machining) 센터에 의한 동일 공정으로의 가공이 가능하게 되어 가공 정밀도를 높일 수가 있다.

그리고, 이러한 상승 작용에 의해 충분한 역류 방지 기능을 구비한 파멈춤 밸브를 얻을 수가 있다.

본 고안의 파멈춤 밸브에 의하면, 케이싱 내에 형성되어 있는 밸브좌의 가공을 용이하고 확실히 행할 수가 있고, 이 밸브좌의 평활도를 충분히 확보할 수가 있다.

도 1은 본 고안의 일실시 형태를 나타내는 종단면도이다.
도 2는 본 고안의 일실시 형태를 나타내는 것으로 작동을 설명하기 위한 종단면도이다.
도 3은 본 고안의 일실시 형태를 나타내는 것으로 작동을 설명하기 위한 종단면도이다.
도 4는 본 고안의 일실시 형태를 나타내는 것으로 가공의 순서를 나타내는 주요부의 종단면도이다.

이하, 본 고안의 일실시 형태를 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한다.

이들 도에 있어서 부호 1은 본 실시 형태와 관계되는 파멈춤 밸브를 나타낸다.

이 파멈춤 밸브(1)는, 선박의 배수관(2) 등에 접속되고, 그 관로(2a)의 일부를 구성하는 케이싱(3)과, 이 케이싱(3) 내에 상기 관로(2a)를 횡단하는 면을 따르도록 형성된 밸브좌(3a)와, 상기 케이싱(3) 내에 요동 자유롭게 장착되고, 상기 밸브좌(3a)의 개폐를 이루는 밸브체(4)를 구비하고, 상기 밸브좌(3a)가, 상기 관로(2a)와 거의 직교하는 면을 따라 형성된 구성으로 되어 있다.

상기 케이싱(3) 내에는, 상기 밸브좌(3a)를 사이에 둔 양측에, 이 밸브좌(3a)의 내측 공간에 의해 서로 연통시켜짐과 아울러, 상기 케이싱(3)의 외방으로 개방된 한 쌍의 유로 A가 형성되어 있다.

또, 상기 케이싱(3)에는, 상기 각각의 유로 A가 개방되는 부위를 둘러싸고 외방 플랜지(3b)가 연속하여 설치되어 있고, 이들 외방 플랜지(3b)를 통해 상기 케이싱(3)에 상기 배수관(2)이 접속되게 되어 있다.

그리고, 상기 케이싱(3)에 상기 배수관(2)이 접속된 상태에 있어서, 상기 각각의 유로 A가, 상기 배수관(2)의 관로(2a)의 일부를 구성하게 되어 있다.

또, 상기 케이싱(3) 내에서, 상기 유로 A의 측부에는, 하류측에 위치하는 상기 유로 A에 연속한 부실(副室) B가 형성되어 있다.

상기 부실 B에는, 상기 밸브좌(3a)를 포함하는 면과 평행한 면 내에 중심축선을 가지는 피봇(pivot)축(5)이 장착되어 있고, 이 피봇(pivot)축(5)에는, 상기 밸브좌(3a)를 포함한 면과 직교하는 면을 따라 요동 자유로운 요동 플레이트(6)가 그 길이 방향의 중간부에 있어서 장착되어 있다.

상기 요동 플레이트(6)의 일단부는, 상기 하류측의 유로 A 내로 돌출하도록 형성되고, 그 요동에 의해, 상기 밸브좌(3a)에 대치시켜지도록 이 일단부에 상기 밸브체(4)가 장착되어 있다.

상기 요동 플레이트(6)의 타단부에는, 상기 밸브체(4)의 중량에 의해 발생시켜지는 회전 모멘트를 감소시키도록 작용하는 카운터 웨이트(counter weight)(7)가 일체로 설치되어 있다.

그리고, 통상시는, 상기 밸브체(4)가, 도 1에 나타내듯이, 폐쇄 위치에 보유되도록 상기 카운터 웨이트(7)의 중량이 설정되어 있다.

또, 상기 요동 플레이트(6)의 타단부에는, 상기 부실 B의 내벽에 맞닿게 됨으로써, 상기 밸브체(4)의 개방 위치를 규제하는 계지부(6a)가 형성되어 있다.

한편, 상기 부실 B는, 상기 케이싱(3)의 측부에 있어서 외방으로 개방되어 있고, 이 개방부가, 상기 케이싱(3)에 장착되는 커버(8)에 의해 폐쇄되어 있다.

상기 커버(8)에는, 상기 유로 A와 대락 평행하게 배치되고, 또한 상기 요동 플레이트(6)의 타단부에 대치시켜진 폐지(閉止) 로드(rod)(9)가 삽입통과되어 있다.

이 폐지 로드(9)는, 상기 커버(8)에 부착된 가이드통(10)에 삽입통과되어 지지되어 있음과 아울러, 이 가이드통(10)에 대해서 나합(螺合)되어 있고, 축선 둘레의 정역(正逆)회전에 의해 축선 방향으로 진퇴시켜지게 되어 있다.

그리고, 상기 폐지 로드(9)는, 그 선단이 상기 커버(8) 내로 들어가도록 이동시켜졌을 때에, 그 선단에 의해 상기 요동 플레이트(6)의 타단부에 맞닿아, 이 요동 플레이트(6)를 요동시켜 상기 밸브체(4)를 상기 밸브좌(3a)에 맞닿게 하도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시 형태의 파멈춤 밸브(1)는, 통상시는, 상기 밸브체(4)가, 도 1의 실선 및 도 2의 파선으로 나타내듯이, 폐쇄 위치에 위치시켜진다.

이 상태에 있어서, 상기 배수관(2)에 있어서 도 1에 화살표로 나타내듯이 배수가 개시되면, 그 액체가 상기 밸브체(4) 상에 모이고, 그 중량에 의해 상기 밸브체(4)가 개방 방향으로 회동시켜져 배수가 허용되게 되어 있다.

한편, 상기 배수관(2)에 선외로부터 해수 등이 침수했을 때에는, 전술한 것처럼, 상기 밸브체(4)가 폐쇄 위치에 위치시켜져 있기 때문에, 상기 해수의 물멈춤이 이루어지고, 또 침수하는 해수에 의해 상기 밸브체(4)가 압압되어 그 밀폐성이 높여진다.

이에 의해 상기 파멈춤 밸브(1)가 폐색되어, 상기 해수가 상기 배수관(2)을 거쳐 선내로 들어가는 것이 방지된다.

그리고, 예를 들어, 상기 파멈춤 밸브(1)에 모인 오수를 선외에 배출하고 싶지 않은 경우에는, 도 3에 나타내듯이, 상기 폐지 로드(9)에 의해 상기 밸브체(4)를 강제적으로 밸브 폐쇄 위치에 위치시켜 둘 수가 있다.

한편, 상기 파멈춤 밸브(1)는 주조에 의해 제작되고, 그 내부에 형성되어 있는 상기 밸브좌(3a)가 가공에 의해 평활화된다.

이러한 가공에는, 예를 들어, 회전 공구로서의 사이드 커터(cutter)(12)가 이용된다.

이 사이드 커터(12)는, 도 4에 나타내듯이, 구동축(11)의 선단에 장착한 것으로, 이 구동축(11)을 회전시켜, 상기 사이드 커터(12)를 상기 밸브좌(3a)에 접촉시키면서, 도 4에 화살표로 나타내듯이, 상기 밸브좌(3a)를 따라 이동시킴으로써 가공을 행한다.

그리고, 전술한 가공을 행할 때에, 상기 사이드 커터(12)를 상기 케이싱(3) 내에 삽입하여 상기 밸브좌(3a)에 대치시키지만, 이 밸브좌(3a)가, 상기 유로 A와 직교하도록 형성되어 있기 때문에, 상기 구동축(11)을 상기 유로 A를 따르도록 하여 삽입하면, 상기 사이드 커터(12)가 상기 밸브좌(3a)에 평행하게 대치시켜진다.

따라서, 상기 유로 A의 내벽에 방해받는 일 없이 용이하게 상기 사이드 커터(12)를 상기 밸브좌(3a)에 평행하게 대치시킬 수가 있다.

이에 의해 상기 밸브좌(3a)에의 가공을 용이하고 정밀도 좋게 행할 수가 있다.

또, 상기 밸브좌(3a)가 케이싱(3)의 플랜지 면 등과 평행하게 되어 있기 때문에, 케이싱 모든 가공 부위를 머시닝(machining) 센터에 의한 동일 공정으로의 가공이 가능하게 되어 가공 정밀도를 높일 수가 있음과 아울러 가공 공정수를 삭감할 수가 있다.

또한, 상기 실시 형태에 있어서 나타낸 각 구성 부재의 모든 형상이나 치수 등은 일례이며 설계 요구 등에 기초하여 여러 가지의 변경이 가능하다.

본 고안은 선박의 배수관 등에 장착되어 선외로부터의 해수가 상기 배수관에 침수하는 것을 방지하도록 한 파(波)멈춤 밸브에 적용하여. 케이싱 내에 형성되어 있는 밸브좌의 가공을 용이하고 확실히 행할 수가 있고, 이 밸브좌의 평활도를 충분히 확보할 수가 있다.

1　파멈춤 밸브 2　배수관
2a　관로 3　케이싱(casing)
3a　밸브좌(valve座)
3b 외장 플랜지(flange)
4　밸브체 5　피봇(pivot)축
6　요동 플레이트(plate)
6a　계지부
7　카운터 웨이트(counter weight) 8　커버(cover)
9　폐지(閉止) 로드(rod)
10　가이드(guide)통 11　구동축
12　사이드 커터(cutter)
A　유로 B　부실(副室)

Claims (1)

1. 선박의 배수관 등에 장착되어 선외로부터의 해수의 침수를 방지하도록 한 파멈춤 밸브로서,
   상기 배수관 등에 접속되어 그 관로의 일부를 구성하는 케이싱과,
   이 케이싱 내에 상기 관로를 횡단하는 면을 따르도록 형성된 밸브좌(座)와,
   상기 케이싱 내에 요동 자유롭게 장착되고, 상기 밸브좌의 개폐를 이루는 밸브체를 구비하고,
   상기 밸브좌가 상기 관로와 거의 직교하는 면을 따라 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 파멈춤 밸브.

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