KR20160144598A - 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 통풍시트를 제조하기 위한 금형에 관한 것으로서, 더 상세하게는 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태인 상부성형부가 형성되는 상부금형; 상기 상부성형부의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지며, 다수의 인입홈이 구비되는 하부성형부가 형성되는 하부금형; 상기 상부금형과 하부금형의 후측에 상부금형의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩; 및 상기 상부금형의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단; 상기 상부금형으로 발포액이 투입되는 투입구; 상기 상부성형부의 내부에 하부방향으로 돌출되며 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제1돌출부; 및 일측이 상기 하부성형부에 형성되는 인입홈에 인입되어 상, 하부성형부가 상호 합형되었을 때 제1돌출부에 일직선상으로 접지되며, 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제2돌출부; 황토, 자수정, 옥, 석분, 숯으로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 1종 이상혼용되어 이루어진 원재료가 직경 20 ~ 30㎚로 분쇄가공되어 상기 제1, 2돌출부에 형성되는 요홈에 인입됨으로써 제1, 2돌출부에 의해 형성되는 통풍구에 구비되는 원적외선발산체; 스프링 또는 합성수지로 이루어져 상기 제2돌출부와 인입홈 사이에 구비되는 탄성체;가 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형을 제공한다.
따라서 상, 하부성형부에서 상호 합형된 제1돌출부 및 제2돌출부로 인하여 상, 하부성형부에서 패드체 발포액을 가압 응고시키게 되면 통풍구가 형성된 상태로 차량용 시트가 완성되어 통풍구를 형성하기 위한 작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 통풍시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

Description

원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형{The mold of seat for vehicle}

본 발명은 차량용 통풍시트를 제조하기 위한 금형에 관한 것으로서, 특히 차량용 시트를 가공하는 상, 하부금형에 각각 상호 합형되는 제1, 2돌출부를 구비하여 상, 하부금형에서 가공되는 시트발포체에 통풍구가 형성되면서도 통풍구에서 원적외선이 발산되게 하는 차량용 통풍시트의 금형에 관한 것이다.

최근에는 삶의 질이 향상됨에 따라 출, 퇴근용도를 제외하고도 여행이나 기타 취미생활의 영위를 위해 차량의 사용이 급속도로 증가되고 있는 추세에 있으며, 이에 따라 차량에 머무는 시간이 증가되고 있어 차량에 시트는 승차감, 쾌적함, 시트 착석시 안락감 등이 중요시되고 있다.

이러한 차량용 시트는 크게 외부충격을 지지하는 강체프레임, 시트커버로 구성되며, 보다 상세하게는 강체프레임은 우레탄과 같은 합성수지액를 발포하여 금형으로 성형되어 제작되고 이러한 강체프레임에 가죽이나 천 소재의 시트커버를 씌워 구성되어지며, 필요에 따라 충격 흡수의 폼패드가 구비되어진다.

상기 강체프레임을 제작하기 위하여 부스박스를 연속적으로 순환 관통하는 컨베이어 상에 설치된 다수의 대차 상에 상, 하부금형으로 이루어지는 금형이 다수 배치되어 상, 하부금형이 순환될 때 발포액을 투입하고 일정시간 후에 상, 하부금형 내부에서 발포액이 강체프레임의 형태로 성형이 완료되면 상, 하부금형에서 취출하여 제품이 완성되어진다.

이러한 발포액을 투입, 강체프레임의 취출, 다시 원상태로의 복귀는 정해진 지점에 동일한 작업으로 이루어지게 된다.

따라서 차량용 시트는 상기와 같은 과정을 거쳐 생산되는 것이 일반적이고, 이러한 차량용 시트는 통풍이 잘되지 않아 여름철 운행 시 운전자의 둔부와 시트 사이에 땀이 많이 배게 되어 불쾌감을 느끼게 되고, 이것은 곧바로 운전 집중력을 저해하는 요인으로 작용하게 되므로 통풍이 이루어지는 차량용 시트의 개발이 활발히 이루어지고 있는 실정이다.

대한민국 공개실용신안 제20-1999-001528호 (1999.01.15)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 차량용 시트를 가공하는 상, 하부금형에 각각 상호 합형되는 제1, 2돌출부를 구비하여 상, 하부금형에서 가공되는 시트발포체에 통풍구가 형성되게 하는 차량용 통풍시트의 금형을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한 시트발포체에 형성되는 통풍구에서 원적외선발산체가 구비되어 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태인 상부성형부가 형성되는 상부금형; 상기 상부성형부의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지며, 다수의 인입홈이 구비되는 하부성형부가 형성되는 하부금형; 상기 상부금형과 하부금형의 후측에 상부금형의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩; 및 상기 상부금형의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단; 상기 상부금형으로 발포액이 투입되는 투입구; 상기 상부성형부의 내부에 하부방향으로 돌출되며 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제1돌출부; 및 일측이 상기 하부성형부에 형성되는 인입홈에 인입되어 상, 하부성형부가 상호 합형되었을 때 제1돌출부에 일직선상으로 접지되며, 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제2돌출부; 황토, 자수정, 옥, 석분, 숯으로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 1종 이상혼용되어 이루어진 원재료가 직경 20 ~ 30㎚로 분쇄가공되어 상기 제1, 2돌출부에 형성되는 요홈에 인입됨으로써 제1, 2돌출부에 의해 형성되는 통풍구에 구비되는 원적외선발산체; 스프링 또는 합성수지로 이루어져 상기 제2돌출부와 인입홈 사이에 구비되는 탄성체;가 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형을 제공한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 상, 하부성형부에서 상호 마찰되는 제1돌출부 및 제2돌출부로 인하여 상, 하부성형부에서 시트발포체의 발포액을 가압 응고시키게 되면 통풍구가 형성된 상태로 차량용 시트가 완성되어 통풍구를 형성하기 위한 작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 통풍시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있으면서도 통풍구로 원적외선이 방사되는 원적외선발산체가 구비되어 고품질의 차량용 통풍시트를 생산하는 효과가 있다.

또한 제1, 2돌출부의 다양한 형태로 인해 상, 하부금형의 작동과정에서 제1, 2돌출부의 손상을 방지하는 효과가 있다.

도 1, 2는 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도,
도 3(a), (b)와 도 4(a), (b)와 도 5(a), (b)는 본 발명에 따른 제1, 2돌출부의 바람직한 다양한 형태를 나타내는 예시도,
도 6은 본 발명인 제어수단에 의해 개폐수단이 작동되는 바람직한 형태를 나타내는 계통도.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1, 2는 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도로서, 본 발명은 부스박스를 연속적으로 순환 관통하는 컨베이어 상에 설치된 다수의 대차 상에 차량용 시트를 성형하도록 상, 하부금형으로 이루어지는 금형이 다수 배치되어 상, 하부금형의 개폐에 의해 차량용 시트의 성형작업이 이루어지는 차량용 통풍시트의 금형에 관한 것이다.

본 발명은 상, 하부금형(10, 20), 상, 하부금형(10, 20)의 개폐를 도모하는 경첩(30)과 개폐수단(40), 상, 하부금형(10, 20)에 의해 성형되는 차량용 시트의 통풍구를 형성하기 위한 제1, 2돌출부(50, 60), 원적외선발산체(p), 탄성체(s)로 구성되어진다.

상부금형(10)은 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지는 상부성형부(11)가 형성된다.

하부금형(20)은 상기 상부성형부(11)의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지며, 후술되는 제2돌출부(60)가 인입되도록 다수의 인입홈(22)이 구비되는 하부성형부(21)가 형성된다.

그리고 상부금형(10)과 하부금형(20)의 후측에 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩(30)과 더불어 상기 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단(40)이 구성된다.

즉, 상부금형(10)과 하부금형(20)으로 구분되어 하부금형(20)으로부터 상부금형(10)이 경첩(30) 및 개폐수단(40)에 의하여 상부로 개폐되도록 구성되는 것이다.

또한 상부금형(10)에는 발포액이 투입되는 투입구(미도시)가 설치됨으로서 상부금형(10)이 하부금형(20)을 폐쇄하여 상, 하부성형부(11, 21)가 상호 합형되어 상, 하부성형부(11, 21)를 통해 차량용 시트 형태의 캐비티가 형성된 상태에서 투입구를 통해 발포액을 투입시킬 수 있도록 구성된다.

도 2, 3에 도시된 바와 같이 제1돌출부(50)는 상부성형부(11)의 내부에 하부방향으로 돌출되며, 외측 표면에 후술되는 원적외선발산체(p)가 인입되는 다수의 요홈이 형성되고, 금속 재질로 구성된다.

또한 제2돌출부(60)는 일측이 상기 하부성형부(21)에 형성되는 인입홈(22)에 인입되어 상, 하부성형부(11, 21)가 상호 합형되었을 때 제1돌출부(50)에 일직선상으로 접지되는 금속 재질로 구성되고, 제1돌출부(50)와 동일하게 외측 표면에 후술되는 원적외선발산체(p)가 인입되는 다수의 요홈이 형성된다.

원적외선발산체(p)는 황토, 자수정, 옥, 석분, 숯으로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 1종 이상혼용되어 이루어진 원재료가 직경 20 ~ 30㎚로 분쇄가공되어 상기 제1, 2돌출부(50, 60)에 형성되는 요홈에 인입됨으로써 제1, 2돌출부(50, 60)에 의해 성형되는 통풍구에 구비되도록 구성된다.

그리고 탄성체(s)는 상기 제2돌출부(60)와 인입홈(22) 사이에 구비되는 스프링 또는 합성수지로 이루어져 상, 하부성형부(11, 21)의 합형에 의해 제1, 2돌출부(50, 60)의 양측이 마찰되면 제1돌출부(50)의 가압력에 의해 탄성체(s)가 수축되고 탄성체(s)의 수축에 의해 제2돌출부(60)는 인입홈 측으로 이동되어 제1, 2돌출부(50, 60) 간의 손상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한 상, 하부성형부(11, 21)로 인해 시트발포체가 성형될 때 상호 합형된 제1돌출부(50) 및 제2돌출부(60)로 인하여 상, 하부성형부(11, 21)에서 발포액을 가압 응고시키게 되면 통풍구가 형성된 상태로 차량용 시트가 완성되어 통풍구를 형성하기 위한 작업은 배제되면서 한 번의 금형작업으로 차량용 통풍시트의 가공이 이루어져 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과를 가지게 되는 것이다.

또한 통풍구로 원적외선이 방사되는 원적외선발산체가 구비되어 고품질의 차량용 통풍시트를 생산하여 구성되어 탑승객에 질병 예방과 치료를 가능하게 하는 효과를 가지게 되는 것이다.

여기서 제1, 2돌출부(50, 60)는 도 4(a), (b)에 도시된 바와 같이 제1돌출부(50)의 선단으로 다수의 돌기체(51)가 형성됨과 아울러 제2돌출부(60)의 선단으로 돌기체(51)가 수용되는 다수의 수용부(61)가 형성된다.

또한 제1, 2돌출부(50, 60)는 도 5(a), (b)에 도시된 바와 같이 제1, 2돌출부(50, 60)의 상호 접지되는 부위에 치합이 이루어지는 제1, 2치합체(53, 63)가 각각 형성된다.

따라서 상기 제1, 2돌출부(50, 60)의 다양한 형태로 하여금 제1, 2돌출부(50, 60)로 인해 형성되어지는 통풍구의 형태를 매끈하여 형성되게 하면서도 제1, 2돌출부(50, 60)간의 손상을 방지할 수 있도록 한다.

한편, 개폐수단(40)은 도 1에 도시된 바와 같이 유압 또는 공압에 의해 작동되는 실린더(41)가 상, 하부금형의 옆으로 수직방향으로 설치되고, 또한 실린더(41)의 하측에서 하부금형(20)으로 연결되는 설치대(43)가 구성되고, 또한 실린더(41) 로드의 단부에서 상부금형(10)으로 연결되는 작동대(45)로 구성된다.

따라서 상기 설치대(43)로 하여금 실린더(41)의 위치를 고정하여주면서 실린더(41)의 작동으로 인해 작동대(45)가 상부금형(10)을 개폐하도록 구성되어 작업의 효율성을 증대시켜 단시간에 차량용 시트를 신속하고 편리하게 제조할 수 있게 되는 것이다.

또한 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1돌출부(50)의 선단으로 감지센서(70)가 구비되고, 상기 개폐수단(40)의 실린더(41)는 제어수단(80)에 의해 작동되고, 그리고 상기 제어수단(80)에는 상부금형(10)을 하부금형(20)에 폐쇄시킬 때 작동되는 실린더(41)의 설정시간을 설정하는 타이머(90)가 구비된다.

따라서 상기 감지센서(70)에 의해 제1돌출부(50)가 제2돌출부(60)와의 합형됨이 감지되면 타이머(90)에 의해 설정된 시간이 지난 후에 제어수단(80)으로 하여금 상부금형(10)을 하부금형(20)에서 오픈시키도록 구성되어 설정된 시간 동안 차량용 통풍시트의 제조가 이루어지도록 한다.

10 : 상부금형 11 : 상부성형부
20 : 하부금형 21 : 하부성형부
30 : 경첩 40 : 개폐수단
41 : 실린더 43 : 설치대
45 : 작동대 50 : 제1돌출부
60 : 제2돌출부 p : 원적외선발산체
s : 탄성체

Claims (5)

1. 외측이 양각으로 차량용 시트의 형태인 상부성형부(11)가 형성되는 상부금형(10);
   상기 상부성형부(11)의 외측을 수용하도록 음각으로 차량용 시트의 형태로 구성되어지며, 다수의 인입홈(22)이 구비되는 하부성형부(21)가 형성되는 하부금형(20);
   상기 상부금형(10)과 하부금형(20)의 후측에 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 설치되는 경첩(30); 및 상기 상부금형(10)의 개폐가 이루어지도록 하는 개폐수단(40);
   상기 상부금형(10)으로 발포액이 투입되는 투입구;
   상기 상부성형부(11)의 내부에 하부방향으로 돌출되며 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제1돌출부(50); 및 일측이 상기 하부성형부(21)에 형성되는 인입홈(22)에 인입되어 상, 하부성형부(11, 21)가 상호 합형되었을 때 제1돌출부(50)에 일직선상으로 접지되며, 외측 표면에 다수의 요홈이 형성되는 제2돌출부(60);
   황토, 자수정, 옥, 석분, 숯으로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 1종 이상혼용되어 이루어진 원재료가 직경 20 ~ 30㎚로 분쇄가공되어 상기 제1, 2돌출부(50, 60)에 형성되는 요홈에 인입됨으로써 제1, 2돌출부(50, 60)에 의해 형성되는 통풍구에 구비되는 원적외선발산체(p);
   스프링 또는 합성수지로 이루어져 상기 제2돌출부(60)와 인입홈(22) 사이에 구비되는 탄성체(s);
   가 포함되어 이루어짐을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1돌출부(50)는 선단으로 다수의 돌기체(51)가 형성되고,
   상기 제2돌출부(60)는 선단으로 돌기체(51)가 수용되는 다수의 수용부(61)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 통풍시트의 금형.
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1, 2돌출부(50, 60)의 상호 접지되는 부위에 치합이 이루어지는 제1, 2치합체(53, 63)가 각각 형성됨을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형.
4. 제1항에 있어서,
   상기 개폐수단(40)은 유압 또는 공압에 의해 작동되는 실린더(41)가 상, 하부금형의 옆으로 수직방향으로 설치되고,
   상기 실린더(41)의 하측에서 하부금형(20)으로 연결되는 설치대(43)가 구성되고,
   상기 실린더(41) 로드의 단부에서 상부금형(10)으로 연결되는 작동대(45)가 구성되어,
   상기 설치대(43)로 하여금 실린더(41)의 위치를 고정하여주면서 실린더(41)의 작동으로 인해 작동대(45)가 상부금형(10)을 개폐하도록 구성됨을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1돌출부(50)의 선단으로 감지센서(70)가 구비되고,
   상기 개폐수단(40)의 실린더(41)는 제어수단(80)에 의해 작동되고,
   상기 제어수단(80)에는 상부금형(10)을 하부금형(20)에 폐쇄시킬 때 작동되는 실린더(41)의 설정시간을 설정하는 타이머(90)가 구비되어,
   상기 감지센서(70)에 의해 제1돌출부(50)가 제2돌출부(60)와의 합형됨이 감지되면 타이머(90)에 의해 설정된 시간이 지난 후에 제어수단(80)으로 하여금 상부금형(10)을 하부금형(20)에서 오픈시키도록 구성됨을 특징으로 하는 원적외선이 방사되는 차량용 통풍시트의 금형.

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