KR20160139160A - Tilt structure for steering column - Google Patents

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KR20160139160A
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홍성종
최준호
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남양공업주식회사
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Abstract

The present invention relates to a tilt structure for a steering column, capable of reducing components by improving a fixing structure, fixing an end part of a tilt bolt by using a spring guide and a ball-based fixing nut, and improving the structure to improve assembly and prevent the loosening of the fixing nut. According to the present invention, the tilt structure includes: a tilt bracket integrated with the outer part of a column tube, and including a tilt hole; a tile bolt combined to penetrate the tilt hole of the tilt bracket; a fixing gear combined with the tilt bracket, and including a first gear part formed on a side; an operating gear including a second gear formed on a side, facing the fixing gear, and interlocked with the first gear part; a spring guide pressurizing the operating gear to the fixing gear; and a fixing nut inserted into an end part of the tilt bolt, and having at least one ball member combined with a side facing the outer surface of the spring guide.

Description

조향컬럼용 틸트 구조체{TILT STRUCTURE FOR STEERING COLUMN}[0001] TILT STRUCTURE FOR STEERING COLUMN [0002]

본 발명은 조향컬럼용 틸트 구조체에 관한 것으로, 특히 스프링 가이드와 볼적용된 고정너트를 이용하여 틸트 볼트의 단부를 고정하는 고정구조를 개선하여 구성부품을 축소시킬 수 있으며, 고정너트의 풀림을 방지하고 조립성을 향상시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 조향컬럼용 틸트 구조체에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a tilt structure for a steering column. In particular, it is possible to improve the fixing structure for fixing the end portion of a tilt bolt by using a spring guide and a ball-fixed nut, To a tilt structure for a steering column whose structure is improved so as to improve assemblability.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 운전자의 의지대로 변경할 수 있도록 하기 위한 장치로서 자동차의 앞바퀴가 선회하는 회전 중심을 임의로 변경하여 운전자가 원하는 방향으로 자동차를 진행시킬 수 있도록 보조하는 장치이다.BACKGROUND ART [0002] Generally, a steering apparatus of a vehicle is a device for changing a traveling direction of a vehicle according to a driver's will, and is a device for assisting a driver to advance a vehicle in a desired direction by arbitrarily changing a turning center of a front wheel of the vehicle .

이러한 자동차의 조향장치에 있어서 운전자가 조향휠을 조작함으로써 발생한 조향력은 조향축을 통해 랙 피니언 기구에 전달되고 최종적으로 양쪽 바퀴의 방향을 변화시키게 된다.In this vehicle steering apparatus, the steering force generated by the driver operating the steering wheel is transmitted to the rack pinion mechanism through the steering shaft and eventually changes the direction of both wheels.

또한, 자동차 조향장치는 텔레스코프(Telescope) 또는 틸트(Tilt) 기능을 추가할 수 있는데 이러한 기능에 따라 텔레스코프식 또는 틸트식 조향장치로 나누어 지며, 경우에 따라서는 텔레스코프식 조향장치에 틸트 기능이 추가될 수 있다. In addition, the vehicle steering apparatus can add a telescope or a tilt function. According to this function, it is divided into a telescopic type or a tilt type. In some cases, the telescopic type steering apparatus has a tilt function Can be added.

이러한 기능을 통하여 운전자는 자신의 신장이나 체형에 맞게 조향휠의 돌출 정도 또는 기울임 각도를 조절함으로써 원활한 조향 조작을 할 수 있게 된다.Through this function, the driver can smoothly perform the steering operation by adjusting the degree of protrusion or tilting angle of the steering wheel according to his / her elongation or body shape.

이러한 틸팅장치는, 스티어링 칼럼을 지지하는 브라켓과, 브라켓에 구비되는 캠과 틸트 레버가 구비되며, 틸트 레버를 작동하여 캠의 동작원리에 의해 스티어링 칼럼을 가압하여 브라켓에 고정된다.Such a tilting apparatus includes a bracket for supporting a steering column and a cam and a tilt lever provided on the bracket and is fixed to the bracket by pressing the steering column by the operation principle of the cam by operating the tilt lever.

하지만, 위와 같은 단순 마찰방식의 틸팅장치는 스티어링 칼럼을 고정하는 마찰력보다 더 큰 충격하중이 사고에 의해 작용한다면 그 충격력으로 인해 스티어링 칼럼이 위로 젖혀지는 현상(이하, '팝업(Pop-up)현상'이라 한다)이 발생하여 운전자에게 이중 상해를 입히는 문제점이 있었다.However, when the tilting device of the simple friction type as described above is operated by an accident that a larger impact load than the friction force for fixing the steering column is caused by the accident, the steering column tilts up due to the impact force (hereinafter referred to as a 'pop- &Quot;, which causes a driver to suffer a double injury.

이에 따라, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 종래의 틸팅장치의 구성에서 한 쌍의 기어를 적용하여 스티어링 칼럼의 기울기를 조절하고 고정할 수 있는 틸팅장치가 개발되었다Accordingly, in order to solve the above problems, a tilting apparatus has been developed which can adjust and fix the inclination of the steering column by applying a pair of gears to the structure of a conventional tilting apparatus

종래 기술에 의한 일반적인 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼은 조향축을 수용하는 외측 튜브, 외측 튜브에 인입되는 내측 튜브, 내측 튜브를 차체에 고정시키는 하부 브라켓, 외측 튜브의 상측에 설치되어 차체에 고정되는 마운팅 브라켓, 조향휠의 기울임 각도를 조절할 수 있게 조향컬럼과 일체로 고정되며 틸트홀이 형성된 틸트브라켓, 상기 틸트브라켓의 외측면에 형성되는 고정기어, 상기 고정기어에 치합 또는 분리되는 가동기어, 틸트홀을 관통하는 틸트 볼트, 가동기어와 결합되는 캠, 상기 캠과 조정 레버를 고정시키는 부시와 너트를 포함하여 구성된다.The conventional tilted or telescopic steering column according to the prior art includes an outer tube accommodating a steering shaft, an inner tube extending into the outer tube, a lower bracket fixing the inner tube to the vehicle body, A mounting bracket, a tilt bracket integrally fixed to the steering column so as to adjust the tilting angle of the steering wheel and having a tilt hole, a fixed gear formed on an outer surface of the tilt bracket, a movable gear engaged or disengaged from the fixed gear, A tilt bolt passing through the hole, a cam engaged with the movable gear, and a bush and a nut fixing the cam and the adjustment lever.

고정기어와 가동기어는 서로 치합될 수 있게 동일한 피치와 산높이로 형성되어 조정 레버가 잠긴 상태에서는 고정기어와 가동기어가 치합되어 외측 튜브와 조향축 등은 고정되지만 조정레버가 풀리면 캠에 의해서 가동기어가 고정기어로부터 분리되어 상부 조향컬럼은 로워 틸트 중심을 기준으로 틸트되는 방향으로 회전할 수 있게 된다.The fixed gear and the movable gear are formed at the same pitch and mountain height so that they can be engaged with each other. When the adjustment lever is locked, the fixed gear and the movable gear are engaged to fix the outer tube and the steering shaft. However, The gear is separated from the fixed gear so that the upper steering column can be rotated in the direction tilted with respect to the lower tilt center.

캠에는 가동기어가 부착되고 캠의 일측면에는 돌출부가 형성되어 조정 레버의 회전에 따라 돌출부가 조정 레버의 홈에 인입되거나 홈으로 부터 인출되어 고정기어가 결합 또는 분리되게 된다.A movable gear is attached to the cam and a protruding portion is formed on one side of the cam. The protruding portion is drawn into the groove of the adjusting lever or drawn out from the groove by the rotation of the adjusting lever so that the fixed gear is engaged or disengaged.

그러나, 이러한 종래의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼의 경우에는 조정 레버 작동시 오버런이 발생되거나, 가동기어가 원래의 틸트 작동 거리를 초과하는 오버런이 발생되는 경우, 가동기어가 고정기어와 서로 치합이 이루어지지 않아 조향컬럼이 고정되지 않는 치걸림 현상이 발생되어 조향컬럼이 운전자 쪽으로 튀어 오르는 팝업현상이 발생되며, 운전자의 신체에 부딪혀서 운전자에게 큰 상해를 입히거나, 조향컬럼이 비틀림 방향으로 회전하여 조향 안전성이 크게 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the case of such a conventional tilted or telescopic steering column, when an overrun occurs during operation of the adjusting lever or when an overrun occurs in which the movable gear exceeds the original tilting operation distance, the movable gear is engaged with the fixed gear A popping phenomenon occurs in which the steering column pops up to the driver due to the occurrence of a latching phenomenon in which the steering column is not fixed. In addition, the driver may be injured by the driver's body, or the steering column may rotate in the twisting direction, There is a problem that the safety is greatly deteriorated.

종래 조향 컬럼과 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1083938호 "조향 컬럼의 틸트 앤 텔리스코프 장치"(등록일자 : 2011.11.09)에 개시된 바와 같이, 내부에 조향축이 구비되는 외측 튜브와, 상기 외측 튜브에 삽입되는 내측 튜브와, 상기 외측 튜브를 차체에 고정시키며 양측으로 장공이 형성된 틸트브라켓이 구비되는 상부 브라켓 및 레버를 포함하는 조향 컬럼의 틸트 앤 텔레스코프 장치에 있어서, 상기 틸트브라켓의 외측 일면에 구비되되 일면에 가이드공이 형성되며 양측으로 상향 돌출되는 단턱부가 형성된 가이드 부재; 상기 가이드 부재에 밀착되게 구비되되 상기 가이드공과 연통하는 삽입공이 형성되고 상기 삽입공의 둘레면에 소정의 각도로 경사진 경사면이 형성된 경사부재; 및 상기 틸트브라켓을 관통하되 일측이 상기 경사부재의 상기 삽입공에 삽입되며 상기 경사면과 접촉하는 경사부가 형성된 마찰력 제공수단을 포함하는 구성을 갖는다.Prior art related to a conventional steering column is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1083938 entitled " Tilt and telescope device of a steering column "(registered on November 11, 2011) A tilt and telescope device for a steering column including an upper bracket and a lever having an inner tube inserted into the outer tube and a tilt bracket having a long hole formed at both sides thereof by fixing the outer tube to the vehicle body, A guide member provided on an outer surface of the bracket and having a guide hole formed on one surface thereof and having a stepped portion protruding upward from both sides; An inclined member provided closely to the guide member and having an insertion hole communicating with the guide hole and having an inclined surface inclined at a predetermined angle on a peripheral surface of the insertion hole; And a frictional force providing means penetrating through the tilt bracket, one side of which is inserted into the insertion hole of the inclined member and has an inclined portion contacting with the inclined surface.

기존 조향컬럼과 관련된 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1286322호 "자동차의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼" (등록일자 : 2013.07.09)에 개시된 바와 같이, 조정 레버의 작동시 서로 마주보는 고정기어와 가동기어의 치합으로 틸트 또는 텔레스코프 작동되는 자동차의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼에 있어서, 상기 고정기어는 양측 끝단에 형성되는 최외곽치산의 높이가 인접된 치산의 높이보다 높게 형성되어, 상기 조정레버의 작동시 상기 가동기어의 최외곽치산이 상기 고정기어의 최외곽치골의 외측 경사면에 접촉되어 미끄러지면서 치합되는 것이다.Other prior art related to conventional steering columns are disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1286322 entitled " Tilt or telescopic steering column of automobile "(registered on Apr. 31, 2013) A tilted or telescopic steering column of an automobile in which a tilting or telescopic operation is performed by engagement of a fixed gear and a movable gear which are opposed to each other, wherein a height of an outermost tooth formed at both ends of the fixed gear is greater than a height So that the outermost tooth of the movable gear is in contact with the outer inclined surface of the outermost pubic bone of the fixed gear and is slipped and engaged.

상기한 종래의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼의 경우에는 레버 떨림 방지용 탄성부재로는 조정볼트의 소경부 외주에 장착되는 제2스프링부재 및 조정볼트의 타단에 끼워져서 관통홀 및 슬릿을 관통하도록 설치되되 일단이 제2스프링부재의 일측에 접촉하는 와셔 및 고정너트가 구비되고, 스프링부재와 와셔 사이에 니들 베어링이 구비된다.In the case of the conventional tilting or telescopic steering column described above, the elastic member for preventing the lever shake is fitted to the other end of the second spring member and the adjustment bolt mounted on the outer periphery of the small-diameter portion of the adjustment bolt to penetrate the through hole and the slit A washer and a fixing nut, one end of which is in contact with one side of the second spring member, and a needle bearing is provided between the spring member and the washer.

그런데, 기존 조향컬럼의 틸트장치는 틸트레버 해제동작시 고정기어와 가동기어간의 간극을 확보하고 유동을 방지할 수 있도록 틸트 볼트의 외주면에 권회되고 고정기어와 가동기어 사이에 배치되는 스프링부재를 구비하고 있으나, 틸트 업다운 동작시 스프링부재의 단부가 고정기어의 안착면에 불안정하게 접촉될 경우 습동 소음이 발생하게 되는 단점이 있다.The conventional steering column tilting apparatus includes a spring member that is wound around the outer circumferential surface of the tilt bolt and is disposed between the fixed gear and the movable gear so as to secure a gap between the fixed gear and the movable gear and prevent the flow during the tilting lever release operation However, when the end portion of the spring member is unstably contacted with the seating surface of the fixed gear during the tilt-down operation, sliding noise is generated.

또한, 종래 와셔와 니들베어링의 회전을 통해 컬럼 록 및 록해제가 이루어지는 과정에서, 니들베어링의 회전에 의해 고정너트가 풀리게 되는 단점이 있다.Further, there is a disadvantage that the fixing nut is loosened by the rotation of the needle bearing in the process of the column lock and the lock releasing through the rotation of the conventional washer and the needle bearing.

한국 등록특허공보 제10-1286322호 "자동차의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼" (등록일자 : 2013.07.09)Korean Patent Registration No. 10-1286322 entitled "Vehicle tilting or telescopic steering column" (registered on Feb. 31, 2013) 한국 등록특허공보 제10-1286322호 "자동차의 틸트식 또는 텔레스코프식 조향컬럼" (등록일자 : 2013.07.09)Korean Patent Registration No. 10-1286322 entitled "Vehicle tilting or telescopic steering column" (registered on Feb. 31, 2013)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 틸트 볼트의 단부를 고정하는 고정구조를 개선하여 구성부품을 축소시킬 수 있으며, 스프링 가이드와 볼적용된 고정너트를 이용하여 너트의 풀림을 방지하고 조립성을 향상시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 조향컬럼용 틸트 구조체를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to improve a fixing structure for fixing an end portion of a tilt bolt to reduce component parts, And to provide a tilt structure for a steering column that is improved in structure to prevent loosening of a nut and improve assembling performance.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 컬럼 튜브의 외측에 결합되는 틸트 브라켓과, 상기 틸트 브라켓에 관통되도록 결합되는 틸트 볼트와, 상기 틸트 브라켓에 결합되고 일측면에 제1기어부가 형성되는 고정기어와, 상기 고정기어와 서로 마주보는 면의 일측면에 제2기어부가 형성되어 상기 제1기어부와 치합 가능한 가동기어와, 상기 가동기어를 고정기어측으로 가압하는 스프링 가이드와, 상기 틸트 볼트의 단부에 끼워지고 상기 스프링 가이드의 외측면과 마주보는 일측면에 적어도 하나이상의 볼부재가 결합되는 고정너트를 구비한 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a tilt bracket including a tilt bracket coupled to an outside of a column tube, a tilt bolt coupled to the tilt bracket so as to penetrate therethrough, a fixed gear coupled to the tilt bracket, A movable gear having a second gear portion formed on one side of the surface facing the fixed gear and engageable with the first gear portion, a spring guide for urging the movable gear toward the fixed gear, And at least one ball member is coupled to one side of the spring guide which faces the outer side surface of the spring guide.

상기 볼부재는 일부가 고정너트의 일측면보다 돌출되도록 코킹 결합된다.The ball member is caulked so that a part of the ball member protrudes from one side of the fixing nut.

상기 스프링 가이드의 외측면에는 상기 볼부재의 이동경로를 따라 오목한 형태의 안내홈이 형성된다.The outer side surface of the spring guide is formed with a concave guide groove along the movement path of the ball member.

상기 스프링 가이드은 외주연 둘레에 틸트 스프링의 단부가 끼워지도록 오목하게 둘레홈이 형성된다.The spring guide is formed with a recessed circumferential groove around the outer circumference of the spring guide so as to fit the end of the tilt spring.

상기 고정너트는 상기 틸트 볼트가 관통되도록 중공이 형성되고, 상기 중공의 테두리에 틸트 볼트와의 풀림 방지를 위한 복수의 코킹부가 형성된 것이다.The fixing nut is hollowed to penetrate the tilt bolt, and a plurality of caulking parts for preventing loosening of the tilt bolt are formed on the hollow rim.

본 발명은 틸트 볼트의 일단부에 스프링 가이드 및 고정너트가 결합되고, 스프링 가이드와 접촉되는 고정너트의 일측면에 볼부재가 결합되어 있으므로, 기존 조향컬럼 틸트 구조체에서 적용되는 와셔 및 니들베어링을 생략할 수 있게 되어 부품수를 감소시켜 원가를 절감할 수 있으며, 조립성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.Since the spring member and the fixing nut are coupled to one end of the tilt bolt and the ball member is coupled to one side of the fixing nut in contact with the spring guide, the washer and the needle bearing used in the conventional steering column tilting structure are omitted It is possible to reduce the number of parts by reducing the cost, and has a useful effect of improving the assemblability.

또한, 조향 컬럼의 틸트 작동을 위한 틸트 볼트의 회전 시 볼부재에 의해 고정너트도 같이 회전하므로 고정너트의 풀림도 방지되어 사용상의 편의성이 향상될 수 있다. Also, when the tilt bolt for tilting operation of the steering column rotates, the fixing nut is also rotated by the ball member, so that the loosening of the fixing nut can be prevented, and the convenience of use can be improved.

도 1은 본 발명에 따른 조향컬럼용 틸트 구조체를 나타낸 분해 사시도.
도 2는 본 발명 스프링 가이드와 고정너트를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명 고정너트를 다른 각도에서 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 결합상태도
도 5는 도 4의 측면도.1 is an exploded perspective view showing a tilt structure for a steering column according to the present invention.
2 is a perspective view showing a spring guide and a fixing nut of the present invention.
Fig. 3 is a perspective view showing the fixing nut of the present invention at different angles; Fig.
Fig. 4 is a view showing a state
Figure 5 is a side view of Figure 4;

본 발명에 따른 조향컬럼용 틸트 구조체는 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 컬럼 튜브(100)의 외측에 일체로 결합되고 틸트홀이 형성된 틸트 브라켓(110)과, 상기 틸트 브라켓(110)의 틸트홀에 관통되도록 결합되는 틸트 볼트(170)와, 상기 틸트 브라켓(110)에 결합되고 일측면에 제1기어부(122)가 형성되는 고정기어(120)와, 상기 고정기어(120)와 서로 마주보는 면의 일측면에 상기 제1기어부(122)와 치합 가능한 제2기어부(132)가 형성되는 가동기어(130)와, 상기 가동기어(130)를 고정기어(120)측으로 가압하는 스프링 가이드(210)와, 상기 틸트 볼트(170)의 일단부에 끼워지고 상기 스프링 가이드(210)의 외측면과 마주보는 일측면에 적어도 하나이상의 볼부재(225)가 결합되는 고정너트(220)로 구성된다.1 to 5, the tilt structure for a steering column according to the present invention includes a tilt bracket 110 integrally coupled to an outer side of a column tube 100 and having a tilt hole, A fixed gear 120 coupled to the tilt bracket 110 and having a first gear portion 122 formed on one side of the fixed gear 120, A movable gear 130 having a second gear portion 132 formed on one side of a surface thereof facing the first gear portion 122 and engageable with the first gear portion 122; A spring nut 210 for pressing the spring nut 210 and a fixing nut 225 fitted to one end of the tilt bolt 170 and engaging with at least one ball member 225 on one side of the spring guide 210, 220).

더 상세히 설명하면, 가동기어(130)와 스프링 가이드(210) 사이에는 기어커버(140)가 개재되도록 배치될 수 있다.More specifically, the gear cover 140 may be interposed between the movable gear 130 and the spring guide 210.

상기 고정너트(220)는 틸트 볼트(170)의 일단부가 관통되어 체결되어 일체로 회전되는 구조를 갖는다.The fixing nut 220 has a structure in which one end of the tilt bolt 170 is inserted into the tapped bolt 170 and is integrally rotated.

또한, 고정너트(220)는 스프링 가이드(210)의 외측면과 서로 마주보는 일측면에 볼부재(225)가 외측으로 돌출되도록 결합되고, 볼부재(225)의 이탈을 방지하도록 볼부재(225)가 결합되는 일측면 테두리 부위가 각각 코킹 처리되어 결합된 구조를 갖는다.The fixing nut 220 is coupled to the outer side surface of the spring guide 210 so as to protrude outwardly from one side surface of the ball nut 225, ) Are joined together by caulking.

그리고 고정너트(220)는 틸트 볼트(170)의 일단부가 관통되도록 중공(221)이 형성되고, 중공(221)의 가장자리 외측 부위에 코킹(caulking) 처리된 복수의 코킹부(222)가 형성된다.The fixing nut 220 has a hollow 221 formed at one end of the tilt bolt 170 and a plurality of caulking parts 222 caulking at the edge of the hollow 221 .

상기한 스프링 가이드(210)는 고정너트(220)와 가동기어(130) 사이에 개재되도록 배치되고, 고정너트(220)의 일측면과 서로 마주보는 외측면에 볼부재(225)의 회전 경로 상에서 볼부재(225)의 구름운동을 가이드하는 안내홈(212)이 오목하게 형성된다.The spring guide 210 is disposed to be interposed between the fixing nut 220 and the movable gear 130 and rotatably supported on one side of the fixing nut 220 on the outer side facing each other on the rotation path of the ball member 225 A guide groove 212 for guiding the rolling motion of the ball member 225 is formed concavely.

또한, 스프링 가이드(210)는 외주연 둘레에 틸트 스프링(150)의 단부가 끼워지도록 오목하게 둘레홈(215)이 형성되어 있다.The spring guide 210 is formed with a circumferential groove 215 in a concave shape so as to fit the end of the tilt spring 150 around the outer circumference.

이에 따라 스프링 가이드(210)는 틸트 브라켓(110)에 일단부가 걸려 지지되는 틸트 스프링(150)의 타단부가 둘레홈(215) 내에 탄력적으로 지지되도록 결합되는 구조를 갖는다.Accordingly, the spring guide 210 has a structure in which the other end of the tilt spring 150, which is held at one end of the tilt bracket 110, is elastically supported in the circumferential groove 215.

더 상세히 설명하면, 틸트 볼트(170)의 타단부에는 틸트 레버(160)가 연동되게 결합되며, 도면에는 미도시되어 있지만, 틸트 볼트(170)에 결합되고 틸트레버의 회전동작시 틸트 볼트(170)를 전,후진 시키기 위한 캠부재가 구비된다.The tilt lever 160 is coupled to the other end of the tilt bolt 170 so as to be interlocked with the tilt bolt 170. Although not shown in the drawing, the tilt bolt 170 is coupled to the tilt bolt 170, And a cam member for forward and backward movement.

이러한 구성을 갖는 본 발명은 틸트 볼트(170)의 일단부에 스프링 가이드(210)가 끼워지도록 결합되고, 스프링 가이드(210)의 외측으로 고정너트(220)가 틸트 볼트(170)의 일단부에 체결되도록 결합된다.The present invention having such a construction is configured such that a spring guide 210 is fitted to one end of a tilt bolt 170 and a fixing nut 220 is fixed to one end of the tilt bolt 170 Respectively.

이때, 고정너트(220)의 일측면에는 복수의 볼부재(225)가 코킹으로 볼부재(225)의 이탈이 방지되도록 결합되고, 고정너트(220)의 일측면 외측으로 돌출된 볼부재(225)들의 돌출 부위가 스프링 가이드(210)의 외측면에 오목하게 형성된 안내홈(212)에 접촉된다.At this time, a plurality of ball members 225 are coupled to one side of the fixing nut 220 so as to prevent the ball member 225 from being separated by caulking, and a ball member 225 projected outward from one side of the fixing nut 220 Are in contact with the guide grooves 212 formed concavely on the outer surface of the spring guide 210. As shown in Fig.

또한, 고정너트(220)는 중공(221)의 가장자리 부위에 복수의 코킹부(222)가 형성되어 있으므로, 틸트 볼트(170)와의 이탈이 방지된다.Since the fixing nut 220 has a plurality of caulking parts 222 at the edges of the hollow 221, it is prevented from being separated from the tilt bolt 170.

그리고 볼부재(225)는 틸트 볼트(170)의 회전과 같이 일체로 연동 회전되는 고정너트(220)의 회전동작시 볼부재(225)의 돌출부위가 안내홈(212) 내에 접촉된 상태로 회전됨에 따라, 고정너트(220)의 회전동작을 가이드하게 된다.The ball member 225 is rotated in a state in which the protruding portion of the ball member 225 is in contact with the guide groove 212 during the rotation operation of the fixing nut 220 which is rotated integrally with the tilt bolt 170, The rotation of the fixing nut 220 is guided.

또한, 스프링 가이드(210)는 가동기어(130)(또는 기어커버(140))와 고정너트(220) 사이에 배치되어 가동기어(130)를 고정기어(120)측으로 밀어내도록 가압하는 기능을 수행하게 된다.The spring guide 210 is disposed between the movable gear 130 (or the gear cover 140) and the fixed nut 220 to press the movable gear 130 to push it toward the fixed gear 120 .

상기한 틸트 볼트(170)에 대한 스프링 가이드(210)와 고정너트(220)의 조립이 완료된 후에, 틸트 레버(160)의 잠금 해제동작을 위한 틸트 레버(160)를 회전시키면, 틸트 레버(160)와 연결된 캠부재에 변위가 발생하게 됨에 따라 틸트 볼트(170)가 고정너트(220)의 외측으로 전진동작된다.When the tilt lever 160 for unlocking the tilt lever 160 is rotated after the assembly of the spring guide 210 and the fixing nut 220 with respect to the tilt bolt 170 is completed, The tilt bolt 170 is moved forward to the outside of the fixing nut 220. As a result,

틸트 볼트(170)의 전진동작시 스프링 가이드(210)의 가압력이 해제되면서 가동기어(130)와 고정기어(120)의 치물림상태를 해제시키게 되고, 이때 틸트홀의 길이방향 범위내에서 상,하 방향으로 스티어링 컬럼의 틸트업 또는 틸트다운동작이 가능한 상태가 된다.The biasing force of the spring guide 210 is released and the biasing state of the movable gear 130 and the fixed gear 120 is released during the advancing operation of the tilt bolt 170. At this time, The tilting-up or tilting-down operation of the steering column becomes possible.

한편, 틸트 레버(160)의 잠금동작시에는 틸트 볼트(170)가 원래 위치로 복귀되도록 후진동작됨에 따라, 가동기어(130)를 고정기어(120)측으로 후진동작되도록 밀어서 치물림 상태를 유지시키게 된다.When the tilt lever 160 is locked, the tilting bolt 170 is retracted to return to its original position, so that the movable gear 130 is pushed back toward the fixed gear 120 to maintain the tilting state do.

따라서 본 발명은 틸트 볼트(170)의 일단부에 스프링 가이드(210) 및 고정너트(220)가 결합되고, 스프링 가이드(210)와 접촉되는 고정너트(220)의 일측면에 볼부재(225)가 결합되어 있으므로, 기존 조향컬럼 틸트 구조체에서 적용되던 와셔 및 니들베어링을 생략할 수 있게 되어 부품수를 감소시켜 원가를 절감할 수 있으며, 조립성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.The spring guide 210 and the fixing nut 220 are coupled to one end of the tilt bolt 170 and the ball member 225 is fixed to one side of the fixing nut 220 which is in contact with the spring guide 210, It is possible to omit the washer and needle bearing used in the conventional steering column tilt structure, thereby reducing the number of parts, thereby reducing the cost and improving the assemblability.

또한, 조향 컬럼의 틸트 작동을 위한 틸트 볼트(170)의 회전 시 볼부재(225)에 의해 고정너트(220)도 같이 회전하므로 고정너트(220)의 풀림도 방지되어 사용상의 편의가 향상될 수 있다.Further, when the tilt bolt 170 for tilting operation of the steering column is rotated, the fixing nut 220 is also rotated by the ball member 225, so that the fixing nut 220 is prevented from being loosened, have.

100 : 컬럼 튜브 110 : 틸트 브라켓
120 : 고정기어 122 : 제1기어부
130 : 가동기어 132 : 제2기어부
140 : 기어커버 150 : 틸트 스프링
160 : 틸트 레버 170 : 틸트 볼트
210 : 스프링 가이드 212 : 안내홈
215 : 둘레홈 220 : 고정너트
221 : 중공 222 : 코킹부
225 : 볼부재100: column tube 110: tilt bracket
120: fixed gear 122: first gear portion
130: movable gear 132: second gear portion
140: gear cover 150: tilt spring
160: Tilt lever 170: Tilt bolt
210: spring guide 212: guide groove
215: circumferential groove 220: fixing nut
221: hollow 222: caulking portion
225: Ball member

Claims (5)

컬럼 튜브(100)의 외측에 결합되는 틸트 브라켓(110)과,
상기 틸트 브라켓(110)에 관통되도록 결합되는 틸트 볼트(170)와,
상기 틸트 브라켓(110)에 결합되고 일측면에 제1기어부(122)가 형성되는 고정기어(120)와,
상기 고정기어(120)와 서로 마주보는 면의 일측면에 제2기어부(132)가 형성되어 상기 제1기어부(122)와 치합 가능한 가동기어(130)와,
상기 가동기어(130)를 고정기어(120)측으로 가압하는 스프링 가이드(210)와,
상기 틸트 볼트(170)의 단부에 끼워지고 상기 스프링 가이드(210)의 외측면과 마주보는 일측면에 적어도 하나이상의 볼부재(225)가 결합되는 고정너트(220)를 구비한 것을 특징으로 하는 조향컬럼용 틸트 구조체.A tilt bracket 110 coupled to the outside of the column tube 100,
A tilt bolt 170 coupled to penetrate the tilt bracket 110,
A fixed gear 120 coupled to the tilt bracket 110 and having a first gear portion 122 formed on one side thereof,
A movable gear 130 formed with a second gear portion 132 on one side of a surface facing the fixed gear 120 and engageable with the first gear portion 122,
A spring guide 210 for pressing the movable gear 130 toward the stationary gear 120,
And a fixing nut (220) fitted to one end of the tilt bolt (170) and having at least one ball member (225) coupled to one side of the spring guide (210) Tilt structure for column. 청구항 1에 있어서,
상기 볼부재(225)는 일부가 고정너트(220)의 일측면보다 돌출되도록 코킹 결합된 것을 특징으로 하는 조향컬럼용 틸트 구조체.The method according to claim 1,
Wherein the ball member (225) is caulked so that a part of the ball member (225) protrudes from one side of the fixing nut (220). 청구항 1에 있어서,
상기 스프링 가이드(210)의 외측면에는 상기 볼부재(225)의 회전경로를 따라 오목한 형태의 안내홈(212)이 형성된 것을 특징으로 하는 조향컬럼용 틸트 구조체.The method according to claim 1,
Wherein a guide groove (212) is formed on an outer side surface of the spring guide (210) in a concave shape along a rotation path of the ball member (225). 청구항 1에 있어서,
상기 스프링 가이드(210)는 외주연 둘레에 틸트 스프링(150)의 단부가 끼워지도록 오목하게 둘레홈(215)이 형성된 것을 특징으로 하는 조향컬럼용 틸트 구조체.The method according to claim 1,
Wherein the spring guide (210) is formed with a circumferential groove (215) concave to fit the end of the tilt spring (150) around the outer circumference of the tilt spring (150). 청구항 1에 있어서,
상기 고정너트(220)는 상기 틸트 볼트(170)가 관통되도록 중공(221)이 형성되고,
상기 중공(221)의 테두리에 틸트 볼트(170)와의 풀림 방지를 위한 복수의 코킹부(222)가 형성된 것을 특징으로 하는 조향컬럼용 틸트 구조체.The method according to claim 1,
The fixing nut 220 is formed with a hollow 221 through which the tilt bolt 170 passes,
Wherein a plurality of caulking portions (222) are formed on the rim of the hollow (221) to prevent the tilting bolt (170) from loosening.
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