KR20160134953A - 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법 및 시스템 - Google Patents

유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법 및 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유가보조금 관리 시스템, 주유소 관리 시스템 및 지정된 카드사의 카드사 결제 시스템과 연동하며 차량에 탑재된 운행기록장치의 운행기록정보를 확인 가능한 서버를 통해 실행되는 방법에 있어서, 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 제1 단계와, 카드사 결제 시스템으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하고, 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치로부터 제공된 운행기록정보를 확인하고, 상기 주유소 관리 시스템이 제공하는 주유소정보를 확인하는 제2 단계와, 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 제3 단계와, 등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 제4 단계와, 상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 제5 단계와, 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 제6 단계와, 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 제7 단계를 포함한다.

Description

유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법 및 시스템{Method and System for Discerning Benefit Fraud of Fuel Price Subsidies}
본 발명은 유가보조금이 지급되는 대상차량의 운행기록장치로부터 수신된 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트가 주유결제가 발생한 주유결제시간과 주유소 위치의 셋트와 매칭되는지 판별하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판단하는 것이다.
화물자동차를 비롯한 특정 용도의 차량을 대상으로 유가보조금 지급 제도가 시행되고 있다. 이러한 유가보조금은 정부예산을 이용하여 지급하는 규모가 매년 1.5조원을 넘어서고 있으며, 얼마나 많은 부정수급이 발생하고 있는지 정확하게 파악되고 있지 않으나, 2012년도 감사원보고서에 따르면 약 3,000억 이상의 유가보조금이 부정하게 지급된 것으로 의심되고 있다.
화물자동차 유가보조금 관리 규정 제26조(지급거절 및 반환), 제27조(청구내역 심사 및 지급) 및 제28조(행위금지 사항)에는 유가보조금의 부정수급과 관련된 규정이 적시되어 있으나, 이는 단지 규정일 뿐 전자적으로 이러한 부정수급 판별을 알고리즘화한 시스템은 부재한 상태이다.
최근 운전자가 본인 차량에 탑재하는 운행기록장치와 연동하여 차량의 연료량 변화 추이를 지속적으로 감시함으로써 유가보조금의 부정수급을 방지하는 방식이 제안된 바 있다(특허공개공보 제10-2014-0070905호). 그러나 모든 유가보조금 지급 대상차량에 연료량 변화 추이를 센싱 가능한 운행기록장치를 탑재하기 난해하며, 설령 이러한 운행기록장치를 탑재하더라도 일부 구형의 차종은 연료량 변화 추이를 지속적으로 센싱할 수 없는 문제점을 지니고 있다. 게다가 운행기록장치를 통해 연료량 변화 추이를 지속적으로 센싱하더라도 대상차량의 시동을 끈 상태(예컨대, 주유소 근처에 주정차한 상태 또는 임의의 장소에 주정차한 상태)에서는 운행기록장치가 동작하지 않기 때문에 이러한 상태에서 대상차량에 연료를 차량에 주유했다 빼내는 과정을 반복하여 부정하게 수급할 경우 이를 감지할 수 없는 문제점을 지니고 있다. 게다가 운행기록장치가 대상차량의 연료량 변화 추이를 지속적으로 센싱하고 이를 통신망을 통해 전송할 경우, 하루에 수백 km를 운행하는 대상차량의 운행기록장치에서 대량의 데이터를 전송해야 하기 때문에 통신비용이 증가할 뿐만 아니라, 수만 대의 대상차량으로부터 수신되는 데이터 량이 폭주하여 이를 모두 처리하기에 난해한 문제점을 지니고 있다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 목적은, 유가보조금이 지급되는 대상차량의 운행기록장치로부터 수신된 운행기록정보에 포함된 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트가 주유결제가 발생한 M(M≥1)개의 주유결제시간과 주유소 위치의 셋트와 매칭되는지 판별하여 단 하나라도 매칭되지 않는 경우에 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법 및 시스템을 제공함에 있다.
본 발명에 따른 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유가보조금 관리 시스템, 주유소 관리 시스템 및 지정된 카드사의 카드사 결제 시스템과 연동하며 차량에 탑재된 운행기록장치의 운행기록정보를 확인 가능한 서버를 통해 실행되는 방법에 있어서, 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 제1 단계와, 카드사 결제 시스템으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하고, 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치로부터 제공된 운행기록정보를 확인하고, 상기 주유소 관리 시스템이 제공하는 주유소정보를 확인하는 제2 단계와, 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 제3 단계와, 등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 제4 단계와, 상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 제5 단계와, 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 제6 단계와, 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 제7 단계를 포함한다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 상기 유가보조금 관리 시스템을 통해 관리되는 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 대상차량의 유가보조금 지급 자격을 인증하는 단계를 더 포함하며, 상기 제2 단계는 상기 대상차량의 유가보조금 지급 자격 인증된 경우에 상기 인증된 대상차량에 대한 주유결제내역, 운행기록정보를 확인할 수 있다. 한편 상기 자격관리정보는 대차정보, 폐차정보, 신규등록정보, 차량운행정보 중 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우, 상기 주유결제내역에 포함된 단가정보를 확인하는 단계와, 상기 주유결제내역의 단가정보 미확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역과 주유소정보를 확인한 경우, 상기 주유결제내역에 포함된 단가정보를 확인하는 단계와, 상기 주유소정보를 통해 주유결제시간에 대한 주유소 단가를 확인하는 단계와, 상기 주유결제내역의 단가정보가 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주를 이탈하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우, 상기 주유결제내역에 포함된 유종정보를 확인하는 단계와, 상기 주유결제내역의 유종정보 미확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우, 상기 주유결제내역에 포함된 유종정보를 확인하는 단계와, 상기 대상차량에 주유 가능한 차량 유종을 확인하는 단계와, 상기 주유결제내역의 유종정보가 상기 차량 유종과 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우, 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 시간당 3회 이상 주유 또는 일 4회 이상 주유 확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법은, 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역의 주유금액과 단가정보를 확인한 경우, 상기 주유금액과 단가정보를 근거로 주유용량을 산출하는 단계와, 1회 주유용량이 상기 대상차량의 탱크 용량을 초과하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 제4 단계는 M개의 주유결제내역에 대하여 M개 미만의 주유소 위치정보를 확인하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 제7 단계는 1개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트에 대하여 2개 이상의 주유결제내역이 매칭되는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
한편 본 발명에 따른 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템은, 유가보조금 관리 시스템, 주유소 관리 시스템 및 지정된 카드사의 카드사 결제 시스템과 연동하며 차량에 탑재된 운행기록장치의 운행기록정보를 확인 가능한 서버를 통해 구형되는 시스템에 있어서, 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 대상차량 관리부와, 카드사 결제 시스템으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하는 결제내역 확인부와, 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치로부터 제공된 운행기록정보를 확인하는 운행기록 확인부와, 상기 주유소 관리 시스템이 제공하는 주유소정보를 확인하는 주유소 확인부와, 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 주유소 결제 인증부와, 등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시, 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 결제 시간/위치 확인부와, 상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 운행 시간/위치 확인부와, 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 시간/위치 매칭 인증부와, 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 부정수급 의심 판단부를 구비한다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템은, 상기 유가보조금 관리 시스템을 통해 관리되는 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 대상차량의 유가보조금 지급 자격을 인증하는 지급자격 인증부를 더 구비할 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템은, 상기 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 분석하는 결제내역 분석부를 더 구비할 수 있다.
본 발명에 따르면, 유가보조금 지금 대상차량에 탑재된 운행기록장치를 통해 차량의 연료량 변화 추이를 지속적으로 감시하지 않고도 운행기록장치가 제공하는 기본적인 운행기록정보만으로 차량의 시동을 끄고(예컨대, 운행기록장치의 동작을 정지) 주유 결제하여 유가보조금을 부정적으로 수급하려는 시도조차 판별할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시 방법에 따른 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역을 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역과 주유소정보를 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역과 주유소정보 및 운행기록정보를 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다.
또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 발명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
결과적으로, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
도면1은 본 발명의 실시 방법에 따른 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면1은 유가보조금이 지급되는 대상차량의 운행기록장치(180)로부터 수신된 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트가 주유결제가 발생한 주유결제시간과 주유소 위치의 셋트와 매칭되는지 판별하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판단하는 시스템의 구성을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면1을 참조 및/또는 변형하여 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 구성부가 생략되거나, 또는 세분화되거나, 또는 합쳐진 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면1에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.
본 발명의 시스템은, 유가보조금 지급을 관리하는 유가보조금 관리 시스템(165), 정당한 주유소를 관리하는 주유소 관리 시스템(170), 유류카드를 발급하는 지정 카드사의 카드사 결제 시스템(175) 등과 연동하며 유가보조금을 지급받는 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)를 관리하는 운행기록 관리 시스템(185)과 연동하는 적어도 하나의 서버(또는 서버 조합)으로 이루어진 분석서버(100)를 통해 구현된다. 상기 분석서버(100)는 본 도면1의 실시예와 같이 상기 각 시스템과 연동하는 별도의 서버 형태로 구현되거나, 또는 실시 방법에 따라 상기 각 시스템 중 적어도 하나의 시스템에 포함되는 서버 또는 둘 이상의 시스템 상에 분산된 서버의 형태로 구현되는 것이 모두 가능하며, 본 발명은 상기 분석서버(100)의 구현 예에 의해 한정되지 아니함을 명백하게 밝혀두는 바이다.
상기 유가보조금 관리 시스템(165)은 유가보조금을 지급받는 대상차량의 자격관리정보를 저장하고 실시간 갱신하여 관리하며, 상기 대상차량의 주유결제 시법령에 따른 유가보조금을 지급하는 시스템의 총칭으로서, 바람직하게 국토교통부가 운영하는 FSMS(Fuel Subsidy Management System)을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 대상차량의 자격관리정보는 대상차량의 대차정보, 폐차정보, 신규등록정보, 차량운행정보 중 하나 이상의 정보를 포함하여 이루어진다.
상기 주유소 관리 시스템(170)은 정당하게 등록, 운영되는 전국의 주유소를 관리하는 시스템의 총칭으로서, 예를들어 한국석유공사의 오피넷(Oil Price Information Network; OPINET) 시스템을 포함할 수 있다. 한편 본 발명의 주유소 관리 시스템(170)은 상기의 예시로 한정되는 것은 아니며, 본 발명에 따른 주유소정보를 제공 가능한 시스템이라면 어떠한 시스템이라도 무방함을 명백하게 밝혀두는 바이다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 주유소정보는 주유결제내역의 가맹점정보와 매칭되는 주유소코드를 포함하고, 상기 주유소가 운영되는 주소(또는 위치)에 대응하는 주유소 위치정보를 포함하며, 실시간(또는 각 일시 별) 주유소 단가정보를 포함할 수 있다.
상기 카드사 결제 시스템(175)은 유가보조금 지급을 위한 유류카드를 발급하는 카드사에 구비되는 시스템의 총칭으로서, 유류카드를 이용한 주유결제 완료 후 생성된 주유결제내역을 제공한다. 한편 본 발명의 카드사 결제 시스템(175)은 상기의 예시로 한정되는 것은 아니며, 본 발명에 따른 주유결제내역을 제공 가능한 시스템이라면 어떠한 시스템이라도 무방함을 명백하게 밝혀두는 바이다.
상기 운행기록 관리 시스템(185)은 유가보조금을 지급받는 대상차량에 구비된 운행기록장치(180)로부터 전송되는 운행기록정보를 제공하는 시스템의 총칭으로서, 예를들어 교통안전공단의 운행기록분석시스템(eTAS)을 포함할 수 있다. 한편 본 발명의 운행기록 관리 시스템(185)은 상기의 예시로 한정되는 것은 아니며, 본 발명에 따른 운행기록정보를 제공 가능한 시스템이라면 어떠한 시스템이라도 무방함을 명백하게 밝혀두는 바이다.
도면1을 참조하면, 상기 분석서버(100)는, 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 대상차량 관리부(105)와, 상기 유가보조금 관리 시스템(165) 상의 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 대상차량의 유가보조금 지급 자격을 인증하는 지급자격 인증부(110)를 구비한다.
상기 대상차량 관리부(105)는 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보를 등록받아 저장하고, 상기 대상차량의 주유결제를 제공하는 유류카드에 대한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리한다. 바람직하게, 상기 대상차량정보는 상기 대상차량에 대한 차량정보와 상기 대상차량에 구비된 운행기록장치(180)에 대한 장치정보를 포함할 수 있다. 상기 대상차량의 차량정보는 차량번호 정보, 운전자(또는 회사) 정보, 대상차량에 주유 가능한 유종 정보, 대상차량의 연료탱크 용량 등을 포함할 수 있다. 상기 대상차량의 운행기록장치(180)에 대한 장치정보는 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)에 대한 모델명/제조사를 비롯하여 상기 운행기록장치(180)에서 제공하는 운행개시시간과 운행개시위치의 데이터포맷을 판별 가능한 정보를 포함할 수 있다.
특정 대상차량의 유가보조금 부정수급 여부를 판별하는 경우, 상기 지급자격 인증부(110)는 상기 대상차량 관리부(105)가 관리하는 대상차량정보와 상기 유가보조금 관리 시스템(165)을 통해 실시간 갱신되는 유가보조금 대상의 자격관리정보를 비교(또는 요청)하여 상기 특정 대상차량의 유가보조금 부정수급 여부를 판별하는 시점에 상기 특정 대상차량에 유가보조금 지급 자격이 존재하는지 인증한다.
도면1을 참조하면, 상기 분석서버(100)는, 상기 대상차량의 유가보조금 지급 자격 인증 시, 카드사 결제 시스템(175)으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하는 결제내역 확인부(115)와, 상기 주유소 관리 시스템(170)이 제공하는 주유소정보를 확인하는 주유소 확인부(135)와, 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 주유소 결제 인증부(140)를 구비하며, 상기 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 분석하는 결제내역 분석부(120)와, 상기 결제내역 분석부(120)의 분석 결과를 근거로 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 부정수급 의심 판단부(160)를 더 구비할 수 있다.
상기 지급자격 인증부(110)를 통해 특정 대상차량의 유가보조금 지급 자격이 인증된 경우, 상기 결제내역 확인부(115)는 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드에 대응하는 유류카드정보를 확인하고, 상기 유류카드에 대응하는 카드사 결제 시스템(175)으로부터 상기 유류카드를 이용하여 결제 완료된 M개의 주유결제내역을 확인한다.
상기 주유소 확인부(135)는 상기 주유소 관리 시스템(170)으로부터 정당한 주유소에 대한 주유소정보를 제공받거나, 또는 상기 주유소 관리 시스템(170)의 주유소관리DB와 연동한다. 이로써 상기 주유소 확인부(135)는 정당한 주유소에 대한 주유소정보를 확인할 수 있다.
상기 결제내역 확인부(115)를 통해 특정 유류카드에 대한 M개의 주유결제내역이 확인되고, 상기 주유소 확인부(135)를 통해 정당한 주유소의 주유소정보가 확인되면, 상기 주유소 결제 인증부(140)는 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보를 확인하고, 상기 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 상기 주유결제내역이 등록된 정당한 주유소를 가맹점으로 하는 유효한 주유결제인지 확인한다.
한편 본 발명에 따르면, 상기 M개의 주유결제내역이 주유소에서 유류카드를 이용하여 결제한 것이라고 하더라도, 상기 주유결제내역이 유가보조금 지급 대상차량의 연료를 주유한 것이 아니라, 주유소 내부의 편의점이나 세차장에서 결제한 것일 수 있으며, 또는 대상차량이 아닌 다른 차량에 주유한 것일 수도 있으며, 실제로 대상차량에 주유한 것이 아니라 주유소 업주와 공모하여 연료만 따로 구매(예컨대, 유가보조금을 지급받은 연료를 되팔기 위한 용도로 구매)한 것일 수 있다. 그러나 이러한 결제는 모두 부정수급에 해당하는 결제이며, 이러한 부정수급을 판별하기 위해 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 결제내역 확인부(115)를 통해 확인된 M개의 주유결제내역을 분석할 수 있다.
상기 결제내역 확인부(115)를 통해 M개의 주유결제내역이 확인된 경우, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 주유결제내역을 판독하여 정상적인 유가보조금 지급 대상의 결제인지 분석할 수 있다.
본 발명의 제1 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역에 포함된 유효한 단가정보가 포함되어 있는지 확인한다. 만약 상기 주유결제내역이 주유소 내 편의점이나 세차장 등에서 결제한 것이라면, 상기 주유결제내역에는 단가정보가 포함되지 않는다. 만약 상기 주유결제내역에 단가정보가 포함되어 있지 않다면, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 단가정보를 포함하지 않는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 상기 주유결제내역에 단가정보가 포함되지 않는다면 정당한 주유결제 이외의 결제(예컨대, 주유소 내 편의점이나 세차장 등의 결제)이거나 신용카드불법할인을 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제2 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역에 포함된 단가정보와 결제시간을 확인하고, 상기 주유소 확인부(135)를 통해 확인된 주유소정보를 이용하여 상기 결제시간에 대응하는 일시에 상기 주유결제내역에 대응하는 가맹점의 주유소 단가를 확인한 후, 상기 주유결제내역의 단가정보가 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주(예컨대, 휘발유의 경우 ±50원 또는 ±100원, 경유의 경유 -100원 등)를 이탈하는지 분석한다. 상기 주유결제내역의 단가정보가 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주를 이탈하는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주를 이탈하는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 상기 주유결제내역의 단가정보가 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주를 이탈하는 경우 상기 주유결제내역은 신용카드불법할인을 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제3 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역에 포함된 유효한 유종정보가 포함되어 있는지 확인한다. 만약 상기 주유결제내역이 주유소 내 편의점이나 세차장 등에서 결제한 것이라면, 상기 주유결제내역에는 유종정보가 포함되지 않는다. 만약 상기 주유결제내역에 유종정보가 포함되어 있지 않다면, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 유종정보를 포함하지 않는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 상기 주유결제내역에 유종정보가 포함되지 않는다면 정당한 주유결제 이외의 결제(예컨대, 주유소 내 편의점이나 세차장 등의 결제)이거나 신용카드불법할인을 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제4 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역에 포함된 유종정보를 확인하고, 상기 대상차량정보에 포함된 대상차량의 유종을 확인한 후, 상기 주유결제내역의 유종정보가 대상차량의 유종과 매칭되는지 분석한다. 상기 주유결제내역의 유종정보가 대상차량의 유종과 매칭되지 않는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 대상차량의 유종과 매칭되지 않는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 상기 주유결제내역의 유종정보가 대상차량의 유종과 매칭되지 않는 경우 다른 차량의 연료를 주유한 것이거나 또는 신용카드불법할인을 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제5 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 시간당 3회 이상 주유결제 또는 일 4회 이상 주유결제가 발생하였는지 확인한다. 만약 시간당 3회 이상 주유결제 또는 일 4회 이상 주유결제가 발생하였다면, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 시간당 3회 이상 주유결제 또는 일 4회 이상 발생한 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 주유결제가 시간당 3회 이상 주유결제 또는 일 4회 이상 발생하였다면 유가보조금을 지급받은 연료를 되팔기 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제6 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역에 포함된 주유금액과 단가정보를 확인하고, 상기 주유금액과 단가정보를 근거로 각 주유결제내역에 대한 주유용량을 산출한다. 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 대상차량정보에 포함된 연료탱크 용량을 확인한 후, 상기 1회 주유용량이 상기 대상차량의 탱크 용량을 초과하는지 확인한다. 만약 상기 1회 주유용량이 상기 대상차량의 탱크 용량을 초과하는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 대상차량의 탱크 용량을 초과하는 주유용량에 대응하는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다. 예를들어, 대상차량의 탱크용량을 초과하는 주유결제는 유가보조금을 지급받은 연료를 되팔기 위한 결제로 의심할 수 있다.
본 발명의 제7 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 대상차량과 같은 톤 급의 대상차량에 대한 월 평균 1회 주유금액을 산출하고, 상기 특정 대상차량의 주유결제내역의 주유금액이 상기 월 평균 1회 주유금액의 10배를 넘는 유류를 구매하는지 확인한다. 만약 상기 주유결제내역의 주유금액이 상기 월 평균 1회 주유금액의 10배를 넘는 유류를 구매한 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 월 평균 1회 주유금액의 10배를 넘는 유류를 구매한 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
본 발명의 제8 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 M개의 주유결제내역 중 연이어 발생한 유류구매 내역의 주유소 위치, 결제시간 및 주유용량 등을 확인하고, 상기 대상차량과 매칭되는 기 설정된 연료소진 테이블과 비교하여 물리적인 이동이나 연료의 소진이 불가능한 주유결제내역의 쌍을 확인할 수 있다. 만약 상기 주유결제내역의 쌍이 연료소진 테이블과 매칭되지 않는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 연료소진 테이블과 매칭되지 않는 주유결제내역의 쌍을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
본 발명의 제9 결제내역 분석 실시예에 따르면, 상기 결제내역 분석부(120)는 상기 제1 내지 제8 결제내역 분석 실시예를 둘 이상 조합하여 분석할 수 있을 뿐만 아니라, 화물자동차 유가보조금 관리 규정(향후 개정될 모든 규정까지 포함) 제27조제3항 각호에 대응하는 결제내역 분석 절차를 수행할 수 있으며, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 결제내역 분석부(120)에 의해 분석된 결과를 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
한편 본 발명은 화물자동차 유가보조금 관리 규정 제27조제3항 각호에 규정된 부정수급 의심대상 이외의 상황(또는 제27조제3항제10호의 "기타 이상거래 징후" 에 해당하는 상황)으로서, 유가보조금이 지급되는 대상차량의 운행기록장치(180)로부터 수신된 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트가 주유결제가 발생한 주유결제시간과 주유소 위치의 셋트와 매칭되는지 판별하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판단할 수 있다.
도면1을 참조하면, 상기 분석서버(100)는, 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)로부터 제공된 운행기록정보를 확인하는 운행기록 확인부(125)를 구비하며, 상기 운행기록정보를 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 분석하는 운행기록 분석부(130)와, 상기 운행기록 분석부(130)의 분석 결과를 근거로 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 부정수급 의심 판단부(160)를 더 구비할 수 있다.
상기 운행기록 확인부(125)는 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)와 연동하는 운행기록 관리 시스템(185)으로부터 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)로부터 제공된 운행기록정보를 확인한다. 이 때 상기 운행기록정보는 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 기본적으로 포함하여 이루어지며, 실시 방법에 따라 대상차량의 연료잔량 또는 연료사용량을 더 포함할 수 있다.
한편 상기 운행기록정보에 대상차량의 연료사용량이 포함되는 경우, 상기 운행기록 분석부(130)는 일정 주기(예컨대, 하루, 일주일, 한달 등)의 주유량이 상기 연료사용량의 1.5배를 초과하는지 분석할 수 있으며, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 일정 주기의 주유량이 상기 연료사용량의 1.5배를 초과하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
또는 상기 운행기록정보에 대상차량의 연료잔량이 포함되는 경우, 상기 운행기록 분석부(130)는 상기 연료잔량을 근거로 연료사용량을 산출하고, 일정 주기(예컨대, 하루, 일주일, 한달 등)의 주유량이 상기 연료잔량을 근거로 산출되는 연료사용량의 1.5배를 초과하는지 분석할 수 있다. 만약 일정 주기의 주유량이 상기 연료사용량의 1.5배를 초과하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
도면1을 참조하면, 상기 분석서버(100)는, 등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시, 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 결제 시간/위치 확인부(145)와, 상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 운행 시간/위치 확인부(150)와, 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 시간/위치 매칭 인증부(155)와, 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 부정수급 의심 판단부(160)를 구비한다.
상기 주유소 결제 인증부(140)를 통해 등록된 주유소를 통한 주유결제가 확인된 경우, 상기 결제 시간/위치 확인부(145)는 상기 결제내역 확인부(115)를 통해 확인된 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소 확인부(135)를 통해 확인된 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인한다. 이 때 M개의 주유결제내역에 대하여 M개의 주유소 위치정보가 확인되어야 한다.
만약 상기 M개의 주유결제내역에 대하여 M개의 주유소 위치정보가 확인되지 않고, M개의 주유결제내역에 대응하는 주유소 위치정보가 확인되지 않거나 또는 M개의 주유결제내역에 대하여 M개 미만의 주유소 위치정보를 확인하는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 주유소 위치정보와 매칭되는 않는 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
상기 운행 시간/위치 확인부(150)는 상기 운행기록 확인부(125)를 통해 확인된 운행기록정보를 판독하여 상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인한다. 즉, 차량에 연료를 주유하기 위해서는 차량을 정차(예컨대, 시동을 끄지 않고 멈춤 상태)하거나 또는 주차(예컨대, 시동을 끄고 멈춤 상태)한 상태에서 주유하게 되는데, 정상적으로 차량에 주유를 하고 운행했다면 상기 운행기록정보에 포함된 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트 중 어느 하나는 반드시 주유 결제한 시간과 주유소 위치와 매칭되게 된다. 반면 어느 한 곳(예컨대, 주유소 또는 임의 장소)에 차량을 세워놓고 연료만 주유하거나 또는 운행기록장치(180)의 연료사용량 감시를 속이기 위해 차량의 시동을 켰다 껏다 하면서 차량에 연료를 주입하고 빼내는 등의 경우, 연료사용량 감시를 속일 수는 있지만 본 발명에 따른 시간/위치 셋트를 이용한 감시는 속일 수 없다.
상기 결제 시간/위치 확인부(145)를 통해 M개의 주유결제시간과 M개의 주유소 위치정보의 셋트가 확인되고, 상기 운행 시간/위치 확인부(150)를 통해 N개 운행개시위치와 N개의 운행개시시간의 셋트가 확인되면, 상기 시간/위치 매칭 인증부(155)는 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 대응하는 n개의 운행개시위치를 확인한다. 만약 상기 대상차량이 정상적으로 주유하고 운행했다면 상기 n개의 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트는 M개의 주유결제시간과 주유소 위치정보의 셋트와 매칭되어야 한다.
따라서 상기 시간/위치 매칭 인증부(155)는 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인함으로써, 상기 M개의 주유결제내역이 정당한 주유소에서 유효하게 주유하고 운행 개시한 주유결제에 대응하는 결제내역인지 인증할 수 있다.
만약 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우, 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 매칭되는 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트를 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단한다.
본 발명의 실시 방법에 따르면, 상기 시간/위치 매칭 인증부(155)는 1개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트에 대하여 2개 이상의 주유결제내역이 매칭되는지 판단(예컨대, 대상차량을 움직이지 않은 상태에서 2회 이상 주유 결제하는지 판단)할 수 있으며, 1개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트에 대하여 2개 이상의 주유결제내역이 매칭되는 경우 상기 부정수급 의심 판단부(160)는 1개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트에 대하여 2개 이상 매칭된 주유결제내역을 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단할 수 있다.
상기 부정수급 의심 판단부(160)는 상기 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단된 주유결제내역에 대한 부정수급 분석 결과를 생성하여 유가보조금 관리 시스템(165)으로 제공하거나 또는 지정된 행정당국의 시스템(도시생략)으로 제공할 수 있다.
도면2는 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역을 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면2는 유가보조금 지급 자격이 인증된 대상차량의 유류카드를 이용한 주유결제내역을 확인하고 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면2를 참조 및/또는 변형하여 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 과정에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 단계가 생략되거나, 또는 순서가 변경된 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면2에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.
도면2를 참조하면, 분석서버(100)는 유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하며(200), 유가보조금 부정수급 분석 시 부정수급 분석 대상의 대상차량정보를 확인한다(205).
상기 분석서버(100)는 유가보조금 관리 시스템(165)으로 유가보조금 부정수금 여부를 분석할 대상차량정보와 매칭되는 자격관리정보를 요청하며(210), 상기 유가보조금 관리 시스템(165)은 상기 대상차량정보와 매칭되는 자격관리정보를 확인하여(215), 상기 분석서버(100)로 제공한다(220). 상기 분석서버(100)는 상기 유가보조금 관리 시스템(165)으로부터 제공받은 자격관리정보를 확인한다(225). 한편 상기 분석서버(100)는 상기 유가보조금 관리 시스템(165)으로부터 상기 자격관리정보를 미리 제공받아(또는 유가보조금 관리 시스템(165)과 동기화하여) 관리할 수 있으며, 이 경우 상기 분석서버(100)는 내부적으로 관리하는 자격관리정보를 확인할 수 있다(225).
상기 분석서버(100)는 상기 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 상기 대상차량에 유가보조금 지급 자격이 존재하는지 인증한다(230). 만약 상기 대상차량에 유가보조금 지급자격이 없는 경우, 상기 분석서버(100)는 다른 대상차량정보를 확인하여 유가보조금 지급 자격이 있는지 확인하는 과정을 수행할 수 있다.
한편 상기 대상차량에 유가보조금 지급자격이 있는 경우, 상기 분석서버(100)는 상기 유가보조금 지급 자격이 인증된 대상차량정보와 매핑된 유류카드정보를 확인하고, 상기 유류카드정보에 대응하는 카드사 결제 시스템(175)으로 상기 유류카드에 대한 주유결제내역을 요청하며(235), 상기 카드사 결제 시스템(175)은 결제 완료된 결제내역 중 상기 유류카드에 대응하는 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하여(240), 상기 분석서버(100)로 제공한다(245). 상기 분석서버(100)는 상기 카드사 결제 시스템(175)으로부터 제공받은 M개의 주유결제내역을 확인한다(250). 한편 상기 분석서버(100)는 상기 카드사 결제 시스템(175)으로부터 각 유류카드에 대한 주유결제내역을 미리 제공받아 관리할 수 있으며, 이 경우 상기 분석서버(100)는 내부적으로 관리하는 M개의 주유결제내역을 확인할 수 있다(250).
상기 대상차량의 유류카드를 이용한 M개의 주유결제내역이 확인되면, 상기 분석서버(100)는 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상에 대응하는 주유결제내역을 판별한다(255). 바람직하게, 상기 분석서버(100)는 본 발명의 제1 내지 제9 결제내역 분석 실시예에 따라 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상에 대응하는 주유결제내역을 판별할 수 있으며, 실시 방법에 따라 상기 분석서버(100)는 주유소 관리 시스템(170)과 연계하여 유가보조금 부정수급 의심대상에 대응하는 주유결제내역을 판별할 수 있다.
만약 상기 주유결제내역의 분석 결과 유가보조금 부정수급 의심대상으로 의심되는 적어도 하나의 주유결제내역이 확인되면, 상기 분석서버(100)는 유가보조금 부정수급 의심대상으로 확인된 주유결제내역에 대한 분석 결과를 생성하여(260), 상기 유가보조금 관리 시스템(165)(또는 유가보조금 지급을 심사하는 행정당국의 시스템)으로 상기 분석결과를 제공한다(265).
도면3은 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역과 주유소정보를 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면3은 카드사 결제 시스템(175)으로부터 제공받은 주유결제내역과 주유소 관리 시스템(170)으로부터 주유소정보를 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면3을 참조 및/또는 변형하여 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 과정에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 단계가 생략되거나, 또는 순서가 변경된 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면3에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.
도면3을 참조하면, 분석서버(100)는 주유소 관리 시스템(170)으로 상기 도면2의 과정을 통해 확인된 M개의 주유결제내역과 매칭할 주유소정보를 요청하고(300), 상기 주유소 관리 시스템(170)은 상기 주유결제내역과 매칭 가능한 주유소정보를 확인하여(305), 상기 분석서버(100)로 제공한다(310). 상기 분석서버(100)는 상기 주유소 관리 시스템(170)으로부터 제공받은 주유소정보를 확인한다(315). 한편 상기 분석서버(100)는 상기 주유소 관리 시스템(170)으로부터 상기 주유소정보를 미리 제공받아(또는 주유소 관리 시스템(170)과 동기화하여) 관리할 수 있으며, 이 경우 상기 분석서버(100)는 내부적으로 관리하는 주유소정보를 확인할 수 있다(315).
상기 분석서버(100)는 상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인한다(320). 만약 상기 M개의 주유결제내역 중 등록된 주유소를 통한 주유결제가 아닌 결제내역이 적어도 하나 확인되면, 상기 분석서버(100)는 등록된 주유소에서 결제하지 않아 유가보조금 부정수급 의심대상으로 확인된 주유결제내역에 대한 분석 결과를 생성하여(330), 상기 유가보조금 관리 시스템(165)(또는 유가보조금 지급을 심사하는 행정당국의 시스템)으로 상기 분석결과를 제공한다(335).
한편 상기 M개의 주유결제내역이 모두 등록된 주유소를 통한 주유결제의 결제내역으로 확인되면, 상기 분석서버(100)는 상기 등록된 주유소에 대한 주유소정보와 상기 주유결제내역을 근거로 등록된 주유소를 통한 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상에 대응하는 주유결제내역을 판별한다(325). 바람직하게, 상기 분석서버(100)는 본 발명의 제1 내지 제9 결제내역 분석 실시예에 따라 상기 M개의 주유결제내역과 주유소정보를 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상에 대응하는 주유결제내역을 판별할 수 있다.
만약 상기 주유결제내역의 분석 결과 유가보조금 부정수급 의심대상으로 의심되는 적어도 하나의 주유결제내역이 확인되면, 상기 분석서버(100)는 유가보조금 부정수급 의심대상으로 확인된 주유결제내역에 대한 분석 결과를 생성하여(330), 상기 유가보조금 관리 시스템(165)(또는 유가보조금 지급을 심사하는 행정당국의 시스템)으로 상기 분석결과를 제공한다(335).
도면4는 본 발명의 실시 방법에 따라 주유결제내역과 주유소정보 및 운행기록정보를 이용하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 도면이다.
보다 상세하게 본 도면4는 운행기록 관리 시스템(185)으로부터 제공받은 운행기록정보를 근거로 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트를 확인하고, 카드사 결제 시스템(175)으로부터 제공받은 주유결제내역과 주유소 관리 시스템(170)으로부터 주유소정보를 이용하여 주유결제시간과 주유소 위치정보의 셋트를 확인한 후, 상기 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트가 주유결제시간과 주유소 위치정보의 셋트와 매칭되는지 확인하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 판별하는 과정을 도시한 것으로서, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면4를 참조 및/또는 변형하여 상기 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 과정에 대한 다양한 실시 방법(예컨대, 일부 단계가 생략되거나, 또는 순서가 변경된 실시 방법)을 유추할 수 있을 것이나, 본 발명은 상기 유추되는 모든 실시 방법을 포함하여 이루어지며, 본 도면4에 도시된 실시 방법만으로 그 기술적 특징이 한정되지 아니한다.
도면4를 참조하면, 분석서버(100)는 상기 도면2의 과정을 통해 대상차량이 유가보조금 지급 대상으로 인증된 경우 또는 유가보조금 지급 대상의 주유결제내역이 확인된 경우, 또는 상기 도면3의 과정을 통해 주유소정보가 확인된 경우 중, 어느 한 조건이 만족되는 경우에 운행기록 관리 시스템(185)으로 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)의 운행기록정보를 요청하고(400). 상기 운행기록 관리 시스템(185)은 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치(180)로부터 제공받은 운행기록정보를 확인하여(405), 상기 분석서버(100)로 제공한다(410). 상기 분석서버(100)는 상기 운행기록 관리 시스템(185)으로부터 제공받은 대상차량의 운행기록정보를 확인한다(415). 한편 상기 분석서버(100)는 상기 운행기록 관리 시스템(185)으로부터 상기 운행기록정보를 미리 제공받아 관리할 수 있으며, 이 경우 상기 분석서버(100)는 내부적으로 관리하는 운행기록정보를 확인할 수 있다(415).
상기 대상차량의 운행기록정보가 확인되면, 상기 분석서버(100)는 상기 대상차량의 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인한다(420).
한편 상기 도면2 내지 도면3의 과정을 통해 상기 대상차량의 주유결제내역이 확인된 경우, 상기 분석서버(100)는 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인한다(425).
만약 상기 도면3의 과정을 통해 주유결제내역과 매칭되는 주유소정보가 확인된 경우, 상기 분석서버(100)는 상기 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인한다(430).
상기 대상차량의 운행기록정보를 근거로 N개의 운행개시시간과 운행개시위치의 셋트가 확인되고, 상기 M개의 주유결제내역에 대한 M개의 주유결제시간과 M개의 주유소 위치정보가 확인되면, 상기 분석서버(100)는 상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인한다(435). 만약 상기 n개의 운행개시시간이 확인되면, 상기 분석서버(100)는 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인한다(440). 만약 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 모두 매칭된다면, 상기 분석서버(100)는 다른 대상차량에 대하여 상기 도면2의 과정을 수행할 수 있다.
한편 상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우, 상기 분석서버(100)는 상기 대상차량에 대하여 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판별되는 분석 결과를 생성하여(445), 상기 유가보조금 관리 시스템(165)(또는 유가보조금 지급을 심사하는 행정당국의 시스템)으로 상기 분석결과를 제공한다(450).
100 : 분석서버 105 : 대상차량 관리부
110 : 지급자격 인증부 115 : 결제내역 확인부
120 : 결제내역 분석부 125 : 운행기록 확인부
130 : 운행기록 분석부 135 : 주유소 확인부
140 : 주유소 결제 인증부 145 : 결제 시간/위치 확인부
150 : 운행 시간/위치 확인부 155 : 시간/위치 매칭 인증부
160 : 부정수급 의심 판단부 165 : 유가보조금 관리 시스템
170 : 주유소 관리 시스템 175 : 카드사 결제 시스템
180 : 운행기록장치 185 : 운행기록 관리 시스템

Claims (14)

  1. 유가보조금 관리 시스템, 주유소 관리 시스템 및 지정된 카드사의 카드사 결제 시스템과 연동하며 차량에 탑재된 운행기록장치의 운행기록정보를 확인 가능한 서버를 통해 실행되는 방법에 있어서,
    유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 제1 단계;
    카드사 결제 시스템으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하고, 상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치로부터 제공된 운행기록정보를 확인하고, 상기 주유소 관리 시스템이 제공하는 주유소정보를 확인하는 제2 단계;
    상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 제3 단계;
    등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시, 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 제4 단계;
    상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 제5 단계;
    상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 제6 단계; 및
    상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 제7 단계;를 포함하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 유가보조금 관리 시스템을 통해 관리되는 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 대상차량의 유가보조금 지급 자격을 인증하는 단계를 더 포함하며,
    상기 제2 단계는, 상기 대상차량의 유가보조금 지급 자격 인증된 경우에 상기 인증된 대상차량에 대한 주유결제내역, 운행기록정보를 확인하는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 자격관리정보는,
    대차정보, 폐차정보, 신규등록정보, 차량운행정보 중 하나 이상의 정보를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우,
    상기 주유결제내역에 포함된 단가정보를 확인하는 단계; 및
    상기 주유결제내역의 단가정보 미확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역과 주유소정보를 확인한 경우,
    상기 주유결제내역에 포함된 단가정보를 확인하는 단계;
    상기 주유소정보를 통해 주유결제시간에 대한 주유소 단가를 확인하는 단계; 및
    상기 주유결제내역의 단가정보가 주유소 단가의 지정된 보정계수 범주를 이탈하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우,
    상기 주유결제내역에 포함된 유종정보를 확인하는 단계; 및
    상기 주유결제내역의 유종정보 미확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우,
    상기 주유결제내역에 포함된 유종정보를 확인하는 단계;
    상기 대상차량에 주유 가능한 차량 유종을 확인하는 단계; 및
    상기 주유결제내역의 유종정보가 상기 차량 유종과 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  8. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역을 확인한 경우,
    상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 시간당 3회 이상 주유 또는 일 4회 이상 주유 확인 시 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  9. 제 1항에 있어서,
    유류카드에 대한 M개의 주유결제내역의 주유금액과 단가정보를 확인한 경우,
    상기 주유금액과 단가정보를 근거로 주유용량을 산출하는 단계; 및
    1회 주유용량이 상기 대상차량의 탱크 용량을 초과하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  10. 제 1항에 있어서, 상기 제4 단계는,
    M개의 주유결제내역에 대하여 M개 미만의 주유소 위치정보를 확인하는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  11. 제 1항에 있어서, 상기 제7 단계는,
    1개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트에 대하여 2개 이상의 주유결제내역이 매칭되는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 방법.
  12. 유가보조금 관리 시스템, 주유소 관리 시스템 및 지정된 카드사의 카드사 결제 시스템과 연동하며 차량에 탑재된 운행기록장치의 운행기록정보를 확인 가능한 서버를 통해 구형되는 시스템에 있어서,
    유가보조금을 지급받는 대상차량을 식별하는 대상차량정보와 상기 대상차량의 주유결제를 위한 유류카드정보를 매핑하여 저장 관리하는 대상차량 관리부;
    카드사 결제 시스템으로부터 상기 대상차량정보와 매핑된 유류카드를 이용한 M(M≥1)개의 주유결제내역을 확인하는 결제내역 확인부;
    상기 대상차량에 탑재된 운행기록장치로부터 제공된 운행기록정보를 확인하는 운행기록 확인부;
    상기 주유소 관리 시스템이 제공하는 주유소정보를 확인하는 주유소 확인부;
    상기 M개의 주유결제내역의 가맹점정보와 상기 주유소정보를 비교하여 등록된 주유소를 통한 주유결제 여부를 확인하는 주유소 결제 인증부;
    등록된 주유소를 통한 주유결제 확인 시, 상기 M개의 주유결제내역을 판독하여 주유결제가 발생한 M개의 주유결제시간을 확인하고, 상기 주유소정보를 이용하여 M개의 주유결제가 발생한 M개의 주유소 위치정보를 확인하는 결제 시간/위치 확인부;
    상기 운행기록정보에 포함된 운행기록 중 차량 정차(또는 주차) 후 최초 운행 개시 시점에 대한 N(N≥1)개 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트를 확인하는 운행 시간/위치 확인부;
    상기 운행기록정보에 포함된 N개의 운행개시시간 중 M개의 주유결제시간과 매칭되는 n(1≤n≤N)개의 운행개시시간을 확인하고, 상기 n개의 운행개시시간과 M개의 주유결제시간이 매칭됨과 동시에 n개의 운행개시시간에 대응하는 n개의 운행개시위치가 M개의 주유소 위치정보와 매칭되는지 확인하는 시간/위치 매칭 인증부; 및
    상기 n개의 운행개시위치와 운행개시시간의 셋트와 M개의 주유소 위치정보와 주유결제시간의 셋트가 단 하나라도 매칭되지 않는 경우 유가보조금 부정수급 의심대상으로 판단하는 부정수급 의심 판단부;를 구비하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 유가보조금 관리 시스템을 통해 관리되는 자격관리정보와 대상차량정보를 비교하여 대상차량의 유가보조금 지급 자격을 인증하는 지급자격 인증부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템.
  14. 제 12항에 있어서,
    상기 주유결제내역을 판독하여 유가보조금 부정수급 의심대상을 분석하는 결제내역 분석부를 더 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유가보조금 부정수급 의심대상 판별 시스템.
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