KR20160134736A - 판스프링 및 마운트 - Google Patents

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KR20160134736A
KR20160134736A KR1020167028325A KR20167028325A KR20160134736A KR 20160134736 A KR20160134736 A KR 20160134736A KR 1020167028325 A KR1020167028325 A KR 1020167028325A KR 20167028325 A KR20167028325 A KR 20167028325A KR 20160134736 A KR20160134736 A KR 20160134736A
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3세 존 프리켈
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3세 존 프리켈
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Abstract

판스프링용 악셀 마운트(100)는 하우징(102), 개구(104), 지지부(106) 및 기계식 정지부(108)를 포함한다. 상기 지지부(106)는 상기 하우징(102)의 선반(112) 상에 길이방향으로 이어지고 상기 하우징(102)의 길이와 일반적으로 동일한 길이를 갖는다. 상기 기계식 정지부(108)는 지지부(106)에 결합되고 관련 판스프링에 허요된 수직 편향의 양을 감소시킨다. 추가로, 판스프링이 권취 모드로 진입하는 것을 방지하는 권취 방지기(530)는 지지부(108)에 결합될 수 있다.

Description

판스프링 및 마운트{LEAF SPRING AND MOUNT}
본원의 여러 형태들은 일반적으로 판스프링 및 판스프링을 위한 그리고 판스프링의 고장을 방지하기 위한 마운트(mount)에 관한 것이다.
판스프링은 밴, 트럭 및 레일 카와 같은 상업용 고하중 차량에서 사용된 현가 장치(suspension device)이다. 서스펜션을 제공하기 위하여, 판스프링은 차량의 프레임에 걸쳐 부하를 넓게 분산시킨다. 대조적으로, 코일 스프링은 부하를 프레임 상의 단일 지점으로 전달한다. 판스프링은 기본적으로 쿠션 효과를 제공하기 위하여 휘어지는(예를 들어, 바로 잡아주는) 단일 아치형 밴드이다.
판스프링은 적어도 3개의 장소들에서 차량에 부착된다: 판스프링의 각 단부는 "아이(eye)"를 통해서 프레임에 부착된다. 또한, 판스프링의 중간 부분은 U-볼트를 통해서 차량의 악셀(axel)에 부착된다.
그러므로, 차량이 범프 또는 브레이크를 크게 타격할 때, 상향 모멘텀이 판스프링의 단부들 사이에서 프레임의 범위에 걸쳐 억제되고 운전자는 안락한 승차감을 경험한다.
본원의 다양한 형태들에 따라서, 판스프링용 악셀 마운트(axel mount)는 하우징, 개구, 지지부 및 기계식 정지부를 포함한다. 상기 지지부는 상기 하우징의 선반 상에 길이방향으로 이어지고 상기 하우징의 길이와 일반적으로 동일한 길이를 가진다. 상기 기계식 정지부는 상기 지지부에 결합되고 관련 판스프링에서 허용된 수직 편향의 양을 감소시킨다.
본원의 추가 형태들에 따라서, 판스프링용 악셀 마운트는 하우징, 개구, 지지부 및 권취 방지기를 포함한다. 상기 지지부는 상기 하우징의 선반 상에 길이방향으로 이어지고 적어도 상기 지지부의 대략적인 길이만큼 긴 불능 구역을 생성한다. 상기 권취 방지기는 상기 지지부에 결합되고 판스프링의 일부가 버클링되는 것을 방지한다.
본원의 또다른 형태들에 따라서, 판스프링은 중간 부분 및 전방 부분을 포함한다. 상기 중간 부분은 제 2 두께를 포함한다. 상기 전방 부분은 벌지(bulge) 및 단부를 포함하고 제 1 두께보다 작은 제 2 두께를 가진며, 상기 전방 부분의 두께는 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 제 1 두께로부터 상기 제 2 두께로 점진적으로 감소된다. 추가로, 상기 전방 부분의 벌지의 폭은 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 전방 부분의 단부로 점진적으로 벌어지는(flares out)진다.
본원의 또다른 형태에 따라서, 현가 시스템은 상술한 악셀 마운트, 상술한 판스프링 또는 양자 모두를 포함한다.
도 1은 본원의 여러 형태들에 따른 기계식 정지부를 갖는 악셀 마운트의 측면도이다.
도 2는 본원의 여러 형태들에 따른 도 1의 기계식 정지부를 갖는 악셀 마운트의 측면도이다.
도 3은 본원의 여러 형태들에 따라 스프링 소켓 및 고무 스프링을 추가로 포함하는 도 1 및 도 2의 기계식 정지부를 갖는 악셀 마운트의 측면도이다.
도 4는 본원의 여러 형태들에 따른 권취 방지기를 갖는 악셀 마운트의 측면도이다.
도 5는 본원의 여러 형태들에 따른 권취 방지기를 갖는 악셀 마운트의 다른 실시예의 등면도이다.
도 6은 본원의 여러 형태들에 따른 벌지를 갖는 판스프링의 등면도이다.
본 발명을 실행하기 위한 형태들
본원의 여러 형태들에 따른, 현가 시스템이 개시된다. 상기 시스템은 판스프링 및 판스프링을 차량의 악셀에 설치하는 악셀 마운트를 포함한다. 그러므로, 차량이 범프 또는 강한 브레이크를 타격할 때, 현가 시스템은 범프 또는 강한 제동으로부터의 충격을 억제한다. 악셀 마운트는 기계식 정지부, 권취 방지기 또는 양자 모두를 포함한다. 판스프링은 판스프링의 적어도 일 측부로부터 벌지를 포함한다.
도면, 특히 도 1 및 도 2로 돌아가서, 악셀 마운트(100)는 하우징(102), 하우징(102)을 통해서 길이방향으로 이어지는 개구(104), 지지부(106) 및 기계식 정지부(108)를 포함한다. 하우징(102)은 4개의 벽식 측부를 갖는 금속 구조일 수 있고 임의의 원하는 두께일 수 있다. 예를 들어, 하우징(102)은 경량 듀티 하우징, 중량 듀티 하우징 또는 초 듀티(extra-duty) 하우징일 수 있다. 도시된 바와 같이, 하우징은 하단벽 상의 곡선형 부분(110)에 의해서 표시된 초 듀티 하우징이다. 추가로, 하우징(102)은 일체형 부재일 필요는 없다. 예를 들어, U형 오버클램프(overclamp)(3개의 벽들을 형성함)는 하우징을 생성하기 위하여 플레이트 상에 체결될 수 있다(한 벽을 형성함). 더우기, 벽들은 각형 모서리들에 의해서 분리될 필요는 없다; 대신에, 벽들은 곡선부 또는 모서리 및 곡선부의 조합에 의해서 분리될 수 있다. 또한, 벽들은 평탄할 필요는 없고 곡선형(또는 곡선 및 평탄형 벽들의 조합)일 수 있다.
개구(104)는 판스프링(미도시)이 하우징(102)에 결합되게 허용하도록 하우징을 통해서 길이방향으로 이어진다. 하우징(102)에 의해서 봉입된 판스프링의 길이는 판스프링의 불능 길이로 칭해진다.
추가로, 상기 하우징은 상단벽 상의 선반(112)을 포함한다. 임의의 실시예들에서, 하우징(102)의 상단벽은 선반(112) 자체이다. 선반(112)에는 지지부(106)가 안착되고, 예에서, 악셀 마운트(100)는 선반(112)을 따라 길이방향으로 이어지는 반 원통체이다. 이 지지부(106)는 임의의 적당한 수단[예를 들어, 하우징(102)에 일체로 형성된 용접 등]을 통해서 선반(112)에 직접 결합될 수 있고 하우징(102)에 강도를 제공한다. 임의의 경우에, 인서트(예를 들어, 탄성중합, 플라스틱 등)가 하우징(102) 및 판스프링 사이에 잔류한다.
더우기, 악셀 마운트(100)는 U 볼트를 사용하여 악셀에 결합되고 U 볼트의 선회 부분의 형성은 지지부(106)의 형상과 상보적이어야 한다. 예를 들어, 지지부(106)가 일반적으로 반원통체이면, 그때 U 볼트는 일반적인 반원형 선회 부분을 가진다. 다른 예로서, 지지부(106)가 평탄 형상을 가진다면, 그때 U 볼트는 사각형 선회 부분을 가져야 한다. 도시된 바와 같이, 지지부(106)는 2개의 채널(114) 및 2개의 릿지(116)를 포함한다. 채널(114)은 U 볼트가 이동없이 안착되는 장소를 제공하고 릿지(116)는 악셀 마운트(100)가 U 볼트로부터 미끄러지지 않고 악셀로부터 분리되는 것을 보장한다.
기계식 정지부(108)는 임의의 적당한 방식[예를 들어, 지지부(106)와 일체로 형성된 용접 등]으로 지지부(106)에 결합된다. 차량의 악셀에 설치된 판스프링이 휘어질 때, 기계식 정지부(108)는 차량의 프레임을 타격하고 판스프링이 완전히 연장되는 것을 방지한다. 다시 말해서, 기계식 정지부(108)는 판스프링에 허용된 수직 편향의 양을 감소시킨다. 이와 같이, 판스프링은 결과적으로 판스프링의 파손을 유발할 수 있는 버클링의 가능성을 크게 축소시킨다.
추가로, 기계식 정지부(108)는 기계식 정지부(108)의 높이에 기초하여 판스프링의 편향의 양을 감소시킨다. 예를 들어, 기계식 정지부(108)의 높이가 4인치이면, 그때 기계식 정지부(108)는 약 4인치만큼 판스프링의 수직 편향을 감소시킨다. 이와 같이, 기계식 정지부(108)의 높이가 [차량의 프레임 및 악셀 사이의 거리와 판스프링의 원호에 따라서] 적어도 2인치에서 최대 12인치까지 지지부(106) 위로 연장될 수 있다.
기계식 정지부(108)는 지지부(106)의 길이를 따라서 임의의 곳에 잔류할 수 있다. 예를 들어, 기계식 정지부(108)는 지지부(106)의 2개의 단부들(118,120) 사이의 대략 중간에 잔류할 수 있다. 다른 예에서, 기계식 정지부는 지지부(106)의 다른 단부(120)보다 인접한 한 단부(118)일 수 있다.
도 3에 있어서, 악셀 마운트(100)는 기계식 정지부(108)가 스프링(324)을 유지하는 소켓(322)을 통해서 연장되도록 지지부(106)에 결합된 소켓(322)을 포함할 수 있다. 스프링(324)이 소켓(322) 내에 안착될 때의 스프링(324)의 높이는 소켓(322) 위에 있는 기계식 정지부(108)의 일부의 높이보다 커야 한다. 따라서, 스프링(324)은 기계식 정지부(108)를 둘러싼다.
판스프링이 휘어질 때, 스프링(324)은 기계식 정지부(108) 앞에 있는 차량 프레임을 타격하고 프레임에 대한 기계식 정지부(108)의 충격을 완충할 것이다. 스프링(324)은 임의의 적당한 재료(예를 들어, 플라스틱, 고무, 금속 코일, 그 조합물 등)로 제조될 수 있다. 추가로, 스프링(324)은 소켓(322)을 사용하지 않고 하우징(102)에 결합될 수 있다. 예를 들어, 스프링(324)은 하우징(102)의 상단에 안착될 수 있다. 더우기, 스프링(324)은 기계식 정지부(108) 주위에 있을 필요가 없고 대신에 기계식 정지부(108) 근위에 있을 수 있다.
판스프링용 악셀 마운트(100)에 기계식 정지부(108)를 추가하면, 판스프링이 휘어질(예를 들어, 바로 잡아줄) 가요성을 가지면서 기계식 정지부(108)가 차량의 프레임을 타격하기 때문에 판스프링에 허여된 수직 편향을 감소시킬 수 있다. 따라서, 전체 판스프링은 버클될 가능성이 적다. 시험은 기계식 정지부(108) 및 스프링(324)의 조합이 공기 서스펜션과 유사한 탑승감을 제공하지만 공기 서스펜션과 관련된 유지관리를 필요로 하지 않는다. 추가로, 도 1 내지 도 3의 악셀 마운트(100)는 차량이 차량의 조정성 또는 취급성을 간섭하지 않으면서 차량이 더욱 큰 하중을 지탱할 수 있게 한다.
이제, 도 4에 있어서, 악셀 마운트(100)는 도 1 내지 도 3의 하우징(102), 개구(104), 및 지지부(106)와 각각 유사한, 하우징(402), 개구(404) 및 지지부(406)를 포함한다. 하우징(402), 개구(404) 및 지지부(406)의 더욱 상세한 설명에 대해서는, 상기 도 1 내지 도 3에 있는 유사 구성요소(102,104,106)에 언급하였다. 추가로, 악셀 마운트(400)는 판스프링이 악셀 마운트(400)에 결합될 때 판스프링의 아크 내부에 있는 권취 방지기(430)를 포함한다.
권취 방지기(430)는 판스프링의 일부분들이 임의의 지점에서 판스프링의 가요성을 제한하면서 권취 이벤트로 진행하는 것을 방지하는 장치이다. 도 4의 실시예에 있어서, 권취 방지기(430)는 판스프링의 전방 부분 상에 있는 판스프링의 불능 길이를 증가시키는, 지지부(406)의 전방부(432)이다. 그러므로, 권취 방지기(430)는 판스프링의 전방 부분의 길이를 효과적으로 단축시킨다. 판스프링의 전방 부분은 효과적으로 짧아지기 때문에, 전방 부분은 판스프링의 잔여부로부터 개별적으로 휘어지기 위해 더욱 많은 힘을 요구한다.
도 5는 권취 방지기(530)를 갖는 악셀 마운트(500)의 다른 실시예를 도시한다. 도 1 내지 도 4의 실시예들에 있어서, 악셀 마운트(500)는 하우징(502), 개구(504) 및 지지부(506)를 포함한다. 하우징(502)의 더욱 상세한 설명에 대해서는, 상기 도 1 내지 도 3에 있는 유사 구성요소(102,104,106)에 언급하였다. 추가로, 도 5는 전방 부분(536)을 포함하고 악셀 마운트(500)의 개구(504) 안으로 삽입되는 판스프링(534)을 도시한다. 권취 방지기(530)는 판스프링(534)이 악셀 마운트(500)에 결합될 때 판스프링(534)의 아크 내부에 있다는 것을 주목해야 한다. 추가로, 예를 들어, 악셀 마운트(500)는 또한 소켓(522)을 포함하지만, [도 3의 악셀 마운트와 유사한] 소켓(522)은 필요하지 않다.
권취 방지기(530)는 하우징(502)으로부터 상향 각도로 연장되는 텅(538)을 포함한다. 추가로, 권취 방지기(530)는 또한 하우징(502)에 결합되고 텅(538)에 인가된 지지대(540)를 포함한다. 판스프링(534)의 전방 부분(536)이 휘어지기 시작할 때, 권취 방지기(530)는 전방 부분(534)이 버클링되는 것을 방지하므로, 판스프링(534)이 권취 이벤트로 진입하는 것을 방지한다.
상술한 바와 같이, 기계식 정지부는 판스프링의 전체 길이에 작용하지만, 권취 방지기는 판스프링의 단지 한 부분(예를 들어, 전방 부분)에만 작용한다. 추가로, 악셀 마운트(예를 들어, 100,400,500 등)는 기계식 정지부(108), 권취 방지기(430,530) 또는 양자 모두를 가질 수 있다.
도 6에서, 판스프링(600)은 임의의 적당한 재료[예를 들어, 임의의 적당한 금속(예를 들어, 강철), 복합재 또는 양자 모두]로 제조될 수 있고 전방 부분(654) 및 후방 부분(656) 사이의 중간 부분(652)을 포함한다. 중간 부분(652)의 두께는 비교적 일정한다. 그러나, 전방 부분(654)의 두께는 중간 부분(652)으로부터 전방 부분(654)의 단부(658)로 전방 부분(654)의 길이를 따라서 점전적으로 감소된다. 추가로, 전방 부분(654)은 전방 부분(654)의 길이로 이어지는 벌지(660)를 포함하고 상기 벌치(660)는 점진적으로 폭이 증가한다[즉, 전방 부분의 길이를 따라서 전방 부분의 단부로 벌어진다]. 예를 들어, 중간 부분(652)은 1.225 인치(약 3.1115 센티미터 (cm)) 두께이다. 상기 두께는 전방 부분(654)의 단부(658)에서 1.042인치(약 2.64668 cm)에 도달할 때까지 전방 부분(654)을 따라서 점진적으로 감소된다.
전방 부분(654)은 후방 부분(656)보다 짧을 수 있고, 이러한 요구조건은 필요하지 않다. 추가로, 벌지(660)는 전방 부분(654)의 한 측부 또는 양 측부 상에 제공될 수 있다. 더우기, 벌지는 또한 바람직하다면 (한 측부 또는 양 측부들에) 후방 부분(656) 상에 제공될 수 있다. 또한, 전방 부분(654)의 벌지(660)의 폭은 전방 부분(654)의 길이를 따라서 전방 부분(654)의 두께와 반대로 관련될 수 있다. 예를 들어, 벌지는 0.125 인치 (약 0.3175 cm) 두께일 수 있고 단부에서 1.739 인치 (약 4.41706 cm)의 폭으로 벌어질 수 있다.
판스프링이 휘어질 때, 판스프링의 외면(즉, 상단 및 하단)이 수축 또는 팽창한다: 한 측부가 팽창하면, 그때 다른 측부를 수축한다. 도 6의 판스프링(600)은 상단면(662) 및 하단면(664) 사이의 분리를 감소시킨다(이는 판스프링의 두께에 의존한다). 작은 분리에 의해서, 팽창 및 수축할 때 표면들(662,664) 상에는 작은 응력이 부여된다. 그러므로, 판스프링(600)은 동일 두께의 다른 판스프링과 비교할 때 응력에서 큰 부하를 지탱하고 (아크 외부에 있는) 가압측에서 조깨지지 않는다. 추가로, 판스프링(600)은 결과적으로 더욱 균일한 편향이 되고, 이는 버클링 및 권취 이벤트를 방지한다.
판스프링(600)은 단독 단일층의 판스프링, 다층 판스프링의 일부, 포물형 판스프링 등일 수 있다.
현가 시스템은 판스프링 및 악셀 마운트를 포함한다. 이와 같이, 본원에 기술된 임의의 악셀 마운트는 (예를 들어, 다층 판스프링에서) 기존의 판스프링, 상술한 혁신적 판스프링 또는 양자 모두와 함께 사용될 수 있다. 더우기, 본원에 기술된 판스프링은 기존의 악셀 마운트 또는 본원에 기술된 혁신 악셀 마운트와 함께 사용될 수 있다.
도면의 흐름도 및 블록도는 본원의 여러 실시예들에 따른 시스템, 방법 및 컴퓨터 프로그램 제조물의 가능한 이행 형태의 아키텍처, 기능 및 동작을 도시한다. 본원에 기술된 임의의 개별 형태들은 본원 내에 구체적으로 기술되지 않은 실시예들을 생성하기 위하여 본원에 기술된 하나 이상의 다른 형태들과 조합될 수 있다.
본원에 사용된 기술용어는 단지 특정 실시예를 기술할 목적인 것이고 본원을 제한하려는 의도가 아니다. 본원에 사용된 바와 같이, 단수 형태들 "a," "an" 및 "the"은 본문에서 명확하게 다르게 표시하지 않는다면 마찬가지로 복수 형태를 포함하도록 의도된다. 용어 "포함하다" 및/또는 "포함하는"은 본 명세서에서 사용될 때 기술된 형태, 정수, 단계, 작동, 요소 및/또는 구성요소의 존재를 명시하고 하나 이상의 다른 형태, 정수, 단계, 작동, 요소, 구성요소 및/또는 그 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
하기 청구범위에서 대응 구조, 재료, 작용 및 모든 수단 또는 단계 플러스 기능 요소들은 임의의 구조, 재료를 포함하거나 또는 구체적으로 청구된 다른 요소들과의 조합에서 기능을 실행하도록 작용한다. 본원의 설명은 예시 및 기술을 목적으로 제공되었고 개시된 형태의 본원에 국한되거나 또는 배타적인 것으로 의도된 것이 아니다. 당업자는 본원의 범주 및 정신 내에서 많은 변형 및 변화가 자명한 사실이다. 본원의 형태들은 본원의 원리 및 실용적 적용예를 가장 잘 설명하기 위해서 선택되고 기술되었으며 당업자는 고려되는 특정 용도에 맞는 다양한 변형을 갖는 다양한 실시예에 대해서 본원을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (20)

  1. 판스프링용 악셀 마운트(axel mount)로서,
    선반을 갖는 하우징;
    상기 하우징을 통해서 길이방향으로 이어지는 개구;
    상기 하우징의 선반 상에 길이방향으로 이어지는 지지부로서, 상기 하우징의 길이와 일반적으로 동일한 길이를 갖는 상기 지지부; 및
    상기 지지부에 결합된 기계식 정지부로서, 관련 판스프링에서 허용된 수직 편향의 양을 감소시키는 상기 기계식 정지부를 포함하는, 판스프링용 악셀 마운트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부를 둘러싸는 스프링을 추가로 포함하는, 판스프링용 악셀 마운트.
  3. 제 1 항 및 제 2 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부가 소켓을 통해서 연장되도록 상기 지지부에 결합된 상기 소켓을 추가로 포함하고,
    상기 스프링은 상기 소켓과 결합되고 고무 스프링인, 판스프링용 악셀 마운트.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항에 있어서,
    상기 지지부는 일반적으로 반-원통체인, 판스프링용 악셀 마운트.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부는 상기 지지부 위에 적어도 2인치만큼 연장되는, 판스프링용 악셀 마운트.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항에 있어서,
    상기 지지부는 제 1 단부 및 제 2 단부를 구비하고, 상기 제 1 단부는 상기 제 2 단부로부터 길이방향으로 반대편에 있고,
    상기 기계식 정지부는 상기 지지부의 단부들 사이의 대략 중간에 있는, 판스프링용 악셀 마운트.
  7. 판스프링용 악셀 마운트로서,
    선반을 갖는 하우징;
    상기 하우징을 통해서 길이방향으로 이어지는 개구;
    상기 하우징의 선반 상에 길이방향으로 이어지는 지지부로서, 적어도 상기 지지부의 대략적인 길이만큼 긴 불능 구역을 생성하는 상기 지지부; 및
    상기 지지부에 결합된 권취 방지기(windup preventer)를 포함하는, 판스프링용 악셀 마운트.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 권취 방지기는 상기 지지부의 연장부인, 판스프링용 악셀 마운트.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 권취 방지기는 상기 하우징으로부터 상향 각도로 연장되는 텅(tongue0을 추가로 포함하는, 판스프링용 악셀 마운트.
  10. 제 7 항 내지 제 9 항에 있어서,
    상기 권취 방지기는 반 원통체이고 상기 지지부는 반 원통체인, 판스프링용 악셀 마운트.
  11. 제 7 항 내지 제 10 항에 있어서,
    상기 지지부에 결합된 기계식 정지부를 추가로 포함하고,
    상기 기계식 정지부는 관련 판스프링에 허여된 수직 편향의 양을 감소시키는, 판스프링용 악셀 마운트.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부를 둘러사는 스프링을 추가로 포함하는, 판스프링용 악셀 마운트.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부가 소켓을 통해서 연장되도록 상기 지지부에 결합된 상기 소켓을 추가로 포함하고,
    상기 스프링은 상기 소켓에 결합되고 고무 스프링인, 판스프링용 악셀 마운트.
  14. 벌지(bulge) 및 단부를 포함하는 전방 부분; 및
    상기 전방 단부에 결합된 중간 부분을 포함하고,
    중간 섹션의 두께는 제 1 두께이고,
    상기 전방 부분의 단부의 두께는 상기 제 1 두께보다 작은 제 2 두께이고, 상기 전방 부분의 두께는 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 제 1 두께로부터 상기 제 2 두께로 점진적으로 감소되고;
    상기 전방 부분의 벌지의 폭은 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 전방 부분의 단부로 점진적으로 벌어지는(flares out), 판스프링.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 중간 부분에 결합된 후방 부분으로서, 벌지 및 단부를 포함하는 상기 후방 부분을 포함하고,
    상기 후방 부분의 단부의 두께는 상기 제 1 두께보다 작은 제 3 두께이고, 상기 후방 부분의 두께는 상기 후방 부분의 길이를 따라서 상기 제 1 두께로부터 상기 제 3 두께로 점진적으로 감소되고;
    상기 후방 부분의 벌지의 폭은 상기 후방 부분의 길이를 따라서 상기 후방 부분의 단부로 점진적으로 벌어지는, 판스프링.
  16. 제 14 항 및 제 15 항에 있어서,
    상기 전방 부분의 길이는 상기 후방 부분의 길이보다 짧은, 판스프링.
  17. 제 14 항 내지 제 16 항에 있어서,
    상기 벌지는 상기 전방 부분의 길이의 양 측부들을 따라 제공되는, 판스프링.
  18. 제 14 항 내지 제 17 항에 있어서,
    상기 전방 부분의 벌지의 폭은 상기 전방 부분의 두께와 역으로 관련되는, 판스프링.
  19. 현가 시스템으로서,
    판스프링용 악셀 마운트로서,
    선반을 갖는 하우징;
    상기 하우징을 통해서 길이방향으로 이어지는 개구;
    상기 하우징의 선반 상에 길이방향으로 이어지는 지지부로서, 상기 하우징의 길이와 일반적으로 동일한 길이를 갖는 상기 지지부; 및
    상기 지지부에 결합된 기계식 정지부로서, 관련 판스프링에서 허용된 수직 편향의 양을 감소시키는 상기 기계식 정지부를 포함하는, 상기 악셀 마운트; 및
    스프링으로서,
    벌지 및 단부를 포함하는 전방 부분; 및
    상기 전방 단부에 결합된 중간 부분을 포함하는, 상기 스프링을 포함하고,
    중간 섹션의 두께는 제 1 두께이고,
    상기 전방 부분의 단부의 두께는 상기 제 1 두께보다 작은 제 2 두께이고, 상기 전방 부분의 두께는 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 제 1 두께로부터 상기 제 2 두께로 점진적으로 감소되고;
    상기 전방 부분의 벌지의 폭은 상기 전방 부분의 길이를 따라서 상기 전방 부분의 단부로 점진적으로 벌어지고,
    상기 악셀 마운트는 상기 판스프링의 상기 중간 부분에 결합되는, 현가 시스템.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 기계식 정지부를 둘러싸는 스프링을 추가로 포함하는, 현가 시스템.
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