KR20160116529A - 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조 - Google Patents

휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 내부챔버와 외부챔버로 구성되어 있고, 상기 내부챔버 내부에 적절한 습도의 순수한 공기를 휀(fan)으로 순환시키며 균일하게 하고 샘플부품을 넣어 휘발성 유기화합물 방출측정 시험을 행하는 내부챔버 내에 휀의 구동으로 인하여 휘발성 유기화합물 등 오염물질을 발생하지 않게 하고 외부와의 기밀을 양호하게 유지함으로써 필요로 하는 시험조건을 정확하게 유지하고 샘플부품에서만 발생하는 유기화합물의 방출량을 정확하게 측정할 수 있도록 하고 그에 따라 시험결과에 대한 신뢰성을 향상시키도록 되어 있는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 내부챔버(200)의 휀설치부분(230)에 용접되는 내부지지부(10), 상기 내부지지부(10)의 후방에 연결되어 있고 챔버를 관통하는 관통관(20), 상기 관통관(20)의 후방 끝단에 연결된 외부지지부(30), 상기 내부지지부(10), 관통관(20) 및 외부지지부(30)을 관통하여 회전할 수 있도록 설치되고 전방에 휀(220)이 설치되는 휀축(40), 상기 휀축(40)의 후방에 설치된 전방자석설치판(50) 및 상기 전방자석설치판에 설치된 전방자석(55), 상기 휀축(40)을 구동하기 위한 것으로서 후방에 설치되는 구동모터(60), 상기 외부지지부(30)에 연결되어 있으며 상기 구동모터(60)가 설치되는 모터브라켓(70), 상기 구동모터(60)의 모터축(61)에 설치되어 있는 후방자석설치판(80)과, 상기 후방자석설치판(80)에 설치되어 있으며 상기 전방자석(55)과 자력에 의하여 함께 회전하는 후방자석(85), 그리고 상기 외부지지부(30)와 모터브라켓(70) 사이에 설치되어 있으며 구동모터(60)에서 발생하는 오염물질이 외부설치부(30) 내부로의 이동을 차단하는 밀폐판(90)을 포함한다.

Description

휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조{Fan installation structure of VOCS emission test chamber}
본 발명은 내부챔버와 외부챔버로 구성된 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버(chamber)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내부챔버 내부에 적절한 습도의 순수한 공기를 휀(fan)으로 순환시키며 균일하게 하고 샘플부품을 넣어 휘발성 유기화합물 방출측정 시험을 행하는 내부챔버내에 휀의 구동으로 인하여 휘발성 유기화합물 등 오염물질을 발생하지 않게 하고 외부와의 기밀을 양호하게 유지함으로써 필요로 하는 시험조건을 정확하게 유지하고 샘플부품에서만 발생하는 유기화합물의 방출량을 정확하게 측정할 수 있도록 하고 그에 따라 시험결과에 대한 신뢰성을 향상시키도록 되어 있는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조에 관한 것이다.
휘발성 유기화합물(VOCs, Volatile Organic Compounds)은 상온, 상압 상태에서 기체상태로 존재하는 모든 유기 화합물을 의미하며, 탄화수소와 질소, 산소, 할로겐 원소가 포함된 알데히드, 케톤류와 같은 비균질 탄화수소 등이 있으며 넓은 의미로 반휘발성 유기화합물도 포함하는 것으로서, 인체에 유해한 성분이다.
새로 구입한 자동차 실내에는 내장재, 시트, 케이스, 전선피복, 고무류, 접착제 등으로부터 인체에 유해한 성분들이 발생할 수 있다.
이러한 유해성분들 중 휘발성 유기화합물은 운전자 혹은 탑승자에 두통, 현기증, 메스꺼움 등을 유발시킬 수 있으며, 장기간 노출될 경우 호흡기질환, 심장병, 암 등의 질병을 발병시킬 수 있다.
또한 신축건물의 경우에도 각종 석유화합물을 함유하는 건축자재, 벽지 등을 사용함에 따라 포름알데히드, 톨루엔, 벤젠과 같은 유해성분들이 실내에 발생하고 입주자의 건강에 영향을 미칠 수 있다.
이와 같이 생활공간에서 발생하는 휘발성 유기화합물은 인체에 유해한 성분이므로 사람이 생활하는 자동차 내장재나 건축자재, 그리고 생활가전에서는 휘발성 유기화합물이 방출되지 않는 것이 바람직하며, 최근에는 이런 유기화합물을 법적으로 규제를 하고 있는 실정이다.
휘발성 유기화합물의 방출의 측정은 온도, 습도 등 각종 가혹한 환경조건을 실현할 수 있는 챔버(chamber) 내에서 행해진다. 즉, 시험대상 샘플을 챔버 안에 넣고 온도와 습도 등 환경조건을 변경하면서 샘플 부품에서 발생하는 휘발성 유기화합물을 측정한다.
챔버의 내부를 구성하는 부품 자체에서 열 등에 의해서 휘발성 유기화합물이 생성되는 경우에는 그 시험 샘플에 대한 측정값에 있어서 상당한 오류를 일으키기 때문에 챔버를 이루는 부품은 열을 가하더라도 휘발성 유기화합물이 발생하지 않는 스테인리스강과 같은 재질을 사용한다. 그리고 접합부분은 기밀성을 유지하기 위하여 탄성이 양호한 고무류의 재질을 사용하는 것이 좋은데 고무류는 그 자체에서 휘발성 유기화합물을 방출하므로 용접에 의하여 기밀을 유지하고 있다.
도 1은 이와 같은 휘발성유기화합물방출측정 챔버에 대한 온도조절 및 순환 시스템을 나타낸 구성도이다.
도시된 바와 같이, 챔버는 외부챔버(100)와 내부챔버(200)로 구성되어 있으며, 시험결과에 신뢰성을 높이기 위하여 내부챔버(200)에 오염물질이 제거된 공기를 공급하도록 되어 있다. 이를 위하여 가습에 사용되는 물은 물정화부(110)를 거쳐서 공기가습부(150)에 보내지고, 공기는 공기정화부(120)를 거치면서 정화된 후 냉각튜브(130)에 의하여 냉각되고 유량조절부(140)에 의하여 그 유량이 조절되어 공기가습부(150)로 흐른다. 정화된 깨끗한 공기는 공기가습부(150)에서 깨끗한 물에 의하여 정화 및 가습된 후에 유량조절부(140)로부터 직접 공급되는 일부 공기와 합류하여 공급라인(160)을 통하여 내부챔버(200)로 공급된다. 그리고 내부에서 사용된 공기는 배기라인(161)으로 배기된다. 이와 같이 내부챔버(200)의 내부는 먼지 등 오염물질이 없고 습도가 시험조건에 맞게 조절된 깨끗한 공기가 공급되므로 실험결과에 대한 신뢰도를 높일 수 있다.
한편, 내부챔버(200)의 내부를 냉각시키기 위하여 응축기(미도시)를 거쳐 차가워진 공기를 공급라인(170)을 통하여 외부챔버(100)와 내부챔버(200) 사이의 공간으로 공급되고, 복귀라인(171)을 통하여 복귀된다. 외부챔버(100)와 내부챔버(200) 사이의 공간에 공급된 차가운 공기는 열전달에 의하여 내부챔버(200)의 내부를 냉각시킨다. 외부챔버(100)와 내부챔버(200) 사이의 공간을 냉각시키는 이유는 냉각시키는 공기에는 증발기 및 배관에서 유출된 미세량의 냉매가 섞여질 가능성이 있고, 씰링재 등에서 유출된 화학 물질이나 외부에서 유입된 오염된 공기가 섞여져 시험결과에 오류를 일으킬 우려가 있기 때문이다. 또한 내부 챔버에 잔존하고 있는 유기화학물질을 제거하기 위하여 240℃로 베이크아웃(Bake out)할 때, 냉동 시스템을 보호해 줄 수 있다.
응축기로부터의 찬 공기의 일부는 냉각튜브(130)로 공급되어 흐르는 공기를 냉각시킨다. 그리고 내부챔버(200)의 내부에 히터를 설치하여 내부챔버(200)의 내부를 가온하도록 되어 있다.
이와 같이 내부챔버(200) 내부의 온도조절은 외부챔버(100)와 내부챔버(200)사이의 공간에서의 냉각과 내부챔버(200) 내부에서의 가온에 의하여 조절된다.
상기 내부챔버(200)는 휘발성 유기화합물을 발생하지 않는 스테인리스로 되어 있으며, 기밀을 유지하기 위하여 접합부분을 유기화합물의 발생우려가 있는 패킹을 사용하지 않고 모두 용접으로 처리하였다. 내부챔버 도어(201)도 닫음 상태에서 기밀을 유지하고 사용과정에서 휘발성 유기화합물을 발생하지 않도록 하기 위해서 같이 특수하게 제작하였다.
그리고 내부챔버(200) 내부의 공기를 순환시키기 위하여 내부챔버(200) 내부에 휀(fan)이 설치되어 있는데, 종래에는 휀을 작동하는 모터에서 발생하는 오염물질 및 열이 챔버 벽과 휀축의 틈새를 통하여 내부챔버(200) 내부로 유입하여 내부챔버(200) 내부를 오염시키고 실내의 공기가 외부로 유출하여 시험결과에 오류를 일으키게 하는 문제가 있었다.
그리고 휀축과 내부벽 사이의 기밀수단을 설치할 경우에는 실링재료에서 오염물질이 발생하여 시험결과에 오류를 일으킨다. 세라믹베어링사용 시 완전히 기밀 되지 않음으로써 시험결과에 오류를 일으키고, 세라믹베어링의 내구성이 좋지 않다는 문제도 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 챔버 내에서 시험대상 샘플의 휘발성 유기화합물방출을 오류 없이 정확하게 측정할 수 있도록, 내부챔버 내부의 공기를 순환시키는 휀을 작동시키는 구동모터에서 발생하는 오염물질 및 열, 그리고 오염된 외부공기가 내부챔버의 내부로 유입되지 않을 뿐 아니라 또한 실내 공기의 외부유출을 방지하며, 그에 따라 시험부품에 대한 시험결과에 대한 신뢰성을 높이는, 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조를 제공하는 것을 그 목적으로 하고 있다.
또한 본 발명은 실링재료를 사용하지 않고 완전히 기밀 되지 않고 내구성이 좋지 않는 세라믹베어링을 사용하지 않는, 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조는 외부챔버와 그 내부에 구성된 내부챔버를 포함하는 휘발성유기화합물방출측정 챔버에 있어서, 상기 내부챔버의 휀설치부분에 용접되는 내부지지부, 상기 내부지지부의 후방에 연결되어 있고 챔버를 관통하는 관통관, 상기 관통관의 후방 끝단에 연결된 외부지지부, 상기 내부지지부, 관통관 및 외부지지부을 관통하여 회전하도록 설치되고 전방에 휀이 설치되는 휀축, 상기 휀축의 후방에 설치된 전방자석설치판 및 상기 전방자석설치판에 설치된 전방자석, 상기 휀축을 구동하기 위한 것으로서 후방에 설치되어 있는 구동모터, 상기 외부지지부에 연결되어 있으며 상기 구동모터가 설치되는 모터브라켓, 구동모터축에 설치되어 있는 후방자석설치판 및 상기 후방자석설치판에 설치되어 있으며, 상기 전방자석과 자력에 의하여 함께 회전하는 후방자석, 그리고 상기 외부지지부와 모터브라켓 사이에 설치되어 있으며 구동모터에서 발생하는 오염물질이 외부설치부로의 유입을 차단하는 밀폐판을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조는 또한 상기 내부지지부는 내부챔버의 휀설치부분에 용접되는 고정체, 상기 고정체에 볼트에 의하여 결합되는 덮개, 그리고 상기 고정체와 덮개 사이에 설치된 베어링으로 이루어져 있으며, 상기 베어링은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조는 또한 상기 외부지지부는 상기 관통관의 후방에 용접되는 고정체, 상기 고정체의 중앙에 볼트에 의하여 결합되는 덮개, 상기 고정체와 덮개 사이에 설치된 베어링, 상기 고정체의 가장자리에 연결된 보호관, 그리고 상기 보호관에 연결되어 있고 상기 모터브라켓과 결합되는 내부브라켓으로 이루어져 있으며, 상기 베어링은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조는 또한 내부브라켓과 모터브라켓은 밀폐막을 사이에 두고 볼트에 의하여 결합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조는 모터축이 휀축과 연결되어 있지 않고 휀축에 연결된 전방자석과 모터축에 연결된 후방자석의 자력에 의하여 동력전달을 하도록 되어 있으며, 밀폐판에 의하여 구동모터에 의하여 발생하는 오염물질이 차단되어 내부챔버 안으로 유입되지 않는다. 또한 상기 내부지지부, 휀축, 외부지지부 및 내부브라켓은 휘발성 유기화합물과 같은 오염물질을 발생하지 않는 스테인리스강으로 되어 있고 내부지지부와 외부지지부의 내부에 구성되는 베어링도 휘발성 유기화합물과 같은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 되어 있다.
따라서 본 발명에 따르면 내부챔버 내에서 온도, 습도, 압력, 유량 등 환경조건을 변화시키며 시험대상 샘플에 대한 시험을 할 때에 구동모터의 구동에 의하여 발생하는 휘발성 유기화합물 등과 같은 오염물질이 내부로 유입되지 않으므로 시험대상 샘플로부터의 휘발성 유기화합물방출만을 정확하게 측정할 수 있고, 외부와의 기밀도 양호하게 유지되므로 시험결과에 대한 신뢰성을 높이는 효과를 발휘한다.
도 1은 일반적인 휘발성유기화합물방출측정 챔버에 대한 온도조절 및 공기순환시스템을 나타낸 구성도,
도 2는 본 발명의 휀설치구조가 적용된 휘발성유기화합물방출측정 챔버의 측단면도,
도 3은 본 발명의 휘발성유기화합물방출측정 챔버의 휀설치구조를 나타내는 확대 측단면도,
도 4a는 본 발명의 휘발성유기화합물방출측정 챔버의 휀설치구조의 내부브라켓의 정면도이고, 도 4b는 내부브라켓의 단면도,
도 5a는 본 발명의 휘발성유기화합물방출측정 챔버의 휀설치구조의 모터브라켓의 정면도이고, 도 5b는 모터브라켓의 단면도이다.
이하에서 본 발명의 실시예를 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명이 적용되는, 휘발성유기화합물방출측정 챔버는 외부챔버(100)와 그 내부에 구성된 내부챔버(200)를 구비하고 있으며, 개폐도어도 외부챔버(100) 입구를 개폐하는 외부챔버 도어(101)와, 내부챔버(200)의 입구를 개폐하는 내부챔버 도어(201)로 이중으로 구성되어 있다. 내부챔버도어(201)는 내부챔버(200)의 입구돌출부(210)에 밀착하여 내부를 밀폐시키도록 되어 있다.
본 발명의 휀설치구조는 내부챔버(200)의 후방에 설치되어 있으며, 내부지지부(10), 관통관(20), 외부지지부(30), 휀축(40), 전방자석설치판(50) 및 전방자석(55), 구동모터(60), 모터브라켓(70), 후방자석설치판(80) 및 후방자석(85), 그리고 밀폐판(90)으로 구성되어 있다.
내부지지부(10)는 상기 내부챔버(200)의 휀설치부분(230)에 용접되는 것으로서, 내부챔버(200)의 휀설치부분(230)에 용접되는 고정체(11), 상기 고정체(11)에 볼트에 의하여 결합되는 덮개(12), 그리고 상기 고정체(11)와 덮개(12) 사이에 설치된 베어링(13)으로 이루어져 있으며, 상기 베어링(13)은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질 같은 것으로 구성되어 있다.
관통관(20)은 파이프 형상으로 되어 있는 것으로서, 상기 내부지지부(10)의 후방에 연결되어 있고 챔버를 관통하여 설치된다.
외부지지부(30)는 상기 내부지지부(10)의 후방 끝단에 연결되어 있다. 상기 내부지지부(10), 관통관(20) 및 외부지지부(30)는 용접에 의하여 일체로 연결된다.
상기 외부지지부(30)는 상기 관통관(20)의 후방에 용접되는 고정체(31), 상기 고정체(31)의 중앙에 볼트에 의하여 결합되는 덮개(32), 상기 고정체(31)와 덮개(32) 사이에 설치된 베어링(33), 상기 고정체(31)의 가장자리에 연결된 보호관(34), 그리고 상기 보호관(34)에 연결되어 있고 상기 모터브라켓(70)과 결합되는 내부브라켓(35)으로 이루어져 있으며, 상기 베어링(33)은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질 같은 것으로 구성하는 것이 바람직하다. 보호관(34)에 형성되어 있는 나사공 (34a)에 마감 캡(미도시) 체결된다. 나사공(34a)은 조립 및 분해에 필요한 육각나사를 조이기 위한 렌치를 삽입하는 구멍으로서의 기능을 한다. 그리고 조립 및 분해가 끝나면 마감 캡을 체결한다. 상기 고정체(31), 덮개(32), 보호관(34), 그리고 내부브라켓(35)은 용접에 의하여 서로 연결된다.
휀축(40)은 상기 내부지지부(10), 관통관(20) 및 외부지지부(30)을 관통하여 회전할 수 있도록 설치되고 전방에 휀(220)이 설치되며, 내부지지부(10)의 베어링(13)과 외부지지부(30)의 베어링(33)에 의하여 회전가능하게 지지된다.
상기 휀축(40)의 후방에는 전방자석설치판(50)이 설치되어 있고 전방자석설치판에 설치된 전방자석(55)이 설치된다. 도 4a 및 도 4b에는 전방자석설치판(50)이 도시되어 있는데 전방자석(55)은 설치홈(51)에 삽입된 후에 나사를 나사홈(52)에 체결하여 고정된다.
구동모터(60)는 상기 휀축(40)을 구동하기 위한 것으로서 가장 후방에 설치된다. 상기 구동모터(60)가 설치되는 모터브라켓(70)은 외부지지부(30)에 연결되어 있는데, 외부지지부(30)의 내부브라켓(35)과 볼트에 의하여 결합되어 있다. 모터브라켓(70)에는 오염물질 및 열을 방출하는 통기공(71)이 형성되어 있다.
상기 구동모터(60)의 모터축(61)에는 후방자석설치판(80)이 설치되어 있으며, 후방자석설치판(80)에는 후방자석(85)이 설치되어 있다. 도 5a 및 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이, 후방자석(85)은 후방자석설치판(80)의 설치홈(81)에 삽입된 후에 나사를 나사홈(82)에 체결하여 고정된다. 후방자석(85)은 상기 전방자석(55)과 자력에 의하여 함께 회전함으로써 모타축(61)의 구동력을 휀축(40)으로 전달하여 휀(220)을 구동한다.
밀폐판(90)은 상기 외부지지부(30)와 모터브라켓(70) 사이에 설치되어 있는 것으로서 구동모터(60)에서 발생하는 오염물질이 외부설치부(30) 내부로의 유입을 차단하는 역할을 한다.
외부지지부(30)의 내부브라켓(35)과 모터브라켓(70)이 결합될 때 밀폐막(90)을 사이에 두고 볼트에 의하여 결합된다. 전술한 내부지지부(10), 관통관(20), 외부지지부(30), 휀축(40), 전방자석설치판(50) 및 전방자석(55), 밀폐막(90)은 휘발성 유기화합물과 같은 오염물질을 방출하지 않는 재질, 예를 들어 스테인리스강, 알루미늄 등으로 형성하는 것이 바람직하다.
도 3에서 도시되지 않았지만 휀(220)과 내부챔버(200)의 후방부분인, 휀설치부분(230) 사이에 열교환기(전열히터)가 설치되어 있는데 휀(220)에 의하여 가온된 공기가 내부챔버(200) 전체에서 순환되어 온도가 균일하게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 휘발성유기화합물방출측정 챔버의 휀설치구조는 다음과 같이 작용한다.
습도가 조절되고 깨끗하게 정화된 순수한 공기는 공급라인(12)을 통하여 내부챔버(200) 내부로 유입되는데, 이 공기는 휀(220)의 회전에 의하여 균일하게 분포되어 내부의 온도 및 습도가 균일하게 된다.
휀(220)의 회전은 구동모터(60)의 작동에 의하여 이루어진다. 구동모터(60) 및 모터축(61)이 작동하면 후방자석설치판(80) 및 후방자석(85)이 회전한다. 후방자석(85)이 회전하면 자력에 의하여 서로 당기는 힘을 받고 있는 전방자석(55)도 함께 회전한다. 전방자석(55)이 회전하면 전방자석(55)이 설치되어 있는 전방자석설치판(50) 및 휀축(40)이 회전하여 휀(220)이 회전하는 것이다.
구동모터(60)가 작동하는 동안에 구동모터(60)에서 발생한 휘발성 유기화합물 등 오염물질과 열이 발생하여 베어링 틈새를 통하여 방출되지만 이 오염물질 및 열은 밀폐판(90)에 의하여 차단되므로 보호관(34) 및 관통관(20)을 통하여 내부챔버(200)의 내부로 유입되지 않는다. 대신에 모터브라켓(70)의 통기공(71)으로 배출된다.
또한 휀축(40)과 베어링(13) 및 베어링(33) 사이에는 이들 베어링이 세라믹 재질로 되어 있으므로 오염물질이 발생하지 않는다.
이와 같이 본 발명의 휀설치구조는 모터축(61)이 휀축(40)과 직접 연결되어 있지 않고 휀축(40)에 연결된 전방자석(55)과 모터축(61)에 연결된 후방자석(85)의 자력에 의하여 동력전달을 하도록 되어 있으며, 밀폐판(90)에 의하여 구동모터(60)에서 발생하는 오염물질 및 열이 차단되어 내부챔버(200) 안으로는 유입되지 않는다. 또한 내부챔버(200)와 연통되는 내부지지부(10), 휀축(40), 외부지지부(30) 및 내부브라켓(35)은 휘발성 유기화합물과 같은 오염물질을 발생하지 않는 재질로 되어 있고 내부지지부(10)와 외부지지부(30)의 내부에 구성되는 베어링(13)(33)도 휘발성 유기화합물과 같은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 되어 있으므로 휀(220) 구동으로 인하여 오염물질이 내부챔버(200) 내부로 유입되지 않는다.
따라서 내부챔버(200)내에서 온도, 습도, 압력, 유량 등 환경조건을 변화시키며 시험대상 샘플에 대한 시험을 할 때에 시험대상 샘플로부터의 휘발성 유기화합물방출만을 정확하게 측정할 수 있고, 외부와의 기밀도 양호하게 유지되므로 시험결과에 대한 신뢰성을 높일 수 있다.
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10: 외부챔버 101: 외부챔버도어
200: 내부챔버 201: 내부챔버도어
210: 입구돌출부 220: 휀(fan)
230: 휀설치부분
10: 내부지지부 11: 고정체
12: 덮개 13: 베어링
20: 관통관 30: 외부지지부
31: 고정체 32: 덮개
33: 베어링 34: 보호관
34a: 나사공
40: 휀축 50: 전방자석설치판
51: 설치홈 52: 나사홈
55: 전방자석 60: 구동모터
61: 모터축 70: 모터브라켓
71: 통기공 80: 후방자석설치판
81: 설치홈 82: 나사홈
85: 후방자석 90: 밀폐판

Claims (4)

  1. 외부챔버(100)와 그 내부에 구성된 내부챔버(200)를 포함하는 휘발성유기화합물방출측정 챔버에 있어서,
    상기 내부챔버(200)의 휀설치부분(230)에 용접되는 내부지지부(10),
    상기 내부지지부(10)의 후방에 연결되어 있고 챔버를 관통하는 관통관(20),
    상기 관통관(20)의 후방 끝단에 연결된 외부지지부(30),
    상기 내부지지부(10), 관통관(20) 및 외부지지부(30)을 관통하여 회전할 수 있도록 설치되고 전방에 휀(220)이 설치되는 휀축(40),
    상기 휀축(40)의 후방에 설치된 전방자석설치판(50) 및 상기 전방자석설치판에 설치된 전방자석(55),
    상기 휀축(40)을 구동하기 위한 것으로서 후방에 설치되는 구동모터(60),
    상기 외부지지부(30)에 연결되어 있으며 상기 구동모터(60)가 설치되는 모터브라켓(70),
    상기 구동모터(60)의 모터축(61)에 설치되어 있는 후방자석설치판(80)과, 상기 후방자석설치판(80)에 설치되어 있으며 상기 전방자석(55)과 자력에 의하여 함께 회전하는 후방자석(85), 그리고
    상기 외부지지부(30)와 모터브라켓(70) 사이에 설치되어 있으며 구동모터(60)에서 발생하는 오염물질이 외부설치부(30) 내부로의 이동을 차단하는 밀폐판(90)을 포함하는 것을 특징으로 하는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 내부지지부(10)는 내부챔버(200)의 휀설치부분(230)에 용접되는 고정체(11), 상기 고정체(11)에 볼트에 의하여 결합되는 덮개(12), 그리고 상기 고정체(11)와 덮개(12) 사이에 설치된 베어링(13)으로 이루어져 있으며, 상기 베어링(13)은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 구성된 것을 특징으로 하는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 외부지지부(30)는 상기 관통관(20)의 후방에 용접되는 고정체(31), 상기 고정체(31)의 중앙에 볼트에 의하여 결합되는 덮개(32), 상기 고정체(31)와 덮개(32) 사이에 설치된 베어링(33), 상기 고정체(31)의 가장자리에 연결된 보호관(34), 그리고 상기 보호관(34)에 연결되어 있고 상기 모터브라켓(70)과 결합되는 내부브라켓(35)으로 이루어져 있으며, 상기 베어링(33)은 오염물질을 발생하지 않는 세라믹 재질로 구성된 것을 특징으로 하는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조.
  4. 제3항에 있어서, 상기 내부브라켓(35)과 모터브라켓(70)은 밀폐막(90)을 사이에 두고 볼트에 의하여 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 휘발성 유기화합물 방출측정 챔버의 휀설치구조.
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