KR20160113827A - 스마트 키 ｅｃｕ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법 - Google Patents

스마트 키 ｅｃｕ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법 Download PDF

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Abstract

스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법이 제공된다. 이 방법은 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계와, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계 및 상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계를 포함한다.

Description

스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법{SMART KEY ECU AND METHOD FOR PROCESSING TOLLGATE CHARGES PAYMENT USING THE SAME}
본 발명은 스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법에 관한 것이다.
전자요금 징수시스템(Electronic Toll Collection System, 이하 ETCS)은 톨게이트(tollgate)에서 전자 통신 기술을 이용하여 요금을 징수하는 시스템이다.
ETCS는 크게 RSE(Road Side Equipment)라고 불리는 도로변의 소형 기지국과 차량에 설치되는 하이 패스(Hi-pass) 단말로 구성된다.
RSE는 하이 패스 단말과 무선으로 통신하여 과금 정보를 수집하고, 하이-패스 단말은 과금 정보를 RSE로 전송하는 기능을 수행한다.
하이 패스 단말은 톨게이트의 통행료 결제를 위한 결제 카드가 삽입되는 형태로 제작, 사용되고 있는데, RSE와 통신하기 위한 통신 모듈, 결제 카드, 이 결제 카드와의 인터페이스, 외부 입출력 장치 및 부가 기능 등을 포함하고 있기 때문에, 그 가격이 높다. 따라서, ETCS 서비스를 사용하기 위하여 사용자들은 높은 가격의 하이 패스 단말을 구매해야 하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 차량 내에 하이 패스 단말을 구비하지 않고도 도로 통행료를 결제할 수 있는 스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 제공하는 데 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법은, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계와, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계; 및 상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ 및 사용자 단말을 이용한 도로 통행료 결제 방법은, 상기 스마트 키 ECU에서, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계; 상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지에 응답하여 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 SMK ECU에게 송신하는 제2 단계; 상기 SMK ECU에서, 상기 RF 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말로 송신하는 제3 단계; 상기 SMK ECU에서, 상기 톨게이트 단말에서 처리한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제4 단계; 및 상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 저장하는 제5 단계;를 포함한다.
본 발명의 또 다른 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ는, 톨게이트 단말과 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 통신하는 RF 통신 모듈; 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말과 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 통신하는 NFC 통신 모듈; 및 상기 RF 통신 모듈과 상기 NFC 통신 모듈을 이용하여 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 각각 통신하는 제어부를 포함한다. 여기서, 상기 제어부는
상기 RF 통신 방식을 이용하여 상기 톨게이트 단말로부터 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하고, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말에게 송신하고, 상기 톨게이트 단말에서 수행한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말로 송신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 따르면, 도로 통행료 결제를 위한 하이 패스 단말과 결제 대금 카드 없이 스마트 키 ECU와 사용자 단말 간의 NFC 통신을 이용하여 결제를 진행하기 때문에 편리하다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템의 전체 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.
도 2는 도 1에 도시된 SMK ECU의 블록 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록 구성도이다.
도 4는 도 1에 도시된 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름을 보여주는 정보 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 SMK ECU를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 보여주는 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 상세 기술한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템의 전체 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템(500)은 하이 패스 단말을 차량 내에 구비하지 않고도 톨게이트 통행료와 같은 도로 통행료를 결제할 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템(500)은 톨게이트 단말(100), SMK ECU(200) 및 사용자 단말(300)을 포함하며, 도 1에는 도시하지는 않았으나, 상기 사용자 단말(300)과 통신하는 금융기관서버를 더 포함할 수 있다.
톨게이트 단말(100)은 노변 통신 장치(Road Side Equipment)로서, 톨게이트 주변에 설치되어 톨게이트를 통과하는 차량에 도로 통행료를 징수하기 위해, 상기 차량의 상기 SMK ECU(200)와 RF 통신과 같은 무선 통신 방식으로 통신하도록 구성된다.
SMK ECU(200)는 상기 차량 내에 탑재되어, 기본적으로 차량 도어를 개폐하기 위해, 포브와 무선 통신으로 통신하도록 구성된다. 또한 SMK ECU(200)는 차량이 상기 톨게이트에 접근하면, 상기 톨게이트 단말(100)로부터의 결제 요청에 따라 상기 사용자 단말과 연동하여 도로 통행료를 결제하도록 RF 통신 방식 및 NFC 통신 방식 중 어느 하나의 무선 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 통신하도록 구성된다.
사용자 단말(300)은 차량 소유자가 소지한 단말로서, 3G망 또는 LTE망과 같은 이동통신망을 통해 금융기관서버와 통신하고, 상기 금융기관서버로부터 제공하는 도로 통행료 결제를 위한 결제 정보를 상기 톨게이트 단말(100)로 제공하도록 상기 SMK ECU(200)와 NFC 통신 방식과 같은 무선 통신 방식으로 통신하도록 구성된다.
도 2는 도 1에 도시된 SMK ECU의 블록 구성도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 SMK ECU(200)는 차량 도어 개폐를 처리하는 차량 도어 개폐 모드 및 도로 통행료 결제를 처리하는 도로 통행료 결제 모드로 이루어진 2가지 동작 모드로 동작한다. 이를 위해, SMK ECU(200)는 LF 통신 모듈(210), 제어부(220), 메모리(230), RF 통신 모듈(240), NFC 통신 모듈(250)을 포함한다.
LF 통신 모듈(210)은 제어부(220)의 제어에 따라 차량 도어 개폐 동작 모드에서 동작한다. 차량 도어 개폐 동작 모드에서 동작하는 LF 통신 모듈(210)은 제어부(220)로부터 LF 통신 프로토콜에 따라 변환된 포브(FOB) 인증에 필요한 데이터(ID, Challenge 신호) 요청을 전달받고, 전달받은 데이터 요청을 LF(Low Frequency) 신호로 변조한다. 변조된 LF 신호는 LF 안테나(ANT1)를 통해 포브로 송신한다. 이후, 포브는 LF 안테나(ANT1)로부터 송신된 LF 신호에 응답하여 암호화한 데이터를 RF 신호로 상기 양방향 RF 안테나(ANT2)를 거쳐 RF 통신 모듈(240)로 송신한다. RF 통신 모듈(240)은 RF 신호를 복조한다.
제어부(220)는 복조된 RF 신호로부터 암호화한 데이터를 추출하고, 추출된 암화화된 데이터를 복원하여 상기 포브에 대한 인증 과정을 수행한다. 인증에 성공하면, 인증에 성공하면, 차량 도어를 개폐하도록 차량 도어 구동부(도시하지 않음)를 제어한다.
제어부(220)는 차량 도어 개폐 및 도로 통행료 결제를 위한 처리 과정을 수행한다. 이를 위해, 제어부(220)는 차량 도어 개폐 처리 과정을 수행하는 제1 처리부(222) 및 도로 통행료 결제 과정을 수행하는 제2 처리부(224)를 포함한다.
제1 처리부(222)는 상술한 바와 같이, 복조된 RF 신호로부터 암호화한 데이터를 추출하고, 추출된 암화화된 데이터를 복원하는 상기 포브에 대한 인증 과정을 수행하고, 차량 도어를 개폐하도록 차량 도어 구동부를 제어한다.
제1 처리부(222)는 차량 도어 개폐 동작이 완료된 후, 차량의 주행 속도가 기준 속도 이상임을 감지하면, 차량 도어 개폐 모드에서 도로 통행료 결제 모드로 전환된다. 제1 처리부(222)가 차량 도어 개폐 모드에서 도로 통행료 결제 모드로 전환되면, 전환과 동시에 LF 통신 모듈을 오프(OFF)시킨다. 이때, RF 통신 모듈(240)은 오프되지 않는다. 전력 손실을 줄이기 위해, RF 통신 모듈(240)은 제1 처리부(222)의 제어에 따라 일정 주기로 슬립모드에서 웨이크 업(WAKE UP) 모드로 전환되도록 설계될 수 있다.
또한, 제1 처리부(222)는 모드 전환을 알리는 모드 전환 신호를 제2 처리부(224)에 제공한다. 여기서, 제1 처리부(222)가 차량의 주행 속도가 기준 속도 이상인지 여부를 감지하기 위해, 도 2에 도시하지는 않았으나, CAN과 같은 차량 네트워크를 통해 엔진 제어 유닛으로부터 실시간으로 제공되는 차속 데이터를 모니터링 할 수 있다.
제2 처리부(224)는 제1 처리부(222)로부터의 모드 전환 신호에 따라 동작을 개시하고, 동작 개시에 따라 제1 처리부(222)로부터 RF 통신 모듈(240)에 대한 제어권을 넘겨 받고, RF 통신 모듈(240)의 전반적인 동작을 제어한다. 또한 제2 처리부(224)는 NFC(Near Field Communication) 통신 모듈(250)의 동작을 제어한다.
구체적으로, 제2 처리부(224)는 상기 톨게이트 단말(100)로부터 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 수신하도록 RF 통신 모듈(240)을 제어하고, 상기 차량 정보 및 상기 결제 정보 중 상기 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)로 송신하도록 NFC 통신 모듈(250)을 제어한다.
또한 제2 처리부(224)는 상기 제2 요청 메시지에 대한 응답으로 사용자 단말(300)로부터 상기 결제 정보를 수신하도록 상기 NFC 통신 모듈(240)을 제어하고, 수신된 결제 정보와 함께 상기 차량 정보를 상기 톨게이트 단말로 송신하도록 상기 RF 통신 모듈(240)을 제어한다.
한편, 메모리(230)에는 차량을 식별할 수 있는 차량 정보가 저장된다. 차량 정보는, 예를 들면, 대형, 중형 및 소형을 나타내는 차종 정보, 차량 넘버 등 차량 과금에 필요한 정보들을 포함할 수 있다.
한편, 도 2의 참조 기호 ANT3는 NFC 통신 모듈(250)과 사용자 단말을 통신 연결하기 위한 NFC 안테나를 지시한다. 또한 도 2의 LF 통신 모듈과 RF 통신 모듈 및 NFC 통신 모듈 각각은 신호의 증폭과 여과 등의 신호의 변조를 위한 회로 부품들로 구현될 수 있으며, 신호 변조를 위한 회로 부품들에 대한 설명은 공지의 기술이며, 또한 본 발명의 핵심적인 요지가 아니므로, 생략한다.
도 3은 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록 구성도이다.
도 3을 참조하면, 사용자 단말(300)은 NFC 통신 모듈(310), 제어부(320), 이동통신모듈(330) 및 메모리(340)을 포함한다.
NFC 통신 모듈(310)은 상기 제어부(320)의 제어에 따라 SMK ECU(200)의 NFC 통신 모듈(250)과 통신한다.
제어부(320)는 SMK ECU(200)로부터 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지에 응답하여 메모리(340)에 저장된 결제 정보를 상기 SMK ECU(200)에 송신하도록 상기 NFC 통신 모듈(310)을 제어한다. 이때, 제어부(320)는 상기 메모리(340)에서 가져온 결제 정보를 NFC 통신 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하여 NFC 통신 모듈(310)로 전달한다. NFC 통신 모듈(310)은 NFC 통신 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 결제 정보를 여과, 증폭 등의 변조 과정을 통해 변조하여 변조된 신호를 SMK ECU(200)의 NFC 통신 모듈(250)로 송신한다.
이동통신모듈(330)은 상기 제어부(320)와 금융기관서버를 통신 연결하는 구성으로서, 도로 통행료 결제 시, 상기 제어부(320)의 제어에 따라 사전 인증을 위한 인증 요청 메시지를 네트워크 통신망(335)을 통해 금융기관서버(400)로 전송한다. 여기서, 네트워크 통신망은 3G망, LTE망, 유/무선 인터넷망 중 적어도 하나의 망을 포함할 수 있으며, 이러한 망을 구현하기 위한 기지국, 라우터, 스위치 등을 포함할 수 있다.
금융기관서버(400)는 상기 이동통신모듈(330)을 통해 송신된 인증 요청 메시지에 따라 인증 요청 메시지에 포함된 인증에 필요한 정보들을 확인하는 인증 과정을 처리하고, 그 인증 결과를 상기 네트워크 통신망(335) 및 상기 이동통신모듈(330)을 거쳐 상기 제어부(320)에 전달한다.
상기 제어부(320)는 상기 금융기관서버(400)로부터 전달받은 인증 결과를 상기 메모리(340)에 저장함으로써, 도로 통행료 결제를 위한 사전 인증 처리 과정을 완료한다. 여기서, 메모리(340)는 마이크로 SD 카드일 수 있다.
도 4는 도 1에 도시된 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름을 보여주는 정보 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름은 크게 사전 인증 과정에서의 정보 흐름(40)과 도로 통행료 결제 과정에서의 정보 흐름(50)으로 나눌 수 있다.
사전 인증 과정에서의 정보 흐름(40)은 다음과 같다.
먼저, 사용자가 자신이 소지한 사용자 단말을 통해 사용자 인증을 요청한다. 그에 앞서, 사용자 단말에는 도로 통행료 결제를 위한 결제 앱이 설치될 수 있다. 이러한 결제 앱은 차량 제조사측의 운영 서버에서 제공될 수 있다.
사용자는 결제 앱을 실행한 후, 결제 앱에서 제공하는 사용자 인증 요청 화면에서 제공하는 다양한 인터페이스를 통해 사용자 인증을 요청할 수 있다(41).
인터페이스를 통해 사용자 인증이 요청되면, 사용자 단말(300) 내의 메모리(340) 즉, 마이크로 SD 카드에 저장된 사용자 정보를 3G망 또는 LTE망을 통해 금융기관서버(400)로 송신한다(43).
이어, 금융기관서버(400)에서는 사용자 단말(300)로부터 송신된 사용자 정보를 확인한다(45).
확인 결과, 정당한 사용자로 확인되어 인증에 성공하면, 그 인증 결과를 3G망 또는 LTE망을 통해 사용자 단말로 송신하고(47)고, 사용자 단말(300)에서는, 마이크로 SD 카드에 인증 결과를 저장함으로써, 사전 인증 과정이 완료된다.
도로 통행료 결제 과정에서의 정보 흐름(50)은 다음과 같다.
먼저, 톨게이트 단말(100)에서, 톨게이트에 진입하는 차량이 감지되면, 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 근접하는 차량에게 송신한다(51).
톨게이트에 진입하는 차량 내의 SMK ECU(200)에서는, 상기 제1 요청 메시지의 수신에 따라 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)에게 송신한다(52).
이어, 사용자 단말(300)에서는, 상기 제2 요청 메시지에 응답하여 마이크로 SD 카드에 저장된 결제 정보를 NFC 통신 방식으로 상기 SMK ECU(200)에 송신한다(53).
이어, 상기 SMK ECU(200)에서는, 사용자 단말(300)로부터 수신한 결제 정보와 함께 상기 SMK ECU(200) 내의 메모리(230)에 저장된 차량 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말(100)에게 송신한다(54).
이어, 상기 톨게이트 단말(100)에서는 상기 SMK ECU(200)로부터 송신된 차량 정보와 결제 정보를 확인하고(55), 도로 통행료 결제를 위한 과금 처리를 수행한다(56).
이어, 상기 톨게이트 단말(100)에서는 과금 처리한 결과를 RF 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신하고(57), SMK ECU(200)에서는, 수신된 과금 처리 결과를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)로 송신한다(58).
이어, 사용자 단말(300)의 마이크로 SD 카드에 이전 저장된 결제 정보를 SMK ECU(200)부터 송신된 과금 처리 결과로 업데이트함으로써, 일련의 도로 통행료 결제 과정이 완료된다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 SMK ECU를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 보여주는 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 먼저, 차량이 톨게이트로 진입한다(S511). 이때, 톨게이트 단말(100)은 톨게이트 주변에 설치된 센서로부터 차량의 톨게이트 진입 여부를 판단할 수 있게 된다.
이어, 톨게이트 단말이 차량의 톨게이트 진입을 감지하면, 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 차량의 SMK ECU(200)로 송신한다(S513).
이어, SMK ECU(200)는 제1 요청 메시지를 수신하고(S515), 수신된 제1 요청 메시지에 따라 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)에게 송신한다(S516).
이어, 금융기관서버(400)로부터 사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료되었는지 여부를 판단한다(S517).
사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료된 상태가 아닌 경우, 사용자 단말(300)에서는 이런 상태를 에러 발생으로 처리하고(S519), 그 에러가 발생된 처리 결과를 3G망 또는 LTE망을 통해 SMK ECU(200)로 송신한다.
SMK ECU(200)는 에러가 발생한 처리 결과를 수신하고, 수신된 처리 결과를 RF 통신 방식으로 톨게이트 단말(100)에 송신한 후, 톨게이트 단말(100)에서는 그 처리 결과를 서버(톨게이트 단말을 운영하는 서버)에 저장한다(S521).
한편, 사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료된 상태인 경우, 사용자 단말(300)에서는 내부 메모리(마이크로 SD 카드)에 저장된 결제 정보를 NFC 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신한다(S523).
SMK ECU(200)에서는 사용자 단말(300)로부터 송신된 결제 정보를 RF 통신 방식으로 톨게이트 단말(100)로 송신한다(S525). 이때, SMK ECU(200)에서는 자신의 메모리에 저장된 차량 정보를 상기 결제 정보와 함께 상기 톨게이트 단말(100)로 송신한다.
톨게이트 단말(100)에서는 SMK ECU(200)로부터 송신된 차량 정보 및 결제 정보를 확인한다(S527).
이어, 결제 정보에서 확인한 잔액 정보(이하, 잔액)와 과금액(현재 톨게이트에서 결제해야 하는 도로 통행료)을 비교한다.
잔액이 과금액보다 작은 경우, 에러 발생으로 처리하고(S519), 그 처리 결과를 톨게이트 단말을 운영하는 서버에 전달하여 저장한다(S521).
잔액이 과금액보다 큰 경우, 톨게이트 단말(100)에서는, 잔액과 과금액 간의 차액을 계산한 후, 그 계산 결과를 과금 처리 결과로서 RF 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신한다(S531).
SMK ECU(200)에서는, RF 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말에게 송신한다(S533).
사용자 단말에서는, SMK ECU(200)로부터 송신된 과금 처리 결과 마이크로 SD 카드에 저장함으로써(S535), 도로 통행료 결제와 관련된 모든 절차를 완료한다.
이상에서와 같이 본 발명은 설명된 실시 예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 실시 예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시 예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.

Claims (9)

  1. 차량 내의 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit)를 이용한 도로 통행료 결제 방법에 있어서,
    톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계;
    상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계; 및
    상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계;
    를 포함하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2 단계는,
    상기 결제 정보와 함께 상기 차량을 식별하는 차량 정보를 송신하는 단계임을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1 단계는,
    상기 톨게이트 단말로부터 RF 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신 가능하도록 NFC 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하는 단계; 및
    상기 NFC 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 상기 요청 메시지를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 단계;
    를 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제2 단계는,
    상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신 가능하도록 RF 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하는 단계; 및
    상기 RF 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 단계
    를 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  5. 차량 내의 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit) 및 사용자 단말을 이용한 도로 통행료 결제 방법에 있어서,
    상기 스마트 키 ECU에서, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계;
    상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지에 응답하여 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 SMK ECU에게 송신하는 제2 단계;
    상기 스마트 키 ECU에서, 상기 RF 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말로 송신하는 제3 단계;
    상기 스마트 키 ECU에서, 상기 톨게이트 단말에서 처리한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제4 단계; 및
    상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 저장하는 제5 단계;
    를 포함하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제1 단계이전에, 금융기관서버로부터 상기 사용자 단말에 대한 사전 인증 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 사전 인증 단계는,
    상기 사용자 단말에서, 저장된 결제 정보를 이동통신망을 통해 상기 금융기관서버로 송신하는 단계;
    상기 금융기관서버에서, 상기 사용자 단말로부터 송신된 결제 정보를 확인하여, 상기 사용자 단말에 대한 인증 결과를 상기 이동통신망을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하는 단계; 및
    상기 사용자 단말에서, 상기 금융기관서버로부터 송신된 상기 인증 결과를 내부에 저장하는 단계
    를 포함하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
  8. 도로 통행료를 결제하는 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit)에 있어서,
    톨게이트 단말과 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 통신하는 RF 통신 모듈;
    차량의 사용자가 소지한 사용자 단말과 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 통신하는 NFC 통신 모듈; 및
    상기 RF 통신 모듈과 상기 NFC 통신 모듈을 이용하여 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 각각 통신하는 제어부를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 RF 통신 방식을 이용하여 상기 톨게이트 단말로부터 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하고, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말에게 송신하고, 상기 톨게이트 단말에서 수행한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말로 송신하는 것을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ.
  9. 제8항에 있어서, 상기 차량을 식별하는 차량 정보가 저장된 메모리를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 사용자 단말로부터 수신한 상기 결제 정보와 함께 상기 메모리에 저장된 상기 차량 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말로 송신함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ.
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