KR20160092321A - 능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법 - Google Patents

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조양래
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Abstract

본 발명은 능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브는 공기를 에어클리너로 유입시키거나, 에어클리너로의 공기유입을 차단하는 밸브(100); 상기 밸브(100)가 설치되며, 상기 밸브(100)에 의해 개방 또는 폐쇄되는 밸브 챔버(200); 상기 밸브(100)의 개방 또는 폐쇄시, 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 샤프트(300); 상기 샤프트(300)의 일단을 지지하는 마운팅 박스(400); 상기 샤프트(300)에 고정되며, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 것을 가이드하는 텐션 컨트롤러(500); 및 일단은 상기 마운팅 박스(400)의 하단에 장착되고, 타단은 상기 샤프트(300)에 장착되며, 상기 샤프트(300)를 회전시켜 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄하도록 복원력을 제공하는 리코일 스프링(600);을 포함한다. 본 발명에 따르면, 흡입되는 공기의 압력과 리코일 스프링의 복원력을 이용하여, 서브덕트를 개폐할 수 있으므로, 별도의 구동장치를 요하지 않고, 전체적인 설계의 폭이 넓어짐과 동시에 단가를 절감시킬 수 있다.

Description

능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법{ACTIVE INTAKE VARIABLE VALVE AND OPERATION METHOD THEREOF}
본 발명은 능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스스로 개방 또는 폐쇄될 수 있는 능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 흡기 시스템은 엔진의 흡입 압력(Suction Pressure)에 의해 연소실로 공기를 유입시킨다. 이때, 엔진은 낮은 RPM에서는 적은 공기의 유입을 요구하나, 높은 RPM에서는 더 많은 공기의 유입을 요구한다.
RPM에 따라서 공기의 유입량을 다르게 하는 몇 가지 방법이 있다. 그 중 하나의 방법은 차량의 흡기 시스템을 듀얼 덕트로 설계하는 것이다. 도 1은 종래기술에 따른 흡기 시스템의 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 흡기 시스템에서 가변밸브의 개방 또는 폐쇄 상태도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 흡기시스템은 몸체 내로 공기를 유입하기 위한 통로인 덕트를 두 개(메인 덕트, 서브 덕트) 구비하고 있다. 상부에 위치한 서브 덕트에는 서브 덕트를 개폐하는 가변밸브가 설치되어 있다. 상기 가변 밸브는 엔진의 흡입 압력(Suction Pressure)에 의해, 높은 RPM에서는 개방되어 더 많은 공기가 연소실로 유입되게 하고, 낮은 RPM에서는 폐쇄된다.
종래의 흡기시스템의 가변밸브는 별도의 동력에 의해서 작동된다. 구체적으로, 상기 가변밸브는 액추에이터와 연결되어 액추에이터의 작동에 의해서 상부 덕트를 개폐한다. 상기 액추에이터는 솔레노이드밸브를 통해서 공급되는 유압 또는 에 의해서 작동한다. 또한, 종래의 흡기시스템의 가변밸브는 전기신호에 의해서 회전하는 모터(미도시)에 의해서 상부의 서브 덕트를 개폐할 수도 있다.
이러한 구성을 가지는 종래의 흡기시스템은 낮은 RPM에서는 상기 가변밸브를 작동시켜 상부의 서브 덕트를 폐쇄함으로써, 가변밸브가 설치되지 않은 하부의 메인 덕트를 통해서만 공기를 흡입하도록 하며, 높은 RPM에서는 가변밸브를 작동시켜 상부의 서브 덕트를 개방시킴으로써 두 개의 덕트 모두를 통해서 공기를 흡입한다.
하지만, 이러한 종래 기술은 가변밸브를 구동시키기 위해서, 부가적인 설비를 가지는 구동장치(액추에이터, 모터 등)를 설치하여야 하기 때문에, 전체적인 흡기시스템의 설계상 제약을 주는 문제점이 있으며, 아울러 구동장치는 전체적으로 단가를 상승시키는 문제점이 있다.
등록특허공보 제10-1198451호 (2012.10.31)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 부가적인 구동장치 없이도 스스로 개방 또는 폐쇄될 수 있는 능동형 흡기가변밸브 및 그 작동방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브는 공기를 에어클리너로 유입시키거나, 에어클리너로의 공기유입을 차단하는 밸브(100); 상기 밸브(100)가 설치되며, 상기 밸브(100)에 의해 개방 또는 폐쇄되는 밸브 챔버(200); 상기 밸브(100)의 개방 또는 폐쇄시, 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 샤프트(300); 상기 샤프트(300)의 일단을 지지하는 마운팅 박스(400); 상기 샤프트(300)에 고정되며, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 것을 가이드하는 텐션 컨트롤러(500); 및 일단은 상기 마운팅 박스(400)의 하단에 장착되고, 타단은 상기 샤프트(300)에 장착되며, 상기 샤프트(300)를 회전시켜 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄하도록 복원력을 제공하는 리코일 스프링(600);을 포함한다.
상기 능동형 흡기가변밸브는 상기 밸브(100)의 상부를 관통하는 밸브 홀(110)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 능동형 흡기가변밸브는 상기 밸브 홀(110)의 내부에서 상기 밸브 홀(110)의 길이방향으로 배치되어, 상기 텐션 컨트롤러(500)의 이동을 가이드하는 밸브 홈(111)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 밸브 챔버(200)는 상기 밸브(100)가 안착되는 부분에 실링 부재(210)가 배치된 것을 특징으로 한다.
상기 샤프트(300)는 상기 마운팅 박스(400) 측 일단에 형성되어 상기 마운팅 박스(400)와 볼트-너트 결합하고, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전할 때 상기 샤프트(300)를 길이방향으로 이동시키는 제 1 나사산(310)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 샤프트(300)는 상기 제 1 나사산(310)과 상기 텐션 컨트롤러(500)의 사이에 형성되어, 상기 리코일 스프링(600)이 감기는 제 2 나사산(320)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 마운팅 박스(400)는 상기 마운팅 박스(400)의 일측면에 형성되며, 내부에는 상기 샤프트(300)의 일단이 삽입되어 지지되는 연결부 홈(411)이 형성된 마운팅 박스 연결부(410)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 연결부 홈(411)은 내주면에 형성되어, 상기 제 1 나사산(310)과 볼트-너트 결합하는 돌출부(412)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 텐션 컨트롤러(500)는 외주면에서 돌출되어, 상기 밸브 홈(111)에 삽입되는 가이드부(510)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동방법은 엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘을 초과하는 경우에는 상기 밸브(100)가 개방되는 단계(S100); 상기 밸브(100)의 개방 정도에 따라, 상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200); 및 상기 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트(300)에 감긴 길이에 따라, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력이 변화하는 단계(S300);를 포함한다.
상기 능동형 흡기가변밸브의 작동방법은 엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘 이하인 경우에는 상기 밸브(100)가 폐쇄되는 단계(S400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200)는 상기 밸브(100)의 개방에 따라, 텐션 컨트롤러(500)에 의해 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하는 단계(S210); 상기 샤프트(300)가 제 1 나사산(310)을 따라 회전하면서 상기 밸브(100)의 밸브 홀(110) 측으로 이동하는 단계(S220); 및 상기 샤프트(300)의 회전 및 이동에 따라, 상기 샤프트(300)에 일단이 장착된 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트에 감기는 단계(S230);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 흡입되는 공기의 압력과 리코일 스프링의 복원력을 이용하여 서브 덕트를 개폐하므로 별도의 구동장치를 요하지 않는다. 또한, 시스템 개발시 밸브의 개폐 로직을 설정할 필요가 없다. 이에 따라, 중량, 부품수 및 단가 등을 절감시킬 수 있다.
또한, 밸브의 개방 정도에 따라 리코일 스프링이 샤프트에 감기므로, 리코일 스프링의 복원력이 증대되어, 밸브를 신속하게 개폐할 수 있다. 이에 따라 엔진의 RPM에 따른 공기의 유입 또는 차단을 신속하게 제어할 수 있고, 엔진의 출력성능(7마력) 및 흡기토출소음(10dB)을 개선할 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 흡기 시스템의 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 흡기 시스템에서 가변밸브의 개방 또는 폐쇄 상태도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 측 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동 상태도.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동방법의 순서도.
본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 분해 사시도이며, 도 5은 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 측 단면도이다. 도 3 내지 도 5를 참조할 때, 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브는 밸브(100), 밸브 챔버(200), 샤프트(300), 마운팅 박스(400), 텐션 컨트롤러(500), 리코일 스프링(600)을 포함한다.
밸브(100)는 공기를 에어클리너로 유입시키거나, 에어클리너로의 공기유입을 차단한다. 즉, 높은 RPM에서는 상기 밸브(100)가 상부의 서브 덕트를 개방시킴으로써 두 개의 덕트 모두를 통해서 공기를 흡입하나, 낮은 RPM에서는 상기 밸브(100)가 상부의 상기 서브 덕트를 폐쇄함으로써, 상기 밸브(100)가 설치되지 않은 하부의 메인 덕트를 통해서만 공기를 흡입하도록 하는 것이다.
상기 밸브(100)는 상부를 관통하는 밸브 홀(110)을 포함하고, 상기 밸브 홀(110)의 내부에는 상기 밸브 홀(110)의 길이방향으로 배치되어, 상기 텐션 컨트롤러(500)의 이동을 가이드하는 밸브 홈(111)이 포함된다. 즉, 상기 밸브 홀(110)에는 상기 샤프트(300)가 삽입되고, 상기 밸브 홈(111)에는 상기 텐션 컨트롤러(500), 좀 더 상세하게는 후술할 가이드부(510)가 삽입된다.
밸브 챔버(200)는 상기 밸브(100)가 설치되며, 상기 밸브(100)에 의해 개방 또는 폐쇄된다. 즉, 상기 밸브 챔버(200)는 상기 서브 덕트의 일단에 설치되어, 상기 밸브(100)가 상기 서브 덕트를 개방 또는 폐쇄하도록 한다. 상기 밸브 챔버(200) 중 상기 밸브(100)가 안착되는 부분에는 실링 부재(210)가 배치된다. 이에 따라 상기 밸브(100)가 상기 서브 덕트를 폐쇄하는 경우에는 상기 서브 덕트를 통해 공기가 유입되는 것을 완전히 차단할 수 있다.
샤프트(300)는 상기 밸브(100)의 개방 또는 폐쇄시, 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하고, 마운팅 박스(400)는 상기 샤프트(300)의 일단을 지지한다. 상기 샤프트(300)의 타단은 상기 밸브 챔버(200)에 의해 지지될 수 있다. 상기 샤프트(300)에는 상기 마운팅 박스(400) 측 일단에 제 1 나사산(310) 및 제 2 나사산(320)이 형성된다.
상기 제 1 나사산(310)은 상기 마운팅 박스(400), 좀 더 상세하게는 후술할 돌출부(412)와 볼트-너트 결합하고, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전할 때 상기 샤프트(300)를 길이방향으로 이동시킨다. 마운팅 박스 연결부(410)는 상기 마운팅 박스(400)의 일측면에 형성되며, 내부에는 상기 샤프트(300)의 일단이 삽입되어 지지되는 연결부 홈(411)이 형성된다. 상기 연결부 홈(411)의 내주면에는 상기 제 1 나사산(310)과 볼트-너트 결합하는 돌출부(412)가 형성된다.
상기 제 2 나사산(320)은 상기 제 1 나사산(310)과 상기 텐션 컨트롤러(500)의 사이에 형성된다. 상기 밸브(100)의 개방시, 상기 제 2 나사산(320)에는 상기 리코일 스프링(600)이 감긴다. 이에 따라, 리코일 스프링(600)의 길이는 감소하고, 리코일 스프링(600)이 변형되는 길이(x)가 증가한다. 또한, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력(F) 역시 하기의 수식에 따라 증가한다.
Figure pat00001
(여기서, k는 리코일 스프링의 탄성계수임.)
텐션 컨트롤러(500)는 상기 샤프트(300)에 고정되며, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 것을 가이드한다. 또한, 가이드부(510)는 상기 텐션 컨트롤러(500)의 외주면에서 돌출되어, 상기 밸브 홈(111)에 삽입된다.
리코일 스프링(600)은 일단은 상기 마운팅 박스(400)의 하단에 장착되고, 타단은 상기 샤프트(300)에 장착된다. 또한, 상기 리코일 스프링(600)은 상기 샤프트(300)를 회전시켜 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄하도록 복원력을 제공한다. 상기 리코일 스프링(600)은 상기 샤프트(300)에 감기거나 풀림으로써, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력(F)은 상기 밸브(600)의 개방 정도에 따라 달라진다. 또한, 상기 샤프트(300)에 상기 제 2 나사산(320)이 형성됨으로써, 상기 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트(300)에 감기거나 풀릴 때, 엉키는 현상을 방지할 수 있다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동 상태도이다. 도 6 및 도 7을 참조할 때 본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브는 낮은 RPM에서는 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄한다(도 6(a) 및 도 7(a) 참조). 즉, 엔진 흡입 압력에 의해 상기 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 상기 밸브(100)를 폐쇄하는 힘보다 작은 경우에는, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 상기 밸브(100)가 폐쇄된다.
이에 따라, 상기 밸브(100)는 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄하는 방향으로 회전하고, 밸브 홈(111)에 삽입된 가이드부(510)에 의해 상기 텐션 컨트롤러(500) 역시 같은 방향으로 회전한다. 상기 텐션 컨트롤러(500)가 고정된 샤프트(300) 역시 같은 방향으로 회전하고, 이와 동시에 샤프트(300)의 제 1 나사산(310)과 마운팅 블록(400)의 돌출부(412)의 볼트-너트 결합에 의해, 상기 샤프트(300)는 마운팅 블록(400) 측으로 이동한다. 이때, 상기 가이드부(510)는 상기 텐션 컨트롤러(500) 및 상기 샤프트(300)의 이동을 가이드한다.
상기 샤프트(300)가 상기와 같이 마운팅 블록(400) 측 길이방향으로 이동하면서, 상기 제 2 나사산(320)에 감겨있던 리코일 스프링(600)이 풀리게 된다. 이에 따라 리코일 스프링(600)의 길이가 증가하고, 변형되는 길이가 감소하는 효과가 발생하므로, 상기 수학식 1에 따라 리코일 스프링(600)의 복원력이 감소한다. 따라서, RPM 증가에 따른 엔진 흡입 압력이 증가하면, 상기 밸브(100)가 신속하게 개방될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브는 높은 RPM에서는 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 개방한다(도 6(b) 및 도 7(b) 참조). 즉, 엔진 흡입 압력에 의해 상기 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 상기 밸브(100)를 폐쇄하는 힘보다 큰 경우에는, 엔진 흡입 압력에 의해 상기 밸브(100)가 개방된다.
이에 따라, 상기 밸브(100)는 상기 밸브 챔버(200)를 개방하는 방향으로 회전하고, 밸브 홈(111)에 삽입된 가이드부(510)에 의해 상기 텐션 컨트롤러(500) 역시 같은 방향으로 회전한다. 상기 텐션 컨트롤러(500)가 고정된 샤프트(300) 역시 같은 방향으로 회전하고, 이와 동시에 샤프트(300)의 제 1 나사산(310)과 마운팅 블록(400)의 돌출부(412)의 볼트-너트 결합에 의해, 상기 샤프트(300)는 마운팅 블록(400)의 반대 측으로 이동한다. 이때, 상기 가이드부(510)는 상기 텐션 컨트롤러(500) 및 상기 샤프트(300)의 이동을 가이드한다.
상기 샤프트(300)가 상기와 같이 마운팅 블록(400)의 반대 측 길이방향으로 이동하면서, 상기 리코일 스프링(600)이 제 2 나사산(320)에 감기게 된다. 상기와 같이 상기 밸브(100)의 개방 정도에 따라 리코일 스프링(600)의 길이가 감소하고, 변형되는 길이가 증가하는 효과가 발생하므로, 상기 수학식 1에 따라 리코일 스프링(600)의 복원력이 증가한다. 따라서, RPM 증가에 따른 엔진 흡입 압력이 감소하면, 상기 밸브(100)가 신속하게 폐쇄될 수 있다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동방법의 순서도이다. 도 8을 참조할 때, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 능동형 흡기가변밸브의 작동방법은 엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘을 초과하는 경우에는 상기 밸브(100)가 개방되는 단계(S100); 상기 밸브(100)의 개방 정도에 따라, 상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200); 및 상기 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트(300)에 감긴 길이에 따라, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력이 변화하는 단계(S300);를 포함한다. 상기 S100 내지 S300에서의 능동형 흡기가변밸브의 작동은 도 6(b), 도 7(b) 및 이에 대한 상기의 설명과 같다.
또한, 상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200)는 상기 밸브(100)의 개방에 따라, 텐션 컨트롤러(500)에 의해 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하는 단계(S210); 상기 샤프트(300)가 제 1 나사산(310)을 따라 회전하면서 상기 밸브(100)의 밸브 홀(110) 측으로 이동하는 단계(S220); 및 상기 샤프트(300)의 회전 및 이동에 따라, 상기 샤프트(300)에 일단이 장착된 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트에 감기는 단계(S230);를 포함한다.
상기 능동형 흡기가변밸브의 작동방법은 엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘 이하인 경우에는 상기 밸브(100)가 폐쇄되는 단계(S400);를 포함한다. 상기 밸브(100)가 폐쇄되는 단계(S400)에서의 상기 능동형 흡기가변밸브의 작동은 도 6(a), 도 7(a) 및 이에 대한 상기의 설명과 같다.
앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
100 밸브
110 밸브 홀
111 밸브 홈
200 밸브 챔버
210 실링 부재
300 샤프트
310 제 1 나사산
320 제 2 나사산
400 마운팅 박스
410 마운팅 박스 연결부
411 연결부 홈
412 돌출부
500 텐션 컨트롤러
510 가이드부
600 리코일 스프링

Claims (12)

  1. 공기를 에어클리너로 유입시키거나, 에어클리너로의 공기유입을 차단하는 밸브(100);
    상기 밸브(100)가 설치되며, 상기 밸브(100)에 의해 개방 또는 폐쇄되는 밸브 챔버(200);
    상기 밸브(100)의 개방 또는 폐쇄시, 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 샤프트(300);
    상기 샤프트(300)의 일단을 지지하는 마운팅 박스(400);
    상기 샤프트(300)에 고정되며, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하면서 길이방향을 따라 이동하는 것을 가이드하는 텐션 컨트롤러(500); 및
    일단은 상기 마운팅 박스(400)의 하단에 장착되고, 타단은 상기 샤프트(300)에 장착되며, 상기 샤프트(300)를 회전시켜 상기 밸브(100)가 상기 밸브 챔버(200)를 폐쇄하도록 복원력을 제공하는 리코일 스프링(600);
    을 포함하는 능동형 흡기가변밸브.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 밸브(100)의 상부를 관통하는 밸브 홀(110)을 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 밸브 홀(110)의 내부에서 상기 밸브 홀(110)의 길이방향으로 배치되어, 상기 텐션 컨트롤러(500)의 이동을 가이드하는 밸브 홈(111)을 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 밸브 챔버(200)는 상기 밸브(100)가 안착되는 부분에 실링 부재(210)가 배치된 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 샤프트(300)는 상기 마운팅 박스(400) 측 일단에 형성되어 상기 마운팅 박스(400)와 볼트-너트 결합하고, 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전할 때 상기 샤프트(300)를 길이방향으로 이동시키는 제 1 나사산(310)이 형성되는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 샤프트(300)는 상기 제 1 나사산(310)과 상기 텐션 컨트롤러(500)의 사이에 형성되어, 상기 리코일 스프링(600)이 감기는 제 2 나사산(320)을 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 마운팅 박스(400)는 상기 마운팅 박스(400)의 일측면에 형성되며, 내부에는 상기 샤프트(300)의 일단이 삽입되어 지지되는 연결부 홈(411)이 형성된 마운팅 박스 연결부(410)를 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 연결부 홈(411)은 내주면에 형성되어, 상기 제 1 나사산(310)과 볼트-너트 결합하는 돌출부(412)를 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  9. 제 3항에 있어서,
    상기 텐션 컨트롤러(500)는 외주면에서 돌출되어, 상기 밸브 홈(111)에 삽입되는 가이드부(510)를 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브.
  10. 엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘을 초과하는 경우에는 상기 밸브(100)가 개방되는 단계(S100);
    상기 밸브(100)의 개방 정도에 따라, 상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200); 및
    상기 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트(300)에 감긴 길이에 따라, 상기 리코일 스프링(600)의 복원력이 변화하는 단계(S300);
    를 포함하는 능동형 흡기가변밸브의 작동방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    엔진 흡입 압력에 의해 밸브(100)를 개방하는 힘이 리코일 스프링(600)의 복원력에 의해 밸브를 폐쇄하는 힘 이하인 경우에는 상기 밸브(100)가 폐쇄되는 단계(S400);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 능동형 흡기가변밸브의 작동방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 리코일 스프링(600)이 샤프트(300)에 감기는 단계(S200)는 상기 밸브(100)의 개방에 따라, 텐션 컨트롤러(500)에 의해 상기 샤프트(300)가 길이방향을 축으로 회전하는 단계(S210);
    상기 샤프트(300)가 제 1 나사산(310)을 따라 회전하면서 상기 밸브(100)의 밸브 홀(110) 측으로 이동하는 단계(S220); 및
    상기 샤프트(300)의 회전 및 이동에 따라, 상기 샤프트(300)에 일단이 장착된 리코일 스프링(600)이 상기 샤프트에 감기는 단계(S230);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡기가변밸브의 작동방법.
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