KR20160070206A - Connecting structure of roof-side-rail and front-roof-rail - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a connection structure of a front roof rail, connecting roof side rails arranged on both sides of a chassis in the front and rear direction with a front roof rail arranged in the left-right direction of the chassis and comprising an auxiliary handle mounting bracket and a reinforcing member. The auxiliary handle mounting bracket is spaced from a rear side of the front roof rail to be coupled to the interiors of the roof side rails. The reinforcing member has a front end joined to the front roof rail and a rear end joined to the auxiliary handle mounting bracket. According to the present invention, the front roof rail is additionally connected to the roof side rails through the reinforcing member such that rigidity can be additionally reinforced instead of a roof panel in a case of a vehicle having a sun roof module mounted thereon.

Description

루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조{Connecting structure of roof-side-rail and front-roof-rail}Connecting structure of roof side rail and front roof rail [

본 발명은 차체의 전후방향으로 양측에 배치된 루프사이드레일과 양측 루프사이드레일을 연결하도록 차체의 좌우방향으로 배치된 프런트루프레일의 연결구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 루프패널을 대신하여 선루프모듈이 장착되는 경우, 차체 강성을 더욱 증대시킬 수 있도록 보강재가 추가적으로 결합된 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a connection structure of a front roof rail arranged in a left-right direction of a vehicle body so as to connect a roof side rail and both side roof side rails disposed on both sides in the longitudinal direction of a vehicle body, To a connection structure between a roof side rail and a front roof rail in which a stiffener is additionally combined so that the vehicle body rigidity can be further increased when the front roof module is mounted.

도 1a 에 도시된 바와 같이, 통상적인 승용차량의 루프구조는 차량의 종방향(전후방향)으로 양측에 배치된 루프사이드레일들(2) 사이에 프런트루프레일(1)이 그 사이를 가로지르도록 횡방향(좌우방향)으로 배치된 후, 맞닿는 부분이 용접으로 접합되는 구조를 갖는다.1A, the loop structure of a typical passenger vehicle includes front roof rails 1 between the roof side rails 2 arranged on both sides in the longitudinal direction of the vehicle (forward and backward directions) (Left-right direction), and then the abutting portions are welded together.

그리고, 그 위로 루프패널(4)이 안착된 후에 루프사이드레일(2) 및 프런트루프레일(1) 각각과 추가적으로 용접되는 구조로 제작된다. 이에 따라, 상기 루프패널(4)은 직각 연결구조의 변위를 억제하는 보강재로써, 루프사이드레일(2)과 프런트루프레일(1) 각각과 연결되어 비틀림을 지지하도록 강성을 보강하는 기능을 한다.Then, the roof panel 4 is additionally welded to each of the roof side rail 2 and the front roof rail 1 after the roof panel 4 is mounted thereon. Accordingly, the roof panel 4 is a reinforcing member for restraining the displacement of the right angle connecting structure, and is connected to the roof side rail 2 and the front roof rail 1 to reinforce the rigidity so as to support the twist.

그러나, 실내 개방감 및 통풍성을 향상시키기 위하여 도 1b 에 도시된 바와 같이, 루프패널(4)을 대신하여 (파노라마) 선루프모듈(5)이 장착되기도 한다. 하지만, 상기 선루프모듈(5)은 용접이 불가능하거나 어려운 관계로 접착제 및/또는 볼트를 이용하여 상기 루프사이드레일(2) 및 프런트루프레일(1) 각각과 연결된다. However, in order to improve indoor feeling and ventilation, a (panoramic) sunroof module 5 may be mounted in place of the roof panel 4, as shown in Fig. 1B. However, the sunroof module 5 is connected to each of the roof side rail 2 and the front roof rail 1 using adhesives and / or bolts in a difficult or impossible manner to weld.

이에 따라, 선루프모듈(5)이 장착되는 차량은 루프패널(4)이 삭제된 구조이므로 결합강성의 저하가 발생할 수 있는 문제가 있었다. 즉, 선루프모듈(5)은 루프패널(4)과 같이 강성 보강을 위한 기능을 하지 못하므로 루프사이드레일(2)과 프런트루프레일(1)의 결합강성이 저하되어 충돌성능을 저하시킬 수 있었으며, 연결부위에 틈새가 발생하여 소음이 유발될 가능성이 있었다.Accordingly, the vehicle on which the sunroof module 5 is mounted has a structure in which the roof panel 4 is removed, so that there is a problem that deterioration of joint rigidity may occur. That is, since the sunroof module 5 can not perform the function for reinforcing rigidity like the roof panel 4, the coupling rigidity between the roof side rail 2 and the front roof rail 1 is lowered, And there was a possibility that a noise occurred due to a gap in the connection part.

한편, 도 1a 와 도 1b 에 도시된 바와 같이 루프사이드레일(2)에는 안쪽(양측의 루프사이드레일이 서로를 향하는 쪽)에는 차량 실내 보조석 윗쪽에 장착되는 보조핸들(6)이 도 1c 와 같이 장착되기 위하여 보조핸들마운팅브라켓(3)이 접합된다. 상기 보조핸들마운팅브라켓(3)은 보조핸들(6)의 양측 끝단이 볼팅 등을 통해 체결되도록 두 개가 이격되어 접합되며 끝단에는 홀이 타공된 구조를 갖는다.
On the other hand, as shown in Figs. 1A and 1B, the auxiliary handle 6 mounted on the upper side of the vehicle interior auxiliary seat is provided on the roof side rail 2 (on the side where the roof side rails face each other) An auxiliary handle mounting bracket (3) is attached to mount. The auxiliary handle mounting bracket 3 has a structure in which two ends of the auxiliary handle 6 are fastened to each other through bolting or the like, and holes are formed at the ends thereof.

따라서, 본 발명은 보조핸들마운팅브라켓과 프런트루프레일을 연결하는 보강재를 추가적으로 더 포함하여 구성됨으로써, 선루프모듈이 장착되는 차량에서도 강성을 추가적으로 보강할 수 있는 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.
Accordingly, the present invention further includes a reinforcing member for connecting the auxiliary handle mounting bracket and the front roof rail, so that a connection structure of the roof side rail and the front roof rail, which can additionally reinforce rigidity even in a vehicle on which the front roof module is mounted And the like.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 전후방향으로 양측에 배치된 루프사이드레일과 양측의 루프사이드레일들을 연결하도록 차체의 좌우방향으로 배치된 프런트루프레일의 연결구조에 있어서, 상기 프런트루프레일의 후방측에서 이격되어 루프사이드레일의 내측(양측의 루프사이드레일들이 서로를 마주하는 측)에 결합된 보조핸들마운팅브라켓; 및 전단은 상기 프런트루프레일에 접합되고 후단은 상기 보조핸들마운팅브라켓에 접합되는 보강재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.To achieve the above object, according to the present invention, there is provided a connection structure of a front roof rail disposed in a left-right direction of a vehicle body so as to connect roof side rails disposed on both sides in the front- An auxiliary handle mounting bracket spaced apart from a rear side of the front roof rail and coupled to the inside of the roof side rail (the sides on which the roof side rails on both sides face each other); And a stiffener having a front end joined to the front roof rail and a rear end joined to the auxiliary handle mounting bracket.

상기 보조핸들마운팅브라켓에는 (박스 구조를 형성할 수 있도록) 상측을 향하여 돌출되도록 만곡된 돌출부가 형성된다.The auxiliary handle mounting bracket is formed with a protruding portion that protrudes upward toward the upper side (so as to form a box structure).

상기 프런트루프레일과 보조핸들마운팅브라켓 위에는 선루프모듈이 안착되되, 상기 보조핸들마운팅브라켓은 보강재와 함께 상기 선루프모듈에 장착된 마운팅브라켓에 볼팅으로 체결된다.A sunroof module is seated on the front roof rail and the auxiliary handle mounting bracket, and the auxiliary handle mounting bracket is bolted to the mounting bracket mounted on the sunroof module together with the stiffener.

그리고, 상기 보강재는 돌출부 윗쪽에 덮여지는 부분은 상대적으로 높게 형성되고 다른 부분은 상대적으로 낮게 형성되어 단차가 형성된 모양을 갖도록 구성된다.
The reinforcing member is configured such that a portion covered on the upper side of the protrusion is formed to be relatively high, and the other portion is formed relatively low to have a stepped shape.

전술한 바와 같은 본 발명은 보강재를 통하여 프런트루프레일과 루프사이드레일이 추가적으로 연결되는 구조이므로, 선루프모듈이 장착되는 차량인 경우 루프래널을 대신하여 강성을 추가적으로 보강할 수 있다.Since the front loop rail and the roof side rail are additionally connected to each other through the reinforcement, the rigidity can be additionally reinforced in place of the roof lane in the case of a vehicle equipped with the sun roof module.

상기 보강재는 단차가 형성된 모양을 갖도록 제조되어 힘의 전달방향이 두 부분으로 분산되어 차체강성을 더욱 효율적으로 증대시킬 수 있다.
The reinforcement is manufactured to have a stepped shape, and the transmission direction of the force is dispersed into two portions, so that the rigidity of the vehicle can be increased more efficiently.

도 1a 는 종래의 구조에서, 루프사이드레일에 프런트루프레일이 용접된 후 루프패널이 접합되는 모습을 도시한 도면,
도 1b 는 종래의 구조에서 루프패널을 대신하여 선루프모듈이 장착되는 모습을 도시한 도면,
도 1c 는 종래의 구조에서 보조핸들마운팅브라켓에 보조핸들이 장착된 단면모습을 도시한 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 보강재가 추가적으로 접합되기 전의 모습을 도시한 도면,
도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 보강재가 루프사이드레일, 프런트루프레일 및 보조핸들마운팅브라켓 각각에 용접으로 접합된 모습을 도시한 도면,
도 4 는 도 3 의 상태를 측면에서 바라본 모습을 도시한 도면,
도 5 는 도 3 에서 A-A 부분의 단면모습을 도시한 도면,
도 6 은 도 3 에서 B-B 부분의 단면모습을 도시한 도면,
도 7 은 보조핸들마운팅브라켓이 장착된 부분에서 종래 구조의 단면 모습과 본 발명 구조의 단면 모습을 비교하여 도시한 도면.1A is a view showing a state in which a roof panel is joined after a front roof rail is welded to a roof side rail in a conventional structure,
1B is a view showing a state in which a sunroof module is mounted instead of a roof panel in a conventional structure,
1C is a cross-sectional view of a conventional structure in which an auxiliary handle is mounted on an auxiliary handle mounting bracket,
2 is a view showing a state before a stiffener according to a preferred embodiment of the present invention is further bonded;
Figure 3 shows a stiffener welded to a roof side rail, a front roof rail and an auxiliary handle mounting bracket, respectively, in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
Figure 4 is a side view of the state of Figure 3,
FIG. 5 is a sectional view of the AA portion in FIG. 3,
FIG. 6 is a cross-sectional view of the BB portion in FIG. 3,
7 is a cross-sectional view of a conventional structure and a cross-sectional view of the structure of the present invention in a portion where an auxiliary handle mounting bracket is mounted;

본 발명은 차체의 전후방향으로 양측에 배치된 루프사이드레일(20)과 양측의 루프사이드레일들(20)을 연결하도록 차체의 좌우방향으로 배치된 프런트루프레일(10)의 연결구조에 관한 것으로써, 이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.The present invention relates to a connection structure of a front roof rail (10) arranged in a left-right direction of a vehicle body so as to connect roof side rails (20) arranged on both sides in the longitudinal direction of a vehicle body and roof side rails (20) Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 2 내지 도 4 를 참조하면, 상기 프런트루프레일(10)의 후방측에서 이격되어 루프사이드레일(20)의 내측(양측의 루프사이드레일들이 서로를 마주하는 측)에는 (도 7 에 도시된 바와 같이) 보조핸들(70)이 장착될 수 있도록 보조핸들마운팅브라켓(30)이 접합된다. Referring to Figs. 2 to 4, the inner side of the roof side rail 20 (on the side where the roof side rails on both sides face each other) is spaced apart from the rear side of the front roof rail 10 The auxiliary handle mounting bracket 30 is joined so that the auxiliary handle 70 can be mounted.

상기 보조핸들마운팅브라켓(30)은 보조핸들(70)이 체결될 수 있도록 양측 각각에 홀(32)이 타공되며, 보강재(40) 및 선루프모듈(50)의 마운팅브라켓(51)과 볼트(60)로 체결될 수 있도록 볼트홀(31)이 타공된다. The auxiliary handle mounting bracket 30 has holes 32 on both sides so that the auxiliary handle 70 can be fastened and the mounting bracket 51 of the sunroof module 50 and the bolts The bolt hole 31 is formed so as to be fastened with the bolt hole 60.

종래의 보조핸들마운팅브라켓(3)은 상대적으로 작은 크기를 가지며 두 개가 이격되어 배치된 구조인 반면에, 본 발명의 실시예에 따른 보조핸들마운팅브라켓(30)은 더 큰 힘을 지지할 수 있도록 하나의 패널모양으로 형성된다. 상기 보조핸들마운팅브라켓(30)에는 강성보강을 위해 박스 구조를 형성할 수 있도록 상측을 향하여 돌출되도록 만곡된 돌출부(33)가 도 5 에 도시된 바와 같이 형성된다. The auxiliary handle mounting bracket 30 according to the embodiment of the present invention is configured to support a larger force while the conventional auxiliary handle mounting bracket 3 has a relatively small size and two spaced apart structures. And is formed into a single panel shape. The auxiliary handle mounting bracket 30 is formed with a protruding portion 33, which is curved so as to protrude upward so as to form a box structure for reinforcing the rigidity, as shown in FIG.

그리고, 상기 보조핸들마운팅브라켓(30)과 프런트루프레일(10)은 보강재(40)가 접합되어 연결된다. 즉, 상기 보강재(40)는 용접을 통해 전단이 프런트루프레일(10)에 접합되고 후단은 보조핸들마운팅브라켓(30)에 접합되며, 일측으로는 루프사이드레일(20)에 접합된다(도 3 의 용접 부분 참조).The auxiliary handle mounting bracket 30 and the front roof rail 10 are connected to each other through a stiffener 40. That is, the stiffener 40 is welded to the front roof rail 10 at the front end, welded to the auxiliary handle mounting bracket 30 at the rear end, and joined to the roof side rail 20 at one side See the Welding section).

상기 보강재(40) 또한 보조핸들마운팅브라켓(30)의 형상에 맞춰 용접이 이뤄질 수 있도록 돌출부(33) 윗쪽에 덮여지는 부분은 상대적으로 높게 형성되고 다른 부분은 상대적으로 낮게 형성되어 단차가 형성된 모양을 갖도록 구성되며(도 5 참조), 볼트홀(41)이 타공된다.The portion of the reinforcement 40 which is covered on the upper side of the projecting portion 33 is formed to be relatively high and the other portion of the reinforcement 40 is formed relatively low so that welding can be performed according to the shape of the auxiliary handle mounting bracket 30, (See Fig. 5), and the bolt hole 41 is formed.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 보조핸들마운팅브라켓(30)과 프런트루프레일(10)을 연결하는 보강재(40)가 직각 교차부분을 추가적으로 보강하는 구조로써 프런트루프레일(10)과 루프사이드레일(20)의 결합강성을 더욱 증대시키는 효과를 제공한다.The present invention having such a construction as described above has a structure in which a reinforcing member 40 connecting the auxiliary handle mounting bracket 30 and the front roof rail 10 additionally reinforces the right angle intersection portion, Thereby providing an effect of further increasing the coupling rigidity of the base 20.

그리고, 상기 보강재(40)와 보조핸들마운팅브라켓(30)은 단순 평판구조가 아니라 상하방향으로 단차가 형성된 구조를 가짐에 따라, 상기 보조핸들마운팅브라켓(30)은 박스 구조를 이루고(도 5 참조), 상기 보강재(4)는 윗쪽에 위치하는 부분과 아랫쪽에 위치하는 부분에서 가해지는 하중을 도 4, 5 에 표시된 바와 같이 분산시킬 수 있으므로 더 증대된 강성을 제공할 수 있다.Since the reinforcing member 40 and the auxiliary handle mounting bracket 30 have a structure in which a step is formed in a vertical direction instead of a simple flat structure, the auxiliary handle mounting bracket 30 has a box structure (see FIG. 5 ), The stiffener 4 can distribute the load applied at the upper and lower portions as shown in Figs. 4 and 5, thereby providing more increased stiffness.

즉, 본 발명의 구조에서는 차체의 비틀림이 발생하여 도 4 에 표시된 바와 같이 프런트루프레일(10)에 상하방향 하중이 작용하면 이러한 하중은 보강재(40)를 통해 후방으로 전달되되, 상하 두 곳(돌출부를 덮는 부분과 덮지 않는 부분)으로 분산되므로 분산되어 전체적으로 비틀림에 강건한 결합구조를 갖게 된다.That is, in the structure of the present invention, when a vertical load is applied to the front roof rail 10 as shown in FIG. 4 due to the twisting of the vehicle body, these loads are transmitted rearward through the stiffener 40, A portion covering the projecting portion and a portion not covering the projecting portion), so that it is dispersed to have a joint structure which is robust against twisting as a whole.

아울러, 상기 프런트루프레일(10)과 보조핸들마운팅브라켓(30) 위에는 도 6 에 도시된 바와 같이 선루프모듈(50)이 안착되되, 상기 보조핸들마운팅브라켓(30)은 보강재(40)와 함께 상기 선루프모듈(50)에 장착된 마운팅브라켓(51)에 볼트(60)를 통해 체결이 이뤄질 수 있다. 이때에도, 선루프모듈(50)의 볼트(60) 체결위치에서 입력되는 하중 역시 상하방향으로 분산되어 지지될 수 있다.6, a sunroof module 50 is mounted on the front roof rail 10 and the auxiliary handle mounting bracket 30, and the auxiliary handle mounting bracket 30 is fixed to the auxiliary roof mounting bracket 30 with the reinforcement 40 The mounting bracket 51 mounted on the sunroof module 50 can be fastened through the bolts 60. [ At this time, the load inputted at the bolt 60 fastening position of the sunroof module 50 can also be dispersed and supported in the vertical direction.

따라서, 종래의 구조에서 선루프모듈(5)이 장착되는 경우에는 루프패널의 지지력만큼 결합강성이 저하되는 반면에, 전술한 바와 같은 본 발명의 구조는 보조핸들마운팅브라켓(30)과 보강재(40)가 루프패널을 대신하여 지지력을 보강하므로 결합강성을 더욱증대시킬 수 있다.Accordingly, when the sunroof module 5 is mounted in the conventional structure, the coupling stiffness is lowered as much as the support force of the roof panel. On the other hand, the structure of the present invention as described above is such that the auxiliary handle mounting bracket 30 and the stiffener 40 ) Reinforces the supporting force in place of the roof panel, so that the coupling rigidity can be further increased.

아울러, 도 7 에 도시된 바와 같이 본 발명에서는 볼트(60)를 통해 보조핸들마운팅브라켓(30)과 보강재(40)가 선루프모듈(50)과도 추가 결합될 수 있으므로 선루프모듈(50)을 더욱 강건하게 장착할 수 있다.7, since the auxiliary handle mounting bracket 30 and the stiffener 40 can be additionally coupled to the sunroof module 50 through the bolts 60, the sunroof module 50 It can be mounted more strongly.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
As described above, the embodiments disclosed in the present specification and drawings are only illustrative of specific examples in order to facilitate understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 프런트루프레일
20 : 루프사이드레일
30 : 보조핸들마운팅브라켓
40 : 보강재
50 : 선루프모듈
60 : 볼트10: front roof rail
20: Loop side rail
30: Auxiliary handle mounting bracket
40: Stiffener
50: Sunroof module
60: Bolt

Claims (4)

차체의 전후방향으로 양측에 배치된 루프사이드레일과 양측 루프사이드레일을 연결하도록 차체의 좌우방향으로 배치된 프런트루프레일의 연결구조에 있어서,
상기 프런트루프레일의 후방측에서 이격되어 루프사이드레일의 내측에 결합된 보조핸들마운팅브라켓; 및
전단은 상기 프런트루프레일에 접합되고 후단은 상기 보조핸들마운팅브라켓에 접합되는 보강재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조.
A connecting structure of a front roof rail arranged in a left-right direction of a vehicle body so as to connect roof side rails and both side roof side rails disposed on both sides in the longitudinal direction of a vehicle body,
An auxiliary handle mounting bracket spaced apart from a rear side of the front roof rail and coupled to the inside of the roof side rail; And
And a stiffener having a front end joined to the front roof rail and a rear end joined to the auxiliary handle mounting bracket.
제 1 항에 있어서, 상기 보조핸들마운팅브라켓에는 상측을 향하여 돌출되도록 만곡된 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조.
The link structure as claimed in claim 1, wherein the auxiliary handle mounting bracket is formed with a protruding portion protruding upward.
제 2 항에 있어서, 상기 프런트루프레일과 보조핸들마운팅브라켓 위에는 선루프모듈이 안착되되, 상기 보조핸들마운팅브라켓은 보강재와 함께 상기 선루프모듈에 장착된 마운팅브라켓에 볼팅 체결되는 것을 특징으로 하는 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조.
The sunroof module according to claim 2, wherein the sunroof module is seated on the front roof rail and the auxiliary handle mounting bracket, and the auxiliary handle mounting bracket is bolted to the mounting bracket mounted on the sunroof module together with the stiffener. The connection structure of the side rails and front roof rails.
제 2 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보강재는 돌출부 윗쪽에 덮여지는 부분은 상대적으로 높게 형성되고 다른 부분은 상대적으로 낮게 형성되어 단차가 형성된 모양을 갖도록 구성된 것을 특징으로 하는 루프사이드레일과 프런트루프레일의 연결구조.The stiffener according to any one of claims 2 to 3, wherein the stiffener is configured such that a portion covered by the upper portion of the stiffener is relatively higher and a portion of the stiffener is relatively lowered to form a stepped portion. Connection structure between rails and front roof rails.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH09277864A (en) * 1996-04-12 1997-10-28 Toyota Motor Corp Energy absorption structure for body upper part of automobile
JP2014100973A (en) * 2012-11-19 2014-06-05 Yachiyo Industry Co Ltd Vehicle roof structure

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