KR20160064284A

KR20160064284A - 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이

Info

Publication number: KR20160064284A
Application number: KR1020140167226A
Authority: KR
Inventors: 오호진
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2014-11-27
Filing date: 2014-11-27
Publication date: 2016-06-08
Also published as: KR101664873B1

Abstract

본 발명은 타이어 반제품 중 하나인 사이드월을 압출해 내는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화이트 사이드월 고무(White sidewall rubber)가 포함되어 있는 사이드월의 압출시 압출구조 개선으로 카카스 에지(Edge)와 화이트 사이드월의 미접촉 구조변경에 의하여 사이드월의 박리(Seperation) 발생을 최소화하면서 타이어 중량절감의 효과를 가진 사이드월의 압출물을 생산하는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 다이홀더(1) 내에 프리포머(2)와 최종다이(3)가 내장되어 이루어진 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 있어서, 상기 다이홀더(1)에 형성된 화이트 고무통로(4)는 상부 최종다이(3a)로 직접 연통되어 화이트 사이드월 고무(100)를 토출하며, 반제품 사이드월 고무통로(5)는 림쿠션 고무통로(6)와 함께 프리포머(2)에서 연결되고, 상기 반제품 사이드월 고무통로(5)로 공급되는 반제품 사이드월 고무(101)와 합쳐진 림쿠션 고무는 하부 최종다이(3b)에서 커버 스트립 고무통로(7)에서 공급되는 커버 스트립 고무와 합쳐져서 토출되는 구조로 이루어져 있다.

Description

타이어 사이드월 압출용 압출금형다이{Extruding mold die for tire sidewall extruding}

본 발명은 타이어 반제품 중 하나인 사이드월을 압출해 내는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화이트 사이드월 고무(White sidewall rubber)가 포함되어 있는 사이드월의 압출시 압출구조 개선으로 카카스 에지(Edge)와 화이트 사이드월의 미접촉 구조변경에 의하여 사이드월의 박리(Seperation) 발생을 최소화하면서 타이어 중량절감의 효과를 가진 사이드월의 압출물을 생산하는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 관한 것이다.

타이어 제조시 압출공정은 정련공정에서 생산된 배합고무를 압출기의 압출금형다이를 통하여 제조 시방서에 의거하여 일정한 형상을 갖는 압출물 반제품을 토출해 내는 작업으로, 이러한 타이어 반제품 중 하나인 사이드월도 압출물의 반제품이다.

일반적으로 공기입 타이어는 사이드월의 형태에 따라 블랙 사이드월 형태(Black sidewall type)와 화이트 사이드월 형태(White sidewall type)로 나누어지고, 또한 성형방식에 따라 대경 성형방식과 소경 성형방식으로 나누어진다.

이중에서 화이트 사이드월을 적용하는 소경 성형방식의 공기입 타이어에서는 화이트 사이드월 고무를 적용함에 따라 타이어 제조시 도 4에 도시된 사이드월 압출금형다이를 통해서 도 5와 같은 화이트 사이드월 고무(100)를 가진 사이드월(103)이 일체로 압출되어진다.

즉, 종래에는 화이트 사이드월 고무(100)와 사이드월 고무(103)는 다이홀더(201)의 제 1 프리포머(202a)에서 합쳐져서 제 2 프리포머(202b)를 통과하고, 상기 제 2 프리포머(202b)에서 림쿠션 고무와 합쳐지며, 최종다이(203)를 통해 커버 스트립 고무와 합쳐져서 도 5와 같은 사이드월(103)을 배출하게 된다.

이러한 화이트 사이드월 고무(100)를 가진 사이드월(103)은 도 6에 도시된 바와 같이 타이어 성형시 비드부(104)를 감싸아 턴업(Turn up)된 카카스(105)의 턴업 에지(105a, Edge)와 사이드월(103)의 화이트 사이드월 고무(100)가 직접 접촉함에 따라, 상기 카카스(105)의 턴업부분 내구성을 악화시키어 타이어 장시간 사용시 사이드월(105)의 박리를 야기할 수 있다.

[문헌 1] 대한민국 등록특허공보 제 10-1081983호 (2011.11.03.)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 화이트 사이드월 고무를 가진 사이드월의 압출 방식을 개선하여 카카스의 턴업 에지와 사이드월의 화이트 사이드월 고무가 비접촉 구조로 변경되는 사이드월 구조를 가짐에 따라 사이드월의 박리현상을 최소화하면서 타이어 중량감소에도 도움을 주는 사이드월 압출물을 토출해 내는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다이홀더 내에 프리포머와 최종다이가 내장되어 이루어진 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 있어서, 상기 다이홀더에 형성된 화이트 고무통로는 상부 최종다이로 직접 연통되어 화이트 사이드월 고무를 토출하며, 사이드월 고무통로는 림쿠션 고무통로와 함께 프리포머에서 연결되고, 상기 사이드월 고무와 합쳐진 림쿠션 고무는 하부 최종다이에서 커버 스트립 고무통로에서 공급되는 커버 스트립 고무와 합쳐져서 토출되는 구조로 되어 있다.

이와 같이 본 발명은 화이트 사이드월 고무를 가진 사이드월의 압출물 제조시 화이트 사이드월 고무와 반제품 사이드월 고무를 각각 별도로 압출하여 조립하도록 되어 있기에 상기 사이드월의 안착홈에 화이트 사이드월 고무가 삽입됨에 따라 타이어 제조시, 카카스의 턴업 에지에 화이트 사이드월이 종래와 같이 직접 접촉하지 않는 구조로 되어 있어서 사이드월의 박리를 최소화할 수 있고, 타이어 중량절감에도 일부 기여할 수 있는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이의 결합 단면도,
도 2 (A)와 (B)는 본 발명에 다른 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이를 통하여 압출되는 압출물들의 단면 프로파일 형태로서, (A)는 화이트 사이드월의 압출물, (B)는 반제품 사이드월의 압출물의 단면 프로파일 도면들,
도 3은 도 2 (A)와 (B)의 압출물들을 조립하여 본 발명에 따른 압출금형다이에 의해 제조되는 사이드월의 전체 단면 프로파일 도면,
도 4는 종래 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이의 결합 단면도,
도 5는 도 4에 의해 압출된 종래 화이트 사이드월을 가진 전체 사이드월의 단면 프로파일 도면,
도 6은 종래 화이트 사이드월과 카카스의 턴업웨지 의 결합상태를 보여주는 타이어의 부분 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 사이드월 압출용 압출금형의 결합 단면도이고, 도 2는 본 발명에 다른 압출금형다이를 통해 각각 토출해 내는 화이트 사이드월 고무(100)와 반제품 사이드월(101)의 단면 프로파일도들, 그리고 도 3은 도 2의 압출물들을 하나의 사이드월로 만들기 위해 조립하여 전체 사이드월의 단면 프로파일도이다.

본 발명은 다이홀더(1) 내에 프리포머(2)와 최종다이(3)가 내장되어 이루어진 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 있어서, 상기 다이홀더(1)에 형성된 화이트 고무통로(4)는 상부 최종다이(3a)로 직접 연통되어 화이트 사이드월 고무(100)를 토출하며, 반제품 사이드월 고무통로(5)는 림쿠션 고무통로(6)와 함께 프리포머(2)에서 연결되고, 상기 반제품 사이드월 고무통로(5)로 공급되는 반제품 사이드월 고무(101)와 합쳐진 림쿠션 고무는 하부 최종다이(3b)에서 커버 스트립 고무통로(7)에서 공급되는 커버 스트립 고무와 합쳐져서 토출되는 구조로 이루어져 있다.

여기서 상기 하부 최종다이(3b)를 통해 토출된 반제품 사이드월(101)에는 화이트 사이드월 고무(100)를 조립하여 안착시키는 안착홈(102)이 형성되어 있다.

이에 따라 상기 상부 최종다이(3a)를 통해 배출된 화이트 사이드월 고무(100)는 반제품 사이드월(101)과는 각각 별도로 구분되어 압출되고, 각각 압출이 완료된 다음, 상기 반제품 사이드월(101)의 안착홈(102)에 화이트 사이드월 고무(102)를 삽입하여 조립시키어 고정시키게 되면, 도 3과 같이 전체적인 사이드월(103)이 완성된다.

이와 같은 본 발명에 따른 압출금형다이를 통해 각각 압출된 화이트 사이드월 고무(100)와 반제품 사이드월(101)을 조립하여 완성된 전체적인 사이드월(103)은 도 6과 같이 비드부(104)를 감싸아 턴업된 카카스(105)의 턴업 에지(105a)에 종래와 같이 화이트 사이드월 고무(100)가 직접 닿지 않고 사이드월(103)의 안착홈(102) 밑으로 형성된 사이드월(103)의 고무가 직접 닿기 때문에 상기 사이드월(103)의 박리현상을 최소화시킨다.

또한, 상기와 같은 사이드월(103)의 구조는 사이드월의 무게를 감소시킬 수 있어서 최종적으로 타이어의 중량감소에도 도움을 준다.

이상에서와 같이 본 발명은 일례를 통해 설명하였지만, 본 발명은 반드시 여기에만 한정하는 것이 아니라 본 발명의 기술적 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능하다.

1 : 다이홀더(Die holder), 2 : 프리포머(Preformer),
3 : 최종다이(Final die), 3a : 상부 최종다이,
3b : 하부 최종다이, 4 : 화이트 고무통로,
5 : 사이드월 고무통로, 6 : 림쿠션 고무통로,
7 : 커버 스트립 고무통로.

Claims

다이홀더(1) 내에 프리포머(2)와 최종다이(3)가 내장되어 이루어진 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이에 있어서,
상기 다이홀더(1)에 형성된 화이트 고무통로(4)는 상부 최종다이(3a)로 직접 연통되어 화이트 사이드월 고무(100)를 토출하며, 반제품 사이드월 고무통로(5)는 림쿠션 고무통로(6)와 함께 프리포머(2)에서 연결되고, 상기 반제품 사이드월 고무통로(5)로 공급되는 반제품 사이드월 고무(101)와 합쳐진 림쿠션 고무는 하부 최종다이(3b)에서 커버 스트립 고무통로(7)에서 공급되는 커버 스트립 고무와 합쳐져서 토출되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이.
제 1항에 있어서,
상기 상부 최종다이(3a)를 통해 토출된 화이트 사이드월 고무(100)는 하부 최종다이(3b)를 통해 토출된 반제품 사이드월(101)과는 각각 별도로 구분되어 압출되고, 각각 압출이 완료된 다음, 상기 반제품 사이드월(101)의 안착홈(102)에 화이트 사이드월 고무(100)를 삽입하여 직접 조립 고정시키어 사이드월(103)을 제조하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 사이드월 압출용 압출금형다이.