KR20160061162A - 그리퍼 통합형 레일 돌리 - Google Patents

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KR20160061162A
KR20160061162A KR1020140163720A KR20140163720A KR20160061162A KR 20160061162 A KR20160061162 A KR 20160061162A KR 1020140163720 A KR1020140163720 A KR 1020140163720A KR 20140163720 A KR20140163720 A KR 20140163720A KR 20160061162 A KR20160061162 A KR 20160061162A
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지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
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    • F16G11/10—Quick-acting fastenings; Clamps holding in one direction only

Abstract

본 발명은 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 통합하여 충돌시험 장치를 단순화하고 그리퍼의 배제에 따른 주변 장비와의 충돌 문제를 해소하는 한편, 견인 와이어에 대해 더욱 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 구성한 것이다. 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리는, 레일을 따라 구르는 롤러(102)를 구비하는 베이스 플레이트(100); 상기 베이스 플레이트(100)에서 설치되어 결속라인을 걸 수 있는 잠금 위치와 결속라인 해제할 수 있는 해제위치로 작동하는 결속라인 체결구(200); 상기 결속라인 체결구(200)의 동작에 연동하도록 연결되고 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 잡아 고정하며 결속라인 체결구(200)가 해제위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 풀어주는 와이어 체결구(300)가 설치된 구성을 가진다. 이러한 본 발명에 의하면, 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 더 부여함으로써 충돌시험 장치를 단순화하고 종래의 그리퍼가 필요 없게 된다. 또한 그리퍼의 배제에 따라 트리거나 카메라와 같은 부속 장비와의 충돌 문제가 해소되며, 잠금 및 해제 캠(320)의 채용에 의해 견인 와이어를 매우 견고한 상태로 고정할 수 있게 되어 시험 장치의 안정성 및 신뢰성을 확보할 수 있다.

Description

그리퍼 통합형 레일 돌리{RAIL DOLLY INTEGRATED GRIPPER}
본 발명은 충돌시험에서 시험차량을 견인하는 레일 돌리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 통합하여 충돌시험 장치를 단순화하고 그리퍼의 배제에 따른 주변 장비와의 충돌 문제를 해소하는 한편, 견인 와이어에 대해 더욱 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 구성한 것이다.
도 1을 참조하면, 일반적으로 차량 충돌 시험에 임하여, 시험차량(2)은 가이드 레일(4) 위를 미끄럼 이동하는 레일 돌리(rail dolly)(6)에 결속되는 한편, 그리퍼(8)를 통해 견인 와이어(10)에 연결된다.
차량충돌 시험 시, 그리퍼(8)는 시험차량의 전방에서 견인 와이어(10)에 체결되어 시험차량을 견인하는 역할을 하고, 레일 돌리(6)는 시험차량의 하부에서 시험차량을 결속하여 시험차량이 좌우로 흔들리지 않게 고정하는 역할을 한다.
견인 와이어(10)가 모터에 의해 도 1의 좌측 방향으로 당겨짐에 따라, 차량이 결속된 레일 돌리(6)는 가이드 레일(4)을 따라 이동하여 차량을 충돌 벽에 충돌시킨다. 충돌지점에는 고속 카메라가 설치되어 충돌 상황을 촬영한다.
일반적으로 레일 돌리(6)는 그것에 구비된 롤러가 가이드 레일(4)을 따라 이동하는 것에 의해 시험차량의 이동을 안내하게 되는데, 그것의 몸체에는 시험차량을 결속하기 위한 체인, 로프 등의 결속 라인의 단부 후크 또는 고리 부분을 걸어 고정하기 위한 결속라인 고정축이 잠금 및 해제 가능한 구조로 구비된다.
종래에, 레일 돌리(6)는 그 차제로도 케이블에 체결되지만, 통상적으로 볼트를 이용하여 와이어에 결속력을 제공함으로써 체결력에 한계가 있어 그리퍼와 함께 사용할 수밖에 없다.
이러한 점 때문에, 종래에는 그리퍼와 레일 돌리를 모두 갖추어야 함으로써 장치가 복잡해지고, 차량 전방에 설치되는 그리퍼가 트리거(trigger)나 카메라 등의 부속 장비와 간섭 가능성이 항상 존재하게 되어 충돌시험 준비 시간이 지나치게 많이 소요된다.
공개특허공보 공개번호 제10-1998-023689호 공개실용신안공보 공개번호 제20-1998-018759호
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은, 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 부여하여 레일 돌리가 두 가지 기능을 겸하도록 함으로써 충돌시험 장치를 단순화하고 그리퍼의 배제에 따른 주변 장비와의 충돌 문제를 해소하는 한편, 견인 와이어에 대해 더욱 견고한 고정 상태를 유지할 수 있도록 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리는, 레일을 따라 구르는 롤러(102)를 구비하는 베이스 플레이트(100); 상기 베이스 플레이트(100)에서 설치되어 결속라인을 걸 수 있는 잠금 위치와 결속라인 해제할 수 있는 해제위치로 작동하는 결속라인 체결구(200); 상기 결속라인 체결구(200)의 동작에 연동하도록 연결되고 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 잡아 고정하며 결속라인 체결구(200)가 해제위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 풀어주는 와이어 체결구(300)가 설치된 구성으로 이루어진다.
본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리에 있어서, 상기 와이어 체결구(300)는, 견인 와이어(2)가 통과하도록 상기 베이스 플레이트(100)에 설치되는 고정판(310); 일측 단부에 캠 윤곽면(322)이 형성되고 상기 고정판(310)에 피벗축(324)에 의해 회동 연결되며, 자유 단부가 상기 결속라인 체결구(200)에 회동 결합되어 상기 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치 또는 해제위치로 이동함에 따라 피벗축(324)을 중심으로 회동하여 캠 윤곽면(322)에 의해 견인 와이어(2)를 가압고정 또는 이완 해제하는 잠금 및 해제 캠(320)을 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 고정판(310)에는 상기 견인 와이어(2)가 걸치는 와이어 안착면(312)이 구비되고, 상기 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)은 상기 견인 와이어(2)를 상기 와이어 안착면(312)에 대해 가압하여 고정하도록 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리에 있어서, 상기 견인 와이어(2)가 당겨짐에 따라 견인 와이어(2)를 더욱 조일 수 있도록 상기 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어 고정방향으로 회동시키는 힘을 제공하기 위해, 상기 캠 윤곽면(322)에는 상기 견인 와이어(2)의 당김 방향의 반대 방향으로 날 끝이 서 있는 톱니가 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리에 있어서, 상기 결속라인 체결구(200)는, 상기 베이스 플레이트(100)에 설치되는 결속라인 고정축(210); 상기 결속라인 고정축(210)이 미끄럼 삽입 및 이탈되는 요크(222)를 구비하여 상기 베이스 플레이트(100)에서 미끄럼 이동함에 따라 결속라인 고정축(210)으로 하여금 상기 요크(222)를 건너질러 삽입되도록 하여 결속라인을 걸 수 있도록 하는 잠금 위치와 결속라인 고정축(210)으로 하여금 요크(222)를 벗어나도록 하여 결속라인을 해제할 수 있도록 하는 해제위치로 미끄럼 이동하는 록킹 플레이트(220)를 포함하여 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리에 있어서, 상기 록킹 플레이트(220)를 결속라인 잠금 위치와 해제위치로 미끄럼 작동시킴으로써 상기 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어(2) 고정위치와 해제위치로 회동시키는 링크기구(400)를 포함하여 구성할 수 있다.
이 경우, 상기 링크기구(400)는, 상기 베이스 플레이트(100)의 일측에 회동 설치된 잠금 및 해제 레버(410); 상기 잠금 및 해제 레버(410)의 단부에 회동 연결되는 작동 링크(420); 상기 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결되며 링크들의 작동 기준점을 제공하는 기준 링크(430); 상기 기준 링크(430)와 함께 상기 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결됨과 동시에 상기 록킹 플레이트(220)에 회동 연결되는 가동 링크(440)를 포함하여 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리에 의하면, 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 더 부여함으로써 충돌시험 장치를 단순화하고 종래의 그리퍼가 필요 없게 된다.
또한 그리퍼의 배제에 따라 트리거나 카메라와 같은 부속 장비와의 충돌 문제가 해소되며, 잠금 및 해제 캠(320)의 채용에 의해 견인 와이어를 매우 견고한 상태로 고정할 수 있게 되어 시험 장치의 안정성 및 신뢰성을 확보할 수 있다.
도 1은 일반적인 차량 충돌시험 장치를 설명하기 위한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 평면도로서, 체인 연결축이 해제된 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B 선에 따른 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 잠금 및 해제 캠의 구성 및 그것의 캠 윤곽면의 구성을 보여주는 참고 사진이다.
도 6은 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 체인 연결축이 해제된 상태를 보여주는 참고 사진이다.
도 7은 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 평면도로서, 체인 연결축이 잠긴 상태를 나타내는 도면이다.
도 8은 도 7의 C-C 선에 따른 단면도이다.
도 9는 도 7의 D-D 선에 따른 단면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 체인 연결축이 잠긴 상태를 보여주는 참고 사진이다.
이하, 첨부 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 구체적으로 설명한다.
도 2에는 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 평면도가 도시되어 있고, 도 3에는 도 2의 A-A 선에 따른 단면도가 도시되어 있으며, 도 4에는 도 2의 B-B 선에 따른 단면도가 도시되어 있다. 그리고 도 5에는 본 발명에 따른 잠금 및 해제 캠의 구성 및 그것의 캠 윤곽면의 구성을 보여주는 참고 사진이 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 체인 연결축이 해제된 상태를 보여주는 참고 사진이 도시되어 있다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리는, 베이스 플레이트(100), 결속라인 체결구(200) 및 와이어 체결구(300)를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 베이스 플레이트(100)는 시험차량이 연결되고, 레일을 따라 이동 가능하게 설치되는 한편, 견인 와이어(2)에 체결됨으로써, 기존의 레일 돌리의 역할과 그리퍼의 역할을 동시에 수행할 수 있도록 구성된다.
베이스 플레이트(100)에는 레일을 따라 구르는 복수 개의 롤러(102)가 장착되어 있으며, 상기 결속라인 체결구(200) 및 와이어 체결구(300)가 설치된다.
결속라인 체결구(200)는, 시험차량을 고정하기 위한 체인, 로프 등으로 이루어지는 결속라인의 단부에 구비되는 후크(hook)나 고리 등을 걸 수 있도록 마련되는 요소로서, 결속라인을 걸 수 있는 잠금 위치와 결속라인 해제할 수 있는 해제위치로 작동한다.
와이어 체결구(300)는, 결속라인 체결구(200)의 동작에 연동하도록 연결되며, 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 잡아 고정하도록 작동되고, 결속라인 체결구(200)가 해제위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 풀어주도록 작동한다.
따라서 결속라인 체결구(200)가 결속라인을 걸 수 있는 잠금 위치로 작동하는 것에 연동하여 와이어 체결구(300)는 견인 와이어(2)를 잡아 고정하는 고정위치로 작동하게 되고, 결속라인 체결구(200)가 걸어 두었던 결속라인을 해제하는 해제위치로 작동하는 것에 연동하여 와이어 체결구(300)는 잡아 고정하고 있던 견인 와이어(2)를 해제하는 해제위치로 작동하게 된다.
이를 좀 더 자세하세 설명한다.
결속라인 체결구(200)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스 플레이트(100)에 고정 설치되는 결속라인 고정축(210)과, 결속라인 고정축(210)이 미끄럼 삽입 및 이탈되는 요크(222)를 구비하고 베이스 플레이트(100)에서 미끄럼 이동하는 록킹 플레이트(220)를 포함한다. 록킹 플레이트(220)는 도 4에 도시된 바와 같이 베이스 플레이트(100)에 설치되는 가이드(130)에 미끄럼 안내된다.
결속라인 고정축(210)은, 고정축(212)에 의해 베이스 플레이트(100)에 고정된다.
록킹 플레이트(220)는, 결속라인 고정축(210)으로 하여금 요크(222)를 건너질러 삽입된다. 즉 도 3을 참조하면, 결속라인 고정축(210)은 요크(222)의 일측 안내공(222a)에서 반대 측의 안내공(222b)으로 건너질러 삽입되거나, 안내공(222b)으로부터 후퇴하여 벗어난다. 결속라인 고정축(210)이 요크(222)를 건너질러 안내공(222b)까지 삽입된 상태가 그 결속라인 고정축(210)에 결속라인의 후크를 걸 수 있도록 하는 잠금 위치가 되고, 결속라인 고정축(210)이 요크(222)의 안내공(222b)을 벗어나도록 후퇴한 상태가 결속라인을 해제할 수 있는(빼낼 수 있는) 해제위치가 된다.
이러한 결속라인 체결구(200)는 링크기구(400)에 의해 작동한다. 링크기구(400)의 구성은 추후 상세하게 설명한다.
다음으로, 와이어 체결구(300)는, 고정판(310)과 잠금 및 해제 캠(320)을 포함하여 이루어진다.
고정판(310)은 베이스 플레이트(100)에 수직한 방향으로 고정설치되어, 견인 와이어(2)가 통과하도록(또는 걸쳐지도록) 지지한다(도 3 및 도 4 참조).
잠금 및 해제 캠(320)은, 그것의 일측 단부에 캠 윤곽면(322)이 형성되며, 피벗축(324)을 통해 고정판(310)에 회동 연결된다.
잠금 및 해제 캠(320)의 자유 단부(즉, 피벗축(324)을 기준으로 캠 윤곽면(322)의 반대쪽 멀리 있는 단부)는 결속라인 체결구(200)에 회동 결합되며, 그에 따라 결속라인 체결구(200)의 작동에 연동하도록 연결된다. 구체적으로, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 잠금 및 해제 캠(320)의 자유 단부에는 안내 장공(326)이 형성되고, 안내 장공(326)은 록킹 플레이트(220)의 힌지부(224)에 힌지축(226)으로 결합되어, 록킹 플레이트(220)와 힌지축(226)이 잠금 위치 또는 해제위치로 이동할 때 힌지축(226)이 안내 장공(226) 내에서 미끄럼 이동하면서 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어(2) 고정위치 또는 해제위치로 회동시키게 된다.
이러한 구성에 의하면, 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치 또는 해제위치로 이동함에 따라 잠금 및 해제 캠(320)이 피벗축(324)을 중심으로 회동하여 그것의 캠 윤곽면(322)으로 하여금 견인 와이어(2)를 가압고정하거나 이완해제하도록 작동된다.
베이스 플레이트(100)에 수직한 방향으로 설치된 고정판(310)은, 그것의 단부에 견인 와이어(2)가 걸치는 와이어 안착면(312)이 구비된다. 이에 대해, 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)은 견인 와이어(2)를 와이어 안착면(312)에 대해 가압하여 고정하거나 가압을 해제한다.
링크기구(400)는, 록킹 플레이트(220)를 결속라인 잠금 위치와 해제위치로 미끄럼 작동시킴으로써 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어(2) 고정위치와 해제위치로 회동시킨다.
이러한 링크기구(400)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 베이스 플레이트(100)의 일측에 회동 설치된 잠금 및 해제 레버(410), 잠금 및 해제 레버(410)의 단부에 회동 연결되는 작동 링크(420), 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결되어서 링크들의 작동 기준점을 제공하는 기준 링크(430), 기준 링크(430)와 함께 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결됨과 동시에 록킹 플레이트(220)에 회동 연결되는 가동 링크(440)를 포함한다.
가동 링크(440)의 연결과 링크 동작을 원활하게 하기 위해, 록킹 플레이트(220)에는 연결판(450)을 구비할 수 있으며, 이 경우 가동 링크(440)은 연결판(450)에 회동 연결된다.
또한, 기준 링크(430)의 힌지 반대 단부를 회동 가능한 상태로만 유지하기 위해 일측에 고정 링크(432)를 설치할 수 있다. 이 경우, 기준 링크(430)의 힌지 반대 단부는 고정 링크(432)에 회동 가능하게 연결되고, 고정 링크(432)는 베이스 플레이트(100)에 고정되어 상기 기준 링크(430)의 단부를 붙잡아 지지하게 된다.
도 3, 도 4 및 도 5를 참조하면, 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)에는 톱니가 형성되어 있다. 이 톱니는, 견인 와이어(2)가 당겨짐에 따라 견인 와이어(2)를 더욱 조이는 방향(즉, 견인 와이어 잠금 방향)으로 잠금 및 해제 캠(320)을 회동시키는 힘을 제공할 수 있도록 견인 와이어(2)의 당김 방향의 반대 방향으로 날 끝이 서 있는 구성으로 이루어진다.
이와 같이 이루어진 본 발명의 레일 돌리의 사용 동작에 대해 구체적으로 설명한다.
도 2 내지 도 6에는 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 체인 연결축(210) 해제상태 및 견인 와이어(2) 해제 상태가 도시되어 있다.
도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 해제 상태는 잠금 및 해제 레버(410)를 도 2에서 좌측방향으로 젖히면, 기준 링크(430)의 단부가 고정 링크(432)에 지지되어 있으므로, 작동 링크(420)와 기준 링크(430)가 당겨지고, 그에 따라 가동 링크(440)가 기준 링크(430)에 가까워지는 방향으로 당겨져서 연결판(450)을 해제방향(즉, 도 2 및 도 3에서 우측 방향)으로 당기게 된다.
연결판(450)이 당겨짐에 따라 록킹 플레이트(220)가 해제방향으로 미끄럼 이동하게 된다. 록킹 플레이트(220)가 해제방향(해제 위치)으로 미끄럼 이동하면, 록킹 플레이트(220)의 우측 요크(222)가 결속라인 고정축(210)으로부터 벗어나서 양측의 요크(222, 222) 사이에 공간이 형성된다. 그러면, 결속라인 고정축(210)에 걸어 두었던 결속라인의 후크를 해제할 수 있게 된다.
한편, 록킹 플레이트(220)가 해제위치로 미끄럼 이동함에 따라 그것에 힌지축(226)과 안내 장공(326)으로 연결된 잠금 및 해제 캠(320)의 자유 단부가 당겨진다.
그러면 도 3에 도시된 바와 같이, 잠금 및 해제 캠(320)가 피벗축(324)을 중심으로 시계방향으로 회동하게 되고, 그에 따라 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)이 견인 와이어(2)로부터 멀어지는 방향으로 캠 작동하게 된다.
차량 충돌시험이 끝나면 이처럼 견인 와이어(2)로부터 잠금 및 해제 캠(320)을 해제하고 결속라인 고정축(210)으로부터 체인과 같은 결속 라인을 해제하여 레일 돌리를 시험차량 및 견인 와이어(2)로부터 분리할 수 있다.
다음으로, 도 7 내지 도 10에는 본 발명에 따른 그리퍼 통합형 레일 돌리의 체인 연결축(210) 잠금 상태 및 견인 와이어(2) 고정상태가 도시되어 있다.
도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 해제 상태에서 잠금 및 해제 레버(410)를 해제방향의 반대방향(도 2로부터 우측방향으로), 즉 잠금 방향으로 젖히면, 작동 링크(420)가 기준 링크(430) 및 가동 링크(440)를 누르게 되고, 그에 따라 기준 링크(430)와 가동 링크(440)가 대략 수평하게 펼쳐진 상태에 이르게 된다.
그러면, 기준 링크(430)에 의해 록킹 플레이트(220)가 잠금 방향(잠금 위치), 즉 도 7에서 좌측방향으로 미끄럼 이동하게 된다.
록킹 플레이트(220)가 잠금 방향으로 미끄럼 이동하면, 록킹 플레이트(220)의 우측 요크(222)가 좌측으로 이동하여 우측에 있는 요크(222)의 안내공(222b)으로 삽입된다.
그러면, 결속라인 고정축(210)이 고정되므로, 결속라인 고정축(210)에 결속라인의 단부에 구비된 후크를 걸어 연결할 수 있게 된다.
한편, 록킹 플레이트(220)가 잠금 위치로 미끄럼 이동함에 따라 그것에 힌지축(226)과 안내 장공(326)으로 연결된 잠금 및 해제 캠(320)의 자유 단부가 도 8에서 좌측방향으로 밀린다.
그러면 도 8에 도시된 바와 같이, 잠금 및 해제 캠(320)가 피벗축(324)을 중심으로 시계반대방향으로 회동하게 되고, 그에 따라 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)이 견인 와이어(2)을 가압하여 구속하게 된다. 이처럼 캠 윤곽면(322)이 견인 와이어(2)를 가압하여 구속하는 것에 의해 레일 돌리가 견인 와이어(2)에 결속된다.
이 경우. 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)에는 톱니가 형성되어 있으며, 그 톱니는 견인 와이어(2)의 당김 방향의 반대 방향으로 날 끝이 서 있기 때문에, 도 8에 도시된 것처럼 견인 와이어(2)가 당겨짐에 따라 톱니가 견인 와이어(2)를 더욱 조이는(파고드는) 작용을 발휘하게 되며, 그것에 의해 잠금 및 해제 캠(320)은 견인 와이어 고정방향(도 8에서 시계반대방향)으로 점점 더 회동시키게 됨으로써 고정력은 더욱 커지게 된다.
차량 충돌 시험에 임하여서는, 이처럼 결속라인 고정축(210)에 체인과 같은 결속 라인의 후크를 걸어 시험차량을 연결하고, 그와 함께 잠금 및 해제 캠(320)에 의해 견인 와이어(2)를 구속하여 고정함으로써, 하나의 레일 돌리를 통해 두 가지의 기능을 동시에 실행할 수 있다.
이러한 본 발명의 레일 돌리에 의하면, 차량을 견인 와이어에 고정하는 그리퍼 기능을 레일 돌리에 더 부여함으로써 충돌시험 장치를 단순화하고 종래의 그리퍼가 필요 없게 된다.
또한 그리퍼의 배제에 따라 트리거나 카메라와 같은 부속 장비와의 충돌 문제가 해소되며, 잠금 및 해제 캠(320)의 채용에 의해 견인 와이어를 매우 견고한 상태로 고정할 수 있게 되어 시험 장치의 안정성 및 신뢰성을 확보할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.
2 : 견인 와이어
100 : 베이스 플레이트
102 : 롤러
130 : 가이드
200 : 결속라인 체결구
210 : 결속라인 고정축
212 : 고정축
220 : 록킹 플레이트
222 : 요크
222a, 222b : 삽입공
224 : 힌지부
226 : 힌지축
300 : 와이어 체결구
310 : 고정판
312 : 와이어 안착면
320 : 잠금 및 해제 캠
322 : 캠 윤곽면
324 : 피벗축
326 : 안내 장공
400 : 링크기구
410 : 잠금 및 해제 레버
420 : 작동 링크
430 : 기준 링크
432 : 고정 링크
440 : 가동 링크
450 : 연결판

Claims (7)

  1. 충돌 시험차량이 연결되는 레일 돌리로서,
    레일을 따라 구르는 롤러(102)를 구비하는 베이스 플레이트(100);
    상기 베이스 플레이트(100)에서 설치되어 결속라인을 걸 수 있는 잠금 위치와 결속라인 해제할 수 있는 해제위치로 작동하는 결속라인 체결구(200); 및
    상기 결속라인 체결구(200)의 동작에 연동하도록 연결되고 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 잡아 고정하며 결속라인 체결구(200)가 해제위치로 작동하는 것에 의해 견인 와이어(2)를 풀어주는 와이어 체결구(300)가 설치된 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 와이어 체결구(300)는,
    견인 와이어(2)가 통과하도록 상기 베이스 플레이트(100)에 설치되는 고정판(310);
    일측 단부에 캠 윤곽면(322)이 형성되고 상기 고정판(310)에 피벗축(324)에 의해 회동 연결되며, 자유 단부가 상기 결속라인 체결구(200)에 회동 결합되어 상기 결속라인 체결구(200)가 잠금 위치 또는 해제위치로 이동함에 따라 피벗축(324)을 중심으로 회동하여 캠 윤곽면(322)에 의해 견인 와이어(2)를 가압고정 또는 이완 해제하는 잠금 및 해제 캠(320)을 포함하는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 고정판(310)에는 상기 견인 와이어(2)가 걸치는 와이어 안착면(312)이 구비되고, 상기 잠금 및 해제 캠(320)의 캠 윤곽면(322)은 상기 견인 와이어(2)를 상기 와이어 안착면(312)에 대해 가압하여 고정하는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 견인 와이어(2)가 당겨짐에 따라 견인 와이어(2)를 더욱 조일 수 있도록 상기 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어 고정방향으로 회동시키는 힘을 제공하기 위해, 상기 캠 윤곽면(322)에는 상기 견인 와이어(2)의 당김 방향의 반대 방향으로 날 끝이 서 있는 톱니가 형성되는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 결속라인 체결구(200)는,
    상기 베이스 플레이트(100)에 설치되는 결속라인 고정축(210);
    상기 결속라인 고정축(210)이 미끄럼 삽입 및 이탈되는 요크(222)를 구비하여 상기 베이스 플레이트(100)에서 미끄럼 이동함에 따라 결속라인 고정축(210)으로 하여금 상기 요크(222)를 건너질러 삽입되도록 하여 결속라인을 걸 수 있도록 하는 잠금 위치와 결속라인 고정축(210)으로 하여금 요크(222)를 벗어나도록 하여 결속라인을 해제할 수 있도록 하는 해제위치로 미끄럼 이동하는 록킹 플레이트(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 록킹 플레이트(220)를 결속라인 잠금 위치와 해제위치로 미끄럼 작동시킴으로써 상기 잠금 및 해제 캠(320)을 견인 와이어(2) 고정위치와 해제위치로 회동시키는 링크기구(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 링크기구(400)는,
    상기 베이스 플레이트(100)의 일측에 회동 설치된 잠금 및 해제 레버(410);
    상기 잠금 및 해제 레버(410)의 단부에 회동 연결되는 작동 링크(420);
    상기 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결되며 링크들의 작동 기준점을 제공하는 기준 링크(430); 및
    상기 기준 링크(430)와 함께 상기 작동 링크(420)의 단부에 회동 연결됨과 동시에 상기 록킹 플레이트(220)에 회동 연결되는 가동 링크(440)를 포함하는 것을 특징으로 하는 그리퍼 통합형 레일 돌리.
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