KR20160055622A - 차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법 - Google Patents

차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량에 장착된 각종 램프의 고장 여부를 사전에 진단함으로써, 운전자로 하여금 고장 상황에 대해 미리 대처할 수 있도록 하는 차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 램프 고장 진단 장치에 있어서, 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 입력부; 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 램프 구동부; 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 상기 램프 구동부로 전송하고, 상기 램프 구동부로부터 고장신호가 출력됨에 따라 해당 램프의 고장을 알리도록 경고부를 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어하에 해당 램프의 고장을 알리는 상기 경고부를 포함한다.

Description

차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR DIAGNOSING THE FAILURE OF LAMP IN VEHICLE AND METHOD THEREOF}
본 발명은 차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 장착된 각종 램프의 고장 여부를 진단하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 야간 운행시의 조명장치인 전조등 외에 안전운행을 위한 다수의 안전등이 설치되어 있다.
특히, 차량은 일정한 규칙에 따라 운행되기 때문에 타 차량이나 보행자에 대하여 주행중에 자기 차량의 의사를 밝히기 위한 안전등의 사용이 필수적이며, 이러한 안전등 중에는 주ㆍ야간 시 브레이크 페달을 밟았을 때 점등되어 제동중임을 알리는 스톱 램프(stop lamp)와, 주로 야간 시 후속 차량에게 자기 차량의 뒷부분 위치를 알려주는 테일 램프(tail lamp)가 포함된다.
최근 IPS(Intelligent Power Switch)가 적용된 부하 작동시스템이 개발되었다. IPS는 퓨즈, 릴레이 등을 대체하는 반도체 칩으로서, 과전류시에는 내장된 센서부가 자동으로 회로를 차단시켜 시스템을 보호하는 역할을 한다.
따라서, IPS가 적용된 부하 작동시스템에서는 기존 시스템 구성에서 큰 부피를 차지하던 퓨즈 및 릴레이가 소형의 반도체 칩에 의해 대체되면서 삭제될 수 있다.
더욱이, 부하 작동시스템에 론워크의 네트워크 기술과 IPS가 동시에 적용될 경우 와이어링 루트를 간단하게 하여 공간 활용성 증대 및 중량 저감, 원가 절감 등의 장점이 있게 된다.
한편, 상기와 같은 스톱 램프와 테일 램프는 차체 후미에 장착되기 때문에 그 정상작동 여부가 운전석에서 쉽게 파악될 수 없는데, 이에 통상의 차량에서는 스톱 램프와 테일 램프의 고장 여부를 검출하여 운전자에게 알리는 경고장치가 구비된다.
이러한 종래의 경고장치는 운전자가 주행중 해당 램프를 작동시켰을 때 정상적으로 작동하는지의 여부를 검출하여 램프가 동작하지 않는 경우 이를 운전자에게 경고하기 때문에 운전자가 사전에 고장 여부를 인지할 수 없게 하는 문제점이 있다.
아울러, 주행중 램프의 고장 여부를 알게 된 운전자는 대체수단이 없어 여전히 교통사고로부터 자유로울 수 없다.
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량에 장착된 각종 램프의 고장 여부를 사전에 진단함으로써, 운전자로 하여금 고장 상황에 대해 미리 대처할 수 있도록 하는 차량의 램프 고장 진단 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차량의 램프 고장 진단 장치에 있어서, 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 입력부; 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 램프 구동부; 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 상기 램프 구동부로 전송하고, 상기 램프 구동부로부터 고장신호가 출력됨에 따라 해당 램프의 고장을 알리도록 경고부를 제어하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어하에 해당 램프의 고장을 알리는 상기 경고부를 포함한다.
또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 차량의 램프 고장 진단 방법에 있어서, 입력부가 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 단계; 제어부가 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 램프 구동부로 전송하는 단계; 상기 램프 구동부가 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 단계; 및 상기 제어부의 제어하에 경고부가 해당 램프의 고장을 알리는 단계를 포함한다.
또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 방법은, 차량의 램프 고장 진단 방법에 있어서, 원격신호 수신부가 원격으로 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 단계; 제어부가 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 램프 구동부로 전송하는 단계; 상기 램프 구동부가 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 단계; 및 상기 제어부의 제어하에 경고부가 해당 램프의 고장을 알리는 단계를 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 차량에 장착된 각종 램프의 고장 여부를 사전에 진단함으로써, 운전자로 하여금 고장 상황에 대해 미리 대처할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 차량에 장착된 램프의 고장 상태에서 주행하는 경우, 특정 램프(후진등, 브레이크등, 미등)의 동작신호에 따라 비상등을 동작시켜 후방 차량에 주의를 줌으로써, 교통사고의 발생을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 램프 고장 진단 장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 램프 고장 진단 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 램프 고장 진단 장치에 대한 일실시예 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 램프 고장 진단 장치는, 입력부(10), 주행 감지부(20), 램프 구동부(30), 제어부(40), 및 경고부(50)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 입력부(10)는 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는다. 여기서, 램프는 상/하향 전조등(Head LP Low/High), 미등(Tail LP), DRL(Daytime Running Light), 전/후방 안개등(FR/RR FOG LP), 브레이크등(Stop LP), 후진등(Reverse LP), 번호판등(Liscense LP), 사이드 마크등(Side Mark LP, 방향지시등(Turn Signal LP)을 포함한다.
이러한 입력부(10)는 스티어링 휠에 장착될 수 있는 버튼(또는 스위치) 형태로 구현되어 운전자로부터의 버튼 입력을 통해 램프의 고장 진단을 요청받을 수도 있고, 터치 스크린 또는 터치 패드 형태로 구현되어 USM(User Setting menu) 내 램프 진단 활성화 기능의 터치 입력을 통해 램프의 고장 진단을 요청받을 수도 있다.
다음으로, 주행 감지부(20)는 차량의 주행 여부를 감지한다. 이때, 주행 감지부(20)는 클러스터 내 속도계를 통해 차량의 주행 여부를 감지할 수도 있고, 구동축의 회전 여부를 감지하여 차량의 주행 여부를 감지할 수도 있다.
이러한 주행 감지부(20)는 본 발명의 부가적인 요소로서 주행중 램프의 고장 진단 기능이 활성화되어 주변차량의 운전자에게 혼란을 주는 단점을 해결하기 위한 구성요소로서, 차량이 주차 또는 정차한 상태에서 램프의 고장 진단 기능이 활성화되도록 한다.
다음으로, 램프 구동부(30)는 IPS(Intelligent Power Switch) 출력방식의 램프전원공급 제어기(Smart Junction Block)로 구현될 수 있으며, 제어부(40)로부터의 제어신호에 따라 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 각 램프의 동작상태를 모니터링하여 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 제어부(40)로 출력한다.
이때, 램프 구동부(30)는 각 램프의 소비 전류량이 정격소비 전류량을 초과하거나 정격소비 전류량에 미달하는 경우에 해당 램프에 고장이 발생한 것으로 판단한다.
다음으로, 제어부(40)는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 제어한다.
특히, 제어부(40)는 입력부(10)를 통해 램프의 고장 진단을 요청받음에 따라 주행 감지부(20)를 통해 차량이 주행중인지의 여부를 판단한다.
또한, 제어부(40)는 차량이 주행중이 아닌 경우에 램프 진단을 위한 제어신호를 램프 구동부(30)로 전송한다.
또한, 제어부(40)는 램프 구동부(30)로부터 고장신호를 입력받음에 따라 경고부(50)를 통해 해당 램프의 고장을 알린다.
다음으로, 경고부(50)는 제어부(40)의 제어하에 해당 램프의 고장을 알린다. 이때, 경고부(50)는 클러스터를 통해 해당 램프의 고장 여부를 시각적으로 알릴 수도 있고, 음성으로 해당 램프의 고장 여부를 알릴 수도 있다.
예를 들어, "브레이크등이 켜지지 않습니다". "우측 방향지시등이 켜지지 않습니다." 등이 될 수 있다.
부가적으로, 본 발명은 원격신호 수신부(미도시)를 더 구비하여, 스마트키, 리모콘 등으로부터의 원격신호(램프 진단 활성화 신호)를 수신하여 램프의 고장 진단 기능을 개시할 수도 있다.
이 경우, 운전자는 차량의 외부에서 원격신호를 출력함으로써, 직접적으로 눈으로 차량의 각 램프를 관찰할 수도 있다.
한편, 본 발명의 제어부(40)는 램프가 고장 난 상태에서 차량이 주행하는 경우, 특정 램프(후진등, 브레이크등, 미등)의 동작신호에 따라 비상등을 동작시켜 후방 차량의 운전자에게 주의를 줄 수도 있다.
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 램프 고장 진단 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
먼저, 입력부(10)가 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는다(201).
이후, 제어부(40)가 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 램프 구동부(30)로 전송한다(202).
이후, 램프 구동부(30)가 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력한다(203).
이후, 제어부(40)의 제어하에 경고부(50)가 해당 램프의 고장을 알린다(204).
한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 입력부
20 : 주행 감지부
30 : 램프 구동부
40 : 제어부
50 : 경고부

Claims (9)

  1. 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 입력부;
    각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 램프 구동부;
    각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 상기 램프 구동부로 전송하고, 상기 램프 구동부로부터 고장신호가 출력됨에 따라 해당 램프의 고장을 알리도록 경고부를 제어하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어하에 해당 램프의 고장을 알리는 상기 경고부
    를 포함하는 차량의 램프 고장 진단 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    차량의 주행 여부를 감지하는 주행 감지부를 더 포함하되,
    상기 제어부는,
    차량이 주행하지 않는 경우에 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 상기 램프 구동부로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 고장 진단 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    원격으로 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 원격신호 수신부
    를 더 포함하는 차량의 램프 고장 진단 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 램프는,
    상/하향 전조등(Head LP Low/High), 미등(Tail LP), DRL(Daytime Running Light), 전/후방 안개등(FR/RR FOG LP), 브레이크등(Stop LP), 후진등(Reverse LP), 번호판등(Liscense LP), 사이드 마크등(Side Mark LP, 방향지시등(Turn Signal LP) 중 적어도 하나 이상을 포함하는 차량의 램프 고장 진단 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 입력부는,
    차량의 스티어링 휠에 장착되는 버튼인 것을 특징으로 하는 차량의 램프 고장 진단 장치.
  6. 입력부가 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 단계;
    제어부가 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 램프 구동부로 전송하는 단계;
    상기 램프 구동부가 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 단계; 및
    상기 제어부의 제어하에 경고부가 해당 램프의 고장을 알리는 단계
    를 포함하는 차량의 램프 고장 진단 방법.
  7. 원격신호 수신부가 원격으로 차량에 장착된 각종 램프의 고장 진단을 요청받는 단계;
    제어부가 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 램프 구동부로 전송하는 단계;
    상기 램프 구동부가 각 램프에 전원을 공급하여 활성화하고, 활성화되지 않은 램프에 대한 고장신호를 출력하는 단계; 및
    상기 제어부의 제어하에 경고부가 해당 램프의 고장을 알리는 단계
    를 포함하는 차량의 램프 고장 진단 방법.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    주행 감지부가 차량의 주행 여부를 감지하는 단계를 더 포함하되,
    상기 전송 단계는,
    차량이 주행하지 않는 경우에 각 램프를 활성화하기 위한 제어신호를 상기 램프 구동부로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 고장 진단 방법.
  9. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    상기 램프는,
    상/하향 전조등(Head LP Low/High), 미등(Tail LP), DRL(Daytime Running Light), 전/후방 안개등(FR/RR FOG LP), 브레이크등(Stop LP), 후진등(Reverse LP), 번호판등(Liscense LP), 사이드 마크등(Side Mark LP, 방향지시등(Turn Signal LP) 중 적어도 하나 이상을 포함하는 차량의 램프 고장 진단 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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