KR20160047421A

KR20160047421A - 자동 소화 장치와 이 자동 소화 장치에 사용하는 화재 탐지 튜브

Info

Publication number: KR20160047421A
Application number: KR1020157014888A
Authority: KR
Inventors: 겐지 다니구치; 마사야 이와사키; 유이치 고가
Original assignee: 가부시키가이샤 니치보우; 미쓰이 가가쿠 산시 가부시키가이샤
Priority date: 2014-09-12
Filing date: 2014-09-12
Publication date: 2016-05-02
Also published as: US9962568B2; JPWO2016038732A1; WO2016038732A1; KR101800520B1; CN105611972A; EP3192570B1; EP3192570A4; US20160074686A1; JP6362176B2; TW201609221A; TWI559958B; CN105611972B; EP3192570A1

Abstract

120℃ 이하의 온도에서 화재를 탐지할 수 있으면서도 가능한한 장기간 동안 유지 관리 상태로 설치해 둘 수 있는 자동 소화 장치를 제공한다.
내부에 소화제 및 압력제를 수용하고 있는 내압 용기와, 이 내압 용기의 개구부에 장착되어 있는 용기 밸브와, 이 용기 밸브에 연결되어 있는 화재 탐지 튜브를 구비하고, 이 화재 탐지 튜브는, 튜브 형상의 베이스 수지층에 가스 베리어층을 적층한 것으로 이루어지고, 베이스 수지층은 열가소성 수지로 이루어지고, 가스 베리어층은 에틸렌 비닐 알코올 공중합체 수지(ethylenevinylalcohol copolymer : EVOH 수지)로 이루어진다.

Description

자동 소화 장치와 이 자동 소화 장치에 사용하는 화재 탐지 튜브 {FIRE DETECTION TUBE USED FOR AUTOMATIC FIRE EXTINGUISHING DEVICE AND THE AUTOMATIC FIRE EXTINGUISHING DEVICE}

본 발명은, 합성 수지제 튜브를 화재 탐지 수단(화재 감지 튜브)으로 사용한 자동 소화 장치와 이 자동 소화 장치에 사용하는 화재 탐지 튜브에 관한 것이다.

이런 종류의 자동 소화 장치는, 다이렉트 시스템의 자동 소화 장치와, 인다이렉트 시스템의 자동 소화 장치가 알려져 있다. 다이렉트 시스템의 자동 소화 장치는, 도 5에 나타내는 바와 같이, 소화제 및 가압제가 충전된 내압 용기(10)와, 내압 용기(10)의 출구에 장착된 용기 밸브(12)와, 용기 밸브(12)에 연결된 화재 탐지 튜브(14)로 구성되어 있다.

인다이렉트 시스템의 자동 소화 장치는, 도 6에 나타내는 바와 같이, 소화제 및 가압제가 충전된 내압 용기(10)와, 내압 용기(10)의 출구에 장착된 용기 밸브(12)와, 용기 밸브(12)에 연결된 화재 탐지 튜브(14)와, 용기 밸브(12)에 소화제 송급용 튜브(24)를 개재하여 연결된 분사 노즐(26)로 구성되어 있다.

여기서, 화재 탐지 튜브(14)의 재료로는, 가압제가 누설하기 어렵고, 화재 시에는 화재의 열로 약해지면서, 약해진 부분이 가압제의 압력으로 파열하여 구멍이 열리는 합성 수지, 예를 들면 폴리아미드 수지(PA 수지)가 사용되고 있다.

이들 자동 소화 장치는, 출화의 위험성이 있는, 예를 들면 풍력 발전기, 에스컬레이터 기계실, 배·분전반, 변압기, 자동차의 엔진룸, 선박의 엔진룸, 건설중기의 엔진룸 등의 출화 위험 영역(방호 구획)에 화재 탐지 튜브(14)를 곡류(meandering)·배설하게 한 상태로 설치되어 있다.

이들 자동 소화 장치는, 다음에 설명하는 바와 같이, 화재의 탐지부터 화재의 소화까지를 자동적으로 할 수 있도록 되어 있다.

즉, 출화 위험 영역의 어딘가에서 출화하여 화재가 발생하면, 이 화재의 열로 화재 탐지 튜브(14)가 열을 받아서 약해지고, 이 약해진 부분이 가압제의 출력으로 파열하여, 화재 탐지 튜브(14)에 구멍이 열리고, 화재 탐지 튜브(14) 내의 가압제가 이 구멍으로부터 분출하여 화재 탐지 튜브(14) 내의 압력이 저하한다.

다이렉트 시스템의 자동 소화 장치에서는, 내압 용기(10)의 내부와 화재 탐지 튜브(14)의 내부는 용기 밸브(12)를 개재하여 연통하고 있고, 화재 탐지 튜브(14) 내의 압력이 저하함에 따라 내압 용기(10) 내의 소화제가 가압제로 인해 화재 탐지 튜브(14)의 구멍이 열린 부분으로 송급되고, 화재 탐지 튜브(14)에 열린 구멍으로부터 소화제가 가압제와 함께 분출하여, 분출한 소화제가 화재의 화원(火元)으로 내뿜어지짐으로써 화재가 잡히게 된다.

인다이렉스 시스템의 자동 소화 장치에서는, 화재 탐지 튜브(14)와는 다른 계통으로 분사 노즐(26)이 소화제 송급용 튜브(24)를 개재하여 용기 밸브(12)에 접속되어 있고, 화재 탐지 튜브(14) 내의 압력 저하로 인해, 분사 노즐(26)에 소화제를 공급하는 용기 밸브(12)가 열림 상태가 되어, 내압 용기(10) 내의 소화제가 가압제로 인해 분사 노즐(26)에 송급되고, 분사 노즐(26)로부터 소화제가 가압제와 함께 화재의 화원을 향해 분출되어 화재가 잡히게 된다.

이들 자동 소화 장치는, 전기를 사용해 화재를 검지하거나 작동하는 것이 아니기 때문에, 화재의 검지나 작동 시에 전기 불꽃을 만드는 일이 없고, 가연성의 가스나 분진이 많은 장소에 설치해도 전기 불꽃으로 가연성의 가스나 분진에 불이 붙어서 폭발할 염려가 없으며, 방폭 구획(area)에서도 안심하고 사용할 수 있다고 하는 잇점이 있다.

또한, 이들 자동 소화 장치는, 화재 발생을 광학적으로 검지할 뿐만 아니라, 합성 수지제의 화재 탐지 튜브에 화재의 열로 구멍이 열리게 됨으로써 화재를 검지하기 때문에, 센서인 화재 탐지 튜브가 장기간 동안의 설치로 오염되더라도, 화재를 검지하는 기능이 저하하거나, 기능하지 않게 될 염려는 없다고 하는 잇점이 있다.

또한, 이 자동 소화 장치는, 전기를 사용한 센서나 제어 장치를 사용하지 않고, 화재 탐지 튜브가 센서로 되어 있으며, 더욱이 소화제를 화원까지 자동적으로 운반하게 되어 있기 때문에, 정전 등으로 인해 전원을 상실한 경우라도 화재가 신속하게 소화된다고 하는 잇점이 있다.

또한, 이 자동 소화 장치는, 전기를 사용한 센서나 제어 장치를 사용하지 않기 때문에, 전원으로 전지가 필요없으며, 전지의 교환 내지 유지 관리(maintenance)를 하지 않게 되어, 장기간 설치에 따른 전지의 자연 방전으로 인한 센서나 제어 장치의 기능 정지를 걱정하지 않게 된다고 하는 잇점이 있다.

이런 종류의 자동 소화 장치는 이와 같이 다양한 잇점을 가진 것이다. 그러나, 이런 종류의 자동 소화 장치에 사용되고 있는 화재 탐지 튜브는, 합성 수지제이기 때문에, 압력제, 예를 들면 질소 가스의 누설을 완전하게 차단할 수가 없고, 장기간 동안 설치되어 있는 경우, 압력제가 화재 탐지 튜브를 침투하여 조금씩 누설하고, 압력 용기 및 화재 탐지 튜브 내의 압력이 저하한다.

압력 용기 및 화재 탐지 튜브 내의 압력이 저하하면, 화재 시에 소화제가 충분한 힘을 가지고 분출할 수 없게 될 우려가 있다. 그래서, 일정 기간 마다 압력 용기 및 화재 탐지 튜브 내의 압력을 체크하고, 압력의 저하가 현저한 경우에는 압력 용기 내에 압력제를 보충해야 한다. 그러나, 자동 소화 장치는, 사람이 들어가서 움직이기 어려운 장소나, 좁은 장소에 설치되어 있는 경우가 많아, 이런 장소에 설치된 자동 소화 장치의 유지 관리를 빈번하게 하는 것은 매우 번거롭다.

따라서, 화재 탐지 튜브는, 압력 가스가 5년 ~ 10년이라는 장기간 동안 거의 누설하지 않으면서도 화재의 열에 의해 쉽게 파열하는 특성을 구비하고 있는 것이 바람직하다.

일본국 실용신안등록 제3170412호 공보 일본국 특개 2006-288688호 공보 일본국 특개 2002-282381호 공보 일본국 특개평1-144061호 공보

최근, 리튬 이온 전지가 탑재된 하이브리드 자동차나 전기 자동차가 판매·사용되고 있다. 이들 자동차에 탑재되어 있는 리튬 이온 전지는 대용량이기 때문에, 어떤 오류가 있으면 발화하면서 화재를 만들 우려가 있다. 그리고, 이들 자동차가 고속도로 등을 주행하고 있는 경우와 같이, 바로 정지하여 자동차로부터 빠져나올 수 없는 경우에는 매우 위험하다. 이 때문에, 이들 자동차에 탑재된 리튬 이온 전지가 과열하여 발화할 우려가 있는 경우에는, 이것을 신속하게 소화할 소화 장치가 요구되고 있다.

그리고, 자동차의 엔진룸 내부는 좁고 더럽기 때문에, 이러한 가혹한 환경에서 확실하게 작동할 수 있는 자동 소화 장치로써, 전술한 타입의 자동 소화 장치의 사용이 검토되고 있다. 그러나, 종래 PA 수지제의 화재 탐지 튜브의 파열·작동 온도는 180℃ 정도인 것에 반해, 리튬 이온 전지의 과열·발화를 탐지하고 소화할 때 요구되는 화재 탐지 튜브의 파열·작동 온도는 120℃ 이하이기 때문에, 종래 PA 수지제의 화재 탐지 튜브는 사용할 수 없다.

여기서, 파열·작동 온도를 120℃ 이하로 하는 합성 수지는 여러가지 알려져 있지만, 이들 합성 수지는 가스 베리어성이 매우 나쁘기 때문에 화재 탐지 튜브의 재료로는 사용할 수 없다. 즉, 작동 온도가 120℃ 정도로 낮으면서 장기간 동안 가압 가스(질소 가스)의 누설이 거의 없는 가스 베리어성이 높은 화재 탐지 튜브는 알려져 있지 않다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 작동 온도가 120℃ 이하로 낮으면서 장기간 동안 가압 가스(질소 가스)의 누설이 거의 없는 가스 베리어성이 높은 화재 탐지 튜브를 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하는 본 발명은, 튜브 형상의 베이스 수지층과 이 베이스 수지층에 동축으로 적층된 가스 베리어층을 구비하고, 이 베이스 수지층이 열가소성 수지로 이루어지며, 이 가스 베리어층이 에틸렌 비닐 알코올 공중합체 수지(ethylenevinylalcohol copolymer : EVOH 수지)로 이루어진 화재 탐지 튜브를 사용한 것을 가장 주요한 특징으로 한다.

본 발명에 관한 자동 소화 장치는, 더욱 상세하게는, 내부에 소화제 및 압력제를 수용하고 있는 내압 용기와, 이 내압 용기의 개구부에 장착되어 있는 용기 밸브와, 이 용기 밸브에 연결되어 있는 화재 탐지 튜브로 이루어진다. 이 화재 탐지 튜브는, 베이스 수지층과 가스 베리어층이 대략 동축으로 적층된 적층체로 이루어진다. 가스 베리어층과 베이스 수지층은 접착제층을 개재하고 적층 일체화하고 있다.

베이스 수지층은 가스 베리어층의 어느 한쪽 면만으로도 괜찮지만, 가스 베리어층의 양면에 베이스 수지층을 적층하는 것이 바람직하다. 가스 베리어층의 양면에 베이스 수지층을 적층하는 경우에는, 가스 베리어층이 양면에서 보호되고, 가스 베리어층의 손상에 의해 가압제가 투과·소실하는 것을 방지할 수 있다는 잇점이 있기 때문이다. 접착제층의 재료로는 폴리올레핀수지를 무수 말레인산 등의 관능기로 변성시킨 것을 사용할 수 있다.

가스 베리어층의 두께는 0.005㎜ ~ 0.1㎜가 바람직하다. 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ ~ 0.1㎜인 경우에는, 가압 가스를 장기간 동안 충분히 차폐하면서도 90℃ ~ 120℃ 정도의 온도에서 신속하게 작동·소화시킬 수 있기 때문이다. 다만, 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ 미만으로는 사용할 수 없게 된다는 것이 아니라, 0.005㎜ 미만에서 0.002㎜의 범위에서도 가압 가스의 누설은 적기 때문에, 사용하는 조건에 따라서는 충분히 사용에 견딜 수 있다.

또한, 상기 베이스 수지층의 두께는 1㎜ ~ 2㎜가 바람직하다. 베이스 수지층의 두께가 1㎜ ~ 2㎜인 경우에는, 화재에 대한 응답성이 좋고, 화재 탐지 튜브의 기계적인 강도에 신뢰를 갖게 할 수 있기 때문이다. 다만, 베이스 수지층의 두께가 이들 범위 외로는 사용할 수 없게 된다는 것은 아니다. 화재 탐지 튜브의 지름을 바꾸거나, 소화되는 대상물에 따라서는 사용할 수 있다.

베이스 수지층의 재료로는 폴리에틸렌 수지, 폴리프로필렌 수지, 그 외 폴리올레핀 수지를 사용할 수 있다. 베이스 수지층의 재료가 폴리에틸렌 수지, 폴리프로필렌 수지, 그 외 폴리올레핀 수지로 이루어진 경우에는, 화재 탐지 튜브가 열에 의해 신속하게 파손되고, 화재를 신속하게 소화할 수 있다고 하는 잇점이 있기 때문이다.

폴리올레핀 수지의 종류로는 밀도가 930㎏/㎥ ~ 960㎏/㎥의 폴리에틸렌 수지가 바람직하다. 폴리에틸렌 수지가 밀도 930㎏/㎥ ~ 960㎏/㎥의 폴리에틸렌 수지인 경우에는, 크리프 성능과 유연성을 겸비한 영역을 확보할 수 있다고 하는 잇점이 있기 때문이다.

본 발명은, 열가소성 수지를 화재 탐지 튜브의 베이스 수지층으로 하고, 이 베이스 수지층에 EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층을 적층하고 있기 때문에, 장기간 동안 가압 가스의 누설을 방지하면서 120℃ 이하의 온도로 파열하고, 화재를 응답성 좋게 탐지·소화할 수 있다고 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은, 화재 탐지 튜브로부터 가압 가스가 장기간 동안 누설하기 어렵기 때문에, 화재 탐지 튜브 내 및 내압 용기 내가 장기간 동안 원하는 압력으로 유지되고, 따라서, 자동 소화 장치를 장기간 동안 유지 관리 상태로 설치해 둘 수 있다고 하는 효과가 있다.

도 1은, 본 발명에 관한 자동 소화 장치용 화재 탐지 튜브의 단면 구조를 나타내는 설명도이다.
도 2는, 가열 장치 내의 온도와 시간의 관계를 나타내는 그래프이다.
도 3은, 각종 합성 수지로 이루어진 베리어층을 가진 화재 탐지 튜브의 내압의 변화를 나타내는 그래프이다.
도 4는, 두께가 다른 EVOH 수지로 이루어진 베리어층을 가진 화재 탐지 튜브의 내압의 변화를 나타내는 그래프이다.
도 5는, 다이렉트 시스템의 자동 소화 장치의 설치예를 나타내는 설명도이다.
도 6은, 인다이렉트 시스템의 자동 소화 장치의 설치예를 나타내는 설명도이다.

작동 온도가 120℃ 이하로 낮고, 화재의 응답성이 좋은 화재 탐지 튜브와 이 화재 탐지 튜브를 사용한 자동 소화 장치를 제공한다고 하는 목적을, 간단한 구성으로, 화재 탐지 튜브의 가스 베리어성을 손상시키지 않고 실현했다.

(실시예 1)

(1) 본 발명의 화재 탐지 튜브가 120℃ 이하의 온도에서 파열하여 소화·작동 가능한 것을 뒷받침하는 실험

(가) 실험에 사용한 화재 탐지 튜브

실험에 사용한 화재 탐지 튜브는 시험체 1 ~ 4의 4개이다. 시험체 1 ~ 4는, 내경이 4㎜, 외경이 6㎜, 전장이 2000㎜이다. 시험체 1 ~ 5의 내부에는 질소 가스(N₂)가 충전되고, 시험체 1 ~ 4의 양단은 열 압착에 의해 밀폐되며, 시험체 1 ~ 4의 내압은 1.8Mpa로 되어 있다.

시험체 1, 2로는, 도 1에 나타내는 바와 같은, EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층(18)의 양면에 접착제층(20)을 개재하여 PE 수지로 이루어진 베이스 수지층(22)을 적층한 것을 사용했다. 접착제층(20)의 재료로는 폴리올레핀 수지를 무수 말레인산 등의 관능기로 변성시킨 것을 사용했다. 가스 베리어층(18)의 두께는 0.005㎜로 했다. 시험체 3, 4로는, 모두가 PA 수지로 이루어진 것을 사용했다.

(나) 실험에 사용한 가열 장치

메이커명 가부시키가이샤 카토

품명 시루바리 엔뻬라

형식 SSE-45KT-A

(다) 실험 조건

실험체 1 ~ 4를 가열 장치 내에 넣은 상태로 24℃에서부터 3℃/min 씩 온도를 상승시켜서 파열하는 온도 및 시간을 조사했다. 가열 온도는 190℃를 상한으로 했다.

(라) 실험 결과

실험의 결과는 표 1 및 도 2에 나타나는 대로이다.

시험체	가압량 (Mpa)	작동 온도(℃)	작동 시간
1	1.8	92	18분 50초
2	1.8	92	18분 50초
3	1.8	179	48분 30초
4	1.8	179	48분 30초

실시예인 시험체 1, 2의 화재 탐지 튜브의 파열 온도는 90℃ 부근인 것에 반해, 비교예인 시험체 3, 4의 화재 탐지 튜브의 파열 온도는 180℃ 부근으로, 실시예에 관한 화재 탐지 튜브가 120℃ 이하의 온도에서 신속하게 작동하는 것이 입증되었다.

(2) 본 발명의 화재 탐지 튜브가 충분한 가스 베리어성을 구비하고 있는 것의 검증

여러가지 재료를 가스 베리어층으로 사용하고, 이들 가스 베리어층을 구비한 화재 탐지 튜브에 내부로부터 질소 가스로 압력을 가한 경우의 화재 탐지 튜브 내의 압력과 경과 시간(연)과의 관계를 구했다, 화재 탐지 튜브는, 길이 10m, 관중심경 5㎜, 관표면적 157079.6㎟/10m, 관내경 4㎜, 내면적 125663.7㎣/10m로 했다. 화재 탐지 튜브의 압력은 1.8 Mpa로 했다.

가스 베리어층의 재료로는, EVOH 수지, PET 수지, PAN 수지, PVDC 수지를 사용했다. EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층의 두께는 0.005㎜로 했다. PET 수지로 이루어진 가스 베리어층, PAN 수지으로 이루어진 가스 베리어층, PVDC 수지로 이루어진 가스 베리어층은 모두 두께 0.1㎜로 했다. 비교예로, 모두가 PA 수지로 이루어진 화재 탐지 튜브(두께 1㎜)도 사용했다.

질소 투과율은, EVOH 수지가 0.017cc·20㎛/(㎡·day·atm), PET 수지가 8cc·20㎛/(㎡·day·atm), PAN 수지가 5cc·20㎛/(㎡·day·atm), PVDC 수지가 6cc·20㎛/(㎡·day·atm), PA 수지가 12cc·20㎛/(㎡·day·atm)이다.

상기 조건에서, 화재 탐지 튜브 내의 압력과 경과년과의 관계를 구한 결과, 도 3에 나타내는 바와 같다. 도 3에 나타내는 결과로부터, EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층을 적층한 화재 탐지 튜브는 PET 수지, PAN 수지 또는 PVDC 수지로 이루어진 가스 베리어층을 적층한 화재 탐지 튜브와 비교하여, 장기간 동안 압력의 저하가 적은 것을 알 수 있다. 또한, EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층을 적층한 화재 탐지 튜브는, 모두가 폴리아미드 수지로 이루어진 화재 탐지 튜브와 비교해도 장기간 동안 압력의 저하가 적은 것을 알 수 있다.

(3) EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층의 두께와 압력의 관계

EVOH 수지로 이루어진 가스 베리어층의 두께를 0.002㎜, 0.005㎜, 0.02㎜, 0.1㎜로 변화시킨 경우의 화재 탐지 튜브 내의 압력과 경과 기간(연)과의 관계를 구한 결과, 도 4에 나타나는 대로였다.

도 4에 나타내는 결과로부터, 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ ~ 0.02㎜의 범위는 내압의 저하가 적기 때문에, 가스 베리어층의 두께는 이 범위로 하는 것이 바람직하지만, 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ 보다 얇아지더라도 PA 수지의 화재 탐지 튜브 보다는 내압의 저하가 적기 때문에, 0.005㎜ 미만에서 0.002㎜의 범위에서도 사용하는 조건에 따라서는 충분히 사용에 견디는 것을 알 수 있다.

또한, 상기 실시예에서는, 외경 6㎜, 내경 4㎜, 가스 베리어층의 두께로 0.002㎜ ~ 0.1㎜의 사이즈의 화재 탐지 튜브를 사용하고 있는데, 화재 탐지 튜브는 너무 굵다거나 가스 베리어층을 너무 두껍게 하면, 작은 곡률 지름으로 구부리는 것이 어렵게 되어, 자동차의 엔진룸이나 배전반 등 내부가 좁은 공간에 설치하기 어렵게 되기 때문에, 구체적인 화재 탐지 튜브의 내경 및 외경, 가스 베리어층의 두께는 이러한 관점에서 적절히 설계하게 된다.

(실시예 2)

상기 실시예 1에서는 가스 베리어층의 재료로 EVOH 수지를 사용했는데, 알루미늄 피막은 EVOH와 비교해도 가압 가스(질소 가스)의 투과율은 거의 제로라고 해도 좋을 만큼 투과율이 낮기 때문에, EVOH 수지 대신에 알루미늄 피막을 가스 베리어층으로 사용한 화재 탐지 튜브를 작성하여 투과 실험을 한 결과, 실시예 1의 화재 탐지 튜브와 마찬가지의 결과를 얻었다.

본 발명에 관한 자동 소화 장치는, 자동차에 탑재되어 있는 리튬 이온 전지의 화재를 소화하는 용도 뿐만 아니라, 분전반, 배전반, 전력반, 서버 락, 집전기, NC 선반, 연마기, 각종 공작 기계, 가연물 보관고, 화학 실험 장치, 내화 금고, 중요 서류 서고, 유류 저장고 외의 화재를 소화하는 용도에도 적용할 수 있다.

10 내압 용기
12 용기 밸브
14 화재 탐지 튜브
16 압력 게이지
18 가스 베리어층
20 접착제층
22 베이스 수지층

Claims

내부에 소화제 및 압력제를 수용하고 있는 내압 용기와, 이 내압 용기의 개구부에 장착되어 있는 용기 밸브와, 이 용기 밸브에 연결되어 있는 화재 탐지 튜브를 구비하고, 이 화재 탐지 튜브는, 튜브 형상의 베이스 수지층과, 이 베이스 수지층에 동축으로 적층된 가스 베리어층을 구비하고, 이 베이스 수지층이 열가소성 수지로 이루어지며, 이 가스 베리어층이 에틸렌 비닐 알코올 공중합체 수지(ethylenevinylalcohol copolymer : EVOH 수지)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치.
청구항 1의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층이 상기 베이스 수지층에 들어가고, 또는 상기 베이스 수지층의 편면(片面)에 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치.
청구항 1 또는 2의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층과 상기 베이스 수지층이 접착제층을 개재하고 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치.
청구항 1 내지 3의 어느 한 항의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ ~ 0.1㎜인 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치.
튜브 형상의 베이스 수지층과, 이 베이스 수지층에 동축으로 적층된 가스 베리어층을 구비하고, 이 베이스 수지층이 열가소성 수지로 이루어지며, 이 가스 베리어층이 EVOH 수지로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치용 화재 탐지 튜브.
청구항 5의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층이 상기 베이스 수지층에 들어가고, 또는 상기 베이스 수지층의 편면에 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치용 화재 탐지 튜브.
청구항 5 또는 6의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층과 상기 베이스 수지층이 접착제층을 개재하고 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치용 화재 탐지 튜브.
청구항 5 내지 7의 어느 한 항의 기재에 있어서,
상기 가스 베리어층의 두께가 0.005㎜ ~ 0.1㎜인 것을 특징으로 하는 자동 소화 장치용 화재 탐지 튜브.