KR20160044991A - 자동차의 아웃사이드 미러 및 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 주행 중 우천시 브로워모터에서 밀어내는 에어를 이용하여 빗물 제거를 하기 위한 수단으로, 에어 이동 통로를 사이드 미러 하우징에 구비하고, 사이드미러 하우징에 분사구를 구비하여 에어를 분사하도록 하여, 자동차의 사이드미러와 운전석 및 조수석의 창문의 빗물을 제거하거나; 사이드미러 하우징 내의 펌프(소형 모터,에어펌프)를 작동하여 생긴 압축공기를 이용하여 빗물 제거를 하기 위한 수단으로; 공기 인입구와, 펌프와, 공기 인출구와 ,에어 이동 통로를 사이드 미러 하우징에 구비하고, 사이드미러 하우징에 분사구를 구비하여 압축된 에어를 분사하도록 하여, 자동차의 사이드미러와 운전석 및 조수석의 창문의 빗물을 제거하거나; 사이드 미러 아암에 구비한 에어 분사기 내의 펌프(소형 모터,에어펌프)를 작동하여 생긴 압축공기를 이용하여 빗물 제거를 하기 위한 수단으로; 공기 인입구와, 펌프와, 공기 인출구와 ,에어 이동 통로와, 에어 분사구를 구비하여 압축된 에어를 분사하도록 하여, 자동차의 사이드미러와 운전석 및 조수석의 창문의 빗물을 제거 하기 위한 장치이다

Description

자동차의 아웃사이드 미러 및 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치{Rain water removal equipment of car}

비가 많이 올때 자동차의 사이드 미러와 운전석 옆의 창문이 흐려 짐으로 해서 운전자가 안전운행을 하는데 많은 지장이 있다.

많은 비로 인하여, 옆으로 지나가는 차나, 뒤에서 접근하는 차들이 잘 보이지 않기 때문이다.

이러할 때 운전자의 시야 확보를 원활히 하여 안전 운전을 하기 위해; 차량 외부에 설치된 사이드 미러와, 차량의 운전석과 조수석 옆 윈도우의 빗물을, 엔진 룸의 브로아 모타로 밀어내는 에어를 이용하여, 사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하는 자동차 빗물 제거 장치와; 사이드 미러 하우징의 내부에 설치된 펌프(소형 휀 모터,에어펌프)에 의하여 생긴 강한공기를 분사하여 사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하는 자동차 빗물 제거 장치이다

우천 시에 안전 운행을 위한 아웃 사이드 미러의 빗물 제거 기술에는 여러가지가 있는 데, 그 중 하나가 아웃사이드 미러에 와이퍼 장치를 장착하여 와이퍼 블레이드로 미러 표면을 와이핑하는 방법이 있다.

이 방법은 전동 모터 및 복잡한 링크 구조가 설치되어야 하고, 또한 제조비용이 과다하고 고장이 잦으며 내구력 저하시 블레이드 처짐 현상에 의해 외관이 불량해지는 단점이 있다.

또 하나의 자동차 아웃사이드 미러의 빗물 차단장치로는; 자동차의 엔진 룸에 장착된 브레이크 장치의 압축공기탱크에 저장된 압축공기와, 미러 하우징의 에어 벤트 통로를 통과하는 공기를 이용하여, 그중 하나를 선택하여 아웃사이드 미러 표면 전방으로 공기막 형성이 가능하게 분사 시켜줌으로써, 미러 표면에 맺힌 물방울을 제거하는 자동차 아웃사이드 미러의 빗물 차단장치이다

상기의 방법도 복잡한 시스템과, 감지센스의 설치로 인한 복잡하고, 고 비용, 저 효율성으로 인해 바람직하지는 않다

본 발명은 우천시에 안전운행을 위한 사이드 미러의 빗물 제거 기술 중 아웃사이드 미러에 와이퍼 장치를 장착하여 와이퍼 블레이드로 미러 표면을 와이핑하는 방법과; 자동차의 엔진 룸에 장착된 브레이크 장치의 압축공기탱크에 저장된 압축공기와 미러 하우징의 에어 벤트 통로를 통과하는 공기를 이용하는- 사이드 미러의 빗물 제거기술의 문제점을 보완하고, 더욱 더 효과적인 빗물 제거 방식의 장치를 제안 하고자 한다.

자동차에는 에어컨과 히터가 장착되어 있는데, 동일한 송풍구에서 더운 바람과 시원한 바람이 차내로 나오게 되어 있다

자동차의 공기 순환 구조로서 브로아모타가 있는데, 액튜에이터에 의해 실내의 공기와 실외의 공기가 선택되어 브로어모타에 유입이 되고, 유입된 공기는 브로어모타에 의해 고압의 에어가 생성되어 이동통로를 통하여 송풍구로 나오게 된다

종래에는 이 에어의 이동 통로가 자동차 내부의 일정한 곳에 한정이 되어 있었지만; 본 발명에서는 에어의 이동 통로를 외부에 부착되어 있는 아웃사이드 미러 하우징에 까지 연결하여 브로아모터에서 생성된 고압의 에어가 아웃사이드미러 하우징에 구비된 에어 분사구를 통해 분사되게 함으로써 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하도록 한다

또 다른 방법은; 사이드 미러 하우징의 내부에 빗물 제거 장치를 구비하여 자동차의 아웃사이드 미러에 내장된 운전석(조수석) 윈도우 외부의 빗물 제거장치를 구현하는 것이다

구현하는 방법은- 사이드 미러의 내부에 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다-이하 같다)를 배치하고; 사이드 미러 하우징에 흡입구, 인입 공기 통로, 인출 공기 통로, 분사 노즐을 구비하여; 외부에서 유입된 공기가 펌프(소형 휀 모터,에어펌프)에 의해 강한 에어(이하 고압 에어라 함)가 되어 아웃사이드미러 하우징에 구비된 에어 분사구를 통해 분사되게 함으로써 아웃사이드 미러 와운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하도록 한다

또 다른 방법은; 사이드 미러 아암(꺾이는 부분)에 소형의 에어 분사기를 부착하여 자동차의 아웃사이드 미러에 내장된 운전석(조수석) 윈도우 외부의 빗물을제거하는 것이다

구현하는 방법은- 도9와 같이 소형의 에어 분사기 내부에 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다-이하 같다)를 배치하고; 또한 흡입구, 인입 공기 통로, 인출 공기 통로, 분사 노즐을 구비하여; 외부에서 유입된 공기가 펌프(소형 휀 모터,에어펌프)에 의해 강한 에어(이하 고압 에어라 함)가 되어 에어 분사기의 외부 일측에 구비된 에어 분사구를 통해 분사되게 함으로써 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하도록 한다

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거 장치에 의하면, 차량 주행 중 우천 시에 운전자가 운전석에 있는 콘트롤러를 작동함으로서, 압축된 공기가 자동차의 양 옆에 있는 사이드 미러와, 운전석과 조수석에 있는 윈도우의 특정 부위에 분사되게 하여, 사이드 미러 뿐 아니라, 운전석과 조수석에 있는 윈도우의 물기까지 제거함으로, 궁극적으로는 우천시 명확한 후방 시야 확보가 가능해짐에 따라 사고 발생 위험을 크게 줄이는 효과가 기대된다.

도 1은 자동차의 앞 부분의 외향
도 2는 미러 하우징과 분사 노즐
도 3은 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거 장치의 구조도
도 4는 에어컨 송풍구의 외향
도 5는 컨트롤러(종래의 방법)의 외향
도 6은 컨트롤러(본 발명에 의한 방법)의 외향
도 7은 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거 장치의 구조도
도 8는 미러 하우징과 분사 노즐 구조도
도 9는 에어 분사기의 구조도

자동차에는 히터와 쿨러가 있다. 날씨가 더울때는 차내의 송풍구에서 시원한 공기가 나오게 해서 운전자와 탑승자가 쾌적한 가운데 운행을 할 수 있게 하고, 날씨가 추울 때는 송풍구에서 따뜻한 공기가 나오게 해서 차내를 따뜻하게 덥혀 준다.

이렇게 차내의 온도를 따뜻하게 하거나, 시원하게 해 주는 장치가 자동차의 엔진 룸에 복잡하게 연결되면서, 상호 작용하여 더운 바람과 시원한 바람이 차내로 들어오게 되어 있다

운전자의 앞에는 자동차 운전을 하기 위한 많은 장치가 있다

간단한 예로, 핸들과, 액셀과, 브레이크와, 변속기와, 계기판과, 에어컨 및 히터 컨트롤러 등이 있다

본 발명의 설명의 목적을 위하여 많은 여러 장치들 중에서, 히터와 에어컨 부분을 가지고 설명을 하려고 한다. 이는 본 발명의 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치와 연결되기 때문이다

히터와 에어컨 송풍구는 동일하며, 자동차 운전자의 콘트롤러 조작에 의해서 더운 공기 생성을 위한 장치( 히터,브로아 모터 등)에 의하여 덥혀진 공기가 송풍구를 통하여 유입이 되기도 하고, 또한 자동차 운전자의 동일한 콘트롤러 조작에 의해서 차가운 공기 생성을 위한 장치(브로아 모타, 에바포레이트 등)에 의하여 차갑게 된 공기가 차내로 유입이 되도록 되기도 한다

콘트롤러는 에어의 세기를 조정하는 콘트롤러와, 에어의 방향을 조정하는 콘트롤러가 있어서 운전자는 이들을 사용하여, 사용자의 목적에 맞게 조정을 한다

이 중에서 에어의 방향을 조정하는 컨트롤러에 대해서 설명하자면,

도5의 예와 같이 컨트롤러에 여러가지 모양이 표시되어 있는데, 이는 에어의 방향을 표시한다.

운전자가 컨트롤러 조작을 하면 모드 액튜에이트가 작동 함으로써, 송풍기에서 나온 에어가 운전자의 발을 향하기도 하고 , 운전자와 탑승자의 몸 상단을 향하게 하기도 하고, 운전자의 전방 윈도우를 향하기도 한다.

본 발명은 상기와 같은 히터와 에어컨의 작동 시스템을 더욱 확대하여, 에어 이동 통로를 통한 고압의 에어를 자동차 내부의 온도를 조정하는 데만 사용되지 않고, 아웃사이드 미러와 운전석 양 옆의 창문의 빗물 제거에도 이용할 수 있도록, 에어 이동 통로를 자동차 양 옆의 사이드미러 하우징에 까지 연장을 하고자 하는 것이다

도3 자동차 빗물 제거 장치의 구조를 보면; 운전자가 시동을 걸거나 배터리 장치를 ON 하면 히터와 에어컨을 조작할 수 있게 된다. (상기의 구조도에서는 히터 부분은 제외 하였지만, 동일한 방법으로 사용될 수가 있다)

운전자가 컨트롤러를 조작하면- 브로아모타에 유입된 실외 공기와 실내 공기가 고압으로 공기 이동 통로를 통해 이동을 하여 에바포 레이트를 통과하면, 에바포레이트에 의하여 냉각된 공기는 액튜에이트에 의해 에어의 진행 방향이 결정되어 공기 이동 통로를 통해 송풍구를 통하여 에어가 송출이 되게 하는 것이다

또 한가지 예로는 운전자가 냉방 기능을 사용하지 않고 일반 적인 에어만 차내로 유입되기 원한다면, 에바포레이트는 작동하지 않고 냉각되지 않은 일반의 공기가 유입되게 한다.

본 발명은, 상기의 도표처럼 종전에는 히터나 쿨러의 에어 이동 통로가 차량의 내부에만 설치되어서 차내의 온도의 컨트롤에만 작용되게 하였으나, 본 발명에서는 이를 확대하여 공기 이동 통로가 운전자 측과 조수석 측의 외부사이드 미러까지 연장되도록 하고, 도 2의 예 처럼 미러 하우징의 특정 부위에 1군데 이상의 공기 분사 노즐을 설치하는 데, 노즐에서 분사되는 공기의 방향이- 일측은 아웃사이드 미러로 향하게 하고, 일측은 운전석(조수석)의 윈도우를 향하게 하여 도6의 컨트롤러 조작에 의해 고압의 에어가 분사되게 하여 사이드 미러와 상기 윈도우에 덮여 있는 빗물을 제거하게 된다

도면의 내용을 간략히 설명하면: 도1은 자동차의 앞 부분을 부분적으로 도시한 것으로서 사이드 미러가 설치되어 있는데, 이 사이드 미러는 운전석 측과 조수석 측에 하나씩 설치가 되어 있고, 운전석과 조수석에도 윈도우가 있다.

이 부분들(사이드 미러와 윈도우)에 본 발명의 장치의 작용으로 빗물이 제거되게 한다

도 2는 사이드미러 하우징과 분사노즐에 대한 도시이다.

아웃사이드 미러를 아웃사이드미러 하우징이 감싸고 있는데, 이 미러 하우징의 내부에는 브로아모타에 의한 압축 공기의 이동 통로가 설치되어 있다

이 이동 통로를 통하여 이동된 고압의 에어가 사이드미러 하우징에 구비된 분사 구조(도표에는 설명의 편의를 위하여 2개의 분사 구조를 도시했으나 필요에 따라 1개 이상 얼마든지 가능하다)에 있는 분사구를 통해 분사가 된다

이 분사 구조는 한쌍 이상의 분사구가 구비되어 있어, 일부는 아웃 사이드 미러를 향하여 에어가 분사되게 하고 일부는 운전석(조수석)윈도우의 특정 방향을 향하게 하여 그 부분의 빗물을 제거 함으로써 운전자의 시야 확보에 도움이 되게 한다

도3은 자동차 운전자의 시야 확보를 위한 빗물 제거 장치의 구조에 대한 설명으로 자동차 내부의 공기 온도의 컨트롤에만 이용하던 종전의 히터 및 에어컨의 공기 이동 통로를 외부의 사이드미러 하우징까지 연장하여- 사이드 미러 하우징 내부의 이동 통로와 연결되게 하고, 하우징에 구비된 에어 분사 구조의 분사구를 통해 고압의 에어가 분사되는데- 에어의 일부는 사이드 미러를 향하게 하고, 에어의 일부는 운전석 및 조수석 윈도우로 향하게 하여 빗물을 제거하여 안전한 운행에 도움이 되고자 하는 것이다

도4는 히터 및 에어컨 송풍구의 형태를 나타내는 도표이다

자동차 내에는 운전석과 조수석과, 기타 여러 곳에 이러한 형태이거나, 비슷한 형태의 송풍구가 있는데, 도 4와 같이 개폐할 수 있게한 송풍구도 있고, 항상 열려 있는 송풍구도 있다.

여기에서 개폐 수단이라 함은 에어의 이동 통로로 부터 나오는 에어가 이 송풍구를 통해 나오는 데- 완전히 닫아서 에어가 나오지 않게 할 수도 있고, 에어의 방향을 위로 하거나, 아래로 하거나, 내부에 설치된 장치에 의해서 좌나 우로도 에어의 방향을 바꿀 수 있게 하는 것이다

도5는 히터 및 에어컨의 목표 방향을 표시한 컨트롤러의 도표인데, 이 도표는 종래의 방식의 컨트롤 모양이고, 도6은 본 발명에 의한 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거 장치가 적용된 컨트롤러의 표시이다.

운전자가 자동차의 사이드 미러와, 운전석과 조수석 윈도우의 빗물 제거를 목적으로 도6의 컨트롤러를 조작하면, 자동차의 브로아모타에서 고압으로 압축된 에어가 자동차 내부에 설치된 에어 이동 통로를 통하여 자동차의 사이드미러 하우징에 설치된 분사 구조의 분사구에서 에어가 분사된다. 이 분사 구조는 1쌍 이상의 분사구가 비치되는데 이 한쌍 중 일측은 사이드 미러로 향하고, 일측은 운전석과 조수석 윈도우의 방향으로 향하게 한다.

또한, 사이드 미러 하우징 내에 펌프를 구비하여 강한 공기를 분사해서 물기를 제거하는 방법을 설명하자면; 도1과 같이 자동차의 운전석과 조수석의 바깥에는 각각 하나의 사이드 미러가 장착되어 있다

이 사이드 미러의 종류에는 전동식 사이드 미러와 비 전동식 사이드 미러가 있다.

본 발명은 전동식 사이드 미러와 비 전동식 사이드 미러에 다 같이 적용 될 수 있다

도 8을 보면 사이드 미러 하우징 내에는 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다))가 장착되어 있는 데; 이 펌프(소형 모터,에어펌프)는 펌프 하우징에 고정되어 있으며, 배터리와 전선으로 연결되어 있고(전기 배선도 미 도시), 컨트롤러로 ON/OFF가 가능하다

추가하여, 펌프(소형 모터,에어펌프)를 작동시키는 수단으로; 배터리와 전선으로 연결하지 않고- 아웃사이드 미러 하우징 내에 소형 배터리와 펌프(소형 모터,에어펌프)를 배치하고 센서를 구비하여 무선으로 작동할 수도 있다

이 펌프 하우징은 사이드 미러 하우징과 단단히 고정되어 흔들림이 없어야 한다. 펌프 또한 흔들리지 않게 고정하고, 펌프와 펌프 하우징 사이에 고무나, 기타 연질성 재질로 감싸기를 하여 내부의 상기 장치로 인하여; 흔들림이 없게 하고, 서로 부딪침이 없게 하고, 소음이 발생하지 않게 하는 것이 좋다

사이드미러 하우징에는 외부공기를 인입하는 공기 인입구와, 공기 이동 통로와, 압축공기가 분사되는 노즐을 구비하는 공기 인출구가 있다

외부 공기는 외부 공기 인입구를 통하여 들어오고, 인입된 외부공기는 공기 이동통로를 통하여 펌프(소형 모터,에어펌프)로 인입 된다. 펌프의 작동으로 압축된 압축공기는 공기 이동통로를 통하고; 이 압축 공기는 사이드 미러의 외부에 있는 분사노즐을 통하여 분사된다.

이 분사 노즐은 도 2의 예 처럼 미러 하우징의 특정 부위에 1군데 이상의 공기 분사 노즐을 설치하는 데; 노즐에서 분사되는 공기의 방향이- 일측은 아웃사이드 미러로 향하게 하고, 일측은 운전석(조수석)의 윈도우를 향하게 하여 컨트롤러(터치, 푸쉬, 로터리, 센서 등의 방식이 있음. 미 도시)의 조작에 의해 고압의 에어가 분사되게 하여 사이드 미러와 상기 윈도우에 덮여 있는 빗물을 제거하게 된다

도7로 본 발명의 작동 예를 설명하면; 사용자가 운전 도중에 비가 많이 오는 상황이 발생할 시- 사용자는 컨트롤러를 조작해서 자동차의 아웃사이드 미러에 내장된 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치(이하 빗물제거 장치라 한다)를 작동하면 배터리에서 전해지는 동력(전기)이 펌프를 작동시키게 된다.

펌프(소형 모터,에어펌프)를 작동 함과 동시에 외부공기가 아웃사이드 미러의 공기인입구로 펌프로 유입된다.( 공기 인입구와 공기 인출구의 개폐는 가급적 빗물제거 장치를 작동 시에는 열리고, 비 작동 시에는 닫혀 있도록 하는 것이 바람직 하다)

유입된 외부 공기는 펌프(소형 모터,에어펌프)에 의해서 압축공기화 되어 공기이동통로를 통해서 외부로 이송되고, 이동 통로와 맞물린 공기 인출구의 분사 노즐을 통하여 압출 공기가 분출된다

콘트롤러는 에어의 세기를 조정할 수 있게 하고, 에어의 방향을 조정할 수 있게 하는 것이 좋으나, 단순히 ON/OFF만 하는 푸쉬 버튼도 좋다

도 2의 사이드미러 하우징과 분사 노즐에 대한 예를 좀더 구체적으로 설명하면(미 도시); 아웃사이드 미러를 미러 하우징이 감싸고 있는데, 이 미러 하우징의 내부에는 펌프(소형 모터,에어펌프)에 의하여 압축된 공기의 이동 통로가 설치되어 있다

이 이동 통로를 통하여 이동된 고압의 에어가 사이드미러 하우징에 구비된 분사 구조(도표에는 설명의 편의를 위하여 2개의 분사 구조를 도시했으나 필요에 따라 1개 이상 얼마든지 가능하다)에 있는 분사구(또는 노즐)를 통해 분사가 된다

이 분사 구조는 한쌍 이상의 분사구가 구비되어 있고; 일부는 아웃 사이드 미러를 향하여 에어가 분사되게 하고, 일부는 운전석(조수석)윈도우의 특정 방향을 향하게 하여 그 부분의 빗물을 제거 함으로써 운전자의 시야 확보에 도움이 되게 한다

도7은 자동차 운전자의 시야 확보를 위한 빗물 제거 장치의 구조에 대한 설명으로 자동차 외부의 공기를 아웃사이드 미러 하우징에 구비된 공기 인입구를 통하여 인입된 공기를 펌프(소형 모터,에어펌프)를 이용하여 압축공기화하여 이 압축공기를 이동통로를 통하고, 노즐을 통하여, 하우징에 구비된 에어 분사 구조의 분사구를 통해 고압의 에어가 분사되는 데; 에어의 일부는 사이드 미러를 향하게 하고, 에어의 일부는 운전석 및 조수석 윈도우로 각각 향하게 하여 빗물을 제거하여 안전한 운행에 도움이 되고자 하는 것이다

도8는 미러 하우징과 분사 노즐 구조도이다

상기에서 설명했듯이 자동차에는 2개의 사이드미러가 있다

본 발명의 구조는 아웃사이드미러 하우징의 내부에, 펌프(소형 모터,에어펌프)를 비치할 펌프 하우징을 구비하고; 이 하우징에 펌프를 장착한다. 이 펌프는 엔진 룸에 있는 배터리와 전선으로 연결된다(배선도 미 도시).

이 펌프(소형 모터,에어펌프)는 아웃사이드 미러의 일측에 있는 공기 인입구와, 또 다른 일측에 있는 공기 인출구의 사이에 각각 공기 이동통로로 연결된다. 공기 인출구에는 분사노즐이 있는데 이 분사노즐로 분사되는 압축공기가 사이드미러와 운전석 및 조수석 윈도우 외부의 물기를 제거하게 된다

도9는 에어 분사기의 구조도이다

에어 분사기는; 사이드 미러 아암(꺾이는 부분)에 소형의 에어 분사기를 부착하여 자동차의 아웃사이드 미러에 내장된 운전석(조수석) 윈도우 외부의 빗물을제거하는 것이다

소형의 에어 분사기 내부에 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다-이하 같다)와 배터리를 배치하고; 또한 흡입구, 인입 공기 통로, 인출 공기 통로, 분사 노즐을 구비하여; 외부에서 유입된 공기가 펌프(소형 휀 모터,에어펌프)에 의해 강한 에어(이하 고압 에어라 함)가 되어 에어 분사기의 외부 일측에 구비된 에어 분사구를 통해 분사되게 하는데; 이 에어 분사기의 결착 부위(사이드 미러 아암)에 당당한 결착을 위하여 1쌍의 벨트 및 걸이구와; 클립이 구비된다

상기의 수단으로 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물을 제거하도록 한다

아웃사이드 미러, 운전석 및 조수석 윈도우, 방향 모드, 덕트, ON/OF 스위치, 컨트롤러, 미러 하우징, 공기 통로, 분사 노즐, 브로어 모터, 에바포레이터(증발기), 액튜에이트, 사이드미러 하우징, 고정수단, 펌프 하우징, 공기 인입구, 펌프, 센서, 전기배선, 모터, 공기 인출구,에어 분사기

Claims (3)

1. 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치로서, 브로와모타에 의하여 이동되는 에어의 공기 통로가 자동차의 양쪽 사이드미러 하우징의 내부에 각각 구비되고, 각각의 사이드미러 하우징의 본체에 1개 이상의 에어 분사 구조가 구비되고, 이 에어 분사구조에 1개 이상의 분사구가 구비되어서, 분사되는 에어의 일부는 사이드 미러를 향하게 하고 일부는 자동차의 앞 창문을 향하게 하여 빗물을 제거하는 자동차 빗물 제거 장치의 구조
2. 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거 장치로서; 자동차의 양쪽 사이드미러 하우징의 내부에 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다)를 각각 구비하고; 이 펌퍼의 작동을 위하여 유선이나 무선으로 작동할 수 있는 수단을 가지며; 상기의 펌프로서 압축 공기를 생성하며; 각각의 사이드미러 하우징의 본체에 1개 이상의 에어 분사 구와 에어 인입구가 각각 구비되고; 이 에어 분사구조에 1개 이상의 분사구가 구비되고; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 전부가 사이드 미러를 향하게 하거나; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 전부가 운전석 및 조수석 읜도우 외부를 향하게 하거나; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 일부는 사이드 미러를 향하게 하고, 일부는 자동차의 운전석 및 조수석 읜도우 외부를 향하여 에어가 분사되게 하여 빗물을 제거하는; 자동차 빗물 제거 장치의 구조
   
3. 자동차 아웃사이드 미러와 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거용 에어 분사기로서 A 필러 커버 내부에; 펌프(소형 휀 모터, 에어펌프/ 이하 펌프라 함은 소형 휀 모터; 또는 에어 펌프; 또는 에어 펌프+ 모터;를 일컬어며 이중에서 택일하여 사용할 수 있다)와 배터리를 각각 구비하고; 이 펌퍼의 작동을 위하여 유선이나 무선으로 작동할 수 있는 수단을 가지며; 상기의 펌프로서 압축 공기를 생성하며; A필러 커버의 외부 일측에 1개 이상의 에어 분사 구와 에어 인입구가 각각 구비되고; 이 에어 분사구조에 1개 이상의 분사구가 구비되고; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 전부가 사이드 미러를 향하게 하거나; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 전부가 운전석 및 조수석 읜도우 외부를 향하게 하거나; 상기 펌프(소형 모터/에어펌프)에 의하여 생성된 압축공기가 에어의 일부는 사이드 미러를 향하게 하고, 일부는 자동차의 운전석 및 조수석 읜도우 외부를 향하여 에어가 분사되게 하여 빗물을 제거하는; 자동차 빗물 제거용 에어 분사기의 구조
   
   
   

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