KR20160042587A

KR20160042587A - 버클 이송 장치의 마운팅 장치

Info

Publication number: KR20160042587A
Application number: KR1020140136707A
Authority: KR
Inventors: 유병개; 김익수; 박상훈; 김대성
Original assignee: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date: 2014-10-10
Filing date: 2014-10-10
Publication date: 2016-04-20
Also published as: CN105501859A; KR101674500B1; CN105501859B; US20160101761A1; US9452731B2

Abstract

버클 이송 장치의 마운팅 장치가 제공된다. 버클 헤드와 연결된 이송케이블 및 상기 이송 케이블과 연결되어 상기 버클 헤드를 원하는 위치로 이송시키도록 구성된 구동부를 포함하는 버클 이송 장치를 차체에 연결하는 마운팅 브래킷; 및 상기 상기 버클 헤드의 하부에 배치되며, 상기 이송 케이블이 관통하며, 차량의 내부 구조물에 끼움 결합되는 커버 부재를 포함한다.

Description

버클 이송 장치의 마운팅 장치{MOUNTING APPARATUA FOR BUCKLE TRANSMISSION APPARATUS}

본 발명은 자동차 시트 벨트 시스템의 버클을 일정 위치로 이송시키는 버클 이송 장치에 관한 것이다.

일반적으로 벨트 텅을 시트 벨트의 버클 헤드에 고정하기 전에 버클 헤드를 하부 지지 위치(lower holding position)로부터 상부 프리젠팅 위치(upper presenting position)로 상승시키는 자동차용 시트 벨트 버클 이송 장치가 널리 알려져 있다.

벨트 버클 이송 장치는 상부 프리젠팅 위치에서 탑승객이 시트 벨트의 텅을 버클에 편리하게 삽입 가능하게 한다. 벨트 텅을 버클 헤드에 삽입한 후, 버클 헤드는 상부 프리젠팅 위치로부터 하부 지지 위치로 다시 복귀되어 탑승객이 탑승하고 있는 동안 그대로 유지된다.

버클 헤드는 하부 지지 위치에서 록킹되어 시트 벨트를 착용한 탑승객이 갑자기 자동차의 전방으로 이동하는 것을 방지하고, 버클 헤드가 상측으로 움직이는 것을 방지하도록 구성된다.

이에 더하여 벨트 버클 이송 장치는 차량 충돌과 같은 위험 상황 감지 시, 버클 헤드를 하부 지지 위치로부터 더욱 구속 위치로 하향 이동시켜 버클 헤드에 체결된 벨트 텅이 순식간에 당겨지도록 구성된다.

이러한 버클 이송 장치는 차량 시트에 인접되게 설치된다. 버클 이송 장치는 예를 들면 차량 시트 프레임, 또는 차체에 설치된다.

[특허문헌]

(특허문헌 1) DE1034189

(특허문헌 2) US7178835

본 발명의 목적은 버클 이송 장치의 장착 작업성을 향상시키는 버클 이송 장치의 마운팅 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 버클 헤드와 결합된 버클 이송 장치를 소정의 위치로 이송하는 동안 버클 이송 장치의 커버 부재가 유동하는 것을 방지하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 버클 헤드와 연결된 이송케이블 및 상기 이송 케이블과 연결되어 상기 버클 헤드를 원하는 위치로 이송시키도록 구성된 구동부를 포함하는 버클 이송 장치를 차체에 연결하는 마운팅 브래킷; 및 상기 상기 버클 헤드의 하부에 배치되며, 상기 이송 케이블이 관통하며, 차량의 내부 구조물에 끼움 결합되는 커버 부재를 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치가 제공된다.

상기 차체는 차량의 내부 측면 패널을 포함할 수 있다.

상기 내부 구조물은 상기 차량의 바닥을 커버하는 바닥 커버 구조체를 포함할 수 있다.

상기 바닥 커버 구조체는 상기 커버 부재가 끼워지는 커버홀이 형성되고, 상기 커버 부재는 상기 바닥 커버 구조체의 내부에 걸리는 걸림 부재를 포함할 수 있다.

상기 걸림 부재는 상기 커버 부재의 일측으로부터 상기 바닥 커버 구조체의 내면과 나란하게 배치되도록 돌출된 고정 리브; 및 상기 커버 부재의 타측으로부터 하향 돌출되고, 그 하단에 상기 바닥 커버 구조체의 내부에 걸리는 걸림턱이 마련된 고정 후크를 포함할 수 있다.

상기 버클 헤드 및 상기 커버 부재의 사이에는 신축 가능한 튜브가 설치되고, 튜브의 하단에는 상기 커버 부재의 삽입홀 내주면에 걸리는 걸림 돌기가 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 차체에 연결 시키는 마운팅 구조를 단순화 시키면서도 그 마운팅 작업을 용이하게 행할 수 있다.

본 발명의 다른 실시 예를 따르면 버클 헤드와 결합된 버클 이송 장치를 원하는 위치로 이동시키는 동안 커버 부재가 유동되는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 운송 동작을 편리하게 할 수 있으며, 버클 이송 장치를 차체에 바로 마운팅 할 수 있는 상태로 대기할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 버클 이송 장치의 마운팅 장치의 구성을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 커버 부재의 구성을 확대해서 도시한 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따라 커버 부재의 일측이 바닥 커버 구조체에 삽입되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따라 커버 부재의 타측이 바닥 커버 구조체에 삽입되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예를 따른 버클 이송 장치가 마운팅 될 차체의 위치에 인접하게 위치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예를 버클 이송 장치가 차체에 결합된 상태를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예를 따라 바닥 커버 구조체가 차량의 바닥에 장착된 상태를 도시한 일부 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따라 커버 부재가 바닥 커버 구조체가 결합된 상태를 도시한 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

이하에서, 이송 케이블이 하우징 내에서 이송되는 방향을 전방(F), 후방 (R)이라 정의하고, 전방(F) 및 후방(R)과 대략 직교하는 방향을 상방(U), 하방(D)이라 정의한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 버클 이송 장치의 하우징의 일부를 분리해서 도시한 사시도이다.

도 1을 참조하면, 버클 이송 장치(10)는 시트 벨트의 벨트 텅과 결합되는 버클 헤드(1)를 예컨대, 신장위치, 수행위치 또는 구속 위치 등의 사이에서 이동 가능케 지지하도록 구성될 수 있다. 버클 헤드(1)에는 자동차 시트 벨트 텅(미도시)이 삽입되어 잠금된다.

수행 위치에서 버클 헤드(1)는 벨트 텅이 걸려 시트 벨트에 의해 탑승객을 구속하도록 한다.

신장 위치에서 탑승객이 버클 헤드(1)를 용이하게 인식하고 버클 헤드(1)에 벨트 텅을 쉽게 결합 가능토록 한다.

구속 위치에서 긴급 브레이크, 미끄러짐과 같은 위험 상황 직전에 시트 벨트를 잡아 당겨 탑승객을 보호 가능토록 한다.

버클 이송 장치(100)는 일단이 버클 헤드(1)에 연결된 이송 케이블(101) 및 이송 케이블(101)을 구동하는 구동부(110)를 포함한다.

일 실시 예로 구동부(110)는 하우징(111), 가스 발생기(113), 피스톤(115) 등을 포함할 수 있다. 가스 발생기(113)는 차량 충돌 시 가스를 발생시킨다.

하우징(111)은 그 내부에 피스톤(115)이 수용되며, 가스 발생기(113)와 연결된다. 하우징(111)은 가스 발생기(113)로부터 발생된 가스를 피스톤(115)으로 인도하도록 구성될 수 있다.

피스톤(115)은 이송 케이블(101)의 타단과 연결되어 이송 케이블(101)을 이송시키도록 구성된다.

구동부(110)는 하우징(111)의 선단에 구비되어 이송 케이블(101)의 전, 후 직선 방향(F, R) 이동을 상, 하 방향(U, D) 이동으로 전환시키거나 그 역으로 전환시키는 방향 전환 부재(117)를 더 포함한다. 방향 전환 부재(117)는 하우징(111)과 일체로 형성될 수 있다. 다른 실시 예로, 방향 전환 부재(117) 및 하우징(111)은 별개로 구성될 수 있다.

다른 실시 예로, 버클 이송 장치(100)의 구동부(110)는 하우징, 하우징의 내부 또는 외부에 구비되어 동력을 발생시키는 모터, 모터와 연결되며 이송 케이블의 타단과 연결된 기어 어셈블리를 포함할 수 있다.

기어 어셈블리는 랙, 피니언, 스핀들 축 및 스핀들 축에 외감에 스핀들 너트, 웜 및 웜 휠 등과 같은 다양한 종류의 기어 조합으로 구성될 수 있다.

버클 이송 장치(100)는 마운팅 장치(200)에 의해 차량 실내의 일정 위치에 장착된다.

마운팅 장치(200)는 버클 이송 장치(100)의 구동부(110)를 차체(3)에 결합하는 마운팅 브래킷(210) 및 버클 헤드(1)의 하부에 배치되며, 이송 케이블(101)이 관통하는 커버 부재(230)를 포함한다.

차체(3)는 차량의 내부 측면 패널을 포함한다. 다른 실시 예로, 차체(3)는 차량 시트 프레임 등을 포함할 수 있다.

마운팅 브래킷(210)은 체결구(211), 예컨대 리벳을 통하여 구동부(110)에 연결된다. 마운팅 브래킷(210)은 체결구(211)를 통하여 방향 전환 부재(117)에 리벳팅 방식에 의해 결합될 수 있다.

마운팅 브래킷(210)은 체결 볼트(213)가 관통하는 체결홀(215)이 형성된다. 체결 볼트(213)는 마운팅 브래킷(210)의 체결홀(215)을 관통하여 차체(3)에 고정된다. 차체(3)에는 체결 볼트(213)가 고정되는 고정홀(3a)이 형성된다.

마운팅 브래킷(210)의 상단에는 커버 부재(230)를 받쳐주는 받침 돌기(27)가 돌출된다.

커버 부재(230)는 차량의 내부 구조물, 예컨대, 차 실내 바닥을 커버하는 바닥 커버 구조체(5)에 결합되도록 구성된다. 바닥 커버 구조체(5)는 차 실내 바닥에 설치되는 것으로서, 예를 들면 성형 카펫트(molded carpet)과 같은 다양한 바닥 커버 형태를 포함할 수 있다.

버클 헤드(1)의 하부에는 신축 가능한 신축 튜브(7)가 연결된다. 신축 튜브(7)의 내부로 이송 케이블(101)이 관통한다. 신축 튜브(7)는 버클 헤드(1)의 이송 방향에 따라 신축한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예를 따른 커버 부재의 구성을 확대해서 도시한 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따라 커버 부재의 일측이 바닥 커버 구조체에 삽입되는 상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따라 커버 부재의 타측이 바닥 커버 구조체에 삽입되는 상태를 도시한 사시도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 커버 부재(230)는 바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a, 도 2,4참조)에 삽입되는 삽입부(231)와, 삽입부(231) 상단에 연장되며, 바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a) 주위에 인접하는 플랜지부(233)를 포함한다.

바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a) 주위에는 슬릿홀(5c)이 연장 형성되어 버클 이송 장치(100)의 커버 부재(230) 및 버크 헤드(1)가 커버홀(5a)을 통하여 바닥 커버 구조체(5)의 외부로 용이하게 인출 가능토록 한다.

커버 부재(230)의 플랜지부(233)는 바닥 커버 구조체(5)의 표면과 실질적으로 대응된 형상을 갖는다. 삽입부(231)는 대략 4각형의 중공의 관 형태를 가질 수 있다.

커버 부재(230)는 바닥 커버 구조체(5)의 내부에 걸리는 걸림 부재(235)를 포함한다. 걸림 부재(235)는 커버 부재(235)의 일측으로부터 돌출된 고정 리브(236, 도 2참조) 및 커버 부재(230)의 타측으로부터 돌출된 걸림 후크(237, 도 4참조)를 포함한다.

고정 리브(236)는 커버 부재(230)가 바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a)에 삽입된 상태에서 바닥 커버 구조체(5)의 내면과 대략 나란하게 걸리도록 구성된다. 고정 리브(236)는 커버 부재(230)의 플랜지부(233)의 바닥면 내면으로부터 돌출될 수 있다.

걸림 후크(237)는 커버 부재(230)로부터 하향 돌출되며, 그 하단에 바닥 커버 구조체(5)의 내부에 걸리는 걸림턱(237a)이 형성된다. 걸림 후크(237)는 커버 부재(230)의 플랜지부(233)의 바닥면으로부터 수직으로 돌출될 수 있다. 걸림 후크(237)는 삽입부(231)와 실질적으로 일정 간격 이격된다. 이러한 구성에 의해 걸림 후크(237)는 삽입 시 삽입부(231)를 향하여 유동되고, 삽입 완료 시, 걸림 후크(237)는 원래의 위치로 복원되어 걸림턱(237a)이 바닥 커버 구조체(5)의 내면에 걸린다.

신축 튜브(7)의 하부에는 커버 부재(230)의 삽입부(231)의 내면에 대하여 가압되는 가압 돌기(7a)가 돌출 된다. 신축 튜브(7)의 하단이 커버 부재(230)의 삽입부 상부 내주면에 끼워질 경우 가압 돌기(7a)는 삽입부(231)의 상부 내면에 대하여 가압된다. 그 결과, 버클 이송 장치(100)를 운송할 경우 커버 부재(230)가 이송 케이블(101)을 중심으로 회전되거나 이송 케이블(101)의 길이 방향을 따라 유동되는 것을 방지할 수 있어, 운송 작업을 용이하게 할 수 있다.

이와 같이 커버 부재(230)가 유동되는 것을 방지하여 차체(5) 또는 차량 내부 구조물에 장착을 보다 용이하게 행할 수 있다.

다음은 본 발명의 마운팅 장치(200)를 통하여 버클 이송 장치(100)가 차량의 실내에 일정위치로 장착되는 과정을 설명한다.

도 5는 본 발명의 일 실시 예를 따른 버클 이송 장치가 마운팅 될 차체의 위치에 인접하게 위치된 상태를 도시한 사시도이다.

도 2 및 도 5를 참조하면, 버클 헤드(1)와 결합된 버클 이송 장치(100)를 마운팅 될 차체(3)의 일정 위치로 이동시킨다.

여기서, 마운팅 브래킷(210)은 체결구(211) 예를 들면, 리벳을 이용하여 버클 이송 장치(100)의 구동부(110)와 결합되고, 신축 튜브(7)의 하단은 커버부재(230)의 삽입부(231)내에 삽입된 상태에 있다.

신축 튜브(7)가 커버부재(230)의 삽입부(231)에 삽입된 경우, 신축 튜브(7)의 하부에 형성된 걸림 돌기(7a)가 커버 부재(230)의 삽입부(231) 내면에 대하여 가압된다. 그 결과, 커버 부재(230)는 이송 케이블(101)을 중심으로 회전되거나, 이송 케이블(101)의 길이 방향을 따라 이동되는 것이 방지 되고, 일정 위치로 구속된다. 따라서, 버클 이송 장치(100)와 결합된 버클 헤드(1) 이송을 원활하게 할 수 있으며, 버클 이송 장치(100)가 차체(5)에 바로 체결될 수 있는 상태로 대기하게 된다.

마운팅 브래킷(210)이 결합된 버클 이송 장치(100)를 위와 같이 차체(5)의 일정 위치로 이동시킨 후, 마운팅 브래킷(210)의 체결홀(217)을 차체(3)에 형성된 고정홀(3a, 도 1참조)과 대응하도록 위치 정렬한다.

도 6은 본 발명의 일 실시 예를 버클 이송 장치가 차체에 결합된 상태를 도시한 도면이다.

도 6을 참조하면, 버틀 이송 장치(100)와 결합된 마운팅 브래킷(210)의 체결홀(211) 및 차체(3)의 고정홀(3a)에 체결 볼트(213)를 체결하여 버클 이송 장치(100)를 차체(3)에 결합한다.

도 7은 본 발명의 일 실시 예를 따라 바닥 커버 구조체가 차량의 바닥에 장착된 상태를 도시한 일부 사시도 이고, 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따라 커버 부재가 바닥 커버 구조체가 결합된 상태를 도시한 사시도이다.

도 7을 참조하면, 바닥 커버 구조체(5)를 차량의 바닥에 배치하고, 버클 헤드(1) 및 커버 부재(230)가 바닥 커버 구조체(5)의 상부로 돌출되도록 위치시킨다.

여기서, 바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a)을 통하여 버클 헤드(1) 및 커버 부재(230)는 바닥 커버 구조체(5)의 상부로 돌출 가능하다. 버클 이송 장치(100)의 구동부(110, 도 1 참조)는 실질적으로 바닥 커버 구조체(5)의 내부에 위치된다.

커버홀(5a)의 일측에는 예컨대, 슬릿(5c)이 형성되어 버클 헤드(1) 및 커버 부재(230)는 바닥 커버 구조체(5)의 외부로 용이하게 인출된다. 즉, 버클 헤드(1) 및 커버 부재(230)를 커버홀(5a)로 인출 시, 슬릿(5c)이 벌어져 버클 헤드(1) 및 커버 부재(230)의 인출을 용이하게 하도록 할 수 있다.

도 8을 참조하면, 커버 부재(230)의 플랜지부(233)가 바닥 커버 구조체(5)의 표면에 덮이도록 커버 부재(230)가 바닥 커버 구조체(5)의 커버홀(5a)에 끼움 결합된다. 커버 부재(230)의 플랜지부(233)는 바닥 커버 구조체(5)의 표면과 대응되게 형성되어 플랜지부(233)는 바닥 커버 구조체(5)의 표면에 원만하게 접촉될 수 있다.

다음은 커버 부재(230)가 커버 구조체(5)의 커버홀(5a)에 삽입되는 과정에 대하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 커버 부재(230)의 일측으로부터 돌출된 고정 리브(235)를 커버홀(5a)의 내부로 삽입하여 고정 리브(235)가 바닥 커버 구조체(5a)의 내부에 걸리도록 한다.

도 4를 참조하면, 커버 부재(230)의 타측에 형성된 걸림 후크(237)를 삽입부(231)를 향하여 눌러 커버홀(5a)에 삽입한다. 걸림 후크(237)는 삽입부(231)로부터 일정 간격 이격되게 플랜지부(233)의 바닥면에 배치되고 일단이 지지되도록 구성되어 삽입부(231)를 향하여 원활하게 유동된다.

걸림 후크(237)가 커버홀(5a)의 내부에 삽입 되면, 작업자의 가압력으로부터 해제되어 걸림 후크(237)는 원래의 상태로 복원된다. 그 결과, 걸림 후크(237)의 걸림턱(237a)이 바닥 커버 구조체(5)의 내면에 걸린다.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 커버 부재(230)가 바닥 커버 구조체(5)에 끼움 결합되도록 구성되어 버클 이송 장치(100)를 차량 실내의 일정 위치로 장착하는 구조가 단순화게 된다. 따라서, 버클 이송 장치(100)를 차체에 고정하기 위한 브래킷의 수를 줄일 수 있으며, 마운팅 작업을 보다 용이하게 행할 수 있다.

본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술하는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술하는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.

1: 버클 헤드 3: 차체
5: 바닥 커버 구조체 5a: 커버홀
100: 버클 이송 장치 101: 이송 케이블
110: 구동부 200: 마운팅 장치
210: 마운팅 브래킷 230: 커버 부재
236: 고정 리브 237: 걸림 후크

Claims

버클 헤드와 연결된 이송케이블 및 상기 이송 케이블과 연결되어 상기 버클 헤드를 원하는 위치로 이송시키도록 구성된 구동부를 포함하는 버클 이송 장치를 차체에 연결하는 마운팅 브래킷; 및
상기 상기 버클 헤드의 하부에 배치되며, 상기 이송 케이블이 관통하며, 차량의 내부 구조물에 끼움 결합되는 커버 부재를 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 차체는 차량의 내부 측면 패널을 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치.
제2항에 있어서,
상기 내부 구조물은 상기 차량의 바닥을 커버하는 바닥 커버 구조체를 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치.
제3항에 있어서,
상기 바닥 커버 구조체는 상기 커버 부재가 끼워지는 커버홀이 형성되고,
상기 커버 부재는 상기 바닥 커버 구조체의 내부에 걸리는 걸림 부재를 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치.
제4항에 있어서,
상기 걸림 부재는 상기 커버 부재의 일측으로부터 상기 바닥 커버 구조체의 내면과 나란하게 배치되도록 돌출된 고정 리브; 및
상기 커버 부재의 타측으로부터 하향 돌출되고, 그 하단에 상기 바닥 커버 구조체의 내부에 걸리는 걸림턱이 마련된 고정 후크를 포함하는 버클 이송 장치의 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 버클 헤드 및 상기 커버 부재의 사이에는 신축 가능한 튜브가 설치되고,
튜브의 하단에는 상기 커버 부재의 삽입홀 내주면에 걸리는 걸림 돌기가 형성된 버클 이송 장치의 마운팅 장치.