KR20160035348A - Lamp Apparatus For An Automobile - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a lighting device for a vehicle, comprising: a light source positioned with a first focus, and arranged in a vehicle to emit light; a lens arranged on an optical axis of the light source; a reflector inserted and fixated with the light source to reflect the light generated from the light source to a front side of the vehicle; a first auxiliary reflector formed on a portion of the reflector to irradiate a portion of the direct light directly emitted from the light source in a downward direction of the lens; a shade arranged between the lens and the light source to block a portion of the light emitted from the light source; a shield positioned on an upper end of the shade, formed to perform a pivot movement in the lens direction with respect to the selection, and positioned with a second focus in a central unit; and a second auxiliary reflector positioned with a third focus in a central unit to condense the reflective light reflected to the first auxiliary reflector, or reflected by being blocked in the shield, and irradiating the same in the downward direction of the lens. The device is capable of increasing the efficiency of short-range light.

Description

차량용 조명 장치{Lamp Apparatus For An Automobile}≪ Desc / Clms Page number 1 > Lamp Apparatus For An Automobile &

본 발명은 차량용 조명 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리플렉터의 구조 변경 및 추가적인 리플렉터를 구비하여 근거리 광효율을 높일 수 있는 차량용 조명 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicular illumination apparatus, and more particularly, to a vehicular illumination apparatus capable of improving a near-field light efficiency by providing a reflector and a reflector.

차량용 헤드 램프는 일반적으로 차량의 전방에 설치되는 헤드 램프와 차량의 후방에 설치되는 테일 램프로 크게 구분된다. 일반적으로, 헤드 램프는 자동차의 전방 양측에 장착되어 야간 주행 시 운전자의 주행 방향 시야를 확보 한다. 이러한 헤드 램프에는 조사된 빛의 일부를 차단하는 쉴드가 포함될 수 있다. 쉴드는 법규에 따른 배광을 구현하는데 사용된다. 또는 작동에 의해 헤드 램프가 로우 빔 또는 하이 빔으로 전환되도록 할 수 있다.Background Art [0002] A headlamp for a vehicle is roughly divided into a headlamp installed in front of the vehicle and a taillamp installed in the rear of the vehicle. Generally, a headlamp is mounted on both sides of a front side of a vehicle to secure a view direction of the driver in the nighttime driving. Such a headlamp may include a shield for blocking a part of the irradiated light. Shields are used to implement regulated light distribution. Or the operation may cause the headlamp to be switched to a low beam or a high beam.

한편, 근거리에서 집광되는 효과를 구현하기 위해서, 차량용 헤드 램프로서, 프로젝션(Projection) 광학계가 사용될 수 있다. 프로젝션 광학계에서 리플렉터의 반사면은 타원형으로 구성되어 초점을 형성한다. 그러나. 할로겐 또는 HID 전구의 경우, 길이 방향으로 길게 형성되기 때문에, 이 초점에 일치하지 않는 난반사가 존재한다.On the other hand, a projection optical system may be used as a headlamp for a vehicle in order to realize an effect of being converged at a close distance. In the projection optical system, the reflecting surface of the reflector is formed in an elliptical shape to form a focus. But. In the case of a halogen or HID bulb, there is a diffuse reflection which does not coincide with this focal point because it is formed long in the longitudinal direction.

통상적으로 이렇게 난반사된 빛은 버려지는 빛으로서, 쉴드에 의해 차단되도록 설계된다. 그러나, 이렇게 버려지는 빛으로 인하여 광효율이 떨어지는 문제점이 있다.Typically, the diffused light is discarded light and is designed to be shielded by a shield. However, there is a problem in that the efficiency of light is lowered due to the discarded light.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 조명 장치를 제공하는데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle lighting device.

초점을 이탈하여 버려지는 빛을 활용하여 근거리 광효율을 높일 수 있도록 하려는데 그 목적이 있다 할 것이다.The purpose of this study is to make it possible to increase the near-field light efficiency by utilizing the light that is discarded from the focus.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명 장치에 있어서, 차량에 배치되어 빛을 방출하고, 제1초점이 위치하는 광원과 광원의 광축 상에 배치되는 렌즈와 광원이 삽입 고정되고, 광원으로부터 생성된 빛을 차량 전방으로 반사시키는 리플렉터와 리플렉터 일부에 형성되되, 광원으로부터 직접 발산된 직접광의 일부를 렌즈의 하방으로 조사시키는 제1 보조 리플렉터와 렌즈와 광원 사이에 배치되고, 광원에서 방출되는 빛의 일부를 차단하는 셰이드와 셰이드의 상단에 위치하고, 선택에 따라 렌즈방향으로 피봇운동할 수 있도록 형성되되, 중심부에 제2초점이 위치하는 쉴드와 제1 보조 리플렉터에 반사되거나, 쉴드에 차단되어 반사된 반사광을 집광시켜 렌즈의 하방으로 조사시키고, 중심부에 제3초점이 위치하는 제2 보조 리플렉터를 포함한다.In order to achieve the above object, in a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention, a light source disposed in a vehicle and emitting light, a light source having a first focus, a lens disposed on an optical axis of the light source, A first auxiliary reflector formed in a part of the reflector for reflecting the light generated from the light source toward the front of the vehicle and for irradiating a part of the direct light directly emitted from the light source to the lower side of the lens, The shield and the first auxiliary reflector are located at the upper end of the shade and shade that blocks a part of the light emitted from the first auxiliary reflector, And the reflected light is focused on the downward side of the lens, and the second auxiliary light beam And a selector.

또한, 리플렉터는, 리플렉터의 일부가 제거되어 제1 보조 리플렉터가 형성된 것을 포함한다.Further, the reflector includes a part of the reflector is removed to form the first auxiliary reflector.

또한, 제2초점은, 광원에서 빛이 방출되는 방향으로 제3초점 보다 전방에 위치한 것을 포함한다.In addition, the second focus includes a position in front of the third focus in a direction in which light is emitted from the light source.

또한, 제1초점과 제2초점은 일직선 상에 위치한 것을 포함한다.Further, the first focus and the second focus include a straight line.

또한, 제3초점은, 렌즈의 중심 높이와 렌즈의 하단 높이 사이에 위치한 것을 포함한다.Further, the third focus includes a position between the center height of the lens and the bottom height of the lens.

또한, 리플렉터는, 쉴드에 의해 반사되어 렌즈를 통과하지 못하는 반사광을 생성하는 제1무효부를 포함한다.Further, the reflector includes a first ineffective portion that is reflected by the shield and generates reflected light that can not pass through the lens.

또한, 제1 보조 리플렉터는, 셰이드에 의해 차단되어 렌즈를 통과하지 못하는 반사광을 생성하는 제2무효부를 포함한다.Further, the first auxiliary reflector includes a second invalid portion which is blocked by the shade to generate reflected light that can not pass through the lens.

또한, 제1무효부는, 제1초점에서 제2초점까지 연장된 제1직선과 제1초점에서 제1 보조 리플렉터가 구비된 수직 하부방향으로 연장된 제2직선 사이의 영역을 포함한다.Further, the first invalid portion includes a region between a first straight line extending from the first focal point to the second focal point and a second straight line extending in the vertical downward direction provided with the first auxiliary reflector at the first focal point.

또한, 제2무효부는, 제1 보조 리플렉터의 끝단부에서 셰이드 중앙부까지 연장된 제3직선과 제1 보조 리플렉터의 끝단부에서 수직 하부방향으로 연장된 제4직선 사이의 영역을 포함한다.In addition, the second invalid portion includes a region between a third straight line extending from the end of the first auxiliary reflector to the center of the shade and a fourth straight line extending in the vertical downward direction from the end of the first auxiliary reflector.

또한, 제2 보조 리플렉터의 깊이는 2mm 내지 2.5mm 이내로 형성된 것을 포함한다.Also, the depth of the second auxiliary reflector is formed within 2 mm to 2.5 mm.

또한, 제2 보조 리플렉터는, 제1 보조 리플렉터 끝단의 전방에 구비된 것을 포함한다.Further, the second auxiliary reflector includes one provided in front of the first auxiliary reflector end.

또한, 제2 보조 리플렉터는, 제2 보조 리플렉터를 통해 빛이 조사되는 하방으로 2 내지 3도 회전된 것을 포함한다.Further, the second auxiliary reflector includes the second auxiliary reflector and the second auxiliary reflector is rotated two to three degrees downward to which the light is irradiated through the second auxiliary reflector.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 차량용 조명 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle lighting apparatus of the present invention has one or more of the following effects.

첫째, 보조 리플렉터를 추가함으로써, 동일한 광학계 대비 광효율을 증대 시킬 수 있다.First, by adding an auxiliary reflector, the light efficiency compared to the same optical system can be increased.

둘째, 광효율을 증대시켜, 근거리 조도를 향상시킬 수 있다. Second, the light efficiency can be increased, and the near-field illuminance can be improved.

셋째, 근거리 시인성능이 증대되어 운전자 시야를 추가로 확보하여 안정성을 증대시킬 수 있다.Third, the performance of the near vision is increased, so that the driver visibility can be further secured and the stability can be increased.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 평면도이다.
도 5는 도 4의 구성중 제2 보조 리플렉터를 나타낸 도면이다.
도 6은 도 4의 구성중 제2 보조 리플렉터를 나타낸 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치의 작동 모습을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치의 작동 모습을 나타낸 평면도이다.
도 9는 본 발명이 적용된 차량용 램프의 광효율과 본 발명이 미 적용된 차량용 램프의 광효율을 비교한 도면이다.1 is a perspective view showing a lighting device for a vehicle according to the present invention.
2 is a perspective view showing a lighting device for a vehicle according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing a lighting device for a vehicle according to the present invention.
4 is a plan view of a vehicle lighting apparatus according to the present invention.
FIG. 5 is a view showing a second auxiliary reflector in the configuration of FIG. 4; FIG.
FIG. 6 is a side view of the second auxiliary reflector of FIG. 4; FIG.
FIG. 7 is a perspective view showing an operation of a vehicle lighting apparatus according to the present invention. FIG.
8 is a plan view showing an operation of a vehicle lighting apparatus according to the present invention.
9 is a graph comparing the light efficiency of a vehicle lamp to which the present invention is applied and the light efficiency of a vehicle lamp to which the present invention is not applied.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 조명 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lighting apparatus according to embodiments of the present invention.

바람직한 차량용 조명 장치는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 차량용 조명 장치인 경우이다.A preferred vehicle illumination device can be modified by a person skilled in the art, and in this embodiment is a case of a vehicle illumination device.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 조명 장치를 나타낸 평면도이고, 도 5는 도 4의 구성중 제2 보조 리플렉터를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 4의 구성중 제2 보조 리플렉터를 나타낸 측면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle lighting apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a lighting apparatus for a vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a sectional view showing a lighting apparatus for a vehicle according to the present invention, FIG. 5 is a view showing a second auxiliary reflector in the configuration of FIG. 4, and FIG. 6 is a side view showing a second auxiliary reflector in the configuration of FIG.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명 장치(10)는 차량에 배치되어 빛을 방출하고, 제1초점(F1)이 위치하는 광원(11)과 광원(11)의 광축(Lx) 상에 배치되는 렌즈(12)와 광원(11)이 삽입 고정되고, 광원(11)으로부터 생성된 빛을 차량 전방으로 반사시키는 리플렉터(13)와 리플렉터(13) 일부에 형성되되, 광원(11)으로부터 직접 발산된 직접광의 일부를 렌즈(12)의 하방으로 조사시키는 제1 보조 리플렉터(14)와 렌즈(12)와 광원(11) 사이에 배치되고, 광원(11)에서 방출되는 빛의 일부를 차단하는 셰이드(16)와 셰이드(16)의 상단에 위치하고, 선택에 따라 렌즈(12)방향으로 피봇운동할 수 있도록 형성되되, 중심부에 제2초점(F2)이 위치하는 쉴드(17)와 제1 보조 리플렉터(14)에 반사되거나, 쉴드(17)에 차단되어 반사된 반사광을 집광시켜 렌즈(12)의 하방으로 조사시키고, 중심부에 제3초점(F3)이 위치하는 제2 보조 리플렉터(15)를 포함한다.1 to 6, a vehicular illumination device 10 according to an embodiment of the present invention includes a light source 11 and a light source 11, which are disposed in a vehicle and emit light and in which a first focus F1 is located, A reflector 13 for reflecting the light generated from the light source 11 toward the front of the vehicle and a lens 12 and a light source 11 disposed on the optical axis L x of the reflector 13, A first auxiliary reflector 14 for directing a part of the direct light emitted directly from the light source 11 to the lower side of the lens 12 and a second auxiliary reflector 14 disposed between the lens 12 and the light source 11, A shade 16 that blocks a portion of the emitted light and a shade 16 that is configured to pivot in the direction of the lens 12 as desired and a second focus F2 located at the center The reflected light reflected by the shield 17 and the first auxiliary reflector 14 or blocked by the shield 17 is condensed to form the lower Irradiation and, a second auxiliary reflector 15 for the third focus (F3) is located in the center of the.

광원(11)은 차량에 배치되어 빛을 방출할 수 있다. 광원(11)은 빛을 내는 물체 또는 도구를 의미하며, 경우에 따라서는 빛을 받아 그것을 반사하는 물체를 이르기도 한다. 광원(11)은, 할로겐 램프 및 HDI 램프(High-Intensity Discharge Lamp)와 같은 벌브형 램프로 형성되어, 후술할 리플렉터(13) 내부에 배치된다. 광원(11)은 벌브형으로 형성되기 때문에, 리플렉터(13) 내에서 전후 방향으로 소정의 길이를 가지고 배치되어 LED(Light Emitting Diode)에 비해 발광 면이 넓게 되며, 이로인해 리플렉터(13)로부터 반사되는 빛의 난반사 영역을 증가시킨다. 광원(11)은 할로겐 램프 외에도 LED일 수 있다.The light source 11 may be disposed in the vehicle and emit light. The light source 11 refers to an object or a tool that emits light, and in some cases, an object that receives light and reflects it. The light source 11 is formed of a bulb type lamp such as a halogen lamp and an HDI lamp (High-Intensity Discharge Lamp), and is disposed inside a reflector 13 to be described later. Since the light source 11 is formed in a bulb shape, the light emitting surface is wider than the LED (Light Emitting Diode) by being arranged with a predetermined length in the front-rear direction in the reflector 13, Thereby increasing the diffuse reflection region of light. The light source 11 may be an LED in addition to a halogen lamp.

광원(11)의 중심부에는 제1초점(F1)이 위치할 수 있다.The first focus F1 may be positioned at the center of the light source 11. [

렌즈(12)는, 리플렉터(13)로부터 반사되는 빛을 외부로 배광할 수 있도록 리플렉터(13)로부터 전방으로 이격되어 배치될 수 있다. 렌즈(12)는 리플렉터(13)로부터 반사되는 빛을 굴절시켜 외부로 배광하는 비구면 렌즈(12)로 형성될 수 있다.The lens 12 may be disposed so as to be spaced forward from the reflector 13 so as to distribute the light reflected from the reflector 13 to the outside. The lens 12 may be formed of an aspherical lens 12 that refracts light reflected from the reflector 13 and distributes the light to the outside.

또한, 렌즈(12)는 광원(11)의 광축(Lx) 상에 배치될 수 있고, 광원(11)으로부터 방출된 빛을 차량 전방으로 방출 시킬 수 있다.Further, the lens 12 can be disposed on the optical axis L x of the light source 11, and can emit the light emitted from the light source 11 toward the front of the vehicle.

리플렉터(13)는 광원(11)으로부터 생성되는 빛을 차량 전방으로 반사시키는 역할을 한다. 리플렉터(13)는 내측면이 오목하게 함입되어 비구면(타원형)으로 형성된다. 리플렉터(13)는 광원(11)의 빛을 반사할 수 있도록 내측면에 알루미늄 재질이 증착될 수 있다. 리플렉터(13)는 전방에서 보았을 때 광원(11)이 중앙에 배치된 원형 또는 타원형 단면으로 형성될 수 있다.The reflector 13 serves to reflect light generated from the light source 11 toward the front of the vehicle. The reflector 13 is formed as an aspherical surface (oval shape) with its inner surface recessed. An aluminum material may be deposited on the inner surface of the reflector 13 so as to reflect the light from the light source 11. [ The reflector 13 may be formed in a circular or elliptical cross section in which the light source 11 is disposed at the center when viewed from the front.

리플렉터(13)는 광원(11)이 삽입 고정되고, 광원(11)으로부터 생성된 빛을 차량 전방으로 반사시킬 수 있다. 리플렉터(13)는 후술할 셰이드(16)와 연결된다.The reflector 13 is capable of reflecting the light generated from the light source 11 toward the front of the vehicle. The reflector 13 is connected to a shade 16 to be described later.

리플렉터(13)는 리플렉터(13)의 일부가 제거되고, 제거된 부분에 후술할 제1 보조 리플렉터(14)가 형성될 수 있다. 리플렉터(13)는 후술할 쉴드(17)에 의해 반사되어 렌즈(12)를 통과하지 못하는 반사광을 생성하는 제1무효부(α)를 포함할 수 있다.A portion of the reflector 13 is removed from the reflector 13, and a first auxiliary reflector 14, which will be described later, may be formed in the removed portion. The reflector 13 may include a first ineffective portion? That is reflected by a shield 17 to be described later and generates reflected light that can not pass through the lens 12. [

제1무효부(α)는 제1초점(F1)에서 후술할 제2초점(F2)까지 연장된 제1직선(S1)과 제1초점에서 후술할 제1 보조 리플렉터(14)가 구비된 수직 하부 방향으로 연장된 제2직선(S2) 사이의 영역을 포함할 수 있다.The first ineffective portion alpha has a first straight line S1 extending from the first focal point F1 to a second focus F2 to be described later and a second straight line S1 extending from the first focal point F2 perpendicular to the first focal point F2 with the first auxiliary reflector 14 And a second straight line S2 extending in the downward direction.

제1 보조 리플렉터(14)는 리플렉터(13) 일부에 형성될 수 있고, 광원(11)으로부터 직접 발산된 직접광의 일부를 렌즈(12)의 하방으로 조사시킬 수 있다.The first auxiliary reflector 14 can be formed in a part of the reflector 13 and can irradiate a part of the direct light directly emitted from the light source 11 to the downward direction of the lens 12. [

제1 보조 리플렉터(14)는 일부가 제거된 리플렉터(13)에 구비될 수 있다.The first auxiliary reflector 14 may be provided in the reflector 13 from which the part is removed.

제1 보조 리플렉터(14)는 후술할 셰이드(16)에 의해 차단되어 렌즈(12)를 통과하지 못하는 반사광을 생성하는 제2무효부(β)를 포함할 수 있다.The first auxiliary reflector 14 may include a second ineffective portion beta that is blocked by the shade 16 to be described later and generates reflected light that can not pass through the lens 12. [

제2무효부(β)는 제1 보조 리플렉터(14)의 끝단부에서 셰이드(16) 중앙부까지 연장된 제3직선(S3)과 제1 보조 리플렉터(14)의 끝단부에서 수직 하부방향으로 연장된 제4직선(S4) 사이의 영역을 포함할 수 있다.The second ineffective portion beta is formed by a third straight line S3 extending from the end portion of the first auxiliary reflector 14 to the central portion of the shade 16 and a third straight line S3 extending in the vertical downward direction from the end portion of the first auxiliary reflector 14. [ And the fourth straight line S4, which is formed as a straight line.

셰이드(16)는 렌즈(12)와 광원(11) 사이에 배치되고, 광원(11)에서 방출되는 빛의 일부를 차단할 수 있다. 즉, 리플렉터(13)로부터 반사된 반사광 및 광원(11)으로부터 직접 발산된 직접광의 일부를 차폐할 수 있다.The shade 16 is disposed between the lens 12 and the light source 11 and can block a part of the light emitted from the light source 11. In other words, it is possible to shield a part of the reflected light reflected from the reflector 13 and the direct light directly emitted from the light source 11.

쉴드(17)는 차폭등(즉, 포지션램프)을 구현할 때는 렌즈(12)방향으로 소정각도 경사지게 형성될 수 있다. 쉴드(17)의 경사는 법령으로 정해진 배광 밝기, 대향차와 교차할 때 운전자의 눈부심 방지성능 등을 고려하여 설정할 수 있다.The shield 17 may be formed to be inclined at a predetermined angle in the direction of the lens 12 when realizing a difference in width (i.e., position lamp). The inclination of the shield 17 can be set in consideration of the light distribution brightness determined by the law, the performance of the driver's anti-glare when crossing the opposite vehicle, and the like.

쉴드(17)는 셰이드(16)의 상단에 위치하고, 선택에 따라 렌즈(12)방향으로 피봇운동할 수 있도록 형성될 수 있다. 쉴드(17)의 중심부에는 제2초점(F2)이 위치할 수 있다. 또한, 제2초점(F2)은 광원에서 빛이 방출되는 방향으로 후술할 제3초점(F3) 보다 전방에 위치할 수 있고, 상술한 제1초점(F1)과 일직선 상에 위치할 수 있다.The shield 17 is located at the upper end of the shade 16 and can be formed to be able to pivot in the direction of the lens 12 according to the selection. And the second focus F2 may be positioned at the center of the shield 17. [ Further, the second focus F2 may be positioned forward of the third focus F3, which will be described later, in a direction in which the light is emitted from the light source, and may be located on a straight line with the first focus F1 described above.

제2 보조 리플렉터(15)는 제1 보조 리플렉터(14)에 반사되고나, 쉴드(17)에 차단되어 반사된 반사광을 집광시켜 렌즈(12)의 하방으로 조사시킬 수 있다. 또한, 제2 보조 리플렉터(15)의 중심부에는 제3초점(F3)이 위치할 수 있다. 여기서, 제3초점(F3)은 렌즈(12)의 중심 높이와 렌즈(12)의 하단 높이 사이에 위치할 수 있다.The second auxiliary reflector 15 can reflect the reflected light reflected by the first auxiliary reflector 14 and shielded by the shield 17 to condense and irradiate the downward of the lens 12. [ In addition, the third focus F3 may be positioned at the center of the second auxiliary reflector 15. [ Here, the third focus F3 may be located between the center height of the lens 12 and the lower end height of the lens 12.

제2 보조 리플렉터(15)는 제1 보조 리플렉터(14) 끝단의 전방에 구비될 수 있다.The second auxiliary reflector 15 may be provided in front of the end of the first auxiliary reflector 14.

제2 보조 리플렉터(15)의 깊이는 2mm 내지 2.5mm이내로 형성될 수 있고, 제2 보조 리플렉터(15)를 통해 빛이 조사되는 하방으로 2 내지 3도 회전되게 형성될 수 있다.
The depth of the second auxiliary reflector 15 may be within 2 mm to 2.5 mm and may be formed to be rotated 2 to 3 degrees downward through which the light is irradiated through the second auxiliary reflector 15.

이하, 도 7 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명 장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the vehicle lighting apparatus according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 7 to 9. FIG.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치의 작동 모습을 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량용 조명 장치의 작동 모습을 나타낸 평면도이다.FIG. 7 is a perspective view showing the operation of the illumination device for a vehicle according to the present invention, and FIG. 8 is a plan view showing an operation of the illumination device for a vehicle according to the present invention.

광원(11)에 전원이 공급되면 광원(11)으로부터 조사되는 빛이 리플렉터(13)에 의해 렌즈(12) 측으로 반사되고 렌즈(12)를 통과하면서 굴절되어 차량의 전방으로 조사된다.When power is supplied to the light source 11, light emitted from the light source 11 is reflected by the reflector 13 toward the lens 12, refracted while passing through the lens 12, and irradiated toward the front of the vehicle.

이때, 광원(11)으로부터 조사되는 빛 중에 리플렉터(13), 제1 보조 리플렉터(14), 쉴드(17), 셰이드(16) 중 적어도 하나에 반사되거나 차단되어 렌즈를 통과하지 못하는 반사광이 발생하게 된다.At this time, reflected light which is reflected or blocked by at least one of the reflector 13, the first auxiliary reflector 14, the shield 17, and the shade 16 and is unable to pass through the lens is generated in the light emitted from the light source 11 do.

여기서 발생된 반사광은, 제2 보조 리플렉터(15)에 집광되고 제2 보조 리플렉터(15)에 집광된 빛은 렌즈(12)를 통과하지 않고 렌즈(12)의 하부방향으로 방출되어 난반사되는 빛의 손실을 방지할 수 있고, 근거리 조도를 향상시킬 수 있다.The reflected light generated here is condensed in the second auxiliary reflector 15 and condensed in the second auxiliary reflector 15 is emitted in the downward direction of the lens 12 without passing through the lens 12, It is possible to prevent the loss and improve the near illuminance.

도 9는 본 발명이 적용된 차량용 램프의 광효율과 본 발명이 미 적용된 차량용 램프의 광효율을 비교한 도면이다.9 is a graph comparing the light efficiency of a vehicle lamp to which the present invention is applied and the light efficiency of a vehicle lamp to which the present invention is not applied.

도 9의 (a)는 본 발명의 기술이 적용되지 않은 차량용 조명 장치의 광효율을 그래프와 빛의 분포정도를 이미지로 나타낸 도면이고, 도 9의 (b)는 도 9의 (a)와 동일한 조건에서 제1 보조 리플렉터(14)와 제2 보조 리플렉터(15)가 적용된 차량용 조명 장치의 광효율을 그래프와 빛의 분포정도를 이미지로 나타낸 도면이다.9 (a) is a graph showing the light efficiency of a vehicle lighting apparatus to which the technique of the present invention is not applied, and FIG. 9 (b) In which the first auxiliary reflector 14 and the second auxiliary reflector 15 are applied to a vehicle, and FIG.

도 9에서 확인할 수 있듯이 제1 보조 리플렉터(14)와 제2 보조 리플렉터(15)를 적용한 결과, 광폭이 넓어지고 광효율이 39.5%에서 45%로 높아졌음을 알 수 있다.
As can be seen from FIG. 9, the first auxiliary reflector 14 and the second auxiliary reflector 15 were applied. As a result, the width of the light was widened and the light efficiency increased from 39.5% to 45%.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 조명 장치의 바람직한 일실시예에 의하면, 보조 리플렉터를 추가함으로써, 동일한 광학계 대비 광효율을 증대 시킬 수 있고, 광효율을 증대시켜, 근거리 조도를 향상시킬 수 이점을 창출할 수 있다.According to a preferred embodiment of the illumination device for a vehicle according to the present invention configured as described above, by adding the auxiliary reflector, it is possible to increase the light efficiency relative to the same optical system, to increase the light efficiency, can do.

실시예에 따른 차량용 조명 장치는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The vehicle lighting apparatus according to the embodiment is not limited to the configuration and method of the embodiments described above, but the embodiments may be modified so that all or some of the embodiments are selectively combined .

본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention.

<주요 도면부호의 상세한 설명>
10 : 차량용 조명 장치
11 : 광원 12 : 렌즈
13 : 리플렉터 14 : 제1 보조 리플렉터
15 : 제2 보조 리플렉터 16 : 셰이드
17 : 쉴드
F1 : 제1초점 F2 : 제2초점
F3 : 제3초점<Detailed Description of Main Drawings>
10: Vehicle lighting
11: light source 12: lens
13: Reflector 14: First auxiliary reflector
15: Second auxiliary reflector 16: Shade
17: Shield
F1: first focus F2: second focus
F3: Third focus

Claims (12)

차량에 배치되어 빛을 방출하고, 제1초점이 위치하는 광원;
상기 광원의 광축 상에 배치되는 렌즈;
상기 광원이 삽입 고정되고, 상기 광원으로부터 생성된 빛을 차량 전방으로 반사시키는 리플렉터;
상기 리플렉터 일부에 형성되되, 상기 광원으로부터 직접 발산된 직접광의 일부를 상기 렌즈의 하방으로 조사시키는 제1 보조 리플렉터;
상기 렌즈와 상기 광원 사이에 배치되고, 상기 광원에서 방출되는 빛의 일부를 차단하는 셰이드;
상기 셰이드의 상단에 위치하고, 선택에 따라 상기 렌즈방향으로 피봇운동할 수 있도록 형성되되, 중심부에 제2초점이 위치하는 쉴드;
상기 제1 보조 리플렉터에 반사되거나, 상기 쉴드에 차단되어 반사된 반사광을 집광시켜 상기 렌즈의 하방으로 조사시키고, 중심부에 제3초점이 위치하는 제2 보조 리플렉터를 포함하는 차량용 조명 장치.
A light source disposed in the vehicle to emit light and having a first focus;
A lens disposed on an optical axis of the light source;
A reflector for inserting and fixing the light source and reflecting light generated from the light source toward the front of the vehicle;
A first auxiliary reflector formed on a part of the reflector, the first auxiliary reflector radiating a part of the direct light directly emitted from the light source to below the lens;
A shade disposed between the lens and the light source, the shade blocking a portion of the light emitted from the light source;
A shield positioned at an upper end of the shade and pivotable in a direction of the lens according to a selection, the second focus being located at a center;
And a second auxiliary reflector for reflecting the reflected light reflected by the first auxiliary reflector or blocked by the shield to irradiate downward the lens, and a third focal point located at the center.
제1항에 있어서,
상기 리플렉터는, 상기 리플렉터의 일부가 제거되어 상기 제1 보조 리플렉터가 형성된 차량용 조명 장치.The method according to claim 1,
Wherein the reflector is configured such that a part of the reflector is removed to form the first auxiliary reflector. 제1항에 있어서,
상기 제2초점은, 상기 광원에서 빛이 방출되는 방향으로 상기 제3초점 보다 전방에 위치한 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the second focus is located forward of the third focus in a direction in which light is emitted from the light source.
제1항에 있어서,
상기 제1초점과 상기 제2초점은 일직선 상에 위치한 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the first focus and the second focus are located on a straight line.
제1항에 있어서,
상기 제3초점은, 상기 렌즈의 중심 높이와 상기 렌즈의 하단 높이 사이에 위치한 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
And the third focus is located between the center height of the lens and the bottom height of the lens.
제1항에 있어서,
상기 리플렉터는, 상기 쉴드에 의해 반사되어 상기 렌즈를 통과하지 못하는 상기 반사광을 생성하는 제1무효부를 포함하는 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the reflector includes a first ineffective portion that is reflected by the shield and generates the reflected light that does not pass through the lens.
제1항에 있어서,
상기 제1 보조 리플렉터는, 상기 셰이드에 의해 차단되어 상기 렌즈를 통과하지 못하는 상기 반사광을 생성하는 제2무효부를 포함하는 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the first auxiliary reflector includes a second invalid portion that is blocked by the shade to generate the reflected light that does not pass through the lens.
제6항에 있어서,
상기 제1무효부는, 상기 제1초점에서 상기 제2초점까지 연장된 제1직선과 상기 제1초점에서 상기 제1 보조 리플렉터가 구비된 수직 하부방향으로 연장된 제2직선 사이의 영역을 포함하는 차량용 조명 장치.
The method according to claim 6,
Wherein the first ineffective portion includes an area between a first straight line extending from the first focus to the second focus and a second straight line extending in a vertical downward direction with the first auxiliary reflector at the first focus Automotive lighting.
제7항에 있어서,
상기 제2무효부는, 상기 제1 보조 리플렉터의 끝단부에서 상기 셰이드 중앙부까지 연장된 제3직선과 상기 제1 보조 리플렉터의 끝단부에서 수직 하부방향으로 연장된 제4직선 사이의 영역을 포함하는 차량용 조명 장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the second ineffective portion includes an area between a third straight line extending from an end portion of the first auxiliary reflector to the center portion of the shade and a fourth straight line extending in the vertical downward direction from an end portion of the first auxiliary reflector Lighting device.
제1항에 있어서,
상기 제2 보조 리플렉터의 깊이는 2mm 내지 2.5mm 이내로 형성된 차량용 조명 장치. The method according to claim 1,
And the depth of the second auxiliary reflector is within 2 mm to 2.5 mm. 제1항에 있어서,
상기 제2 보조 리플렉터는, 상기 제1 보조 리플렉터 끝단의 전방에 구비된 차량용 조명 장치.
The method according to claim 1,
And the second auxiliary reflector is provided in front of the first auxiliary reflector end.
제1항에 있어서,
상기 제2 보조 리플렉터는 상기 제2 보조 리플렉터를 통해 빛이 조사되는 하방으로 2 내지 3도 회전된 차량용 조명 장치.The method according to claim 1,
And the second auxiliary reflector is rotated by 2 to 3 degrees downward to which light is irradiated through the second auxiliary reflector.
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