KR101410878B1 - Head lamp for vehicles - Google Patents

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KR101410878B1
KR101410878B1 KR1020130003401A KR20130003401A KR101410878B1 KR 101410878 B1 KR101410878 B1 KR 101410878B1 KR 1020130003401 A KR1020130003401 A KR 1020130003401A KR 20130003401 A KR20130003401 A KR 20130003401A KR 101410878 B1 KR101410878 B1 KR 101410878B1
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Inventor
우정재
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주식회사 에이엠에스
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/275—Lens surfaces, e.g. coatings or surface structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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Abstract

본 발명은 선두부에 공간 형성으로 인한 빛차단부(14)와 빛투과부(16)를 구성하고 하측에는 다수개의 방열판(18)들을 형성하여 구성되는 본체프레임(10)을 구비하고, 본체프레임(10)의 상부에는 LED램프(22)를 갖는 광원모듈(20)과 리플렉터(30)를 결합하며, 본체프레임(10)의 선두에는 프로젝션렌즈(40)를 홀더브라켓(50)을 매개로 결합하되 프로젝션렌즈(40)의 외측 저부에는 각을 가지는 면을 형성하여 빛을 상방향으로 굴절시키는 옵틱면(42)을 구성하며, 옵틱면(42)에는 돌선들에 의한 결이 형성되게 구성하여 광원모듈(20)에서 발산되는 빛을 컷오프선(6) 상부로 일정량 조사되도록 하여 전방의 시야성을 높여 보다 안전하게 운행할 수 있도록 해주고 도로표지판의 내용을 쉽게 확인할 수 있도록 한 것이다. The present invention is characterized in that the main body frame 10 includes a light shielding portion 14 and a light transmitting portion 16 formed at the leading end thereof and a plurality of heat sinks 18 formed at a lower side thereof, 10, a light source module 20 having an LED lamp 22 and a reflector 30 are coupled to each other, and a projection lens 40 is coupled to a front end of the main body frame 10 via a holder bracket 50 The projection lens 40 forms an optical surface 42 that forms an angle by refracting light upward by forming a surface having an angle on the outer bottom of the projection lens 40, The light emitted from the light source 20 is irradiated to the upper portion of the cutoff line 6 to increase the visibility in the forward direction so as to operate more safely and to easily confirm the contents of the road sign.

Description

자동차용 전조등{HEAD LAMP FOR VEHICLES} HEAD LAMP FOR VEHICLES [0001]

본 발명은 차량부속품에 관한 것으로서, 특히 4등식 전조등에서 변환빔(하향등)의 점등시 컷오프선 상방으로도 일정량의 빛이 조사되도록 하기 위한 자동차용 전조등에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle accessory, and more particularly, to a headlamp for a vehicle for illuminating a predetermined amount of light even above a cut-off line when a conversion beam (downward light) is turned on in a quadruple headlight.

자동차용 전조등은 야간에 전방을 조사해 주어 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 해주는 장치이다. Automotive headlights illuminate the front of the night, allowing the driver to operate safely.

전조등은 2등식과 4등식으로 구분되는데 2등식 전조등은 자동차의 전방부 좌우 양쪽에 각각 하나의 램프가 부착되어 그 하나의 램프가 주행빔과 변환빔의 기능을 모두 하는 구조이고, 4등식 전조등은 자동차의 전방부의 좌우 양쪽에 각각 주행빔(상향등)과 변환빔(하향등) 2개씩이 장착되는 구조이다. The headlamps are classified into two-type and four-type. The two-type headlamp has a structure in which one lamp is attached to both the left and right sides of the front part of the vehicle, and the one lamp functions as both a traveling beam and a conversion beam. Two traveling beams (upward beam) and two conversion beams (downward beam) are mounted on the left and right sides of the front part of the vehicle, respectively.

일반적으로 야간 운전시 주행빔(상향등)은 대향 운전자에게 시야를 방해하게 되므로 차량의 통행이 잦은 도로를 주행할 때는 변환빔(하향등) 모드로 운전을 하게 된다. Generally, the driving beam (up light) obstructs the view to the opponent driver at nighttime driving. Therefore, when the vehicle travels on a frequent road, it operates in a conversion beam (downward light) mode.

그러나 야간에 차량의 통행이 뜸한 도로를 주행할 때는 시야성이 변환빔(하향등)보다 좋은 주행빔(상향등) 모드로 많이 주행하게 되는데, 주행중 만약 대향 운전자가 다가오면 상대방의 눈부심을 방지하기 위해 변환빔(하향등)모드로 변환해주는게 관습이다. However, when driving on a road with poor traffic at night, the visibility is much higher in the traveling beam (upward light) mode, which is better than the conversion beam (downward). In the case of traveling, if the opposite driver approaches, Conversion to conversion beam (downward light) mode is customary.

즉 변환빔(하향등)은 도 6에 도시된 바와 같이 컷오프선을 기준으로 하향으로 빛을 비추는 것으로서 대향 운전자에게는 눈부심을 주지 않게 되지만, 컷오프선을 기준으로 하향으로 빛을 비추게 됨에 따라 전방의 시야성이 좁다. As shown in FIG. 6, the conversion beam (downward) illuminates the downward light based on the cutoff line and does not give a glare to the opposed driver. However, as the light is shined downward with respect to the cutoff line, The visibility is narrow.

따라서 야간운행시 변환빔(하향등)모드로 운행시에는 사람이나 물체의 위험 여부를 신속히 판단하기 어렵고, 또한 변환빔(하향등)의 빛은 도로표지판 방향으로 비추지 않기 때문에 주행중 높이 설치된 도로표지판의 내용을 확인하고자 할 경우 주행빔(상향등)을 켜서 확인해야 한다. Therefore, it is difficult to quickly judge whether a person or an object is dangerous when operating in a conversion beam (downward light) mode at nighttime operation, and the light of a conversion beam (downward light) is not reflected in the direction of a road sign, If you want to check the contents of the driving beam (up light) should be turned on.

이러한 문제점으로 인해 국토해양부령 ‘자동차안전기준에 관한 규칙’을 개정한바 그 내용 중 ‘전조등의 광도기준[별표19]’에서 변환빔(하향등)의 빛이 컷오프선 상방으로도 일정량 조사되도록 규정되었다. For this reason, the Ministry of Land, Transport and Maritime ordinance revised the 'Regulations on Automobile Safety Standards', and the regulations stipulated that the light of the conversion beam (downward light) is irradiated even above the cutoff line in the light intensity standard of the headlight [Attached Table 19] .

그러나 아직까지 변환빔(하향등)의 빛이 컷오프선 상방으로도 일정량 조사되도록 하기 위한 장치의 개발이 미진한 상태라 할 것이다. However, the development of a device for irradiating a predetermined amount of light of a conversion beam (downward, etc.) above the cut-off line has not yet been developed.

국내 공개특허 제10-2005-0103391호“자동차용 LED 헤드램프의 배광구조”Korean Patent Laid-Open No. 10-2005-0103391 " Light distribution structure of LED headlamp for automobile "

따라서 본 발명은 자동차용 전조등(4등식)에 있어서 변환빔(하향등)의 빛이 컷오프선 상방으로도 일정량 조사되도록 하는 자동차용 전조등을 제공하는데 있다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a headlamp for a vehicle in which light of a conversion beam (downward light) is irradiated to a predetermined amount even above a cut-off line in a vehicle headlamp (quadruple).

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선두부에 공간 형성으로 인한 빛차단부(14)와 빛투과부(16)를 구성하고 하측에는 다수개의 방열판(18)들을 형성하여 구성되는 본체프레임(10)을 구비하고, 본체프레임(10)의 상부에는 LED램프(22)를 갖는 광원모듈(20)과 리플렉터(30)를 결합하며, 본체프레임(10)의 선두에는 프로젝션렌즈(40)를 홀더브라켓(50)을 매개로 결합하되 프로젝션렌즈(40)의 외측 저부에는 각을 가지는 면을 형성하여 빛을 상방향으로 굴절시키는 옵틱면(42)을 구성하며, 옵틱면(42)에는 돌선들에 의한 결이 형성되게 구성하여 광원모듈(20)에서 발산되는 빛을 컷오프선(6) 상부로 일정량 조사되도록 함을 특징으로 한다. The present invention provides a light emitting device comprising a main body frame (10) having a light shielding part (14) and a light transmitting part (16) due to the formation of a space at the head part and a plurality of heat sinks (18) A light source module 20 having an LED lamp 22 and a reflector 30 are coupled to an upper portion of the main body frame 10 and a projection lens 40 is mounted on a holder bracket The optical axis of the optical axis of the projection lens 40 is perpendicular to the optical axis of the projection lens 40. The optical axis of the optical axis of the projection lens 40 is perpendicular to the optical axis of the projection lens 40, So that the light emitted from the light source module 20 is irradiated onto the cutoff line 6 at a predetermined amount.

본 발명은 LED 램프로부터 조사되는 빛이 리플렉터에 의해 반사되어 옵틱면을 갖는 프로젝션렌즈로 투과됨에 따라 컷오프선 상방으로도 일정량 조사되도록 하므로써, 전방의 시야성을 높여 보다 안전하게 운행할 수 있도록 해주고 또한 도로표지판의 내용을 상향등 모드로 변환시키지 않고도 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다. The light emitted from the LED lamp is reflected by the reflector and transmitted through a projection lens having an optic surface, so that the light is irradiated to a predetermined amount above the cutoff line. Thus, the visibility of the front is increased, There is an advantage that it can be easily confirmed without converting the contents of the sign into the upward light mode.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 전조등의 사시도,
도 2는 도 1의 단면구성도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 프로젝션렌즈의 구성을 보여주는 도면으로서 (a)는 저부사시도이고 (b)는 정면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 빛의 진행 경로를 보여주기 위한 측단면구성도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 전조등을 비추었을 때 전조등의 전방 25m에 위치한 스크린에 나타나는 빛의 형상을 보여주는 광분포도,
도 6은 종래의 전조등을 비추었을 때 전조등의 전방 25m에 위치한 스크린에 나타나는 빛의 형상을 보여주는 광분포도. 1 is a perspective view of a headlamp according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a cross-sectional view of Fig. 1,
3 is a diagram showing the configuration of a projection lens according to an embodiment of the present invention, wherein (a) is a low-diagonal attempt, (b) is a front view,
FIG. 4 is a side cross-sectional view illustrating a path of light according to an exemplary embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 5 is a graph showing the light intensity of a light beam displayed on a screen located 25 m ahead of a headlamp when the headlamp according to an embodiment of the present invention is illuminated;
FIG. 6 is a graph showing the shape of light appearing on a screen located 25 m ahead of a headlamp when a conventional headlight is illuminated. FIG.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서 전조등은 4등식 전조등에서의 변환빔(하향등)을 의미한다. In the present invention, the headlight means a conversion beam (downward, etc.) in a quadruple headlight.

본 발명의 전조등(2)은 프로젝션 렌즈(40)에 옵틱면(42)을 형성하여 원하는 위치에 빛을 보낼 수 있도록 하여 법규 배광을 만족하기 위한 구성을 가진다. The headlamp (2) of the present invention has a configuration for satisfying the regulated light distribution by forming an optical surface (42) on the projection lens (40) so that light can be transmitted to a desired position.

도 1 내지 도 2를 함께 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 전조등(2)은 본체프레임(10) 상부에 LED램프(22)를 갖는 광원모듈(20)과 리플렉터(30)를 결합하고, 본체프레임(10)의 선두에는 옵틱면(42)을 갖는 프로젝션렌즈(40)를 홀더브라켓(50)을 매개로 결합하여 구성된다. The headlight 2 according to the embodiment of the present invention can be manufactured by combining the light source module 20 having the LED lamp 22 on the main frame 10 with the reflector 30, A projection lens 40 having an optical surface 42 is coupled to the front end of the main body frame 10 via a holder bracket 50.

본체프레임(10)은 상부에 광원모듈(20)을 결합하기 위한 안착홈(12)을 별도 형성할 수 있으며, 도 1의 (b)에 도시된 바와 같이 하측에는 다수개의 방열판(18)들을 형성하여 광원모듈(20)의 LED램프(22)에서 발생되는 열이 방출되게 한다. The main body frame 10 may have a seating groove 12 for joining the light source module 20 on the upper portion thereof and a plurality of heat sinks 18 may be formed on the lower side as shown in FIG. So that heat generated from the LED lamp 22 of the light source module 20 is emitted.

본체프레임(10)의 선두부에는 공간 형성에 의한 빛차단부(14)와 빛투과부(16)가 구성된다. 상기 빛차단부(14)는 광원모듈(20)에서 발산되어 프로젝션렌즈(40)로 진행하는 빛의 일부를 차단하여, 컷오프선(도 5의 6) 기준으로 상방으로 향하는 빛은 차단되도록 하는 것으로서 기존의 쉐이드 기능을 대신하게 된다. A light blocking portion 14 and a light transmitting portion 16 are formed at the head portion of the main body frame 10 by the formation of a space. The light shielding portion 14 shields part of the light emitted from the light source module 20 and proceeds to the projection lens 40 so as to block the light directed upward on the basis of the cutoff line 6 Replacing the existing shade function.

그리고 빛투과부(16)는 도 3을 참조하면, 광원모듈(20)의 LED램프(22)에서 발산되는 빛이 리플렉터(30)에 의해 반사되어 프로젝션렌즈(40)의 옵틱면(42)으로 원활하게 진행될 수 있도록 한다. 3, the light emitted from the LED lamp 22 of the light source module 20 is reflected by the reflector 30 and smoothly transmitted to the optical surface 42 of the projection lens 40 .

본체프레임(10)의 상부에 결합되는 광원모듈(20)은 회로기판으로 구현할 수 있는 지지판(24)에 LED램프(22)를 결합하여 구성할 수 있다. The light source module 20 coupled to the upper portion of the body frame 10 may be constructed by coupling an LED lamp 22 to a support plate 24, which can be embodied as a circuit board.

리플렉터(30)는 본체프레임(10)상에 체결볼트(8)로 결합되어 광원모듈(20)이 감싸지도록 한다. 리플렉터(30)는 내부면을 곡면으로 형성하여 광원모듈(20)에서 발산되는 빛을 반사하여 프로젝션렌즈(40)로 집중 투과될 수 있도록 하며, 아울러 반사되는 빛의 일부가 도 3에 도시된 바와 같이 프로젝션렌즈(40)의 저면에 형성된 옵틱면(42)으로 진행하도록 한다. The reflector 30 is coupled with the fastening bolt 8 on the body frame 10 so that the light source module 20 is enclosed. The reflector 30 has a curved inner surface so as to reflect the light emitted from the light source module 20 so as to be transmitted through the projection lens 40. Part of the reflected light is incident on the projection lens 40 as shown in FIG. And proceeds to the optical surface 42 formed on the bottom surface of the projection lens 40 as shown in FIG.

홀더브라켓(50)은 본체프레임(10) 선두부에 프로젝션렌즈(40)가 결합될 수 있도록 하는 매개물로서 후방 체결공(52)을 통해 본체프레임(10)의 선단부에 체결볼트(8)로 체결되며, 전방에는 프로젝션렌즈(40)가 결합된다. The holder bracket 50 is fastened to the front end portion of the main body frame 10 with the fastening bolt 8 through the rear fastening hole 52 as a medium for allowing the projection lens 40 to be coupled to the head portion of the main body frame 10 And a projection lens 40 is coupled to the front.

홀더브라켓(50)의 후방 상측부는 개방되게 형성하여 광원모듈(20)에서 발산되는 빛이 전방에 결합된 프로젝션렌즈(40)로 원활히 진행하도록 한다. The rear upper portion of the holder bracket 50 is formed to be open so that the light emitted from the light source module 20 can smoothly proceed to the projection lens 40 coupled to the front.

본 발명 전조등(2)을 구성하는 프로젝션렌즈(40)는 홀더브라켓(50)의 전방에 결합고정되며 도 3에 도시된 바와 같이 프로젝션렌즈(40)의 외측 저부에 옵틱면(42)을 형성한다. The projection lens 40 constituting the headlamp 2 of the present invention is fixedly coupled to the front of the holder bracket 50 and forms an optical surface 42 at the outer bottom of the projection lens 40 as shown in FIG. .

도 4를 참조하면 옵틱면(42)은 광원모듈(20)에서 발산된 빛이 리플렉터(30)에서 반사된 후 옵틱면(42)으로 진행해 오는 빛(도 4의 점선으로 표기)을 굴절시켜 A와 같은 방향으로 나아가도록 하는 각을 가지는 면이다. 4, the optical surface 42 reflects light emitted from the light source module 20 by the reflector 30 and then refracts light (indicated by a dotted line in FIG. 4) In the same direction.

도 5는 전등을 비추었을 때 전조등의 전방 25m에 위치한 스크린에 나타나는 빛의 형상을 보여주는 광분포도로서, 옵틱면(42)에 의해 굴절된 빛은 도 4의 A와 같은 방향로 나아가 컷오프선(6) 상부로 진행되어 스크린상에는 (A')와 같이 비춰지게 된다. FIG. 5 is a graph showing the shape of light appearing on the screen at a position 25 m ahead of the headlamp when the lamp is illuminated. The light refracted by the optical surface 42 travels in the same direction as in FIG. 4A, (A ') on the screen.

옵틱면(42)은 도 3에 도시된 바와 같이 돌선들에 의한 결을 형성하면 옵틱면(42)을 통해 빛이 굴절되어 나아갈 때 전방을 부드럽게 비추게 되며, 이는 대향 운전자나 전방에 위치하는 보행자에게 눈부심의 영향을 최소화한다. 본 발명에서는 옵틱면(42)의 결을 형성함에 있어 결 방향을 상하로 형성하였으나 다른 방향으로도 형성할 수도 있다. 3, when the light is refracted through the optic surface 42, the optic surface 42 gently illuminates the front of the optic surface 42, Thereby minimizing the effect of glare on the user. In the present invention, in order to form the texture of the optical surface 42, the direction of the grain is vertically formed, but it may be formed in another direction.

한편 도 4를 참조하면 광원모듈(20)에서 발산되는 빛 중 일점쇄선 방향으로 진행되는 빛은 프로젝션렌즈(40)를 통과하면서 굴절되어 B와 같은 방향으로 나아가게 되며, 그 결과 도 5에서 컷오프선(6) 하부로 진행되어 스크린상에는 (B')와 같이 비춰지게 된다. Referring to FIG. 4, the light emitted from the light source module 20 in the direction of the one-dot chain line is refracted while passing through the projection lens 40, and travels in the same direction as B, 6), and is projected on the screen as (B ').

여기서 ‘자동차 안전기준에 관한 규칙’에 제시된 전조등의 광도 기준에 맞추어 옵틱면(42)에서 굴절되어 A방향으로 진행하는 빛의 광도는 62∼438칸델라(cd)로, B방향으로 진행하는 빛의 광도는 3천∼4만5천칸델라(cd)로 설정하는 것이 바람직하다. Here, the luminous intensity of the light which is refracted at the optic surface 42 and proceeds in the direction A according to the luminous intensity standard of the headlight provided in the 'regulation on the automobile safety standard' is 62 to 438 candela (cd) The light intensity is preferably set at 3,000 to 45,000 candles (cd).

본 발명에서 프로젝션렌즈(40)의 옵틱면(42)에 의해 굴절되어 진행하는 A방향의 빛은 높이 설치된 도로표지판 내용을 잘 확인하기 위해 종래에는 부득이 주행빔(상향등)을 켜야했던 문제점을 보완해주고, 또한 주행빔(상향등)을 켜지 않고도 전방의 물체가 시야에 잘 들어오도록 하여 운전자의 안전을 도모하게 된다. In the present invention, the light in the direction A refracted by the optical surface 42 of the projection lens 40 compensates for the problem of turning on the traveling beam (upward light) , And the frontal object is allowed to enter the field of view without turning on the traveling beam (upward light), thereby assuring the safety of the driver.

본 발명에서의 프로젝션렌즈(40)의 옵틱면(42)에 의해 빛이 굴절되어 컷오프선(6) 상부로 진행하는 빛의 광도는 전술한 바와 같이 배광기준 62∼438칸델라(cd)에 준하며, 이 수치는 주행빔(상향등)의 광도가 1만2천칸델라 이상 11만2천5백칸델라로 비추도록 규정된 수치와 비교하여 볼 때 주행빔(상향등)보다는 많이 약한 빛이라 할 수 있다. The luminous intensity of the light which is refracted by the optical surface 42 of the projection lens 40 according to the present invention and travels above the cutoff line 6 is in accordance with the light distribution standard 62 to 438 candela (cd) This figure is much weaker than the driving beam (upward) compared to the numerical value that the luminous intensity of the traveling beam (upward) is illuminated from 12,000 to over 125,500 candelas.

상기와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 자동차용 전조등(2)은 별도의 배광장치를 추가설치할 필요 없이 배광기준에 준하도록 컷오프선(6) 상부쪽으로도 빛을 비출수 있게 되며, 그에 따라 전방의 시야성을 높여 보다 안전하게 운행할 수 있도록 해주고 도로표지판의 내용을 상향등 모드로 변환시키지 않고도 쉽게 확인할 수 있게 된다.
As described above, the automotive headlamp 2 according to the embodiment of the present invention can emit light even above the cutoff line 6 in accordance with the light distribution standard, without the need to additionally provide a separate light distribution device, It is possible to increase the visibility and to operate more safely, and to easily confirm without changing the contents of the road sign to the upward light mode.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the described embodiments, but should be determined by the scope of claims and equivalents thereof.

본 발명은 자동차의 전조등에 이용될 수 있다. The present invention can be applied to a headlight of an automobile.

(2)--자동차용 전조등 (6)--컷오프선
(10)--본체프레임 (12)--안착홈
(14)--빛차단부 (16)--빛투과부
(18)--방열판 (20)--광원모듈
(22)--LED램프 (30)--리플렉터
(40)--프로젝션 렌즈 (42)--옵틱면
(50)--홀더브라켓 (2) - Automotive headlights (6) - Cutoff line
(10) - body frame (12) - seat groove
(14) - light blocking portion (16) - light transmitting portion
(18) - heat sink (20) - light source module
(22) - LED lamp (30) - Reflector
(40) - projection lens (42) - optic face
(50) - Holder bracket

Claims (3)

선두부에 공간 형성으로 인한 빛차단부(14)와 빛투과부(16)를 구성하고 하측에는 다수개의 방열판(18)들을 형성하여 구성되는 본체프레임(10)을 구비하고, 본체프레임(10)의 상부에는 LED램프(22)를 갖는 광원모듈(20)과 리플렉터(30)를 결합하며, 본체프레임(10)의 선두에는 프로젝션렌즈(40)를 홀더브라켓(50)을 매개로 결합하되 프로젝션렌즈(40)의 외측 저부에는 각을 가지는 면을 형성하여 빛을 상방향으로 굴절시키는 옵틱면(42)을 구성하며, 옵틱면(42)에는 돌선들에 의한 결이 형성되게 구성하여 광원모듈(20)에서 발산되는 빛을 컷오프선(6) 상부로 일정량 조사되도록 함을 특징으로 하는 자동차용 전조등. And a body frame 10 constituting a light shielding part 14 and a light transmitting part 16 due to the formation of a space at the head part and a plurality of heat sinks 18 formed on a lower side thereof. A projection lens 40 is coupled to the front end of the main body frame 10 via a holder bracket 50 and a projection lens 40 The optical module module according to the present invention includes a light source module 20 and a light source module 20. The optical module module 20 includes a light source module 20, Is irradiated to the upper portion of the cut-off line (6) by a predetermined amount. 삭제delete 삭제delete
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