KR20160033420A - Module For Loading And Unloading - Google Patents

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Abstract

A loading and unloading module is disclosed. According to the present invention, the loading and unloading module comprises: a pair of columns provided to be spaced in parallel to each other on the sea to enable a ship to enter the inside of the columns; a loading arm provided to the column to be loaded and unloaded in a ship inside the column; and a loading line connected from a main ship to the loading arm to enable a fuel to be loaded and unloaded to the ship. The ship is fixated inside the columns to enable a loading and unloading work.

Description

적하역 모듈{Module For Loading And Unloading}Module For Loading And Unloading < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 적하역 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 내부에 선박이 출입할 수 있도록 해상에서 평행하게 이격되도록 마련되는 한 쌍의 컬럼(column)과,컬럼에 마련되어 컬럼 내부의 선박에 적하역하는 로딩 암(loading arm)과, 본선으로부터 로딩 암으로 연결되어 선박으로 적하역되는 연료가 이동하는 로딩 라인을 포함하여, 컬럼 내부에서 선박을 고정하여 적하역하는 적하역 모듈에 관한 것이다. The present invention relates to a red loading and unloading module, and more particularly, to a red loading and unloading module, and more particularly, to a red loading and unloading module that includes a pair of columns arranged to be parallel to each other so as to allow a ship to enter and exit therein, To a loading and unloading module for loading and unloading a ship within a column, including a loading arm connected to the ship by a loading arm, and a loading line through which fuel that is loaded and unloaded by the ship is moved.

LNG나 오일 등의 경우, 사이트(site)에서 생산한 후에 이러한 연료를 필요로 하는 수요지로 수송하게 된다. 이를 위해서는 생산설비에서 운송선으로의 적, 하역 기술이 필요하다. In the case of LNG or oil, it is produced at the site and then transported to the demand site where the fuel is needed. For this, enemy and unloading technology from the production facility to the ship is required.

오일의 경우 생산설비에서 운송선으로 탠뎀(Tandem) 방식으로 하역을 수행하여 수송하는 기술이 널리 알려져 있다. LNG의 경우에는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 약 -162℃로 냉각해서 액화시킨 것으로, 이러한 극저온의 연료를 운용하기 때문에 온도, 압력 등의 문제로 사이드 바이 사이드(side by side) 방식으로 적, 하역이 이루어진다. In the case of oil, it is well known that a tandem-type cargo is transported from a production facility to a transportation line for transportation. In the case of LNG, methane-based natural gas is cooled to about -162 ° C and liquefied. Because of the operation of such a cryogenic fuel, side-by-side And the loading and unloading is done.

사이드 바이 사이드 방식의 적, 하역에서는 선체 측부가 나란하도록 정박시킨 상태에서 로딩 암(loading arm)이나, 플렉서블 호스(flexible hose)를 이용하여 적, 하역이 이루어지는 기술이 이용되고 있는데, 여러 기술적인 요인들로 인해서 로딩 암을 이용하는 형태를 선호하는 추세이다. 그러나 로딩 암을 이용한 사이드 바이 사이드 방식의 적, 하역의 경우, 실제 사이트(site)에서 선박의 상대운동에 대해서는 로딩 암이 취약할 수 있으므로, 선박의 상대운동 문제를 해결하여 안전하게 적,하역이 이루어질 수 있도록 하는 방안이 필요하다.In a side-by-side type loading and unloading system, a technique in which loading and unloading is performed by using a loading arm or a flexible hose in an anchored state such that the side of the hull is aligned is used. The use of a loading arm is preferred. However, in the case of side-by-side loading and unloading using a loading arm, the loading arm may be vulnerable to the relative movement of the ship at the actual site, so that the relative movement problem of the ship is solved, It is necessary to make it possible to do it.

본 발명은 상기한 바와 같이 선박의 상대 운동을 줄여, 안정적으로 연료의 적,하역이 이루어질 수 있는 모듈을 제안하고자 한다. As described above, the present invention proposes a module in which the relative movement of the ship is reduced and stable loading and unloading of fuel can be performed.

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 선박이 출입할 수 있도록 해상에서 평행하게 이격되도록 마련되는 한 쌍의 컬럼(column); According to an aspect of the present invention, there is provided a watercraft comprising: a pair of columns arranged to be parallel to each other so as to allow a vessel to enter and exit the vessel;

상기 컬럼에 마련되어 상기 컬럼 내부의 선박에 적하역하는 로딩 암(loading arm); 및A loading arm provided on the column for loading and unloading the vessel inside the column; And

본선으로부터 상기 로딩 암으로 연결되어 상기 선박으로 적하역되는 연료가 이동하는 로딩 라인을 포함하여, And a loading line that is connected to the loading arm from the main line to move the fuel that is loaded and unloaded to the ship,

한 쌍의 상기 컬럼 내부에서 선박을 고정하여 적하역하는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈이 제공된다. And a ship is fixed in a pair of the columns to be freely loaded and unloaded.

상기 컬럼 하부에 마련되는 폰툰(pontoon)과, 상기 폰툰 상부에 마련되는 가이드 레일을 더 포함하여, 상기 컬럼은 상기 가이드 레일을 따라 이동되며, 이격 거리를 조절할 수 있다. A pontoon provided below the column, and a guide rail provided on the pontoon, wherein the column is moved along the guide rail, and the spacing distance can be adjusted.

상기 폰툰의 내부에 해수를 유입 또는 배출시켜 상기 모듈을 밸러스팅(ballasting) 및 디밸러스팅(de-ballasting)할 수 있다.Ballasting and de-ballasting the module by introducing or discharging seawater into the pontoon.

상기 컬럼의 내벽에는, 상기 컬럼의 내부에서 상기 선박을 고정시키며, 상기 컬럼의 내벽과 상기 선박의 외벽 사이를 완충시키는 댐퍼가 마련될 수 있다.The inner wall of the column may be provided with a damper which fixes the ship inside the column and buffers between the inner wall of the column and the outer wall of the ship.

상기 본선은 LNG 벙커링 터미널, 오일 벙커링 터미널 및 FPSO를 포함할 수 있다.The main line may include an LNG bunker terminal, an oil bunker terminal and an FPSO.

본 발명의 적하역 모듈은 해상에서 평행하게 이격되도록 마련되는 한 쌍의 컬럼 내부에서 선박을 고정하고, 로딩 암을 통해 본선으로부터의 적하역이 이루어지도록 함으로써, 파도나 조류 등의 해수 유동이나 태풍을 비롯한 해상 환경에 의해 발생할 수 있는 선박의 상대운동을 저감하여 안정적인 적하역이 이루어질 수 있도록 한다. The module of the present invention is characterized in that a ship is fixed within a pair of columns arranged to be parallel to each other in the sea and the ship is loaded and unloaded from the main ship through a loading arm, And the relative movement of the ship, which may be caused by the marine environment, is reduced, so that stable unloading can be performed.

또한, 모듈을 해상에 부유시킬 수 있도록 폰툰을 컬럼 하부에 마련하고, 폰툰 상부에 가이드 레일을 마련하여 컬럼을 진입한 선박의 폭에 맞추어 이동시킬 수 있도록 함으로써, 선박의 폭이 다양한 경우에도 효과적으로 선박을 모듈에 고정시킬 수 있다. Further, by providing the pontoons in the lower part of the column so that the modules can float on the sea, and by providing the guide rails on the upper part of the pontoons, the columns can be moved in accordance with the width of the ship entering the column, To the module.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 적하역 모듈에 의해 본선으로부터 선박으로 연료가 적하역되는 개념을 개략적으로 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 실시예의 적하역 모듈에 대한 조감도이다.FIG. 1 schematically shows a concept that fuel is loaded / unloaded from a main line to a ship by an unloading module according to an embodiment of the present invention.
2 is a bird's-eye view of the unloading module of the embodiment shown in FIG.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 적하역 모듈에 의해 본선(MS)으로부터 선박(C)으로 연료가 적하역되는 개념을 개략적으로 도시하였고, 도 2는 그 중 적하역 모듈만의 조감도이다. FIG. 1 schematically shows a concept that fuel is loaded and unloaded from a main line MS to a ship C by a unloading module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a bird's-eye view of only the unloading module .

본 실시예의 모듈로 진입하는 선박(C)은 예를 들어 LNG 운반선, 오일 탱커, LNG나 오일 벙커링 셔틀(bunkering shuttle)일 수 있고, 이러한 선박(C)으로 로딩 암(200)을 통해 적하역이 이루어지도록 하는 본선(MS)은 LNG 벙커링 터미널, 오일 벙커링 터미널 및 FPSO 등일 수 있다. 그 외에도 본 실시예는 LNG, LPG, 오일, CNG, DME 등의 연료를 적하역할 수 있는 특수 선박이나 해양 플랫폼 등에 적용될 수 있다.The ship C entering the module of the present embodiment may be, for example, an LNG carrier, an oil tanker, an LNG or an oil bunkering shuttle, and the ship C may be loaded and unloaded through the loading arm 200 The main line MS to be realized may be an LNG bunkering terminal, an oil bunker terminal and an FPSO. In addition, the present embodiment can be applied to a special ship or an offshore platform capable of loading fuel such as LNG, LPG, oil, CNG and DME.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 적하역 모듈은 내부에 선박(C)이 출입할 수 있도록 해상에서 평행하게 이격되도록 마련되는 한 쌍의 컬럼(100)(column)과, 컬럼(100)에 마련되어 컬럼(100) 내부의 선박(C)에 적하역하는 로딩 암(200)(loading arm)과, 본선(MS)으로부터 로딩 암(200)으로 연결되어 선박(C)으로 적하역되는 연료가 이동하는 로딩 라인(300)을 포함하며, 이러한 한 쌍의 컬럼(100) 내부에서 선박(C)을 고정하여 적하역하는 것을 특징으로 한다. As shown in FIGS. 1 and 2, the unloading module of the present embodiment includes a pair of columns 100 arranged to be parallel to each other so as to allow the ship C to enter and leave the ship, A loading arm 200 provided on the ship 100 for loading and unloading to and from the ship C in the column 100 and a loading arm 200 connected to the ship MS by a loading arm 200, And the ship C is fixed within the pair of columns 100 to be freely loaded and unloaded.

적하역 모듈에서 컬럼(100) 하부에는 폰툰(400)(pontoon)이 마련되고, 폰툰(400) 상부에는 가이드 레일(500)이 마련되어, 컬럼(100)은 폰툰(400) 상부에서 가이드 레일(500)을 따라 이동될 수 있으며, 컬럼(100) 간의 이격 거리를 조절함으로써 선박(C)을 고정할 수 있게 된다. A pontoon 400 is provided on the lower part of the column 100 and a guide rail 500 is provided on the upper part of the pontoon 400. The column 100 is installed on the guide rails 500 , And the ship C can be fixed by adjusting the distance between the columns 100. [

폰툰(400)은 컬럼(100)을 포함한 모듈을 해상에서 부유될 수 있도록 하는 부력체이며, 폰툰(400)의 내부에 해수를 유입 또는 배출시킴으로써 모듈을 밸러스팅(ballasting) 및 디밸러스팅(de-ballasting)할 수 있다. The pontoon 400 is a buoyant body that allows the module including the column 100 to float on the sea and allows the modules to be ballasted and de-ballusted (de- -ballasting.

폰툰(400)의 내부에 해수를 유입 또는 배출시켜 모듈을 밸러스팅 및 디밸러스팅할 수 있도록, 폰툰(400)의 내부를 여러 공간으로 구획하여 각 공간에 복수의 밸러스트 탱크(미도시)를 마련할 수도 있다.
A plurality of ballast tanks (not shown) are provided in each space by partitioning the interior of the pontoon 400 so that the module can be ballasted and de-ballasted by introducing or discharging seawater into the pontoon 400 You may.

본 실시예의 모듈을 적용하는 경우 본선(MS)과 선박(C) 간의 적하역이 이루어지는 과정은 다음과 같다. In the case of applying the module of this embodiment, the process of loading and unloading between the main line MS and the ship C is as follows.

우선, 폰툰(400)에 해수를 채워 모듈을 하강시킨 상태에서 선박(C)이 자체 추진력에 의해 두 컬럼(100) 사이의 내부 공간으로 진입한다. 그 후 폰툰(400)에 채워진 해수를 배출하면서 모듈을 부상시켜 선박(C)과의 높이를 맞추고, 가이드 레일(500)을 따라 컬럼(100)을 이동시켜, 진입된 선박(C)의 폭에 맞추어 컬럼(100) 간의 이격 거리를 조절함으로써 선박(C)이 컬럼(100) 사이에 고정될 수 있도록 한다. First, in a state where the podoon 400 is filled with seawater and the module is lowered, the ship C enters the internal space between the two columns 100 by its own propulsion. Thereafter, the module is floated while discharging the seawater filled in the pontoon 400 to adjust the height of the module with the ship C, and the column 100 is moved along the guide rail 500, So that the ship C can be fixed between the columns 100 by adjusting the spacing distance between the columns 100.

선박(C)이 컬럼(100) 사이에 고정되면 로딩 암(200)을 선박(C)에 체결하고, 로딩 라인(300)을 통해 본선(MS)으로부터 선박(C)으로 연료의 적하역이 이루어지게 된다. When the ship C is fixed between the columns 100, the loading arm 200 is fastened to the ship C and the loading and unloading of the fuel is carried out from the main line MS to the ship C through the loading line 300 .

한편, 컬럼(100)의 내벽에, 컬럼(100)의 내부에서 선박(C)을 고정시키며 컬럼(100)의 내벽과 선박(C)의 외벽 사이를 완충시키는 댐퍼(600)(damper)를 마련하여, 모듈의 컬럼(100) 내벽에 선박(C) 외벽이 고정될 때에 선체 및 모듈의 손상을 방지할 수 있다. A damper 600 is provided on the inner wall of the column 100 to fix the ship C in the interior of the column 100 and to buffer the inner wall of the column 100 and the outer wall of the ship C. So that damage to the hull and the module can be prevented when the outer wall of the ship C is fixed to the inner wall of the column 100 of the module.

예를 들어 댐퍼(600)는 탄성이 있는 고무 등과 같은 소재로 제작함으로써, 컬럼(100) 내부에서 선박(C)을 안정적으로 고정시켜 선박(C)의 상대운동을 저감할 수 있고, 마찰에 의해 선체 및 모듈이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 댐퍼(600)는 두 개의 컬럼(100) 내벽을 따라 복수로 마련됨으로써, 다양한 크기의 선박(C)을 고정할 수 있도록 한다. For example, the damper 600 is made of a material such as elastic rubber or the like, so that the relative movement of the ship C can be reduced by stably fixing the ship C in the column 100, The hull and the module can be prevented from being damaged. The damper 600 is provided along a plurality of inner walls of the two columns 100 to fix the ship C of various sizes.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 실시예를 통해, 파도나 조류 등의 해수 유동이나 태풍을 비롯한 해상 환경에 의해 발생할 수 있는 선박의 상대운동을 저감하고, 로딩 암이 마련된 모듈과 선박의 두 부유체가 단일 운동화됨으로써 안정적인 적하역이 이루어질 수 있고, 심한 상대 운동시 발생할 수 있는 로딩 암의 손상을 방지할 수 있다.
As described above, according to the present embodiment, relative movement of the ship, which may occur due to seawater flow such as waves and tides, or maritime environment including typhoons, is reduced, and a module having a loading arm and two floats It is possible to achieve a stable unloading operation and to prevent damage of the loading arm which may occur during severe relative movement.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is.

MS: 본선
C: 선박
100: 컬럼
200: 로딩 암
300: 로딩 라인
400: 폰툰
500: 가이드 레일
600: 댐퍼MS: Main Line
C: Ship
100: column
200: loading arm
300: loading line
400: pontoon
500: Guide rail
600: damper

Claims (5)

내부에 선박이 출입할 수 있도록 해상에서 평행하게 이격되도록 마련되는 한 쌍의 컬럼(column);
상기 컬럼에 마련되어 상기 컬럼 내부의 선박에 적하역하는 로딩 암(loading arm); 및
본선으로부터 상기 로딩 암으로 연결되어 상기 선박으로 적하역되는 연료가 이동하는 로딩 라인을 포함하여,
한 쌍의 상기 컬럼 내부에서 선박을 고정하여 적하역하는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈.A pair of columns arranged so as to be parallel to each other so as to be able to enter and exit the ship;
A loading arm provided on the column for loading and unloading the vessel inside the column; And
And a loading line that is connected to the loading arm from the main line to move the fuel that is loaded and unloaded to the ship,
Wherein the vessel is fixed in a pair of the columns so as to be freely loaded and unloaded. 제 1항에 있어서,
상기 컬럼 하부에 마련되는 폰툰(pontoon); 및
상기 폰툰 상부에 마련되는 가이드 레일을 더 포함하여
상기 컬럼은 상기 가이드 레일을 따라 이동되며, 이격 거리를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈.The method according to claim 1,
A pontoon provided under the column; And
Further comprising a guide rail provided on the upper portion of the pontoons
Wherein the column is moved along the guide rail and the spacing distance can be adjusted. 제 2항에 있어서,
상기 폰툰의 내부에 해수를 유입 또는 배출시켜 상기 모듈을 밸러스팅(ballasting) 및 디밸러스팅(de-ballasting)할 수 있는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈.3. The method of claim 2,
Wherein the module is capable of ballasting and de-ballasting the seawater into or out of the pontoon. 제 1항에 있어서,
상기 컬럼의 내벽에는, 상기 컬럼의 내부에서 상기 선박을 고정시키며, 상기 컬럼의 내벽과 상기 선박의 외벽 사이를 완충시키는 댐퍼가 마련되는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈.The method according to claim 1,
Wherein a damper is provided on an inner wall of the column for fixing the ship inside the column and buffering the space between the inner wall of the column and the outer wall of the ship. 제 1항에 있어서,
상기 본선은 LNG 벙커링 터미널, 오일 벙커링 터미널 및 FPSO를 포함하는 것을 특징으로 하는 적하역 모듈.The method according to claim 1,
Wherein the main line comprises an LNG bunker terminal, an oil bunker terminal and an FPSO.
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KR20190138930A (en) * 2018-06-07 2019-12-17 삼성중공업 주식회사 Floating vessel for refueling

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