KR101778809B1 - A floating facility for processing gas - Google Patents

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Abstract

본 발명은 부유식 가스 처리 설비에 관한 것으로서, 가스를 저장하는 구형 탱크가 적어도 하나 이상 설치되는 제1 선체; 상기 제1 선체의 일측에 연결되며 가스를 생산 및 하역하는 제2 선체; 및 상기 제1 선체와 상기 제2 선체를 연결하는 연결장치를 포함하되, 상기 제2 선체는, 해저로부터 가스를 시추하여 정제하는 가스 생산장치; 정제된 가스를 상기 구형 탱크에 전달하는 가스 하역장치; 및 상기 제2 선체의 위치를 고정하는 계류장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 부유식 가스 처리 설비는, 두 개의 선체를 연결한 형태를 갖되, 하나의 선체에는 슬로싱에 강한 모스 타입의 탱크를 설치하고, 다른 하나의 선체에는 천연가스를 시추하는 장비나 천연가스로부터 LNG를 생산하는 장비 등을 설치하여, 멤브레인 타입을 사용할 시 발생하는 슬로싱 문제를 해결하고, LNG의 시추, 생산, 저장이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.The present invention relates to a floating gas processing facility, comprising: a first hull having at least one spherical tank for storing gas; A second hull connected to one side of the first hull for producing and unloading gas; And a connecting device for connecting the first hull and the second hull, wherein the second hull comprises: a gas producing device for drilling and purifying gas from the seabed; A gas unloading device for delivering the purified gas to the spherical tank; And a mooring device for fixing the position of the second hull.
The floating gas treatment system according to the present invention has a configuration in which two hulls are connected to each other, one hull is provided with a moss-type tank which is strong against sloshing and the other hull is equipped with a device for drilling natural gas, Equipment to produce LNG from gas can be installed to solve the sloshing problem that occurs when using membrane type, and to drill, produce and store LNG smoothly.

Description

부유식 가스 처리 설비{A floating facility for processing gas}[0001] The present invention relates to a floating facility for processing gas,

본 발명은 부유식 가스 처리 설비에 관한 것이다.The present invention relates to a floating gas treatment facility.

액화천연가스인 LNG는, 천연가스를 정제하여 얻은 메탄을 냉각 액화한 것이다. LNG는 천연가스를 -162도의 상태에서 약 600배로 압축하여 액화시킨 상태의 가스로서, 정제 과정을 거쳐 순수 메탄의 성분이 매우 높고 수분의 함량이 없는 청정연료이기 때문에, 공해물질이 거의 없고 열량이 높아 널리 활용되고 있다.LNG, a liquefied natural gas, is obtained by refining natural gas and liquefying methane. LNG is a liquefied natural gas that is compressed at about -162 ° C at a temperature of -162 ° C. Since it is a clean fuel that has a very high pure methane content and no water content after purification, And is widely used.

이러한 LNG는, 일반적으로 해저에서 시추된 천연가스를 통해 생산되기 때문에, LNG의 운반을 위해서는 대형 선박이 사용된다. 이때 사용되는 선박을 LNG 캐리어(LNG Carrier)라고 지칭한다.Since these LNGs are usually produced from natural gas drilled from the sea bed, large vessels are used to transport LNG. The ship used at this time is referred to as an LNG carrier.

LNG 캐리어는 LNG를 저장하는 공간의 형태에 따라 크게 두 가지로 구분된다. 첫째는 구형의 탱크를 선체의 상단에 설치하는 모스 타입(Moss Type)이며, 둘째는 선박 내부에 탱크를 배치하는 멤브레인 타입(Membrane)이다. The LNG carriers are roughly classified into two types according to the shape of the space for storing the LNG. The first one is a moss type that places a spherical tank on the top of the hull, and the second is a membrane type that places a tank inside the ship.

모스 타입의 경우 선체의 상부로 탱크가 돌출되기 때문에 조종성 및 경제성이 떨어질 수 있으나, 탱크 자체가 충분한 강도를 가지므로 슬로싱(Sloshing) 관련하여 높은 안정성을 보인다는 장점이 있다. 반면 멤브레인 타입의 경우 모스 타입과 반대로 경제성이 높고 설계가 용이하나, 슬로싱에서 취약하다는 문제점이 있다.In the case of the moss type, since the tank protrudes to the upper part of the hull, the maneuverability and economical efficiency may be deteriorated. However, since the tank itself has sufficient strength, it has an advantage of showing high stability with respect to sloshing. On the other hand, membrane type is economical in contrast to Morse type, is easy to design, but is vulnerable to sloshing.

이와 같은 형태의 차이로 인해, 종래에는 LNG 캐리어를 LNG 생산, 저장, 하역 등이 가능한 FLNG(LNG FPSO)로 개조하고자 할 경우, LNG 생산 장비 등을 선체의 상부에 설치하여야 하기 때문에, 모스 타입이 아닌 멤브레인 타입만을 사용할 수 있었다. 따라서 종래의 FLNG는 슬로싱 문제가 발생할 수밖에 없다는 문제점이 있다.In order to convert LNG carrier into FLNG (LNG FPSO) capable of producing, storing and unloading LNG carriers, it is necessary to install LNG production equipment on the upper part of the hull, Only non-membrane type could be used. Therefore, the conventional FLNG has a problem that the sloshing problem can not be avoided.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 모스 타입의 제1 선체를 저장 탱크로 사용하고, 이 선체의 일측에 LNG 생산 장비 또는 천연가스 시추 장비 등을 갖춘 제2 선체를 연결하여, LNG의 원활한 생산이 가능하도록 하는 동시에, LNG의 저장 시 슬로싱 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있는 부유식 가스 처리 설비를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a hull structure which uses a first hull of a moss type as a storage tank and a second hull having a LNG production equipment or a natural gas drilling rig, Thereby enabling smooth production of LNG and preventing a sloshing problem during storage of the LNG.

본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비는, 가스를 저장하는 구형 탱크가 적어도 하나 이상 설치되는 제1 선체; 상기 제1 선체의 일측에 연결되며 가스를 생산 및 하역하는 제2 선체; 및 상기 제1 선체와 상기 제2 선체를 연결하는 연결장치를 포함하되, 상기 제2 선체는, 해저로부터 가스를 시추하여 정제하는 가스 생산장치; 정제된 가스를 상기 구형 탱크에 전달하는 가스 하역장치; 및 상기 제2 선체의 위치를 고정하는 계류장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a floating gas processing facility comprising: a first hull having at least one or more spherical tanks for storing gas; A second hull connected to one side of the first hull for producing and unloading gas; And a connecting device for connecting the first hull and the second hull, wherein the second hull comprises: a gas producing device for drilling and purifying gas from the sea floor; A gas unloading device for delivering the purified gas to the spherical tank; And a mooring device for fixing the position of the second hull.

본 발명에 따른 부유식 가스 처리 설비는, 두 개의 선체를 연결한 형태를 갖되, 하나의 선체에는 슬로싱에 강한 모스 타입의 탱크를 설치하고, 다른 하나의 선체에는 천연가스를 시추하는 장비나 천연가스로부터 LNG를 생산하는 장비 등을 설치하여, 멤브레인 타입을 사용할 시 발생하는 슬로싱 문제를 해결하고, LNG의 시추, 생산, 저장이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.The floating gas treatment system according to the present invention has a configuration in which two hulls are connected to each other, one hull is provided with a moss-type tank which is strong against sloshing and the other hull is equipped with a device for drilling natural gas, Equipment to produce LNG from gas can be installed to solve the sloshing problem that occurs when using membrane type, and to drill, produce and store LNG smoothly.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비의 평면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비의 정단면도.1 is a plan view of a floating gas treatment facility in accordance with an embodiment of the present invention.
2 is a front cross-sectional view of a floating gas treatment facility in accordance with an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objects, particular advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비의 정단면도이다.Figure 1 is a top view of a floating gas treatment facility in accordance with an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a front cross-sectional view of a floating gas treatment facility in accordance with an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 가스 처리 설비(1)는, 제1 선체(10), 제2 선체(20), 연결장치(30)를 포함한다.
1 and 2, a floating gas processing facility 1 according to an embodiment of the present invention includes a first hull 10, a second hull 20, and a connecting device 30 do.

제1 선체(10)는, 가스를 저장하는 구형 탱크(11)가 적어도 하나 이상 설치된다. 제1 선체(10)는 구형 탱크(11)가 선체의 상부에 돌출 배치되는 모스 타입 형태일 수 있고, 이때 구형 탱크(11)에 저장되는 가스는 LNG일 수 있다. 이하에서는 제1 선체(10)의 구형 탱크(11)에 저장되는 가스가 LNG인 경우로 한정하여 설명하도록 한다. 물론 본 발명이 구형 탱크(11)에 저장하는 가스를 LNG로 한정하는 것은 아니다.In the first hull 10, at least one or more spherical tanks 11 for storing gas are installed. The first hull 10 may be in the form of a moss type in which the spherical tank 11 is disposed on the upper part of the hull, and the gas stored in the spherical tank 11 may be LNG. Hereinafter, the case where the gas stored in the spherical tank 11 of the first hull 10 is LNG will be described. Of course, the present invention does not limit the gas stored in the spherical tank 11 to LNG.

제1 선체(10)는 후술할 제2 선체(20)에서 생산된 LNG를 저장하는 역할을 수행할 수 있으며, 제2 선체(20)로부터 분리된 뒤 프로펠러(도시하지 않음) 등의 자체 추진을 이용하여 LNG를 외부로 운반할 수 있다. 즉 제1 선체(10)는 제2 선체(20)로부터 탈부착 가능하도록 설치되며, LNG 저장 탱크 및 LNG 캐리어로서 사용될 수 있다. 이때 제1 선체(10)에는 구형 탱크(11)에 저장된 LNG를 외부에 공급하는 별도의 가스 하역장치(도시하지 않음)가 구비될 수 있다.The first hull 10 may store the LNG produced by the second hull 20 to be described later and may be separated from the second hull 20 and then propelled by a propeller The LNG can be transported to the outside. That is, the first hull 10 is detachably attached to the second hull 20 and can be used as an LNG storage tank and an LNG carrier. At this time, the first hull 10 may be provided with a separate gas unloading device (not shown) for supplying the LNG stored in the spherical tank 11 to the outside.

구형 탱크(11)는 복수 개로 구성될 수 있고, 제1 선체(10)의 전후 방향으로 나란히 배치될 수 있다. 또한 구형 탱크(11)는 일부분이 제1 선체(10)의 내측에 배치되고 나머지 부분이 제1 선체(10)의 상부로 돌출된 형태일 수 있다.The spherical tanks 11 may be constituted by a plurality of and may be arranged side by side in the longitudinal direction of the first hull 10. In addition, the spherical tank 11 may have a shape in which a portion is disposed inside the first hull 10 and the other portion is protruded to the upper portion of the first hull 10.

본 실시예는 구형 탱크(11)를 구비한 제1 선체(10)를 이용하여 LNG를 저장하기 때문에, 구형 탱크(11)가 자체적으로 LNG의 압력을 견뎌냄으로써, LNG 저장 시 슬로싱 문제를 해결할 수 있다. 반면 LNG를 생산하기 위한 장비들은 제2 선체(20)의 상부에 설치될 수 있기 때문에, 본 실시예는 모스 타입의 구형 탱크(11)를 사용하더라도 장비 설치에 제약을 받는 문제점을 해결할 수 있다.
Since the present embodiment stores the LNG using the first hull 10 having the spherical tank 11, the spherical tank 11 itself can withstand the pressure of the LNG, thereby solving the sloshing problem in the LNG storage . On the other hand, since the equipment for producing LNG can be installed on the upper portion of the second hull 20, the present embodiment can solve the problem of being restricted in installation of the equipment even if the morph-type spherical tank 11 is used.

제2 선체(20)는, 제1 선체(10)의 일측에 연결되며 가스를 생산 및 하역한다. 제2 선체(20)는 천연가스가 매장되어 있는 지점의 해수면에 계류되어 있을 수 있으며, 천연가스를 시추 및 정제하여 LNG를 생산할 수 있고, 생산된 LNG는 제1 선체(10)의 구형 탱크(11)에 하역하여 저장해 둘 수 있다.The second hull 20 is connected to one side of the first hull 10 and produces and unloads the gas. The second hull 20 may be moored at the sea level where the natural gas is buried and can produce LNG by drilling and refining the natural gas and the produced LNG is supplied to the spherical tank of the first hull 10 11). ≪ / RTI >

이때 제2 선체(20)는 일례로 바지선이나, 또는 기존 모스 타입의 LNG 캐리어에서 구형 탱크가 제거된 선박일 수도 있다. 물론 제2 선체(20)는 갑판에 충분한 공간이 확보되는 선박이라면 형태와 무관하게 포함될 수 있다.At this time, the second hull 20 may be, for example, a barge or a vessel in which a spherical tank is removed from an existing Morse type LNG carrier. Of course, the second hull 20 may be included regardless of its shape if it is a ship having sufficient space on the deck.

제2 선체(20)는, 가스 생산장치(21), 가스 하역장치(22), 계류장치(23)를 포함한다. 가스 생산장치(21)는, 앞서 언급한 바와 같이 해저로부터 가스를 시추하여 정제하는 장치로서, 천연가스에서 LNG를 추출할 수 있다. 가스 생산장치(21)가 천연가스를 정제하여 LNG를 생산하는 구체적인 내용은, 이미 공지되어 있는 방법과 동일하므로, 자세한 설명은 생략하도록 한다.
The second hull 20 includes a gas producing device 21, a gas unloading device 22, and a mooring device 23. As described above, the gas production unit 21 is an apparatus for drilling and purifying gas from the seabed, and can extract LNG from natural gas. The details of producing the LNG by refining the natural gas by the gas production unit 21 are the same as those already known, and therefore, the detailed description will be omitted.

가스 하역장치(22)는, 정제된 가스인 LNG를 구형 탱크(11)에 전달한다. 펌프 등을 이용하여 LNG를 구형 탱크(11)에 공급하며, 이때 제1 선체(10)와 제2 선체(20) 사이에 연결된 연결장치(30)를 통하여 LNG를 구형 탱크(11)에 유입시킬 수 있다.
The gas unloading device 22 transfers the LNG, which is the purified gas, to the spherical tank 11. The LNG is supplied to the spherical tank 11 through a connecting device 30 connected between the first hull 10 and the second hull 20 .

계류장치(23)는, 제2 선체(20)의 위치를 고정한다. 계류장치(23)는 터렛 무어링(turret mooring) 방식으로 제2 선체(20)의 위치를 고정할 수 있으며, 이때 터렛(231)은 제2 선체(20)의 내측에 배치되는 내부 터렛(internal turret) 또는 외부 터렛(external turret)을 사용할 수 있다.The mooring device (23) fixes the position of the second hull (20). The mooring device 23 can fix the position of the second hull 20 by a turret mooring method in which the turret 231 is fixed to the inside of the second hull 20, turret) or an external turret.

물론 본 실시예에서 계류장치(23)는, 터렛 무어링을 생략하고 GPS를 이용하여 제2 선체(20)의 위치를 제어하는 DPS(dynamic positioning system)을 사용할 수도 있다. 즉 계류장치(23)는, 제2 선체(20)를 천연가스의 시추가 가능한 위치에 고정할 수만 있다면 어떠한 장비도 사용이 가능하다.
Of course, in this embodiment, the mooring device 23 may use a dynamic positioning system (DPS) that controls the position of the second hull 20 by using GPS without omitting turret moirering. That is, any equipment can be used as long as the mooring device 23 can fix the second hull 20 at a position where natural gas can be drilled.

연결장치(30)는, 제1 선체(10)와 제2 선체(20)를 연결한다. 이때 연결장치(30)는, 제1 선체(10)의 좌측면과 제2 선체(20)의 우측면을 연결하거나 또는 제1 선체(10)의 우측면과 제2 선체(20)의 좌측면을 연결한다. 즉 제1 선체(10)와 제2 선체(20)는 연결장치(30)에 의해 나란히 배치 및 결합될 수 있다. 제1 선체(10) 및 제2 선체(20)를 이와 같이 연결하는 것은, 제1 선체(10)와 제2 선체(20)의 연결 시 후술할 와이어(31)가 충분한 개수만큼 설치될 수 있도록 함으로써, 안정성을 확보하여 원활하게 LNG를 처리하기 위함이다.The connecting device (30) connects the first hull (10) and the second hull (20). At this time, the connecting device 30 connects the left side surface of the first hull 10 and the right side surface of the second hull 20 or connects the right side surface of the first hull 10 and the left side surface of the second hull 20 do. That is, the first hull 10 and the second hull 20 can be arranged and coupled side by side by the connecting device 30. The connection of the first hull 10 and the second hull 20 is achieved by connecting the first hull 10 and the second hull 20 so that a sufficient number of wires 31 to be described later can be installed Thereby ensuring stability and smoothly treating LNG.

연결장치(30)는, 제1 선체(10)의 측면과 제2 선체(20)의 측면을 연결하는 와이어(31)와, 가스 하역장치(22)로부터 구형 탱크(11)로 가스를 전달하는 가스 파이프(32)를 포함할 수 있다. 이 경우 와이어(31)는 가스 파이프(32)보다 상대적으로 길이가 짧을 수 있다.The connecting device 30 includes a wire 31 connecting a side surface of the first hull 10 and a side surface of the second hull 20 and a wire 31 connecting the side of the second hull 20 to the gas tank 22, And a gas pipe 32. In this case, the wire 31 may be relatively shorter in length than the gas pipe 32.

이는 파도에 의하여 제1 선체(10) 또는 제2 선체(20)가 유동할 때, 제1 선체(10)와 제2 선체(20) 간의 거리가 멀어짐에 따라 가스 파이프(32)에 장력이 가해진다면, 가스 파이프(32)의 파손 우려가 있기 때문이다. 즉 제1 선체(10)와 제2 선체(20) 사이의 거리가 멀어지더라도, 본 실시예는 가스 파이프(32)보다 길이가 짧은 와이어(31)를 사용함으로써, 가스 파이프(32)에는 장력이 가해지지 않도록 할 수 있다.This is because when the first hull 10 or the second hull 20 flows by the waves, the gas pipe 32 is tensioned as the distance between the first hull 10 and the second hull 20 increases, This is because the gas pipe 32 may be damaged. That is, even if the distance between the first hull 10 and the second hull 20 is increased, the present embodiment uses the wire 31 shorter in length than the gas pipe 32, Can be prevented.

또한 연결장치(30)는, 제1 선체(10)와 제2 선체(20)의 사이에 구비되는 완충부(도시하지 않음)를 더 포함할 수 있다. 완충부는 공기를 이용하여 자체적으로 부유하는 공기 부력체(air fender)일 수 있으며, 제1 선체(10)와 제2 선체(20)가 근접할 경우 서로 충돌하는 것을 방지할 수 있다.The connecting device 30 may further include a buffering part (not shown) provided between the first hull 10 and the second hull 20. The cushioning portion may be an air fender floating by itself using air and may prevent the first hull 10 and the second hull 20 from colliding with each other when the first hull 10 and the second hull 20 are close to each other.

즉 본 실시예의 연결장치(30)에서, 와이어(31)는 제1 선체(10)와 제2 선체(20)가 멀어질 때 가스 파이프(32)가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 완충부는 제1 선체(10)와 제2 선체(20)가 가까워질 때 각 선체가 충돌하는 것을 방지할 수 있다.
That is, in the connecting device 30 of the present embodiment, the wire 31 can prevent the gas pipe 32 from being damaged when the first hull 10 and the second hull 20 are separated from each other, The first hull 10 and the second hull 20 can be prevented from colliding with each other when the first hull 10 and the second hull 20 approach each other.

이와 같이 본 실시예는, 모스 타입의 구형 탱크(11)를 갖는 제1 선체(10)를 제2 선체(20)의 일측에 연결하여 사용하기 때문에 충분한 LNG 저장 공간을 확보할 수 있는 동시에, 제2 선체(20)의 상부에 LNG 처리와 관련된 장비를 설치함에 있어서 설계상 제약을 받지 않을 수 있으므로, 공간 활용성 및 내구성의 향상이 가능하며, LNG 생산, 저장, 하역 등 LNG 처리 전반에 관련된 작업을 매우 효율적으로 처리할 수 있다.
As described above, in the present embodiment, since the first hull 10 having the morph-type spherical tank 11 is connected to one side of the second hull 20, a sufficient LNG storage space can be ensured, It is possible to improve the space utilization and durability because the design related to the installation of the equipment related to the LNG treatment on the upper part of the two hull 20 can be avoided and thus it is possible to improve the space utilization and the durability and the work related to the entire LNG processing including LNG production, Can be processed very efficiently.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the present invention. It is obvious that the modification and the modification are possible.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 부유식 가스 처리 설비 10: 제1 선체
11: 구형 탱크 20: 제2 선체
21: 가스 생산장치 22: 가스 하역장치
23: 계류장치 231: 터렛
30: 연결장치 31: 와이어
32: 가스 파이프1: Floating gas treatment facility 10: First hull
11: spherical tank 20: second hull
21: Gas production device 22: Gas discharge device
23: Mooring device 231: Turret
30: connecting device 31: wire
32: Gas pipe

Claims (5)

가스를 저장하는 구형 탱크가 적어도 하나 이상 설치되는 제1 선체;
상기 제1 선체의 일측에 연결되며 가스를 생산 및 하역하는 제2 선체; 및
상기 제1 선체와 상기 제2 선체를 연결하는 연결장치를 포함하되,
상기 제2 선체는,
해저로부터 가스를 시추하여 정제하는 가스 생산장치;
정제된 가스를 상기 구형 탱크에 전달하는 가스 하역장치; 및
상기 제2 선체의 위치를 고정하는 계류장치를 포함하며,
상기 연결장치는,
상기 제1 선체의 측면과 상기 제2 선체의 측면을 연결하는 와이어; 및
상기 가스 하역장치로부터 상기 구형 탱크로 가스를 전달하는 가스 파이프;를 포함하되, 상기 와이어는 일정 간격 이격되어 복수개 설치되며, 복수개의 상기 와이어는 모두 상기 가스 파이프보다 상대적으로 길이가 짧은 것을 특징으로 하는 부유식 가스 처리 설비.A first hull having at least one spherical tank for storing gas;
A second hull connected to one side of the first hull for producing and unloading gas; And
And a connecting device for connecting the first hull and the second hull,
The second hull comprises:
A gas production device for drilling and refining the gas from the sea floor;
A gas unloading device for delivering the purified gas to the spherical tank; And
And a mooring device for fixing the position of the second hull,
The connecting device comprises:
A wire connecting the side of the first hull and the side of the second hull; And
And a gas pipe for transferring gas from the gas handling device to the spherical tank, wherein a plurality of the wires are spaced apart from each other by a predetermined distance, and a plurality of the wires are relatively shorter than the gas pipe Floating gas treatment facility. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 선체는,
상기 제2 선체로부터 탈부착 가능하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 가스 처리 설비.The hull of claim 1, wherein the first hull comprises:
Wherein the second hull is detachably attached to the second hull. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 연결장치는,
상기 제1 선체와 상기 제2 선체의 사이에 구비되는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 가스 처리 설비.The apparatus according to claim 1,
And a cushioning portion provided between the first hull and the second hull.
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JP2008030702A (en) * 2006-07-31 2008-02-14 Shinkichi Morimoto Mooring method and device between floats

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