KR20160031664A

KR20160031664A - 냉난방시트

Info

Publication number: KR20160031664A
Application number: KR1020140121335A
Authority: KR
Inventors: 정달영; 전덕재
Original assignee: 갑을오토텍(주)
Priority date: 2014-09-12
Filing date: 2014-09-12
Publication date: 2016-03-23
Also published as: KR101605892B1

Abstract

본 발명은 냉난방시트에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 냉난방모듈(10); 상기 냉난방모듈(10)의 각 토출구(11b)에 연결되는 메인채널(23)과, 상기 메인채널(23)에 연결되는 서브채널을 갖는 쿠션시트(21)와, 백시트(22)를 포함하는 시트패드(20); 상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)의 채널을 덮고, 통기홀(31)이 형성되는 슬라브시트(30); 및 상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);를 포함하여 이루어진다.
본 발명은 각 시트 상면에 부착되는 슬라브시트에 각 시트의 메인채널 연직 상방 위치에 통풍유도부재를 도입하여 사용자의 착좌 시, 통풍유도부재가 메인채널 상부로 침몰하는 경우에도 통풍유도부재의 메쉬 구조에 의하여 메인채널이 폐색되는 것을 방지하고, 메쉬 구조를 통하여 서브채널로 공기가 유도됨으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있는 냉난방시트를 제안하고자 한다.

Description

냉난방시트{COOLING AND HEATING SEAT}

본 발명은 각 시트 상면에 부착되는 슬라브시트에 각 시트의 메인채널 연직 상방 위치에 통풍유도부재를 도입하여 사용자의 착좌 시, 통풍유도부재가 메인채널 상부로 침몰하는 경우에도 통풍유도부재의 메쉬 구조에 의하여 메인채널이 폐색되는 것을 방지하고, 메쉬 구조를 통하여 서브채널로 공기가 유도됨으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있는 냉난방시트에 관한 것이다.

종래의 차량용 시트는 사용자의 신체와 밀착되어 공기가 통하지 않기 때문에 특히 여름철에는 땀이 차는 등의 불쾌감을 초래하여, 장시간 앉아있는 경우에는 매우 불편하였다.

이 때문에 최근에는 운전석 또는 보조석의 탑승자가 쾌적한 환경에서 운전할 수 있도록 히팅모듈을 이용하여 운전석 및 보조석 시트의 통풍성능을 갖도록 시트 공조장치와 차량 바닥 혹은 시트의 내부에 별도의 장치를 구비하여 공기를 흡입하는 기술이 개발되고 있다.

이러한 종래의 차량용 통풍시트 중에는 시트패드 상방향으로 통풍채널을 형성한 후, 통풍채널 상에서 공기 유로를 형성하기 위해 통풍채널에 스페이서를 삽입시켜 공기 유로를 확보하는 기술이 개시되어 있다.

이 종래기술은 구조가 복잡할 뿐만 아니라, 통풍성능을 확보하는 데에 어려움이 있다는 문제가 있다.

미국 특허번호 US7131689(2006.11.07.) 미국 특허번호 US7506938(2009.05.24)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출된 것으로,

각 시트 상면에 부착되는 슬라브시트에 각 시트의 메인채널 연직 상방 위치에 통풍유도부재를 도입하여 사용자의 착좌 시, 통풍유도부재가 메인채널 상부로 침몰하는 경우에도 통풍유도부재의 메쉬 구조에 의하여 메인채널이 폐색되는 것을 방지하고, 메쉬 구조를 통하여 서브채널로 공기가 유도됨으로써 원활한 공기유동을 확보하고자 하는 것을 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 슬라브시트의 통풍유도부재 상부에 제1 하드필름을 부착하여 통풍유도부재의 강도를 보강하고, 공기의 확산을 유도하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 시트패드의 각 시트에 슬라브시트가 안착될 수 있도록 수용부를 형성하고, 슬라브시트와 수용부에는 상호 대응하는 암수형태의 결합부를 형성하여 정확한 위치에 슬라브시트가 안치되도록 함으로써 조립용이성을 보장하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 슬라브시트 하면에 제2 하드필름을 부착하되, 제2 하드필름의 부착위치를 메인채널의 연직 상방 위치에 둠으로써 난방 시, 고온의 난방공기가 슬라브시트에 직접 접촉되는 것을 차단하여 슬라브시트가 가열되는 것을 방지하고, 인접한 부위까지 열전달을 통하여 과열되는 것을 방지하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명에 따른 냉난방시트는 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 냉난방모듈(10); 냉난방모듈(10)의 각 토출구(11b)에 연결되는 메인채널(23)과, 메인채널(23)에 연결되는 서브채널(24)을 갖는 쿠션시트(21)와, 백시트(22)를 포함하는 시트패드(20); 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)의 채널을 덮고, 통기홀(31)이 형성되는 슬라브시트(30); 및 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);를 포함하여 이루어진다.

본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 전부 또는 일부 메인채널(23) 상에 배치되는 통풍유지부재(35)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 슬라브시트(30)의 통풍유도부재(35)는 메쉬망으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 메쉬망 상부에는 통기홀(31)이 형성된 제1 하드필름(50)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 가장자리에는 슬라브시트(30)를 위한 수용부(25)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 슬라브시트(30)의 가장자리에는 암 또는 수결합부가 형성되고, 수용부(25) 벽면에는 슬라브시트(30)의 각 결합부에 대응하는 수 또는 암결합부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체 발포된 보강부재(70)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)와 슬라브시트(30) 사이에는 제2 하드필름(60)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 제2 하드필름(60)은 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드(20)에는 시트커버(40)의 재봉라인(45)이 삽입되는 장착홈(26)이 형성되고, 서브채널(24)은 상기 장착홈(26)을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 서브채널(24)의 깊이(T)는 장착홈(26)의 깊이(t)보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 냉난방모듈(10)은 쿠션시트(21) 측에 배치되는 TED 소자(15)와, 백시트(22) 측에 배치되는 PTC 소자(17)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 PTC 열교환기가 수용되는 PTC 케이스(17A)가 구비되고, PTC 케이스(17A)와 토출구(11b)를 연결하는 플렉시블 덕트(18)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 냉난방시트는 각 시트 상면에 부착되는 슬라브시트에 각 시트의 메인채널 연직 상방 위치에 통풍유도부재를 도입하여 사용자의 착좌 시, 통풍유도부재가 메인채널 상부로 침몰하는 경우에도 통풍유도부재의 메쉬 구조에 의하여 메인채널이 폐색되는 것을 방지하고, 메쉬 구조를 통하여 서브채널로 공기가 유도됨으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있게 된다.

본 발명은 슬라브시트의 통풍유도부재 상부에 제1 하드필름을 부착하여 통풍유도부재의 강도를 보강하고, 공기의 확산을 유도할 수 있게 된다.

본 발명은 시트패드의 각 시트에 슬라브시트가 안착될 수 있도록 수용부를 형성하고, 슬라브시트와 수용부에는 상호 대응하는 암수형태의 결합부를 형성하여 정확한 위치에 슬라브시트가 안치되도록 함으로써 조립용이성을 보장할 수 있게 된다.

본 발명은 슬라브시트 하면에 제2 하드필름을 부착하되, 제2 하드필름의 부착위치를 메인채널의 연직 상방 위치에 둠으로써 난방 시, 고온의 난방공기가 슬라브시트에 직접 접촉되는 것을 차단하여 슬라브시트가 가열되는 것을 방지하고, 인접한 부위까지 열전달을 통하여 과열되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 통풍시트에서 냉난방모듈을 나타내는 사시도와 일부 확대도.
도 2는 본 발명에 따른 통풍시트의 절개 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 통풍시트의 절개 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 통풍시트의 계략도.
도 5는 본 발명에 따른 통풍시트의 계략단면도.

이하에서는 본 발명에 따른 통풍시트를 첨부된 도면을 참조하여 보다 자세하게 기술하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 냉난방시트는

냉난방모듈(10)과, 냉난방모듈(10)의 각 토출구(11b)에 연결되는 쿠션시트(21)와 백시트(22)로 구성되는 시트패드(20)와, 시트패드(20) 상부에 배치되는 슬라브시트(30)와, 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40)를 포함하여 구성된다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 냉난방모듈(10)은

단일 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 하우징(11)과, 하우징(11)에 내장되는 송풍블로워(13)를 포함하여 구성된다.

냉난방모듈(10)의 각 토출구(11b)에는 토출덕트(19)가 연결되고, 토출덕트(19)는 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)의 메인채널(23)에 연결되어 송풍블로워(13)에 의한 송풍공기가 메인채널(23)로 공급된다.

또한 하우징(11)의 각 토출구(11b)에는 TED 소자(15)가 쿠션시트(21)와 백시트(22)와 연통되도록 배치된다.

그리고 토출덕트(19) 중 백시트(22) 측에 연결되는 토출덕트(19)에는 PTC 소자(17)가 배치되는데,

이 PTC 소자(17)는 PTC 케이스(17A)에 수용되고, PTC 케이스(17A)와 백시트(22)의 메일채널은 플렉시블 덕트(18)에 의하여 연결된다.

이 경우 PTC 케이스(17A)와 플렉시블 덕트(18)는 단순 끼움방식이나, 억지 끼워지는 방식으로 결합되고, 플렉시블 덕트(18)와 백시트(22)는 상호 대응하도록 벨크로(미도시)가 구비되어 이 벨크로를 이용하여 결합된다.

이 경우 냉방은 TED 소자(15)를 이용하여 쿠션시트(21)와 백시트(22) 측 냉방을 수행하게 되는데,

이를 보다 자세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저 흡입구(11a)를 통하여 유입된 흡입공기의 온도를 하우징(11) 내부(또는 외부)에 장착된 온도센서(미도시)에 의하여 측정한다.

측정된 흡입온도가 냉방 가동을 위한 기준온도에 미치지 못하는 경우에는 TED 소자(15)에 전원을 공급하지 않고, 기준온도를 넘는 경우 소자에 전원을 공급하여 냉방을 수행하게 된다.

이 경우 기준온도는 대략 10℃로 설정되나, 차량이 사용되는 지역의 기후적인 특징이나, 사용환경에 따라 사용자에 의한 재설정이 가능하다.

난방은 쿠션시트(21) 측은 TED 소자(15)를 사용하고, 백시트(22) 측은 PTC 소자(17)를 사용하여 난방을 수행하게 된다.

이 경우에도 난방을 위한 기준온도를 설정하고, 설정된 기준온도를 근거로 각 소자의 on/off를 제어하여 난방을 수행하게 된다.

상기한 바와 같은 냉방, 난방 및 통풍기능을 제어하기 위해 단일 제어기(미도시)가 사용될 수 있고, 이 경우 각 소자 및 송풍블로워(13) 등의 제어가 선택적으로 또는 동시에 단일 제어기에 의하여 제어 조절됨으로써 제어효율을 향상시킬 수 있게 된다.

도 2 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)는

쿠션시트(21)와 백시트(22)로 구성되고, 메인채널(23)과 서브채널(24)로 구성된다.

쿠션시트(21)와 백시트(22)는 쿠션감과 복원성을 유지하기 위해 스폰지나, 이와 유사한 소재로 구성되는 것이 바람직하다.

먼저 쿠션시트(21) 및 백시트(22)의 공기유동채널은 메인채널(23)이 각 시트(21)(22)를 관통하는 형태로 구성되어 냉난방모듈(10)의 토출덕트(19)와 연결된다.

이 메인채널(23)과 연통되도록 쿠션시트(21) 상면에는 제1 서브채널(24a)이 형성되고,

제1 서브채널(24a)의 양측으로부터 상방 및 하방으로 분기되어 제2 서브채널(24b)이 형성된다.

따라서 각 시트(21)(22)의 서브채널(24)은 전체적으로 'H' 자형의 채널을 형성하게 되나, 이러한 형상으로 일례에 불과한 것으로, 각 시트(21)(22)의 사이즈나, 시트 형태, 통풍구조 등을 고려하여 다양한 형태로 설계변경이 가능하다.

한편 본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체로 발포된 보강부재(70)가 부착되는데,

이 보강부재(70)는 부직포나, 이와 동등하거나, 유사한 소재로 구성된다.

보강부재(70)는 각 시트(21)(22)를 보강하게 되는데, 이는 각 시트(21)(22)는 상기한 바와 같이 재질상 특성 때문에 사용자가 각 시트(21)(22)에 앉거나, 기대는 경우 하중이 작용하는 부분이 함몰되거나, 변형되는 것이 방지되도록 각 시트(21)(22)의 하면을 보강 지지하게 된다.

상기한 바와 같은 보강부재(70)는 각 시트(21)(22) 하면 이외에 각 시트(21)(22) 상면에 배치될 수 있고, 이 경우 보강부재(70)는 각 시트(21)(22)와 슬라브시트(30) 사이에 배치되어 각 슬라브시트(30)가 채널로 잠입되거나, 또는 각 시트(21)(22)의 채널이 침몰하는 것을 방지할 수 있다.

나아가 도 2 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 슬라브시트(30)는

시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 상면에 부착되어 각 시트(21)(22)의 서브채널(24)을 덮을 수 있도록 구성된다.

이 슬라브시트(30)는 완충을 위하여 스폰지와 같은 동등 또는 유사한 소재를 사용하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 슬라브시트(30)에는 임의의 위치에 통기홀(31)이 형성되는데,

이 통기홀(31)은 각 시트(21)(22)의 서브채널상에 배치되어 냉난방공기나, 송풍공기가 원활히 송풍될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

특히 슬라브시트(30)에는 각 시트(21)(22)의 메인채널(23) 연직 상방 위치에 통풍유도부재(35)가 형성되는데,

이 통풍유도부재(35)는 사용자의 착좌 시, 사용자의 하중에 의하여 슬라브시트(30)가 침몰되면서 메인채널(23) 상부을 막을 수 있고, 이러한 경우 냉난방공기나, 통풍공기 슬라브시트(30)에 막혀 서브채널로 이동이 어렵게 되는 문제를 해결하기 위해 도입된다.

즉 통풍유도부재(35)는 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되는 메쉬망으로 사용자의 착좌 시, 하중에 의하여 메쉬망이 메인채널(23) 상부로 침몰되는 경우에도 메쉬를 통하여 냉난방공기나, 송풍공기가 서브채널로 이동이 가능하게 됨으로써 메인채널(23)이 슬라브시트(30)에 의하여 폐색되거나, 막히는 것을 방지하고, 이를 통하여 원활한 공기의 유동을 담보할 수 있게 된다.

나아가 통풍유도부재(35) 상면에는 제1 하드필름(50)이 부착되도록 하는 것이 바람직한데,

이는 통풍유도부재(35)인 메쉬망의 재질상의 특성을 고려하여 강도를 보강하고, 공기의 확산을 유도함으로써 보다 원활 공기유동을 보장하기 위함이다.

아울러 본 발명에 따른 슬라브시트(30)를 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)에 보다 정확한 위치에 설치가 가능하면서도, 조립성을 향상시키기 위해 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)에의 가장자리에 슬라브시트(30) 형상에 대응하도록 돌출된 수용부(25)가 형성된다.

이 수용부(25)는 상기한 바와 같이 각 시트(21)(22)의 가장자리를 따라 전체적으로 형성될 수 있고, 첨부된 도 3 과 같이 각 시트(21)(22)의 상부와 하부에 형성될 수 있다.

따라서 각 시트(21)(22)의 수용부(25)에 슬라브시트(30)를 삽입 내지 안착시켜 슬라브시트(30)를 각 시트(21)(22) 상면에 부착시킴으로써 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있다.

나아가 슬라브시트(30)의 가장자리에 암 또는 수결합부가 형성되고, 각 시트(21)(22)의 수용부(25) 벽면에는 슬라브시트(30)의 각 결합부에 대응하도록 수 또는 암결합부가 형성되는 것도 가능하다.

즉 슬라브시트(30)의 각 결합부와 수용부(25)의 각 결합부는 각 시트(21)(22)와 슬라브시트(30)의 조립위치에 미리 설정됨으로써 각 시트(21)(22)와 슬라브시트(30)의 조립 시, 상호 대응하는 위치의 결합부가 치합되도록 함으로써 정확한 위치에서의 조립이 가능할 뿐만 아니라, 조립이 용이해지고, 조립 후에는 결정된 위치가 변경되거나, 뒤틀리는 것을 방지할 수 있게 된다.

첨부된 도 2 내지 도 3 에서는 슬라브시트(30)의 결합부는 홈 형태의 암결합부(33)이고, 수용부(25)의 결합부는 돌기 형태의 수결합부(25a)로 도시되어 있으나,

이는 첨부된 도 2 내지 도 3 의 도시와 반대로 슬라브시트에는 수결합부가 구비되고, 수용부에는 암결합부가 구비되는 것도 가능하다.

나아가 도 3 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 슬라브시트(30) 하면에는 제2 하드필름(60)이 부착될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이는 특히 난방 시, 각 시트(21)(22)의 메인채널(23)을 통해 직상방으로 이동하는 고온의 난방공기가 직접 슬라브시트(30)에 접촉되는 경우 슬라브시트(30)가 가열되는 문제가 발생할 수 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 제2 하드필름(60)의 부착위치를 슬라브시트(30) 하면에 부착하되, 각 시트(21)(22)의 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되도록 함으로써 슬라브시트(30)에 고온의 난방공기가 직접 접촉되는 것을 방지하고, 난방공기가 슬라브시트(30)에 직접 접촉되지 않는 부분으로 열전도 되는 것을 차단할 수 있게 된다.

따라서 슬라브시트(30)의 특정부위가 가열되거나, 과열되는 것을 방지하여 슬라브시트(30)의 변형이나, 과열로 인한 특정부위에서의 온도 상승을 방지할 수 있게 된다.

또한 제2 하드필름(60)은 메인채널(23)로부터 직접 배출되는 공기가 부딪혀 확산되도록 하는 역할을 수행할 뿐만 아니라, 송풍공기의 충돌에 의한 진동이나, 소음을 저감시키는 역할도 수행하게 된다.

전술한 바와 같은 제1 하드필름(50)이 첨부된 도 3 내지 도 5 의 도시와 같이 백시트(22) 측에 적용되는 경우 제2 하드필름(60)은 통풍유도부재(35)를 제외한 슬라브시트(30) 하면에 부착될 수 있다.

이 경우 제2 하드필름(60)은 통풍유도부재(35)에 해당하는 부분을 절개하여 제1 하드필름(50)이 중첩되지 않도록 하는 것이 바람직하다.

아울러 제1 하드필름(50)이 적용되지 않는 쿠션시트(21)의 경우에는 전술한 바와 같이 제2 하드필름(60)을 슬라브시트(30) 하면에 부착하여 상기한 바와 같은 기능을 발휘하도록 한다.

한편 첨부된 도면에는 도시되지 않았지만 본 발명에 따른 슬라브시트 하면에는 전술한 바와 같은 보강부재인 부직포가 부착되는 것도 가능하다.

도 2 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트커버(40)는

시트패드(20)를 덮도록 구성되어 송풍공기나, 냉난방공기를 토출하여 사용자에게 공급하는 역할을 수행하게 된다.

이를 위하여 시트커버(40)는 외피를 구성하는 가죽 트림층(41)과, 트림층(41) 하면에 부착되어 내피를 구성하는 필터층(43)을 포함하여 이루어진다.

이 경우 트림층(41)과 필터층(43)은 박음질로 상호 고정하거나, 또는 별도의 접착제를 사용하여 고정하는 것이 가능하다.

시트커버(40)의 트림층(41)은 기공이 형성되어 공기의 배출이 원활하도록 하고, 필터층(43)은 토출공기로부터 이물질을 여과하여 청정한 공기를 제공하는 역할을 하게 된다.

또한 시트커버(40)는 트림층(41)을 내측방향으로 접은 후, 재봉을 하게 되는데, 이때 내측방향으로 돌출되는 재봉라인(45)이 형성된다.

이 재봉라인(45)에 대응하도록 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)에는 장착홈(26)이 형성되고,

재봉라인(45)과 장착홈(26)에는 상호 대응하도록 후크와 고리 등과 같은 고정구(미도시)가 구비된다.

이러한 고정구 이외에 결합신뢰성을 담보하기 위해 접착제를 시트커버(40) 내측에 도포하여 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 또는 슬라브시트(30)에 부착할 수 있다.

특히 도 3에 도시된 바와 같이 시트커버(40)의 재봉라인(45)과 관련하여 각 시트(21)(22)의 서브채널(24), 즉 제2 서브채널(24b)은 장착홈(26)을 가로지르도록 형성된다.

이 경우 제2 서브채널(24b)이 장착홈(26)에 의하여 단절됨으로써 송풍공기나 냉난방공기가 누설되는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 제2 서브채널(24b)의 깊이(T)는 장착홈(27)의 깊이(t)보다 깊게 형성하게 되면, 제2 서브채널(24b)과 장착홈(27)의 깊이 차이만큼 연장벽부(27)가 형성된다.

따라서 장착홈(26)에 의하여 제2 서브채널(24b)이 단절되어 공기의 흐름이 단속되지 않고, 연장벽부(27) 사이에 형성된 유로를 통하여 공기가 서브채널(24) 전체로 유동함으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있게 된다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 냉난방시트를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 냉난방모듈
11 : 하우징 11a : 흡입구
11b : 토출구 13 : 송풍블로워
15 : TED 소자 17 : PTC 소자
17a : PTC 케이스 18 : 플렉시블 덕트
19 : 토출덕트
20 : 시트패드
21 : 쿠션시트 22 : 백시트
23 : 메인채널 24 : 서브채널
24a : 제1 서브채널 24b : 제2 서브채널
25 : 수용부 25a : 수결합부
26 : 장착홈 27 : 연장벽부
30 : 슬라브시트
31 : 통기홀 33 : 암결합부
35 : 통풍유도부재
40 : 시트커버
41 : 트림층 43 ; 필터층
50 : 제1 하드필름
60 : 제2 하드필름
70 : 보강부재

Claims

흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 냉난방모듈(10);
상기 냉난방모듈(10)의 각 토출구(11b)에 연결되는 메인채널(23)과, 상기 메인채널(23)에 연결되는 서브채널을 갖는 쿠션시트(21)와, 백시트(22)를 포함하는 시트패드(20);
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)의 채널을 덮고, 통기홀(31)이 형성되는 슬라브시트(30); 및
상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);
를 포함하여 이루어진 냉난방시트.
제 1 항에 있어서,
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 전부 또는 일부 메인채널(23) 상에 배치되는 통풍유지부재(35)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 2 항에 있어서,
상기 슬라브시트(30)의 통풍유도부재(35)는 메쉬망으로 구성되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 3 항에 있어서,
상기 메쉬망 상부에는 통기홀(31)이 형성된 제1 하드필름(50)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 1 항에 있어서,
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 가장자리에는 상기 슬라브시트(30)를 위한 수용부(25)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 5 항에 있어서,
상기 슬라브시트(30)의 가장자리에는 암 또는 수결합부가 형성되고,
상기 수용부(25) 벽면에는 상기 슬라브시트(30)의 각 결합부에 대응하는 수 또는 암결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 1 항에 있어서,
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체 발포된 보강부재(70)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 1 항에 있어서,
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)와 상기 슬라브시트(30) 사이에는 제2 하드필름(60)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 8 항에 있어서,
상기 제2 하드필름(60)은 상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 1 항에 있어서,
상기 시트패드에는 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈(26)이 형성되고,
상기 서브채널(24)은 상기 장착홈(26)을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 10 항에 있어서,
상기 서브채널(24)의 깊이(T)는 상기 장착홈(26)의 깊이(t)보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 1 항에 있어서, 상기 냉난방모듈(10)은
상기 쿠션시트(21) 측에 배치되는 TED 소자(15)와,
상기 백시트(22) 측에 배치되는 PTC 소자(17)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 냉난방시트.
제 12 항에 있어서,
상기 PTC 열교환기가 수용되는 PTC 케이스(17A)가 구비되고,
상기 PTC 케이스(17A)와 상기 토출구(11b)를 연결하는 플렉시블 덕트(18)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 냉난방시트.