KR20160003523U - A bumper guard assembly for a vehicle - Google Patents

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KR20160003523U KR2020150002111U KR20150002111U KR20160003523U KR 20160003523 U KR20160003523 U KR 20160003523U KR 2020150002111 U KR2020150002111 U KR 2020150002111U KR 20150002111 U KR20150002111 U KR 20150002111U KR 20160003523 U KR20160003523 U KR 20160003523U
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Abstract

본 고안은 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 관한 것으로, 본 고안에 의하면, 자동차의 범퍼가드(110)에 요입형성된 절개홈(111); 범퍼가드(110)의 일측에 회전가능하도록 구비되는 제1 사이드 바(122); 범퍼가드(110)의 타측에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바(123-1)와 하측 분절 바(123-1)의 타단에 회전가능하게 연결되어서 제1 사이드 바(122)의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성되는 제2 사이드 바(123)로 구성되고, 제1 사이드 바(122)가 절개홈(111)의 좌측을 중심으로 일방향으로 회전하여서 절개홈(111)으로부터 나오는 경우에는 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펼쳐지면서 제2 사이드 바(123)를 직선형을 형태 변화시키고, 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 제1 사이드 바(122)와 범퍼가드(110)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대를 구성하고, 제1 사이드 바(122)가 타방향으로 회전하여서 절개홈(111)으로 들어가는 경우에는 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 접히면서 절개홈(111) 내부로 따라서 들어가는 것을 특징으로 하고, 이에 의하면, 안전삼각대의 보관 및 이용 환경을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod, and more particularly, to an automobile bumper guard assembly having an incision groove (111) formed in a bumper guard (110) A first side bar 122 rotatably installed on one side of the bumper guard 110; A lower side segment bar 123-1 rotatably connected to the other side of the bumper guard 110 and a lower side segment bar 123-1 rotatably connected to the other end of the lower side segment bar 123-1, The first side bar 122 is rotated in one direction about the left side of the incision groove 111 so that the incision can be made in the incision groove 123. [ The lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-2 are unfolded to change the shape of the second side bar 123 to a straight line and the second side bar 123 The first side bar 122 and the bumper guard 110 constitute a safety tripod while forming a triangle and when the first side bar 122 rotates in the other direction and enters the incision groove 111, (123-1) and the upper segment bar (123-2) are folded into the incision groove (111) According to this, there is an advantage that the storage and use environment of the safety tripod can be improved.

Description

출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리{A BUMPER GUARD ASSEMBLY FOR A VEHICLE}{A BUMPER GUARD ASSEMBLY FOR A VEHICLE}

본 고안은 자동차의 범퍼가드에 관한 것으로, 특히 안전삼각대가 범퍼가드 내에 출몰식으로 내장될 수 있도록 하여 안전삼각대의 보관 및 이용 환경을 향상시킬 수 있도록 하기에 적당하도록 한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper guard for an automobile, and in particular, a safety tripod can be embedded in and out of the bumper guard to enhance the storage and use of the safety tripod. To an automotive bumper guard assembly.

도 1에는 종래기술에 의한 일반적인 범퍼가드(Bumper Guard)(10)가 자동차(1)의 범퍼(Bumper)(2)에 구비된 경우의 사용 상태도가 도시되어 있다.Fig. 1 shows a state of use when a conventional bumper guard 10 is provided in a bumper 2 of the automobile 1. Fig.

도 1에 도시된 바와 같이, 범퍼가드(10)는 차량의 운행중이나 주차시에 부주의로 다른 차량 또는 물체의 충돌로 인하여 범퍼(2)가 파손되거나 손상되는 것을 예방하고 외부와의 충격시에 충격을 완화 및 흡수하기 위하여 자동차(1)의 범퍼(2)에 부착되어서 사용하는 자동차 용품이다.As shown in FIG. 1, the bumper guard 10 prevents the bumper 2 from being damaged or damaged due to collision of another vehicle or an object inadvertently during operation or parking of the vehicle, Which is attached to the bumper 2 of the automobile 1 for relieving and absorbing the automobile.

이러한 범퍼가드(10)에 관한 종래 기술로는 주로 범퍼가드(10)의 내충격성을 향상시키거나 충격시에 완충을 잘 되게 하거나 또는 범퍼가드 표면에 반사부재를 피복하거나 형광테이프를 부착하는 기술이 개발되었었다.The prior art relating to the bumper guard 10 mainly relates to a technique of improving the impact resistance of the bumper guard 10, making it possible to buffer the bumper guard 10 at the time of impact, or coating the reflecting member on the bumper guard surface or attaching the fluorescent tape Was developed.

그러나 종래의 범퍼가드에는 본원고안이 구현하고자 하는 안전삼각대가 내장된 기술이 없어서 그 이용환경에 한계가 있다는 문제가 있었다.However, in the conventional bumper guard, there is no technology to incorporate the safety tripod to be implemented in the present invention, and there is a problem that the use environment is limited.

한편, 차량의 고장 등 비상 상황을 표시하기 위한 자동차 안전 용품으로서 안전삼각대가 많이 사용되고 있다.On the other hand, a safety tripod is widely used as an automobile safety device for indicating an emergency situation such as a failure of a vehicle.

이러한 종래의 안전삼각대는 별도로 구비하여 자동차의 뒤 트렁크에 보관하고 있다가 사고 등의 비상상황시에 트렁크에 보관하고 있던 안전삼각대를 꺼집어 내에서 적당한 곳에 세워서 이용하였는데, 이는 보관, 설치 및 이용의 불편함이 있었다.These conventional safety tripods are provided separately and stored in the rear trunk of the vehicle. In case of an emergency such as an accident, the safety tripod that was stored in the trunk was taken out of the trunk and put in an appropriate place. There was an inconvenience.

특허문헌 1. 등록실용신안공보 20-0237139(공고일: 2001년 10월 08일)Patent Document 1. Registration Practical Utility Model Bulletin 20-0237139 (Notification Date: October 08, 2001)

특허문헌 2. 등록실용신안공보 20-0311138(공고일: 2003년 04월 21일)Patent Document 2. Registered Utility Model Bulletin 20-0311138 (Notification Date: Apr. 21, 2003)

특허문헌 3. 등록실용신안공보 20-0421221(공고일: 2006년 07월10일)Patent Document 3. Registered Utility Model Bulletin 20-0421221 (Notification Date: July 10, 2006)

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 고안에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 목적은,The object of the present invention is to provide an automobile bumper guard assembly having a safety tripod, which is designed to solve the problems of the prior art,

첫째, 안전삼각대를 자동차의 트렁크에 별도로 보관할 필요 없이 기왕의 범퍼가드에 내장식으로 구비함으로써 보관의 편리성을 구현할 수 있도록 하고,First, the safety tripod can be provided as an inner decoration on the bumper guard of the present invention without having to separately store the safety tripod in the trunk of the vehicle,

둘째, 안전삼각대를 설치하기 위해서 트렁크에 보관하고 있던 안전삼각대를 꺼집어 내고 이를 설치하는 번잡함을 해결할 수 있도록 하기 위해서 안전삼각대를 범퍼가드에 출몰 가능하도록 내장형으로 구현함으로써, 안전삼각대를 구성하는 어느 하나의 사이드 바(제1 사이드 바)를 잡아당기기만 하면 곧 바로 안전삼각대의 형태를 형성하여(shaping) 신속하고도 편리하게 안전삼각대를 설치할 수 있도록 하며,Second, in order to install the safety tripod, the safety tripod that was stored in the trunk is removed and the safety tripod can be installed in the bumper guard so as to solve the troubles of installing it. Thus, The first sidebar of the vehicle can be quickly and easily configured as a safety tripod by shaping the safety tripod,

셋째, 안전삼각대를 범퍼가드에 출몰 가능하도록 내장형으로 구현함으로써, 평상시에는 범퍼가드로서의 기능을 수행하다가 사고 등 비상시에는 안전삼각대로의 형태 변형(transform)에 의해서 안전삼각대의 기능을 수행할 수 있도록 하고 그리하여 하나의 물리적 제품으로 두 가지 제품(안전삼각대 및 범퍼가드)으로 활용할 수 있도록 하며,Third, the safety tripod is implemented as a built-in type so that the tripod can be retracted into and out of the bumper guard, so that it can function as a bumper guard at normal times. In case of an accident or the like, the tripod can be transformed into a safety tripod Thus, one product can be used as two products (safety tripod and bumper guard)

넷째, 안전삼각대로 되는 구성인 제1 사이드 바와 제2 사이드 바와 베이스 바를 박형의 판형상으로 구현함으로써, 범퍼가드 내에 내장될 때의 점유 공간을 최소로 할 수 있어서 범퍼가드의 두께를 기존과 같이 얇은 형태로 유지할 수 있도록 하며,Fourth, since the first side bar and the second side bar and the base bar which are constituted as the safety tripod are realized in the shape of a thin plate, the space occupied when the bumper guard is embedded in the bumper guard can be minimized, And the like,

다섯째, 안전삼각대의 밑변을 별도로 구성하지 않고 범퍼가드 자체를 안전삼각대의 밑변으로 활용함으로써 범퍼가드의 두께를 얇게 구현할 수 있도록 하고 그리하여 전체적인 제품의 두께를 얇게 할 수 있도록 하며(제1 실시예 특유의 목적)Fifth, the bumper guard itself is used as the base of the safety tripod without separately forming the base of the safety tripod so that the thickness of the bumper guard can be made thin, thereby making it possible to reduce the thickness of the overall product (the characteristic of the first embodiment purpose)

여섯째, 안전삼각대의 밑변을 별도로 구성하지 않고 범퍼가드 자체를 안전삼각대의 밑변으로 활용하는 경우, 안전삼각대의 측변(제1 사이드 바와 제2 사이드 바)을 범퍼가드에 회전가능하게 접이식으로 구성하고, 또한 안전삼각대의 일 측변(예컨대 제2 사이드 바)을 접이식으로 폈다 접을 수 있는 접이식 분절 바로 구성함으로써, 범퍼가드의 내부에 쉽게 출몰식으로(들어갔다가 나왔다가) 내장될 수 있도록 하고 또한 범퍼가드에 내장되는 안전삼각대의 구성들의 점유공간이 작아지도록 할 수 있도록 하며,Sixth, when the bumper guard itself is used as the base of the safety tripod without separately configuring the base of the safety tripod, the sides (first side bar and second side bar) of the safety tripod are rotatably folded on the bumper guard, In addition, by folding and folding foldable side sections of the safety tripod (for example, the second side bar), it is possible to easily fold in and out of the inside of the bumper guard, The occupied space of the built-in safety tripod structures can be made small,

일곱째, 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 이격되어서 형태 변형되어서 구성되는 경우(제2 실시예), 안전삼각대의 각 변을 축핀에 의해서 회전가능하게 연결 구성하고(예컨대 제1 사이드 바와 제2 사이드 바, 제1 사이드 바와 베이스 바 그리고 제2 사이드 바와 베이스 바 각각을 축핀에 의해서 회전가능하게 연결 구성), 또한 안전삼각대의 일 측변(예컨대 제2 사이드 바)을 접이식으로 폈다 접을 수 있는 접이식 분절 바로 구성함으로써, 범퍼가드의 내부에 쉽게 출몰식으로(들어갔다가 나왔다가) 내장될 수 있도록 하고 또한 범퍼가드에 내장되는 안전삼각대의 구성들의 점유공간이 작아지도록 할 수 있도록 하며,Seventh, in the case where the safety tripod is configured by being deformed upwardly from the bumper guard (the second embodiment), each side of the safety tripod is rotatably connected by the shaft pin (for example, the first side bar and the second side bar , The first side bar and the base bar, and the second side bar and the base bar are rotatably connected to each other by an axial pin), and a foldable foldable segment bar that folds one side of the safety tripod (e.g., the second side bar) This makes it possible to easily enter and exit the interior of the bumper guard and to reduce the space occupied by the components of the safety tripod incorporated in the bumper guard,

여덟째, 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 이격되어서 형태 변형되어서 구성되는 경우(제2 실시예), 지지 링크에 의해서 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 높은 위치에 있게 되므로 멀리서도 안전삼각대가 잘 보이게 되어서(시야 확보) 식별성을 향상시킬 수 있도록 하며,Eighth, when the safety tripod is formed by being deformed upwardly from the bumper guard (the second embodiment), the safety tripod is raised upward from the bumper guard by the support link, so that the safety tripod is visible from afar (Securing of visibility) to improve discrimination,

아홉째, 장입홈이 형성된 범퍼가드를 여닫는 덮개를 구성하고 이 덮개를 열기만 하면 자동으로 안전삼각대가 형태 변형에 의해서 구성될 수 있도록 함으로써 안전삼각대의 형태 변화를 쉽고 편리하고 신속하게 할 수 있도록 하며,Ninth, the cover which opens and closes the bumper guards with charging grooves is formed. By opening the cover, the safety tripod can be configured by the shape deformation, so that the shape of the safety tripod can be changed easily, conveniently and quickly,

열 번째, 제1 사이드 바의 상측변에 커버를 일체로 형성함으로써 빗물이나 이물질이 범퍼가드 내부로 유입되는 것을 예방할 수 있도록 하며,The cover is integrally formed on the upper side of the tenth and the first side bars so that rainwater or foreign matter can be prevented from flowing into the inside of the bumper guard,

열한 번째, 커버의 일단이 제1 사이드 바로부터 일 방향으로 더 돌출되도록 형성하고 이를 손잡이로 이용함으로써 제1 사이드 바를 꺼집어 내기가 용이하고 그리하여 안전삼각대 형태로의 형태 변화를 쉽고 편리하게 할 수 있도록 하기에 적당하도록 한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리를 제공하는 데 있다.In the eleventh, one end of the cover is formed so as to protrude further in one direction from the first side bar, and the first side bar can be easily taken out by using it as a handle, so that the shape of the safety tripod can be easily and conveniently changed The present invention provides an automobile bumper guard assembly having a safety tripod that is suitable for the following.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 자동차의 범퍼가드에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서, 자동차의 범퍼에 구비되는 범퍼가드; 상기 범퍼가드에 요입형성된 절개홈; 상기 범퍼가드의 일측에 일단이 회전가능하도록 구비되는 제1 사이드 바(bar); 일단이 상기 범퍼가드의 타측에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바와, 일단이 상기 하측 분절 바의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바로 구성되는 제2 사이드 바를 포함하여 구성되고, 상기 제1 사이드 바가 절개홈의 내부의 좌측을 중심으로 일방향으로 회전하여서 상기 절개홈으로부터 나오는 경우에는 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 펼쳐지면서 제2 사이드 바를 직선형을 형성하고, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바와 상기 제1 사이드 바와 상기 범퍼가드가 삼각형을 이루면서 안전삼각대를 구성하고, 상기 제1 사이드 바가 상기 절개홈의 내부의 좌측을 중심으로 타방향으로 회전하여서 상기 절개홈으로 들어가는 경우에는 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 접히면서 상기 절개홈 내부로 따라서 들어가는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod, which is provided in a bumper guard of an automobile in an openable and closable manner, comprising a bumper guard provided on a bumper of a vehicle; An incision groove formed in the bumper guard; A first side bar provided at one side of the bumper guard so as to be rotatable at one end thereof; A lower segment bar having one end rotatably connected to the other side of the bumper guard and a lower segment bar having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar and the other end rotatably connected to the other end of the first side bar, Wherein when the first side bar is rotated in one direction about the left side of the inside of the incision groove and comes out of the incision groove, the lower side bar and the upper side bar are unfolded, and the second side bar is straightened And the first side bar and the first side bar and the bumper guard form a triangle to constitute a safety tripod, and the first side bar is rotated in the other direction around the left side of the inside of the incision groove In the case of entering the incision groove, the lower segment bar and the upper segment bar As fold is characterized in that according to enter inside the cutting gap.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 자동차의 범퍼가드에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서, 자동차의 범퍼에 구비되는 범퍼가드; 하단이 상기 범퍼가드에 회전가능하도록 연결 구비되고 상단이 베이스 바의 중심에 회전가능하게 연결되는 지지 링크; 상기 지지 링크의 상단에 지지되어 있는 베이스 바; 상기 베이스 바의 일단에 일단이 회전가능하도록 연결되어 있는 제1 사이드 바; 일단이 상기 베이스 바의 타단에 회전가능하도록 연결되어 있는 하측 분절 바와, 일단이 상기 하측 분절 바의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바로 구성되는 제2 사이드 바를 포함하여 구성되고, 상기 제1 사이드 바의 타단에 장입홈 쪽으로 미는 힘이 작용하는 경우, 상기 지지 링크가 접히고 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 제1 사이드 바가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바와 베이스 바와 제2 사이드 바와 지지 링크가 상기 장입홈에 장입되며, 상기 제1 사이드 바의 타단에 상방으로 잡아당기는 외력이 작용하는 경우, 상기 장입홈 내부에 접혀서 장입되어 있던 상기 지지 링크가 펴지면서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바를 상방으로 올리고, 또한 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 펴지면서 제2 사이드 바가 직선형을 형성하며, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바와 상기 제1 사이드 바와 상기 베이스 바가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod, which is provided in a bumper guard of an automobile in an openable and closable manner, comprising a bumper guard provided on a bumper of a vehicle; A support link rotatably connected to the bumper guard at a lower end thereof and rotatably connected to a center of the base bar at an upper end thereof; A base bar supported at an upper end of the support link; A first side bar connected to one end of the base bar such that one end thereof is rotatable; A lower segment bar having one end rotatably connected to the other end of the base bar and having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar and the other end rotatably connected to the other end of the first side bar; Wherein when the support link is folded and the lower segment bar and the upper segment bar are folded toward the first side bar when a pushing force is applied to the other end of the first side bar toward the loading groove, The first side bar, the base bar, the second side bar and the supporting link are loaded into the loading groove, and when an external force pulling upward is applied to the other end of the first side bar, The link is stretched upward to rise up the base bar, and the lower segment And the upper side bar and the upper side bar are extended so that the second side bar forms a straight line, and the straight second side bar, the first side bar and the base bar form a triangle to form a safety tripod.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 자동차의 범퍼가드에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서, 자동차의 범퍼에 구비되는 범퍼가드; 상기 범퍼가드에 요입형성된 장입홈; 하단이 상기 장입홈에 고정 구비되는 탄성부재; 상기 탄성부재의 상단에 설치되는 베이스 바; 상기 베이스 바의 일단에 일단이 회전가능하도록 연결되어 있는 제1 사이드 바; 일단이 상기 베이스 바의 타단에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바와, 일단이 상기 하측 분절 바의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바로 구성되는 제2 사이드 바; 상기 범퍼가드의 일단에 힌지 결합되어서 상기 장입홈을 여닫는 덮개를 포함하여 구성되고, 상기 덮개가 닫히는 경우에는 상기 탄성부재가 압축되고, 상기 제1 링크와 제2 링크가 접히고 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 제1 사이드 바가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바와 베이스 바와 제2 사이드 바와 지지 링크가 상기 장입홈에 장입되며, 상기 덮개가 열리는 경우에는 상기 탄성부재의 탄성복원력에 의해서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바를 상방으로 밀어 올리고, 또한 상기 하측 분절 바와 상측 분절 바가 펴지면서 제2 사이드 바가 직선형을 형성하며, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바와 상기 제1 사이드 바와 상기 베이스 바가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod, which is provided in a bumper guard of an automobile in an openable and closable manner, comprising a bumper guard provided on a bumper of a vehicle; A charging groove formed in the bumper guard; An elastic member having a lower end fixed to the charging groove; A base bar provided at an upper end of the elastic member; A first side bar connected to one end of the base bar such that one end thereof is rotatable; A lower segment bar having one end rotatably connected to the other end of the base bar and a lower segment bar having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar and the other end rotatably connected to the other end of the first side bar; A second side bar configured; And a lid which is hinged to one end of the bumper guard to open and close the charging groove. When the lid is closed, the elastic member is compressed, the first link and the second link are folded, The first side bar, the base bar, the second side bar and the supporting link are loaded into the charging groove by folding the segment bar toward the side where the first side bar is provided, and when the lid is opened, the segment bar is raised upward by the elastic restoring force of the elastic member, The base bar is pushed upward and the lower side bar and the upper side bar are extended so that the second side bar forms a straight line and the straight side second bar and the first side bar and the base bar form a triangle, .

상기와 같은 구성을 가지는 본 고안인 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 다음과 같은 효과가 있다.The automobile bumper guard assembly having the above-described construction and having the built-in safety tripod is advantageous as follows.

첫째, 안전삼각대를 자동차의 트렁크에 별도로 보관할 필요 없이 기왕의 범퍼가드에 내장식으로 구비함으로써 안전삼각대를 편리하게 보관할 수 있는 효과가 있다(보관의 편리성).First, safety tripods can be conveniently stored in the bumper guards of vehicles without having to store them separately in the trunk of the car.

둘째, 안전삼각대를 설치하기 위해서 트렁크에 보관하고 있던 안전삼각대를 꺼집어 내고 이를 설치하는 번잡함을 해결할 수 있도록 하기 위해서 안전삼각대를 범퍼가드에 출몰 가능하도록 내장형으로 구현함으로써, 안전삼각대를 구성하는 어느 하나의 사이드 바(제1 사이드 바)를 잡아당기기만 하면 곧 바로 안전삼각대로의 형태 변형(transforming)이 되어서 신속하고도 편리하게 안전삼각대를 설치할 수 있는 효과가 있다(설치의 신속 및 편리성).Second, in order to install the safety tripod, the safety tripod that was stored in the trunk is removed and the safety tripod can be installed in the bumper guard so as to solve the troubles of installing it. Thus, It is possible to quickly and conveniently install a safety tripod (quick and convenient installation) by simply pulling the sidebar (first sidebar) of the vehicle to quickly transform into a safety tripod.

셋째, 안전삼각대를 범퍼가드에 출몰 가능하도록 내장형으로 구현함으로써, 평상시에는 범퍼가드로서의 기능을 수행하다가 사고 등 비상시에는 안전삼각대로의 형태 변형(transforming)에 의해서 안전삼각대의 기능을 수행할 수 있고, 그 결과 하나의 물리적 제품으로 두 가지 제품(안전삼각대 및 범퍼가드)의 용도 활용을 할 수 있는 효과가 있다.Third, the safety tripod can be embedded in the bumper guard to function as a bumper guard. In case of an accident or emergency, the safety tripod can be performed by transforming to a safety tripod, As a result, it is possible to utilize two products (safety tripod and bumper guard) as one physical product.

넷째, 안전삼각대로 되는 구성인 제1 사이드 바와 제2 사이드 바와 베이스 바를 박형의 판형상으로 구현함으로써, 범퍼가드 내에 내장될 때의 점유 공간을 최소로 할 수 있고, 그 결과 범퍼가드의 두께를 기존과 같이 얇은 형태로 유지할 수 있는 효과가 있다.Fourth, since the first side bar and the second side bar and the base bar which are constituted as the safety tripods are formed in the shape of a thin plate, the space occupied when the bumper guard is embedded in the bumper guard can be minimized, It is possible to maintain a thin shape as shown in Fig.

다섯째, 안전삼각대의 밑변을 별도로 구성하지 않고 범퍼가드 자체를 안전삼각대의 밑변으로 활용함으로써 범퍼가드의 두께를 얇게 구현할 수 있고, 그 결과 전체적인 제품의 두께를 얇게 할 수 있는 효과가 있다(제1 실시예 특유의 효과).Fifth, since the bumper guard itself is used as the base of the safety tripod without separately configuring the base of the safety tripod, the thickness of the bumper guard can be reduced, and as a result, the overall thickness of the product can be reduced. Example specific effect).

여섯째, 안전삼각대의 밑변을 별도로 구성하지 않고 범퍼가드 자체를 안전삼각대의 밑변으로 활용하는 경우, 안전삼각대의 측변(제1 사이드 바와 제2 사이드 바)을 범퍼가드에 회전가능하게 접이식으로 구성하고, 또한 안전삼각대의 일 측변(예컨대 제2 사이드 바)을 접이식으로 폈다 접을 수 있는 접이식 분절 바로 구성함으로써, 범퍼가드의 내부에 쉽게 출몰식으로(들어갔다가 나왔다가) 내장될 수 있고, 또한 범퍼가드에 내장되는 안전삼각대의 구성들의 점유공간이 작아지게 되는 효과가 있다.Sixth, when the bumper guard itself is used as the base of the safety tripod without separately configuring the base of the safety tripod, the sides (first side bar and second side bar) of the safety tripod are rotatably folded on the bumper guard, Further, by folding and folding the foldable segments at one side of the safety tripod (for example, the second side bar), the foldable foldable segment can be easily built in and out of the inside of the bumper guard, The occupied space of the built-in safety tripod structures is reduced.

일곱째, 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 이격되어서 형태 변형되어서 구성되는 경우(제2 실시예), 안전삼각대의 각 변을 축핀에 의해서 회전가능하게 연결 구성하고(예컨대 제1 사이드 바와 제2 사이드 바, 제1 사이드 바와 베이스 바 그리고 제2 사이드 바와 베이스 바 각각을 축핀에 의해서 회전가능하게 연결 구성), 또한 안전삼각대의 일 측변(예컨대 제2 사이드 바)을 접이식으로 폈다 접을 수 있는 접이식 분절 바로 구성함으로써, 범퍼가드의 내부에 쉽게 출몰식으로(들어갔다가 나왔다가) 내장할 수 있고, 또한 범퍼가드에 내장되는 안전삼각대의 구성들의 점유공간이 작아지는 효과가 있다.Seventh, in the case where the safety tripod is configured by being deformed upwardly from the bumper guard (the second embodiment), each side of the safety tripod is rotatably connected by the shaft pin (for example, the first side bar and the second side bar , The first side bar and the base bar, and the second side bar and the base bar are rotatably connected to each other by an axial pin), and a foldable foldable segment bar that folds one side of the safety tripod (e.g., the second side bar) Thus, the bumper guards can be easily installed in and out of the bumper guards, and the space occupied by the safety tripods incorporated in the bumper guards can be reduced.

여덟째, 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 이격되어서 형태 변형되어서 구성되는 경우(제2 실시예), 지지 링크에 의해서 안전삼각대가 범퍼가드로부터 상방으로 높은 위치에 있을 수 있고, 그 결과 멀리서도 안전삼각대가 잘 보이게 되어서(시야 확보) 식별성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Eighth, in the case where the safety tripod is constituted by being deformed upwardly from the bumper guard (second embodiment), the safety tripod can be raised upward from the bumper guard and, as a result, the safety tripod (Visual confirmation) can be obtained and the discrimination can be improved.

아홉째, 장입홈이 형성된 범퍼가드를 여닫는 덮개를 구성하고 이 덮개를 열기만 하면 자동으로 안전삼각대가 형태 변형에 의해서 구성될 수 있도록 함으로써 안전삼각대의 형태 변화를 쉽고 편리하고 신속하게 할 수 있는 효과가 있다.Ninth, the cover that opens and closes the bumper guard with charging grooves is formed, and if the cover is opened, the safety tripod can be configured by the shape deformation automatically, so that the shape of the safety tripod can be changed easily, conveniently and quickly have.

열 번째, 제1 사이드 바의 상측변에 커버를 일체로 형성함으로써 빗물이나 이물질이 범퍼가드 내부로 유입되는 것을 예방할 수 있는 효과가 있다.The cover is integrally formed on the upper side of the tenth side bar so that rainwater or foreign matter can be prevented from flowing into the inside of the bumper guard.

열한 번째, 커버의 일단이 제1 사이드 바로부터 일 방향으로 더 돌출되도록 형성하고 이를 손잡이로 이용함으로써 제1 사이드 바를 꺼집어 내기가 용이한 효과가 있고, 그 결과 안전삼각대 형태로의 형태 변화를 쉽고 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.The first side bar is formed so that one end of the cover protrudes further in one direction from the first side bar, and the first side bar is easily removed by using the cover as a handle. As a result, it is easy to change the form of the tripod There is an effect that can be done conveniently.

도 1은 종래기술에 의한 일반적인 범퍼가드(10)가 자동차(1)의 범퍼(2)에 구비된 경우의 사용 상태도이다.
도 2는 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)가 펼쳐져서 범퍼가드(110)와 함께 안전삼각대를 형성한 경우의 사용 상태도이다.
도 3은 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 구성도이다.
도 4는 도 3에서 A-A선의 요부 단면도이다.
도 5는 도 3에 개시된 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 6은 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서 제1 사이드 바(122)의 사시도이다.
도 7은 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서 범퍼가드(110)의 작용 설명도로서,
도 7의 (a)는 범퍼가드(110)에 횡방향의 외력이 작용하지 않는 경우의 평면도이고,
도 7의 (b)는 범퍼가드(110)에 횡방향의 외력이 작용한 경우 절개홈(111)이 벌어진 경우의 동작을 나타내는 평면도이며,
도 7의 (c)에는 절개홈(111)이 조금더 넓은 변형된 실시예의 평면도이다.
도 8은 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 동작도로서,
도 8의 (a)는 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)가 접히거나 펼쳐지는 동작을 나타내기 위한 동작도이고,
도 8의 (b)는 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)가 완전히 접혀서 절개홈(111)에 장입된 경우의 동작도이다.
도 9는 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 요부 평면도이다.
도 10은 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 정면도이다.
도 11은 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 동작 개념도이다.
도 12는 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서 장입홈(113)에 장입된 상태의 평면도이다.
도 13은 본 고안의 제3 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 14는 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 동작도로서,
도 14의 (a)는 덮개(150)가 닫혀서 탄성부재(140)가 압축되고 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 베이스 바(121)가 장입홈(113)에 장입된 상태의 동작도이고,
도 14의 (b)는 덮개(150)가 열리면서 탄성부재(140)가 팽창되어서 기립되고 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 베이스 바(121)가 장입홈(113)으로부터 나오는 과정을 나타내는 동작도이며,
도 14의 (c)는 덮개(150)가 열리면서 탄성부재(140)가 팽창되어서 기립되고 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 베이스 바(121)가 장입홈(113)으로부터 완전히 나와서 안전삼각대를 형성하는 동작도이다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a state of use when a conventional bumper guard 10 according to the prior art is provided in a bumper 2 of an automobile 1. FIG.
2, the first side bar 122 and the second side bar 123 are unfolded in the automobile bumper guard assembly with the built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention, so that the bumper guard 110 And a safety tripod is formed.
FIG. 3 is a block diagram of an automobile bumper guard assembly having a safety tripod according to the first embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of the main part of the line AA in Fig.
Fig. 5 is an exploded perspective view of a vehicle bumper guard assembly with a protruding and retractable safety tripod according to a first embodiment of the present invention disclosed in Fig. 3;
FIG. 6 is a perspective view of a first side bar 122 in an automotive bumper guard assembly with a built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view for explaining the operation of the bumper guard 110 in the automotive bumper guard assembly with the protruding and retractable safety tripod according to the first embodiment of the present invention,
7A is a plan view of the bumper guard 110 when no lateral external force acts on the bumper guard 110,
7B is a plan view showing the operation when the cutting groove 111 is opened when an external force acts on the bumper guard 110 in the lateral direction,
7 (c) is a plan view of a modified embodiment in which the incision groove 111 is slightly wider.
FIG. 8 is an operational view of an automobile bumper guard assembly having a safety tripod according to the first embodiment of the present invention,
8A is an operation diagram for showing an operation of folding or unfolding the first side bar 122 and the second side bar 123,
8 (b) is an operation diagram when the first side bar 122 and the second side bar 123 are completely folded and loaded into the incision groove 111. FIG.
FIG. 9 is a plan view of the main part of a vehicle bumper guard assembly having a safety tripod according to the first embodiment of the present invention. FIG.
10 is a front view of an automobile bumper guard assembly with a built-in safety tripod according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a conceptual diagram illustrating the operation of the automobile bumper guard assembly having the safety-type tripod according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a plan view of a vehicle bumper guard assembly with a built-in safety type tripod according to a second embodiment of the present invention in a state of being loaded into the charging groove 113. FIG.
FIG. 13 is an exploded perspective view of an automobile bumper guard assembly incorporating a protruding and retractable safety tripod according to a third embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 14 is an operational view of an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod according to a second embodiment of the present invention,
14A shows a state in which the lid 150 is closed and the elastic member 140 is compressed and the first side bar 122, the second side bar 123 and the base bar 121 are loaded in the loading groove 113 And Fig.
14B shows a state in which the cover 150 is opened and the elastic member 140 is expanded and raised and the first side bar 122, the second side bar 123 and the base bar 121 are inserted into the loading groove 113, And FIG.
14C shows a state in which the cover 150 is opened and the elastic member 140 is expanded to stand up and the first side bar 122, the second side bar 123 and the base bar 121 are inserted into the loading groove 113, So as to form a safety tripod.

다음은 본 고안인 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 기초로 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment of an automobile bumper guard assembly with a built-in safety tripod is described in detail below with reference to the accompanying drawings.

먼저 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 대해서 설명한다.First, an automobile bumper guard assembly with a built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention will be described.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대는, 안전삼각대의 밑변을 별도로 구성하지 않고 범퍼가드(110) 자체를 안전삼각대의 밑변으로 활용하는 실시예이다.As shown in FIGS. 1 to 9, the tripod type safety tripod according to the first embodiment of the present invention utilizes the bumper guard 110 itself as a base of a safety tripod, without separately configuring the base of the safety tripod. Yes.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 자동차(1)의 범퍼가드(110)에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서, 자동차(1)의 범퍼(2)에 구비되는 범퍼가드(110)와, 상기 범퍼가드(110)에 요입형성된 절개홈(111)과, 제1 사이드 바(bar)(122)와, 제2 사이드 바(123)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.1 to 9, an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention is mounted on a bumper guard 110 of a vehicle 1 by a safety tripod A bumper guard 110 provided in the bumper 2 of the automobile 1, a cutting groove 111 formed in the bumper guard 110, a first side bar 122, , And a second side bar (123).

상기 절개홈(111)은 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)를 내장할 수 있는 요입 공간으로서, 예컨대 매우 얇은 슬릿 형태로 구현될 수 있는데[도 7의 (a)], 이 경우에는 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 횡방향에서 미는 힘이 작용하는 경우 살짝 벌어지게 된다.The cutout groove 111 may be formed as a very thin slit (see FIG. 7A), for example, as a recessed space in which the first side bar 122 and the second side bar 123 can be embedded, In this case, as shown in FIG. 7 (b), when the pushing force acts in the lateral direction, it is slightly widened.

그리고, 절개홈(111)은 도 7의 (a)와 (b)에 개시된 바와 같이 슬릿 형태의 홈으로 구성될 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 예컨대 도 7의 (c)에 도시된 바와 같이 약간의 폭이 있는 요입홈 형태로 구성될 수도 있으며 이 경우에도 본원고안의 기술적 범위에 속한다.7 (a) and 7 (b), the cutout groove 111 may be a slit-shaped groove, but is not limited thereto. For example, as shown in FIG. 7 (c) And may be in the form of a concave groove having a width of at least 200 mm, which is also within the technical scope of the present invention.

상기 제1 사이드 바(122)는 안전삼각대의 좌측변을 이루고 있는 박형의 바(bar)로서, 범퍼가드(110)의 일측(좌측끝)에서 상기 절개홈(111)을 직교하는 방향으로 가로질러서 고정 구비된 제1 범퍼가드 축(112a)에 일단(하단)이 회전가능하도록 구비된다.The first side bar 122 is a thin bar that forms the left side of the safety tripod and is a bar that is disposed at one side (left end) of the bumper guard 110 in a direction orthogonal to the incision groove 111 One end (lower end) of the first bumper guard shaft 112a is rotatably mounted on the first bumper guard shaft 112a.

상기 제2 사이드 바(123)는 안전삼각대의 우측변을 이루고 있는 박형의 바이고, 일단(하단)이 상기 범퍼가드(110)의 타측(우측끝)에서 상기 절개홈(111)을 직교하는 방향으로 가로질러서 고정 구비된 제2 범퍼가드 축(112b)에 회전가능하도록 연결 구비되고 타단(상단)이 상기 제1 사이드 바(본 실시예에서는 좌측바)의 타단(상단)에 회전가능하도록 연결 구비되어 있다.The lower end of the second side bar 123 is connected to the lower end of the bumper guard 110 in a direction orthogonal to the incision groove 111 at the other side (right end) (Upper end) is rotatably connected to the other end (upper end) of the first side bar (the left bar in this embodiment) so as to be rotatably connected to the second bumper guard shaft 112b fixedly provided across have.

구체적으로 상기 제2 사이드 바(123)는 일단(하단)이 상기 범퍼가드(110)의 타측(우측끝)에서 상기 절개홈(111)을 직교하는 방향으로 가로질러서 고정 구비된 제2 범퍼가드 축(112b)에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바(123-1)와, 일단(하단)이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단(상단)에 제2 축핀(P2)에 의해서 회전가능하게 연결되고 타단(상단)이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단(상단)에 제1 축핀(P1)에 의해서 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성된다.Specifically, the second side bar 123 includes a second bumper guard 110 fixed at one end (lower end) of the bumper guard 110 at a second side (right end) of the bumper guard 110 across the cut- (Lower end) of the lower segment bar 123-1 is rotatable by the second axis pin P2 at the other end (upper end) of the lower segment bar 123-1, And an upper segment bar 123-2 connected at the other end (upper end) to the other end (upper end) of the first side bar 122 so as to be rotatable by a first axis pin P1.

상기 제1 범퍼가드 축(112a)와 제2 범퍼가드 축(112b)은 범퍼가드(110)의 내부에 내장되는데 예컨대 인서트 사출방식에 의해서 범퍼가드(110)의 내부에 내장 구비될 수 있다.The first bumper guard shaft 112a and the second bumper guard shaft 112b are installed inside the bumper guard 110 and may be built in the bumper guard 110 by, for example, an insert injection method.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 상기 제1 사이드 바(122)의 기복에 따라서 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펼쳐지거나 또는 접히는바, 상기 제1 사이드 바(122)가 일반향으로(예컨대 반시계방향으로) 회전하여 절개홈(111)으로부터 나오는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펼쳐져서 범퍼가드(110)를 밑변으로 하는 안전삼각대로의 형태 변화가 이루어지고, 상기 제1 사이드 바(122)가 타반향으로(시계방향으로) 회전하여 절개홈(111)으로 들어가는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 접히게 되어서 일자형으로 형태 변화가 이루어져서 절개홈(111)에 내장되는 것을 특징으로 한다.The automobile bumper guard assembly with the safety-type tripod according to the first embodiment of the present invention includes the lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-1 in accordance with the undulation of the first side bar 122, When the first side bar 122 rotates in a general direction (for example, in a counterclockwise direction) and exits from the incision groove 111, the lower side segment bar 123-1 and the upper side bar 122-1 are separated from each other, The segment bar 123-2 is unfolded to change the shape of the bumper guard 110 to the safety tripod with the bottom side and the first side bar 122 rotates in the other direction (clockwise) The lower side segment bar 123-1 and the upper side segment bar 123-2 are folded so that the shape of the lower side segment bar 123-1 changes linearly and is embedded in the incision groove 111. [

구체적으로 본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 상기 제1 사이드 바(122)가 절개홈(111)의 내부의 좌측을 중심으로 일방향으로 회전하여서 상기 절개홈(111)으로부터 나오는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펼쳐지면서 제2 사이드 바(123)를 직선형으로 형태 변화시키고, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 범퍼가드(110)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대를 구성하며, 상기 제1 사이드 바(122)가 절개홈(111)의 내부의 좌측을 중심으로 타방향으로 회전하여서 상기 절개홈(111)으로 들어가는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 접히면서 상기 절개홈(111) 내부로 따라서 들어가는 것을 특징으로 한다.Specifically, the first side bar 122 of the automobile bumper guard assembly with the built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention rotates in one direction about the left side of the interior of the incision groove 111, The lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-2 are unfolded to change the shape of the second side bar 123 to a straight line shape, The side bar 123, the first side bar 122 and the bumper guard 110 form a triangle to constitute a safety tripod, and the first side bar 122 extends to the left side of the interior of the incision groove 111 The lower side segment bar 123-1 and the upper side segment bar 123-2 are folded and enter into the incision groove 111. When the lower side segment bar 123-1 and the upper side segment bar 123-2 are folded, .

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 빗물이 상기 절개홈(111)으로 들어가는 것을 방지하기 위해서 상기 제1 사이드 바(122)의 일측변(도시된 실시예에서는 상측변)에 직교하도록 구비되는 박형의 시트 형상인 커버(125)가 더 포함되어서 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to prevent rainwater from entering into the cut-out groove 111, the automotive bumper guard assembly with the built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention, And a cover 125 which is shaped like a thin sheet and is provided so as to be orthogonal to the upper side (upper side in the embodiment in which the upper side is provided).

이 커버(125)의 구성에 의하면, 간단한 구성에 의해서 절개홈(111)으로 빗물이나 먼지 등의 이물질이 들어가는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.According to the structure of the cover 125, there is an advantage that foreign matter such as rain or dust can be prevented from entering the incision groove 111 by a simple structure.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 상기 커버(125)는 상기 제1 사이드 바(122)와 사출 성형에 의해서 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.The cover 125 is integrally formed with the first side bar 122 by injection molding, in an automobile bumper guard assembly having a built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention .

이에 의하면, 제1 사이드 바(122)와 일체로 사출 성형에 의해서 커버(125)를 구현할 수 있으므로 제작 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.In this case, since the cover 125 can be formed by injection molding integrally with the first side bar 122, the manufacturing cost can be reduced.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 상기 커버(125)의 일단(우측끝)은 상기 제1 사이드 바(122)로부터 일 방향으로 더 돌출되도록 형성되어서 손잡이부(125a)를 형성하는 것을 특징으로 한다.In the automotive bumper guard assembly according to the first embodiment of the present invention, the cover (125) has one end (right end) protruding in one direction from the first side bar (122) So that the handle 125a is formed.

도 8의 (b)에 도시된 바와 같이 절개홈(111)에 장입되는 경우 손잡이부(125a)가 돌출되어 형성되어 있으므로 손잡이부(125a)를 화살표 표시처럼 사용자가 손가락으로 접촉하여 올리면 절개홈(111)에 장입된 제1 사이드 바(122)를 꺼집어 내기가 용이하여 삼각대 형태로의 형태 변화를 쉽고 편리하게 할 수 있는 이점이 있다.The grip 125a is protruded when the grip 125 is inserted into the incision groove 111 as shown in FIG. 8 (b). Therefore, when the user lifts the grip 125a by a finger, The first side bar 122 loaded in the first side bar 111 can be easily taken out and the shape of the trip bar can be changed easily and conveniently.

그리고, 제1 범퍼가드 축(112a)과 제1 축핀(P1)을 축설하기 위해서 제1 사이드 바(122)의 하단과 상단에는 각각 축공(122a,122b)이 형성되어 있고, 제2 범퍼가드 축(112b)과 제2 축핀(P2)을 축설하기 위해서 하측 분절 바(123-1)의 하단과 상단에는 각각 축공(123-1a,123-1b)이 형성되어 있으며, 제2 축핀(P2)과 제1 축핀(P1)을 축설하기 위해서 상측 분절 바(123-2)의 하단과 상단에는 각각 축공(123-2a,123-2b)이 형성되어 있다.The shaft bores 122a and 122b are formed at the lower end and the upper end of the first side bar 122 to condense the first bumper guard shaft 112a and the first bumper pin P1, The shaft holes 123-1a and 123-1b are formed at the lower end and the upper end of the lower segment bar 123-1 in order to construct the second shaft pin P2 and the second shaft pin P2, The shaft holes 123-2a and 123-2b are formed at the lower end and the upper end of the upper segment bar 123-2 in order to construe the first axis pin P1.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)는 충격을 완화 또는 흡수할 수 있는 완충재질로 구현함이 바람직하다.The first side bar 122 and the second side bar 123 are made of a shock absorbing material capable of absorbing or absorbing an impact, Is preferred.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 범퍼가드(110)와 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)에는 형광물질이 도포되어 있는 것이 바람직하다. 이에 의하면 안전삼각대로서의 시인성이 향상되는 이점이 있다.The bumper guard 110, the first side bar 122, and the second side bar 123 are coated with a fluorescent material so that the bumper guards 110, . Thereby, there is an advantage that visibility as a safety tripod is improved.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 범퍼가드(110)와 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)는 일체적이고도 통일적인 미감이 형성되도록 동일한 색상으로 인쇄되어 있는 것이 바람직하다.The bumper guard 110, the first side bar 122, and the second side bar 123 are integrally and uniformly aesthetized, and the bumper guards 110, It is preferable that they are printed in the same color.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 상기 범퍼가드(110)는 양 끝단의 모서리가 만곡형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In the automotive bumper guard assembly with the safety-type tripod according to the first embodiment of the present invention, the bumper guard 110 is characterized in that both ends of the bumper guard are curved.

이에 의하면, 범퍼가드(110)가 다른 제1, 2 사이드 바(122,123)와 일체적·통일적 미감을 형성하기 때문에 안전삼각대로서의 시인성이 향상되는 이점이 있다.According to this, since the bumper guard 110 forms a unified or unified sense of beauty with the first and second side bars 122 and 123, there is an advantage that the visibility as a safety tripod is improved.

본 고안의 제1 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 안전삼각대로 되는 구성인 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)는 박형의 판형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The first side bar 122 and the second side bar 123, which constitute the safety tripod, are formed in a thin plate shape in the automobile bumper guard assembly having the built-in safety tripod according to the first embodiment of the present invention .

이에 의하면, 범퍼가드(110) 내에 내장될 때의 점유 공간을 최소로 할 수 있고 그 결과 범퍼가드(110)의 두께를 얇게 할 수 있는 이점이 있다.Accordingly, the space occupied when the bumper guard 110 is built in can be minimized, and as a result, the thickness of the bumper guard 110 can be reduced.

다음으로 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 대해서 설명한다.Next, an automobile bumper guard assembly with a built-in safety tripod according to a second embodiment of the present invention will be described.

도 10 내지 도 12에 개시된 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 안전삼각대가 범퍼가드(110)로부터 상방으로 이격되어서 형태 변형되는 기술이다.10 to 12, the automobile bumper guard assembly with the built-in safety tripod is a technique in which the safety tripod is shaped upwardly away from the bumper guard 110.

도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 자동차(1)의 범퍼(2)에 구비되는 범퍼가드(110)와, 상기 범퍼가드(110)에 요입형성된 장입홈(113)과 지지 링크(130)와 베이스 바(121)와 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)를 포함하여 구성된다.10 to 12, the automobile bumper guard assembly with the safety-type tripod according to the second embodiment of the present invention includes the bumper guard 110 provided on the bumper 2 of the automobile 1, And a supporting link 130 and a base bar 121. The first side bar 122 and the second side bar 123 are formed in the bumper guard 110. The bumper guards 110 and the bumper guards 110 are installed in the bumper guards 110,

상기 지지 링크(130)는 하단이 상기 범퍼가드(110)에 회전가능하도록 연결 구비되고 상단이 베이스 바(121)의 중심에 회전가능하게 연결되는 구성이다.The support link 130 has a lower end rotatably connected to the bumper guard 110 and an upper end rotatably connected to the center of the base bar 121.

구체적으로 상기 지지 링크(130)는 하단이 상기 범퍼가드(110)의 상기 장입홈(113)을 직교하는 방향으로 가로질러서 고정 구비된 제3 범퍼가드 축(112c)에 회전가능하도록 연결 구비되는 제1 링크(131)와, 하단이 상기 제1 링크(131)의 상단에 링크 축핀(130a)에 의해서 회전가능하게 연결되고 상단이 베이스 바(121)의 중심에 제5 축핀(P5)에 의해서 회전가능하게 연결되는 제2 링크(132)로 구성되는 것을 특징으로 한다.Specifically, the support link 130 is rotatably connected to a third bumper guard shaft 112c, which has a lower end transversely intersecting the loading groove 113 of the bumper guard 110, 1 link 131 and a lower end rotatably connected to the upper end of the first link 131 by a link shaft pin 130a and an upper end rotatably connected to the center of the base bar 121 by a fifth axis pin P5. And a second link (132) connected to the first link (1).

상기 지지 링크(130)는 제1, 2 링크(131,132)와 같이 링크 엘리먼트가 2 개로 구성되는 것을 예를 들고 있으나 이에 한정되지 않고 하나 3 개의 경우에도 본원고안의 기술적 범위에 속하며 하나 이상으로 구성되면 충분하다.Although the support link 130 includes two link elements such as the first and second links 131 and 132, the support link 130 is not limited to the two link elements. However, the support link 130 belongs to the technical scope of the present invention, Suffice.

상기 베이스 바(121)는 제2 링크(132)의 상단과 중심이 제5 축핀(P5)에 의해서 회전가능하게 지지되어 있는 구성이다.The base bar 121 has a structure in which the upper end and the center of the second link 132 are rotatably supported by the fifth axis pin P5.

상기 제1 사이드 바(122)는 베이스 바(121)의 일단(좌측끝)에 그 일단(하단)이 제3 축핀(P3)에 의해서 회전가능하도록 연결되어 있는 구성이다.The first side bar 122 is connected to one end (left end) of the base bar 121 so that one end (lower end) of the base bar 121 is rotatable by the third axis pin P3.

상기 제2 사이드 바(123)는 그 일단(하단)이 상기 베이스 바(121)의 타단(우측끝)에 제5 축핀(P4)에 의해서 회전가능하도록 연결되어 있는 하측 분절 바(123-1)와, 그 일단(하단)이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단(상단)에 제2 축핀(P2)에 의해서 회전가능하게 연결되고 그 타단(상단)이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단(상단)에 제1 축핀(P1)에 의해서 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성된다.The second side bar 123 has a lower segment bar 123-1 whose lower end is rotatably connected to the other end (right end) of the base bar 121 by a fifth axial pin P4, And one end (lower end) thereof is rotatably connected to the other end (upper end) of the lower segment bar 123-1 by a second axis pin P2 and the other end (upper end) thereof is connected to the first side bar 122, And an upper segment bar 123-2 rotatably connected to the other end (upper end) of the first shaft pin P1 by a first axis pin P1.

본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 상기 제1 사이드 바(122)의 타단(상단)에 장입홈(113) 쪽으로 미는 힘이 작용하는 경우, 상기 제1 링크(131)와 제2 링크(132)가 접히고 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 제1 사이드 바(122)가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바(122)와 베이스 바(121)와 제2 사이드 바(123)와 지지 링크(130)가 상기 장입홈(113)에 장입되며, 상기 제1 사이드 바(122)의 타단(상측끝) 쪽의 커버(125)의 손잡이부(125a)에 대하여 상방으로 잡아당기는 외력이 작용하는 경우, 상기 장입홈(113) 내부에 접혀서 장입되어 있던 상기 제1 링크(131)와 제2 링크(132)가 펴지면서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바(121)를 상방으로 올리고, 또한 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펴지면서 제2 사이드 바(123)가 직선형을 형성하고, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 베이스 바(121)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 한다.When a pushing force is applied to the other end (upper end) of the first side bar 122 toward the charging groove 113, the automotive bumper guard assembly with the safety-type tripod according to the second embodiment of the present invention, When the first link 131 and the second link 132 are folded and the lower segment bar 123-1 and the upper segment bar 123-2 are folded toward the first side bar 122, The side bar 122, the base bar 121, the second side bar 123 and the support link 130 are loaded into the loading groove 113. The other end (upper end) The first link 131 and the second link 132, which are loaded in the loading groove 113 and folded in the loading groove 113, are in contact with the handle 125a of the cover 125, The base bar 121 is lifted upward and the lower segment bar 123-1 and the upper segment bar 123-2 are extended upward, The second side bar 123 forms a straight line and the second side bar 123 and the first side bar 122 and the base bar 121 form a triangle, .

본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 전술의 제1 실시예에 의한 경우와 같이, 제1 사이드 바(122)의 상측변에는 커버(125)가 형성되어 있고 커버(125)의 끝에는 손잡이부(125a)가 형성되어 있으며, 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123) 및 베이스 바(121)는 충격을 완화 또는 흡수할 수 있는 완충재질로 구현함이 바람직하다.The automobile bumper guard assembly having the safety-type tripod built-in according to the second embodiment of the present invention has the cover 125 formed on the upper side of the first side bar 122 as in the case of the first embodiment And a handle 125a is formed at the end of the cover 125. The first side bar 122, the second side bar 123 and the base bar 121 are made of a shock- .

본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 전술의 제1 실시예에 의한 경우와 같이, 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 베이스 바(121)에는 형광물질이 도포되어 있는 것이 바람직하다.The automobile bumper guard assembly having the safety-type tripod according to the second embodiment of the present invention is constructed such that the first side bar 122, the second side bar 123, It is preferable that the bar 121 is coated with a fluorescent material.

본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 전술의 제1 실시예에 의한 경우와 같이, 안전삼각대로 되는 구성인 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 베이스 바(121)는 박형의 판형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The automobile bumper guard assembly with the built-in safety tripod according to the second embodiment of the present invention includes a first side bar 122 and a second side bar 122, which constitute a safety tripod, as in the case of the above- The bar 123 and the base bar 121 are formed in a thin plate shape.

이에 의하면, 범퍼가드(110) 내에 내장될 때의 점유 공간을 최소로 할 수 있고 그 결과 범퍼가드(110)의 두께를 얇게 할 수 있는 이점이 있다.Accordingly, the space occupied when the bumper guard 110 is built in can be minimized, and as a result, the thickness of the bumper guard 110 can be reduced.

한편, 제1 실시예의 경우와 마찬가지로 제3 축핀(P3)과 제1 축핀(P1)을 축설하기 위해서 제1 사이드 바(122)의 하단과 상단에는 각각 축공(도면부호 미병기)이 형성되어 있고, 제5 축핀(P5)과 제2 축핀(P2)을 축설하기 위해서 하측 분절 바(123-1)의 하단과 상단에는 각각 축공(도면부호 미병기)이 형성되어 있으며, 제2 축핀(P2)과 제1 축핀(P1)을 축설하기 위해서 상측 분절 바(123-2)의 하단과 상단에는 각각 축공(도면부호 미병기)이 형성되어 있다.On the other hand, in the same manner as in the first embodiment, a shaft hole (not shown) is formed at the lower end and the upper end of the first side bar 122 to condense the third shaft pin P3 and the first shaft pin P1 A shaft hole (not shown) is formed at the lower end and the upper end of the lower side segment bar 123-1 to condense the fifth axis pin P5 and the second axis pin P2, (Not shown) are formed at the lower end and the upper end of the upper side segment bar 123-2 in order to establish the first axis pin P1.

마지막으로 본 고안의 제3 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 대해서 설명한다.Finally, an automobile bumper guard assembly having a safety tripod according to the third embodiment of the present invention will be described.

본 고안의 제3 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는 반자동으로 안전삼각대를 형태 변화하는 기술로서 제1,2 실시예에서 설명한 부분과 중복되는 것은 설명을 생략하고 제3 실시예 특유의 구성을 위주로 설명한다.The automobile bumper guard assembly with the built-in safety tripod according to the third embodiment of the present invention is a technique of changing the shape of the safety tripod by semi-automatic, and the overlapping parts with those described in the first and second embodiments are not described, The specific configuration of the embodiment will be mainly described.

도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리는, 범퍼가드(110)와 범퍼가드(110)에 요입형성된 장입홈(113)과 탄성부재(140)와 베이스 바(121)와 제1 사이드 바(122)와 제2 사이드 바(123)와 덮개(150)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.13 and 14, an automobile bumper guard assembly with a safety type tripod according to the second embodiment of the present invention includes a bumper guard 110 and a charging groove formed in the bumper guard 110 113, an elastic member 140, a base bar 121, a first side bar 122, a second side bar 123 and a lid 150.

상기 탄성부재(140)는 그 하단이 장입홈(113)에 고정 구비되어서 삼각대를 위로 올려주는 구성이다.The lower end of the elastic member 140 is fixed to the charging groove 113 to raise the tripod.

상기 베이스 바(121)는 탄성부재(140)의 상단에 설치되는 구성이다.The base bar 121 is installed at the upper end of the elastic member 140.

상기 제1 사이드 바(122)는 베이스 바(121)의 일단에 일단이 제3 축핀(P3)에 의해서 회전가능하도록 연결되어 있는 구성이다.The first side bar 122 is connected to one end of the base bar 121 such that one end thereof is rotatable by the third axis pin P3.

상기 제2 사이드 바(123)는 일단(하단)이 상기 베이스 바(121)의 타단(우측끝)에 제5 축핀(P5)에 의해서 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바(123-1)와, 일단(하단)이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단(상단)에 제2 축핀(P2)에 의해서 회전가능하게 연결되고 타단(상단)이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단(상단)에 제1 축핀(P1)에 의해서 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성된다.The second side bar 123 includes a lower segment bar 123-1 and a lower segment bar 123-2 connected at one end (lower end) to the other end (right end) of the base bar 121 so as to be rotatable by a fifth axis pin P5 (Lower end) of the first side bar 122 is rotatably connected to the other end (upper end) of the lower segment bar 123-1 by a second axis pin P2 and the other end (upper end) And an upper segment bar 123-2 rotatably connected to the upper end of the first shaft pin P1 by the first axis pin P1.

상기 덮개(150)는 범퍼가드(110)의 일단(좌측끝)에 힌지 결합되어서 상기 장입홈(113)을 여닫는 구성이다.The lid 150 is hinged to one end (left end) of the bumper guard 110 to open and close the loading groove 113.

본 고안의 제3 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 덮개(150)가 닫히는 경우 덮개(150)를 범퍼가드(110)에 고정하기 위한 로킹부재가 더 포함되어서 구성되는 것을 특징으로 한다.The automotive bumper guard assembly with the tripod-type safety tripod according to the third embodiment of the present invention further includes a locking member for fixing the lid 150 to the bumper guard 110 when the lid 150 is closed .

상기 로킹부재는 예컨대 상기 범퍼가드(110)의 일 측에 구비된 제1 자석(161)과, 상기 제1 자석(161)과 자석식 체결을 하도록 상기 덮개(150)의 일 측에 구비된 제2 자석(162)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The locking member may include a first magnet 161 provided on one side of the bumper guard 110 and a second magnet 161 provided on one side of the lid 150 for magnetic coupling with the first magnet 161. [ And a magnet (162).

한편, 상기 로킹부재는 상기 제1,2 자석(161,162) 이외에도 다양한 공지의 로킹부재 예컨대 끼움식 로킹부재, 걸이식 로킹부재 등 공지의 다양한 체결수단에 의해서 구현될 수 있고, 이 경우에도 본원고안의 기술적 범위에 속함은 물론이다.In addition, the locking member may be realized by various known fastening means such as various locking members such as an interlocking locking member and an interlocking locking member in addition to the first and second magnets 161 and 162, and in this case, Of course, it belongs to the technical scope.

본 고안의 제3 실시예에 의한 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리에 있어서, 상기 덮개(150)가 닫히는 경우에는 상기 탄성부재(140)가 압축되고, 상기 제1 링크(131)와 제2 링크(132)가 접히고 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 제1 사이드 바(122)가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바(122)와 베이스 바(121)와 제2 사이드 바(123)와 지지 링크(130)가 상기 장입홈(113)에 장입되며, 상기 덮개(150)가 열리는 경우에는 상기 탄성부재(140)의 탄성복원력에 의해서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바(121)를 상방으로 밀어 올리고, 또한 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펴지면서 제2 사이드 바(123)가 직선형을 형성하며, 상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 베이스 바(121)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 한다.In the case where the lid 150 is closed, the elastic member 140 is compressed, and the first link 131 and the second link 131 are engaged with each other. In the automotive bumper guard assembly according to the third embodiment of the present invention, The second side bar 122 and the upper side bar 122 are folded by folding the second link 132 and the lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-2, The bar 121 and the second side bar 123 and the support link 130 are loaded into the charging groove 113. When the lid 150 is opened, due to the elastic restoring force of the elastic member 140, The base bar 121 is pushed upward and the lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-2 are extended so that the second side bar 123 forms a straight line, The second side bar 123, the first side bar 122, and the base bar 121, which extend in a straight line, Yirumyeonseo characterized by configuring the shape of the safety tripod.

이와 같이 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 고안이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술분야에 있어 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. It is self-evident to those who have.

그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 이에 따라 본 고안은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수 있다.Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative rather than restrictive, so that the present invention is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and equivalents thereof.

110 : 범퍼가드 111 : 절개홈
112a : 제1 범퍼가드 축 112b : 제2 범퍼가드 축
113 : 장입홈
121 : 베이스 바 122 : 제1 사이드 바
123-1 : 하측 분절 바 123-2 : 상측 분절 바
123 : 제2 사이드 바
122a,122b : 제1 사이드 바의 축공
123-1a,123-1b : 하측 분절 바의 축공
123-2a,123-2b : 상측 분절 바의 축공
125 : 커버 125a: 손잡이부
P1 : 제1 축핀
P2 : 제2 축핀 P3 : 제3 축핀
P4 : 제4 축핀 P5 : 제5 축핀
130 : 지지 링크 130a : 링크 축핀
131 : 제1 링크 132 : 제2 링크
140 : 탄성부재 150 : 덮개
161 : 제1 자석 162 : 제2 자석
1 : 자동차 2 : 범퍼가드110: bumper guard 111: incision groove
112a: first bumper guard shaft 112b: second bumper guard shaft
113: charging groove
121: base bar 122: first side bar
123-1: lower segment bar 123-2: upper segment bar
123: 2nd sidebar
122a and 122b: the first sidebar
123-1a, 123-1b: Slip of the lower segment bar
123-2a, 123-2b: the axial movement of the upper segment bar
125: Cover 125a: Handle
P1: 1st axis pin
P2: second axis pin P3: third axis pin
P4: fourth axis pin P5: fifth axis pin
130: Support link 130a: Link shaft pin
131: first link 132: second link
140: elastic member 150: cover
161: first magnet 162: second magnet
1: Car 2: Bumper Guard

Claims (3)

자동차(1)의 범퍼가드(110)에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서,
자동차(1)의 범퍼(2)에 구비되는 범퍼가드(110);
상기 범퍼가드(110)에 요입형성된 절개홈(111);
상기 범퍼가드(110)의 일측에 일단이 회전가능하도록 구비되는 제1 사이드 바(bar)(122);
일단이 상기 범퍼가드(110)의 타측에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바(123-1)와, 일단이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성되는 제2 사이드 바(123)를 포함하여 구성되고,
상기 제1 사이드 바(122)가 절개홈(111)의 내부의 좌측을 중심으로 일방향으로 회전하여서 상기 절개홈(111)으로부터 나오는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펼쳐지면서 제2 사이드 바(123)를 직선형으로 형태 변화시키고,
상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 범퍼가드(110)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대를 구성하고,
상기 제1 사이드 바(122)가 상기 절개홈(111)의 내부의 좌측을 중심으로 타방향으로 회전하여서 상기 절개홈(111)으로 들어가는 경우에는 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 접히면서 상기 절개홈(111) 내부로 따라서 들어가는 것을 특징으로 하는 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리.
The safety tripod is provided in a bumper guard (110) of an automobile (1)
A bumper guard 110 provided on the bumper 2 of the automobile 1;
A cutting groove 111 formed in the bumper guard 110;
A first side bar 122 provided at one side of the bumper guard 110 so as to be rotatable at one end thereof;
A lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the bumper guard 110 and a lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar 123-1, And a second side bar 123 composed of an upper side bar 123-2 rotatably connected to the other end of the first side bar 122,
When the first side bar 122 rotates in one direction about the left side of the inside of the incision groove 111 and exits the incision groove 111, the lower side segment bar 123-1 and the upper side segment bar 123 -2) is unfolded to change the shape of the second side bar 123 to a linear shape,
The second side bar 123, the first side bar 122, and the bumper guard 110, which are arranged in a straight line, form a triangle to constitute a safety tripod,
When the first side bar 122 rotates in the other direction about the left side of the inside of the incision groove 111 and enters the incision groove 111, the lower side segment bar 123-1 and the upper side segment bar (123-2) is folded into the incision groove (111) and enters the incision groove (111).
자동차(1)의 범퍼가드(110)에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서,
자동차(1)의 범퍼(2)에 구비되는 범퍼가드(110);
상기 범퍼가드(110)에 요입형성된 장입홈(113);
하단이 상기 범퍼가드(110)에 회전가능하도록 연결 구비되고 상단이 베이스 바(121)의 중심에 회전가능하게 연결되는 지지 링크(130);
상기 지지 링크(130)의 상단에 지지되어 있는 베이스 바(121);
상기 베이스 바(121)의 일단에 일단이 회전가능하도록 연결되어 있는 제1 사이드 바(bar)(122);
일단이 상기 베이스 바(121)의 타단에 회전가능하도록 연결되어 있는 하측 분절 바(123-1)와, 일단이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성되는 제2 사이드 바(123)를 포함하여 구성되고,
상기 제1 사이드 바(122)의 타단에 장입홈(113) 쪽으로 미는 힘이 작용하는 경우, 상기 지지 링크(130)가 접히고 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 제1 사이드 바(122)가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바(122)와 베이스 바(121)와 제2 사이드 바(123)와 지지 링크(130)가 상기 장입홈(113)에 장입되며,
상기 제1 사이드 바(122)의 타단에 상방으로 잡아당기는 외력이 작용하는 경우, 상기 장입홈(113) 내부에 접혀서 장입되어 있던 상기 지지 링크(130)가 펴지면서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바(121)를 상방으로 올리고, 또한 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펴지면서 제2 사이드 바(123)가 직선형을 형성하며,
상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 베이스 바(121)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 하는 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리.
The safety tripod is provided in a bumper guard (110) of an automobile (1)
A bumper guard 110 provided on the bumper 2 of the automobile 1;
A charging groove 113 formed in the bumper guard 110;
A support link 130 having a lower end rotatably connected to the bumper guard 110 and an upper end rotatably connected to the center of the base bar 121;
A base bar 121 supported at an upper end of the support link 130;
A first side bar 122 connected to one end of the base bar 121 so as to be rotatable;
A lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the base bar 121 and a lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar 123-1, And a second side bar 123 composed of an upper side bar 123-2 rotatably connected to the other end of the first side bar 122,
When the pushing force is applied to the other end of the first side bar 122 toward the loading groove 113, the support link 130 is folded and the lower segment bar 123-1 and the upper segment bar 123-2 The first side bar 122, the base bar 121, the second side bar 123 and the support link 130 are inserted into the loading groove 113 by folding the first side bar 122, Lt; / RTI >
The supporting link 130 folded in the loading groove 113 is extended to be upright while the supporting link 130 is extended, so that the base bar (the first side bar 122) 121 are upwardly moved and the lower side bar 123-1 and the upper side bar 123-2 are extended to form the second side bar 123 in a straight line,
Wherein the second side bar (123), the first side bar (122), and the base bar (121) form a triangle and form a safety tripod. Bumper guard assembly.
자동차(1)의 범퍼가드(110)에 출몰식으로 구비되는 안전삼각대에 관한 것으로서,
자동차(1)의 범퍼(2)에 구비되는 범퍼가드(110);
상기 범퍼가드(110)에 요입형성된 장입홈(113);
하단이 상기 장입홈(113)에 고정 구비되는 탄성부재(140);
상기 탄성부재(140)의 상단에 설치되는 베이스 바(121);
상기 베이스 바(121)의 일단에 일단이 회전가능하도록 연결되어 있는 제1 사이드 바(bar)(122);
일단이 상기 베이스 바(121)의 타단에 회전가능하도록 연결 구비되는 하측 분절 바(123-1)와, 일단이 상기 하측 분절 바(123-1)의 타단에 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 제1 사이드 바(122)의 타단에 회전가능하게 연결되는 상측 분절 바(123-2)로 구성되는 제2 사이드 바(123);
상기 범퍼가드(110)의 일단에 힌지 결합되어서 상기 장입홈(113)을 여닫는 덮개(150)를 포함하여 구성되고,
상기 덮개(150)가 닫히는 경우에는 상기 탄성부재(140)가 압축되고, 상기 제1 링크(131)와 제2 링크(132)가 접히고 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 제1 사이드 바(122)가 있는 쪽으로 접힘으로써 상기 제1 사이드 바(122)와 베이스 바(121)와 제2 사이드 바(123)와 지지 링크(130)가 상기 장입홈(113)에 장입되며,
상기 덮개(150)가 열리는 경우에는 상기 탄성부재(140)의 탄성복원력에 의해서 상방으로 기립하여서 상기 베이스 바(121)를 상방으로 밀어 올리고, 또한 상기 하측 분절 바(123-1)와 상측 분절 바(123-2)가 펴지면서 제2 사이드 바(123)가 직선형을 형성하며,
상기 직선형으로 펼쳐진 제2 사이드 바(123)와 상기 제1 사이드 바(122)와 상기 베이스 바(121)가 삼각형을 이루면서 안전삼각대의 형태를 구성하는 것을 특징으로 하는 출몰식 안전삼각대가 내장된 자동차 범퍼가드 어셈블리.The safety tripod is provided in a bumper guard (110) of an automobile (1)
A bumper guard 110 provided on the bumper 2 of the automobile 1;
A charging groove 113 formed in the bumper guard 110;
An elastic member 140 having a lower end fixed to the charging groove 113;
A base bar 121 installed at an upper end of the elastic member 140;
A first side bar 122 connected to one end of the base bar 121 so as to be rotatable;
A lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the base bar 121 and a lower segment bar 123-1 having one end rotatably connected to the other end of the lower segment bar 123-1, A second side bar 123 composed of an upper side bar 123-2 rotatably connected to the other end of the first side bar 122;
And a lid 150 hinged to one end of the bumper guard 110 to open and close the loading groove 113,
When the lid 150 is closed, the elastic member 140 is compressed and the first link 131 and the second link 132 are folded and the lower segment bar 123-1 and the upper segment bar 123-2 are folded toward the first side bar 122 so that the first side bar 122, the base bar 121, the second side bar 123 and the support link 130 are inserted into the loading groove 113,
When the lid 150 is opened, the elastic bar 140 is raised upward by the resilient restoring force of the elastic member 140 to push the base bar 121 upward, and the lower segment bar 123-1 and the upper segment bar 123-1, The second side bar 123 forms a straight line while the second side bar 123-2 is extended,
Wherein the second side bar (123), the first side bar (122), and the base bar (121) form a triangle and form a safety tripod. Bumper guard assembly.
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