KR102423208B1

KR102423208B1 - Door guard for vehicle

Info

Publication number: KR102423208B1
Application number: KR1020200187696A
Authority: KR
Inventors: 강선명
Original assignee: 강선명
Priority date: 2020-12-30
Filing date: 2020-12-30
Publication date: 2022-07-20
Also published as: KR20220095805A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어가드에 관한 것으로서, 특히 인접한 자동차 문에 대한 손상 뿐만 아니라 인접한 자동차로 인한 자신의 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있도록, 자동차 문에 부착되는 부착몸체; 상기 부착몸체의 내측에 수용되면서 일단이 부착몸체의 개방된 일단에 축결합되어, 부착몸체의 외측으로 회동되어 펼쳐질 수 있는 확장몸체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어가드에 관한 것이다.The present invention relates to a door guard for a vehicle, and more particularly, to prevent damage to an adjacent vehicle door as well as damage to its own vehicle door due to an adjacent vehicle, comprising: an attachment body attached to a vehicle door; It relates to a door guard for a vehicle, characterized in that it includes a; one end is shaft-coupled to the open end of the attachment body while being accommodated inside the attachment body, the extension body that can be rotated and unfolded to the outside of the attachment body.

Description

Door guard for vehicle

본 발명은 자동차용 도어가드에 관한 것으로서, 특히 인접한 자동차에 대한 손상 뿐만 아니라 인접한 자동차에 의한 자차 손상을 방지할 수 있는 자동차용 도어가드에 관한 것이다. The present invention relates to a door guard for a vehicle, and more particularly, to a door guard for a vehicle capable of preventing damage to an adjacent vehicle as well as damage to an adjacent vehicle.

일반적으로 주차장은, 여러 대의 자동차를 밀집도 있게 세우기 위하여, 주차공간이 인접하게 형성되어 있으며, 주차된 자동차 일측 또는 양측에 다른 자동차가 세워져 있을 경우 자동차 문을 열기 위한 여유공간이 부족하다. In general, parking spaces are formed adjacent to each other in order to densely erect several cars, and when other cars are parked on one side or both sides of the parked car, there is insufficient free space to open the car door.

이에 따라, 자동차에서 하차하거나 자동차에 탑승하기 위하여, 자동차 문을 세게 열거나 많이 열면 인접하게 주차된 자동차의 문에 자신의 문이 닿아 차체에 흠집이 발생된다. Accordingly, when the door of the car is opened strongly or a lot in order to get off the car or get into the car, its own door touches the door of an adjacently parked car, thereby causing a scratch on the vehicle body.

이러한 문제를 방지하기 위하여, 자동차 문제 부착하여 문을 열고 닫을 때 발생할 수 있는 흠집 등과 같은 피해를 예방하기 위한 용품인 자동차용 도어가드가 등장하였다. In order to prevent this problem, a door guard for a car, which is an article for preventing damage such as scratches that may occur when opening and closing a door by attaching a car problem, has appeared.

현재 보편적으로 사용되고 있는 자동차용 도어가드는, 자동차 문의 외측 후단부에 부착하여 사용되며, 탑승자가 자신의 자동차 문을 열 때 인접한 타인의 자동차 문에 흠집이 나는 것을 방지할 수 있다. 그러나, 보편적으로 사용되고 있는 자동차용 도어가드는, 그 크기가 작아 인접한 타인의 자동차가 문을 열 때 자신의 자동차 문에 흠집이 나는 것을 방지할 수 없다는 문제가 있다. A door guard for a vehicle, which is currently commonly used, is used by being attached to the outer rear end of a vehicle door, and can prevent a car door from being scratched by an adjacent person when a passenger opens his/her own car door. However, door guards for automobiles that are commonly used have a problem in that they cannot prevent scratches on their own automobile doors when the doors of other people adjacent to them are opened due to their small size.

1. 대한민국 등록특허 제10-2082577호 '자동차용 도어가드'1. Republic of Korea Patent No. 10-2082577 'Door guard for automobile'

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 인접한 자동차 문에 대한 손상 뿐만 아니라 인접한 자동차로 인한 자신의 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있는 자동차용 도어가드를 제공함에 목적이 있다. An object of the present invention is to provide a door guard for a vehicle that can prevent damage to an adjacent vehicle door as well as damage to an adjacent vehicle door as well as to solve the above problems.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 자동차용 도어가드는, 자동차 문에 부착되는 부착몸체; 상기 부착몸체의 내측에 수용되면서 일단이 부착몸체의 개방된 일단에 축결합되어, 부착몸체의 외측으로 회동되어 펼쳐질 수 있는 확장몸체;를 포함한다.A door guard for a vehicle according to the present invention for achieving the above object includes an attachment body attached to a vehicle door; and an extension body which is accommodated inside the attachment body and has one end shaft-coupled to the open end of the attachment body, rotated to the outside of the attachment body and spread out.

또한, 상기 부착몸체는 종단면이 'ㄷ'자 형태를 이루도록 형성되고, 상기 확장몸체는, 부착몸체의 내측에 수용되는 막대 형태를 이루도록 형성되되, 상기 확장몸체는, 종단면이 'ㄷ'자 형태를 이루면서 밀폐된 일단이 부착몸체에 축결합되는 제1 확장몸체와, 제1 확장몸체의 내측에 수용되면서 일단이 제1 확장몸체의 개방된 타단에 축결합되는 제2 확장몸체를 포함할 수 있다. In addition, the attachment body is formed to form a 'C' shape in a longitudinal cross-section, and the extension body is formed to form a rod to be accommodated inside the attachment body, and the extended body has a 'C' shape in its longitudinal section. It may include a first extended body having one end that is closed and shaft-coupled to the attachment body, and a second extended body that is accommodated inside the first extended body and has one end shaft-coupled to the other open end of the first extended body.

또한, 상기 부착몸체의 일단과 확장몸체를 축결합시키는 제1 회전축;을 더 포함하되, 상기 제1 회전축에는 확장몸체가 탄성적으로 펼쳐지도록 하는 탄성수단이 구비될 수 있다. In addition, the first rotation shaft for axially coupling one end of the attachment body and the expansion body; but, the first rotation shaft may be provided with an elastic means for elastically unfolding the expansion body.

또한, 상기 부착몸체는 타단에 확장몸체를 구속시키거나 구속을 해제할 수 있는 커버가 구비될 수 있다. In addition, the attachment body may be provided with a cover capable of constraining or releasing the constraint of the extended body at the other end.

또한, 상기 부착몸체는, 내측에 확장몸체가 수용되고 확장몸체가 축결합되는 몸체부와, 판 형태를 이루며 상기 몸체부의 일측면에 결합되는 지지부와, 판 형태를 이루면서 지지부와 축결합되며 자동차 문에 부착되는 부착부를 포함할 수 있다. In addition, the attachment body, the body portion to which the extension body is accommodated on the inside and the extension body is shaft-coupled, a support portion that forms a plate and is coupled to one side of the body portion, is shaft-coupled with the support portion while forming a plate shape, and the automobile door It may include an attachment part attached to the.

본 발명에 따르면, 확장몸체를 자동차의 문에 부착된 부착몸체의 일단을 중심으로 부착몸체의 외측으로 회동시켜 펼침에 따라 그 길이를 늘릴 수 있어, 자신의 자동차 문을 열어 인접한 자동차 문과 맞닿을 시 부착몸체를 통해 인접한 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있으며, 인접한 자동차의 문이 열려 자신의 자동차 문과 맞닿을 시 부착몸체나 확장몸체를 통해 자신의 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있다. According to the present invention, the extension body can be rotated to the outside of the attachment body around one end of the attachment body attached to the door of the vehicle to increase its length as it is unfolded. It is possible to prevent damage to the door of an adjacent car through the attachment body, and when the door of an adjacent car is opened and comes into contact with one's own car door, damage to the own car door can be prevented through the attachment body or the extension body.

그리고 확장몸체가 탄성적으로 펼쳐지도록 하여, 사용상 편의를 증대시킬 수 있으며, 탄성적으로 펼쳐지는 확장몸체를 구속시키는 커버를 통해 사용하지 않을 시 확장몸체가 부착몸체 내에 수용된 상태를 이루도록 하여, 미관을 해치지 않도록 할 수 있다. And by allowing the extension body to be elastically unfolded, convenience in use can be increased, and when not in use, the extension body is accommodated in the attachment body through a cover that constrains the elastically unfolded extension body to improve the aesthetics. You can do it so it doesn't hurt.

또한, 축결합된 지지부와 부착부를 통해 사용시에만 몸체부를 회전시키고 확장몸체를 펼칠 수 있는바, 도어가드를 자동차 문에 세로방향으로 부착할 수 있어, 자동차 문의 길이방향을 따라 부착하지 않아도 되므로, 자동차의 미관을 저해하지 않는다.In addition, since the body part can be rotated and the extended body can be unfolded only when in use through the shaft-coupled support part and the attachment part, the door guard can be attached to the car door in the longitudinal direction, so there is no need to attach it along the longitudinal direction of the car door. does not impair the aesthetics of

도 1은 본 발명인 자동차용 도어가드가 자동차 문에 부착되어 펼쳐진 상태를 보여주는 예시도,
도 2는 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드가 접혀진 상태를 보여주는 사시도,
도 3은 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드가 펼쳐진 상태를 보여주는 사시도,
도 4는 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드가 펼쳐지는 과정을 보여주는 예시도,
도 5는 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드에 탄성수단이 구비된 것을 보여주는 평면도,
도 6은 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드에 적용되는 커버의 일 예를 보여주는 도면,
도 7은 일 실시예에 따른 자동차용 도어가드에 적용되는 커버의 다른 일 예를 보여주는 도면,
도 8은 다른 실시예에 따른 자동차용 도어가드의 구조를 보여주는 분해사시도,
도 9는 다른 실시예에 따른 자동차용 도어가드가 회전되고 펼쳐지는 과정을 보여주는 예시도.1 is an exemplary view showing a state in which a door guard for a vehicle according to the present invention is attached to a vehicle door and unfolded;
2 is a perspective view showing a folded state of a door guard for a vehicle according to an embodiment;
3 is a perspective view showing an unfolded state of a door guard for a vehicle according to an embodiment;
4 is an exemplary view showing a process of unfolding a door guard for a vehicle according to an embodiment;
5 is a plan view showing that an elastic means is provided in a door guard for a vehicle according to an embodiment;
6 is a view showing an example of a cover applied to a door guard for a vehicle according to an embodiment;
7 is a view showing another example of a cover applied to a door guard for a vehicle according to an embodiment;
8 is an exploded perspective view showing the structure of a door guard for a vehicle according to another embodiment;
9 is an exemplary view showing a process of rotating and unfolding a door guard for a vehicle according to another embodiment.

본 발명에서는 인접한 자동차 문에 대한 손상 뿐만 아니라 인접한 자동차로 인한 자신의 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있도록, 자동차 문에 부착되는 부착몸체; 상기 부착몸체의 내측에 수용되면서 일단이 부착몸체의 개방된 일단에 축결합되어, 부착몸체의 외측으로 회동되어 펼쳐질 수 있는 확장몸체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어가드를 제안한다.In the present invention, in order to prevent damage to the door of an adjacent vehicle as well as damage to the door of an adjacent vehicle, an attachment body attached to the door of the vehicle; While being accommodated inside the attachment body, one end is shaft-coupled to the open one end of the attachment body, and an extension body that can be rotated and unfolded to the outside of the attachment body is proposed.

본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described below, and various modifications may be made by those of ordinary skill in the art without departing from the technical gist of the present invention.

이하, 본 발명인 자동차용 도어가드는 첨부된 도 1 내지 도 9를 참고로 상세하게 설명한다. Hereinafter, a door guard for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 9 attached thereto.

본 발명인 자동차용 도어가드(A)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 부착몸체(100)와 확장몸체(200)를 포함하며, 부착몸체(100)와 확장몸체(200)는 자동차의 문이 열리는 과정에서 인접한 자동차의 문에 맞닿는 것으로부터 타인의 자동차를 보호하거나, 인접한 자동차의 문이 열려 맞닿는 것으로부터 자신의 자동차를 보호하기 위한 것으로, 스폰지, 고무, 실리콘 등과 같이 충격을 흡수할 수 있는 소재로 형성됨이 바람직하다.As shown in FIGS. 1 to 3, the door guard (A) for a vehicle according to the present invention includes an attachment body 100 and an extension body 200, and the attachment body 100 and the extension body 200 are the automobiles. This is to protect another person's car from touching the door of an adjacent car in the process of opening the door of the vehicle, or to protect one's own car from touching the door of an adjacent car. It is preferable to be formed of a material that can be

부착몸체(100)는, 확장몸체(200)가 내측에 수용된 상태에서 소정의 길이를 가지는 막대 형태를 이루도록 형성된다. 일 예로, 부착몸체(100)는 종단면이 'ㄷ'자 형태를 이루어 일단측이 개방되고 타단측이 밀폐되도록 형성될 수 있으며, 이때 확장몸체(200)는 부착몸체(100)의 내측에 수용되는 막대 형태를 이루도록 형성될 수 있다. The attachment body 100 is formed in a bar shape having a predetermined length in a state in which the extension body 200 is accommodated inside. As an example, the attachment body 100 may be formed such that one end is opened and the other end is closed by forming a 'C' shape in its longitudinal section, and in this case, the extension body 200 is accommodated inside the attachment body 100 . It may be formed to form a rod shape.

이러한 부착몸체(100)는 자동차 문에 부착되는 것으로, 일면이 자동차 문에 부착될 수 있다. 이에 따라, 부착몸체(100)의 일면에는 접착제가 도포되거나 자석이 구비될 수 있다. 다만, 상술한 접착제, 자석 이외의 부착수단이 부착몸체(100)의 일면에 형성/구비될 수 있다. This attachment body 100 is to be attached to the car door, one surface may be attached to the car door. Accordingly, an adhesive may be applied or a magnet may be provided on one surface of the attachment body 100 . However, attachment means other than the above-described adhesive and magnet may be formed/provided on one surface of the attachment body 100 .

확장몸체(200)는, 부착몸체(100)의 내측에 수용되게끔 막대 형태를 이루도록 형성될 수 있다. 이때, 부착몸체(100)의 내측에 완전히 수용되도록 확장몸체(100)의 길이는 부착몸체(100)의 내측 길이와 동일하거나 이보다 짧게 형성되고, 확장몸체(100)의 폭은 부착몸체(100)의 내측 폭과 동일하거나 이보다 짧게 형성되며, 확장몸체(100)의 높이는 부착몸체(100)의 높이와 동일하거나 이보다 짧게 형성됨이 바람직하다. The extension body 200 may be formed in a bar shape to be accommodated inside the attachment body 100 . At this time, the length of the extension body 100 is formed to be equal to or shorter than the inner length of the attachment body 100 so as to be completely accommodated inside the attachment body 100, and the width of the extension body 100 is the attachment body 100. It is preferably formed equal to or shorter than the inner width of the extension body 100 , and the height of the extension body 100 is equal to or shorter than the height of the attachment body 100 .

이러한 확장몸체(200)는 일단이 부착몸체(100)의 개방된 일단에 축결합된다. 확장몸체(200)의 일단과 부착몸체(100)의 일단에는 축결합을 위해, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 제1 회전축(300)이 관통되게끔 구비될 수 있다. 이처럼 부착몸체(100)와 축결합되고 부착몸체(100)의 내측에 수용된 확장몸체(200)는, 도 3에 도시된 바와 같이 제1 회전축(300)을 중심으로 부착몸체(100)의 외측으로 회동되어 펼쳐질 수 있다. 부착몸체(100)의 외측으로 회동되어 펼쳐진 확장몸체(200)는 부착몸체(100)와 나란한 상태를 이루어, 부착몸체(100)와 마찬가지로 자동차의 문에 맞닿도록 할 수 있다. One end of the extension body 200 is shaft-coupled to the open end of the attachment body 100 . One end of the extension body 200 and one end of the attachment body 100 may be provided so that the first rotation shaft 300 passes through as shown in FIGS. 2 and 3 for shaft coupling. As such, the extension body 200 axially coupled with the attachment body 100 and accommodated inside the attachment body 100 is, as shown in FIG. It can be rotated and unfolded. The extended body 200 rotated to the outside of the attachment body 100 and spread out may form a state in parallel with the attachment body 100 so as to be in contact with the door of the vehicle like the attachment body 100 .

그리고 부착몸체(100)의 외측으로 펼쳐지는 확장몸체(200)는, 길이를 확장하여 더 많은 부위에서 자동차의 문을 보호할 수 있도록 구성될 수 있다. 일 예로, 확장몸체(200)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 종단면이 'ㄷ'자 형태를 이루면서 일단이 밀폐되고 타단이 개방되며 일단이 부착몸체(100)의 일단과 축결합되는 제1 확장몸체(210)와, 제1 확장몸체(210)의 내측에 수용되는 막대 형태를 이루면서 일단이 제1 확장몸체(210)의 개방된 타단에 축결합되는 제2 확장몸체(220)를 포함할 수 있다. And the extension body 200 extending outwardly of the attachment body 100 may be configured to extend the length to protect the door of the vehicle in more areas. As an example, the extension body 200 has one end closed and the other end open while forming a 'C' shape in a longitudinal section as shown in FIGS. 2 and 3 , and one end is axially coupled to one end of the attachment body 100 The first extended body 210 and the second extended body 220 axially coupled to the other open end of the first extended body 210 while forming a rod shape accommodated inside the first extended body 210 may include

따라서, 도 3에 도시된 바와 같이 부착몸체(200) 내에 수용된 확장몸체(200)를 외측으로 펼친 후, 제1 확장몸체(210) 내에 수요된 제2 확장몸체(220)를 외측으로 펼쳐, 도어가드(A)의 길이를 늘릴 수 있다. 다만, 도면에는 확장몸체(200)가 제1 확장몸체(210)와 제2 확장몸체(220)로만 이루어진 것을 도시하였으나, 제2 확장몸체(220)가 다시 제1 확장몸체(210)와 제2 확장몸체(220)와 마찬가지로 나뉘어져 구성됨으로써, 더 긴 길이로 펼쳐질 수 있도록 도어가드(A)가 구성될 수 있음은 물론이다. Therefore, as shown in FIG. 3 , after the extension body 200 accommodated in the attachment body 200 is spread outward, the second extension body 220 demanded in the first extension body 210 is spread outward, the door The length of the guard (A) can be increased. However, although the drawing shows that the extended body 200 is made of only the first extended body 210 and the second extended body 220 , the second extended body 220 is again the first extended body 210 and the second extended body 210 . By being divided and configured like the extension body 220, of course, the door guard (A) can be configured to be extended to a longer length.

상술한 바와 같이 본 발명은, 도 4에 도시된 바와 같이 확장몸체(200)를 자동차의 문에 부착된 부착몸체(100)의 일단을 중심으로 부착몸체(100)의 외측으로 회동시켜 펼침에 따라 그 길이를 늘릴 수 있어, 자신의 자동차 문을 열어 인접한 자동차 문과 맞닿을 시 부착몸체(100)를 통해 인접한 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있으며, 인접한 자동차의 문이 열려 자신의 자동차 문과 맞닿을 시 부착몸체(100)나 확장몸체(200)를 통해 자신의 자동차 문에 대한 손상을 방지할 수 있다. As described above, the present invention rotates the extension body 200 to the outside of the attachment body 100 around one end of the attachment body 100 attached to the door of the vehicle and unfolds it as shown in FIG. It is possible to increase the length, so that when you open your own car door and come into contact with the adjacent car door, you can prevent damage to the adjacent car door through the attachment body 100, and the adjacent car door will open and come into contact with your own car door. It is possible to prevent damage to one's own car door through the attachment body 100 or the extension body 200 .

한편, 확장몸체(200)가 부착몸체(100)의 외측으로 펼쳐짐에 있어, 탄성적으로 펼쳐질 수 있도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 도 5에 도시된 바와 같이 부착몸체(100)의 일단과 확장몸체(200)의 일단을 축결합시키는 제1 회전축(300)에는, 확장몸체(200)가 탄성적으로 펼쳐지도록 하는 탄성수단(500)이 구비될 수 있다. On the other hand, when the expansion body 200 is expanded to the outside of the attachment body 100, it may be configured to be elastically expanded. To this end, as shown in FIG. 5 , on the first rotation shaft 300 for axially coupling one end of the attachment body 100 and one end of the extension body 200 , the elastic body 200 is elastically unfolded. Means 500 may be provided.

또한, 상술한 바와 같이, 확장몸체(200)가 제1 확장몸체(210)와 제2 확장몸체(220)를 포함하도록 구성되는 경우, 제2 확장몸체(220)가 탄성적으로 펼쳐질 수 있도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 도 5에 도시된 바와 같이 제1 확장몸체(210)의 타단과 제2 확장몸체(220)의 일단을 축결합시키는 제2 회전축(400)에는, 제2 확장몸체(220)가 탄성적으로 펼쳐지도록 하는 탄성수단(500)이 구비될 수 있다. In addition, as described above, when the extension body 200 is configured to include the first extension body 210 and the second extension body 220, the second extension body 220 is configured to be elastically unfolded. can be To this end, as shown in FIG. 5 , the second extension body 220 is mounted on the second rotation shaft 400 for axially coupling the other end of the first extension body 210 and one end of the second extension body 220 . An elastic means 500 to sexually unfold may be provided.

탄성수단(500)은 일 예로, 제1 회전축(300) 또는/및 제2 회전축(400)에 구비되는 토션스프링일 수 있다. 제1 회전축(300)에 토션스프링이 구비된 경우, 토션스프링의 일단은 부착몸체(100)에 고정되고, 토션스프링의 타단은 확장몸체(200)에 고정될 수 있으며, 제2 회전축(400)에 토션스프링이 구비된 경우, 토션스프링의 일단은 제1 확장몸체(210)에 고정되고, 토션스프링의 타단은 제2 확장몸체(220)에 고정될 수 있다. The elastic means 500 may be, for example, a torsion spring provided on the first rotation shaft 300 and/or the second rotation shaft 400 . When a torsion spring is provided on the first rotating shaft 300 , one end of the torsion spring is fixed to the attachment body 100 , and the other end of the torsion spring may be fixed to the extension body 200 , and the second rotating shaft 400 . When the torsion spring is provided, one end of the torsion spring may be fixed to the first extension body 210 , and the other end of the torsion spring may be fixed to the second extension body 220 .

상술한 바와 같은, 탄성수단(500)에 의해, 확장몸체(200)나, 확장몸체(200)를 구성하는 구성 중 하나인 제2 확장몸체(220)가 탄성적으로 펼쳐질 수 있는바, 사용자가 확장몸체(200)를 부착몸체(100)로부터 빼내거나 제2 확장몸체(220)를 제1 확장몸체(210)로부터 빼내는 작업을 손수 하지 않아도 되는바, 사용상 편의를 증대시킬 수 있다. As described above, by the elastic means 500, the expanded body 200 or the second expanded body 220, which is one of the components constituting the expanded body 200, can be elastically unfolded. Since it is not necessary to manually remove the extended body 200 from the attachment body 100 or to remove the second extended body 220 from the first extended body 210, convenience in use can be increased.

그리고 확장몸체(200)가 탄성적으로 펼쳐지게끔 구성될 시, 도어가드(A)를 사용하지 않는 경우에 최소한의 길이를 가진 상태를 유지하도록 하기 위하여, 커버(600)가 구비될 수 있다. 커버(600)는 일 예로, 부착몸체(100)의 타단에 구비되어, 확장몸체(200)를 구속시키거나 구속을 해제할 수 있도록 구성될 수 있다. 구체적인 일 예로, 커버(600)는 도 6에 도시된 바와 같이, 부착몸체(100)의 타단 중 부착몸체(100)가 부착되는 일면을 제외한 부분과, 확장몸체(200)의 타단을 감싸게끔 형성될 수 있으며, 부착몸체(100)의 타단 하측에 축결합될 수 있다. 이때, 커버(600)의 내측과 부착몸체(100)의 외측은 돌기홈 구조에 의해 결합될 수 있다. 일 예로, 커버(600)이 내측에는 고정돌기(610)가 돌출형성되고, 커버(600)를 닫을 시 고정돌기(610)와 대응되는 부착몸체(100)의 외측 지점에 고정돌기(610)가 수용될 수 있는 고정홈(140)이 함입형성될 수 있다. And when the extension body 200 is configured to be elastically unfolded, a cover 600 may be provided in order to maintain a state with a minimum length when the door guard A is not used. The cover 600 may be, for example, provided at the other end of the attachment body 100 so as to constrain or release the constraint of the extension body 200 . As a specific example, the cover 600 is formed to surround the other end of the attachment body 100 , except for one surface to which the attachment body 100 is attached, and the other end of the extension body 200 as shown in FIG. 6 . may be, and may be shaft-coupled to the lower side of the other end of the attachment body 100 . At this time, the inner side of the cover 600 and the outer side of the attachment body 100 may be coupled by a protrusion groove structure. For example, a fixing protrusion 610 is formed protruding from the inside of the cover 600, and when the cover 600 is closed, the fixing protrusion 610 is formed at an outer point of the attachment body 100 corresponding to the fixing protrusion 610. A fixing groove 140 that can be accommodated may be recessed.

구체적인 다른 일 예로, 커버(600)는 도 7에 도시된 바와 같이, 부착몸체(100)의 타면과 그에 인접한 부착몸체(100)의 양측면 일부를 둘러싸게끔 절곡된 바(bar) 형태로 형성될 수 있으며, 부착몸체의 양측면에 위치되는 양단이 부착몸체(100)의 내측을 향해 절곡된 형태를 이룰 수 있다. 이러한 커버(600)를 부착몸체(100)의 타단에 고정시키고 동작시키기 위하여, 부착몸체(100)의 양측면 중 타단 측에는 부착몸체(100)의 길이방향을 따라 소정의 길이 만큼 가이드홈(150)이 함입 또는 관통 형성될 수 있다. 이에, 부착몸체(100)의 내측을 향해 절곡된 커버(600)의 양단은, 가이드홈(150) 내에 고정되어, 가이드홈(150)을 따라 이동될 수 있다. 가이드홈(150)을 따라 이동된 커버(600)가 확장몸체(200)를 감쌀 경우 확장몸체(200)는 탄성적으로 회동하지 않도록 구속되며, 가이드홈(150)을 따라 이동된 커버(600)가 확장몸체(200)를 감싸지 않고 부착몸체(100)만을 감쌀 경우 확장몸체(200)는 탄성적으로 회동되게 된다. As another specific example, the cover 600 may be formed in the form of a bent bar to surround the other surface of the attachment body 100 and a portion of both sides of the attachment body 100 adjacent thereto, as shown in FIG. 7 . In addition, both ends positioned on both sides of the attachment body may be bent toward the inside of the attachment body 100 . In order to fix and operate the cover 600 to the other end of the attachment body 100, the other end of the both sides of the attachment body 100 has a guide groove 150 for a predetermined length along the longitudinal direction of the attachment body 100. It may be recessed or formed through. Accordingly, both ends of the cover 600 bent toward the inside of the attachment body 100 may be fixed in the guide groove 150 and move along the guide groove 150 . When the cover 600 moved along the guide groove 150 wraps the extension body 200 , the extension body 200 is constrained not to rotate elastically, and the cover 600 moved along the guide groove 150 . When does not wrap the extension body 200 but only the attachment body 100 is wrapped, the extension body 200 is elastically rotated.

이와 같이, 탄성적으로 펼쳐지는 확장몸체(200)를 구속시키는 커버(600)를 통해 도어가드(A)를 사용하지 않을 시 확장몸체(200)가 부착몸체(100) 내에 수용된 상태를 이루도록 할 수 있는바, 도어가드(A)가 최소한의 길이를 가지게 되므로 도어가드(A)로 인해 자동차의 미관이 저해되는 것을 방지할 수 있다. In this way, when the door guard (A) is not used through the cover 600 constraining the elastically unfolded extension body 200, the extension body 200 can be accommodated in the attachment body 100. As a result, since the door guard (A) has a minimum length, it is possible to prevent the aesthetics of the vehicle from being impaired due to the door guard (A).

한편, 도어가드(A)는 자동차 문에 가로방향으로 부착될 수 있으나, 가로방향으로 부착되는 경우 세로방향으로 부착된 경우에 비해 자동차의 미관을 저해하게 되는바, 자동차의 미관을 최대한 저해하지 않도록 세로방향으로 부착될 수 있다. 세로방향으로 부착된 도어가드(A)는, 자동차 문을 보호하기 위해 확장몸체(200)가 펼쳐지는 방향은 가로방향이어야 하는바, 방향을 전환할 수 있도록 구성될 수 있다. On the other hand, the door guard (A) may be attached to the vehicle door in the horizontal direction, but when attached in the horizontal direction, it impairs the aesthetics of the vehicle compared to the case where it is attached in the vertical direction. It can be attached vertically. The door guard (A) attached in the vertical direction, the direction in which the extended body 200 is unfolded in order to protect the vehicle door should be in the horizontal direction, and may be configured to be able to change the direction.

일 예로, 부착몸체(100)는, 도 8에 도시된 바와 같이 종단면이 'ㄷ'자 형태를 이루도록 형성되어 내측에 확장몸체(200)가 수용되고 일단에 확장몸체(200)가 축결합되는 몸체부(110)와, 판 형태를 이루며 몸체부(110)의 일면에 결합되는 지지부(110)와, 판 형태를 이루면서 지지부(120)와 축결합되며 자동차 문에 부착되는 부착부(130)를 포함할 수 있다. 이때, 지지부(110)와 부착부(130)는 몸체부(110)의 길이 및 폭과 동일하게끔 구성됨이 바람직하며, 지지부(110)는 몸체부(110)와 일체로 형성될 수도 있다. 또한, 지지부(120)와 부착부(130)는 임의의 지점이 축결합될 수 있으나, 별도의 고정수단을 구비하지 않아도 회전이 쉽게 이루어지지 않도록, 지지부(120)의 중심과 부착부(130)의 중심이 축결합됨이 바람직하다. As an example, the attachment body 100 is formed to form a 'C' shape in its longitudinal section as shown in FIG. 8 , the extended body 200 is accommodated inside, and the extended body 200 is shaft-coupled at one end. The part 110, the support part 110 in the form of a plate and coupled to one surface of the body 110, and the support part 120 in the form of a plate, and an attachment part 130 attached to the car door and axially coupled to the car door. can do. In this case, the support 110 and the attachment 130 are preferably configured to be the same as the length and width of the body 110 , and the support 110 may be integrally formed with the body 110 . In addition, the support part 120 and the attachment part 130 may be shaft-coupled at any point, but the center of the support part 120 and the attachment part 130 may not be easily rotated even if a separate fixing means is not provided. It is preferable that the center of the axis is coupled.

상기와 같이 구성된 부착몸체(100)를 포함하는 도어가드(A)를 도 9에 도시된 바와 같이 자동차 문에 세로방향으로 부착하여 설치한 후, 도어가드(A)를 사용하고자 할 시, 일체를 이루는 몸체부(110)와 지지부(120)를 부착부(130)를 기준으로 회전시켜 자동차 문의 가로방향과 나란하게끔 하고, 확장몸체(200)를 몸체부(110)의 외측으로 펼칠 수 있다.After installing the door guard (A) including the attachment body 100 configured as described above by attaching it to the vehicle door in the vertical direction as shown in FIG. 9, when you want to use the door guard (A), all The body part 110 and the support part 120 forming the body part 110 and the support part 120 are rotated based on the attachment part 130 so that they are parallel to the horizontal direction of the vehicle door, and the extension body 200 can be expanded to the outside of the body part 110 .

A : 도어가드
100 : 부착몸체 110 : 몸체부
120 : 지지부 130 : 부착부
140 : 고정홈 150 : 가이드홈
200 : 확장몸체 210 : 제1 확장몸체
220 : 제2 확장몸체
300 : 제1 회전축
400 : 제2 회전축
500 : 탄성수단
600 : 커버 610 : 고정돌기A : door guard
100: attachment body 110: body part
120: support 130: attachment part
140: fixed groove 150: guide groove
200: extended body 210: first extended body
220: second extension body
300: first rotation axis
400: second rotation axis
500: elastic means
600: cover 610: fixing projection

Claims

The attachment body 100 is attached to the car door;
While being accommodated inside the attachment body 100, one end is shaft-coupled to the open end of the attachment body 100, and the extension body 200 that can be rotated and unfolded to the outside of the attachment body 100; includes;
The attachment body 100 is formed so that the longitudinal cross-section forms a 'C' shape,
The extension body 200 is accommodated inside the first extension body 210 and the first extension body 210, the closed end of which is axially coupled to the attachment body 100 while forming a 'C' shape in longitudinal section. Car, characterized in that the one end is formed to form a rod shape accommodated inside the attachment body 100 while including the second extension body 220 that is shaft-coupled to the other open end of the first extension body (210) for door guards.

According to claim 1,
A first rotating shaft 300 for axially coupling one end of the attachment body 100 and the extension body 200; further comprising,
A door guard for a vehicle, characterized in that the first rotating shaft (300) is provided with an elastic means (500) for elastically unfolding the extension body (200).

3. The method of claim 2,
The attachment body (100) is a door guard for a vehicle, characterized in that the other end is provided with a cover (600) capable of constraining or releasing the extension body (200).

According to claim 1,
The attachment body 100 includes a body portion 110 in which the extension body 200 is accommodated and the extension body 200 is shaft-coupled, and a support portion that forms a plate and is coupled to one surface of the body portion 110 . (120) and the support portion 120 while forming a plate shape, the door guard for a vehicle, characterized in that it comprises an attachment portion 130 attached to the vehicle door.

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