KR20160000928A

KR20160000928A - 단차 연마 장치

Info

Publication number: KR20160000928A
Application number: KR1020140078047A
Authority: KR
Inventors: 이종근; 김희창
Original assignee: (주)일성테크; 주식회사 대진아이티
Priority date: 2014-06-25
Filing date: 2014-06-25
Publication date: 2016-01-06

Abstract

본 발명은 단차 연마장치에 관한 것이다. 이러한 단차 연마장치는 외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하는 제1 원판, 제1 원판의 외주면을 따라 형성된 복수개의 돌출부와 복수개의 홈을 교대로 구비하고, 복수개의 홈 중 적어도 어느 한 홈에 단차가 있는 부품을 안착시키는 캐리어, 외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하고, 캐리어의 제1 원판에 평행하여 위치하며, 제1 원판의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2 원판과, 제2 원판의 둘레를 따라 링 형상으로 돌출되어 캐리어의 홈에 안착된 부품의 단차를 가공하는 다이아몬드 가공부를 포함하는 가공부, 캐리어의 제1 원판의 외주면 일부를 따라 형성된 굽어진 판으로서, 굽어진 판의 한 단부는 캐리어에 형성된 홈에 안착된 부품에 닿도록 위치하는 가이드부, 그리고 캐리어 측면에 위치하고, 외부로부터 캐리어 방향으로 뻗어 위치하는 막대 형상으로 형성되며, 막대의 한 단부는 캐리어에 형성된 홈에 안착되되 가이드부의 한 단부에 닿도록 위치하고 있는 부품을 지지하는 지지부를 포함한다. 이로 인해, 단차를 갖는 부품의 가공을 자동화하여 생산 효율을 향상시킬 수 있고, 다이아몬드 휠을 이용하여 가공함으로써 동심도 품질 및 외경공차 품질이 좋은 부품으로 가공할 수 있다는 효과가 있다.

Description

단차 연마 장치{POLISHING APPARATUS FOR STEPPED PULLEY}

본 발명은 단차를 갖는 부품의 동심도를 동일하게 형성하기 위해 단차를 갖는 부품을 연마하는 장치에 관한 것이다.

자동차 6단 변속기의 주요 부품인 유압 제어용 솔레노이드 밸브로 사용되는 스풀(spool)은 원통 형상의 스풀에 단차를 갖는 형상으로 형성된다.

이때, 유압 제어용 솔레노이드 밸브로 사용되는 스풀의 제조에 있어서, 스풀에 형성된 단차의 외경공차 및 동심도를 설계된 범위 내에서 유지하는 것이 스풀 제조의 핵심 문제이다.

그러나, 이러한 단차를 갖는 스풀은 대한민국 공개특허공보 10-2013-0136974호에 개시된 것처럼, 서로 다른 외경을 갖는 스풀을 용접을 통해 접합하는 방식으로 제조되므로, 단차의 외경공차 및 동심도의 품질이 떨어지는 단점이 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 단차의 외경공차 및 동심도가 설계된 범위 내에 존재하는 솔레노이드 밸브용 스풀을 제조하기 위한 것이다.

그리고, 이와 같이 단차의 외경공차 및 동심도 품질이 좋은 유압 제어용 솔레노이드 밸브로 사용되는 스풀을 적은 시간에 대량 생산하여 스풀의 생산 효율을 높이기 위한 것이다.

본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마장치는 외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하는 제1 원판, 상기 제1 원판의 외주면을 따라 형성된 복수개의 돌출부와 복수개의 홈을 교대로 구비하고, 상기 복수개의 홈 중 적어도 어느 한 홈에 단차가 있는 부품을 안착시키는 캐리어, 외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하고, 상기 캐리어의 상기 제1 원판에 평행하여 위치하며, 상기 제1 원판의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2 원판과, 상기 제2 원판의 둘레를 따라 링 형상으로 돌출되어 상기 캐리어의 상기 홈에 안착된 상기 부품의 상기 단차를 가공하는 다이아몬드 가공부를 포함하는 가공부, 상기 캐리어의 상기 제1 원판의 외주면 일부를 따라 형성된 굽어진 판으로서, 상기 굽어진 판의 한 단부는 상기 캐리어에 형성된 상기 홈에 안착된 상기 부품에 닿도록 위치하는 가이드부, 그리고 상기 캐리어 측면에 위치하고, 외부로부터 상기 캐리어 방향으로 뻗어 위치하는 막대 형상으로 형성되며, 상기 막대의 한 단부는 상기 캐리어에 형성된 상기 홈에 안착되되 상기 가이드부의 상기 한 단부에 닿도록 위치하고 있는 상기 부품을 지지하는 지지부를 포함한다.

본 발명의 한 실시예에서, 상기 가이드부의 한 단부로부터 상기 가공부의 상기 제2 원판의 원의 중심에 이르는 거리는 상기 가이드부의 다른 한 단부로부터 상기 가공부의 상기 제2 원판의 원의 중심에 이르는 거리보다 짧은 것이 좋다.

상기 지지부는 고무 재질로 형성되어 부품을 지지하는 것이 좋다.

상기 지지부는 적어도 두 개의 막대를 포함하고, 각각의 상기 지지부는 상기 캐리어의 양 측면에 위치하여 상기 부품에 형성된 각 단차부를 각각 지지하는 것이 좋다.

상기 부품은, 동일한 직경을 갖고 상기 지지부에 의해 지지되는 제1 단차부 및 제2 단차부, 그리고 상기 제1 단차부 및 상기 제2 단차부와 다른 직경을 갖고 상기 가공부의 상기 다이아몬드 가공부에 의해 가공되는 제3 단차부, 그리고 상기 제1 단차부와 상기 제2 단차부 사이를 연결하며 상기 캐리어의 상기 홈에 안착되는 단차 연결부를 포함하는 것이 좋다.

이러한 특징에 따르면, 단차 연마 장치는 원통의 둘레를 따라 형성된 복수개의 삽입돌출부 및 삽입홈을 구비하는 캐리어가 한 방향으로 회전하여 삽입홈에 안착된 스풀을 이동시키고, 고무로 형성된 제1 지지대 및 제2 지지대는 스풀의 제1 단차부 및 제2 단차부를 각각 밀어 지지하며, 한 방향으로 회전하는 다이아몬드 휠은 스풀의 제3 단차부에 닿게 되어 제3 단차부를 연마한다.

이로 인해, 단차를 갖는 스풀에 있어서 용접공정을 배제하더라도 스풀의 단차부를 효율적으로 연마하여 스풀의 외경공차 및 동심도 품질을 향상시킬 수 있고, 스풀의 제조 시간을 줄여 생산 효율을 높일 수 있다는 효과가 있다.

도 1a는 유압 제어용 솔레노이드 밸브에 사용되는 스풀을 나타낸 측면도이다.
도 1b는 유압 제어용 솔레노이드 밸브에 사용되는 스풀을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치를 나타낸 정면도이다.
도 4a는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치에 스풀이 삽입된 모습을 나타낸 정면도이다.
도 4b는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치에 스풀이 삽입된 상태를 도시한 도 4a으로부터 시간이 경과한 후의 모습을 나타낸 정면도이다.
도 5a는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치의 측면도이다.
도 5b는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치에 스풀이 삽입된 상태를 도시한 측면도이다.
도 5c는 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치에 스풀이 삽입된 상태를 도시한 도 5b로부터 시간이 경과한 후의 모습을 나타낸 측면도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치에 대하여 설명한다.

먼저, 도 1a 및 도 1b를 참고로 하여, 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마 장치의 단차 연마 대상인 스풀(spool)(1)에 대해 설명한다.

스풀(1)은 유압 제어용 솔레노이드 밸브에 사용되는 부품으로서, 한 축(1A)을 중심축으로 삼는 복수개의 단차부(11a, 11b, 12)와 복수개의 단차 연결부(10, 13, 14, 15)를 구비한다.

이때, 복수개의 단차부(11a, 11b, 12) 및 복수개의 단차 연결부(10, 13, 14, 15)는 모두 원통 내지 원기둥 형상으로 형성된다.

한 예에서, 제1 단차부(11a) 및 제2 단차부(11b)를 형성하는 원통의 직경은 동일한 길이를 갖고, 제3 단차부(12)를 형성하는 원통의 직경은 제1 및 제2 단차부(11a, 11b)를 형성하는 원통의 직경보다 작은 길이를 갖는다.

그리고, 복수개의 단차 연결부의 직경은 복수개의 단차부의 직경보다 작은 길이를 갖고, 이때, 제1 단차 연결부(10), 제2 단차 연결부(13) 및 제4 단차 연결부(15)의 직경은 동일한 길이로 형성되고, 제3 단차 연결부(14)의 직경은 제1 단차 연결부(10)의 직경보다 작은 길이로 형성된다.

따라서, 스풀(1)에서, 복수개의 단차부 및 복수개의 단차 연결부의 직경은 제1 단차부(11a)의 직경=제2 단차부(11b)의 직경>제3 단차부(12)의 직경>제1 단차 연결부(10)의 직경=제2 단차 연결부(13)의 직경=제4 단차 연결부(15)의 직경>제3 단차 연결부(14)의 직경 순서로 그 길이가 서로 다르다.

이러한 스풀(1)은 축(1A)을 중심축으로 삼아 제1 내지 제3 단차부(11a, 11b, 12) 및 제1 내지 제4 단차 연결부(10, 13, 14, 15)가 동심도 품질이 높은 상태, 즉 동심도 공차가 매우 작은 상태로 형성된다.

다음으로, 도 2 내지 도 5c를 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마장치의 구조에 대해 설명한다.

먼저, 도 2를 참고로 하여 설명하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마장치는 제1 원판(130)의 외주면을 따라 복수개의 돌출부(110)와 복수개의 홈(120)을 교대로 구비하는 캐리어(100), 캐리어(100)와 평행하게 위치하고 제2 원판(220)의 한 면에 돌출판(210)을 구비하는 가공부(200), 캐리어(100)의 외주면 일부를 따라 위치하는 가이드부(400), 그리고 캐리어(100)의 양 측면에 위치하는 지지부(300)를 포함한다.

캐리어(100)는 위에서 이미 설명한 것처럼, 제1 원판(130)의 외주면, 즉 제1 원판(130)의 둘레를 따라 형성된 복수개의 돌출부(110)와 복수개의 홈(120)을 교대로 구비하는 톱니 형상을 갖고, 외부로부터 인가받은 힘에 따라 한 방향으로 회전한다.

한 예에서, 캐리어(100)는 모터와 연결되어 모터로부터 동력을 전달받아 한 방향으로 회전한다.

홈(120)은 인접하는 두 돌출부(110) 사이에 형성되어 돌출부(110)로부터 오목하게 파인 형상을 갖고, 이때, 홈(120)의 폭, 즉 인접하는 두 돌출부(110) 사이의 거리는 스풀(1)의 제1 단차 연결부(10)의 직경에 대응되는 것이 좋다.

예로써, 캐리어(100)의 홈(120)은 스풀(1)의 제1 단차 연결부(10)의 직경과 대응되는 길이로 형성되므로, 도 2에 도시한 것처럼 스풀(1)의 제1 단차 연결부(10)가 캐리어(100)의 한 홈(120)에 안착될 수 있다.

캐리어(100)의 홈(120)이 폭이 이와 같이 형성됨으로 인해, 캐리어(100)는 한 방향으로 회전하며 홈(120)에 안착된 스풀(1)을 이동시킨다.

한 예에서, 캐리어(100)는 20~36개의 돌출부(110)를 구비하는 것이 좋다.

그리고, 가공부(200)는 캐리어(100)의 제1 원판(130)과 평행하게 위치하는 제2 원판(220)과, 제2 원판(220)의 한 면에 돌출되어 제2 원판(220)보다 큰 직경을 갖는 돌출판(210)을 구비한다.

이때, 돌출판(210)은 제2 원판(220)의 직경보다는 큰 직경을 갖도록 형성되지만, 제1 원판(130)의 직경보다는 작은 직경을 갖도록 형성된다.

그리고 이때, 돌출판(210)의 둘레를 따라 다이아몬드 가공부가 형성될 수 있다.

다른 한 예에서, 가공부(200)는 제2 원판(220)의 외주면의 단부를 따라 다이아몬드 가공부가 돌출되도록 구성될 수 있다.

이러한 가공부(200)는 도 5a 내지 도 5c에 도시한 것처럼, 제2 원판(220)으로부터 돌출판(210)이 돌출된 구조를 갖고, 캐리어(100)와 마찬가지로 외부로부터 인가받은 힘에 따라 한 방향으로 회전하여 돌출판(210)의 둘레에 형성된 다이아몬드 가공부가 가공 대상을 가공한다.

한 예에서, 가공부(200)는 모터와 연결되어 모터로부터 동력을 전달받아 한 방향으로 회전하고, 가공부(200)에 연결된 모터는 캐리어(100)가 연결되는 모터와는 다른 모터인 것이 좋다.

또한, 가공부(200)가 모터에 의해 한 방향으로 회전함에 따라, 가공부(200)에 형성된 다이아몬드 가공부, 즉 다이아몬드 휠(diamond wheel)은 200 ~ 400rpm으로 회전하며 가공 대상인 스풀(1)의 제3 단차부(12)를 가공, 즉 연마한다.

그리고, 가이드부(400)는 캐리어(100)의 외주면, 즉 복수개의 돌출부(110) 및 복수개의 홈(120)이 교대로 배열된 부분을 따라 형성되어 있고, 폭은 캐리어(100)의 제1 원판(130)의 높이와 대응되는 것이 좋으며, 길이는 캐리어(100)의 외주면의 1/4정도에 대응되는 것이 좋다.

도 3을 참고로 하면, 가이드부(400)의 시작부분에서 제1 원판(130)의 중심에 이르는 길이인 R1은 가이드부(400)의 종료부분에서 제1 원판(130)의 중심에 이르는 길이인 R2보다 길게 형성된다.

가이드부(400)는 캐리어(100)의 외주면과 마주보는 가이드부(400)의 한 면이 캐리어(100)의 돌출부(110)와 가깝게 위치하도록 형성되지만, 그 중에서도, 가이드부(400)의 시작부분보다 종료부분에서 가이드부(400)는 캐리어(100)의 돌출부(110)와 좀더 가깝게 위치하도록 형성된다.

한 예에서, 캐리어(100)의 홈(120)에 안착된 스풀(1)은 도 4b에 도시한 것처럼 가이드부(400)의 종료부분에서 가이드부(400)에 닿도록 위치한다.

이와 같이, 가이드부(400)는 캐리어(100)의 외주면에 대해 간격이 점점 좁아지도록 위치함으로써, 홈(120)에 안착된 스풀(1)이 캐리어(100)의 회전에 의해 그 위치가 이동될 때 스풀(1)이 가이드부(400)의 종료부분으로 안전하게 이동되도록 길을 안내하는 역할을 한다.

그리고, 지지부(300)는 제1 지지부(300a)와 제2 지지부(300b)를 포함하고, 제1 및 제2 지지부(300a, 300b)는 도 2에 도시한 것처럼 캐리어(100)의 양 측면에 위치한다.

제1 및 제2 지지부(300a, 300b)는 고무 재질로 형성되어 도 4b에 도시한 것처럼 캐리어(100)의 한 홈(110)에 안착된 채 가이드부(400)에 닿아있는 스풀(1)의 제1 단차부(11a) 및 제2 단차부(11b)를 각각 지지한다.

예로써, 캐리어(100)의 홈(120)에 안착된 스풀(1)은 제1 단차 연결부(10)만 홈(120)에 안착되고, 제1 단차 연결부(10)에 각각 연결된 제1 단차부(11a)와 제2 단차부(11b)는 캐리어(100)의 외주연에서 벗어나도록 위치하여, 도 1, 도 5b 및 도 5c에 도시한 것처럼 위치하게 된다.

이때, 도 5b처럼 위치하던 캐리어(100)가 화살표 B 방향으로 회전함에 따라 캐리어(100)에 위치한 스풀(1)이 도 5c처럼 위치하게 되는 경우, 스풀(1)의 제1 단차부(11a) 및 제2 단차부(11b)는 제1 지지부(300a) 및 제2 지지부(300b)에 각각 닿게 되며, 제1 및 제2 지지부(300a, 300b)가 제1 및 제2 단차부(11a, 11b)를 탄성에 의해 지지하게 된다.

그리고 이때, 캐리어(100)를 따라 이동하는 스풀(1)의 제1 단차부(11a) 및 제2 단차부(11b)가 캐리어(100)의 외주면에서 벗어나도록 위치하고, 지지부(300)는 도 4a에 도시한 것처럼 스풀(1)의 제1 및 제2 단차부(11a, 11b)에 각각 대응되는 위치에 위치하지만, 캐리어(100)가 원판으로 형성되고 한 방향으로 회전함에 인해, 스풀(1)이 가이드부(400)의 종료지점에 이르기 전까지는 스풀(1)의 제1 및 제2 단차부(11a, 11b)가 제1 및 제2 지지부(300a, 300b)에 닿지 않게 되고, 스풀(1)이 도 4b에 도시한 것처럼 가이드부(400)의 종료지점에 이른 상태에서만 스풀(1)의 제1 및 제2 단차부(11a, 11b)가 제1 및 제2 지지부(300a, 300b)에 각각 닿게 된다.

본 발명의 한 예에서, 지지부(300)는 위에서부터 캐리어(100) 방향으로 내려오는 구조로 형성되지만, 다른 한 예에서, 지지부(300)는 캐리어(100)의 아래 부분에서 위 방향으로 형성된 구조를 가질 수 있고, 도 3처럼 캐리어(100)를 정면에서 바라보았을 때 캐리어(100)의 왼쪽으로부터 오른쪽 방향으로 형성되는 구조 또는 캐리어(100)의 오른쪽으로부터 왼쪽 방향으로 형성되는 구조를 가질 수 있다.

다만, 지지부(300)는 제1 지지부(300a) 및 제2 지지부(300b)가 한 쌍으로 형성됨으로써, 스풀(1)의 제1 단차부(11a) 및 제 2 단차부(11b)를 지지하여 가이드부(400)의 종료부분에 닿도록 위치한 스풀(1)을 안정적으로 지지할 수 있는 것이 좋다.

도1 내지 도 5c를 참고로 하여 설명한 것처럼, 본 발명의 한 예에 따른 단차 연마장치는 캐리어(100), 가공부(200), 지지부(300) 및 가이드부(400)를 포함하여 형성되는데, 이때, 각 구성요소들은 캐리어(100) 또는 가공부(200)에 각각 연결되어 회전력을 발생하는 모터를 더 포함할 수 있고, 각 구성요소들 외부를 감싸는 하우징을 더 포함할 수 있다.

또한, 단차 연마장치는 외부로부터 전원을 전달받는 전원부, 단차 가공 대상(본 발명의 한 예에서는 스풀(1))을 외부로부터 투입받는 투입구, 가공된 단차 가공 대상을 배출하는 배출구를 더 포함하여 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 단차 가공 대상의 가공을 수행하는 핵심 구성요소에 대해서만 언급한다.

따라서, 이러한 구성요소를 포함하여 형성되는 본 발명의 단차 연마장치는 캐리어(100)를 이용하여 단차 가공대상인 스풀(1)을 효율적으로 이동시킬 수 있고, 지지부(300) 및 가이드부(400)를 통해 단차 가공대상인 스풀(1)을 효율적으로 고정시킬 수 있으며, 가공부(200)는 단차 가공대상의 가공부위를 가공하여 단차 가공대상에 형성된 단차부의 동심도 및 외경공차를 좋은 품질로 양산할 수 있다는 효과가 있다.

다음으로, 도 1 내지 도 5c를 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 단차 연마장치의 동작을 자세하게 설명한다.

먼저, 단차 연마장치의 하우징에 형성된 가공대상 스풀 투입부를 통해 스풀(1)들이 투입되고, 도 4a에 도시한 것처럼 캐리어(100)의 상부에서 단차 가공대상인 스풀(1)이 화살표 A 방향을 따라 자유낙하하여 캐리어(100)의 둘레에 형성된 한 홈(120)에 안착된다.

이때, 도면에서는 하나의 스풀(1)만을 도시하였으나, 스풀 투입부에 복수개의 수풀들이 동시에 투입되고, 캐리어(100)가 회전함에 따라 각각의 홈(120)에 하나의 스풀(1)을 안착되므로, 각각의 홈(120)에 스풀(1)이 하나씩 안착된 상태로 캐리어(100)가 회전하게 된다.

그런 다음, 캐리어(100)는 연결된 모터로부터 동력을 전달받아 도 4b에 도시한 것처럼 화살표 B 방향을 따라 한 방향으로 회전한다.

캐리어(100), 캐리어(100)의 한 홈(120)에 안착된 스풀(1a) 및 가공부(200)를 도시한 도 5b 및 도 5c를 참고로 하여 설명하면, 캐리어(100)의 한 홈에 안착된 스풀(1a)은 캐리어(100)가 화살표 B 방향으로 회전함에 따라 도 5c와 같이 위치 이동하게 되는데, 이때, 캐리어(100)에 형성된 각 홈(120)과 각 돌출부(110)에 도면부호를 순차적으로 부여한 도면을 살펴보면, 스풀(1a)은 캐리어(100)의 한 홈(120c)에 안착된 상태를 유지하고, 다만, 캐리어(100)의 이동에 따라 스풀(1b)의 위치가 이동한 것처럼 보이게 된다.

따라서, 캐리어(100)를 정면에서 바라보면, 캐리어(100)의 한 홈(120)에 안착된 스풀(1a)은 캐리어(100)가 회전함에 따라 캐리어(100)의 다른 한 홈(120)에 안착된 스풀(1b)처럼 보인다.

즉, 캐리어(100)의 한 홈(120)에 안착된 스풀(1)은 캐리어(100)의 회전에 의해 그 위치가 이동되는데, 가이드부(400)의 시작지점에서 종료지점까지 이를 때까지 위치가 이동하게 되고, 가이드부(400) 내에서 스풀(1)이 안정적으롤 이동된다.

이로 인해, 가이드부(400)의 종료지점에 위치하는 스풀(1b)의 제1 단차 연결부(10)는 가이드부(400)에 의해 지지되고, 홈(120)에서 벗어나도록 위치하는 스풀(1b)의 제1 단차부(11a) 및 제2 단차부(11b)는 제1 지지부(300a) 및 제2 지지부(300b)에 의해 각각 지지되어, 스풀(1b)은 가이드부(400)의 종료지점에서 지지된 상태로 위치하게 된다.

그리고 이때, 가공부(200)는 연결된 모터로부터 동력을 전달받아 회전하여, 돌출판(210)이 스풀(1b)의 제3 단차부(12)의 외주연을 가공한다.

한 예에서, 캐리어(100)의 한 홈(120)에 안착되어 가이드부(400)의 종료지점에서 스풀(1)이 가공될 때, 캐리어(100)는 천천히 회전하거나 몇 초 가량 회전을 정지하여 스풀(1)이 가공부(200)에 의해 가공되도록 할 수 있다. 이때, 캐리어(100)의 회전의 제어는 캐리어(100)에 연결된 모터에 입력하는 전원신호를 제어함으로써 구현될 수 있다.

이와 같이, 캐리어(100)에 안착되어 가이드부(400)의 종료지점에서 가공부(200)에 의해 스풀(1)의 제3 단차부(12)가 가공된 다음, 스풀(1)은 캐리어(100)의 회전에 의해 계속적으로 위치 이동하여 더 이상 가이드부(400) 또는 지지부(300)로부터 지지되지 못하므로, 중력에 의해 하부로 떨어져 캐리어(100)의 홈(120)으로부터 벗어나게 된다.

따라서, 스풀(1)은 캐리어(100) 하부에 위치하는 스풀 배출통로 및 스풀 배출구를 통해 가공된 스풀(1)이 단차 연마장치 외부로 배출된다.

이러한 동작에 의해, 스풀의 단차부 가공단계를 자동화하여 스풀 생산 효율을 향상시킬 수 있고, 스풀을 지지하고 가공 대상 단차부인 제3 단차부(12)를 다이아몬드 휠을 이용하여 가공함으로써 동심도 품질 및 외경공차 품질이 좋은 스풀을 가공할 수 있다는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

1 : 스풀 100 : 캐리어
110 : 돌출부 120 : 홈
200 : 가공부 210 : 돌출판
300 : 지지부 400 : 가이드부

Claims

외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하는 제1 원판, 상기 제1 원판의 외주면을 따라 형성된 복수개의 돌출부와 복수개의 홈을 교대로 구비하고, 상기 복수개의 홈 중 적어도 어느 한 홈에 단차가 있는 부품을 안착시키는 캐리어,
외부로부터 전달받은 동력에 의해 한 방향으로 회전하고, 상기 캐리어의 상기 제1 원판에 평행하여 위치하며, 상기 제1 원판의 직경보다 작은 직경을 갖는 제2 원판과, 상기 제2 원판의 둘레를 따라 링 형상으로 돌출되어 상기 캐리어의 상기 홈에 안착된 상기 부품의 상기 단차를 가공하는 다이아몬드 가공부를 포함하는 가공부,
상기 캐리어의 상기 제1 원판의 외주면 일부를 따라 형성된 굽어진 판으로서, 상기 굽어진 판의 한 단부는 상기 캐리어에 형성된 상기 홈에 안착된 상기 부품에 닿도록 위치하는 가이드부, 그리고
상기 캐리어 측면에 위치하고, 외부로부터 상기 캐리어 방향으로 뻗어 위치하는 막대 형상으로 형성되며, 상기 막대의 한 단부는 상기 캐리어에 형성된 상기 홈에 안착되되 상기 가이드부의 상기 한 단부에 닿도록 위치하고 있는 상기 부품을 지지하는 지지부
를 포함하는 단차 연마장치.
제1항에서,
상기 가이드부의 한 단부로부터 상기 가공부의 상기 제2 원판의 원의 중심에 이르는 거리는 상기 가이드부의 다른 한 단부로부터 상기 가공부의 상기 제2 원판의 원의 중심에 이르는 거리보다 짧은 단차 연마장치.
제1항에서,
상기 지지부는 고무 재질로 형성되어 부품을 지지하는 단차 연마장치.
제1항에서,
상기 지지부는 적어도 두 개의 막대를 포함하고, 각각의 상기 지지부는 상기 캐리어의 양 측면에 위치하여 상기 부품에 형성된 각 단차부를 각각 지지하는 단차 연마장치.
제1항에서,
상기 부품은,
동일한 직경을 갖고 상기 지지부에 의해 지지되는 제1 단차부 및 제2 단차부, 그리고 상기 제1 단차부 및 상기 제2 단차부와 다른 직경을 갖고 상기 가공부의 상기 다이아몬드 가공부에 의해 가공되는 제3 단차부, 그리고
상기 제1 단차부와 상기 제2 단차부 사이를 연결하며 상기 캐리어의 상기 홈에 안착되는 단차 연결부
를 포함하는 단차 연마장치.