KR20160000413A

KR20160000413A - 부체식해상설비, 추진용구조체, 및, 부체식해상설비의 추진방법

Info

Publication number: KR20160000413A
Application number: KR1020150072151A
Authority: KR
Inventors: Yuuji DOUGAMI
Original assignee: 미쯔이 죠센 가부시키가이샤
Priority date: 2014-06-24
Filing date: 2015-05-22
Publication date: 2016-01-04
Also published as: JP2016007935A; JP6361914B2; CN105292422A

Abstract

해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비(1)에 있어서 추진장치(21)를 포함하는 추진용구조체(20)를 부체식해상설비(1)에 착탈 가능하게 구성함과 동시에 추진장치(21)를 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 부체식해상설비(1)용의 동력구동원으로 운용하게끔 구성한다. 이에 의해 부체식해상설비(1)에 있어서 제조소와 항만에서 해상설치 장소까지의 항해에는 사용하지만 해상에서 구동하고 있는 때에는 필요하지 않게 되는 추진장치(21)를 기관실 실내에서 제거하여 기관실(10)의 스페이스를 크게 적게 하고 해상설비로써의 생산과 저장을 하기 위한 설비의 스페이스를 현저하게 크게 한다.

Description

부체식해상설비, 추진용구조체, 및, 부체식해상설비의 추진방법{Floating Offshore Facility, Structure for Propulsion, and Propulsion Method for Floating Offshore Facility}

본 발명은 부체식해상설비, 추진용구조체, 및 부체식해상설비의 추진방법, 좀 더 자세하게는, 기관실의 스페이스를 많이 적게 할 수 있고, 해상설비로서의 생산과 저장을 위한 설비의 스페이스를 현저하게 크게 하는 것이 가능할 수 있는, 부체식해상설비, 추진용구조체, 및 부체식해상설비의 추진방법에 관한 것이다.

석유ㆍ가스의 생산설비를 갖추고, 장기간에 걸쳐 특정의 해상설치 장소에 위치, 유지되어서 사용되는 FPSO(부체식생산저장적출설비), 석유, 가스의 생산설비를 갖지 않은 FSO(부체식저장적출설비)와 FSU부체식저장설비), LNG를 흡수하는 FLNG(액화저장적출설비) 등의 부체식해상설비는 해상에서 계류(係留)와 자동위치유지장치 등에 의해 위치, 유지하면서 부상한 상태에서 생산 활동 및 생산물의 일시적 저장을 하고 있다.

이들의 해상설비 건조는, 기존의 VLCC(대형탱커)를 개조해서 건조하는 것이 주류이지만, 최근에는 새로이 만들어서 부체식해상설비를 건조하는 케이스가 나와 있고 이 새로이 만든 케이스에 있어서도 VLCC의 설계를 베이스로 설계되고 건조되고 있다. 그 때문에 추진기관이, VLCC와 같은 모양으로 부체식해상설비의 기관실 내에 탑재되어 있다. 그 결과 도5에 나타내는 것처럼 기관실(10x)의 태반을, 주기관(30) 등의 추진기관(30) 등의 추진기관 관련의 기기가 점하고 있지만, 이 추진 기능은, 제조소 또는 항구에서 유전까지의 이동시에만 이용되지 아니하고, 부체시식해상설비(1x)의 가동중은 필요하지 않게 된다. 그 때문에 가동 중에는 사용되지 않는 추진기관련기기류로 기관실(10x)의 스페이스(사선의 해칭부분)가 크게 점해져, 이 부분이 유효하게 이용되지 않는다고 하는 문제점이 있다.

한편, 예컨대, 일본출원 실개평 06-8190호 공보에 기재되어 있듯이, 선미 등에배치되어 프랫트홈에 배치된 선회구동 수단으로 선회되는 선회식 추진기를 주추진기로써 장비하고, 전기적 구동수단에 의해 방향타가 아니고 프로펠라를 선회시키는 것으로 선박의 진행방향을 변경하는 선박이 제안되어 있다. 또한, 수평방향으로 회전하는 포드(pod)에 프로펠라를 장비한 “전방위추진기(Azimuth Thruster)”로 불리는 추진용구조체도 제안되어 선미의 방향타를 설치하지 않는 선박도 실용화되어 지고 있다.

또한, 낚시배 등의 소형선박에 있어서는, 선외기라고 하는 주기관과 보조기기(補機), 기어기구, 클러치, 전동샤프트 등의 동력전달계와 스크류프로페라 등을 일체화한 추진유니트가 사용되어 있다. 이 선외기로는 여러 경우, 선외기 전체를 수평방향으로 선회시키는 것으로 방향키의 역할을 발휘하고, 또한 선외기를 선체의 후상방으로 들어올릴 수 있는 구조로 함으로써 얕은곳(淺瀨) 등에 있어 선외기를 들어올려 장애물을 회피할 수 있게끔 하고 있다.

이 선외기가 장착되는 선박은 통상 선외기가 장착된 상태에서 운항 되고 보수 점검시 이외에는 선박에 장착된 채이고, 또 이와 같은 선외기로 운항 가능한 선박도 소형선박에 한정되고 있다.

[특허문헌1] 일본출원 실개평 06-8190호 공보

본 발명자는, 상기 상황을 고려하여, 가동시에 추진기능이 불필요하게 되는 부체식해상설비에 대하여, 선외기와 같은 추진장치를 갖춘 추진용구조체를 착탈 가능하게 설치하여, 이 추진용구조체를 항행시에만 부체식해상설비에 장착하여, 가동중 불필요하게 되는 이 추진용구조체를, 별개의 부체식해상설비에 사용할 수 있게끔 할 때에 기관실내 추진용기기를 기관실에서 추진용구조체로 옳김과 더불어, 가동 중에는 필요하지만 항행 중에는 불필요한 보일러와 발전기 등의 동력구동원으로 사용함으로써, 기관실의 크기와 추진구조체 크기를 다같이 작게 할 수 있음과 동시에 기기를 효율 높게 사용할 수 있다는 지견(知見)을 얻었다.

본 발명의 목적은 부체식해상설비에 있어 제조소와 항만에서 해상설비 장소까지의 항해에는 사용하지만, 해상에서 가동하고 있을 때에는 불필요하게 되는추진장치를 기관실 내에서 제거함으로써 기관실의 스페이스를 많이 적게 할 수 있기 때문에, 해상설비로써의 생산이라든지 저장 때문에 설비의 스페이스를 많이 크게 할 수 있는 부체식해상설비, 추진용구조체 및 부체식해상설비의 추진방법을 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 부체식해상설비는 해상에위치, 유지되어서 사용되는 부체식해상설비에 있어서 추진장치를 포함하는 추진용구조체를 상기 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구성함과 동시에, 상기 추진장치를 상기 부체식해상설비에 배치되어 있는 상기 부체식해상설비용의 동력구동원으로 구동하게끔 구성된다.

이 추진용구조체는, 소형선박에서 사용되고 있는 선외기와는 다르고, 추진장치를 구동하는 동력구동원(동력발생장치)없이 추진용구조체가 장착되는 앞의 부체식해상설비에 설치되어 있는 동력구동원을 이용하여 추진장치를 구동한다.

이 구성에 의하면 부체식해상설비에 있어 추진용주기관과 부수하는 냉각펌프열교환기, 기름청정기 등의 보조기기와, 주기관을 보수점검 하기 위한 주기관 개방용 천정(天井)크레인 등이 불필요하게 되고 부체식해상설비의 기관실스페이스를 많이 감소할 수가 있고, 생산과 저장을 위한 이용스페이스를 현저하게 증가할 수가 있다.

또, 착탈 가능하게 장비되는 추진용구조체가 갖추어 있는 프로펠라 등의 추진장치의 동력구동원으로써, 부체식해상설비에 배치되어 있는, 기존의 장치인 보일러와 발전기 등의 동력구동원을 활용함으로써, 추진용구조체에 있어서의 동력구동원을 생략할 수 있어서, 추진용구조체의 구성을 간략화, 및 소형화할 수 있는 것이다.

상기한 부체식해상설비에 있어, 상기 부체식해상설비용의 상기 동력구동원이 보일러인 경우에는 이 보일러에서 발생하는 증기를 이용하여 추진용구조체에 설치한 증기터빈과 증기를 이용한 발전기와 전동기 등에 의해 추진장치를 구동하여 부체식해상설비를 운항할 수가 있다.

부체식해상설비에 있어서는, 기관실에 설치되고, 선내용의 증기를 공급하기 위한 기관실내 보일러와, 상갑판 상에 설치되고, 생산시설로 원유와 천연가스를 처리하기 위해 사용되는 증기를 공급하는 상갑판상 보일러를 설치하고 있는 것이 많고, 게다가 추진장치를 가동시키는 운항중에는, 생산시설은 가동하지 않기 때문에, 이들의 보일러로 발생하는 증기로 추진용구조체의 추진장치를 용이하게 구동할 수 있다.

그리하여, 상기한 목적을 달성하기 위한 부체식해상설비를 위한 추진용구조체는 해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구성된 추진용구조체로써, 상기 부체식해상설비에 배치되어 있는 동력구동원으로, 상기추진용구조체에 배치하고 있는 추진장치를 구동하게끔 구성되어 있다.

이 구성에 의하면 추진용구조체에 있어서 착탈 가능하게 장비되는 추진용구조체의 추진장치동력 구동원으로써 부체식해상설비의 동력구동원을 활용함으로써 추진용구조체의 동력구동원을 생략할 수가 있고 추진용구조체의 구성을 간략화, 및 소형화할 수 있다.

또 부체식해상설비에 있어서 추진용주기관과 부수하는 보조기기와 주기관개방용 천정클레임 등이 불필요하게 되고 부체식해상주설비의 기관실의 스페이스를 크게 감소할 수가 있고, 생산과 저장을 위한 이용스페이스를 현저하게 증가할 수가 있다.

상기의 추진용구조체에 있어서 상기부체식해상설비용의 상기동력구성원이 보일러이고, 이 보일러에서 발생하는 증기로 추진장치를 구동하게끔 구성됨과, 기관실에 설치되는 선내용의 증기공급의 기관실내 보일러와 원유와 천연가스를 처리하기 위한 증기공급의 상갑판상 보일러 등에서 발생하는 증기를 이용하고, 추진용구조체에 설치한 증기터빈과 증기를 이용한 발전기와 전동기 등에 의해 추진장치를 구동해서 부체식해상설비를 운항할 수가 있다.

부체식해상설비에 있어서는 기관실내 보일러와, 상갑판상 보일러를 설치하고 있는 것이 많고, 그렇지만, 추진장치를 구동시키는 운항중에는 생산시설은 가동하고 있지 않기 때문에 이를 보일러의 증기로 추진용구조체의 추진장치를 용이하게 구동할 수가 있다.

그리하여, 상기한 목적을 달성하기 위한 부체식해상설비의 추진방법은 해상에 위치, 유지되어서 사용되는 부체식해상설비의 추진방법에 있어서, 상기 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구동되고 또 추진장치를 갖춘 추진용구조체를, 상기 부체식해상설비에 장착해, 상기 추진장치를 상기 부체식해상설비에 배치해 있는 동력구동원을 구동시켜서, 상기 부체식해상설비를 운항하는 것을 특징으로 하는 방법이다.

이 방법에 의하면 새로 만든 부체식해상설비의 추진용구조체를 운항시에 부착해서, 해상 가동시에는 띄어냄으로써 같은 추진용구조체를 다른 부체식해상설비에 유용할 수 있게끔 된다. 이에 의해 1의 추진용구조체를 몇 개인가의 부체식해상설비의 이동에도 사용할 수 있게끔 된다. 따라서 적은 비용으로 새로만든 부체식해상설비를 건조할 수 있게끔 된다.

본 발명의 부체식해상설비, 추진용구조체, 및, 부체식해상설비의 추진방법에 의하면 부체식해상설비에 있어서 제조소와 항구에서 해상설비 장소까지의 운항에서는 사용하지만, 해상에서 가동하고 있을 때에는 불필요하게 되는 추진장치를 위한 기기를 기관실 내에서 생략함으로써 추진용주기관과 부수하는 보조기기와 주기관개방용 천정클레임 등이 불필요하게 되고 부체식해상설비의 기관실의 스페이스를 많이 감소할 수가 있고 해상설비로써 생산과 저장을 위한 설비의 스페이스를 현저하게 크게 할 수가 있다.

또, 착탈 가능하게 장비되는 추진용구조체가 갖추어져 있는 프로펠라 등의 추진장치의 동력구동원으로써 부체식해상설비에 배치되어 있는 기존의 장치인 보일러와 발전기 등의 동력구동원을 활용하는것으로써 추진용구조체에 있어서의 동력구동원을 생략할 수가 있고, 추진용구조체의 기구를 간략화, 및, 소형화할 수가 있다.

또, 새로 만든 부체식해상설비에 추진용구조체를 항행시에 부착하고 해상 가동시에는 분리하는 것에 의해 같은 추진구조체를 다른 부체식해상설비에 유용할 수 있게끔 된다. 이에 의해, 하나의 추진용구조체를 몇 개인가의 부체식해상설비의 이동에 사용할 수 있게끔 된다. 따라서 적은 비용으로 새로 만든 부체식해상설비를 건조(建造)할 수 있게끔 된다.

도1은, 본 발명의 실시형태의 부체식해상설비의 구성과 추진용구조체의 구성을 모식적으로 나타내는 선미부분의 측면도로써 부체식해상설비의 추진용구조체를 장착한 상태를 나타내는 도이다.
도2는, 부체식해상설비에 추진용구조체를 장착한 상태를 모식적으로 나타내는 선미부분의 측면도이다.
도3은, 부체식해상설비의 보일러에서 발생하는 증기로 추진용구조체의 프로펠라를 구동하는 구성을 모식적으로 나타내는 선미부분의 측면도이다.
도4는, 부체식해상설비의 발전기에서 발생하는 전기로 추진용구조체의 프로펠라를 구동하는 구성을 모식적으로 나타내는 선미부분의 측면도이다.
도5는, 종래기술에 있어서 부체식해상설비의 구성을 모식적으로 나타내는 측면도이다.

이하 본 발명에 관한 실시형태의 부체식해상설비, 추진용구조체, 및 부체식해상설비의 추진방법에 관하여 도면을 참조하면서 설명한다. 이 실시형태의 부체식해상설비로써, FPSO(부체식생산저장적출설비)를 예로써 설명하지만 본 발명은 이 FPSO에 한정할 필요는 없고, 해상을 항행할 때에 추진장치를 필요로 하고 해상에서 가동 중에는 추진장치를 필요로 하지 않는 부체식해상설비이면 적용할 수가 있다.

예를 들면 석유, 가스의 생산설비는 갖고있지 않는 FSO(부체식저장적출설비)와 FSU(부체식저장설비), LNG를 취급하는 FLNG(액화저장적출설비:LNG-FPSO), LPG를 취급하는 FLPG(LPG-FPSO), FSRU(부체식저장재(再)가스화설비) 등에도 본 발명을 적용할 수가 있다.

또한 일반적으로 FPSO등의 부체식해상설비(1)는 VLCC 등의 선박과 거의 같은 형상을 하고 있는 것이 많기 때문에 여기서는 각부의 명칭도 VLCC 등의 선박에 준해서 “선체”“선미”“선갑판” 등의 호칭을 써서 사용한다.

도1 내지 도4에서 나타내는 바와 같이 이 실시의 형태의 부체식해상설비(1)는 VLCC 등의 선박과 거의 같은 모양의 형상을 하고 있고 제조소 또는 항만에서 유전 등이 있는 해상설치장소로 자항(自航)으로 이동하고 계류(係留)시스템과 자동위치, 유지시스템에 의해 이 해상설치 장소의 해상에 위치, 유지하고 있는 상태에서 사용된다.

이 부체식해상설비(1)는 선체(2)의 선미에 추진용구조체(20)를 장착 가능한 선미부(3)와 그 앞쪽의 기관실(10)을 가지고서 구성되어 진다. 이 기관실(10)에는 선내용의 증기를 발생하는 기관실내 보일러(11)와 기관실내 발전기(12)가 배치되어 있다. 또 선박(2)의 상갑판(4) 상에는 생산시설(도시하지 않았다)에서 원유 또 천연가스를 처리하기 위한 증기를 발생하는 상갑판상 보일러(13)와 상갑판상 발전기(14)가 배치되어 있다. 상갑판(4)에 선교(船橋)와 거주구(居住區) 등이 있는 상부구조물(5)이 설치되고 기관실(10)의 상반부에는 연돌(煙突)(10a)이 설치되어 있다.

또, 도1에서 나타내는 바와 같이 추진용구조체(20)는 부체식해상설비(1)가 운항시는 부체식해상설비(1)의 선미측에서 선수측으로 요(凹) 형상을 한 선미부(3)에 감입되어서 부체식해상설비(1)에 장착되게끔 구성된다. 또 부체식해상설비(1)의 운항이 종료하였을 때에는 도2에서 나타내는 바와 같이 추진용구조체(20)는 선수측에서 선미측으로 이동하여서 선미부(3)에서 분리하게끔 구성된다. 이 분리는 크레인선을 이용하여 분리해도 좋고 제3의 부체(도시하지 않았음)에 분리형 구조체(20)를 계합시켜서 분리해도 좋다. 결국 본 발명에서는 부체식해상설비(1)에 있어서 추진장치인 프로펠라(21)를 포함하는 추진용구조체(20)를 부체식해상설비(1)에 착탈가능하게 구성한다.

이 추진용구조체(20)는 하위에 추진장치로 되는 프로펠라(21), 상부에 이 프로펠라(21)를 회전시키는 회전기(22)와, 이 회전기(22)와 프로펠라(21)의 사이에 회전기(22)의 회전축(22a)과 프로펠라(21)의 회전축(21a)의 사이에 회전축 방향을 연직(鉛直) 방향에서 대략 수평방향으로 변환시키는 기어기구(23)를 갖추어 구성된다.

또 프로펠라(21)를 회전기(22)처럼 수평방향으로 선회하는 조종기기(24)를 갖추어서 프로펠라(21)를 회전해서 항행하고 있는 때에는 이 프로펠라(21)의 회전축(21a)을 수평방향으로 선회시킴으로써 자항하고 있는 부체식해상설비(1)를 조종하게끔 구성한다. 이 조종에 관해서는 회전기(22)마다 선회시키는 구성 대신에 전방위 추진기(Azimuth Thruster)와 같이 선회하는 포드(pod)에 프로펠라(21)를 설치해서 포드(pod)만을 선회시키게끔 구성하여도 좋다.

그리하여 본 발명에 있어서는 추진장치인 프로펠라(21)를 회전구동하는 회전기(22)의 동력구동원으로써 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 부체식해상설비(1)용의 동력구동원인 기관실내 보일러(11), 기관실내 발전기(12), 갑판상 보일러(13), 또는 상갑판상 발전기(14)의 어느 것인가 또는 몇 개인가를 조합시켜서 구동하게끔 구성한다.

결국은, 이 추진용구조체(20)에 있어서는 소형선박에서 사용되고 있는 선회기와는 다르고 프로펠라(21)를 구동하는 동력구동원(동력발생장치)을 자신은 갖지 않고 추진용구조체(20)에 장착되는 앞의 부체식해상설비(1)에 설치되어 있는 동력구동원인 기관실내 보일러(11), 기관실내 발전기(12), 상갑판상 보일러(13), 또는 상갑판상 발전기(14) 어느 것인가의 몇 개인가를 조합시켜서 사용하는 프로펠라(21)를 구동한다.

예를 들면, 도3에 나타내는 바와 같이 회전기(21)를 증기터빈으로 구성해서 이 증기터빈에 증기배관(15)을 사용하여 상갑판상 보일러(13)에서 발생하는 증기와 기관실내 보일러(11)에서 발생하는 증기의 한쪽 또는 양쪽(도3에서는 양쪽)을 공급한다. 이에 의해, 기관실내 보일러(11), 또는 상갑판상 보일러(13)의 어느 것인가 일방 또는 양방에서 발생하는 증기를 이용하여 추진용기구체(22)에 설치한 증기터빈에 의한 프로펠라(21)를 구동해서 부체식해상설비(1)를 자항 상태에서 운행할 수가 있다. 이 프로펠라(21)를 구동시키는 운항중에는 생산시설은 가동하고 있지 않기 때문에 이들이 기관실내 보일러(11), 또는 상갑판상 보일러(13)의 어느 것인가 일방 또는 양방에서 발생하는 증기에서 추진용구조체(21)의 프로펠라(21)를 용이하게 구동할 수 있다.

또는 제4도에서 나타내는 바와 같이 회전기(22)를 전동기(모터)로 구성해서 이 모터에 기관실내 발전기(12)로 발생하는 전기 또는 상갑판상 발전기(14)로 발생하는 전기의 일방 또는 양방(도4에서는 양방)을 전력선(16)을 이용하여 공급한다.

상기 구성에 의하면 해양 상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비(1)는 프로펠라(추진장치)(21)를 포함하는 추진용구조체(22)를 부체식해상설비(1)에 착탈 가능하게 이용됨과 동시에 프로펠라(21)를 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 부체식해상설비(1)용의 기관실내 보일러(11), 기관실내 발전기(12), 상갑판상 보일러(13), 상갑판상 발전기(14)의 어느 것인가 또는 몇 개인가를 조합시켜 구동할 수가 있다.

또, 상기구성에 의하면 부체식해상설비(1) 때문에 추진용구조체(22), 해상의 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비(1)에 착탈 가능하게 구성되고, 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 기관실내 보일러(11), 기관실내 발전기(12), 상갑판상 보일러(13), 상갑판상 발전기(14)의 어느 것인가 또는 몇 개인가를 조합시켜서 추진용구조체(20)에 배치되어 있는 프로펠라(21)를 구동하게끔 구성된다.

그래서 본 발명의 실시형태의 부체식해상설비의 추진방법은 해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비(1)의 추진방법으로 부체식해상설비(1)의 착탈 가능하게 구성되고 더하여 프로펠라(21)를 갖춘 추진용구조체(20)를 부체식해상설비(1)에 장착하여 프로펠라(21를) 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 기관실내 보일러(11), 기관실내 발전기(12), 상갑판상 보일러(13), 상갑판상 발전기(14)의 어느 것인가 또는 몇 개인가를 조합시켜 구동해서 부체식해상설비(1)를 운항하는 방법인 것이다.

상기 실시의 형태의 부체식해상설비(1), 추진용구조체(20), 및 부체식해상설비의 추진방법에 의하면 부체식해상설비(1)에 있어서 추진용 주기관과 부수하는 냉각 펌프, 열교환기, 유전기 등의 보조기기와 주기관을 보수 점검하기 위한 주기관 개방용 천정(天井)크레임 등이 불필요하게 되고 부체식해상설비(1)의 기관실(10)의 스페이스를 크게 감소할 수가 있고 생산과 저장을 위한 이용스페이스를 현저하게 증가할 수가 있다. 예를 들면 도5에 나타내는 종래기술의 기관실(10x)에 대하여 이 실시의 형태의 부체식해상설비(1)의 기관실(10)에서는 도1에 나타내듯이 사선의 해칭부분의 스페이스를 유효하게 이용할 수 있게끔 된다

또, 착탈 가능하게 장비되는 추진용구조체(20)의 프로펠라(21)의 동력구동원으로써 부체식해상설비(1)에 배치되어 있는 기존의 장치인 보일러(11),(13)와 발전기(12),(14) 등의 동력구동원을 활용할 수가 있어서 추진용구조체(20)에 있어서 동력구동원을 생략할 수가 있고 추진용구조체(20)의 구성을 간략화 및 소형화할 수 있다.

또, 이에 더하여 새로 만드는 부체식해상설비(1)에 추진용구조체(20)를 항행시에는 부착하고 해상 가동시에는 제거함으로써 같은 추진용구조체(20)를 타의 부체식해상설비(1)에 유용할 수가 있다. 이에 의해 하나의 추진용구조체(20)를 몇 개인가의 부체식해상설비(1)의 이동에도 사용할 수 있게끔 된다. 따라서 적은 비용으로 새로 만든 부체식해상설비(1)를 건조할 수 있게끔 된다.

[산업상 이용 가능성]

본 발명의 부체식해상설비 추진용구조체 및 부체식해상설비의 추진방법에 의하면 부체식해상설비에 있어서 제조소와 항만에서 해상설치 장소까지 사용하지만 해상에서 가동하고 있을 때에는 불필요하게 되는 추진장치를 기관실 내에서 생략하여 기관실의 스페이스를 크게 적게 할 수가 있고 해상기구로써의 생산과 저장을 위한 설비의 스페이스를 현저하게 크게 할 수가 있어서 많은 부체식해상설비에 이용할 수가 있다.

1 IX 부체식해상설비
2 선채
3 선미부
4 상갑판
5 상부구조
10 10X 기관실
10a 연돌(煙突)
11 기관실내 보일러
12 기관실내 발전기
13 상갑판상 보일러
14 상갑판상 발전기
15 증기배관
16 전력선
20 추진용 구조체
21 프로펠라(추진장치)
22 회전기
22a 회전기의 회전축
21a 프로펠라의 회전축
23 기어기구
24 조선기기
30 주기관

Claims

해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비에 있어서, 추진장치를 포함한 추진용 구조체를 상기 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구성함과 동시에 상기추진장치를 상기 부체식해상설비에 배치되어 있는 상기 부체식해상설비용의 동력구동원으로 구동하게끔 구성한 것을 특징으로 하는 부체식해상설비.
제 1항에 있어서, 상기 부체식해상설비용의 전기 동력구동원이 보일러인 것을 특징으로 하는 상기 부체식해상설비.
해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구성한 추진용 구조체로써 상기 부체식해상설비에 배치된 동력구동원으로 상기 추진용구조체에 배치된 추진장치를 구동하게끔 구성하는 것을 특징으로 하는 추진용구조체.
제 3항에 있어서, 상기 부체식해상설비용의 상기 동력구동원이 보일러이고 이 보일러로 발생하는 증기로 추진장치를 구동하는 것을 특징으로 하는 추진용구조체.
해상에 위치, 유지되어 사용되는 부체식해상설비의 추진방법에 있어서, 상기 부체식해상설비에 착탈 가능하게 구성되고 더하여 추진장치를 갖춘 추진용구조체를 상기 부체식해상설비에 장착해서 상기 추진장치를 상기 부체식해상설비에 배치해 있는 동력구동원으로 구동하여 상기 부체식해상설비를 운영하는 것을 특징으로 하는 부체식해상설비의 추진방법.