KR20150143519A - 피로시험장치 - Google Patents

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아키라 히로나카
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닛신 세이코 가부시키가이샤
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Abstract

피로시험장치(1)는 하부 지그(2)와 상부 지그(3)로 이루어지는 고정부재(4)를 구비하고 있다. 하부 지그(2)와 상부 지그(3)는 볼트(5)를 통해 고정되어 있고, 판 형상의 금속판(6)이 하부 지그(2)와 상부 지그(3) 사이에 끼워지도록 하여 캔틸레버 상태로 고정되고 있다. 하부 지그(2)는, 금속판(6)이 고정되는 고정면(2a)을 가지고 있고, 고정면(2a)은 금속판(6)이 고정면(2a) 상에서 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 고정면(2a)과 금속판(6) 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지고 있다. 상부 지그(3)도 금속판(6)이 고정되는 고정면(3a)을 가지고 있고, 고정면(3a)은 금속판(6)이 고정면(3a)상에서 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 고정면(3a)과 금속판(6) 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지고 있다.

Description

피로시험장치{FATIGUE TESTING DEVICE}
본 발명은, 피로시험장치에 관한 것으로, 특히, 금속, 유리, 세라믹스 등 판 형상 제품의 피로 수명을 파악하기 위한 피로시험장치에 관한 것이다.
자동차나 비행기 등 운송기기나 산업기계 등에 있어서는, 진동이나 반복 구동에 의해 사용되는 재료에 반복적으로 응력이 부하된다. 그러므로, 사용되는 재료의 피로 수명을 파악하는 것은 중요하며, 일반적으로 피로시험이 실시된다.
종래의 피로시험은, 1×107회의 반복 응력의 부하에 의해 수명을 예측하는 것이 일반적이었지만, 최근, 운송기기나 산업기계의 고수명화가 바람직하고, 각종 연구가 이루어진 결과, 예를 들어, 금속에서는, 내재하는 금속 개재물 등의 영향으로부터, 1×109회의 반복 응력을 피로 한계 응력으로서 평가하도록 되어 왔다.
종래의 피로시험은, 대체로 인장-압축 응력형, 굽힘 응력형, 비틀림 응력형으로 구별된다. 환봉 등 형상의 시험편으로 실시되는 인장-압축 응력형 피로시험에서는, 기계 구동 외에 유압 구동 등 고속형 부하가 가능한 피로시험장치가 있고, 응력에 따라서는 1000Hz 이상의 고속 시험이 가능하다. 최근에는, 초음파 진동자 등을 이용한 고속 피로시험장치가 개발되어 있고, 기가 사이클의 피로시험에 대응하고 있다. 그러나, 이러한 피로시험장치에 있어서는, 시험 주파수를 높이면, 시험편의 변형에 의한 발열이 발생하는 경우가 있고, 시험편의 냉각 시스템 등도 필요해진다.
한편, 판 형상의 시험편에 있어서는, 인장-압축 응력형 피로시험이나 비틀림 응력형 피로시험을 실시하는 것이 곤란하기 때문에, 굽힘 응력형 피로시험이 일반적으로 행해진다. 판 형상의 시험편에 굽힘 응력을 부하하는 방법으로서는, 회전체에 크랭크를 접속하고, 시험편의 양단을 기계적으로 굽히는 교번 피로시험이나, 시험편의 타단부를 고정하고 반대측의 단부를 기계적으로 진동시켜 실시하는 피로시험이 일반적이다. 때문에, 시험 주파수는 구동 모터 등의 회전수나 발열 방지 성능에 제약되기 때문에 1800spm가 한계이며, 1×107회의 반복 응력의 부하를 실시하려면 2~5 일정도의 시험일수를 필요로 하고, 1×109회의 반복 응력의 부하를 실시하려면 이것의 100배의 날짜가 더 필요해진다. 게다가 피로 균열이 발생한 경우의 응력 저하를 감지하기 위해서는, 고정밀도의 로드 셀 등 검출기를 필요로 하고, 피로시험장치의 비용도 증대한다.
이에 대해, 특허 문헌 1에는, 기가 사이클의 피로시험을 용이하게 단시간에 실시할 수 있는 피로시험장치가 기재되어 있다. 이 피로시험장치는, 고정 지그에 의해 기단측이 고정된 시험편에 대해, 고주파 모터에 의해 구동되는 펄스 발생부로부터 발생되는 펄스형의 압력파를 가하는 것에 의해 시험편을 진동시켜 피로시험을 실시하는 것이다. 이때, 압력파의 압력 변화의 주파수가 시험편의 공진 주파수와 일치하도록 조절함으로써, 시험편의 진동 주파수는 공진 주파수가 된다.
[특허문헌 1] 일본특허공개 2012-149979호 공보
그러나, 특허 문헌 1에 기재된 피로시험장치에서는, 시험편의 기단측을 고정 지그에 고정시킬 뿐, 시험편을 진동시키기 때문에, 시험편의 진동 주파수의 조절이 잘 되지 않는 경우에는, 시험편의 진동의 진폭이 너무 커 큰 응력이 걸려 시험편이 파괴해 버릴 우려가 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 고안된 것으로, 시험편에 필요 이상의 응력이 걸리는 것을 방지할 수 있는 피로시험장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 피로시험장치는, 시험편을 진동시켜 시험편의 피로 수명을 시험하는 피로시험장치로서, 시험편이 캔틸레버 상태로 고정되는 제1 고정면을 가지는 제1 고정 지그와, 시험편에 압축 가스를 펄스형으로 불어넣어 시험편을 진동시키는 가진기와, 시험편의 진동 변위를 검출하는 변위 검출기를 구비하고, 시험편은, 적어도 시험편이 고정된 부분 이외에서 제1 고정면과의 사이에 간격이 존재하도록 제1 고정면에 고정된다.
본 발명에 의하면, 시험편은, 적어도 시험편이 고정된 부분 이외에서 제1 고정면과의 사이에 간격이 존재하도록 상기 제 1 고정면에 고정되는 것에 의해, 시험편이 진동할 때 시험편의 진동의 진폭이 너무 커도 제1 고정면에 의해 시험편의 진동이 억제되므로, 시험편에 필요 이상의 응력이 걸리는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 피로시험장치의 구성을 나타내는 모식도이다.
도 2는 본 실시형태에 따른 피로시험장치의 하부 지그의 단면도이다.
도 3은 본 실시형태에 따른 피로시험장치의 상부 지그의 단면도이다.
도 4는 본 실시형태에 따른 피로시험장치로 시험되는 시험편의 평면도이다.
이하, 본 발명의 실시형태를 첨부 도면에 근거해 설명한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 피로시험장치(1)는, 제1 고정 지그인 하부 지그(2)와 제2 고정 지그인 상부 지그(3)로 이루어지는 고정부재(4)를 구비하고 있다. 하부 지그(2)와 상부 지그(3)는 볼트(5)를 통해 고정되고 있고, 시험편인 판 형상의 금속판(6)이 하부 지그(2)와 상부 지그(3) 사이에 끼워지도록 하여 캔틸레버 상태로 고정되고 있다.
하부 지그(2)는, 금속판(6)이 고정되는 고정면(2a)(제1 고정면)를 가지고 있고, 고정면(2a)은 금속판(6)이 고정면(2a) 상에서 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 고정면(2a)과 금속판(6) 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지고 있다. 상부 지그(3)도 금속판(6)이 고정되는 고정면(3a)(제2 고정면)를 가지고 있고, 고정면(3a)은 금속판(6)이 고정면(3a)상에서 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 고정면(3a)와 금속판(6) 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지고 있다. 금속판(6)의 고정되어 있지 않은 단부는 고정면(2a)과 고정면(3a) 사이에 위치하고 있다.
도 2에 도시한 바와 같이, 하부 지그(2)는 고정면(2a)와 대략 대향하는 저면(2b)을 가지고 있다. 하부 지그(2)에는, 저면(2b)으로부터 고정면(2a)에 걸쳐 하부 지그(2)를 관통하도록, 볼트(5)(도 1 참조)가 삽입되는 고정용 구멍(21)과, 후술 하는 근접 센서(11)의 센서부(11a)(도 1 참조)가 삽입되는 감지용 구멍(22)(제1 관통공)이 형성되어 있다. 고정용 구멍(21)은 저면(2b)에 대해 수직으로 되어 있다. 감지용 구멍(22)은 고정면(2a) 부근에서 감지용 구멍(22)이 고정면(2a)에 대략 수직이 되는 각도로 고정용 구멍(21)에 대해 경사지고 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 상부 지그(3)는 고정면(3a)과 대략 대향하는 상면(3b)을 가지고 있다. 상부 지그(3)에는, 상면(3b)으로부터 고정면(3a)에 걸쳐 상부 지그(3)을 관통하도록, 볼트(5)(도 1 참조)가 삽입되는 고정용 구멍(31)과, 후술 하는 고속 에어벨브(9)의 토출 노즐(9a)(도 1 참조)이 삽입되는 에어 공급용 구멍(32)(제2 관통공)이 형성되어 있다. 고정용 구멍(31) 및 에어 공급용 구멍(32)은 각각 상면(3b)에 대해 수직으로 되어 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 상부 지그(3)의 에어 공급용 구멍(32)에는 고속 에어벨브(9)의 토출 노즐(9a)이 상면(3b)측으로부터 삽입되고 있다. 고속 에어벨브(9)의 공급 노즐(9b)에는, 에어 공급관(15)의 일단이 접속되고, 에어 공급관(15)의 타단에는 압축기(10)가 접속되어 있다. 고속 에어벨브(9)에는 신호 파워 레벨 변환 인터페이스(8)가 전기적으로 접속되고 있어, 신호 파워 레벨 변환 인터페이스(8)에는 함수 발생기(7)가 전기적으로 접속되어 있다. 함수 발생기(7), 신호 파워 레벨 변환 인터페이스(8), 고속 에어벨브(9), 압축기(10)는, 후술하는 동작으로 금속판(6)을 진동시키므로, 금속판(6)을 진동시키는 가진기를 구성한다.
하부 지그(2)의 감지용 구멍(22)에는, 변위 검출기인 근접 센서(11)의 센서부(11a)가 저면(2b)측으로부터 삽입되고 있다. 근접 센서(11)에는 카운터(12)가 전기적으로 접속되어 있고, 카운터(12)는 함수 발생기(7)에 전기적으로 접속되고 있다.
도 4에 도시한 바와 같이, 금속판(6)은, 대략 직사각형의 얇은 판 형상을 가지며, 길이 방향에 대해 일단측에는, 볼트(5)(도 1 참조)가 삽입되는 고정용 구멍(6a)이 형성되어 있다. 일예로서 금속판(6)의 사이즈를 예를 들면, 길이 방향의 길이가 45mm, 폭 10mm, 두께 0.35mm이다.
다음에, 본 실시형태에 따른 피로시험장치에 의한 피로시험의 방법을 설명한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 함수 발생기(7)에서 소정의 주파수의 펄스파를 발생시키고, 그 펄스파를 신호 파워 레벨 변환 인터페이스(8)에서 고속 에어벨브(9)의 동작 신호로 변환하며, 고속 에어벨브(9)의 내부에 설치된 밸브(도시하지 않음)를 주기적으로 개폐시킨다. 또, 압축기(10)가 에어를 흡입하여, 에어 공급관(15)을 통해 공급 노즐(9b)로부터 고속 에어벨브(9)로 압축 에어를 공급한다. 고속 에어벨브(9)로 공급된 압축 에어는, 고속 에어벨브(9)의 내부에 설치된 밸브의 개폐 동작에 따라, 토출 노즐(9a)로부터 주기적으로 토출된다. 토출 노즐(9a)로부터 주기적으로 토출된 압축 에어는, 에어 공급용 구멍(32)을 통해 금속판(6)에 분사된다.
금속판(6)에 압축 에어가 분사되면, 금속판(6)은, 고정면(2a)과 고정면(3a) 사이에서 고정된 부분과는 반대측의 단부측이 고정면(2a)을 향해 구부러진다. 이때, 압축 에어가 금속판(6)을 굽히는 힘이 아무리 커도, 금속판(6) 전체가 고정면(2a)에 접하도록 구부러지는 것이 최대가 되며, 그 이상의 굽힘은 억제된다. 금속판(6)이 고정면(2a)을 향해 구부러진 후에는, 금속판(6) 자체의 탄성에 의해, 금속판(6)은 고정면(3a)으로 돌아간다. 이때도, 금속판(6) 전체가 고정면(3a)에 접하도록 구부러지는 것이 최대가 되며, 그 이상의 굽힘은 억제된다. 때문에, 금속판(6)에 필요 이상의 응력이 걸리지 않게 된다. 그 후, 금속판(6)은 다시 고정면(2a)을 향해 구부러져 가지만, 다시 압축 에어가 금속판(6)에 분사되면, 금속판(6)은 상기 동작을 반복하고, 결과적으로, 고정면(2a)과 고정면(3a) 사이에서 진동하게 된다.
금속판(6)이 이와 같이 진동하는 동안, 근접 센서(11)는 감지용 구멍(22)을 통해, 금속판(6)이 고정면(2a)에 가까워지거나 멀어지는 것, 즉 금속판(6)의 진동 변위를 감지한다. 이 회수를 카운터(12)가 카운트하여 금속판(6)의 굽힘 회수를 감지할 수 있다.
금속판(6)에 피로 균열이 발생하면, 금속판(6)이 고정면(2a)을 향해 구부러진 후에 금속판(6) 자체의 탄성에 의해 고정면(3a)을 향해 돌아오는 힘이 약해지므로, 금속판(6)의 진동이 크게 다르게 된다. 예를 들면, 피로 균열이 크면 금속판(6)은 거의 고정면(3a)을 향해 돌아오지 못하게 되므로, 카운터(12)에 의한 카운트가 정지한다. 카운터(12)에 의한 카운트의 정지를 함수 발생기(7)가 감지하면, 함수 발생기(7)는 펄스파의 발생을 정지하고, 계속하여 고속 에어벨브(9)의 밸브의 개폐 동작 및 압축기(10)의 가동을 정지하여 피로시험장치(1)에 의한 피로시험을 종료한다. 피로시험 종료 시의 카운터(12)의 카운트수로부터, 금속판(6)에 피로 균열이 발생할 때까지의 굽힘 회수를 알 수 있다.
이와 같이, 금속판(6)은, 적어도 금속판(6)이 고정된 부분 이외에서 고정면(2a)과의 사이에 간격이 존재하도록, 고정면(2a)에 고정되는 것에 의해, 금속판(6)이 진동할 경우에 금속판(6)의 진동의 진폭이 너무 커도 고정면(2a)에 의해 금속판(6)의 진동이 억제되므로, 금속판(6)에 필요 이상의 응력이 걸리는 것을 방지할 수 있다.
이 실시형태에서는, 금속판(6)이 하부 지그(2) 및 상부 지그(3)에 끼워지도록 하여 고정되어 있었지만, 이 형태에 한정되는 것은 아니다. 상부 지그(3)가 존재하지 않고, 하부 지그(2)의 고정면(2a) 상에 금속판(6)을 캔틸레버 상태로 고정해도 좋다. 또, 상부 지그(3)가 존재하지 않는 경우에는, 고정면(2a)이 연직 방향 상부를 향하도록 하부 지그(2)를 배치하는 것에 한정되지 않고, 고정면(2a)이 연직 방향 하부나 수평 방향 등으로 향하도록 하부 지그(2)를 배치해도 좋다.
이 실시형태에서는, 고정면(2a)과 고정면(3a)이 각각, 금속판(6)이 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 금속판(6)과의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지고 있었지만, 이 형태에 한정되는 것은 아니다. 금속판(6)이 고정된 부분 이외에서 고정면(2a)과 고정면(3a) 사이에서 금속판(6)이 진동할 수 있는 간격이 형성된다면, 고정면(2a)과 고정면(3a)의 형상은 어떠한 형상이어도 좋다.
이 실시형태에서는, 시험편은 알루미늄이나 스테인레스 등 금속판(6)이었지만, 금속제의 시험편에 한정되는 것은 아니다. 판 형상의 시험편이면, 유리나 세라믹스 등 임의의 재료로 이루어진 것이어도 좋다.

Claims (7)

  1. 시험편을 진동시켜 이 시험편의 피로 수명을 시험하는 피로시험장치로서,
    상기 시험편이 캔틸레버 상태로 고정되는 제1 고정면을 가지는 제1 고정 지그와,
    상기 시험편에 압축 가스를 펄스형으로 불어넣어 상기 시험편을 진동시키는 가진기와,
    상기 시험편의 진동 변위를 검출하는 변위 검출기를 구비하고,
    상기 시험편은 적어도 상기 시험편이 고정된 부분 이외에서 상기 제 1 고정면과의 사이에 간격이 존재하도록, 상기 제 1 고정면에 고정되는 피로시험장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 고정면은, 상기 시험편이 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 상기 제 1 고정면과 상기 시험편 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지는 피로시험장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 고정 지그에는 상기 제 1 고정면에서 개구하는 제1 관통공이 설치되고,
    상기 변위 검출기는 상기 제 1 관통공을 통해 상기 시험편의 진동 변위를 검출하는 피로시험장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 시험편을 상기 제 1 고정 지그와 끼워지도록 고정하는 제2 고정 지그를 더 구비하고,
    상기 제 2 고정 지그는, 상기 제 1 고정면과의 사이에서 상기 시험편이 캔틸레버 상태로 고정되는 제2 고정면을 가지고,
    상기 시험편은, 적어도 상기 시험편이 고정된 부분 이외에서 상기 제 2 고정면과의 사이에도 간격이 존재하도록, 상기 제 1 고정면과 상기 제 2 고정면 사이에 고정되는 피로시험장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 2 고정면은, 상기 시험편이 고정된 부분으로부터 멀어짐에 따라, 상기 제 2 고정면과 상기 시험편 사이의 간격이 커지는 것 같은 곡면 형상을 가지는 피로시험장치.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 제 2 고정 지그에는, 상기 제 2 고정면에서 개구하는 제2 관통공이 설치되고,
    상기 가진기는, 상기 제 2 관통공을 통해 상기 시험편으로 압축 가스를 불어넣는 피로시험장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 시험편은 판 형상인 피로시험장치.
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