KR20150142401A - 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치 - Google Patents

모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법은 차량 내의 모바일 단말기가 GPS(Global Positioning System)와 통신 가능하도록 모바일 단말기의 GPS 송수신부를 활성화하는 단계, 모바일 단말기와 GPS 간의 통신을 통해 GPS로부터 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 단계 및 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함하고, GPS와 모바일 단말기 간의 통신에 의해 검출된 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화할 수 있는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR ACTIVATING DRIVING MODE OF MOBILE DEVICE}
본 발명은 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모바일 단말기를 통해 차량의 속도 변화를 검출하여 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치에 관한 것이다.
모바일 단말기는 다양한 통신 네트워크를 통해 필요한 정보를 주고 받는다. 특히, 모바일 단말기는 인공위성의 GPS (Global Positioning System), 무선 통신망 (예를 들어, Wi-Fi(Wireless Fidelity)) 또는 근거리 통신망 (예를 들어, Bluetooth) 을 통해 필요한 정보를 주고 받을 수 있다.
최근들어 자동차 등에 텔레메틱스와 같이 이동통신이 가능한 전자장치 등이 탑재됨에 따라, 모바일 단말기는 차량 내에서 이동되는 경우에도 상술한 다양한 통신 네트워크와 연결되어 통신할 수 있다. 이에 따라, 차량 내의 모바일 단말기는 통신 네트워크에 연결되어 차량 내부 또는 차량 외부에 대한 정보를 통신을 통해 수신할 수 있다. 구체적으로, 차량 내의 모바일 단말기는 차량 내부에 대한 정보로 차량의 속도를 검출할 수 있으며, 차량 외부에 대한 정보로 도로의 상태를 수신할 수 있다.
모바일 단말기는 사용자의 편의와 안전을 위해 다양한 기능을 제공하고 있다. 특히, 차량 운행시 모바일 단말기를 사용하는 경우, 위험한 경우나 법적 제재를 받는 경우가 발생할 수 있으므로, 이러한 경우를 방지하기 위해 모바일 단말기는 ‘운전모드’ 또는 이와 유사한 기능을 제공하고 있다. 여기서, 모바일 단말기의 ‘운전모드’란 모바일 단말기의 사용자가 모바일 단말기를 가지고 차량을 운전하는 경우를 상정하여, 사용자가 운전 중 모바일 단말기에 대한 일부 기능이 제한되는 모바일 단말기의 상태를 의미한다.
다만, 모바일 단말기의 운전모드는 모바일 단말기의 사용자가 차량 운전시마다 직접 활성화시켜야 하는 번거로움이 있다. 구체적으로, 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승할 때마다 운전모드를 활성화해야 하고, 차량 운전이 종료되면 모바일 단말기의 운전모드를 다시 비활성화시켜야 한다. 즉, 모바일 단말기의 운전모드의 활성화 및 비활성화가 사용자의 수동적인 입력에 의해 이루어진다. 이에 따라, 모바일 단말기의 사용자가 차량을 운전할 때마다 운전모드를 활성화하거나 차량의 운전을 종료한 이후에 운전모드를 비활성화하는 것을 잊어버리는 경우가 빈번하게 발생할 수 있다. 또한, 차량 운전 중 사용자가 수동으로 운전모드를 입력하여 활성화하려는 경우에도 여전히 위험에 노출되거나 법적 제제를 받을 가능성이 높다는 문제점이 있다.
따라서, 차량을 운전하는 모바일 단말기의 사용자의 안전을 위해, 차량 운전시에도 별도의 사용자 입력 없이 모바일 단말기의 사용자가 차량을 탑승하여 운전하고 있다는 사실을 확인하고, 이에 따라, 모바일 단말기가 자동으로 운전모드를 활성화할 수 있는 방법을 제공할 필요성이 증대되었다.
[관련기술문헌]
핸즈프리 기능 및 데이타 전송 기능을 갖는 차량용블루투스 통합시스템 및 이의 제어방법 (한국공개특허 제 10-2008-0099586 호)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 GPS와 모바일 단말기 간의 통신에 의해 검출된 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화할 수 있는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 차량의 운전 시스템과 모바일 단말기 간의 통신에 의해 검출된 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화할 수 있는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법은 차량 내의 모바일 단말기가 GPS(Global Positioning System)와 통신 가능하도록 모바일 단말기의 GPS 송수신부를 활성화하는 단계, 모바일 단말기와 GPS 간의 통신을 통해 GPS로부터 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 검출하는 단계, 및 모바일 단말기의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 모바일 단말기는 속도 검출 보조수단을 포함하고, 차량의 속도를 검출하는 단계는, GPS와 함께 속도 검출 보조수단을 이용하여 차량의 속도를 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 속도 검출 보조수단은 모바일 단말기의 가속 센서 또는 자이로스코프를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, GPS 송수신부를 활성화하는 단계는, 모바일 단말기가 차량의 텔레메틱스 시스템에 연결되는 경우, 모바일 단말기를 소지한 사용자의 차량에 탑승한 탑승 상태를 인식하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법은 모바일 단말기가 차량 내부 시스템과 통신 가능하도록 연결되는 단계, 차량 내부 시스템과의 통신을 기초로 모바일 단말기를 소지한 사용자의 차량에 탑승한 탑승 상태를 인식하는 단계, 차량 내부 시스템으로부터 차량의 속도를 검출하는 단계, 및 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 연결되는 단계는, 모바일 단말기가 근거리 무선 통신을 통해 차량 내부 시스템과 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 운전모드를 활성화하는 단계는, 운전모드의 활성화 여부를 음성, 진동, 램프 또는 텍스트 중 적어도 하나로 모바일 단말기를 통해 사용자에게 알림을 제공하는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치에 있어서, GPS 또는 차량의 운전 시스템과 통신 가능하도록 연결하고, GPS 송수신부를 포함하는 통신부, GPS 또는 운전 시스템과의 통신으로 모바일 단말기를 포함하는 차량의 속도를 검출하는 검출부, 및 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 처리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 통신부는 운전 시스템과 근거리 무선 통신으로 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 검출부는, GPS와 통신하는 경우 GPS로부터 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 모바일 단말기는 속도 검출 보조수단을 포함하고, 차량의 속도를 검출하는 단계는, GPS와 함께 속도 검출 보조수단을 이용하여 차량의 속도를 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 속도 검출 보조수단은 모바일 단말기의 가속 센서 또는 자이로스코프를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 처리부는, 운전모드의 활성화 여부를 음성, 진동, 램프 또는 텍스트 중 적어도 하나로 모바일 단말기를 통해 사용자에게 알림을 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 처리부는, 모바일 단말기를 차량의 텔레메틱스 시스템에 연결하는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법을 제공하는 명령어들을 저장하는 컴퓨터 판독 가능 매체는 차량 내의 모바일 단말기가 GPS와 통신 가능하도록 연결되고, 모바일 단말기와 GPS 간의 통신을 통해 GPS로부터 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산하고, 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 것을 특징으로 한다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명은 GPS와 모바일 단말기 간의 통신에 의해 검출된 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화할 수 있는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치를 제공할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 차량의 운전 시스템과 모바일 단말기 간의 통신에 의해 검출된 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화할 수 있는 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법 및 장치를 제공할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 모듈의 개략적인 구성을 도시한 것이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법에 따라 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하기 위한 절차를 도시한 것이고, 도 2b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법에 따라 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하기 위한 절차를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드를 활성화함에 있어 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승했는지 여부를 판단하는 방법을 예시적으로 도시한 것이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드를 설정하는 예시적인 화면을 도시한 것이고, 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 상태에서의 예시적인 출력 화면을 도시한 것이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
별도로 명시하지 않는 한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하며, 당업자가 충분히 이해할 수 있듯이 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시 가능할 수도 있다.
본 명세서에서 “위치 변경 정보”란, 모바일 단말기의 위치가 시간에 따라 변경되는 경우, 특정 시간에 대응하는 모바일 단말기의 위치 정보를 의미한다. 구체적으로, 모바일 단말기가 GPS를 포함하는 통신 네트워크와 통신하는 경우, 위치 변경 정보는 소정의 시간마다 모바일 단말기의 위치에 대한 위성 좌표를 포함한다. 즉, 위치 변경 정보는 특정 시간에 대응하는 모바일 단말기의 위성 좌표를 포함하며, 위성 좌표를 기초로 계산된 모바일 단말기의 실제 이동 거리로 상정할 수도 있다.
본 명세서에서 “운전모드”란, 모바일 단말기의 다양한 기능 중 하나로서, 모바일 단말기의 사용자가 운전 중인 경우, 운전에 방해가 될 수 있는 기능들을 비활성화 시키거나 운전에 도움될 수 있는 기능들을 활성화 시키는 상태를 의미한다. 예시적으로, 운전모드는 사용자가 손을 이용하여 모바일 단말기에 입력하는 것을 비활성화할 수 있다. 예를 들어, 운전모드에서는 사용자가 모바일 단말기의 화면을 터치하거나 버튼을 누르는 입력을 하더라도, 이러한 입력에 대응하여 모바일 단말기가 동작하지 않는다.
본 명세서에서 “속도 검출 보조수단”이란, 모바일 단말기의 속도를 검출하기 위해 GPS 또는 차량의 운전 시스템 이외의 수단으로, 모바일 단말기에 가해지는 가속도 등을 검출하여 속도를 검출하는데 보조적으로 사용되는 수단을 의미한다. 예를 들어, 속도 검출 보조수단은 모바일 단말기에 내장되어 있는 가속 센서나 자이로스코프를 포함할 수 있다.
본 명세서에서 “운전 시스템”이란, 차량 내부에서 차량의 운전을 제어하거나 차량의 동작 및 상태 등을 확인하고 차량 내부 및 차량 주변의 기기들을 제어할 수 있는 시스템을 의미한다. 구체적으로, 운전 시스템은 차량의 속도를 실시간으로 검출하고, 차량 내부의 모바일 단말기와 연결되어 모바일 단말기의 동작을 제어할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기의 개략적인 구성을 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 는 통신부 (110), 검출부 (120) 및 처리부 (130) 를 포함한다.
통신부 (110) 는 모바일 단말기 외부의 다양한 통신 네트워크와 통신하여 정보를 송수신한다. 즉, 통신부 (110) 는 모바일 단말기가 다양한 통신 수단과 정보를 송수신할 수 있는 모듈을 포함한다. 예를 들어, 통신부 (110) 는 통신 기지국, 인공위성, 근거리 무선 통신 장치 등과 같은 통신 수단과 정보를 교환한다. 또한, 통신부 (110) 는 운전 시스템과 근거리 통신으로 연결되어 운전 시스템으로부터 직접 차량의 속도를 수신할 수 있다.
통신부 (110) 는 GPS와 통신하는 경우, GPS 송수신부를 포함한다.
검출부 (120) 는 모바일 단말기와 통신 수단 사이의 통신을 통해 모바일 단말기에 인식되는 차량의 속도를 계산하여 검출한다. 구체적으로, 검출부 (120) 는 차량 내의 모바일 단말기에서 통신부 (110) 와 GPS 간의 통신을 통해 송수신한 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산한다. 또한, 검출부 (120) 는 차량 내의 운전 시스템과 통신하여 운전 시스템으로부터 직접 차량의 속도를 검출할 수도 있다.
검출부 (120) 는 검출한 차량의 속도를 기초로 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 사실을 검출할 수 있다. 이에 따라, 통신부 (110) 와 GPS 간의 통신을 통해 모바일 단말기의 속도를 검출하고, 모바일 단말기의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 검출부 (120) 는 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 상태로 상정할 수 있다. 즉, 검출부 (120) 는 통신부 (110) 가 수신한 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산하거나 통신부 (110) 로부터 직접 차량의 속도를 수신하고, 검출된 차량의 속도와 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 상태인지 여부를 처리부 (130) 로 송신한다.
처리부 (130) 는 검출부 (120) 로부터 차량의 속도를 수신하여 모바일 단말기의 운전모드를 활성화 한다. 처리부 (130) 는 수신한 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우 모바일 단말기의 운전모드를 활성화 한다. 구체적으로, 수신한 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 처리부 (130) 는 차량의 속도와 모바일 단말기의 사용자의 차량 탑승 여부를 기초로 모바일 단말기의 운전모드를 활성화 한다. 즉, 처리부 (130) 는 차량의 속도가 임계 속도를 초과하는 경우, 모바일 단말기의 운전모드의 실제 기능들이 작동하도록 처리한다. 예를 들어, 처리부 (130) 는 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하여 사용자의 입력에 대해 해당되는 동작을 실행하지 않는다.
운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 의 각 구성들은 설명의 편의상 개별적인 구성으로 도시한 것일 뿐, 구현 방법에 따라 하나의 모듈에 구현되거나 하나의 구성이 2 이상의 구성으로 분리될 수 있다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법에 따라 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하기 위한 절차를 도시한 것이다. 설명의 편의를 위해 도 1을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법은 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 가 GPS 송신부를 활성화하여 사용자의 차량 탑승 상태를 인식함으로서 개시된다 (S110).
통신부 (110) 는 차량 내의 모바일 단말기가 GPS와 통신 가능하도록 모바일 단말기의 GPS 송수신부를 활성화하고, GPS와 통신할 수 있도록 준비상태에 놓일 수 있다. 통신부 (110) 는 GPS 송수신부를 통해 모바일 단말기에 대한 정보를 인공위성과 주고 받을 수 있다. 구체적으로, 통신부 (110) 는 GPS 송수신부를 통해 GPS와 모바일 단말기의 위치 정보를 주고 받는다. 즉, 통신부 (110) 는 인공위성으로부터 모바일 단말기의 위치 정보를 GPS를 통해 위성 좌표 형식으로 수신할 수 있다. 통신부 (110) 는 GPS를 통해 수신한 모바일 단말기의 위치 정보를 기초로 위치 변경 정보를 생성할 수 있다. 이에 따라, 통신부 (110) 는 위치 변경 정보를 검출부 (120) 에 전송할 수 있고, 사용자가 차량에 탑승한 상태를 인식할 수 있다.
추가적으로, 통신부 (110) 는 차량의 텔레메틱스 시스템과 연결되어, 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승했다는 사실을 인식할 수 있다. 구체적으로, 모바일 단말기는 통신부 (110) 를 통해 차량의 텔레메틱스 시스템과 연결되어 차량에 관한 정보 (예를 들어, 차량의 모델명, 차량에 할당된 통신 가능한 고유번호 등) 를 수신할 수 있다. 이에 따라, 모바일 단말기는 GPS와의 통신과는 별도로, 차량의 텔레메틱스 시스템과 연결된 사실을 기초로 하여 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 상태를 인식할 수도 있다.
검출부 (120) 는 모바일 단말기와 GPS 간의 통신을 통해 GPS로부터 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 위치 변경 정보를 기초로 모바일 단말기의 속도를 계산함으로써 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 여부를 유추하고, 차량의 속도를 검출한다 (S120).
검출부 (120) 는 통신부 (110) 를 통해 전송된 위치 변경 정보를 기초로 차량의 속도를 계산한다. 검출부 (120) 는 차량의 속도를 계산하기 위해 위치 변경 정보와 함께 위치 변경 정보에 대응하는 시간 정보를 이용할 수 있다. 여기서, 위치 변경 정보에 대응하는 시간 정보는 통신부 (110) 가 GPS로부터 위치 정보를 수신한 당시에 해당하는 시간을 저장한 것으로 상정할 수 있다. 이에 따라, 검출부 (120) 는 위치 변경 정보를 시간 정보로 나누어 모바일 단말기의 속도를 계산할 수 있다. 또한, 모바일 단말기의 속도는 차량의 속도와 실질적으로 동일하므로, 검출부 (120) 는 차량의 속도를 계산한 것으로 간주할 수 있다.
검출부 (120) 는 모바일 단말기가 차량의 텔레메틱스 시스템과 연결되는 경우, 차량의 텔레메틱스 시스템에 의해 측정된 차량의 속도를 검출하여 처리부 (130) 에 전송할 수 있다.
즉, 검출부 (120) 는 GPS 송수신부를 통해 GPS와 통신하거나 차량의 텔레메틱스 시스템과 연결되어 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 사실을 검출한다. 또한, 검출부 (120) 는 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 사실을 바탕으로 GPS나 차량의 텔레메틱스 시스템에 연결된 상태에서 차량의 속도를 검출할 수 있다.
검출부 (120) 는 속도 검출 보조수단을 포함할 수 있다. 예를 들어, 검출부 (120) 는 가속 센서 또는 자이로스코프와 같은 가속도 또는 기울기 측정 수단을 보조적으로 이용하여 차량의 주행 여부를 보다 정확하게 검출할 수 있다.
이어서, 처리부 (130) 는 차량의 속도를 임계 속도와 비교하여 임계 속도보다 큰지 여부를 판단한다 (S130). 예를 들어, 임계 속도는 사고 발생시 인명 피해가 발생할 수 있는 최소 속도로, 30km/h로 상정할 수 있다. 여기서, 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 처리부 (130) 는 사용자가 차량을 운행 중인 것으로 상정하고 (S141), 모바일 단말기의 운전모드를 활성화한다 (S150). 차량의 속도가 임계 속도보다 작은 경우, 처리부 (130) 는 다시 차량의 속도를 검출하도록 검출부 (120) 에 명령하고 (S143), 모바일 단말기의 운전모드를 비활성화 할 수 있다.
처리부 (130) 는 검출부 (120) 에서 전송된 차량의 속도를 임계 속도와 비교한다. 예를 들어, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 에서 정해진 임계 속도가 30km/h인 경우, 검출부 (120) 에서 전송된 차량의 속도가 30km/h보다 커지는 순간 모바일 단말기의 운전모드가 활성화된다. 또한, 처리부 (130) 는 음성, 진동, 램프 또는 텍스트 중 적어도 하나 이상의 방식으로 모바일 단말기의 운전모드가 활성화되었음을 사용자에게 알려준다.
모바일 단말기의 운전모드가 활성화 상태에 있는 경우에도 처리부 (130) 는 차량의 속도를 임계 속도와 계속 비교할 수 있다. 이에 따라, 처리부 (130) 는 차량의 속도가 임계 속도보다 작아지는 경우, 모바일 단말기의 운전모드를 활성화 상태에서 비활성화 상태로 전환할 수 있다.
도 2b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법에 따라 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하기 위한 절차를 도시한 것이다. 설명의 편의를 위해 도 1을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법은 통신부 (110) 가 모바일 단말기가 차량 내부 시스템과 통신 가능하도록 연결됨으로서 개시된다 (S210).
모바일 단말기가 차량 내부 시스템과 통신 가능하도록 연결된 경우, 통신부 (110) 는 차량 내부 시스템으로부터 차량에 대한 정보를 직접 수신할 수 있다. 구체적으로, 모바일 단말기의 통신부 (110) 는 차량 내부의 운전 시스템으로부터 차량의 속도에 관한 정보와 같이 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 사실에 대한 정보를 직접 수신할 수 있다. 이에 따라, 통신부 (110) 는 수신한 차량에 대한 정보를 검출부 (120) 로 전송할 수 있다.
또한, 통신부 (110) 는 블루투스 (Bluetooth) 와 같은 근거리 무선 통신을 통해 다양한 차량 내부 시스템들과 연결될 수도 있다. 예를 들어, 통신부 (110) 는 근거리 무선 통신을 통해 차량 내부의 오디오 시스템, 운전 시스템 및 제어 시스템과 연결될 수 있다. 통신부 (110) 는 차량 내부 시스템들과 연결되는 경우, 차량 내부 시스템들과의 연결 상태를 검출부 (120) 로 전송할 수 있다.
이어서, 검출부 (120) 는 차량 내부 시스템과의 통신을 기초로 상기 모바일 단말기를 소지한 사용자의 상기 차량 탑승 상태를 인식한다 (S220).
검출부 (120) 는 통신부 (110) 로부터 전송된 차량 내부 시스템들과의 연결 상태 및 차량에 대한 정보를 기초로 모바일 단말기가 차량 내부에 위치한 사실을 인식할 수 있다. 이에 따라, 모바일 단말기는 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 상태를 인식할 수 있다.
또한, 검출부 (120) 는 근거리 무선 통신을 통해 연결된 차량의 고유 번호를 수신하여, 차량의 고유 번호를 기초로 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승한 상태를 인식할 수 있다.
이어서, 검출부 (120) 는 차량 내부 시스템으로부터 상기 차량의 속도를 검출한다 (S230).
검출부 (120) 는 차량 내부 시스템과 연결되어 차량에 대한 다양한 정보를 직접 수신할 수 있다. 구체적으로, 검출부 (120) 는 차량의 운전 시스템으로부터 차량의 속도를 수신할 수 있다. 검출부 (120) 는 수신한 차량의 속도를 처리부 (130) 로 전송한다.
이어서, 처리부 (130) 는 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 상기 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함한다 (S240, S242).
처리부 (130) 는 검출부 (120) 로부터 전송된 차량의 속도를 임계 속도와 비교한다. 예를 들어, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 에서 정해진 임계 속도가 30km/h인 경우, 검출부 (120) 에서 전송된 차량의 속도가 30km/h보다 커지는 순간 모바일 단말기의 운전모드가 활성화된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드를 활성화함에 있어 모바일 단말기의 사용자가 차량에 탑승했는지 여부를 판단하는 방법을 예시적으로 도시한 것이다.
도 3(a)를 참조하면, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 는 차량 내부에서 GPS (210) 와 통신한다. 또한, 모바일 단말기는 차량 내부에 고정되므로, 차량의 이동 거리 (d) 와 모바일 단말기의 이동 거리는 실질적으로 동일하다. 구체적으로, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 의 통신부 (110) 는 GPS (210) 와 실시간으로 통신하면서 모바일 단말기의 위치 정보를 수신한다.
통신부 (110) 는 제1 차량 위치 (301) 에서 GPS (210) 로부터 제1 위치 정보를 수신하고, 제2 차량 위치 (303) 에서 GPS (210) 로부터 제2 위치 정보를 수신한다. 또한, 통신부 (110) 는 제1 차량 위치 (301) 와 제2 차량 위치 (303) 에서의 시간 차이를 계산할 수 있다. 이에 따라, 통신부 (110) 는 제1 위치 정보 및 제2 위치 정보를 기초로 차량의 이동 거리 (d) 를 계산할 수 있고, 차량의 이동 거리 (d) 를 위치 변경 정보로 상정할 수 있다.
통신부 (110) 는 위치 변경 정보 및 제1 차량 위치 (301) 와 제2 차량 위치 (303) 에서의 시간 차이를 검출부 (120) 로 전송한다. 이에 따라, 검출부 (120) 는 위치 변경 정보 및 제1 차량 위치 (301) 와 제2 차량 위치 (303) 에서의 시간 차이를 이용하여 차량의 속도를 계산할 수 있다.
도 3(b)를 참조하면, 통신부 (110) 는 모바일 단말기 (401) 가 차량 (305) 의 운전 시스템 (311) 과 연결될 수 있다. 구체적으로, 차량의 운전 시스템 (311) 은 차량 내부 시스템일 수 있다. 예를 들어, 차량의 운전 시스템 (311) 은 차량의 텔레메틱스 시스템일 수도 있다. 이에 따라, 통신부 (110) 는 운전 시스템 (311) 으로부터 다양한 차량 (305) 의 정보를 실시간으로 수신할 수 있다. 예를 들어, 통신부 (110) 는 운전 시스템 (311) 으로부터 차량 (305) 의 속도를 실시간으로 수신하여 검출부 (120) 로 전송할 수 있다. 검출부 (120) 는 차량 (305) 의 속도를 처리부 (130) 로 전송한다. 처리부 (130) 는 차량 (305) 의 속도를 임계 속도와 실시간으로 비교하여, 차량 (305) 의 속도가 임계 속도보다 큰 경우 운전모드를 활성화한다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드를 설정하는 예시적인 화면을 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 모바일 단말기 (403) 는 GPS와 통신 가능하도록 GPS 송수신부를 활성화하여 운전모드를 초기화하는 화면을 표시한다. 모바일 단말기 (403) 는 GPS 연결상태 (511), 운전모드 설정상태 (512), 제1 세부 설정 (513), 제2 세부 설정 (514) 을 표시한다.
GPS 연결상태 (511) 는 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 의 통신부 (110) 의 GPS 송수신부가 활성화되어 GPS와 연결되는 경우 표시될 수 있다.
운전모드 설정상태 (512) 는 운전모드가 설정되었는지 여부를 표시하고 사용자의 입력에 따라 운전모드를 설정할 수 있다. 사용자의 입력에 따라 운전모드가 설정되는 경우, 운전모드 설정상태 (512) 는 ‘켜짐’으로 표시될 수 있다. 운전모드 설정상태 (512) 가 ‘켜짐’인 경우, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 이 활성화되기 위해 대기 상태로 초기화된다. 이에 따라, 운전모드 설정상태 (512) 가 ‘켜짐’인 경우, 통신부 (110) 가 GPS와 연결될 수 있는 상태이며, GPS와 연결되어 통신하게 되면 GPS 연결상태 (511) 가 표시된다.
제1 세부 설정 (513) 은 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 이 활성화되는 경우 (즉, 운전모드가 활성화되어 작동하는 경우) 전화, 메시지, 알림 등을 모바일 단말기에서 어떠한 방식으로 출력할지를 설정할 수 있도록 한다. 즉, 모바일 단말기의 사용자가 제1 세부 설정 (513) 의 각 탭, 예를 들어, 전화, 메시지, 알림 등을 선택하여 운전모드에서 출력되는 방식을 설정할 수 있다. 제1 세부 설정 (513) 은 전화, 메시지, 알림 이외에도 다양한 세부 설정들을 포함할 수 있다.
제2 세부 설정 (514) 은 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 이 활성화될 수 있는 임계 속도를 표시한다. 또한, 모바일 단말기의 사용자는 제2 세부 설정 (514) 을 통해 임계 속도를 직접 입력할 수 있다. 예를 들어, 모바일 단말기의 사용자가 모바일 단말기를 포함한 차량의 속도가 30km/h를 초과하는 순간부터 모바일 단말기의 운전모드를 활성화시키고자 하는 경우, 사용자는 제2 세부 설정 (514) 를 통해 ‘30km’를 입력하여 임계 속도를 입력할 수 있다. 여기서 입력된 임계 속도는 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 의 처리부 (130) 에서 차량의 속도와 비교된다. 제2 세부 설정 (514) 은 직접 숫자를 입력하는 방식 이외에도 다양한 방식으로 임계 속도를 설정하고 표시할 수 있도록 모바일 단말기 (403) 에 표시된다. 반대로, 모바일 단말기를 포함한 차량의 속도가 30km/h보다 작아지는 경우, 모바일 단말기의 운전모드는 다시 비활성화될 수 있다. 즉, 제2 세부 설정 (514) 에서 설정된 임계 속도는 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하거나 비활성화하는 기준이 된다.
도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말기의 운전모드 활성화 상태에서의 예시적인 출력 화면을 도시한 것이다.
도 4b를 참조하면, 모바일 단말기 (405) 는 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 에 의해 운전모드가 활성화된 경우, 다양한 방식으로 사용자에게 운전모드의 활성화 여부를 알려준다. 구체적으로, 운전모드가 활성화된 경우, 모바일 단말기 (405) 는 음성 (521), 램프 (523), 텍스트 (525) 등으로 운전모드가 활성화되었음을 알려준다.
음성 (521) 은 모바일 단말기 (405) 의 음성 출력부 (예를 들어, 스피커) 를 통해 출력된다. 예를 들어, 운전모드가 활성화되면, 모바일 단말기 (405) 는 음성 (521) 으로 “운전모드”라고 출력한다.
램프 (523) 는 모바일 단말기 (405) 에서 운전모드가 활성화된 사실을 광으로 알려준다. 램프 (523) 의 색상 및 출력 방식은 제한되지 않으며, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 의 세부 설정을 통해 결정될 수 있다.
텍스트 (525) 는 운전모드가 활성화되는 경우 모바일 단말기 (405) 의 디스플레이부를 통해 표시된다. 예를 들어, 모바일 단말기 (405) 의 디스플레이부는 “운전모드 활성화, 30km/h 초과”와 같이 텍스트로 운전모드가 활성화되었음을 표시한다. 텍스트 (525) 는 다양한 문구로 표시될 수 있으며, 운전모드가 활성화되었음을 모바일 단말기의 사용자가 인지할 수 있는 문구를 포함한다.
모바일 단말기 (405) 는 상술한 방식 이외에도 다양한 방식으로 운전모드가 활성화되었음을 출력할 수 있다.
운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 는 GPS 또는 차량의 운전 시스템으로부터 차량의 속도를 검출하여 임계 속도를 초과하는 경우 모바일 단말기의 운전모드를 자동으로 활성화시킨다. 또한, 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기 (100) 는 운전모드를 활성화하면서 모바일 단말기의 사용자에게 운전모드가 활성화되었음을 다양한 방식으로 알려줄 수 있다. 이를 통해 모바일 단말기의 사용자가 차량을 운전하는 경우, 별도의 입력 없이 모바일 단말기가 자동으로 운전모드로 진입하여 사용자의 안전을 확보할 수 있게 되었다.
본 명세서에서, 각 블록 또는 각 단계는 특정된 논리적 기능 (들) 을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또한, 몇 가지 대체 실시예들에서는 블록들 또는 단계들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들 또는 단계들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들 또는 단계들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.
본 명세서에 개시된 실시예들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계는 프로세서에 의해 실행되는 하드웨어, 소프트웨어 모듈 또는 그 2 개의 결합으로 직접 구현될 수도 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM 또는 당업계에 알려진 임의의 다른 형태의 저장 매체에 상주할 수도 있다. 예시적인 저장 매체는 프로세서에 커플링되며, 그 프로세서는 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체에 정보를 기입할 수 있다. 다른 방법으로, 저장 매체는 프로세서와 일체형일 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 주문형 집적회로 (ASIC) 내에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말기 내에 상주할 수도 있다. 다른 방법으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말기 내에 개별 컴포넌트로서 상주할 수도 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 운전모드가 자동으로 활성화되는 모바일 단말기
110 통신부
120 검출부
130 처리부
210 GPS
301 제1 차량 위치
303 제2 차량 위치
305 차량
311 운전 시스템
401, 403, 405 모바일 단말기
511 GPS 연결상태
512 운전모드 설정상태
513 제1 세부 설정
514 제2 세부 설정
521 음성
523 램프
525 텍스트

Claims (15)

  1. 차량 내의 모바일 단말기가 GPS(Global Positioning System)와 통신 가능하도록 상기 모바일 단말기의 GPS 송수신부를 활성화하는 단계;
    상기 모바일 단말기와 상기 GPS 간의 통신을 통해 상기 GPS로부터 상기 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 상기 위치 변경 정보를 기초로 상기 차량의 속도를 검출하는 단계; 및
    상기 모바일 단말기의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 상기 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 모바일 단말기는 속도 검출 보조수단을 포함하고,
    상기 차량의 속도를 검출하는 단계는, 상기 GPS와 함께 상기 속도 검출 보조수단을 이용하여 상기 차량의 속도를 검출하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 속도 검출 보조수단은 상기 모바일 단말기의 가속 센서 또는 자이로스코프를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 GPS 송수신부를 활성화하는 단계는,
    상기 모바일 단말기가 상기 차량의 텔레메틱스 시스템에 연결되는 경우, 상기 모바일 단말기를 소지한 사용자의 상기 차량에 탑승한 탑승 상태를 인식하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  5. 모바일 단말기가 차량 내부 시스템과 통신 가능하도록 연결되는 단계;
    상기 차량 내부 시스템과의 통신을 기초로 상기 모바일 단말기를 소지한 사용자의 상기 차량에 탑승한 탑승 상태를 인식하는 단계;
    상기 차량 내부 시스템으로부터 상기 차량의 속도를 검출하는 단계; 및
    상기 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 상기 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 연결되는 단계는,
    상기 모바일 단말기가 근거리 무선 통신을 통해 상기 차량 내부 시스템과 연결되는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  7. 제1항 또는 제5항에 있어서,
    상기 운전모드를 활성화하는 단계는, 상기 운전모드의 활성화 여부를 음성, 진동, 램프 또는 텍스트 중 적어도 하나로 상기 모바일 단말기를 통해 상기 사용자에게 알림을 제공하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법.
  8. 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치에 있어서,
    GPS 또는 차량의 운전 시스템과 통신 가능하도록 연결하고, GPS 송수신부를 포함하는 통신부;
    상기 GPS 또는 상기 운전 시스템과의 통신으로 상기 모바일 단말기를 포함하는 상기 차량의 속도를 검출하는 검출부; 및
    상기 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 상기 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 통신부는 상기 운전 시스템과 근거리 무선 통신으로 연결되는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 검출부는,
    상기 GPS와 통신하는 경우 상기 GPS로부터 상기 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 상기 위치 변경 정보를 기초로 상기 차량의 속도를 계산하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 모바일 단말기는 속도 검출 보조수단을 포함하고,
    상기 차량의 속도를 검출하는 단계는, 상기 GPS와 함께 상기 속도 검출 보조수단을 이용하여 상기 차량의 속도를 검출하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 속도 검출 보조수단은 상기 모바일 단말기의 가속 센서 또는 자이로스코프를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 처리부는, 상기 운전모드의 활성화 여부를 음성, 진동, 램프 또는 텍스트 중 적어도 하나로 상기 모바일 단말기를 통해 상기 사용자에게 알림을 제공하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  14. 제8항에 있어서,
    상기 처리부는, 상기 모바일 단말기를 상기 차량의 텔레메틱스 시스템에 연결하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 장치.
  15. 차량 내의 모바일 단말기가 GPS와 통신 가능하도록 연결되고,
    상기 모바일 단말기와 상기 GPS 간의 통신을 통해 상기 GPS로부터 상기 모바일 단말기의 위치 변경 정보를 수신하고, 상기 위치 변경 정보를 기초로 상기 차량의 속도를 계산하고,
    상기 차량의 속도가 임계 속도보다 큰 경우, 상기 모바일 단말기의 운전모드를 활성화하는 것을 특징으로 하는, 모바일 단말기의 운전모드 활성화 방법을 제공하는 명령어들을 저장하는 컴퓨터 판독 가능 매체.
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