KR20150141429A

KR20150141429A - 쇼트 발생 테스트 장치

Info

Publication number: KR20150141429A
Application number: KR1020140070140A
Authority: KR
Inventors: 김종구
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2014-06-10
Filing date: 2014-06-10
Publication date: 2015-12-18
Also published as: KR102153022B1

Abstract

본 발명은 쇼트 발생 테스트 장치에 관한 것으로서, 특히 중앙에 와이어(W)가 고정 삽입되며, 폭 조절이 가능하게 구비되는 고정부(100)와; 상기 고정부(100) 전방 하부에 회전 가능하게 구비되며, 상기 와이어(W)에 접촉하여 쇼트를 발생시키는 회전자(200)와; 상기 고정부(100)와 회전자(200) 작동을 조절하는 구동부(300)와; 상기 회전자(200)와 연동하여 쇼트 발생을 분석하는 제어부(400)로 구성되어, 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의한 시스템 오작동 및 화재 발생을 대비할 수 있게 하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

쇼트 발생 테스트 장치{Test device for generating short}

본 발명은 쇼트 발생 테스트 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의한 시스템 오작동 및 화재 발생을 대비할 수 있도록 간헐 쇼트에 의한 고장 발생을 사전에 테스트하여 와이어링 품질을 확보할 수 있게 하기 위한 쇼트 발생 테스트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 다양한 종류의 전장품(전기장치)이 설치되어 있으며, 각 전장품은 엔진룸에 설치된 배터리와 와이어를 매개로 전기적으로 연결되어 그 배터리로부터 전원을 공급받아 작동하게 된다.

이러한 전장품에 전원을 공급하는 와이어에는 각종 사고 시에 전장품을 보호할 수 있도록 전원의 공급을 차단하기 위한 퓨즈가 설치되어 있다.

퓨즈는 전장품에 전원을 공급하는 와이어에 과전류 또는 과전압이 인가될 경우에는 전원을 차단하여 전장품을 보호할 수 있지만, 와이어의 쇼트 발생 시 퓨즈에 의해서 전원의 공급이 차단되지 않는 정도의 전류 및 전압이 인가되면 전장품이 손상되었고, 심할 경우에는 차량의 내부에 화재가 발생될 수도 있었다.

이처럼, 종래에는 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의해 시스템이 오작동되거나 이로 인해 화재가 발생할 수도 있었으나 간헐 쇼트 발생을 사전에 테스트할 수 있는 장치가 개발되어 있지 않아 간헐 쇼트 발생에 대한 위험 요소를 내재할 수밖에 없어 안전성이 저하되는 문제점이 있었다.

특허 1 : 대한민국 공개특허 10-2006-0011570

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 쇼트 발생 테스트 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의한 시스템 오작동 및 화재 발생을 대비할 수 있도록 간헐 쇼트에 의한 고장 발생을 사전에 테스트하여 와이어링 품질을 확보할 수 있게 하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 와이어가 고정 삽입되는 고정부와; 상기 고정부 하부에 회전 가능하게 구비되며, 상기 와이어에 접촉하여 쇼트를 발생시키는 회전자와; 상기 고정부와 회전자 작동을 조절하는 구동부와; 상기 회전자의 쇼트 발생을 분석하는 제어부;를 포함함으로써 달성된다.

상기 고정부는 상기 고정부의 위치를 전후방향으로 이동시키는 제1이동모터와; 상기 고정부와 상기 제1이동모터를 연결하는 연결축;을 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 연결축 일단에 구비되어 상기 연결축을 좌우방향으로 이동시키는 제2이동모터를 더 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 회전자 일단에 구비되어 상기 회전자를 좌우방향으로 이동시키는 제3이동모터를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 고정부 후방에 회동 가능하게 구비되어 상기 고정부의 와이어를 커버하는 커버부를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 제어부와 연동되어 쇼트 발생에 따른 결과를 확인할 수 있는 모니터가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 구동부는 상기 회전자 작동을 온/오프시키는 동작버튼과; 상기 회전자의 회전 속도를 조절하는 속도조절버튼과; 상기 고정부의 위치를 조절하는 위치조절버튼;을 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 구동부는 상기 회전자 작동 시 쇼트에 의해 화재 발생 시 소화기를 작동시킬 수 있는 소화기 버튼과; 사이렌을 울릴 수 있게 하는 경고버튼;을 더 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 고정부는 폭 조절이 가능하게 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의한 시스템 오작동 및 화재 발생을 대비할 수 있게 하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치의 구동부를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 고정부와 회전자를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 연결축과 연결된 제2이동모터와 회전자와 연결된 제3이동모터를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 커버부가 개방된 상태를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 커버부가 폐쇄된 상태를 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 간헐 쇼트가 발생되기 이전 상태를 도시하는 도면,
도 8은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 간헐 쇼트가 발생된 이후 상태를 도시하는 도면,
도 9는 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 스파크가 발생된 상태를 도시하는 도면,
도 10은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 열영상으로 온도를 계측한 정보를 도시하는 도면,
도 11은 본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치에서 간헐 쇼트 후 전압 및 전류를 계측한 정보를 도시하는 도면.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 쇼트 발생 테스트 장치는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 와이어(W)를 고정시키는 고정부(100)와, 와이어(W)에 접촉하여 쇼트를 발생시키는 회전자(200)와, 고정부(100)와 회전자(200)를 작동시키는 구동부(300)와, 쇼트 발생을 분석하는 제어부(400)를 포함한다.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 고정부(100)는 중앙에 삽입부(101)가 형성되어 와이어(W)가 고정 삽입되는 것이 가능하게 하며, 일단에는 조절부(102)가 형성되어 삽입부(101)의 폭을 조절을 통해 와이어(W)를 교체하거나 고정하는 것이 가능하게 한다.

회전자(200)는 고정부(100) 전방 하부에 회전 가능하게 구비되어 회전에 의해 와이어(W) 끝단과 접촉하여 쇼트를 발생시킬 수 있게 한다.

이때, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 고정부(100)의 와이어(W)와 접촉되는 회전자(200) 측 일단면에는 금속 재질의 접촉면(201)이 형성되어 회전자(200)의 회전에 의한 열 발생을 전달받아 고정부(100)의 와이어(W)와 접촉하여 쇼트를 발생시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.

한편, 고정부(100)는 고정부(100)의 위치를 전후방향으로 이동시킬 수 있도록 제1이동모터(110)와 연결축(111)이 구비되도록 하는 것이 바람하다.

제1이동모터(110)는 고정부(100) 전방 하부에 구비되어 고정부(100)의 위치를 전후방향으로 이동시킬 수 있는 동력을 발생시키며, 연결축(111)은 샤프트 형상으로 이루어져 일단은 제1이동모터(110)와 연결되고 타단은 고정부(100)와 연결되어 제1이동모터(110) 작동을 통해 고정부(100)의 위치를 전후방향으로 이동시킬 수 있게 한다.

또한, 도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 연결축(111) 일단에는 제2이동모터(120)가 구비되도록 하여 연결축(111)을 좌우방향으로 이동시킬 수 있게 함으로써 연결축(111)과 연결된 고정부(100)를 좌우방향으로 이동시킬 수 있게 한다.

이처럼, 고정부(100)는 제1이동모터(110)를 통해 전후방향으로 이동되기도 하며, 제2이동모터(120)를 통해 좌우방향으로도 이동될 수 있게 하여 고정부(100)에 고정되는 와이어(W)의 위치를 조절할 수 있게 한다.

한편, 회전자(200) 일단에는 제3이동모터(210)가 구비되어 회전자(200)를 좌우방향으로 이동시킬 수 있게 하여 고정부(100)에 와이어(W)어가 고정된 경우 회전자(200)의 위치를 조절하여 회전자(200)와 와이어(W) 사이 간격을 조절할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 구동부(300)는 고정부(100) 및 회전자(200)와 연동되어 고정부(100)와 회전자(200)의 작동을 조절한다.

이때, 구동부(300)는 회전자(200) 작동을 온/오프시키는 동작버튼(310)과, 회전자(200)의 회전 속도를 조절하는 속도조절버튼(320)과, 고정부(100)의 위치를 조절하는 위치조절버튼(330)을 포함하여 본 발명인 쇼트 발생 테스트 장치를 통한 쇼트 발생이 이루어질 수 있도록 회전자(200)의 작동 및 속도를 조절할 수 있으며, 그리고 고정부(100)의 위치를 조절할 수 있게 한다.

여기서, 위치조절버튼(330)은 제1이동모터(110) 및 연결축(111)과 연결되어 작업자에 의해 고정부(100)를 전후방향 및 좌우방향으로 이동시키는 것이 가능하게 한다.

또한, 구동부(300)는 회전자(200) 작동 시 쇼트에 의해 화재 발생 시 소화기를 작동시킬 수 있는 소화기 버튼(340)과, 사이렌을 울릴 수 있게 하는 경고버튼(350)을 포함하도록 하여 테스트 도중 발생할 수 있는 화재를 대비하여 안전성을 확보할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

이때, 구동부(300)의 소화기 버튼(340)과 경고버튼(350)은 본 발명인 쇼트 발생 테스트 장치가 구비된 공간의 안전장치와 연동되어 상술한 바와 같이 화재 발생 시 단시간에 화재를 진압할 수 있게 하는 동시에 주변에 화재를 신속하게 알릴 수 있게 하는 것이 바람직하다.

제어부(400)는 회전자(200)와 연동하여 고정부(100)의 와이어(W)와 접촉을 통해 발생된 쇼트를 분석한다.

이때, 도 9에 도시된 바와 같이 쇼트 발생 시 스파크가 발생하게 되는데 추가로 열영상 카메라가 구비되도록 하여 도 10에 도시된 바와 같이 온도를 계측할 수 있게 하고 도 11에 도시된 바와 같이 전압 및 전류를 계측할 수 있게 하여 간헐 쇼트 데이터를 분석할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 제어부(400)는 회전자(200)와 연동되는 그라운드 회로부(미도시)와 연결되어 제어부(400)에서 발생된 쇼트를 회로화할 수 있게 한다.

한편, 도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이 고정부(100) 후방에는 회동 가능한 커버부(103)가 구비되어 고정부(100)의 와이어(W)를 커버할 수 있게 하여 쇼트 작업 시 스파크가 외부로 튀지 않게 하는 것이 바람직하다. 이때 쇼트 작업을 수행하지 않을 때는 도 5에 도시된 바와 같이 커버부(103)를 개방한 상태로도 유지될 수 있게 한다.

또한, 본 발명인 쇼트 발생 테스트 장치 일단에는 모니터(410)가 구비되도록 하여 모니터(410)가 제어부(400)와 연동되도록 하여 쇼트 발생에 따른 결과를 확인할 수 있게 한다.

이처럼, 본 발명은 구동부(300)를 통해 제1이동모터(110)와 제2이동모터(120)를 작동시켜 고정부(100)를 전후방향 및 좌우방향으로 이동시키고, 제3이동모터(210)를 통해 회전자(200)의 위치를 조절하여 와이어(W)가 회전자(200) 근처로 이동시킨 후 회전자(200)를 작동시켜 적정한 쇼트 거리를 가지고 간헐 쇼트 평가를 진행한다.

이때, 간헐 쇼트의 연속성을 위하여 제1이동모터(110)를 이용하여 위치를 조절함으로써 쇼트 강도를 조절할 수 있으며, 또한, 쇼트가 한 곳에 집중될 경우 정확한 쇼트 현상 확인이 어려우므로 회전자(200)를 좌우로 이동시키면서 쇼트를 발생시킬 수 있게 한다.

한편, 테스트 완료 후에는 구동부(300)를 통해 회전자(200) 회전을 정지시키며, 테스트 결과 측정된 자료는 제어부(400)를 통해 데이터화 되어 저장 및 분석되며, 제어부(400)와 연동되는 모니터(410)를 통해 저장 및 분석된 자료를 실시간으로 확인할 수 있게 한다.

그 결과, 본 발명은 차량의 와이어링 간헐 쇼트에 의한 시스템 오작동 및 화재 발생을 대비할 수 있도록 간헐 쇼트에 의한 고장 발생을 사전에 테스트하여 와이어 품질을 확보할 수 있게 하여 상품성과 안전성을 향상시킬 수 있게 한다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 고정부 110 : 제1이동모터
111 : 연결축 120 : 제2이동모터
200 : 회전자 210 : 제3이동모터
300 : 구동부 310 : 동작버튼
320 : 속도조절버튼 330 : 위치조절버튼
340 : 소화기 버튼 350 : 경고버튼
400 : 제어부 410 : 모니터

Claims

와이어가 고정 삽입되는 고정부와;
상기 고정부 하부에 회전 가능하게 구비되며, 상기 와이어에 접촉하여 쇼트를 발생시키는 회전자와;
상기 고정부와 회전자 작동을 조절하는 구동부와;
상기 회전자의 쇼트 발생을 분석하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정부는
상기 고정부의 위치를 전후방향으로 이동시키는 제1이동모터와;
상기 고정부와 상기 제1이동모터를 연결하는 연결축;을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 연결축 일단에 구비되어 상기 연결축을 좌우방향으로 이동시키는 제2이동모터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 회전자 일단에 구비되어 상기 회전자를 좌우방향으로 이동시키는 제3이동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정부 후방에 회동 가능하게 구비되어 상기 고정부의 와이어를 커버하는 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제어부와 연동되어 쇼트 발생에 따른 결과를 확인할 수 있는 모니터가 구비되는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 구동부는
상기 회전자 작동을 온/오프시키는 동작버튼과;
상기 회전자의 회전 속도를 조절하는 속도조절버튼과;
상기 고정부의 위치를 조절하는 위치조절버튼;을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 구동부는
상기 회전자 작동 시 쇼트에 의해 화재 발생 시 소화기를 작동시킬 수 있는 소화기 버튼과;
사이렌을 울릴 수 있게 하는 경고버튼;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정부는 폭 조절이 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 쇼트 발생 테스트 장치.