KR102178257B1 - 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치 - Google Patents

항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치는, 통합구동발전기의 발전출력을 입력받는 제1입력단자부와 회로연결기와 교류 버스 간 전압출력을 입력받는 제2입력단자부와 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력을 입력받는 제3입력단자부와 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력을 입력받는 제4입력단자부와 제1입력단자부로 입력받은 발전출력을 검사하는 제1점검유닛과 제2입력단자부, 제3입력단자부, 제4입력단자부로 입력받은 전압출력을 검사하는 제2점검유닛을 포함하는 것일 수 있다.

Description

항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치{An Inspection Device for Electrical Distribution System of Aircraft}
본 발명은 항공기의 전기전원 분배계통 시스템을 점검하는 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 항공기의 전기전원에 입출력하는 정보를 디스플레이하여 전기전원 분배 시스템의 기능 및 회로상태를 점검하는 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치에 관한 것이다.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명의 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.
항공기 또는 전투기는 운행을 위해 계기시스템, 통신시스템 등의 장치에 전력을 필요로 한다. 전력의 원활한 공급은 항공기 또는 전투기의 안전한 운행에 필수적인 요소이며, 항공기 또는 전투기 등에 요구되는 전력은 항공기 또는 전투기 의 엔진동력을 이용해 발전기를 구동하여 생산한다. 만일 항공기 또는 전투기의 발전시스템에 문제가 발생하여 전력공급이 중단되는 경우, 계기판이 작동하지 않거나 지상과의 교신이 불가함에 따른 사고발생의 가능성이 있다. 따라서 항공기 또는 전투기의 정비사는 발전시스템을 지속적으로 점검하여 전력의 정상공급상태를 확인하여야 한다.
항공기 또는 전투기의 기종 중에는 발전시스템 내부의 상태를 점검할 수 있는 Voltmeter, Ammeter 등의 장비가 시스템 자체적으로 구비되지 않은 것이 존재한다. 이러한 기종의 항공기 또는 전투기는 발전시스템의 결함을 확인하기 어려우므로, 별도의 점검장비를 이용해 발전시스템을 점검하여야 한다.
기존에 이용되는 점검장비는 항공기별 별도 제작 점검 핀, 점검 램프를 활용하여 Pin to pin점검으로 정상적인 회로형성 및 전원 출력 여부를 확인하였는데, 항공기 전원시험커넥터는 엔진 인테이크(intake) 및 프로펠러 주변 구역에 장착되어 있고, Pin과 Pin 사이 간격 협소로 인해 기능점검 및 항공기 엔진시동점검 시 발생하는 진동, 소음 등 불안정한 정비절차 환경에 따른 인적과실로 인한 단락(short) 발생, 감전사고, 점검장비 손상 가능성이 높은 문제가 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하고자, 기종별 전원시험커넥터 및 Test Receptacle에 통합 케이블을 이용하여 항공기 전기전원분배계통 점검 장비에 연결하여 각 항공기의 발전기와 분배계통 전원시험커넥터 각 단자의 전원 출력 상태를 점검하고 전압조절기, 발전기보호패널 작동상태를 실시간 모니터링 및 LED 시현 상태 확인과정을 통해 기능점검 및 고장탐구를 할 수 있는 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치를 제공함을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 발전시스템 점검장치는, 통합구동발전기의 발전출력을 입력받는 제1입력단자부와 회로연결기와 교류 버스 간 전압출력을 입력받는 제2입력단자부와 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력을 입력받는 제3입력단자부와 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력을 입력받는 제4입력단자부와 제1입력단자부로 입력받은 발전출력을 검사하는 제1점검유닛과 제2입력단자부, 제3입력단자부, 제4입력단자부로 입력받은 전압출력을 검사하는 제2점검유닛을 포함하는 것일 수 있다.
또한, 제1점검유닛은 통합구동발전기가 2개인 경우 상기 통합구동발전기 한 측을 OFF하고 다른 한 측을 점검할 수있는 통합구동발전기 테스트 스위치와 통합구동발전기의 발전출력의 공급상태를 표시하는 제1점등부와 통합구동발전기의 발전출력의 전압, 주파수 수치를 디스플레이하는 측정부와 통합구동발전기의 발전출력을 상기 측정부가 각 상별로 디스플레이하도록 선택하는 통합구동발전기 전원 상별확인 스위치와 통합구동발전기가 2개인 경우 한 측을 선택하여 상기 측정부가 디스플레이 하도록 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치와 제1점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제1차단부를 포함하는 것일 수 있다.
또한, 제2점검유닛은 전기전원 분배계통의 직류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제1기종변경 스위치와 전기전원 분배계통의 교류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제2기종변경 스위치와 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원의 공급상태를 표시하는 제2점등부와 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원의 공급상태를 표시하는 제3점등부와 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 전원의 전압, 주파수 수치를 디스플레이하는 측정부와 항공기 환경제어계통 기능점검 및 고장탐구를 전용으로 테스트 할 수 있는 ECS Power 테스트 스위치와 각 전원시험커넥터 점검 핀에서 출력된 각 전원을 점검장치에 선택적으로 입력할 수 있는 점검핀 출력 선택스위치와 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 DC전원 점검핀별 확인 스위치와 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 AC전원 점검핀별 확인 스위치와 제2점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제2차단부와 제3점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제3차단부를 포함하는 것일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 항공기 또는 전투기의 전기전원 분배계통 시스템의 점검작업 중 기존에 전원시험커넥터에서 각 전원 출력을 확인했던 방식을 본 발명을 이용하여 각 전원 출력을 한번에 확인할 수 있다. 전기전원 분배계통 시스템 고장탐구 시 기존엔 엔진 시동 점검 및 정지 후 주요구성품 정상작동, 회로형성여부 상태를 각각 확인했던 것을 본 발명을 이용하여 엔진시동 중 주요 구성품 정상작동 및 회로형성여부를 통합확인 할 수 있다. 점검대상인 주요구성품이 엔진흡입구(Engine Intake)와 시동기배기구(Jet Fuel Starter) 등 위험구역 주변에 장착되어 있어, 기존 안전저해 구역에서 수행하는 작업환경을 본 발명을 이용하여 안전한 구역에서 점검장비의 각 계측기를 모니터링하여 보다 안전하게 수행할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 항공기 발전시스템의 구성모듈에 대한 블록도이다.
도 2는 항공기 전기전원 분배계통 시스템의 개략적인 회로도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치의 정면도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 토대로 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 항공기 발전시스템의 구성모듈에 대한 블록도이며, 이를 참조하여 본 발명의 일 실시예인 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치의 동작을 보다 명확히 설명하고자 항공기 발전시스템 구성모듈에 대해 설명한다.
항공기 또는 전투기는 그 엔진의 구동 시 발전기스위치(Generator Switch)가 동작하며(On), 이에 따라 발전기(111)의 모터가 회전하여 초기출력전압(101)을 생성한다. 그러나 초기출력전압(101)은 운행에 따라 변하는 항공기 또는 전투기의 엔진동력으로 인해 가변적으로 변하므로 항공기 또는 전투기의 전력시스템에 지속적인 전력을 공급할 수 없다.
가변적인 엔진동력을 발전에 적합한 동력으로 공급하기 위해선 유압-기계식 장치인 정속구동장치(Constant Speed Drive, 113)가 필요하다. 발전기(111)와 정속구동장치(113)가 일체로 구비된 것을 통합구동발전기(Integrated Drive Generator, 110)라고 한다. 이러한 항공기 또는 전투기의 통합구동발전기(110)는 3상의 교류전원을 생산하는 교류발전기일 수 있다.
발전기제어유닛(Generator Control Unit, 100)은 발전시스템을 전체적으로 제어하는 역할을 수행하며, 초기출력전압(101)을 분석하여 발전에 필요한 출력을 도출하기 위해 정속구동장치(113)에 입력제어전압(103)을 공급한다. 입력제어전압(103)으로 제어되는 정속구동장치(113)는 항공기 또는 전투기의 엔진동력을 일정한 회전동력으로 변화시켜 발전기(111)로 공급하며 이에 따라 초기출력전압(101)이 일정하게 생산된다. 발전기제어유닛(100)으로 입출력하는 초기출력전압(101) 및 입력제어전압(103)의 피드백(Feedback) 작용에 의해 통합구동발전기(110)는 항공기 또는 전투기의 전력시스템에 필요한 일정한 출력을 공급한다. 이러한 출력은 출력전압(105) 및 출력주파수(107)의 정보를 포함한다.
USS(Magnetic Pick Up Speed Sensor, 115)는 정속구동장치(113)의 구동속도를 감지하는 장치이며, 정속구동장치(113)의 정상동작여부를 측정한다.
CTA(Current Transformer Assembly, 120)는 통합구동발전기(110)의 출력과 회로연결기(Line Contactor)와 발전기제어유닛(100)간의 전압차이를 감지하여, 양 측의 비교를 통해 통합구동발전기(100)의 출력과 관련한 회로계통의 이상여부를 점검하는 장치이다.
도 2는 항공기 전기전원 분배계통 시스템의 개략적인 회로도이다.
항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치는 통합구동발전기(202), 변압정류기(212,214), 발전기 보호패널, 전압조절기 등의 주요구성품 결함식별과 동시에 항공기 BUS System Circuit Breaker으로 교류전력과 직류전력이 필요한 기관, 항법, 무장 등 모든 계통에 정상적으로 분배되는 상태 및 계통의 시퀀스, 회로형성여부 등의 정상작동 여부를 실시간 확인 할 수 있는 점검장치이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 점검대상은 하기와 같다.
통합구동발전기(202)는 왼쪽(Left), 오른쪽(Right) 통합구동발전기(202)로 항공기 모든 계통에 사용되는 전기전원을 생산하는 발전기의 역할을 하고, 본 발명은 발전기제어유닛(Generator Control Unit)에 출력되는 전압(201,203)이 정상적으로 출력되는 지 점검한다.
또한, 본 발명은 회로연결기(Line Contactor,204,206)와 AC BUS간 전압(205, 207)이 정상적으로 출력되는 지 점검한다.
또한, 본 발명은 AC BUS(208,210)와 변압정류기(212,214)간 전압(209, 211)이 정상으로 출력되는 지 점검한다.
또한, 본 발명은 변압정류기(212,214)와 DC BUS(216,218)간 전압(213,215)이 정상적으로 출력되는 지 점검한다.
항공기에서 BUS는 AC BUS와 DC BUS로 나뉘어져 있으며, 항공기의 모든계통에 필요한 전력의 집중과 분배, 전압/전류의 변성과 조정, 전력조류의 제어, 계통이상 발생시 계통을 보호하기 위해 회로보호차단기를 파핑(회로개방)시켜 계통을 보호하는 역할을 하고 본 발명의 주된 점검대상에 해당한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치의 정면도이다.
항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치(300)는 후술할 구성들로 이루어져 항공기의 전기전원 분배계통 시스템을 점검하는 장치이다.
제1입력단자부(311)는 통합구동발전기(200)와 발전기제어유닛(GCU) 사이의 통합구동발전기의 발전출력 전압(201, 203)이 입력되는 입력채널이다. 제1입력단자부(311)는 좌/우측 발전기에서 생선된 교류전력 점검용 케이블을 연결하여 입력받는다. 제2입력단자부는 회로연결기(Line Contactor,204,206,)와 AC BUS(208,210) 사이의 전압(205, 207)이 입력되는 입력채널이다. 제3입력단자부는 AC BUS(208,210)와 변압정류기(Transformer Rectifier,212,214)간 전압(209, 211) 사이의 전압이 입력되는 입력채널이다. 제4입력단자부는 변압정류기(Transformer Rectifier,212,214)와 DC BUS(216,218) 사이의 전압(213,215)이 입력되는 입력채널이다. 제2,3,4입력단자부는 기종별 점검대상인 전원들의 전원시험커넥터에 통합케이블을 연결하여 한번에 출력전압을 입력단자부(321)에 입력받는다. 통합케이블을 이용하여 항공기 또는 전투기의 엔진계통으로부터 5~10M 이격하여 안전거리를 확보하는 것일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 정상적인 교류전력 전원분배는 다음과 같다. 좌측 통합구동발전기(LH GEN)은 좌측 회로연결기를 통해 3상 115VAC, 400Hz 전원을 좌측 Circut Braker Panel No.1,2 그리고 Essential AC Contactor에 공급하고 이 전원은 다시 Essential Circuit Braker Panel No 1, 2에 전원을 공급한다. 우측 통합구동발전기(RH GEN)은 우측 회로연결기를 통해 우측 3상 115VAC, 400Hz전원을 Circuit Braker No1,2,3에 전원을 공급한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 정상적인 직류전원 분배는 다음과 같다. 3상 115VAC 400Hz 교류전압을 공급받아 좌측 변압정류기에서 좌측 Circuit Braker Pannel No.1으로 직류전압 28VDC으로 변환한다. 3상 115VAC 400Hz 교류전압을 공급받아 우측 변압정류기에서 우측 Circuit Braker Pannel No.1으로 직류전압 28VDC으로 변환한다. 3상 115VAC 400Hz 교류전압을 공급받아 Essential 변압정류기에서 Essential Circuit Braker Pannel No.1으로 직류전압 28VDC으로 변환한다.
제1점검유닛은 통합구동발전기(200)와 발전기제어유닛(GCU) 사이의 통합구동발전기의 발전출력 전압(201, 203)을 입력받아 검사하는 장치들의 집합으로, 제1차단부(312), 통합구동발전기 테스트 스위치(313), 제1점등부(314), 통합구동발전기 전원 상별확인 스위치(315), 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치(316) 및 측정부(340)로 구성된다.
제1차단부(312)는 제1점등부(314), 측정부(340)의 회로계통을 보호하기 위해 과전압 또는 과전류의 유입을 방지하는 차단기이며, 통합구동발전기(110)의 종류에 따라 통합구동발전기(110)가 3상의 교류발전기인 경우 이를 차단하는 3상의 회로차단기일 수 있다.
통합구동발전기 테스트 스위치(313)는 통합구동발전기가 좌/우측 2개인 경우에, 한 측을 OFF하고 다른 한 측을 점검할 수 있는 스위치이다. 두 대의 발전기 중 한 대가 결함 발생 시 나머지 한 대가 전원분배계통의 부하를 정상적으로 담당하는 지 여부를 점검할 수 있다.
제1점등부(314)는 통합구동발전기의 발전출력(201,203)의 공급여부에 따라 점등되는 표시등이며, 좌/우측 발전기에서 생성된 3상의 교류전원의 이상여부를 시각적으로 확인할 수 있다.
통합구동발전기 전원 상별확인 스위치(315)는 좌/우측 발전기에서 생성된 3상 교류전원을 측정부(340)에서 각 상별로 디스플레이하도록 선택할 수 있는 스위치이다. 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치(316)는 측정부(340)에서 좌/우측 발전기의 3상 교류전원을 선택하여 확인할 수 있는 스위치이다.
제2점검유닛은 각 항공기 전원시험커넥터의 점검 핀에서 출력되는 교류전원 및 주파수 전원, 직류전원이 입력되는데, 회로연결기(Line Contactor,204,206)와 AC BUS간 전압(205, 207),AC BUS(208,210)와 변압정류기(212,214)간 전압(209, 211), 변압정류기(212,214)와 DC BUS(216,218)간 전압(213,215)을 입력받아 검사하는 장치들의 집합으로, 제2차단부(322,327), 제3차단부(331), 제1기종변경 스위치(323), 제2기종변경 스위치(335), 제2점등부(324), 제3점등부(332), ECS Power 테스트 스위치(325), DC전원 점검핀별 확인 스위치(326), 점검핀 출력 선택스위치(328), AC전원 점검핀별 확인 스위치(333,334), 측정부(340)로 구성된다.
제2차단부(322, 327)는 제2점등부(313), 측정부(340)의 회로계통을 보호하기 위해 과전압 또는 과전류의 유입을 방지하는 차단기이다. 전원시험커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원을 점검장치로 공급하고 항공기 계통 및 점검 장비 보호 회로차단기이다.
제3차단부(331)는 제3점등부(332), 측정부(340)의 회로계통을 보호하기 위해 과전압 또는 과전류의 유입을 방지하는 차단기이다. 전원시험커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원을 점검장치로 공급하고 항공기 계통 및 점검 장비 보호용 차단기이다.
제1기종변경 스위치(323)는 기종별로 전기전원 분배계통의 직류전원을 점검할 수 있게 하기 위하여 해당 기종을 선택할 수 있는 스위치이다.
제2기종변경 스위치(335)는 기종별로 전기전원 분배계통의 교류전원을 점검할 수 있게 하기 위하여 해당 기종을 선택할 수 있는 스위치이다.
제2점등부(324)는 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원의 공급여부에 따라 점등되는 표시등이며, 변압정류기(212,214)와 DC BUS(216,218)간 전압(213,215)의 이상여부를 시각적으로 확인할 수 있다.
제3점등부(332) 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원의 공급여부에 따라 점등되는 표시등이며, 회로연결기(Line Contactor,204,206)와 AC BUS간 전압(205, 207),AC BUS(208,210)와 변압정류기(212,214)간 전압(209, 211)의 이상여부를 시각적으로 확인할 수 있다.
ECS Power 테스트 스위치(325)는 항공기 환경제어계통 기능점검 및 고장탐구를 전용으로 테스트할 수 있는 스위치이다.
DC전원 점검핀별 확인 스위치(326)는 각 기종별 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원을 선택하여 측정부(340)에서 확인 할 수 있도록 선택하는 스위치이다.
점검핀 출력 선택스위치(328)는 전원시험커넥터 점검 핀에서 출력된 각 전원을 점검장치에 선택적으로 입력할 수 있는 스위치이다.
AC전원 점검핀별 확인 스위치(333,334)는 각 기종별 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원을 선택하여 측정부(340)에서 확인할 수 있도록 선택하는 스위치이다.
측정부(340)는 직류전원,주파수전원,교류전원의 정상출력을 수치를 디스플레이 수 있는 직류전원계측기(341),주파수전원계측기(343),교류전원계측기(345)로 구성되어있다.
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 발전기제어유닛 101 : 제1전압
103 : 제2전압 105 : 출력전압
107 : 출력주파수 110 : 통합구동발전기
111 : 발전기 113 : 정속구동장치
115 : USS 120 : CTA
201,203 : 통합구동발전기의 발전출력
202 : 통합구동발전기 204,206: 회로연결기
205,207 : 회로연결기와 교류 버스 간 전압출력
208,210 : 교류버스
209,211 : 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력
212,214 : 변압정류기
213,215 : 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력
216,218 : 직류버스
311 : 제1입력단자부 312 : 제1차단부
313 : 발전기 테스트 스위치 314 : 제1점등부
315 : 통합구동발전기 전원 상별확인 스위치
316 : 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치
321 : 제2입력단자부, 제3입력단자부, 제4입력단자부
322 : 제2차단부 323 : 제1기종변경 스위치
324 : 제2점등부 325 : ECS Power 테스트 스위치
326 : DC전원 점검핀별 확인 스위치 327 : 제2차단부
328 : 점검핀 출력 선택스위치 331 : 제3차단부
332 : 제3점등부 333,334 : AC전원 점검핀별 확인 스위치
335 : 제2기종변경 스위치 340 : 측정부
341 : DC 계측기 343 : 주파수 계측기
345 : AC 계측기

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 통합구동발전기의 발전출력을 입력받는 제1입력단자부;
    회로연결기와 교류 버스 간 전압출력을 입력받는 제2입력단자부;
    상기 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력을 입력받는 제3입력단자부;
    상기 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력을 입력받는 제4입력단자부;
    상기 제1입력단자부로 입력받은 발전출력을 검사하는 제1점검유닛; 및
    상기 제2입력단자부, 상기 제3입력단자부 및 상기 제4입력단자부로 입력받은 전압출력을 검사하는 제2점검유닛을 포함하고;
    상기 제1점검유닛은
    상기 통합구동발전기가 2개인 경우 상기 통합구동발전기 한 측을 OFF하고 다른 한 측을 점검할 수 있는 통합구동발전기 테스트 스위치;
    상기 통합구동발전기의 발전출력의 공급상태를 표시하는 제1점등부;
    상기 통합구동발전기의 발전출력의 전압, 주파수 수치를 디스플레이하는 측정부;
    상기 통합구동발전기의 발전출력을 상기 측정부가 각 상별로 디스플레이하도록 선택하는 통합구동발전기 전원 상별확인 스위치;
    상기 통합구동발전기가 2개인 경우 한 측을 선택하여 상기 측정부가 디스플레이 하도록 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치; 및
    상기 제1점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제1차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치
  3. 통합구동발전기의 발전출력을 입력받는 제1입력단자부;
    회로연결기와 교류 버스 간 전압출력을 입력받는 제2입력단자부;
    상기 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력을 입력받는 제3입력단자부;
    상기 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력을 입력받는 제4입력단자부;
    상기 제1입력단자부로 입력받은 발전출력을 검사하는 제1점검유닛; 및
    상기 제2입력단자부, 상기 제3입력단자부 및 상기 제4입력단자부로 입력받은 전압출력을 검사하는 제2점검유닛을 포함하고;
    상기 제2점검유닛은
    전기전원 분배계통의 직류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제1기종변경 스위치;
    상기 전기전원 분배계통의 교류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제2기종변경 스위치;
    각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원의 공급상태를 표시하는 제2점등부;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원의 공급상태를 표시하는 제3점등부;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 전원의 전압,주파수 수치를 디스플레이하는 측정부;
    항공기 환경제어계통 기능점검 및 고장탐구를 전용으로 테스트 할 수 있는 ECS Power 테스트 스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력된 각 전원을 점검장치에 선택적으로 입력할 수 있는 점검핀 출력 선택스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 DC전원 점검핀별 확인 스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 AC전원 점검핀별 확인 스위치;
    상기 제2점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제2차단부; 및
    상기 제3점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제3차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치
  4. 통합구동발전기의 발전출력을 입력받는 제1입력단자부;
    회로연결기와 교류 버스 간 전압출력을 입력받는 제2입력단자부;
    상기 교류 버스와 변압정류기 간 전압출력을 입력받는 제3입력단자부;
    상기 변압정류기와 직류 버스 간 전압출력을 입력받는 제4입력단자부;
    상기 제1입력단자부로 입력받은 발전출력을 검사하는 제1점검유닛; 및
    상기 제2입력단자부, 상기 제3입력단자부 및 상기 제4입력단자부로 입력받은 전압출력을 검사하는 제2점검유닛을 포함하고;
    상기 제1점검유닛은
    상기 통합구동발전기가 2개인 경우 상기 통합구동발전기 한 측을 OFF하고 다른 한 측을 점검할 수있는 통합구동발전기 테스트 스위치;
    상기 통합구동발전기의 발전출력의 공급상태를 표시하는 제1점등부;
    상기 통합구동발전기의 발전출력의 전압, 주파수 수치를 디스플레이하는 측정부;
    상기 통합구동발전기의 발전출력을 상기 측정부가 각 상별로 디스플레이하도록 선택하는 통합구동발전기 전원 상별확인 스위치;
    상기 통합구동발전기가 2개인 경우 한 측을 선택하여 상기 측정부가 디스플레이 하도록 통합구동발전기 좌/우측 선택 스위치; 및
    상기 제1점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제1차단부를 포함하고,
    상기 제2점검유닛은
    전기전원 분배계통의 직류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제1기종변경 스위치;
    상기 전기전원 분배계통의 교류전원을 기종별로 선택하여 점검할 수 있는 제2기종변경 스위치;
    각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원의 공급상태를 표시하는 제2점등부;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원의 공급상태를 표시하는 제3점등부;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 전원의 전압, 주파수 수치를 디스플레이하는 측정부;
    항공기 환경제어계통 기능점검 및 고장탐구를 전용으로 테스트 할 수 있는 ECS Power 테스트 스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력된 각 전원을 점검장치에 선택적으로 입력할 수 있는 점검핀 출력 선택스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 직류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 DC전원 점검핀별 확인 스위치;
    상기 각 항공기 전원시험 커넥터 점검 핀에서 출력되는 교류전원을 상기 측정부가 기종별로 디스플레이할 수 있는 AC전원 점검핀별 확인 스위치;
    상기 제2점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제2차단부; 및
    상기 제3점등부, 상기 측정부의 회로계통을 보호하는 제3차단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기전원 분배계통 시스템 점검장치
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