KR20150138994A - 액화가스 처리 시스템 - Google Patents

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KR20150138994A
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김소정
남기일
이태영
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현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 액화가스 처리 시스템에 관한 것으로서, 액화가스 저장탱크에서 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인; 및 상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 액화가스를 기화시키는 열교환기를 포함하고, 상기 열교환기는, 해수가 하부에서 유입되고 상부에서 유출되면서 액화가스와 열교환하도록 하며, 하부의 적어도 일부가 해수면에 잠기는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스를 기화시키는 열교환기를 선박의 데크(Deck) 외부 측면에 구비함으로써, 선박의 공간활용도를 향상시키는 효과가 있으며, 액화가스의 기화용량 증설이 용이해지는 효과가 있고, 액화가스에 열원을 공급하는 해수의 공급이 원활하게 이루어져 열교환기의 구동 신뢰성이 극대화되는 효과가 있다.

Description

액화가스 처리 시스템{A Treatment System Of Liquefied Gas}
본 발명은 액화가스 처리 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, LNG는 청정연료이고 매장량도 석유보다 풍부하다고 알려져 있고, 채광과 이송기술이 발달함에 따라 그 사용량이 급격히 증가하고 있다. 이러한 LNG는 주성분인 메탄을 1기압 하에서 -162℃ 이하로 온도를 내려서 액체 상태로 보관하는 것이 일반적인데, 액화된 메탄의 부피는 표준 상태인 기체상태의 메탄 부피의 600분의 1 정도이고, 비중은 0.42로 원유 비중의 약 2분의 1이 된다.
LNG는 운반의 용이성으로 액화시켜 운송 후 사용처에서 기화시켜서 사용한다. 그러나, 자연재해 및 테러의 위험으로 인하여 육상에 LNG 기화설비를 설치하는 것을 우려한다.
이로 인하여 종래 육상에 설치하는 액화천연가스 재기화 시스템 대신에, 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)를 운반하는 LNG 운반선에 재기화 장치를 설치하여 육상으로 기화된 천연가스(Natural Gas)를 공급하는 설비가 각광을 받고 있다.
LNG 재기화 장치 시스템에서 액화가스 저장탱크에 저장된 LNG는 부스팅 펌프에 의해 가압되어 LNG 기화기로 보내어지고, LNG 기화기에서 NG로 기화되어 육상의 수요처로 보내진다. 여기서 LNG 기화기 상에 LNG의 온도를 높이는 열교환이 이루어지는 과정에서 많은 에너지를 필요로 하게 된다. 따라서, 이 과정에서 쓰이는 에너지가 비효율적인 교환이 이루어짐으로 인해 낭비되는 문제점을 해결하기 위해 해수를 이용하여 열교환하는 방식이 이용되고 있다.
LNG 재기화 시스템은 보통 LNG 운반선이나 FSRU의 데크에 설치된다. 이러한 선박은 LNG 저장탱크의 크기가 최적화되도록 설계하므로 데크의 공간이 협소하여 LNG 재기화 시스템을 설치할 수 있는 공간의 제약이 있다는 큰 문제점이 발생한다. 이러한 LNG 재기화 시스템에서 가장 큰 부피를 차지하는 장치가 LNG를 기화시키는 열교환기이다. 열교환기는 열교환 가능 용량과 열교환기의 크기는 비례하여 열교환기의 크기를 줄이는데는 한계가 있는 문제점이 있다.
따라서, 이와 같은 문제점인 LNG 재기화 시스템의 부피를 줄이기 위해 수많은 연구 및 개발이 이루어지고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 액화가스를 기화시키는 열교환기를 선박의 측면에 설치하여 협소한 선박의 데크 공간 활용을 극대화시킬 수 있으며, 액화가스의 기화용량 증설이 용이해지고, 해수의 공급이 원활해져 열교환기의 신뢰성을 향상시키기 위한 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크에서 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인; 및 상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 액화가스를 기화시키는 열교환기를 포함하고, 상기 열교환기는, 해수가 하부에서 유입되고 상부에서 유출되면서 액화가스와 열교환하도록 하며, 하부의 적어도 일부가 해수면에 잠기는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 해수가 유입되는 열교환기 하부; 해수가 유출되는 열교환기 상부; 해수와 액화가스가 열교환되는 열교환기 중앙부; 및 해수와 연결되어 해수를 순환시키는 해수 순환라인을 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기 하부는, 상기 해수 순환라인을 통해 공급되는 해수를 상기 열교환기 중앙부로 공급하는 해수 펌프를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기 하부는, 적어도 일부가 해수면에 잠길 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기 중앙부는,적어도 일부가 해수면보다 상측에 위치할 수 있다.
구체적으로, 상기 해수 펌프는, 해수면보다 하측에 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 상기 열교환기 하부에서 공급되는 해수를 상기 열교환기 중앙부에서 액화가스와 열교환시키고, 상기 열교환기 중앙부에서 액화가스와 열교환된 해수를 상기 열교환기 상부에서 상기 수요처로 토출할 수 있다.
구체적으로, 상기 해수 펌프는, 잠형일 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 코일 형태, 쉘앤튜브(Shell＆tube) 형태 또는 인쇄회로 기판 형태일 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 적어도 일부가 해수면에 잠길 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 상기 액화가스 저장탱크에서 공급되는 액화가스를 임시 저장하는 보조 저장탱크; 및 상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 액화가스를 가압하여 상기 열교환기로 공급하는 메인 펌프를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인 상에 상기 열교환기 후단에 구비되며, 액화가스에 추가 열원을 공급하여 상기 수요처로 공급하는 보조 기화기를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 선박의 데크 외부에 설치될 수 있다.
구체적으로, 상기 열교환기는, 적어도 하나 이상 구비될 수 있다.
본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스를 기화시키는 열교환기를 선박의 데크(Deck) 측면에 구비함으로써, 선박의 공간활용도를 향상시키는 효과가 있으며, 액화가스의 기화용량 증설이 용이해지는 효과가 있고, 액화가스에 열원을 공급하는 해수의 공급이 원활하게 이루어져 열교환기의 구동 신뢰성이 극대화되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템을 선박에 장착한 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 열교환기의 개념도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템을 선박에 장착한 개념도이다.
도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 액화가스 처리 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(100), 보조 저장탱크(200), 부스팅 펌프(300), 열교환기(400), 수요처(500)를 포함한다.
이하 본 명세서에서, 액화가스는 LNG 또는 LPG, 에틸렌, 암모니아 등과 같이 일반적으로 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 가열이나 가압에 의해 액체 상태가 아닌 경우 등도 편의상 액화가스로 표현할 수 있다. 이는 증발가스도 마찬가지로 적용될 수 있다. 또한 LNG는 편의상 액체 상태인 NG(Natural Gas) 뿐만 아니라 초임계 상태 등인 NG를 모두 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 증발가스는 기체 상태의 증발가스뿐만 아니라 액화된 증발가스를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
액화가스 저장탱크(100)는, 수요처(500)에 공급될 액화가스를 저장한다. 액화가스 저장탱크(100)는 액화가스를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때 액화가스 저장탱크(100)는 압력 탱크 형태를 가질 수 있다.
액화가스 저장탱크(100)는, 외조 탱크(도시하지 않음), 내조 탱크(도시하지 않음), 단열부(도시하지 않음)를 포함한다. 외조탱크는 액화가스의 외벽을 이루는 구조로서, 스틸로 형성될 수 있으며, 단면이 다각형 형태일 수 있다.
내조 탱크는 외조 탱크의 내부에 구비되며, 서포트(Support;도시하지 않음)에 의해 외조 탱크의 내부에 지지 설치될 수 있다. 이때, 서포트는 내조 탱크의 하단에 구비될 수 있고, 물론 내조 탱크의 좌우 유동을 억제하기 위해 내조 탱크의 측면에도 구비될 수 있다.
내조 탱크는 스테인레스 재질로 형성될 수 있으며, 1bar 내지 10bar(일례로 6bar)의 압력을 견딜 수 있도록 설계될 수 있다. 내조 탱크를 이와 같이 일정 압력에 견딜 수 있도록 설계하는 것은, 내조 탱크의 내부에 구비된 액화가스가 증발되어 증발가스가 생성됨에 따라 내조 탱크의 내압이 상승될 수 있기 때문이다.
내조 탱크의 내부에는 배플(Baffle; 도시하지 않음)이 구비될 있다. 배플은 격자 형태의 플레이트를 의미하며, 배플이 설치됨에 따라 내조 탱크 내부의 압력은 고르게 분포되어 내조 탱크가 일부분에 집중 압력을 받는 것을 방지할 수 있다.
단열부는, 내조 탱크와 외조 탱크의 사이에 구비되며 외부 열에너지가 내조 탱크로 전달되는 것을 차단할 수 있다. 이때 단열부는, 진공상태일 수 있다. 단열부를 진공으로 형성함에 따라, 액화가스 저장탱크(100)는 일반적인 탱크와 비교할 때 높은 압력에 더욱 효율적으로 견뎌낼 수 있다. 일례로 액화가스 저장탱크(100)는 진공의 단열부를 통해 5bar 내지 20bar의 압력을 버텨낼 수 있다.
이와 같이 본 실시예는 진공 형태의 단열부를 외조 탱크와 내조 탱크 사이에 구비하는 압력 탱크형 액화가스 저장탱크(100)를 사용함으로써, 증발가스의 발생을 최소화할 수 있고, 내압이 상승하더라도 액화가스 저장탱크(100)가 파손되는 등의 문제가 일어나는 것을 미연에 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 액화가스 저장탱크(100)와 수요처(500)를 연결하는 액화가스 공급라인(10)을 더 포함한다.
액화가스 공급라인(10)은, 후술할 보조 저장탱크(200), 부스팅 펌프(300), 열교환기(400) 및 보조 기화기(800)를 연결할 수 있으며, 액화가스 저장탱크(100)에 저장된 액화가스를 보조 저장탱크(200), 부스팅 펌프(300), 열교환기(400) 및 보조 기화기(800)를 거쳐 수요처(500)로 공급할 수 있다.
액화가스 공급라인(10)에는 액화가스 공급밸브(도시하지 않음)가 설치되어 액화가스 공급밸브의 개도 조절에 따라 액화가스의 공급량이 조절될 수 있다.
보조 저장탱크(200)는, 액화가스 공급라인(10) 상에 구비되어 액화가스 저장탱크(100)에서 공급되는 액화가스를 임시 저장할 수 있다. 보조 저장탱크(200)는, 액화가스 저장탱크(100)에서 공급되는 액화가스를 임시 저장한 후, 수요처(500)로 공급할 수 있다.
보조 저장탱크(200)는 수요처(500)로 액화가스를 공급하기 위해 부스팅 펌프(300)로 액화가스를 공급할 수 있다.
부스팅 펌프(300)는, 액화가스 공급라인(10) 상에 구비되며 액화가스를 가압하여 열교환기(400)로 공급할 수 있다. 부스팅 펌프(300)는 액화가스가 LNG인 경우 또는 LNG와 같은 물성을 가진 액화가스인 경우 고압 펌프(도시하지 않음)를 포함할 수 있다.
부스팅 펌프(300)는, 원심형 펌프 또는 왕복동형 펌프일 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 해수 순환라인(11)을 더 포함할 수 있다. 해수 순환라인(11)은 후술할 열교환기(400)와 해수를 연결하여 열교환기(400)에 해수를 순환시킬 수 있다.
해수 순환라인(11)에는, 후술할 해수 펌프(430)가 연결되어 해수를 열교환기(400)로 공급할 수 있으며, 해수 순환밸브(도시하지 않음)가 설치되어 해수 순환밸브의 개도 조절에 따라 해수의 순환량이 조절될 수 있다.
열교환기(400)는, 액화가스 공급라인(10) 상에 구비되며 액화가스를 기화시킨다. 열교환기(400)는, 하부에서 해수가 유입되고, 액화가스와 해수가 열교환하며, 상부에서 해수가 유출될 수 있다. 열교환기(400)는 코일 형태, 쉘앤 튜브(Shell＆tube) 형태 또는 인쇄회로 기판 형태일 수 있으며, 열교환기(400)의 적어도 일부가 해수면(3)에 잠기는 형태일 수 있다.
열교환기(400)는 선박(2)의 데크(21) 외부에 설치될 수 있으며, 바람직하게는 선체 측면(23)에 해수면(3)에 수직한 형태로 구비될 수 있다.
일반적으로 재기화 시스템(도시하지 않음)은 선박(2)의 데크(21)상에 설치된다. 선박(2)은 보통 저장물을 저장하는 저장탱크의 크기에 최적화되도록 구성되므로 데크의 공간이 매우 협소하다. 따라서, 재기화 시스템이 데크(21) 상의 공간을 사용하게 되어 선박(2)의 데크(21) 가용 공간이 매우 줄어들게 된다.
또한, 재기화 시스템에는 보조 저장탱크, 펌프, 열교환기로 구성될 수 있는데 여기서 가장 많은 부피를 차지하는 것이 바로 열교환기이다. 또한, 열교환기는 열교환 용량을 증대시키기 위해서는 열교환기의 부피가 증가해야하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은 열교환기(400)를 선체 측면(23)에 구비하고, 열교환기(400)는 데크(21)에서 선체 하측(22)까지 해수면(3)에 수직한 방향으로 구성될 수 있다.
이에 열교환기(400)는 데크(21)의 공간을 사용하지 않고도 열교환기(400)의 크기를 증가시켜 열교환 용량을 늘릴 수 있으며, 열교환기(400)를 모듈형태로 다 수개 구비하여 열교환기(400)의 열교환 용량을 증대시킬 수 있다.
이를 통해 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은 선박(2)의 데크(21) 공간효율을 극대화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 열교환기(400)는 해수면(3)보다 낮게 구비됨으로써, 해수를 열교환기(400)로 원활하게 공급할 수 있으며, 열교환기(400)의 크기를 증대시켜 열교환용량을 높이는 것 외에, 선박(2)에서 직접 해수를 살포하여 열교환 효율을 증대시킬 수 있다.
이를 통해 본 발명의 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은 데크(21)의 공간활용도를 높이고, 해수의 효율적인 공급이 가능하게 되는 효과가 있다.
열교환기(400)의 구성에 대해서 상세하게 살펴보기 위해 도 3을 통해 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 열교환기의 개념도이다. 도 3에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 열교환기(400)는, 열교환기 케이싱(410), 열교환기 상부(421), 열교환기 하부(422), 열교환기 중앙부(423)를 포함한다.
열교환기 케이싱(410)은, 열교환기 상부(421), 열교환기 하부(422) 및 열교환기 중앙부(423)를 둘러싸도록 구성될 수 있다. 열교환기 케이싱(410)은 극저온의 액화가스를 견딜 수 있는 내한성 재질로 구성될 수 있다.
열교환기 상부(421)는, 해수가 유출될 수 있다. 열교환기 상부(421)는 열교환기 중앙부(423)로부터 액화가스와 열교환되고 난 후의 해수가 공급될 수 있으며, 열교환기 상부(421)는 해수를 해수 OUT(700)으로 토출시킬 수 있다.
열교환기 상부(421)는 해수를 일시 저장할 수 있는 공간을 구비할 수 있고, 다 수의 도관(도시하지 않음)을 구비하는 케이블(431)을 포함할 수 있다.
케이블(431)은, 해수 펌프(430)에 전력을 공급하는 전선(도시하지 않음)을 포함할 수 있으며 해수를 공급하는 도관(도시하지 않음)을 포함할 수 있다. 또한, 케이블(431)은, 해수 펌프(430)와 열교환기 상부(421)를 연결하여 해수 펌프(430)가 열교환기 하부(422)에 고정되도록 할 수 있다.
열교환기 하부(422)는, 해수가 유입될 수 있으며, 적어도 일부가 해수면(3)에 잠겨있을 수 있다. 열교환기 하부(422)는 해수 펌프(430)로 유입되는 유입구(부호 도시하지 않음)를 구비할 수 있다.
유입구는 하측에서 상측으로 갈수록 개구가 넓어지는 형상을 가질 수 있으며, 해수 순환라인(11)과 연결되어 해수 IN(600)으로부터 해수를 공급받아 열교환기 하부(422)로 해수를 공급할 수 있다.
열교환기 하부(422)는, 해수 펌프(430) 및 해수 필터(440)를 포함할 수 있다.
해수 펌프(430)는, 열교환기 하부(422)에 구비되어 해수 순환라인(11)을 통해 공급되는 해수를 열교환기 중앙부(423)로 공급할 수 있다. 해수 펌프(430)는 해수면(3)보다 하측에 구비될 수 있으며, 해수에 잠겨있는 잠형일 수 있다.
해수 펌프(430)는, 항상 해수면(3)보다 낮은 곳 즉, 해수에 잠겨있을 수 있으며, 이로 인해 열교환기(400)로의 해수공급이 안전하고 빠르게 이루어질 수 있고, 비상시 액화가스 처리 시스템(1)의 구동이 정지되더라도 해수의 공급이 원활하게 이루어질 수 있어 액화가스 처리 시스템(1)의 신뢰성이 증대될 수 있다.
해수 펌프(430)는 케이블(431)내에 구비되는 전선(도시하지 않음)을 통해 전력을 공급받아 구동되고, 캐이블(431)내의 도관(도시하지 않음)을 통해 열교환기 하부(422)에서 열교환기 중앙부(423)로 해수를 공급할 수 있다.
해수 필터(440)는, 열교환기 하부(422)의 최하단에 구비되어 해수에 섞여 있는 불순물을 걸러낼 수 있다. 해수에는 염분뿐만 아니라 다양한 불순물이 섞여있을 수 있다. 이러한 불순물은 열교환기(400)의 내구성을 약화시킬 수 있으며 심각하게는 열교환기(400)의 오작동 및 파손을 일으킬 수 있다.
따라서, 해수 필터(440)는 열교환기(400)로 해수를 공급하기 전에 해수의 불순물을 걸러내어 액화가스와 열교환이 효율적으로 이루어지도록 할 수 있다.
열교환기 중앙부(423)는, 해수와 액화가스가 열교환될 수 있으며 적어도 일부가 해수면(3)보다 상측에 위치할 수 있다.
열교환기 중앙부(423)는 액화가스 공급라인(10)이 연결되어 액화가스가 공급될 수 있고, 공급된 액화가스가 다시 액화가스 공급라인(10)을 통해 수요처(500)로 공급될 수 있다.
열교환기 중앙부(423)는, 열교환기 하부(422)로부터 해수가 공급될 수 있고, 해수 유동라인(도시하지 않음)을 구비하여 해수 유동라인이 지그재그로 구성되며 열교환기 상부(421)로 연결되도록 할 수 있다. 이때 해수는 해수 유동라인에 의해 열교환기 상부(421)로 공급될 수 있다.
열교환기 중앙부(423)는 해수가 가득차 있어 액화가스 공급라인(10)이 관통하여 액화가스가 통과하면서 해수와 액화가스가 열교환이 이루어질 수 있으며, 또는 열교환기 중앙부(423)는 액화가스가 가득차 있어 해수 유동라인이 관통하여 해수가 통과하면서 해수와 액화가스가 열교환이 이루어질 수 있다.
또는, 열교환기 중앙부(423)는 해수와 액화가스가 열교환하기 위한 중간자 역할을 하는 다른 열교환 매체를 구비할 수 있다. 열교환기 중앙부(423)는, 코일 형태, 쉘앤 튜브(Shell＆tube) 형태 또는 인쇄회로 기판 형태등과 같은 열교환기(400)의 형태에 따라 변경 가능할 수 있다.
열교환기 중앙부(423)는, 해수가 액화가스에 열원을 공급하고 액화가스는 해수에 냉열을 공급하며 열교환을 실시할 수 있다.
이와 같이 열교환기의 열교환 매커니즘을 정리하여 설명하면, 열교환기(400)는, 해수 공급라인(11)이 열교환기 하부(422)에서 열교환기 중앙부(423)를 거쳐 열교환기 상부(421)를 연결하도록 구성되어, 열교환기 하부(422)에서 해수 IN(600)을 통해 공급되는 해수를 열교환기 중앙부(423)에서 액화가스와 열교환시키고, 열교환기 중앙부(423)에서 액화가스와 열교환된 해수를 열교환기 상부(421)에서 해수 OUT(700)으로 토출시킬 수 있다.
여기서 해수 IN(600)과 해수 OUT(700)은 해수가 유입되고 토출되는 과정을 설명하기 위한 구성이다.
본 발명의 실시예에서는 보조 기화기(800)를 더 포함할 수 있다. 보조 기화기(800)는 액화가스 공급라인(10) 상에 열교환기(400) 후단에 구비되며, 액화가스에 추가 열원을 공급하여 수요처(500)로 공급할 수 있다.
보조 기화기(800)는, 열교환기(400)에서 기화되지 못한 액화가스를 추가 가열하여 수요처(500)에 완전히 기화된 액화가스를 공급할 수 있다. 보조 기화기(800)는 열교환기(400)와 함께 선체 측면(23)에 구비될 수 있으며, 소형으로 구비하여 데크(21)에 구비할 수 있다.
수요처(500)는, 열교환기(400)로부터 공급되는 기화된 액화가스를 통해 구동되는 모든 장치 및 기구가 포함될 수 있으며, 육상의 천연가스 공급시설(도시하지 않음)일 수 있고, 해저 파이프라인과 연결된 천연가스 공급시설(도시하지 않음)일 수 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은, 액화가스를 기화시키는 열교환기(400)를 선박(2)의 데크(Deck) 외부 측면(23)에 구비함으로써, 선박(2)의 공간활용도를 향상시키는 효과가 있으며, 액화가스의 기화용량 증설이 용이해지는 효과가 있고, 액화가스에 열원을 공급하는 해수의 공급(600)이 원활하게 이루어져 열교환기(400)의 구동 신뢰성이 극대화되는 효과가 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
1: 액화가스 처리 시스템 2: 선박
3: 해수면 10: 액화가스 공급 라인
11: 해수 순환 라인 21: 데크(Deck)
22: 선체 하부 23: 선체 측부
100: 액화가스 저장탱크 200: 보조 저장탱크
300: 부스팅 펌프 400: 열교환기
410: 열교환기 케이싱 421: 열교환기 상부
422: 열교환기 하부 423: 열교환기 중앙부
430: 해수 펌프 431: 케이블
440: 해수 필터 500: 수요처
600: 해수 IN 700: 해수 OUT
800: 보조 기화기

Claims (14)

  1. 액화가스 저장탱크에서 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인; 및
    상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 액화가스를 기화시키는 열교환기를 포함하고,
    상기 열교환기는,
    해수가 하부에서 유입되고 상부에서 유출되면서 액화가스와 열교환하도록 하며, 하부의 적어도 일부가 해수면에 잠기는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    해수가 유입되는 열교환기 하부;
    해수가 유출되는 열교환기 상부;
    해수와 액화가스가 열교환되는 열교환기 중앙부; 및
    해수와 연결되어 해수를 순환시키는 해수 순환라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 열교환기 하부는,
    상기 해수 순환라인을 통해 공급되는 해수를 상기 열교환기 중앙부로 공급하는 해수 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 열교환기 하부는,
    적어도 일부가 해수면에 잠겨있는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 열교환기 중앙부는,
    적어도 일부가 해수면보다 상측에 위치하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  6. 제 3 항에 있어서, 상기 해수 펌프는,
    해수면보다 하측에 구비되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  7. 제 2 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    상기 열교환기 하부에서 공급되는 해수를 상기 열교환기 중앙부에서 액화가스와 열교환시키고,
    상기 열교환기 중앙부에서 액화가스와 열교환된 해수를 상기 열교환기 상부에서 상기 수요처로 토출시키는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  8. 제 3 항에 있어서, 상기 해수 펌프는,
    잠형인 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    코일 형태, 쉘앤튜브(Shell＆tube) 형태 또는 인쇄회로 기판 형태인 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    적어도 일부가 해수면에 잠기는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 상기 액화가스 저장탱크에서 공급되는 액화가스를 임시 저장하는 보조 저장탱크; 및
    상기 액화가스 공급라인 상에 구비되며 액화가스를 가압하여 상기 열교환기로 공급하는 메인 펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 액화가스 공급라인 상에 상기 열교환기 후단에 구비되며, 액화가스에 추가 열원을 공급하여 상기 수요처로 공급하는 보조 기화기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  13. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    선박의 데크 외부에 설치되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기는,
    적어도 하나 이상 구비되는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
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