KR20170082002A - 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법 - Google Patents

해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20170082002A
KR20170082002A KR1020160001110A KR20160001110A KR20170082002A KR 20170082002 A KR20170082002 A KR 20170082002A KR 1020160001110 A KR1020160001110 A KR 1020160001110A KR 20160001110 A KR20160001110 A KR 20160001110A KR 20170082002 A KR20170082002 A KR 20170082002A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
regasification
heater
suspension
regeneration
Prior art date
Application number
KR1020160001110A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101788760B1 (ko
Inventor
조재천
이홍규
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020160001110A priority Critical patent/KR101788760B1/ko
Publication of KR20170082002A publication Critical patent/KR20170082002A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101788760B1 publication Critical patent/KR101788760B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B63B9/065—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135—Pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171—Arrangement
    • F17C2227/0185—Arrangement comprising several pumps or compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/031—Treating the boil-off by discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/05—Regasification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships

Abstract

해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법이 개시된다.
본 발명에 따르면, 기존의 해상 부유물(특히, 액화천연가스 운반선)을 이용하여 액화천연가스를 재기화하여 육상의 수요처에 공급하기 위한 설비를 갖춘 해상 부유물을 제조할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 액화가스를 재기화하는 설비를 갖춘 해상 부유물에 배치되는 구성들의 배치를 최적화할 수 있다.

Description

해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법{Floating vessel and method of manufacturing the floating vessel}
본 발명은 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 액화가스를 재기화하기 위한 설비를 갖춘 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법에 관한 것이다.
천연가스는 오일에 비해 질소 산화물 또는 황 산화물의 발생량이 적어 친환경적이라는 점에서 각광받고 있다. 이러한 천연가스는 육상의 배관을 통해서도 이송될 수 있지만 액화천연가스 운반선(LNG Carrier)과 같은 해상 부유물에 배치된 후 이송될 수도 있다. 이때, 기체 상태로 이송되는 경우 부피가 지나치게 커지게 되므로 천연가스를 액화시켜, 즉, 액화천연가스 상태로 배치한 후 이송하는 것이 일반적이다.
한편, 육상 등의 수요처에서 액화천연가스를 연료로 사용하기 위해서는 액화천연가스를 재기화(regasification)할 필요가 있는데, 여러가지 이유로 육상에 이러한 재기화 설비를 설치하기 곤란한 경우 해상에서 액화천연가스를 재기화시킨 후 육상의 수요처에 공급할 수 있는 해상 부유물의 수요가 증가하고 있다. 이러한 해상 부유물로서 예를 들면, FSRU(Floating Storage Regasification Unit)가 있다.
FSRU와 같이 액화천연가스를 재기화하기 위한 설비를 배치한 해상 부유물은 여러가지 장점에도 불구하고 액화천연가스를 저장하기 위한 저장탱크 및 재기화 설비 등을 배치함으로 인한 제조 비용 및 제조 기간이 매우 크다는 문제점이 있다. 또한, 수요처의 요구에 따라 운송선의 기능과 벙커링 기능, 수요처에 직접적인 공급 등 다양한 기능을 요구하고 있으며, 이러한 기능을 만족시키기 위한 다양한 설비들을 배치하고 운용될 수 있도록 하기 위해 다양한 설비들을 배치하고 운용될 수 있도록 하기 위해서는 별도의 시스템과 배치가 필요하다는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 기존의 해상 부유물을 이용하여 액화천연가스를 재기화하는 설비를 갖춘 해상 부유물을 제조하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 수요처의 요구에 따른 재기화 설비를 갖춘 해상 부유물에 재기화 시스템과 배치를 최적화하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 해상 부유물의 제조 방법에 있어서, 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크를 구비한 해상 부유물을 준비하는 단계; 및 상기 해상 부유물에 상기 액화가스를 재기화한 후 육상의 수요처에 공급하기 위한 재기화 설비를 배치하는 단계; 를 포함하며, 상기 재기화 설비는 상기 해상 부유물의 선수 측에 되는 해상 부유물의 제조 방법이 제공된다.
상기 재기화 설비는 액화가스에 상기 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 공급하여 상기 증발가스를 응축시키는 재응축기; 상기 재응축기에서 배출되는 액화가스를 가압하는 고압 펌프; 상기 고압 펌프에서 배출되는 액화가스를 기화시켜 재기화 가스를 생산하는 기화기; 기화기에서 배출된 상기 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터; 및 상기 기화기에 상기 액화가스를 재기화하기 위한 열원으로서의 해수(sea water)를 공급하는 해수 펌프; 를 포함할 수 있다.
재기화 가스 히터에서 배출되는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성(composition)을 계측하는 가스 계측 장치를 하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
상기 재기화 가스 히터에서 배출된 재기화 가스가 운송되는 과정에서 발생하는 재기화 가스의 온도 강하에 의해 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 만족하지 못하는 경우 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 추가 가열하는 트림 히터를 하는 단계; 를 더 포함할 수 있다.
상기 재기화 설비는 상기 해상 부유물의 선수 측에 될 수 있다.
상기 재기화 가스 히터 및 상기 해수 펌프는 상기 해상 부유물의 선수 측 상부 데크의 하부에 될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 해상 부유물에 있어서, 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크; 상기 액화가스를 재기화한 후 육상의 수요처에 공급하기 위한 재기화 설비; 를 포함하며, 상기 재기화 설비는 상기 해상 부유물의 선수 측에 되는 해상 부유물이 제공된다.
상기 재기화 설비는 액화가스에 상기 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 공급하여 상기 증발가스를 응축시키는 재응축기; 상기 재응축기에서 배출되는 액화가스를 가압하는 고압 펌프; 상기 고압 펌프에서 배출되는 액화가스를 기화시켜 재기화 가스를 생산하는 기화기; 기화기에서 배출된 상기 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터; 및 상기 기화기에 상기 액화가스를 재기화하기 위한 열원으로서의 해수(sea water)를 공급하는 해수 펌프; 를 포함할 수 있다.
상기 재기화 가스 히터에서 배출되는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성(composition)을 계측하는 가스 계측 장치; 를 더 포함할 수 있다.
상기 재기화 가스 히터에서 배출된 재기화 가스가 운송되는 과정에서 발생하는 재기화 가스의 온도 강하에 의해 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 만족하지 못하는 경우 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 추가 가열하는 트림 히터; 를 더 포함할 수 있다.
증발가스를 압축하기 위한 압축기; 를 더 포함하고, 상기 압축기는 상기 해상 부유물의 선미 측 데크 상부 또는 해상 부유물의 기계실에 배치될 수 있다.
상기 압축기는 고압 압축기 및 저압 압축기; 를 포함하고, 상기 고압 압축기는 다단 압축기일 수 있다.
본 발명에 따르면, 기존의 해상 부유물을 이용하여 액화천연가스를 재기화하는 설비를 갖춘 해상 부유물을 제조할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 액화가스를 재기화하는 설비를 갖춘 해상 부유물에 되는 구성들을 최적화할 수 있다.
도 1 내지 도 3은 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물을 도시한 측면도, 평면도 및 저면도이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명될 것이나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
도 1 내지 도 3은 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물을 도시한 측면도, 평면도 및 저면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물에는 액화천연가스를 저장하는 저장탱크(1)가 구비된다. 도면에 도시된 바와 같이 저장탱크는 복수일 수 있고 해상 부유물의 데크의 하부에 구비될 수 있다.
또한, 해상 부유물에는 저장탱크(1)에 저장된 액화천연가스를 저장탱크 외부로 배출하기 위한 배출 펌프(2)가 구비될 수 있다. 배출 펌프(2)는 저장탱크(1)의 내부 또는 외부에 구비될 수 있다.
한편, 저장탱크(1)에는 내부를 극저온 상태로 유지하여 액화천연가스가 액체 상태를 유지할 수 있도록 단열 설비가 구비되는 것이 일반적이다. 그러나, 이러한 단열 설비에도 불구하고 저장탱크(1)의 내부를 외부와 열적으로 차단하는 것은 불가능하기 때문에 외부로부터 저장탱크(1) 내부에 지속적으로 열이 전달된다. 따라서, 저장탱크(1) 내부에서는 액화천연가스가 증발하는 현상이 발생한다. 이와 같이 저장탱크(1) 내부에서 증발된 액화천연가스를 증발가스(Boil off Gas)라고 한다. 이러한 증발가스가 저장탱크에 누적될 경우 저장탱크의 안전성 등에 문제가 생길 수 있기 때문에 증발가스를 저장탱크 외부에 배출할 필요가 있다.
이를 참조하여 본 발명의 일 실시예를 살펴보면 해상 부유물에는 증발가스를 압축하는 압축기(10)가 구비될 수 있다. 도면에 도시된 바와 같이 압축기(10)는 해상 부유물의 데크 상부에 구비될 수 있다. 또는, 압축기(10)는 해상 부유물의 기계실에 배치될 수도 있다. 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 압축기(10)는 해상 부유물의 선미 측 데크 상부에 구비될 수 있다.
압축기(10)는 저압 압축기 및 고압 압축기(미도시)를 포함할 수 있다. 저압 압축기에서 압축된 증발가스는 해상 부유물 내의 수요처에 공급될 수 있다. 예를 들어, 저압 압축기에서 압축된 증발가스는 엔진에 공급될 수 있고, 예를 들어, 저압 압축기에서 압축된 증발가스는 DFDE(Dual Fuel Diesel Engine)에 공급될 수 있다. 또한, 저압 압축기에서 압축된 증발가스는 하기에서 설명할 바와 같이 재응축기(110)에 공급될 수 있다.
한편, 증발가스 중 일부는 저압 압축기와 고압 압축기를 포함하는 압축기(10)에 공급되지 않고 저장탱크(1)에 다시 공급될 수 있다. 일부의 증발가스를 저장탱크(1)에 다시 공급하는 이유는, 저장탱크(1) 내 액화천연가스의 저장량이 줄어듦으로써 저장탱크 내에서 발생하는 음압(negative pressure)로 인하여 저장탱크에 영향을 주는 것을 방지하기 위함이다.
한편, 고압 압축기는 다단(multi-stage) 압축기일 수 있다. 고압 압축기가 다단 압축기인 경우, 고압 압축기에 공급되는 증발가스는 고압 압축기에서 최종 단(stage)에서까지 압축된 후 배출될 수도 있고, 고압 압축기에서 최종 단에서까지 압축되기 전에 배출될 수도 있다. 고압 압축기에서 최종 단에서까지 압축된 후 배출되는 증발가스는 육상의 수요처에 공급될 수 있다. 이때의 증발가스의 압력은 육상의 수요처에서 요구하는 압력일 수 있다. 증발가스가 고압 압축기에서 최종 단에서까지 압축되기 전에 배출되는 경우 고압 압축기에서 배출된 증발가스는 상대적으로 저압이므로 저압 압축기에서 배출된 증발가스와 같이 해상 부유물 내의 수요처에 공급될 수 있다.
한편, 증발가스 중 일부는 저압 압축기와 고압 압축기를 포함하는 압축기(10)에 공급되지 않고 저장탱크(1)에 다시 공급될 수 있다. 일부의 증발가스를 저장탱크(1)에 다시 공급하는 이유는, 저장탱크(1) 내 액화천연가스의 저장량이 줄어듦으로써 저장탱크 내에서 발생하는 음압(negative pressure)로 인하여 저장탱크에 영향을 주는 것을 방지하기 위함이다.
반면, 증발가스가 고압 압축기에서 최종단에서까지 압축된 후 배출되는 경우 고압 압축기에서 배출된 증발가스는 하기의 재기화 설비(100)를 거치지 않고 육상의 수요처에 공급될 수 있다.
한편, 증발가스는 저장탱크(1) 내부와 외부의 열교환에 의해서뿐만 아니라, 벙커링(bunkering) 과정에서도 발생할 수 있다. 벙커링 과정에서 발생하는 증발가스의 처리 과정 역시 전술한 압축기(즉, 고압 압축기 및 저압 압축기)에 의해 처리될 수 있다.
한편, 증발가스 속에는 액적이 존재할 수 있다. 이러한 액적이 압축기에 공급될 경우 압축기의 손상 등의 문제가 발생할 수 있고, 압축 효율에도 문제가 발생할 수 있다. 따라서, 압축기에 공급되기 전에 증발가스는 미스트 세퍼레이터(미도시)에 먼저 공급될 수 있다. 미스트 세퍼레이트를 통해 액적과 분리된 증발가스는 압축기에 공급될 수 있고, 분리된 액적은 저장탱크에 복귀할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물에는 저장탱크(1)로부터 배출된 액화천연가스를 재기화하기 위한 재기화 설비(100)가 구비된다. 재기화 설비(100)를 통해 재기화된 액화천연가스는 육상의 수요처에 공급된다.
재기화 설비(100)는 저장탱크(1)에서 배출되어 압축기(10)를 거친 후 배출되는 증발가스를 재응축하기 위한 재응축기(110)를 포함할 수 있다. 재응축기(110)에는 저장탱크(1)에서 배출된 증발가스 및 액화천연가스가 공급된다. 이때, 재응축기(110)에 공급되는 액화천연가스는 증발가스에 비해 양이 많기 때문에 재응축기(110)에 공급된 액화천연가스에 증발가스를 공급하여 증발가스를 응축시킬 수 있다.
또한, 재기화 설비(100)는 또한, 재응축기(110)에서 배출된 액화천연가스를압축하는 고압 펌프(120), 고압 펌프(120)에서 배출된 액화천연가스를 재기화시켜 재기화 가스를 생산하는 기화기(130), 기화기(130)에서 배출된 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터(140) 및 기화기(130)에 액화천연가스를 재기화 위한 열원으로서의 해수(sea water)를 공급하는 해수 펌프(150)를 포함할 수 있다. 즉, 기화기(130)에서 액화천연가스는 해수로부터 열을 공급받음으로써 재기화 될 수 있다. 한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면 재기화 설비(100)는 해상 부유물의 선수 측에 될 수 있다. 재기화 가스 히터(140)에서는 스팀(steam)과 재기화 가스를 열교환하여 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열할 수 있다.
본 발명에 따르면 재기화 설비(100)는 해상 부유물의 선수 측에 된다. 특히, 본 발명에 따르면 재기화 가스 히터(140) 및 해수 펌프(150)는 해상 부유물의 선수 측에 된다.
해상 부유물에는 평형수를 저장하기 위한 발라스트 탱크가 구비되는 경우가 많은데 발라스트 탱크가 구비된 해상 부유물의 경우 이러한 발라스트 탱크에 평형수로서의 해수를 해상 부유물에 공급하기 위한 발라스트 펌프가 구비되는 경우가 많다. 이때, 발라스트 펌프는 해상 부유물의 선미 측에 구비되는 경우가 많은데, 본 발명의 실시예와 같이 재기화 설비(100)가 구비된 해상 부유물의 경우 이러한 발라스트 펌프를 이용하여 기화기(130)에 해수를 공급하는 방안을 생각해볼 수 있다. 그러나, 이러한 경우 본 발명과 같이 재기화 설비(100)가 선수 측에 되고, 발라스트 펌프는 선미 측에 되는 경우 액화천연가스를 재기화하기 위한 해수가 이송되는 경로가 지나치게 길어지게 되어 액화천연가스의 효율적인 재화가 작업이 어려워지고 재기화 과정에서의 안정성도 떨어지게 되는 문제점이 있다.
그러나, 본 발명의 경우 액화천연가스의 재기화를 위한 해수 펌프(150)를 선수 측에 함으로써 액화천연가스를 재기화하기 위한 해수의 이송 라인을 감축함으로써 재기화 작업의 효율성 및 안정성을 향상할 수 있다.
그러나, 이와 달리 저장탱크(1)에서 배출된 액화천연가스 중 적어도 일부는 재응축기(110)를 거치지 않고 곧바로 고압 펌프(120)에 공급될 수도 있다.
한편, 본래 '선수'란 선체의 앞쪽을 의미하는 것으로서, 본 명세서에서도 그러한 의미로 쓰여진 것임은 당연한 것이다. 그러나, 본 명세서에서의 '선수'는 보다 구체적인 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있다. 즉, 도 1 내지 도 3을 참조하면 해상 부유물의 길이 방향으로 복수의 저장탱크(cargo tank)가 나란히 구비되어 있는데, 본 명세서에서의 '선수'는 해상 부유물의 가장 앞쪽에 된 저장탱크(도 1에서 가장 오른쪽에 된 저장탱크) 및 그보다 앞쪽에 있는 부분을 의미하는 것으로 해석될 수 있다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 재기화 설비(100)가 해상 부유물의 선수 측에 될 수 있다는 의미는 재기화 설비(100)가 해상 부유물에 구비된 저장탱크 중 가장 앞쪽에 된 저장탱크의 상부 또는 가장 앞쪽에 된 저장탱크보다 앞쪽에 될 수 있다는 의미로 해석될 수 있다. 재기화 설비를 이와 같이 해상 부유물의 선수 측에 함으로써 재기화 설비를 하는데 필요한 공간을 최소화할 수 있고, 재기화 설비 간을 이동하는 액화천연가스 또는 해수 등의 이송 라인을 최소화함으로써 액화천연가스의 재기화 및 추가적인 가열 과정의 효율성을 극대화할 수 있다.
또한, 재기화 설비를 이와 같이 함으로써 기존에 재기화 설비를 하지 않은 해상 부유물(예를 들어, 액화천연가스 운반선)의 경우에도 재기화 설비를 할 수 있어 기존의 해상 부유물의 제조(예를 들어, 액화천연가스 운반선에서 FSRU로의 제조)가 효율적으로 이루어질 수 있다는 효과가 발생한다.
즉, 기존에 액화천연가스 운반선으로 사용되던 해상 부유물은 건조 단계에서 재기화 설비를 하기 위한 공간을 구비하지 못하는 경우가 일반적이다. 그러나, 본 발명에 따르면 재기화 설비를 해상 부유물의 선수 측에 함으로써 초기에는 액화천연가스를 운반하기 위하여 건조된 해상 부유물도 재기화 설비를 한 해상 부유물로 제조될 수 있다는 기술적 효과가 발생한다. 이하, 재기화 설비(100)의 에 관해 좀 더 자세히 서술하도록 한다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면 재응축기(110), 고압 펌프(120) 및 기화기(130)는 해상 부유물에 구비된 저장탱크 중 가장 앞쪽에 된 저장탱크의 상부에 될 수 있다. 이때, 고압 펌프(120) 및 기화기(130)는 각각 2개가 배치될 수 있는데, 이 경우에, 고압 펌프(120) 및 기화기(130)는 해상 부유물의 좌우 측에 각각 하나씩 배치되는 동시에, 재응축기(110)는 해상 부유물의 가운데로서 고압 펌프(120) 및 기화기(130) 사이에 배치될 수 있다. 이렇게 배치되는 경우 재응축기(110)에서 배출된 액화천연가스를 고압 펌프(120) 및 기화기(130)에 공급하기 위한 배관의 길이를 최소화할 수 있는 효과가 존재한다.
또한, 도면에 도시된 바와 같이 재기화 가스 히터(140) 및 해수 펌프(150)는 해상 부유물의 선수 측 상부 데크(UPD)의 하부에 배치될 수 있다. 이때, 재기화 가스 히터(140)는 해수 펌프(150)보다 상부에 배치될 수 있다.
전술한 바와 같이 재기화 설비를 갖춘 해상 부유물에서는 액화천연가스를 재기화시켜 재기화 가스를 생산하게 되는데, 재기화 가스는 육상의 수요처에 공급된다. 이때, 재기화 가스의 원활한 공급을 위해서는 육상의 수요처에 공급되는 재기화 가스의 양을 측정할 필요가 있다. 이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물에는 재기화 가스 히터(140)에서 배출되어 육상의 수요처에 공급되는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성(composition)을 계측하는 가스 계측 장치(200)가 구비될 수 있다. 가스 계측 장치(200)가 구비됨으로써, 일정 기간동안 공급된 재기화 가스 또는 현재 공급되고 있는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성을 계산할 수 있어 현재 해상 부유물에 남아있는 액화천연가스의 잔여량을 계산할 수 있게 된다. 따라서, 이를 통해 재기화 가스의 원활한 공급이 가능하게 된다. 가스 계측 장치(200)는 재기화 가스 히터(140)의 하류 및 육상의 수요처(미도시)의 상류에 구비될 수 있다. 한편, 가스 계측 장치(200)는 재기화 설비(100)보다는 선미 측에 배치될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 기화기(130)에서 배출된 재기화 가스는 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터(140)에서 가열된 후 배출되어 육상 수요처로 이송된다. 그런데, 육상 수요처로 이송하는 과정, 즉, 재기화된 이후의 과정에서 외부 및 배관과의 열 교환, 및 압력 손실 등으로 인해 재기화 가스의 온도 하강이 발생하게 된다. 이 경우 육상의 수요처에 이송된 재기화 가스의 온도가 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 충족하지 못하는 경우가 발생한다. 이러한 경우, 재기화 가스가 육상의 수요처에 이송되기 전에 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건으로 한번 더 가열할 필요가 있다. 따라서, 해상 부유물에는 재기화 가스 히터(140)에서 배출된 재기화 가스가 운송되는 과정에서 발생하는 재기화 가스의 온도 강하에 의해 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 만족하지 못하는 경우 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 추가 가열하는 트림 히터(trim heater)(300)가 구비될 수 있다. 트림 히터(300)는 재기화 가스 히터(140)의 하류 및 육상의 수요처(미도시)의 상류에 구비될 수 있다. 트림 히터(300)는 가스 계측 장치(200)의 하류에 구비될 수 있다. 트림 히터(300)에서는 재기화 가스 히터(140)의 경우와 유사하게 스팀(steam)과 재기화 가스를 열교환하여 재기화 가스를 추가 가열할 수 있다. 한편, 고압 압축기에서 최종 단에서까지 압축된 후 배출된 증발가스는 트림 히터(300)를 거치지 않고 곧바로 육상의 수요처에 공급될 수도 있다. 또한, 트림 히터(300)는 가스 계측 장치(200)보다 선미 측에 배치될 수 있다. 이하, 전술한 내용 및 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 부유물의 제조 방법에 대해 설명하도록 한다.
먼저, 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크를 구비한 해상 부유물을 준비하는 단계; 가 이루어진다. '해상 부유물을 준비한다'라는 의미는 본 발명에 따른 재기화 설비를 배치하는 현장에 해상 부유물을 구비시켜 놓는다는 의미이다. 상기 단계에서 준비되는 해상 부유물은 종래에 액화천연가스 운반선(LNG Carrier)으로 이용되던 해상 부유물일 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면 액화천연가스 운반선으로 이용되던 해상 부유물을, 재기화 설비를 갖춘 해상 부유물(예를 들어, FSRU)로 제조할 수 있다. 그러나, 본 발명은 액화천연가스 운반선과 같이 기존에 해상에서 일정한 임무를 수행하던 해상 부유물에 대해서만 적용될 수 있는 것은 아니며, 해상 부유물의 설계 내용이 변경되는 경우에도 적용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명은 액화천연가스 운반선을 제조하는 것에서 재기화 설비를 갖춘 해상 부유물을 제조하는 것으로 설계가 변경된 경우에도 적용될 수 있다. 본 발명이 종래의 해상 부유물로부터 재기화 설비를 구비한 해상 부유물로 제조하는 경우가 아닌, 신규의 해상 부유물을 제조하는 경우에도 적용될 수 있음은 물론이다.
다음으로, 해상 부유물에 재기화 설비, 가스 계측 장치 및 트림 히터가 배치되는 단계; 가 이루어진다. 본 발명에 따르면, 상기 단계에서 재기화 설비, 가스 계측 장치 및 트림 히터의 배치 순서는 특정되지 않는다. 즉, 재기화 설비, 가스 계측 장치 및 트림 히터의 순서대로 배치될 수 있고, 이와 다른 순서대로 배치될 수도 있다. 재기화 설비, 가스 계측 장치 및 트림 히터가 동시에 배치될 수도 있음은 물론이다. 재기화 설비, 가스 계측 장치 및 트림 히터의 배치 가능 위치는 전술한 바 있다.
1 - 저장탱크
2 - 배출 펌프
10 - 압축기
100 - 재기화 설비
110 - 재응축기
120 - 고압 펌프
130 - 기화기
140 - 재기화 가스 히터
150 - 해수 펌프
200 - 가스 계측 장치
300 - 트림 히터
400 - 매니폴드
UPD - 선수 측 상부 데크

Claims (11)

  1. 해상 부유물의 제조 방법에 있어서,
    액화가스를 저장하기 위한 저장탱크를 구비한 해상 부유물을 준비하는 단계; 및
    상기 해상 부유물에 상기 액화가스를 재기화한 후 육상의 수요처에 공급하기 위한 재기화 설비를 배치하는 단계; 를 포함하며,
    상기 재기화 설비는 상기 해상 부유물의 선수 측에 배치되는,
    해상 부유물의 제조 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 재기화 설비는,
    액화가스에 상기 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 공급하여 상기 증발가스를 응축시키는 재응축기;
    상기 재응축기에서 배출되는 액화가스를 가압하는 고압 펌프;
    상기 고압 펌프에서 배출되는 액화가스를 기화시켜 재기화 가스를 생산하는 기화기;
    기화기에서 배출된 상기 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터; 및
    상기 기화기에 상기 액화가스를 재기화하기 위한 열원으로서의 해수(sea water)를 공급하는 해수 펌프; 를 포함하는,
    해상 부유물의 제조 방법.
  3. 청구항 2에 있어서,
    재기화 가스 히터에서 배출되는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성(composition)을 계측하는 가스 계측 장치를 배치하는 단계; 를 더 포함하는,
    해상 부유물의 제조 방법.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 재기화 가스 히터에서 배출된 재기화 가스가 운송되는 과정에서 발생하는 재기화 가스의 온도 강하에 의해 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 만족하지 못하는 경우 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 추가 가열하는 트림 히터를 배치하는 단계; 를 더 포함하는,
    해상 부유물의 제조 방법.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 재기화 가스 히터 및 상기 해수 펌프는 상기 해상 부유물의 선수 측 상부 데크의 하부에 배치되는,
    해상 부유물의 제조 방법.
  6. 해상 부유물에 있어서,
    액화가스를 저장하기 위한 저장탱크;
    상기 액화가스를 재기화한 후 육상의 수요처에 공급하기 위한 재기화 설비; 를 포함하며,
    상기 재기화 설비는 상기 해상 부유물의 선수 측에 배치되는,
    해상 부유물.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 재기화 설비는,
    액화가스에 상기 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 공급하여 상기 증발가스를 응축시키는 재응축기;
    상기 재응축기에서 배출되는 액화가스를 가압하는 고압 펌프;
    상기 고압 펌프에서 배출되는 액화가스를 기화시켜 재기화 가스를 생산하는 기화기;
    기화기에서 배출된 상기 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 가열하는 재기화 가스 히터; 및
    상기 기화기에 상기 액화가스를 재기화하기 위한 열원으로서의 해수(sea water)를 공급하는 해수 펌프; 를 포함하는,
    해상 부유물.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 재기화 가스 히터에서 배출되는 재기화 가스의 양, 압력 및 조성(composition)을 계측하는 가스 계측 장치; 를 더 포함하는,
    해상 부유물.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 재기화 가스 히터에서 배출된 재기화 가스가 운송되는 과정에서 발생하는 재기화 가스의 온도 강하에 의해 육상의 수요처에서 요구하는 온도 조건을 만족하지 못하는 경우 재기화 가스를 육상의 수요처에서 요구하는 온도로 추가 가열하는 트림 히터; 를 더 포함하는,
    해상 부유물.
  10. 청구항 6에 있어서,
    증발가스를 압축하기 위한 압축기; 를 더 포함하고,
    상기 압축기는 상기 해상 부유물의 선미 측 데크 상부에 배치되는,
    해상 부유물.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 압축기는 고압 압축기 및 저압 압축기; 를 포함하고,
    상기 고압 압축기는 다단 압축기인,
    해상 부유물.
KR1020160001110A 2016-01-05 2016-01-05 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법 KR101788760B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160001110A KR101788760B1 (ko) 2016-01-05 2016-01-05 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160001110A KR101788760B1 (ko) 2016-01-05 2016-01-05 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170082002A true KR20170082002A (ko) 2017-07-13
KR101788760B1 KR101788760B1 (ko) 2017-11-15

Family

ID=59352656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160001110A KR101788760B1 (ko) 2016-01-05 2016-01-05 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101788760B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190007979A (ko) * 2017-07-14 2019-01-23 현대중공업 주식회사 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR20190011536A (ko) * 2017-07-25 2019-02-07 현대중공업 주식회사 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR20200005270A (ko) * 2018-07-06 2020-01-15 대우조선해양 주식회사 수소 저장탱크가 구비된 해상 부유구조물

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190007979A (ko) * 2017-07-14 2019-01-23 현대중공업 주식회사 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR20190011536A (ko) * 2017-07-25 2019-02-07 현대중공업 주식회사 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR20200005270A (ko) * 2018-07-06 2020-01-15 대우조선해양 주식회사 수소 저장탱크가 구비된 해상 부유구조물

Also Published As

Publication number Publication date
KR101788760B1 (ko) 2017-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4526188B2 (ja) コンテナからの圧縮液化天然ガスの排出方法
KR102474904B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
KR100875064B1 (ko) 재액화 장치가 탑재된 ｌｎｇ 운반선에서의 증발가스처리방법 및 처리장치, 그리고 상기 처리장치를 구비한ｌｎｇ 운반선
CN110088521B (zh) 用于运输液化气的船舶和船舶的操作方法
KR102151575B1 (ko) 극저온 저장 선박에 있는 보일 오프 가스 속의 잠열의 수집, 이용, 배출을 위한 장치, 시스템, 방법
KR102649053B1 (ko) 액화 가스 및/또는 액화 가스로부터 나오는 자연 증발 가스를 냉각시키는 장치 및 방법
KR102646624B1 (ko) 가스 유조선을 위한 가스 저장 시설에서 가스를 처리하기 위한 방법 및 시스템
KR102324848B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
KR101788760B1 (ko) 해상 부유물 및 그러한 해상 부유물의 제조 방법
KR102075241B1 (ko) 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR101741756B1 (ko) 재액화 시스템
JP2024503496A (ja) 高圧ガス消費機器および低圧ガス消費機器用のガス供給システム
KR101732551B1 (ko) 연료가스 공급시스템
KR20190070469A (ko) 가스 처리 시스템 및 선박
KR102295010B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 구비하는 해양 구조물
KR102175555B1 (ko) 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박
KR102608692B1 (ko) 증발가스 처리 시스템 및 방법
KR102066633B1 (ko) 액화가스 재기화 선박 및 액화가스 재기화 선박의 증발가스 처리 방법
RU2772630C2 (ru) Способ и система обработки газа в установке для хранения газа танкера для перевозки газа
KR102243805B1 (ko) 가스 재기화 시스템을 구비하는 선박
KR102335585B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
KR102340144B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
KR102350421B1 (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
WO2011062505A1 (en) A plant for recovering bog from lng stored in tanks
WO2018080309A1 (en) Tank blanketing system and method

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant