KR20150131486A - 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치 - Google Patents
자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 외관 매칭성을 개성하는 동시에 강성 보강을 도모할 수 있도록 한 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 매칭시킬 때, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 서로 결합시키는 매칭용 브라켓을 부가하여, 윈드쉴드 글래스 또는 카울탑 커버가 조립시 유동되더라도, 매칭용 브라켓에 의하여 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 함께 유동될 수 있도록 함으로써, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 단차 발생을 방지하는 동시에 상호 매칭이 정확하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치를 제공하고자 한 것이다.
즉, 본 발명은 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 매칭시킬 때, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 서로 결합시키는 매칭용 브라켓을 부가하여, 윈드쉴드 글래스 또는 카울탑 커버가 조립시 유동되더라도, 매칭용 브라켓에 의하여 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 함께 유동될 수 있도록 함으로써, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 단차 발생을 방지하는 동시에 상호 매칭이 정확하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 외관 매칭성을 개성하는 동시에 강성 보강을 도모할 수 있도록 한 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진룸과 운전석의 경계이면서 엔진룸과 윈드쉴드 글래스 간의 경계를 이루는 부분에는 카울탑 패널이 배치되어 있고, 이 카울탑 패널의 상부를 커버하는 카울탑 커버가 윈드쉴드 글래스와 매칭되며 상호 결합된다.
첨부한 도 1은 종래의 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 결합 구조를 나타낸 단면도이다.
도 1에서 보듯이, 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)가 스트립(30)을 사이에 두고 매칭되며 접합된다.
보다 상세하게는, 상기 카울탑 커버(20)의 상단부에 형성된 단차부(22) 위에 스트립(30)을 사이에 두고 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부가 매칭되며 밀착되는 상태가 된다.
또한, 상기 윈드쉴드 글래스(10)의 배면과 카울탑 커버(20)의 아래쪽에 배열된 카울탑 패널의 상면 간에는 기밀 및 수밀을 위한 실러(32)가 도포된다.
이렇게 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 매칭될 때, 외관미를 고려하여 윈드쉴드 글래스의 외면과 카울탑 커버의 외면이 서로 수평을 이루며 조립공차없이 매칭되어야 한다.
그러나, 카울탑 커버의 제작 및 조립시 공차와, 윈드쉴드 글래스 제작 및 조립시 공차로 인한 부상 현상 등이 발생하는 이유, 그리고 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 사이에 놓이는 스트립이 탄성력을 갖는 재질로 채택되지만 공차를 흡수하는 기능이 미흡한 이유 등으로 인하여, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간에 단차가 발생하여 상호 매칭성이 부정확해지고, 결국 외관 불량을 초래하는 문제점이 있다.
특히, 윈드쉴드 글래스의 조립시 내외부로 유동이 발생되는 경우, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 서로 일직선을 이루지 못하는 등 상호 매칭성이 더욱 부정확져 외관 불량을 초래하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 매칭시킬 때, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 서로 결합시키는 매칭용 브라켓을 부가하여, 윈드쉴드 글래스 또는 카울탑 커버가 조립시 유동되더라도, 매칭용 브라켓에 의하여 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 함께 유동될 수 있도록 함으로써, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 단차 발생을 방지하는 동시에 상호 매칭이 정확하게 이루어질 수 있도록 한 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 사이에 배치되는 스트립과; 상기 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버의 저부에 배치되어, 윈드쉴드 글래스의 하단부와 카울탑 커버의 단차부 간을 상호 결속시키는 동시에 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버의 동시 유동을 유도하는 매칭유지수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치를 제공한다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 매칭유지수단은: 몸체부와, 몸체부의 일측 하단에 일체로 형성된 탄성 플레이트와, 탄성 플레이트에 관통 형성된 잠금홀과, 몸체부의 일측 상단에 일체로 형성된 고정 플레이트로 구성되는 매칭용 브라켓과; 카울탑 커버의 단차부 끝단에 일체로 형성되어, 고정 플레이트와 탄성 플레이트 사이로 끼워지는 동시에 탄성 플레이트의 잠금홀에 잠금 체결되는 후크부; 몸체부 및 고정 플레이트의 외면에 부착되어 윈드쉴드 글래스의 내면에 접합되는 융착부재; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 매칭용 브라켓의 배면에는 2열 이상의 강성 보강용 리브가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버를 매칭시킬 때, 윈드쉴드 글래스의 하단부와 카울탑 커버의 단차부를 매칭용 브라켓을 이용하여 연결시킴으로써, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 단차 발생을 방지하는 동시에 상호 매칭이 정확하게 이루어질 수 있다.
즉, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 중 하나가 유동되더라도, 매칭용 브라켓에 의하여 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버가 함께 유동될 수 있도록 함으로써, 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 단차 발생을 방지하는 동시에 상호 매칭이 정확하게 이루어질 수 있다.
도 1은 종래의 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭 구조를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭 구조를 나타낸 단면도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭용 브라켓 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭 구조를 나타낸 단면도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭용 브라켓 구조를 나타낸 사시도,
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
전술한 바와 같이, 엔진룸과 운전석의 경계이면서 엔진룸과 윈드쉴드 글래스 간의 경계를 이루는 부분에는 카울탑 패널이 배치되어 있고, 도 2에서 보듯이 카울탑 패널의 상부를 커버하는 카울탑 커버(20)가 윈드쉴드 글래스(10)와 매칭되며 외부로 노출된다.
보다 상세하게는, 상기 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부와 카울탑 커버(20)의 상단부에 형성된 "L" 자형 단면의 단차부(22)가 수밀 및 기밀 유지를 위한 스트립(30)을 사이에 두고 매칭된다.
이때, 상기 윈드쉴드 글래스(10)를 카울탑 커버(20)에 매칭 조립할 때, 윈드쉴드 글래스의 제작 및 조립시 공차로 인하여 윈드쉴드 글래스가 위로 부상되어, 윈드 쉴드 글래스와 카울탑 커버 간에 단차가 발생하여 상호 매칭성이 부정확해지고, 외관 불량을 초래할 수 있다.
이를 해소하고자, 본 발명은 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)가 스트립(30)을 사이에 두고 매칭된 상태에서, 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부와 카울탑 커버(20)의 단차부(22) 간을 상호 결속시켜, 윈드쉴드 글래스과 카울탑 커버 중 하나가 유동되는 경우(예를 들어, 윈드쉴드 글래스가 부상되는 경우) 함께 유동됨을 유도할 수 있도록 함으로써, 윈드 쉴드 글래스와 카울탑 커버 간에 단차 발생을 방지할 수 있고, 그로 인하여 윈드 쉴드 글래스와 카울탑 커버가 설계된 조립 공차에 맞게 정확하게 매칭 상태를 유지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
이를 위해, 본 발명은 상기 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)가 스트립(30)을 사이에 두고 매칭된 상태에서 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부와 카울탑 커버(20)의 단차부(22) 간을 별도의 매칭유지수단을 이용하여 상호 결속시킴으로써, 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)의 동시 유동을 유도하도록 한 점에 특징이 있다.
여기서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 매칭유지수단을 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭 구조를 나타낸 단면도이고, 도 3a 및 도 3b는 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭용 브라켓 구조를 나타낸 사시도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 매칭유지수단은 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부와 카울탑 커버(20)의 단차부(22) 간을 상호 연결시키는 매칭용 브라켓(40)과, 매칭용 브라켓(40)과 윈드쉴드 글래스(10)를 접합시키는 융착부재(50)와, 매칭용 브라켓(40)과의 결합을 위하여 카울탑 커버(20)에 형성되는 후크부(24)를 포함하여 구성된다.
본 발명에 따르면, 상기 매칭용 브라켓(40)은 스틸 또는 플라스틱 재질로 성형된 것으로서, 몸체부(41)와, 몸체부(41)의 일측 하단에 일체로 형성되면서 몸체부(41)와 수직을 이루며 일정 길이로 연장된 탄성 플레이트(42)와, 몸체부(41)의 타측 상단에 일체로 형성되면서 몸체부(41)와 수직을 이루며 일정 길이로 연장되어 탄성 플레이트(42)와 반대 방향으로 배열되는 고정 플레이트(43)와, 탄성 플레이트(42)에 관통 형성되어 카울탑 커버(20)의 후크부(24)가 잠금 체결되는 잠금홀(44)로 구성된다.
이때, 상기 탄성 플레이트(42)는 일정 각도 벌어짐 가능하고, 벌어진 후에는 본래 위치로 복귀되는 탄성 복원력을 갖는다.
또한, 상기 몸체부(41)의 외면을 비롯하여 고정 플레이트(43)의 외면은 윈드쉴드 글래스(10)의 저면과 밀착 접합되는 부분이 된다.
또한, 상기 후크부(24)는 매칭용 브라켓(40)의 탄성 플레이트(42)에 형성된 잠금홀(44)내에 잠금 삽입되는 것으로서, 카울탑 커버(20)의 단차부(22) 끝단부에 일체로 형성된다.
따라서, 상기 융착부재(50)의 내면을 몸체부(41) 및 고정 플레이트(42)의 외면에 부착시킨 상태에서 융착부재(50)의 외면을 윈드쉴드 글래스(10)의 내면에 접합함으로써, 매칭용 브라켓(40)과 윈드쉴드 글래스(10) 간의 결합이 이루어진다.
또한, 상기 후크부(24)가 탄성 플레이트(42)의 내면으로 진입하는 동시에 탄성 플레이트(42)의 잠금홀(44)내 삽입되어 잠금 체결되도록 함으로써, 매칭용 브라켓(40)과 카울탑 커버(20) 간의 결합이 이루어진다.
한편, 상기 매칭용 브라켓(40)의 배면 즉, 탄성 플레이트(42)의 배면에는 2열 이상의 강성 보강용 리브(45)가 일체로 형성됨으로써, 탄성 플레이트(42)의 벌어짐시에도 강성을 유지할 수 있게 된다.
이와 같이, 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)를 매칭시킬 때, 윈드쉴드 글래스(10)의 하단부와 카울탑 커버(20)의 단차부(22)를 매칭용 브라켓(40)을 이용하여 상호 연결시킴으로써, 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20) 중 하나가 조립시 유동되더라도, 매칭용 브라켓(40)에 의하여 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)가 하나로 상호 연결된 상태이므로, 윈드쉴드 글래스(10)와 카울탑 커버(20)가 함께 유동될 수 밖에 없고, 이에 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 매칭 단차가 발생하는 것을 방지할 수 있고, 상호 간의 정확한 매칭성을 유지할 수 있다.
10 : 윈드쉴드 글래스
20 : 카울탑 커버
22 : 단차부
24 : 후크부
30 : 스트립
32 : 실러
40 : 매칭용 브라켓
41 : 몸체부
42 : 탄성 플레이트
43 : 고정 플레이트
44 : 잠금홀
45 : 강성 보강용 리브
50 : 융착부재
20 : 카울탑 커버
22 : 단차부
24 : 후크부
30 : 스트립
32 : 실러
40 : 매칭용 브라켓
41 : 몸체부
42 : 탄성 플레이트
43 : 고정 플레이트
44 : 잠금홀
45 : 강성 보강용 리브
50 : 융착부재
Claims (3)
- 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 사이에 배치되는 스트립과;
상기 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버의 저부에 배치되어, 윈드쉴드 글래스의 하단부와 카울탑 커버의 단차부 간을 상호 결속시키는 동시에 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버의 동시 유동을 유도하는 매칭유지수단;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 매칭유지수단은:
몸체부와, 몸체부의 일측 하단에 일체로 형성되고 잠금홀이 관통 형성된 탄성플레이트와, 몸체부의 타측 상단에 일체로 형성되어 탄성 플레이트와 반대 방향으로 연장 배열되는 고정 플레이트로 구성되는 매칭용 브라켓과;
카울탑 커버의 단차부 끝단에 일체로 형성되어, 탄성 플레이트의 잠금홀에 잠금 체결되는 후크부;
몸체부 및 고정 플레이트의 외면에 부착되어 윈드쉴드 글래스의 내면에 접합되는 융착부재;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 매칭용 브라켓의 배면에는 2열 이상의 강성 보강용 리브가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윈드쉴드 글래스와 카울탑 커버 간의 조립 장치.
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