KR20150125086A - 기어 타입의 회전식 코팅 장치 - Google Patents

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Abstract

연료전지 분리판의 코팅 작업 시, 연료전지 분리판이 대기 중에 노출되는 것이 없이 그 양면이 코팅되도록 하기 위해 연료전지 분리판을 안정적으로 회전시키는 것이 가능하도록 설계된 기어 타입의 회전식 코팅 장치에 대하여 개시한다.
본 발명에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 챔버 내에 설치되는 트레이; 상기 트레이의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판을 탑재하기 위한 복수의 지지틀; 상기 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된 복수의 구동 축; 상기 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된 복수의 랙 기어 레일; 및 상기 복수의 랙 기어 레일 상에 탑재되어 상기 복수의 구동 축에 각각 결합되며, 상기 복수의 랙 기어 레일을 따라 수평 왕복 운동하여 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시키는 복수의 피니언 기어;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

기어 타입의 회전식 코팅 장치{GEAR TYPE ROTATION MODE COATING APPRATUS}
본 발명은 회전식 코팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지 분리판의 코팅 작업 시, 연료전지 분리판이 대기 중에 노출되는 것이 없이 그 양면이 코팅되도록 하기 위해 연료전지 분리판을 안정적으로 회전시키는 것이 가능하도록 설계된 기어 타입의 회전식 코팅 장치에 관한 것이다.
연료전지의 기본적인 구조는 전기화학 반응이 일어나는 막-전극 접합체(MEA)와 반응가스를 막-전극 접합체로 고르게 분산시켜주는 다공성 매체인 가스확산층(GDL) 그리고 분리판이 교대로 반복 적층되어 있다. 연료전지 중 고분자 전해질막 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC)는 수소와 산소의 전기화학 반응에 의해 전기를 직접 생산하는 발전 장치이다.
고분자 전해질막 연료전지에서는 연료극인 음극(anode)을 통해 수소가 공급되고, 공기극인 양극(cathode)으로는 산소가 공급된다. 연료극으로 공급된 수소는 전해질의 양쪽에 구성된 전극층에 의해 수소 이온과 전자로 분리된다. 수소 이온은 전해질 막을 통과하여 공기극으로 전달되며, 전자의 경우 분리판을 통해 외부 도선을 통한 포집이 이루어져서 전류를 생성시킨다. 그리고, 공기극으로 전달된 수소 이온은 공급된 공기 중의 산소와 만나서 물이 형성된다.
분리판은 발생한 전류의 수집 및 전달, 수소와 산소의 직접 접촉을 막아 폭발 및 연소의 위험을 방지하고, 반응 가스 및 생성물의 수송, 반응열 전달, 각 전극 및 촉매, 기체 확산층의 접합을 이루기 위한 구조체 역할을 한다. 이에 따라, 연료 전지의 핵심 부품인 분리판은 기체투과율이 낮고, 전기전도성, 열전도성, 화학적 안정성이 요구된다.
현재 사용되는 분리판은 흑연계 입자와 수지를 섞은 후 압출, 성형, 가공하여 제작된다. 그러나, 흑연계 분리판은 기계적으로 취성을 갖고 기체 밀폐성이 떨어져서 일정 두께 이상으로 제작해야 하고, 제조 시 절차가 복잡하고 양산성이 낮은 문제가 있다.
또한, 흑연계 분리판으로 적층된 연료전지 스택(stack)은 크기와 무게가 증가하고, 외부 충격에 취약하며 제조원가가 높아지는 단점이 있다.
최근에는 흑연계 분리판을 금속 분리판이 대체하고 있다. 금속 분리판을 사용시 분리판의 두께를 대략 1/30 이하로 감소할 수 있고, 비용, 생산성, 기계적 강도 면에서 우수한 장점이 있다.
그러나, 고분자 고체 전해질 연료전지에 금속 분리판을 적용할 시, 막-전극 접합체를 이루는 고분자 내에 양이온 교환능력을 갖는 술폰산(sulfonic acid) 작용기가 존재하며, 술폰산 작용기는 연료전지의 운전 중 약 1M 농도의 황산으로 작용하게 되어 금속의 부식을 촉진시킨다.
이와 같이, 부식에 의한 금속산화물은 전기 절연체로 작용하며，이때 해리되어 나오는 금속 양이온은 촉매층의 고분자 전해질을 오염시켜 연료전지의 성능을 저하시키는 요인으로 작용한다.
따라서, 부식 방지를 위해 금속 분리판의 표면에 코팅층을 형성하고 있으며, 이러한 코팅층은 건식 코팅법에 의해 제조될 수 있다.
이러한 금속 분리판의 경우, 일면을 코팅한 후 일면에 반대되는 타면을 코팅하게 된다. 이때, 일면을 코팅한 후 타면을 코팅하기 위해서는 일면이 코팅된 금속 분리판을 챔버의 외부로 반출한 후, 별도의 회전 장치를 이용하거나, 작업자가 수 작업으로 일면에 대한 코팅이 완료된 금속 분리판을 뒤집은 상태에서 다시 챔버의 내부로 반입하여 타면을 코팅하게 된다.
이때, 챔버의 외부로 반출할 시, 일면에 코팅된 금속 분리판이 대기 중에 노출되는데 기인하여 산화막의 생성으로 코팅층의 기능이 저하되는 문제가 있다.
또한, 종래의 경우, 금속 분리판을 챔버의 외부로 반출하고, 별도의 회전 장치를 이용하거나, 수 작업으로 뒤집은 상태에서 다시 챔버의 내부로 금속 분리판을 반입시켜야 하는 등의 복잡한 과정으로 인해 코팅을 위한 작업 시간, 비용 등의 증가로 생산성이 저하되는 문제점이 있다.
관련 선행문헌으로는 대한민국 등록특허 제10-1128615호(2012.03.13 공고)가 있으며, 상기 문헌에는 전해 도금용 지그가 개시되어 있다.
본 발명의 목적은 연료전지 분리판의 코팅 작업 시, 연료전지 분리판이 대기 중에 노출되는 것이 없이 다수개의 연료전지 분리판을 동시에 안정적으로 회전시킴으로써, 연료전지 분리판의 양면에 코팅되는 코팅층에 산화막이 생성되는 것을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 공정 시간의 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있는 기어 타입의 회전식 코팅 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 챔버 내에 설치되는 트레이; 상기 트레이의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판을 탑재하기 위한 복수의 지지틀; 상기 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된 복수의 구동 축; 상기 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된 복수의 랙 기어 레일; 및 상기 복수의 랙 기어 레일 상에 탑재되어 상기 복수의 구동 축에 각각 결합되며, 상기 복수의 랙 기어 레일을 따라 수평 왕복 운동하여 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시키는 복수의 피니언 기어;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 챔버 내에 설치되는 트레이; 상기 트레이의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판을 탑재하기 위한 복수의 지지틀; 상기 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된 복수의 제1 및 제2 구동 축; 상기 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된 복수의 제1 헬리컬 톱니 기어; 및 상기 복수의 제1 헬리컬 톱니 기어와 각각 맞물리도록 장착되며, 상기 제1 헬리컬 기어와 반대 방향으로 회전되어 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시키는 복수의 제2 헬리컬 톱니 기어;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 연료전지 분리판의 코팅 작업시 챔버 내에서 연료전지 분리판에 대한 회전이 이루어질 수 있으므로, 연료전지 분리판의 양면에 형성되는 코팅층이 대기 중에 노출될 염려가 없어 산화막 생성에 의한 코팅층의 물성 저하 문제를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 동시 회전 방식으로 복수의 지지틀 및 연료전지 분리판을 회전시키는 것이 가능하므로 공정 시간의 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치를 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 랙 기어 레일, 피니언 기어 및 구동 축 부분을 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 4는 회전 방지 유닛을 나타낸 모식도이다.
도 5는 회전 방지 유닛을 이용한 0° 잠김 상태를 나타낸 사진이다.
도 6은 회전 방지 유닛을 이용한 90° 잠김 상태를 나타낸 사진이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치의 일 부분을 나타낸 사시도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 1의 랙 기어 레일, 피니언 기어 및 구동 축 부분을 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 도시된 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치(100)는 트레이(110), 지지틀(120), 구동 축(130), 랙 기어 레일(140) 및 피니언 기어(150)를 포함한다.
트레이(110)는 연료전지 분리판(MP)에 코팅을 수행하기 위한 공간을 제공하는 챔버(미도시) 내에 장착된다. 이러한 트레이(110)는 사각테 형상을 가질 수 있으며, 그 재질로는 일 예로 SUS(stainless steel)가 이용될 수 있다. 이때, 코팅은 화학기상증착, 증기증발 증착 등의 건식 증착법을 이용한 탄소 코팅이 이루어질 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.
연료전지 분리판(MP)은 반응가스 유로 및 냉각수 유로를 구비하는 채널 영역과, 채널 영역의 양측에 각각 배치되는 매니폴드를 구비하는 매니폴드 영역을 구비한다. 또한, 연료전지 분리판(MP)은 채널 영역 및 매니폴드 영역의 경계를 따라 배치되는 가스켓 형성 영역에 부착되어, 작동 유체가 새는 것을 방지하는 가스켓을 더 포함할 수 있다.
지지틀(120)은 복수개가 트레이(110)의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판(MP)을 탑재하기 위한 목적으로 장착된다. 이러한 복수의 지지틀(120)은 트레이(110)의 양단에 단변이 배열되도록 장착될 수 있다. 이때, 복수의 지지틀(120)은 트레이(110)의 중앙 부분에 배치되며, 복수의 연료전지 분리판(MP)의 코팅시, 그 양면이 모두 노출되도록 하기 위해 사각 틀 형태로 설계되는 것이 바람직하다.
구동 축(130)은 복수의 지지틀(120) 양단에 각각 체결된다. 복수의 구동 축(130)은 일단이 지지틀(120)에 결합되고, 타단이 피니언 기어(150)에 축 결합된다. 이러한 복수의 구동 축(130)은 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)과 연동하여 회전 운동하게 되며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다.
랙 기어 레일(140)은 복수의 지지틀(120) 양단과 이격된 외측에 각각 장착된다. 구체적으로, 랙 기어 레일(140)은 복수의 지지틀(120) 및 트레이(110) 사이, 및 트레이(110)의 외측에 각각 장착될 수 있다. 이러한 랙 기어 레일(140)은 복수의 지지틀(120)의 양단과 이격된 외측에 각각 장착되며, 복수개가 분리형으로 각각 장착된다. 이때, 랙 기어 레일(140)은 복수의 지지틀(120) 양단에 각각 장착되므로, 복수의 지지틀(120)의 수에 2배의 수로 설치될 수 있다.
피니언 기어(150)는 복수의 랙 기어 레일(140) 상에 탑재되어 복수의 구동 축(130)에 각각 결합된다. 이러한 피니언 기어(150)는 복수의 랙 기어 레일(140)을 따라 수평 왕복 운동하여 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)을 각각 회전시키는 역할을 한다.
즉, 복수의 피니언 기어(150)는 복수의 랙 기어 레일(140)을 따라 직선 방향으로 맞물려 진행하여, 복수의 피니언 기어(150)에 결합되는 구동 축을 회전 운동시켜 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)을 180°회전시키게 된다.
특히, 복수의 금속 분리판(MP)은 복수의 랙 기어 레일(140) 상에 탑재되는 복수의 피니언 기어(150)를 동시에 구동시켜 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)을 동시에 회전시키는 것이 바람직하다.
이때, 복수의 연료전지 분리판(MP)을 순차적 회전 방식으로 회전시킬 경우, 복수의 연료전지 분리판(MP)을 개별적으로 순차 회전시키는데 상당한 시간이 소요되므로 공정 시간의 증가로 생산 수율이 저하되는 문제가 있다. 반면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치(100)는 복수의 연료전지 분리판(MP)을 한번에 동시 회전시키는 동시 회전 방식이 적용되므로, 복수의 연료전지 분리판(MP)의 일면에 대한 코팅 작업을 완료한 후, 복수의 연료전지 분리판(MP)을 동시에 180°회전시킨 후 타면에 대한 코팅 작업을 실시하는 것이 가능해질 수 있으므로 공정 시간이 단축되어 생산 수율을 향상시킬 수 있다.
한편, 도 4는 회전 방지 유닛을 나타낸 모식도로, 도 1과 연계하여 설명하도록 한다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 랙 피니언 타입의 회전식 코팅 장치(100)는 복수의 회전 방지 유닛(160)을 더 포함할 수 있다.
복수의 회전 방지 유닛(160)은 복수의 구동 축(130)에 각각 장착되어, 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)이 유동하는 것을 방지하는 역할을 한다.
이러한 복수의 회전 방지 유닛(160) 각각은 회전 기어 몸체(162), 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166)을 포함한다.
회전 기어 몸체(162)는 복수의 구동 축(130)의 단부에 각각 축 결합된다. 이러한 회전 기어 몸체(162)는 복수의 구동 축(130)과 연동하여 회전하게 된다.
제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166)은 회전 기어 몸체(162)의 양측 가장자리에 각각 장착되어, 회전 기어 몸체(162)의 회전 위치를 제어하는 역할을 한다.
이때, 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166)은 상호 180°의 각을 이루도록 일직선 상에 장착되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166)을 일직선 상에 장착하는 것은 구동 축(130) 및 회전 기어 몸체(162)의 회전 후, 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166)의 위치를 육안으로 용이하게 판별하기 위함이다.
도 5는 회전 방지 유닛을 이용한 0°잠김 상태를 나타낸 사진이고, 도 6은 회전 방지 유닛을 이용한 90°잠김 상태를 나타낸 사진이다.
먼저, 도 5에 도시된 바와 같이, 회전 방지 유닛(160)을 이용하여 0°잠김 상태가 이루어진 것을 확인할 수 있다. 이때, 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166) 상호 간은 구동 축(130) 방향으로 당겨진 상태로 고정되어 복수의 지지틀(도 1의 120) 및 복수의 연료전지 분리판(도 1의 MP)의 유동을 방지하게 된다. 이 경우, 복수의 구동 축(130)에 축 결합되는 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판은 상면이 위로 향하도록 배치될 수 있다.
반대로, 도 6에 도시된 바와 같이, 회전 방지 유닛(160)을 이용하여 90°잠김 상태가 이루어진 것을 확인할 수 있다. 이때, 제1 및 제2 위치 고정 락(164, 166) 상호 간은 구동 축(130) 반대 방향으로 밀린 상태로 고정되어 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판의 유동을 방지하게 된다. 이 경우, 복수의 구동 축(130)에 축 결합되는 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판은 하면이 위로 향하도록 배치될 수 있다.
이하에서는, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어타입의 회전식 코팅 장치의 작동 상태를 간략히 설명하도록 한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 복수의 지지틀(120)에 복수의 연료전지 분리판(MP)을 탑재한 후, 연료전지 분리판(MP)의 일면에 대하여 코팅 작업을 실시하게 된다.
이후, 복수의 피니언 기어(150)를 복수의 랙 기어 레일(140)을 따라 수평 왕복 운동시켜 복수의 지지틀(120) 및 복수의 연료전지 분리판(MP)을 동시에 180°회전시킨 후, 연료전지 분리판(MP)의 타면에 대한 코팅 작업을 실시하게 된다.
이때, 연료전지 분리판(MP)의 일면 및 타면에 대한 코팅은 진공으로 유지되는 챔버(미도시)의 내부에서 이루어지는 것이 바람직하다. 즉, 챔버의 내부에 마련되는 코팅 설비(미도시)에 의해 연료전지 분리판(MP)의 일면에 코팅이 완료되게 되면, 본 발명의 실시예에 따른 랙 피니언 타입의 회전식 코팅 장치(100)에 의해 챔버의 내부에서 동시 회전된 후, 코팅이 이루어지지 않은 연료전지 분리판(MP)의 타면에 대한 코팅이 이루어질 수 있다. 따라서, 본 발명에서는 챔버의 내부에서 연료전지 분리판(MP)에 대한 양면 코팅이 이루어질 수 있으므로, 연료전지 분리판(MP)이 대기 중에 노출되는데 기인한 산화막의 생성이 발생할 염려가 없고, 공정 시간이 감소되어 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.
지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 연료전지 분리판의 코팅 작업시 챔버 내에서 연료전지 분리판에 대한 회전이 이루어질 수 있으므로, 연료전지 분리판의 양면에 형성되는 코팅층이 대기 중에 노출될 염려가 없어 산화막 생성에 의한 코팅층의 물성 저하 문제를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 동시 회전 방식으로 복수의 지지틀 및 연료전지 분리판을 회전시키는 것이 가능하므로 공정 시간의 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있다.
한편, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치의 일 부분을 나타낸 사시도이다.
도 7을 참조하면, 도시된 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 트레이(미도시), 지지틀(미도시), 제1 및 제2 구동 축(230, 232)과 제1 및 제2 헬리컬 톱니 기어(250, 252)를 포함한다.
이때, 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 헬리컬 기어를 이용한 것을 제외하고는 실시예 1에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치와 실질적으로 동일한 구성을 갖는바, 중복 설명은 생략하고 차이점에 대해서만 설명하도록 한다.
제1 및 제2 구동축(230, 232)은 복수개가 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된다.
제1 헬리컬 톱니 기어(250)는 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된다. 제2 헬리컬 톱니 기어(252)는 복수의 제1 켈리컬 톱니 기어(250)와 각각 맞물리도록 장착되며, 제1 켈리컬 톱니 기어(250)와 반대 방향으로 회전되어 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시킨다.
이와 같이, 제1 및 제2 헬리컬 톱니 기어(250, 252)를 이용할 경우, 제1 및 제2 헬리컬 톱니 기어(250, 252) 상호 간의 맞물리는 접촉 면적이 증가하여 큰 힘을 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 원활하게 회전하므로 소음이 작다는 이점이 있다.
전술한 본 발명의 제2 실시예에 따른 기어 타입의 회전식 코팅 장치는 헬리컬 기어의 적용으로 원활한 회전으로 소음이 작고, 연료전지 분리판의 양면에 형성되는 코팅층이 대기 중에 노출될 염려가 없어 산화막 생성에 의한 코팅층의 물성 저하 문제를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 동시 회전 방식으로 복수의 지지틀 및 연료전지 분리판을 회전시키는 것이 가능하므로 공정 시간의 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 중심으로 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 기술자의 수준에서 다양한 변경이나 변형을 가할 수 있다. 이러한 변경과 변형은 본 발명이 제공하는 기술 사상의 범위를 벗어나지 않는 한 본 발명에 속한다고 할 수 있다. 따라서 본 발명의 권리범위는 이하에 기재되는 청구범위에 의해 판단되어야 할 것이다.
100 : 회전식 코팅 장치 110 : 트레이
120 : 지지틀 130 : 구동 축
140 : 랙 기어 레일 150 : 피니언 기어
160 : 회전 방지 유닛 162 : 회전 기어 몸체
164 : 제1 위치 고정 락 166 : 제2 위치 고정 락
MP : 연료전지 분리판

Claims (8)

  1. 챔버 내에 설치되는 트레이;
    상기 트레이의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판을 탑재하기 위한 복수의 지지틀;
    상기 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된 복수의 구동 축;
    상기 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된 복수의 랙 기어 레일; 및
    상기 복수의 랙 기어 레일 상에 탑재되어 상기 복수의 구동 축에 각각 결합되며, 상기 복수의 랙 기어 레일을 따라 수평 왕복 운동하여 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시키는 복수의 피니언 기어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 피니언 기어는
    상기 복수의 랙 기어 레일을 따라 직선 방향으로 맞물려 진행하여, 상기 복수의 피니언 기어에 결합되는 구동 축을 회전 운동시켜 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 180° 회전시키는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 연료전지 분리판은
    상기 복수의 랙 기어 레일 상에 탑재되는 복수의 피니언 기어를 동시에 구동시켜 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 동시에 회전시키는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 복수의 랙 기어 레일은
    분리형으로 각각 설치된 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 회전식 코팅 장치는
    상기 복수의 구동 축에 각각 장착되어, 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판이 유동하는 것을 방지하기 위한 복수의 회전 방지 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 복수의 회전 방지 유닛은
    상기 복수의 구동 축의 단부에 각각 축 결합된 회전 기어 몸체와,
    상기 회전 기어 몸체의 양측 가장자리에 장착되어, 상기 회전 기어 몸체의 회전 위치를 제어하기 위한 제1 및 제2 위치 고정 락을 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 위치 고정 락은
    상호 180°의 각을 이루도록 일직선 상에 장착된 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
  8. 챔버 내에 설치되는 트레이;
    상기 트레이의 양단에 각각 체결되며, 복수의 연료전지 분리판을 탑재하기 위한 복수의 지지틀;
    상기 복수의 지지틀 양단에 각각 체결된 복수의 제1 및 제2 구동 축;
    상기 복수의 지지틀 양단과 이격된 외측에 각각 장착된 복수의 제1 헬리컬 톱니 기어; 및
    상기 복수의 제1 헬리컬 톱니 기어와 각각 맞물리도록 장착되며, 상기 제1 헬리컬 기어와 반대 방향으로 회전되어 상기 복수의 지지틀 및 복수의 연료전지 분리판을 각각 회전시키는 복수의 제2 헬리컬 톱니 기어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 타입의 회전식 코팅 장치.
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