KR20150121380A - Apparatus for Preventing Freezing of Ballast Water - Google Patents

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Abstract

An apparatus for preventing ballast water from freezing according to the present invention comprises: a suction unit installed on a ballast tank to be submerged in ballast water stored in the ballast tank to suck the ballast water stored in the ballast tank; a discharge unit installed on the ballast tank to be connected to the suction unit to discharge the ballast water sucked by the suction unit; and a transport unit to transport the ballast water sucked by the suction unit to the discharge unit. The suction unit comprises a suction member to suck the ballast water stored in the ballast tank. The discharge unit comprises a discharge member to discharge the ballast water sucked by the suction member. The discharge member is installed on the ballast tank to be disposed closer to a surface of the ballast water stored in the ballast tank than the suction member. Accordingly, the present invention prevents the surface of the ballast water stored in the ballast tank from freezing to improve stability in ship sailing.

Description

평형수 결빙 방지장치{Apparatus for Preventing Freezing of Ballast Water}[0001] Apparatus for Preventing Freezing of Ballast Water [

본 발명은 선박의 밸러스트 탱크에 저장된 평형수가 결빙되는 것을 방지하기 위한 평형수 결빙 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ballast water freezing prevention device for preventing freezing of a ballast water stored in a ballast tank of a ship.

일반적으로 선박은 전세계 물동량의 80% 이상을 차지하는 운송수단으로, 선박에 선적된 화물이 충분하지 않을 경우 밸러스트 탱크(Ballast Tank)에 평형수(Ballast Water)가 저장된 상태로 운항한다.In general, ships are a means of transportation that accounts for more than 80% of the world's cargo volume. If there is not enough cargo on board, ballast tanks will be stored with ballast water.

이러한 평형수는 1870년대부터 사용된 것으로 알려져 있으며, 선박에 따라 평형수를 대신하여 광석이나 모래 등을 사용하는 경우도 있으나, 오늘날에는 해수, 담수 등의 액체를 사용하는 것이 보편적이다.Such ballast water is known to have been in use since the 1870s, and depending on the vessel, ore or sand may be used in place of the ballast water, but today it is common to use liquids such as seawater and fresh water.

이와 같은 평형수는 선적된 화물이 충분하지 않은 선박에 대해 흘수(吃水)와 트림(Trim)을 조정하여 균형 유지와 안정성을 높이는 기능, 및 추진기와 방향타의 효율적인 작동을 보조하는 기능을 수행한다. 평형수가 상술한 바와 같은 기능을 정상적으로 수행하여 선박 운항에 대한 안정성을 향상시킬 수 있도록, 선박은 운항하는 지역 등에 따라 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 수위를 조절한다.Such ballast water functions to enhance balance and stability by adjusting draft and trim for ships that do not have sufficient shipments, and to assist in the efficient operation of propellers and rudders. The ballast water level of the ballast water stored in the ballast tank is adjusted according to the area to be operated, so that the ballast water can perform the above-mentioned function normally and improve the stability of the ship.

여기서, 선박은 극지방 등과 같이 외부 온도가 극히 낮은 지역을 포함하여 전세계 해양을 운항한다. 선박이 극지방 등과 같이 외부 온도가 극히 낮은 지역을 운행하는 경우, 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수는 외부 온도로 인해 표면이 얼게 된다. 예컨대, 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수는 외부 온도로 인해 온도가 영하 2도 이하로 내려가면 표면이 얼기 시작하여 결빙이 발생한다. 이에 따라, 종래에는 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 수위 조절이 불가능하게 됨으로써, 평형수의 정상적인 기능을 수행하지 못하게 되는 문제 그리고 선박 밸러스트 탱크 주위에 구조적인 결함유발 문제 등이 있다.Here, ships operate the world's oceans, including areas with extremely low outside temperatures such as polar regions. When the ship travels in an extremely low temperature region such as the polar region, the ballast water stored in the ballast tank freezes due to the external temperature. For example, when the temperature of the ballast water stored in the ballast tank is lowered below -2 degrees Celsius due to the external temperature, the surface begins to freeze and freezing occurs. Thus, conventionally, it is impossible to control the water level of the ballast water stored in the ballast tank, thereby failing to perform the normal function of the ballast water, and a problem of causing structural defects around the ballast tank.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하고자 안출된 것으로, 밸러스트 탱크 내부에 저장된 평형수의 표면에 결빙이 발생하는 것을 방지할 수 있는 평형수 결빙 방지장치를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a ballast water freezing prevention device capable of preventing freezing on the surface of ballast water stored in a ballast tank.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 하기와 같은 구성을 포함할 수 있다.In order to solve the above-described problems, the present invention can include the following configuration.

본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치에 있어서, 밸러스트 탱크에 저장된 평형수를 흡입하기 위해 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 흡입부; 상기 흡입부가 흡입한 평형수를 배출시키기 위해 상기 흡입부에 연결되게 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 배출부; 및 상기 흡입부가 흡입한 평형수를 상기 배출부로 이동시키기 위한 이송부를 포함할 수 있다. 상기 흡입부는 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수를 흡입하기 위한 흡입부재를 포함할 수 있다. 상기 배출부는 상기 흡입부재를 통해 흡입된 평형수를 배출시키기 위한 배출부재를 포함하되, 상기 배출부재가 상기 흡입부재에 비해 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면에 가까운 위치에 위치되게 상기 밸러스트 탱크에 설치될 수 있다.In the ballast water freezing prevention device according to the present invention, a suction unit installed in the ballast tank so as to be submerged in ballast water stored in the ballast tank for sucking the ballast water stored in the ballast tank; A discharge unit installed in the ballast tank to be connected to the suction unit to discharge the ballast water sucked by the suction unit; And a transfer unit for transferring the ballast water sucked by the suction unit to the discharge unit. The suction unit may include a suction member for sucking the ballast water stored in the ballast tank. Wherein the discharge unit includes a discharge member for discharging the ballast water sucked through the suction member, wherein the discharge member is located at a position closer to the surface of the ballast water stored in the ballast tank than the suction member Can be installed.

본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치에 있어서, 상기 배출부는 상기 배출부재가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면으로부터 상측으로 이격되게 위치되도록 상기 밸러스트 탱크에 설치될 수 있다. 상기 배출부재는 상기 흡입부가 흡입한 평형수를 상기 평형수의 표면을 향해 배출시킬 수 있다.In the ballast water freezing prevention device according to the present invention, the discharge portion may be installed in the ballast tank such that the discharge member is positioned upwardly from the surface of the ballast water stored in the ballast tank. The discharge member can discharge the ballast water sucked by the suction portion toward the surface of the ballast water.

본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치에 있어서, 상기 배출부는 상기 배출부재에 결합되는 분사노즐을 포함할 수 있다. 상기 분사노즐은 상기 이송부에 의해 상기 흡입부재에서 상기 배출부재로 이송되는 평형수를 상기 평형수의 표면을 향해 분사할 수 있다.In the ballast water freezing prevention device according to the present invention, the discharge portion may include an injection nozzle coupled to the discharge member. The injection nozzle can inject the ballast water conveyed from the suction member to the discharge member by the conveyance unit toward the surface of the ballast water.

본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치에 있어서, 상기 배출부는 상기 배출부재가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크에 설치될 수 있다. 상기 이송부는 선박이 운항하는 해양의 해수면을 기준으로 상기 해수면의 하측에 위치된 평형수 및 상기 해수면의 상측에 위치된 평형수 간에 순환되도록 상기 흡입부재가 흡입한 평형수를 상기 배출부재로 이송할 수 있다.In the ballast water freezing prevention device according to the present invention, the discharge portion may be installed in the ballast tank so that the discharge member is immersed in the ballast water stored in the ballast tank. The conveying unit conveys the ballast water sucked by the suction member to the discharge member so as to circulate between the ballast positioned below the sea level and the ballast positioned above the sea level on the basis of the sea level of the ocean to be operated by the ship .

본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치에 있어서, 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 온도를 측정하기 위한 측정부, 및 상기 측정부가 측정한 온도에 따라 상기 이송부를 선택적으로 작동시키는 제어부를 포함할 수 있다. 상기 제어부는 상기 측정부가 측정한 온도가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면에 결빙이 발생되는 기준결빙온도 이하이면, 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수가 상기 흡입부로 흡입되어 상기 배출부로 배출되도록 상기 이송부를 작동시킬 수 있다.The ballast water freezing prevention apparatus according to the present invention may include a measuring unit for measuring the temperature of the ballast water stored in the ballast tank and a control unit for selectively operating the conveyance unit according to the temperature measured by the measuring unit . Wherein the control unit controls the transport unit such that the ballast tank stored in the ballast tank is sucked into the suction unit and discharged to the discharge unit if the temperature measured by the measurement unit is equal to or lower than a reference freezing temperature at which freezing occurs on the surface of the ballast water stored in the ballast tank Can be operated.

본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention, the following effects can be achieved.

본 발명은 밸러스트 탱크 내부에 저장된 평형수의 표면에 결빙이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 구현됨으로써, 선박 운항에 대한 안정성을 향상시킬 수 있다.The present invention is embodied so as to prevent freezing on the surface of the ballast water stored in the ballast tank, thereby improving the stability in ship operation.

도 1은 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치를 나타낸 개략적인 단면도
도 2는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 일실시예를 나타낸 개략적인 단면도
도 3은 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 다른 실시예를 나타낸 개략적인 단면도
도 4는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치 중 배출부재가 평형수에 잠긴 상태를 나타낸 개략적인 단면도
도 5는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 개략적인 블록도1 is a schematic cross-sectional view of a ballast water freezing prevention device according to the present invention
2 is a schematic sectional view showing an embodiment of a ballast water freezing prevention device according to the present invention
3 is a schematic cross-sectional view showing another embodiment of the ballast water freezing prevention device according to the present invention
4 is a schematic cross-sectional view showing a state in which the discharge member of the ballast water freezing prevention device according to the present invention is immersed in ballast water
5 is a schematic block diagram of a ballast water freezing prevention device according to the present invention

본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.It should be noted that, in the specification of the present invention, the same reference numerals as in the drawings denote the same elements, but they are numbered as much as possible even if they are shown in different drawings.

한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. Meanwhile, the meaning of the terms described in the present specification should be understood as follows.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.The word " first, "" second," and the like, used to distinguish one element from another, are to be understood to include plural representations unless the context clearly dictates otherwise. The scope of the right should not be limited by these terms.

"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the terms "comprises" or "having" does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.It should be understood that the term "at least one" includes all possible combinations from one or more related items. For example, the meaning of "at least one of the first item, the second item and the third item" means not only the first item, the second item or the third item, but also the second item and the second item among the first item, Means any combination of items that can be presented from more than one.

이하에서는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a ballast water freezing prevention device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치를 나타낸 개략적인 단면도, 도 2는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 일실시예를 나타낸 개략적인 단면도, 도 3은 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 다른 실시예를 나타낸 개략적인 단면도, 도 4는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치 중 배출부재가 평형수에 잠긴 상태를 나타낸 개략적인 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치의 개략적인 블록도이다.FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a ballast water freezing prevention device according to the present invention, FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing one embodiment of a ballast water freezing prevention device according to the present invention, FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a discharge member of a ballast water freezing prevention device according to the present invention in a state in which the discharge member is immersed in ballast water. FIG. 5 is a cross- Figure 2 is a schematic block diagram of the device.

도 1 내지 도 4를 참고하면, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 선박의 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)의 표면이 낮은 외부 온도로 인해 결빙되는 것을 방지하기 위한 것이다.1 to 4, a ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention is a device for preventing freezing of the surface of a ballast water 100 stored in a ballast tank 200 of a ship, will be.

이를 위해, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)를 흡입하기 위해 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치되는 흡입부(2), 상기 흡입부(2)가 흡입한 평형수(100)를 배출시키기 위해 상기 흡입부(2)에 연결되게 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치되는 배출부(3), 및 상기 흡입부(2)가 흡입한 평형수(100)를 상기 배출부(3)로 이동시키기 위한 이송부(4)를 포함하고, 상기 흡입부(2)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)를 흡입하기 위한 흡입부재(21)를 포함하고, 상기 배출부(3)는 상기 흡입부재(21)를 통해 흡입된 평형수(100)를 배출시키기 위한 배출부재(31)를 포함한다.The ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention includes a suction unit 2 installed in the ballast tank 200 for sucking the ballast water 100 stored in the ballast tank 200, (3) installed in the ballast tank (200) so as to be connected to the suction unit (2) for discharging the ballast water (100) sucked by the suction unit (2) And a transfer unit 4 for transferring the water 100 to the discharge unit 3. The suction unit 2 includes a suction member for sucking the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 The discharge unit 3 includes a discharge member 31 for discharging the ballast water 100 sucked through the suction member 21.

선박의 밸러스트 탱크(200)는 선적된 화물이 충분하지 않은 선박에 대해 균형 유지와 안정성을 높이기 위해 선박의 선저(船底), 선수(船首), 선미(船尾)에 설치된 탱크를 말한다. 상기 평형수(100)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장하는 해수나 담수 등을 말한다. 흘수(吃水)는 선박에 화물을 만재했을 경우, 선박 정중앙부의 수면(300)이 닿는 위치에서 배의 가장 밑바닥 부분까지의 수직 거리를 말한다. 상기 흡입부(2)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)를 흡입하기 위해 상기 평형수(100)에 잠기도록 설치된다. 상기 흡입부(2)와 상기 배출부(3)는 상기 평형수(100)를 상기 흡입부(2)로 흡입해서 상기 배출부(3)로 배출할 수 있도록 일체로 형성될 수 있다. 상기 이송부(4)는 상기 흡입부(2)로 흡입된 상기 평형수(100)를 상기 배출부(3)로 이송시키는 기능을 한다. 상기 배출부재(31)는 상기 흡입부재(21)에 비해 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)의 표면에 가까운 위치에 위치되게 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치될 수 있다.A ballast tank 200 of a ship refers to a tank installed on the bottom, bow, and stern of a ship in order to maintain balance and stability with respect to a ship in which the shipment is not sufficient. The ballast water (100) refers to seawater or fresh water stored in the ballast tank (200). The draft is the vertical distance from the point where the water surface (300) of the center of the ship reaches the bottom of the ship when the cargo is loaded on the ship. The suction unit 2 is installed to be submerged in the ballast water 100 to suck the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The suction unit 2 and the discharge unit 3 may be integrally formed to suck the ballast water 100 into the suction unit 2 and discharge the ballast water 100 to the discharge unit 3. [ The transfer unit 4 functions to transfer the ballast water 100 sucked into the suction unit 2 to the discharge unit 3. The discharge member 31 may be installed in the ballast tank 200 in a position closer to the surface of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 than the suction member 21.

따라서, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 다음과 같은 작용 효과를 도모할 수 있다.Therefore, the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention can achieve the following operational effects.

첫째, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면에 결빙이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 상기 평형수(100)의 수위 조절이 가능함으로써 선박 운항에 대한 안정성을 향상시킬 수 있다.First, the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention can prevent freezing on the surface of the ballast water tank 100 stored in the ballast tank 200. Accordingly, since the level of the ballast water 100 can be adjusted, the stability of the ship can be improved.

둘째, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 별도의 가열장치 없이 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)를 이용하여 상기 평형수(100)의 표면에 결빙이 발생하는 것을 방지함으로써 선박 운항에 대한 운영비용을 절감할 수 있다.Second, in the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention, freezing is generated on the surface of the ballast water 100 by using the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 without a separate heating device The operation cost for ship operation can be reduced.

이하에서는 상기 흡입부(2), 상기 배출부(3), 및 상기 이송부(4)에 관해 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the suction unit 2, the discharge unit 3, and the transfer unit 4 will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참고하면, 상기 흡입부(2)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)를 흡입하기 위해 설치된다. 상기 흡입부(2)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)에 잠기도록 설치됨으로써 상기 평형수(100)를 흡입할 수 있다. 예컨대, 상기 흡입부(2)는 상기 흘수 안에 잠기도록 설치되어, 상기 흡입부(2)로 상기 평형수(100)가 흡입되도록 하거나 상기 흡입부(2)에 펌프를 설치하여 상기 평형수(100)를 강제로 흡입시킬 수도 있다. 상기 흡입부(2)는 내부가 빈 공간(空間)으로 형성된 파이프 등과 같은 형태로 형성되어 상기 평형수(100)가 흡입되도록 할 수 있다. 상기 흡입부(2)는 원통 형태로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 평형수(100)를 흡입할 수 있는 형태이면 직방체 형태 등 다른 형태로 형성될 수도 있다. 상기 흡입부(2)는 'ㄴ'자로 굽어진 형태일 수 있다. 상기 흡입부(2)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 용접 또는 볼팅(Bolting)에 의해 결합됨으로써 지지될 수 있다.Referring to FIG. 1, the suction unit 2 is installed to suck the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The suction unit 2 is installed so as to be submerged in the ballast water 100 stored in the ballast tank 200, thereby sucking the ballast water 100. For example, the suction unit 2 is installed so as to be submerged in the draft, so that the ballast water 100 is sucked into the suction unit 2 or a pump is installed in the suction unit 2, ) May be forcibly sucked. The suction unit 2 may be formed in the shape of a pipe or the like formed in an empty space so that the ballast water 100 may be sucked. The suction unit 2 may be formed in a cylindrical shape, but is not limited thereto. The suction unit 2 may be formed in any other shape such as a rectangular parallelepiped shape as long as it can suck the ballast water 100. The suction unit 2 may be in the form of a curved line. The suction unit 2 may be supported by being welded or bolted to the ballast tank 200.

상기 배출부(3)는 상기 흡입부(2)가 흡입한 상기 평형수(100)를 배출시킨다. 상기 배출부(3)는 상기 흡입부(2)에 연결되게 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치됨으로써 상기 평형수(100)를 배출시킬 수 있다. 상기 배출부(3)는 상기 흡입부(2)가 설치된 위치보다 높은 곳에 위치됨으로써 상기 흡입부(2)가 흡입한 상기 평형수(100)를 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면으로 배출시킬 수 있다. 상기 배출부(3)는 펌프를 설치하여 상기 평형수(100)를 상기 흡입부(2)로부터 강제로 끌어올 수도 있다. 상기 배출부(3)는 내부가 빈 공간으로 형성된 파이프 등과 같은 형태로 형성됨으로써 상기 평형수(100)를 배출되도록 할 수 있다. 상기 배출부(3)는 원통 형태로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 평형수(100)를 배출할 수 있는 형태이면 직방체 형태 등 다른 형태로 형성될 수도 있다. 상기 배출부(3)는 'ㄱ'자로 굽어진 형태일 수 있다. 상기 배출부(3)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 용접 또는 볼팅(Bolting)에 의해 결합됨으로써 지지될 수 있다.The discharge unit 3 discharges the ballast water 100 sucked by the suction unit 2. The discharge unit 3 may be installed in the ballast tank 200 to be connected to the suction unit 2 to discharge the ballast water 100. The discharge unit 3 is located at a position higher than the position where the suction unit 2 is installed so that the ballast 100 sucked by the suction unit 2 is discharged to the ballast tank 100 ). ≪ / RTI > The discharge unit 3 may be provided with a pump to forcibly draw the ballast water 100 from the suction unit 2. The discharging unit 3 may be formed in the form of a pipe or the like having a hollow space therein to discharge the ballast water 100. The discharging unit 3 may be formed in a cylindrical shape, but is not limited thereto, and may be formed in other forms such as a rectangular parallelepiped shape as long as the ballast water 100 can be discharged. The discharge portion 3 may be in the form of a curved line. The discharge unit 3 may be supported by being welded or bolted to the ballast tank 200.

상기 이송부(4)는 상기 흡입부(2)가 흡입한 평형수(100)를 상기 배출부(3)로 이동시킨다. 상기 이송부(4)는 상기 흡입부(2)와 상기 배출부(3) 사이에 설치됨으로써 상기 평형수(100)를 이동시킬 수 있다. 상기 이송부(4)는 상기 흡입부(2)에 펌프 등을 설치함으로써 상기 밸러스트 탱크(200)로부터 상기 평형수(100)를 흡입한 후, 상기 평형수(100)를 상기 배출부(3)로 이동시킬 수 있다. 상기 이송부(4)는 상기 배출부(3)에 펌프 등을 설치함으로써 상기 평형수(100)를 상기 흡입부(2)로부터 끌어올 수도 있다. 따라서, 상기 이송부(4)는 선박이 운항하는 해양의 해수면(300)을 기준으로 상기 해수면(300)의 하측에 위치된 상기 평형수(100) 및 상기 해수면(300)의 상측에 위치된 상기 평형수(100) 간에 순환되도록 상기 흡입부재(21)가 흡입한 상기 평형수(100)를 상기 배출부재(32)로 이송시킬 수 있다. 상기 이송부(4)는 유압식 펌프 또는 전기모터 등을 포함할 수 있다.The transfer unit 4 moves the ballast water 100 sucked by the suction unit 2 to the discharge unit 3. The transfer unit 4 is installed between the suction unit 2 and the discharge unit 3 to move the ballast water 100. The transfer unit 4 sucks the ballast water 100 from the ballast tank 200 by installing a pump or the like in the suction unit 2 and then discharges the ballast water 100 to the discharge unit 3 Can be moved. The conveying unit 4 may draw the ballast water 100 from the suction unit 2 by installing a pump or the like in the discharge unit 3. [ Therefore, the conveying unit 4 may include the balance water 100 positioned on the lower side of the sea surface 300 with respect to the sea surface 300 of the sea to be operated by the ship, The ballast 100 sucked by the suction member 21 can be transferred to the discharge member 32 so as to be circulated between the water 100. The transfer unit 4 may include a hydraulic pump or an electric motor.

도 1 내지 도 2를 참고하면, 상기 흡입부(2)는 흡입부재(21)를 포함할 수 있다. 상기 흡입부재(21)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100)를 흡입할 수 있다. 상기 흡입부재(21)는 선체 측면에서 선체의 외부로부터 선체의 내부를 향하는 방향으로 돌출되게 상기 평형수(100)에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치됨으로써 상기 평형수(100)를 흡입할 수 있다. 상기 흡입부재(21)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 평형수(100) 내부에서 선체 밑바닥으로부터 이격된 거리보다 선체 내부로부터 이격된 거리가 더 짧은 위치에 위치될 수 있다. 이에 따라, 상기 흡입부재(21)로 흡입되는 상기 평형수(100)는 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에서 선체 외부와 접촉되어 있는 평형수(100) 보다 상대적으로 외부 환경에 덜 노출됨으로써 외부 온도로부터 보호될 수 있다. 따라서, 상기 흡입부재(21)는 외부 환경에 덜 노출된 위치에 있는 상기 평형수(100)를 흡입하여 상기 배출부(3)로 이동시킴으로써, 외부 환경에 노출된 위치에 있는 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, the suction unit 2 may include a suction member 21. The suction member 21 can suck the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The suction member 21 is installed on the ballast tank 200 so as to be submerged in the ballast water 100 so as to protrude from the outside of the hull to the inside of the hull and to suck the ballast water 100 . The suction member 21 may be located at a position spaced apart from the inside of the hull by a distance distant from the bottom of the hull within the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. [ Accordingly, the ballast water 100 sucked into the suction member 21 is relatively less exposed to the external environment than the ballast water 100 in contact with the outside of the ballast tank 200, Can be protected. Therefore, the suction member 21 sucks the ballast water 100, which is less exposed to the external environment, and moves the ballast water to the discharge unit 3, whereby the ballast water 100 Can be prevented from being frozen.

도 1 내지 도 2를 참고하면, 상기 흡입부(2)는 제1연결부재(22)를 더 포함할 수 있다. 상기 제1연결부재(22)는 수면과 수직된 방향으로 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에 설치된다. 상기 제1연결부재(22)는 일측이 상기 흡입부재(21)와 결합되고, 타측이 상기 배출부(3)와 결합됨으로써 상기 평형수(100)가 이동될 수 있는 통로로 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 평형수(100)는 상기 흡입부재(21)로 흡입되어 상기 배출부(3)로 이동될 수 있다. 상기 제1연결부재(22)는 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에서 해수와 접촉된 선체 측면으로부터 이격된 거리보다 선체 내부로부터 이격된 거리가 더 짧은 위치에 위치될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1연결부재(22)로 이동되는 상기 평형수(100)는 해수와 접촉되어 있는 선체 측면에 있는 평형수(100)보다 상대적으로 외부 환경에 덜 노출됨으로써 외부 온도로부터 보호될 수 있다. 따라서, 상기 제1연결부재(22)는 외부 환경에 덜 노출된 위치에서 상기 평형수(100)를 이동시킴으로써, 상기 이동되는 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, the suction unit 2 may further include a first connection member 22. The first connecting member 22 is installed in the ballast tank 200 in a direction perpendicular to the water surface. The first connection member 22 may be installed as a passage through which the ballast water 100 can be moved by being coupled with the suction member 21 on one side and coupled with the discharge unit 3 on the other side. Accordingly, the ballast water 100 can be sucked into the suction unit 21 and moved to the discharge unit 3. The first connecting member 22 may be located at a position spaced apart from the inside of the hull by a distance distant from the side of the hull in contact with seawater in the ballast tank 200. [ Accordingly, the ballast water 100, which is moved to the first connecting member 22, is less exposed to the external environment than the ballast water 100 on the side of the ship which is in contact with the sea water, have. Accordingly, the first connecting member 22 can prevent the moving ballast 100 from being frozen by moving the ballast water 100 at a position that is less exposed to the external environment.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 상기 배출부(3)는 제2연결부재(31)를 포함할 수 있다. 상기 제2연결부재(31)는 수면과 수직된 방향으로 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에 설치된다. 상기 제2연결부재(31)는 일측이 상기 제1연결부재(22)와 결합되고, 타측이 상기 배출부(3)와 결합됨으로써 상기 평형수(100)가 이동될 수 있는 통로로 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 평형수(100)는 상기 흡입부재(21)로 흡입되어 상기 배출부(3)로 이동될 수 있다. 상기 제2연결부재(31)는 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에서 해수와 접촉된 선체 측면으로부터 이격된 거리보다 선체 내부로부터 이격된 거리에 더 가깝게 위치될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2연결부재(31)로 이동되는 상기 평형수(100)는 해수와 접촉되어 있는 선체 측면에 있는 평형수(100)보다 상대적으로 외부 환경에 덜 노출됨으로써 외부 온도로부터 보호될 수 있다. 따라서, 상기 제2연결부재(31)는 외부 환경에 덜 노출된 위치에서 상기 평형수(100)를 이동시킴으로써, 상기 이동되는 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지할 수 있다.1 to 3, the discharging portion 3 may include a second connecting member 31. As shown in FIG. The second connecting member 31 is installed in the ballast tank 200 in a direction perpendicular to the water surface. The second connection member 31 may be installed as a passage through which the ballast water 100 can be moved by being coupled to the first connection member 22 at one side and to the discharge unit 3 at the other side. have. Accordingly, the ballast water 100 can be sucked into the suction unit 21 and moved to the discharge unit 3. The second connecting member 31 may be located closer to a distance apart from the inside of the hull than the distance from the side of the hull in contact with seawater within the ballast tank 200. [ Accordingly, the ballast water 100, which is moved to the second connecting member 31, is less exposed to the external environment than the ballast water 100 on the side of the ship which is in contact with the sea water, have. Accordingly, the second connection member 31 can prevent the moving ballast 100 from freezing by moving the ballast water 100 at a position exposed to the external environment.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 상기 배출부(3)는 배출부재(32)를 포함할 수 있다. 상기 배출부재(32)는 상기 제2연결부재(31)에 결합됨으로써 상기 흡입부재(21)를 통해 흡입된 평형수(100)를 배출시킬 수 있다. 상기 배출부재(32)는 선체의 측면에서 선체의 내부로부터 선체의 외부를 향하는 방향으로 돌출되게 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치된다. 상기 배출부재(32)는 상기 평형수(100)의 표면을 향하는 방향으로 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치된다. 이에 따라, 상기 배출부재(32)는 상대적으로 결빙되기 쉬운 선체 외부 쪽에 위치된 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지할 수 있다.1 to 3, the discharge portion 3 may include a discharge member 32. [ The discharge member 32 may be coupled to the second connection member 31 to discharge the ballast water 100 sucked through the suction member 21. The discharge member 32 is installed in the ballast tank 200 so as to protrude from the inside of the hull to the outside of the hull at the side of the hull. The discharge member (32) is installed in the ballast tank (200) in a direction toward the surface of the ballast water (100). Accordingly, the discharge member 32 can prevent the ballast water 100 positioned on the outer side of the hull, which is relatively free from ice, from freezing.

상기 배출부재(32)는 상기 흡입부재(21)에 비해 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수의 표면으로부터 상측으로 이격되게 위치되어 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치될 수 있다. 따라서, 상기 배출부재(32)는 상기 흡입부재(21)로부터 흡입된 상대적으로 높은 온도의 평형수(100)를 직접 상기 평형수(100)의 표면으로 배출함으로써 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있다.The discharge member 32 may be installed in the ballast tank 200 so as to be spaced upward from the surface of the ballast water stored in the ballast tank 200 as compared with the suction member 21. The discharge member 32 discharges the relatively high temperature balloon 100 sucked from the suction member 21 directly to the surface of the ballast water 100 so that the surface of the ballast water 100 It is possible to prevent freezing.

이와 같이, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 다른 부분에 비해 상대적으로 결빙이 발생할 가능성이 높은 위치인 선체 외부와 가까운 쪽에 있는 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 상대적으로 높은 온도의 평형수(100)를 직접 상기 평형수(100)의 표면으로 배출함으로써 상기 평형수(100)의 표면에 결빙이 발생하는 것을 방지하는 작업에 대한 효율성을 향상시킬 수 있다.As described above, the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention can prevent the freezing of the ballast water 200, which is relatively close to the outside of the ballast water tank 100, It is possible to prevent the surface of the ballast water 100 having a relatively high temperature from being frozen and to discharge the ballast water 100 having a relatively high temperature directly to the surface of the ballast water 100, It is possible to improve the efficiency of work for preventing the freezing on the surface.

도 1을 참고하면, 상기 배출부(3)는 배출공(321)을 더 포함할 수 있다. 상기 배출공(321)은 상기 배출부재(32)로 이동된 상기 평형수(100)를 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면으로 배출하는 기능을 수행한다. 상기 배출공(321)은 상기 배출부재(32)를 관통하여 형성된다. 상기 배출공(321)은 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면을 향하는 방향으로 상기 배출부재(32)에 형성된다. 이에 따라, 상기 배출공(321)으로부터 배출되어 상기 평형수(100)의 표면으로 떨어지는 상기 평형수(100)는 상기 배출공(321)으로부터 상기 평형수(100)의 표면까지 이격된 거리만큼의 낙차로 인해 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 배출공(321)으로 배출되는 상기 평형수(100)는 상기 흡입부(2)가 위치된 상대적으로 높은 온도를 가진 평형수(100)이므로 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 상기 배출공(321)은 원통 형태로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 배출부재(32)로 이동된 상기 평형수(100)를 배출시킬 수 있는 형태이면 직방체 형태 등 다른 형태로 형성될 수도 있다. 상기 배출부재(32)는 일측이 상기 제2연결부재(31)에 결합되고, 타측이 막음되어 있으므로, 상기 배출공(321)을 통해서 상기 평형수(100)를 배출할 수 있다. 따라서, 상기 흡입부(2)로부터 상기 배출부(3)까지 이동되는 압력이 일정할 경우, 상기 배출공(321)의 직경에 따라 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)로 배출되는 평형수(100)의 압력을 조절할 수도 있다. 예컨대, 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되고, 상기 흡입부(2)로 흡입된 상기 평형수(100)가 일정한 압력으로 상기 배출부(3)로 이동하는 것으로 가정했을 경우, 상기 배출공(321)의 직경이 크다면 파스칼의 원리에 따라 상기 평형수(100)의 표면으로 배출되는 압력이 작음으로 결빙된 상기 평형수(100)의 표면을 파쇄하기는 어려울 것이다. 반면, 상기 배출공(321)의 직경이 작다면 상기 평형수(100)의 표면으로 배출되는 압력이 커짐으로써 결빙된 상기 평형수(100)의 표면을 파쇄하기가 용이할 것이다.Referring to FIG. 1, the discharge unit 3 may further include an exhaust hole 321. The discharge hole 321 discharges the ballast water 100 moved by the discharge member 32 to the surface of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The discharge hole 321 is formed through the discharge member 32. The discharge hole 321 is formed in the discharge member 32 in a direction toward the surface of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The ballast water 100 discharged from the discharge hole 321 and falling to the surface of the ballast water 100 is discharged from the discharge hole 321 to the surface of the ballast water 100 It is possible to prevent the surface of the ballast water 100 from being frozen due to a dropout. Since the ballast water 100 discharged into the discharge hole 321 is a ballast water 100 having a relatively high temperature at which the suction unit 2 is located, the surface of the ballast water 100 is frozen Can be prevented. The discharge hole 321 may be formed in a cylindrical shape, but is not limited thereto. The discharge hole 321 may be formed in a different shape, such as a rectangular parallelepiped shape, as long as it can discharge the ballast water 100 moved by the discharge member 32 have. Since the discharge member 32 is coupled to the second connection member 31 at one side and the other side is blocked, the ballast water 100 can be discharged through the discharge hole 321. Therefore, when the pressure to be transferred from the suction unit 2 to the discharge unit 3 is constant, the ballast water is discharged to the ballast water tank 100 stored in the ballast tank 200 according to the diameter of the discharge hole 321 The pressure of the ballast water 100 may be adjusted. For example, the surface of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 is frozen, and the ballast water 100 sucked into the suction unit 2 moves to the discharge unit 3 at a constant pressure , It is preferable that the surface of the ballast water 100 which has been frozen due to the small pressure discharged to the surface of the ballast water 100 in accordance with the principle of Pascal is used when the diameter of the discharge hole 321 is large It will be difficult. On the other hand, if the diameter of the discharge hole 321 is small, the pressure exerted on the surface of the ballast water 100 is increased, so that it is easy to crush the surface of the ballast water 100 that has been frozen.

이와 같이, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 상기 배출공(321)의 직경을 조절하여 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면으로 떨어지는 상기 평형수(100)의 압력을 조절함으로써, 결빙된 상기 평형수(100)의 표면을 파쇄할 수도 있다.As described above, the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention adjusts the diameter of the discharge hole 321 to prevent the ballast water 100 falling on the surface of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 , The surface of the frozen ballast water 100 may be crushed.

도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)의 일실시예에 있어서, 상기 배출부(3)는 분사노즐(33)을 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, in one embodiment of the apparatus for preventing freezing of floating water according to the present invention, the discharge unit 3 may further include an injection nozzle 33.

상기 분사노즐(33)은 상기 배출부재(32)에 결합된다. 상기 분사노즐(33)은 상기 평형수(100)의 표면을 향하도록 상기 배출부재(32)에 결합된다. 이에 따라, 상기 분사노즐(33)은 상기 배출부재(32)로 이송되는 상기 평형수(100)를 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면을 향해 분사할 수 있다. 상기 분사노즐(33)은 상기 배출부재(32)로부터 배출되는 배출통로가 하나인 상기 배출공(321)과 비교하여 배출통로가 두 개 이상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 분사노즐(33)은 상기 평형수(100)의 표면에 더 넓게 분사될 수 있으므로, 더 넓은 면적의 상기 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 분사노즐(33)은 상기 평형수(100)가 배출하는 통로의 직경을 작게 형성함으로써, 상기 평형수(100)의 표면에 일부 결빙이 발생한 경우에도 결빙이 발생한 부분을 파쇄시킬 수도 있다.The injection nozzle (33) is coupled to the discharge member (32). The injection nozzle 33 is coupled to the discharge member 32 so as to face the surface of the ballast water 100. The injection nozzle 33 may inject the ballast water 100 delivered to the discharge member 32 toward the surface of the ballast water tank 100 stored in the ballast tank 200. The ejection nozzle 33 may have two or more ejection passages as compared with the ejection hole 321 having a single ejection passageway that is discharged from the ejection member 32. Therefore, since the injection nozzle 33 can be sprayed more widely on the surface of the ballast water 100, it is possible to prevent the ballast water 100 having a wider area from being frozen. In addition, the injection nozzle 33 can reduce the diameter of the passage through which the ballast water 100 is discharged, so that even when some freezing occurs on the surface of the ballast water 100, the part where the freezing occurs can be broken .

도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)의 다른 실시예에 있어서, 상기 배출부(3)는 복수개의 상기 분사노즐(33)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3, in another embodiment of the ballast water freezing prevention device 1 according to the present invention, the discharge portion 3 may include a plurality of the spray nozzles 33.

상기 복수개의 분사노즐(33)은 상기 배출부재(32)에 결합된다. 상기 복수개의 분사노즐(33)은 상기 평형수(100)의 표면을 향하도록 상기 배출부재(32)에 결합될 수 있다. 상기 복수개의 분사노즐(33)은 상기 배출부재(32)에 일렬로 설치되어 상기 평형수(100)의 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 다각형의 형태로 상기 배출부재(32)에 결합됨으로써 더 넓은 면적의 상기 평형수(100) 표면이 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 상기 복수개의 분사노즐(33)은 도 2에 도시된 바와 같이 한 개의 분사노즐(33)이 상기 평형수(100)를 배출하는 것에 비해 상대적으로 더 넓은 면적으로 상기 평형수(100)를 분사함으로써 상기 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지하는 작업에 대한 효율성을 더 향상시킬 수 있다.The plurality of injection nozzles (33) are coupled to the discharge member (32). The plurality of injection nozzles 33 may be coupled to the discharge member 32 so as to face the surface of the ballast water 100. The plurality of injection nozzles 33 are installed in a line in the discharge member 32 to prevent the surface of the ballast water 100 from being frozen and also to prevent the surface of the discharge member 32 It is possible to prevent the surface of the ballast water 100 having a wider area from being frozen. As shown in FIG. 2, the plurality of injection nozzles 33 ejects the ballast water 100 with a relatively larger area than a single injection nozzle 33 discharges the ballast water 100 The efficiency of work for preventing the ballast water 100 from freezing can be further improved.

도 4를 참고하면, 상기 배출부(3)는 상기 배출부재(32)가 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치될 수 있다. 상기 배출부재(32)가 상기 평형수(100) 외부에 위치한 경우 상기 배출부재(32)에 결빙이 발생하는 것을 방지하기 위함이다. 예컨대, 선박이 온도가 낮은 지역을 운항할 경우, 상기 배출부재(32)가 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면으로부터 상측으로 이격된 위치에 설치된 경우, 상기 배출부재(32)가 결빙됨으로써 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)를 순환시키는 것이 차단될 수 있다. 따라서, 상기 배출부재(32)를 상기 평형수(100)에 잠기도록 설치함으로써 낮은 외부 온도로부터 직접 접촉되는 것을 차단하여 상기 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 이 경우, 상기 이송부(4)는 선박이 운항하는 해양의 해수면(300)을 기준으로 상기 해수면(300)의 하측에 위치된 상기 평형수(100) 및 상기 해수면(300)의 상측에 위치된 상기 평형수(100) 간에 순환되도록 상기 흡입부재(21)가 흡입한 상기 평형수(100)를 상기 배출부재(32)로 이송할 수 있다. 이에 따라, 상기 이송부(4)와 상기 배출부재(32)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)에 잠긴 상태에서 상기 해수면(300)의 상측에 비해 상대적으로 높은 온도를 가진 상기 해수면(300)의 하측에 위치된 상기 평형수(100)를 상기 밸러스트 탱크(200)의 상측으로 이송함으로써 상기 배출부재(32)가 결빙되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)가 결빙되는 것을 방지하도록 상기 평형수(100)를 순환시킬 수 있다.4, the discharge unit 3 may be installed in the ballast tank 200 such that the discharge member 32 is immersed in the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. To prevent freezing of the discharge member (32) when the discharge member (32) is located outside the ballast water (100). For example, when the ship is operated in an area having a low temperature, when the discharge member 32 is installed at a position spaced upward from the surface of the ballast water tank 100 stored in the ballast tank 200, 32 can be blocked from circulating the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. Therefore, by disposing the discharge member 32 so as to be submerged in the ballast water 100, it is possible to prevent the ballast water 100 from being frozen by blocking direct contact from a low outside temperature. In this case, the conveying unit 4 may include the ballast 100 positioned above the sea level 300 and the sea level 300 located above the sea level 300, which are positioned below the sea level 300, The ballast 100 sucked by the suction member 21 may be transferred to the discharge member 32 so as to circulate between the ballast water 100. The conveying unit 4 and the discharging member 32 are installed in the ballast tank 200 so that the conveying unit 4 and the discharging member 32 are in contact with the upper surface of the sea surface 300, It is possible to prevent the discharge member 32 from freezing by transporting the ballast water 100 located below the sea surface 300 to the upper side of the ballast tank 200 and to prevent the discharge member 32 from being frozen in the ballast tank 200 The ballast water 100 may be circulated to prevent the ballast water 100 from being frozen.

도 5를 참고하면, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 측정부(5) 및 제어부(6)를 더 포함할 수 있다.5, the ballast water freeze preventing apparatus 1 according to the present invention may further include a measuring unit 5 and a control unit 6. [

상기 측정부(5)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 온도를 측정한다. 상기 측정부(5)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치된다. 상기 측정부(5)는 상기 밸러스트 탱크(200) 내부에 위치되게 상기 밸러스트 탱크(200)에 설치됨으로써, 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 온도를 측정할 수 있다. 상기 측정부(5)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 온도를 측정하기 위한 온도센서 등을 포함할 수 있다. 상기 측정부(5)는 측정한 온도정보를 유선통신 및 무선통신 중에서 적어도 하나를 이용하여 상기 제어부(6)에 제공할 수 있다.The measuring unit 5 measures the temperature of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The measuring unit 5 is installed in the ballast tank 200. The measurement unit 5 may measure the temperature of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 by being installed in the ballast tank 200 located inside the ballast tank 200. The measurement unit 5 may include a temperature sensor or the like for measuring the temperature of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200. The measuring unit 5 may provide the measured temperature information to the controller 6 using at least one of wire communication and wireless communication.

상기 제어부(6)는 상기 이송부(4)를 선택적으로 작동시킨다. 상기 제어부(6)는 상기 이송부(4)에 선택적으로 전원을 공급함으로써, 상기 이송부(4)를 선택적으로 작동시킬 수 있다.The control unit 6 selectively operates the conveying unit 4. The control unit 6 can selectively operate the transfer unit 4 by selectively supplying power to the transfer unit 4.

예컨대, 상기 제어부(6)는 상기 측정부(5)가 측정한 온도가 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 표면에 결빙이 발생되는 기준결빙온도 이하이면, 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)가 상기 흡입부(2)로 흡입되어 상기 배출부(3)로 배출되도록 상기 이송부(4)를 작동시킬 수 있다.For example, if the temperature measured by the measuring unit 5 is equal to or lower than a reference freezing temperature at which freezing occurs on the surface of the ballast water tank 100 stored in the ballast tank 200, The conveyance unit 4 may be operated such that the ballast water 100 stored in the suction unit 200 is sucked into the suction unit 2 and discharged to the discharge unit 3. [

상기 제어부(6)는 유선으로 상기 이송부(4)에 연결됨으로써, 상기 이송부(4)에 선택적으로 전원을 공급하여 상기 이송부(4)를 선택적으로 작동시킬 수 있다. 상기 제어부(6)는 무선 통신을 이용하여 상기 이송부(4)를 선택적으로 작동시킬 수도 있다.The control unit 6 is connected to the conveying unit 4 by wire to selectively supply power to the conveying unit 4 to selectively operate the conveying unit 4. [ The control unit 6 may selectively operate the transfer unit 4 using wireless communication.

상기 제어부(6)는 상기 측정부(5)로부터 제공된 온도정보에 따라 상기 이송부(4)를 다음과 같이 제어할 수 있다.The control unit 6 may control the transfer unit 4 according to temperature information provided from the measurement unit 5 as follows.

우선, 상기 측정부(5)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)의 온도를 측정한 후에 상기 제어부(6)에 제공한다.First, the measuring unit 5 measures the temperature of the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 and provides the measured temperature to the controller 6.

다음, 상기 제어부(6)는 상기 측정부(5)로부터 상기 측정온도가 수신되면, 기설정된 기준결빙온도와 비교하여 기준결빙온도 이하이면, 상기 이송부(4)를 작동시킨다. 이에 따라, 상기 이송부(4)는 상기 밸러스트 탱크(200)에 저장된 상기 평형수(100)가 상기 흡입부(2)로 흡입되어 상기 배출부(3)로 배출되도록 할 수 있다.Next, when the measured temperature is received from the measuring unit 5, the control unit 6 operates the conveying unit 4 when the measured temperature is equal to or lower than the predetermined reference freezing temperature. Accordingly, the transfer unit 4 may suck the ballast water 100 stored in the ballast tank 200 into the suction unit 2 and discharge the ballast water 100 to the discharge unit 3.

따라서, 본 발명에 따른 평형수 결빙 방지장치(1)는 상기 측정부(5)가 측정한 측정온도가 기준결빙온도 이하일 때만 상기 이송부(4)를 작동시킴으로써, 에너지 소모를 방지하여 운영비용을 절감시킬 수 있다.Therefore, the ballast water freezing prevention apparatus 1 according to the present invention can operate the conveyance unit 4 only when the measured temperature measured by the measuring unit 5 is lower than the reference freezing temperature, thereby saving energy and reducing operating costs .

도시되지 않았지만, 본 발명에 다른 평형수 결빙 방지장치(1)는 상기 측정부(5)를 복수개 포함할 수도 있다.Although not shown, the ballast water freeze preventing device 1 according to the present invention may include a plurality of the measuring units 5.

상기 측정부(5)들은 상기 밸러스트 탱크(200)에 서로 이격되게 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 측정부(5)들은 서로 상이(相異)한 영역에 대한 온도를 측정할 수 있다. 상기 제어부(6)는 상기 측정부(5)들로부터 온도정보들이 수신되면, 수신된 온도정보들을 연산하여 평균값을 도출하고, 도출된 평균값을 기설정된 기준결빙온도와 비교함으로써 상기 이송부(4)가 선택적으로 작동되도록 상기 이송부(4)를 제어할 수 있다.The measurement units 5 may be spaced apart from each other in the ballast tank 200. Accordingly, the measurement units 5 can measure the temperature of the regions different from each other. When the temperature information is received from the measuring units 5, the control unit 6 calculates the received temperature information to derive an average value, and compares the derived average value with a predetermined reference freezing temperature, so that the transfer unit 4 It is possible to control the conveying unit 4 so as to be selectively operated.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the general inventive concept as defined by the appended claims and their equivalents. Will be clear to those who have knowledge of.

1 : 평형수 결빙 방지장치 2 : 흡입부
3 : 배출부 4 : 이송부
5 : 측정부 6 : 제어부
21 : 흡입부재 22 : 제1연결부재
31 : 제2연결부재 32 : 배출부재
33 : 분사노즐 100 : 평형수
200 : 밸러스트 탱크 300 : 해수면
321 : 배출공1: Ballast water freezing prevention device 2: Suction part
3: discharge part 4: transfer part
5: Measuring section 6: Control section
21: suction member 22: first connecting member
31: second connecting member 32: exhaust member
33: injection nozzle 100: ballast water
200: ballast tank 300: sea level
321: Exhaust hole

Claims (5)

밸러스트 탱크에 저장된 평형수를 흡입하기 위해 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 흡입부;
상기 흡입부가 흡입한 평형수를 배출시키기 위해 상기 흡입부에 연결되게 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 배출부; 및
상기 흡입부가 흡입한 평형수를 상기 배출부로 이동시키기 위한 이송부를 포함하고,
상기 흡입부는 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수를 흡입하기 위한 흡입부재를 포함하고,
상기 배출부는 상기 흡입부재를 통해 흡입된 평형수를 배출시키기 위한 배출부재를 포함하되, 상기 배출부재가 상기 흡입부재에 비해 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면에 가까운 위치에 위치되게 상기 밸러스트 탱크에 설치되는 것을 특징으로 하는 평형수 결빙 방지장치.A suction unit installed in the ballast tank so as to be submerged in the ballast water stored in the ballast tank for sucking the ballast water stored in the ballast tank;
A discharge unit installed in the ballast tank to be connected to the suction unit to discharge the ballast water sucked by the suction unit; And
And a transfer unit for transferring the ballast water sucked by the suction unit to the discharge unit,
Wherein the suction unit includes a suction member for sucking the ballast water stored in the ballast tank,
Wherein the discharge unit includes a discharge member for discharging the ballast water sucked through the suction member, wherein the discharge member is located at a position closer to the surface of the ballast water stored in the ballast tank than the suction member Wherein the freezing prevention device is installed in the freezing prevention device. 제1항에 있어서,
상기 배출부는 상기 배출부재가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면으로부터 상측으로 이격되게 위치되도록 상기 밸러스트 탱크에 설치되고;
상기 배출부재는 상기 흡입부가 흡입한 평형수를 상기 평형수의 표면을 향해 배출시키는 것을 특징으로 하는 평형수 결빙 방지장치.The method according to claim 1,
The discharge portion being installed in the ballast tank such that the discharge member is positioned upwardly away from the surface of the ballast water stored in the ballast tank;
Wherein the discharge member discharges the ballast water sucked by the suction unit toward the surface of the ballast water. 제1항에 있어서,
상기 배출부는 상기 배출부재에 결합되는 분사노즐을 포함하고,
상기 분사노즐은 상기 이송부에 의해 상기 흡입부재에서 상기 배출부재로 이송되는 평형수를 상기 평형수의 표면을 향해 분사하는 것을 특징으로 하는 평형수 결빙 방지장치.The method according to claim 1,
The discharge portion including an injection nozzle coupled to the discharge member,
Wherein the injection nozzle ejects the ballast water conveyed from the suction member to the discharge member by the conveyance unit toward the surface of the ballast water. 제1항에 있어서,
상기 배출부는 상기 배출부재가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수에 잠기도록 상기 밸러스트 탱크에 설치되고;
상기 이송부는 선박이 운항하는 해양의 해수면을 기준으로 상기 해수면의 하측에 위치된 평형수 및 상기 해수면의 상측에 위치된 평형수 간에 순환되도록 상기 흡입부재가 흡입한 평형수를 상기 배출부재로 이송하는 것을 특징으로 하는 평형수 결빙 방지장치.The method according to claim 1,
The discharge portion is installed in the ballast tank so that the discharge member is immersed in the ballast water stored in the ballast tank;
The conveying unit conveys the ballast water sucked by the suction member to the discharge member so as to circulate between the ballast positioned below the sea level and the ballast positioned above the sea level on the basis of the sea level of the sea operated by the ship Wherein the freezing prevention device includes: 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 온도를 측정하기 위한 측정부, 및 상기 측정부가 측정한 온도에 따라 상기 이송부를 선택적으로 작동시키는 제어부를 포함하고;
상기 제어부는 상기 측정부가 측정한 온도가 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수의 표면에 결빙이 발생되는 기준결빙온도 이하이면, 상기 밸러스트 탱크에 저장된 평형수가 상기 흡입부로 흡입되어 상기 배출부로 배출되도록 상기 이송부를 작동시키는 것을 특징으로 하는 평형수 결빙 방지장치.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
A measurement unit for measuring the temperature of the ballast water stored in the ballast tank; and a control unit for selectively activating the conveyance unit according to the temperature measured by the measurement unit;
Wherein the control unit controls the transport unit such that the ballast tank stored in the ballast tank is sucked into the suction unit and discharged to the discharge unit if the temperature measured by the measurement unit is equal to or lower than a reference freezing temperature at which freezing occurs on the surface of the ballast water stored in the ballast tank And the operation of the ballast water is prevented.
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