KR20150119671A

KR20150119671A - 다목적 스틸 팔레트

Info

Publication number: KR20150119671A
Application number: KR1020140045374A
Authority: KR
Inventors: 이희만
Original assignee: 캐리월드 주식회사
Priority date: 2014-04-16
Filing date: 2014-04-16
Publication date: 2015-10-26
Also published as: KR101610910B1

Abstract

본 발명은 다목적 스틸 팔레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 팔레트의 가장자리 부분을 여러 겹으로 형성시켜 보강함으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킬 수 있고, 측벽에 의해 측면 부분을 평평하게 형성함으로써 모서리 부분의 날카로움으로 인한 부상 발생을 방지할 수 있음과 동시에 판형 팔레트와 박스형 팔레트로 선택적으로 사용할 수 있는 다목적 스틸 팔레트에 관한 것이다.
본 발명은 상판, 하판 및 중간지지구를 포함하여 구성되는 팔레트에 있어서, 상기 상판은 중간지지구의 상부에 설치되는 세로프레임과, 상기 세로프레임의 상부에 설치되는 가로프레임으로 구성되고, 상기 가로프레임 중 가장자리에 설치되는 제1가로프레임의 일측에는 제1측벽이 상향 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

다목적 스틸 팔레트 {Multipurpose steel pallets}

본 발명은 다목적 스틸 팔레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 팔레트의 가장자리 부분을 여러 겹으로 형성시켜 보강함으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킬 수 있고, 측벽에 의해 측면 부분을 평평하게 형성함으로써 모서리 부분의 날카로움으로 인한 부상 발생을 방지할 수 있음과 동시에 판형 팔레트와 박스형 팔레트로 선택적으로 사용할 수 있는 다목적 스틸 팔레트에 관한 것이다.

일반적으로 번들(Bundle)로 묶인 화물의 하부에 배치되어 지게차 운반이 용이하도록 하는 팔레트는 목재, 합성수지 등으로 제작되어 대부분의 공장 또는 부두 등에서 화물의 운반에 널리 사용되어 오고 있다.

그러나, 상기한 종래의 팔레트는 화물을 제외한 빈 팔레트 자체의 부피만도 크게 형성되어 적재되는 화물의 부피를 불필요하게 과대하게 만드는 요인이 되어 물류비용이 과다하게 되는 문제점이 있었다.

최근에는 이 문제점을 보완하기 위하여, 종래와 같은 철재 팔레트를 생산하고 있으나 부품수가 많아, 제작비의 상승 및 양산 자동화의 어려움 등 문제점이 대두되었으며, 조립한 피스 볼트가 장시간 사용시 진동 등에 의해 쉽게 이완되어 사용의 불편함과 수명이 짧은 단점이 대두되었고, 이후 다리부분까지 팔레트 전체를 일체로 제작하였으나, 설비비가 과다하게 투입되는 등의 여러가지 어려운 점이 나타나고 있으며, 팔레트의 목적을 달성하는 데에는 중량, 원가, 사용상 등에서 많은 문제점을 내포하고 있었다.

또한, 종래에는 상판과 하판을 결합시키기 위한 중간지지구를 용접에 의해 제작하였기 때문에 팔레트를 사용하지 않을 경우에도 조립된 상태로 운반 및 보관을 해야 하므로, 중량과 부피가 커서 팔레트의 운반 및 보관에 따른 취급이 용이하지 못한 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 기술로 대한민국 등록특허공보 제10-1222932호에는 본 출원인의 등록특허인 조립식 팔레트가 게재되어 있는데, 그 주요 기술적 구성은 상판, 하판 및 중간지지구를 포함하여 구성되는 조립식 팔레트에 있어서, 상기 중간지지구는 상판과 하판의 사이에 슬라이딩 방식에 의해 끼움 결합되는 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 종래기술은 중간지지구를 상판과 하판의 사이에 슬라이딩 방식에 의해 끼움 결합시킴으로써 단순한 구성에 의해 팔레트를 구성하는 상판과 하판을 용이하게 조립할 수 있도록 구성된 것에 특징이 있으나, 팔레트를 구성하는 프레임들이 하나의 판으로 구성되어 철재로 팔레트를 제조하더라도 중량의 화물을 지속적으로 운반하는 경우 변형이 발생될 우려가 있고, 팔레트의 테두리 부분이 날카롭게 형성되어 사용 중 작업자의 부상이 우려되는 등의 단점이 있다.

또한, 종래의 팔레트는 박스형으로 만들기 위하여 가장자리에 앵글을 용접하는 등의 방법을 사용하고, 지게차의 발이 닿는 부분을 강화하기 위하여 별도의 사각 파이프를 사용하는 등의 추가적인 구성 및 작업이 필요하고 그에 따라 경제성이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 적은 비용으로 물류 운송의 효율성을 혁신적으로 향상시킬 수 있도록 하기 위하여 단순한 구성으로 가벼우면서도 내구성을 향상시킬 수 있음과 동시에 추가적인 구성 및 공정 없이도 판형 팔레트와 박스형 팔레트의 선택적 사용이 가능한 다목적 팔레트가 필요한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 팔레트를 구성하는 일부 프레임의 일측 또는 양측 단부를 여러 겹으로 절곡 형성시킴으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킴과 동시에 측벽에 의해 측면 부분을 평평하게 형성함으로써 모서리 부분의 날카로움으로 인한 부상 발생을 방지할 수 있는 다목적 스틸 팔레트를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 팔레트를 구성하는 프레임에 그루브 라인(groove line;힘살 구조)을 포함시킴으로써 지지력을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 변형의 발생을 최소화시킬 수 있는 다목적 스틸 팔레트를 제공함에 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 팔레트를 구성하는 가로프레임과 세로프레임을 별도의 앵글이나 파이프 없이도 강력히 결합시킬 수 있도록 하는 다목적 스틸 팔레트를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 별도의 추가적인 구성이나 공정 없이도 판형 팔레트 또는 박스형 팔레트로 선택적인 사용이 가능한 다목적 스틸 팔레트를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은,

상판, 하판 및 중간지지구를 포함하여 구성되는 팔레트에 있어서, 상기 상판은 중간지지구의 상부에 설치되는 세로프레임과, 상기 세로프레임의 상부에 설치되는 가로프레임으로 구성되고, 상기 가로프레임 중 가장자리에 설치되는 제1가로프레임의 일측에는 제1측벽이 상향 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 제1측벽은 하나의 플레이트를 절곡하여 2겹 이상으로 형성시킨 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가로프레임은 요철 구조로 형성되고, 상기 제1가로프레임의 제1측벽과 요철부의 사이에는 폭방향으로 연장부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 요철부와 연장부의 사이에는 내측으로 절곡되는 제3절곡부가 형성되고, 상기 연장부는 제3절곡부의 사이에 삽입 결합된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 세로프레임 중 가장자리에 설치되는 제1세로프레임의 일측에는 제2측벽이 상향 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 제2측벽은 하나의 플레이트를 박스(box)형으로 절곡 형성시킨 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 제1세로프레임은 요철 구조로 형성되고, 제2측벽과 요철 부분의 사이에는 S자형으로 절곡 형성되는 제4절곡부가 형성되며, 상기 제2측벽의 내측 단부는 내측으로 절곡되어 제4절곡부의 사이에 삽입 결합된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1측벽 또는 제2측벽에는 길이방향으로 하나 이상의 그루브 라인(groove line)이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 세로프레임 중 중간 부분에 설치되는 제2세로프레임의 양측 단부에는 파이프 형상의 보강부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보강부는 하나의 플레이트를 절곡하여 제2세로프레임과 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제2세로프레임의 양측 단부에는 S자형으로 절곡 형성되는 제5절곡부가 형성되고, 상기 보강부의 일측면이 상기 제5절곡부의 사이에 삽입되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 세로프레임 중 중간 부분에 설치되는 제2세로프레임의 양측 단부에는 다수 개의 보강돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 팔레트를 구성하는 일부 프레임의 일측 또는 양측 단부를 여러 겹으로 절곡 형성시킴으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 적재물의 하중에 의한 변형을 방지하여 팔레트 자체의 내구성을 향상시킬 수 있고, 그에 따라 물류 비용을 절감시킬 수 있게 되어 물류의 효율성을 극대화시킬 수 있는 뛰어난 효과를 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면, 측벽에 의해 팔레트의 가장자리 부분을 평평하게 하여 팔레트를 이용한 물류 운송 도중 작업자들의 부상 발생을 줄일 수 있는 효과를 추가로 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면, 팔레트의 상면 및 측면이 그루브 라인으로 형성되어 상부에 적재된 화물의 미끄러짐을 방지함과 동시에 경량으로 보다 큰 하중을 지지할 수 있는 효과를 추가로 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면, 상판에 형성되는 측벽 구조에 의해 별도의 추가적인 구성이나 공정 없이도 판형 팔레트 또는 박스형 팔레트로 선택적인 사용이 가능하므로 물류 비용을 획기적으로 저감시킬 수 있는 효과를 추가로 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면 팔레트를 형성시키기 위한 부재의 사용을 최소화하면서도 여러 겹의 보강구조를 절곡 형성시킴으로써 가벼우면서도 우수한 강도를 가질 수 있게 되어 경제성이 뛰어난 효과를 추가로 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트의 일실시예를 나타낸 부분 사시도.
도 3의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제1가로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도.
도 4의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제1세로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도.
도 5의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제2세로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도.
도 6의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제2세로프레임의 다른 실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트의 일실시예를 나타낸 부분 사시도이며, 도 3의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제1가로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도이고, 도 4의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제1세로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도이며, 도 5의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제2세로프레임의 일실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도이고, 도 6의 (a),(b)는 도 1에 나타낸 본 발명 중 제2세로프레임의 다른 실시예를 나타낸 부분 확대 사시도 및 정단면도이다.

본 발명은 팔레트(10)의 가장자리 부분을 여러 겹으로 형성시켜 보강함으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킴과 동시에 측벽(112,122)에 의해 측면 부분을 평평하게 형성함으로써 모서리 부분의 날카로움으로 인한 부상 발생을 방지할 수 있음과 동시에 판형 팔레트와 박스형 팔레트로 선택적으로 사용할 수 있는 다목적 스틸 팔레트(10)(이하, '팔레트(10)'라 합니다.)에 관한 것으로, 그 구성은 도 1에 나타낸 바와 같이, 크게 상판(100), 하판(200) 및 중간지지구(300)를 포함하여 구성된다.

보다 상세히 설명하면, 상기 상판(100)은 적재물이 상부에 안치되어 적재물을 지지하는 역할을 하는 것으로, 적재물이 직접 안치되는 면이 형성되는 가로프레임(110)과, 상기 가로프레임(110)의 하부에 결합되어 가로프레임(110)을 지지함과 동시에 그 하부에 중간지지구(300)가 결합되는 세로프레임(120)으로 구성된다.

또한, 상기 하판(200)은 중간지지구(300)에 의해 상판(100)의 하부에 연결 설치되어 팔레트(10)가 지면 등에 안정적으로 놓여질 수 있도록 지지하는 역할을 하는 것으로, 상판(100)의 세로프레임(120)과 대응되도록 하여 중간지지구(300)의 하부에 세로방향으로 설치되는 세로프레임(220)과, 상기 세로프레임(220)의 하부에 설치되는 가로프레임(210)으로 구성된다.

다음, 상기 중간지지구(300)는 상판(100)의 세로프레임(120) 하부와 하판(200)의 세로프레임(220) 상부 사이에 결합되어 상판(100)과 하판(200)이 결합되도록 함과 동시에 상판(100)이 지면으로부터 일정 거리 이격되도록 하여 상판(100)의 하부에 지게차의 포크 등이 끼워질 수 있도록 하는 공간부를 형성시키는 역할을 하는 것으로, 상부에 얹혀지는 적재물의 하중을 지지할 수 있도록 다수 개가 설치된다.

이때, 상기 중간지지구(300)에는 결합돌기(310)가 돌출 형성되고, 중간지지구(300)가 결합되는 상판(100)과 하판(200)의 세로프레임(120,220)에는 내측 방향으로 절곡되는 제1 및 제2절곡부(125,225)가 형성되어 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 제1 및 제2절곡부(125,225)에 결합돌기(310)가 끼움 결합되도록 구성되어 있고, 그에 따라 용접이나 별도의 체결수단 없이 중간지지구(300)를 상판(100)과 하판(200)의 사이에 슬라이딩 방식에 의해 끼워넣음으로써 상판(100), 하판(200) 및 중간지지구(300)를 결합시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 상판(100), 하판(200) 및 중간지지구(300)의 결합 방식은 전술한 본 출원인의 등록특허 제10-1222932호에 기재된 내용과 동일하므로 보다 세부적인 구성 설명은 생략하기로 한다.

한편, 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트(10) 중 상판(100)의 가로프레임(110)은 팔레트(10)의 양측 가장자리에 설치되는 제1가로프레임(110a)과, 제1가로프레임(110a)의 사이에 일정 간격으로 이격되어 수평방향으로 설치되는 제2가로프레임(110b)으로 구성되는데, 상기 제1 및 제2가로프레임(110a,110b)은 지지력을 강화하고, 하중에 의한 변형을 방지할 수 있도록 요철(凹凸) 구조로 이루어져 있다.

이때, 상기 제1가로프레임(110a)의 일측 단부에는 제1측벽(112)이 상향 돌출 형성되는데, 상기 제1측벽(112)은 후술할 제1세로프레임(120a)의 제2측벽(122)과 더불어 팔레트(10)의 측면, 즉 가장자리 부분을 강화시킴으로써 적재물의 하중 또는 외부로부터의 충격에 의한 팔레트(10)의 변형을 최소화하는 역할을 함과 동시에 팔레트(10)의 용도를 판형 팔레트와 박스형 팔레트로 선택적으로 사용할 수 있도록 하는 것이다.

즉, 전술한 바와 같이, 종래에는 박스형 팔레트를 만들기 위하여 팔레트의 가장자리 부분에 별도의 앵글을 용접하는 방식을 사용하던 것임에 비해, 본 발명에서는 제1가로프레임(110a)의 일측 단부를 절곡시켜 제1측벽(112)을 형성시킴으로써 별도의 추가적인 구성이나 공정 없이도 팔레트를 판형과 박스형으로 선택하여 사용할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 제1측벽(112)을 2겹 이상으로 형성시킬 수도 있는데, 이는 팔레트(10) 가장자리 부분의 강화 효과를 향상시킬 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 도 3의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 제1가로프레임(110a)을 구성하는 플레이트를 절곡하여 두 겹 이상으로 형성시킴으로써 팔레트(10)의 변형을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 제1측벽(112)을 구성하는 내측벽과 외측벽은 서로 접하도록 형성시킬 수도 있으나, 보다 강한 지지력을 얻을 수 있도록 하기 위하여 서로 일정거리만큼 이격되도록 형성될 수도 있다.

또한, 상기 제1가로프레임(110a)의 요철부분과 제1측벽(112)의 사이에는 폭방향으로 연장부(114)가 형성되는데, 상기 연장부(114)는 팔레트(10)의 상판(100) 표면적이 하판(200)의 표면적보다 크도록 하여 팔레트(10)의 미사용시 적층 보관하는 경우, 하판(200) 부분이 상판(100)에 형성되는 제1측벽(112)과 제2측벽(122)의 사이로 삽입되도록 하여, 제1 및 제2측벽(112,122)이 상부에 적층된 팔레트(10)의 하판(200) 부분을 지지할 수 있도록 함으로써 보다 안정된 적층 상태를 유지할 수 있도록 하는 역할을 하게 된다.

이때, 상기 요철부분과 연장부(114)의 사이에는 내측으로 절곡되는 제3절곡부(116)가 형성되는데, 상기 제3절곡부(116)에 의해 요철부분의 단부가 두 겹 이상으로 형성되어 제1가로프레임(110a)의 강도를 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 제1가로프레임(110a)은 하나의 프레임으로 이루어지므로, 제3절곡부(116)로부터 연장 형성되는 프레임은 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이, 연장부(114) 및 제1측벽(112)을 형성시킨 후 다시 내측으로 절곡되어 연장부(114)가 두 겹으로 형성되는데, 이때 상층을 이루는 연장부(114)의 단부는 제3절곡부(116)의 내측으로 삽입 결합되도록 함으로써 제1가로프레임(110a)의 가장자리 강도를 더욱 향상시킬 수 있도록 구성되어 있다.

한편, 상기 상판(100)의 세로프레임(120)은 가로프레임(110)과 마찬가지로 팔레트(10)의 양측 가장자리에 설치되는 제1세로프레임(120a)과, 제1세로프레임(120a)의 사이에 수평 방향으로 설치되는 제2세로프레임(120b)으로 구성되는데, 상기 제1 및 제2세로프레임(120a,120b)은 지지력을 강화하고, 하중에 의한 변형을 방지할 수 있도록 요철 구조로 이루어지고, 제1세로프레임(120a)의 일측면에는 제2측벽(122)이 상향 돌출 형성된다.

즉, 상기 제2측벽(122)은 전술한 제1가로프레임(110a)의 제1측벽(112)과 마찬가지로 팔레트(10)의 측면, 즉 가장자리 부분을 강화시킴으로써 적재물의 하중 또는 외부로부터의 충격에 의한 팔레트(10)의 변형을 최소화하는 역할을 함과 동시에 팔레트(10)의 용도를 판형 팔레트와 박스형 팔레트로 선택적으로 사용할 수 있도록 하는 것으로, 제2측벽(122)의 양측 단부는 제1측벽(112)의 단부와 맞닿도록 구성되어 있어 상기 제1측벽(112)은 팔레트(10)의 가로방향 테두리를 구성하고, 상기 제2측벽(122)은 팔레트(10)의 세로방향 테두리를 구성하게 된다.

이때, 상기 제2측벽(122)은 제1세로프레임(120a)을 구성하는 하나의 플레이트를 절곡하여 형성되는데, 도 4의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 제2측벽(122)의 상단에서 플레이트를 절곡하여 제2측벽(122)이 두 겹이 되도록 형성함으로써 팔레트(10)의 측면 강화 효과를 향상시킬 수 있도록 하면서도, 중간에 공간부가 형성되도록 박스(box) 형상으로 구성하여 폭방향으로 탄성을 갖도록 함으로써 팔레트(10)의 적층 보관시 상부에 적층되는 팔레트(10)의 하판(200) 부분이 용이하게 삽입될 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기 제1세로프레임(120a)의 요철부분과 제2측벽(122)의 사이에는 'S'자 형상으로 절곡 형성되는 제4절곡부(126)가 형성되는데, 상기 제4절곡부(126)는 제1가로프레임(110a)의 제3절곡부(116)와 마찬가지로, 요철부분의 단부가 두 겹 이상으로 형성되도록 함으로써 제1세로프레임(120a)의 강도를 향상시키는 역할을 하게 된다.

이때, 상기 제4절곡부(126)로부터 연장 형성되는 프레임은 도 4의 (b)에 나타낸 바와 같이, 중간지지구(300)의 결합돌기(310)가 삽입 결합되는 제1절곡부(125)와, 제2측벽(122)을 형성시킨 후 다시 내측으로 절곡되어 그 단부가 제4절곡부(126)의 사이에 삽입 결합되도록 함으로써 제1세로프레임(120a)의 강도 향상 효과를 더욱 향상시킬 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기와 같은 구성에 의해, 제1세로프레임(120a)의 일측 하단부에는 사각 파이프 형상의 공간부가 형성되어 제1세로프레임(120a)의 지지력을 극대화시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 제1측벽(112) 및 제2측벽(122)에는 길이 방향으로 하나 이상의 그루브 라인(groove line; 힘살구조)(112a,122a)을 형성시킬 수도 있는데, 상기 그루브 라인(112a,122a)은 제1 및 제2측벽(122)의 하중 지지력을 향상시킴과 동시에 변형을 방지하는 역할을 하는 것이다.

또한, 상기와 같이 팔레트(10)의 가장자리 부분을 제1 및 제2측벽(112,122)에 의해 평평하게 구성함으로써 팔레트(10)의 사용 도중 작업자들이 날카로운 모서리 부분에 의해 부상을 당하는 현상을 현저히 줄일 수 있게 된다.

이때, 상기 제1 및 제2측벽(112,122)의 높이는 10 ~ 35 mm가 되도록 형성시키는 것이 바람직한데, 그 이유는 제1 및 제2측벽(112,122)의 높이가 10mm 보다 낮으면 박스형 팔레트로의 사용이 어렵게 되고, 제1 및 제2측벽(112,122)의 높이가 35mm 보다 높으면 지지력이 떨어지게 되어 적재물의 하중 또는 외부로부터의 충격에 의해 변형이 발생될 우려가 있기 때문이다.

다음, 상기 제2세로프레임(120b)은 제1세로프레임(120a)의 사이에 일정 거리 이격되어 수평방향으로 설치되는 것으로, 그 양측 단부에는 도 5의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 파이프 형상의 보강부(124)가 형성되어 있다.

즉, 상기 제2세로프레임(120b)은 상부에 적재물이 안치된 팔레트(10)가 지게차에 의해 들어올려지는 경우, 가로프레임(110)이 휘어지지 않도록 지지하는 역할을 하는데, 이러한 제2세로프레임(120b)은 양측 가장자리부터 변형이 발생되므로 제2세로프레임(120b)의 양측 가장자리 부분에 파이프 형상의 보강부(124)를 형성시킴으로써 지지력을 향상시키고, 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 보강부(124)는 여러 겹으로 형성시킴으로써 제2세로프레임(120b)의 보강 효과를 향상시킬 수 있다.

즉, 상기 제2세로프레임(120b) 또한 추가적인 구성 없이 하나의 프레임으로 절곡 형성되는 것으로, 상기 보강부(124) 또한 제2세로프레임(120b)의 양측 단부를 절곡시켜 요철부분과 일체가 되도록 형성시키는 것이다.

보다 상세히 설명하면, 도 5의 (b)에 나타낸 바와 같이, 제2세로프레임(120b)의 양측 단부를 'S'자형으로 절곡시켜 제5절곡부(128)를 형성시키고, 제5절곡부(128)로부터 연장 형성되는 프레임을 다시 절곡하여 중간지지구(300)의 결합돌기(310)가 삽입 결합되는 제1절곡부(125)를 형성시킨 후, 프레임을 다시 외측으로 절곡시켜 사각 파이프 형상의 단면을 갖는 보강부(124)를 일체로 형성시키는 것이다.

이때, 제2세로프레임(120b)을 구성하는 프레임의 절곡 회수에 따라 보강부(124)를 여러 겹으로 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

또한, 상기 제2세로프레임(120b)의 요철부분 측면과 맞닿는 보강부(124)의 측면 중 일부를 절곡시켜 제5절곡부(128)의 사이에 삽입되도록 구성하고, 프레임의 단부는 보강부(124)의 저면으로부터 대각선 방향으로 상향 절곡시켜 보강부(124)의 내측 상단 모서리부분을 지지하도록 함으로써 제2세로프레임(120b)의 강도 및 지지력 향상 효과를 극대화시킬 수 있도록 구성되어 있다.

내측에는 중간지지구(300)의 결합돌기(310)가 삽입 결합되는 결합홈(124a)이 형성되어 중간지지구(300)가 상판(100)과 하판(200)의 세로프레임(120,220) 사이에 슬라이드 결합될 수 있도록 구성되어 있다.

한편, 상기 제2세로프레임(120b)의 다른 실시예에 따르면, 도 6의 (a),(b)에 나타낸 바와 같이, 제2세로프레임(120b)의 양 측면에 다수의 보강돌기(129)를 형성시킬 수도 있는데, 상기 보강돌기(129)는 제2세로프레임(120b)의 양쪽 측면 강도를 향상시키는 역할을 하는 것이다.

즉, 제2세로프레임(120b)의 양 측면에 타원형의 보강돌기(129)를 길이 방향으로 다수 개 형성시킴으로써 제2세로프레임(120b)의 지지력을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이때, 도시하지는 않았지만 제1 및 제2측벽(112,122) 또는 보강부(124)의 외측면에도 보강돌기(129)를 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 다목적 스틸 팔레트(10)에 의하면, 팔레트(10)를 구성하는 일부 프레임의 일측 단부를 여러 겹으로 절곡 형성시킴으로써 단순한 구성으로 지지력을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 적재물의 하중에 의한 변형을 방지하여 팔레트(10) 자체의 내구성을 향상시킬 수 있고, 그에 따라 물류 비용을 절감시킬 수 있게 되어 물류의 효율성을 극대화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 팔레트(10)를 구성하는 가로프레임(110)과 세로프레임(120)을 별도의 앵글이나 파이프 없이도 강력히 결합시킬 수 있고, 측벽(112,22)에 의해 팔레트(10)의 가장자리 부분을 평평하게 하여 팔레트(10)를 이용한 물류 운송 도중 작업자들의 부상 발생을 줄일 수 있으며, 별도의 추가적인 구성이나 공정 없이도 판형 팔레트 또는 박스형 팔레트로 선택적인 사용이 가능하므로 물류 비용을 획기적으로 저감시킬 수 있는 등의 다양한 장점을 갖는 것이다.

전술한 실시예들은 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 팔레트(10)의 하판(200)을 구성하는 가로프레임(210)과 세로프레임(220)으로 상판(100)의 제1,2가로프레임(110a,110b) 또는 제1,2세로프레임(120a,120b)의 실시예들을 선택적으로 적용시킬 수 있는 등, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

10 : 팔레트 100 : 상판
110, 210 : 가로프레임 110a : 제1가로프레임
110b : 제2가로프레임 112 : 제1측벽
112a, 122a : 그루브 라인 114 : 연장부
116 : 제3절곡부 120, 220 : 세로프레임
120a : 제1세로프레임 120b : 제2세로프레임
122 : 제2측벽 124 : 보강부
125 : 제1절곡부 126 : 제4절곡부
128 : 제5절곡부 129 : 보강돌기
200 : 하판 225 : 제2절곡부
300 : 중간지지구 310 : 결합돌기

Claims

상판, 하판 및 중간지지구를 포함하여 구성되는 팔레트에 있어서,
상기 상판은 중간지지구의 상부에 설치되는 세로프레임과, 상기 세로프레임의 상부에 설치되는 가로프레임으로 구성되고,
상기 가로프레임 중 가장자리에 설치되는 제1가로프레임의 일측에는 제1측벽이 상향 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항에 있어서,
상기 제1측벽은 하나의 플레이트를 절곡하여 2겹 이상으로 형성시킨 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항에 있어서,
상기 가로프레임은 요철 구조로 형성되고, 상기 제1가로프레임의 제1측벽과 요철부의 사이에는 폭방향으로 연장부가 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 3항에 있어서,
상기 요철부와 연장부의 사이에는 내측으로 절곡되는 제3절곡부가 형성되고, 상기 연장부는 제3절곡부의 사이에 삽입 결합된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항에 있어서,
상기 세로프레임 중 가장자리에 설치되는 제1세로프레임의 일측에는 제2측벽이 상향 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 5항에 있어서,
상기 제2측벽은 하나의 플레이트를 박스(box)형으로 절곡 형성시킨 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 6항에 있어서,
상기 제1세로프레임은 요철 구조로 형성되고, 제2측벽과 요철 부분의 사이에는 S자형으로 절곡 형성되는 제4절곡부가 형성되며, 상기 제2측벽의 내측 단부는 내측으로 절곡되어 제4절곡부의 사이에 삽입 결합된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항 또는 제 5항에 있어서,
상기 제1측벽 또는 제2측벽에는 길이방향으로 하나 이상의 그루브 라인(groove line)이 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항 또는 제 5항에 있어서,
상기 제1측벽 또는 제2측벽의 높이는 10 ~ 35mm인 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항에 있어서,
상기 세로프레임 중 중간 부분에 설치되는 제2세로프레임의 양측 단부에는 파이프 형상의 보강부가 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 10항에 있어서,
상기 보강부는 하나의 플레이트를 절곡하여 제2세로프레임과 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 11항에 있어서,
상기 제2세로프레임의 양측 단부에는 S자형으로 절곡 형성되는 제5절곡부가 형성되고, 상기 보강부의 일측면이 상기 제5절곡부의 사이에 삽입되도록 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.
제 1항에 있어서,
상기 세로프레임 중 중간 부분에 설치되는 제2세로프레임의 양측 단부에는 다수 개의 보강돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 스틸 팔레트.