KR20150113332A - 슈트 마모 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 슈트 마모 방지장치에 관한 것으로, 이송물의 낙하를 안내하는 덕트부와, 덕트부에 장착되고 이송물이 저장되는 박스부와, 박스부를 커버하여 박스부의 손상을 방지하는 보강부를 포함하여, 이송물과의 충돌에 의한 박스부의 손상을 방지할 수 있다.

Description

슈트 마모 방지장치{PREVENTING DEVICE OF ABRASION FOR CHUTE}

본 발명은 슈트 마모 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슈트가 이송물을 안내하는 과정에서 이송물과의 충돌에 의한 손상을 억제하는 슈트 마모 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철소에서 쓰이는 연료나 원료와 같은 광물은 복수개의 벨트 컨베이어에 의해 원하는 장소로 이송된다. 벨트 컨베이어의 길이가 무한대로 될 수 없기 때문에, 벨트 컨베이어와 벨트 컨베이어 사이에는 슈트(chute)가 구비된다. 슈트는 어느 하나의 벨트 컨베이어에서 이송된 광물이 다른 하나의 벨트 컨베이어로 낙하되도록 유도하기 위해 덕트 형상을 한다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 10-0870904호(2008.11.21 등록, 발명의 명칭: 댐퍼 장치가 구비된 벨트 컨베이어의 슈트)에 개시되어 있다.

본 발명은 슈트와 이송물과의 충돌에 의한 충격을 완화하고, 슈트와 이송물과의 접촉에 의한 손상을 억제하는 슈트 마모 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는: 이송물의 낙하를 안내하는 덕트부; 상기 덕트부에 장착되고, 이송물이 저장되는 박스부; 및 상기 박스부를 커버하여 상기 박스부의 손상을 방지하는 보강부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부는 상기 박스부에 걸쳐지는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부는: 상기 박스부의 전면부 외측을 커버하는 보강판; 상기 보강판의 상단부에서 연장되고, 상기 전면부의 상단부에 걸쳐지는 안착판; 및 상기 안착판의 단부에서 하방으로 연장되고, 상기 전면부의 내측에 걸리는 걸림판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는: 상기 박스부와 상기 보강부 사이에 배치되고, 완충재질을 포함하여 이루어지는 완충부를 더 포함한다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는: 상기 덕트부에 결합되고, 상기 박스부의 저면을 지지하는 받침부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는 보강부가 박스부를 커버하여 박스부의 손상을 방지할 수 있다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는 보강부가 박스부에 걸쳐지므로, 도구를 사용하지 않고 보강부의 교체가 신속하게 이루어질 수 있다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는 박스부와 보강부 사이에 완충부가 배치되어, 보강부의 충격을 흡수하고 보강부에 의한 박스부의 손상을 방지할 수 있다.

본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치는 받침부가 박스부를 지지하여 줌으로써, 이송물 하중에 의한 박스부의 손상과 덕트부와의 결합력 저하를 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 분해도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 결합도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 3에서 박스부와 보강부 사이에 완충부가 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 도 4에서 받침부가 박스부를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 슈트 마모 방지장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 분해도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 결합도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 덕트부(10)와, 박스부(20)와, 보강부(30)를 포함한다.

덕트부(10)는 이송물의 낙하를 안내한다. 일 예로, 덕트부(10)는 상하단부가 개구된 형상을 하고, 상방에 위치되는 벨트 컨베이어에서 공급되는 이송물을 하방에 위치되는 벨트 컨베이어로 유도할 수 있다. 이송물과의 충돌에 의한 손상이 억제되도록, 덕트부(10)는 고강성의 금속재질을 포함하여 이루어질 수 있다.

박스부(20)는 덕트부(10)에 장착되고, 이송물이 저장된다. 일 예로, 박스부(20)는 접촉부(21)와, 측면부(22)와, 전면부(23)와 바닥면부(24)를 포함할 수 있다. 접촉부(21)는 덕트부(10)의 내측면과 접촉된다. 접촉부(21)에는 체결홀부(211)가 형성되고, 고정부(212)가 체결홀부(211)를 통해 덕트부(10)에 나사 결합되어 접촉부(21)를 덕트부(10)에 고정시킬 수 있다. 그 외, 접촉부(21)는 덕트부(10)의 내측면에 용접될 수 있다. 측면부(21)는 접촉부(21)의 양측단부에서 각각 연장되어 덕트부(10)의 내부로 돌출된다. 전면부(23)는 접촉부(21)와 마주보도록 배치되고, 양단부가 측면부(22)의 전단부에 각각 결합된다. 바닥면부(24)는 접촉부(21)와, 측면부(22)와, 전면부(23)의 저면에 각각 결합되어 이들 사이 개구된 부분을 커버한다. 따라서, 박스부(20)는 덕트부(10)에 결합되고, 상부가 개구되어 이송물이 저장되기 위한 공간을 형성한다.

보강부(30)는 박스부(20)를 커버하여 박스부(20)의 손상을 방지한다. 보다 구체적으로, 보강부(30)는 박스부(20)에 걸쳐지고, 낙하되는 이송물과 직접 충돌하여 박스부(20)를 보호할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(30)는 보강판(31)과, 안착판(32)과, 걸림판(33)을 포함한다. 보강판(31)은 전면부(23)의 외측을 커버하고, 안착판(32)은 보강판(31)의 상단부에서 측방향으로 연장되어, 전면부(23)의 상단부에 걸쳐진다. 걸림판(33)은 안착판(32)의 단부에서 하방으로 연장되어 전면부(23)의 내측에 걸린다. 따라서, 보강부(30)는 전면부(23)와 이송물간의 직접적인 충돌을 차단하여 전면부(23)의 손상을 방지할 수 있다.

도 4는 도 3에서 박스부와 보강부 사이에 완충부가 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 완충부(40)를 더 포함할 수 있다. 완충부(40)는 박스부(20)와 보강부(30) 사이에 배치되고, 완충재질을 포함하여 이루어진다. 일 예로, 완충부(40)는 고무재질을 포함하여 이루어지는 패드가 될 수 있다. 완충부(40)는 보강부(30)와 대응되는 형상을 가질 수 있다.

도 5는 도 4에서 받침부가 박스부를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시에에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 받침부(50)를 더 포함할 수 있다. 받침부(50)는 덕트부(10)에 결합되고, 박스부(20)의 저면을 지지하여, 박스부(20)에 저장되는 이송물의 하중에 의한 박스부(20)의 파손을 방지할 수 있다. 일 예로, 받침부(50)의 일단부는 덕트부(10)의 내측면에 나사 결합되고, 받침부(50)의 타단부는 바닥면부(24)의 저면에 나사 결합될 수 있다.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

덕트부(10)의 내측면에 박스부(20)를 설치한다. 이때, 박스부(20)는 이송물이 덕트부(10)와 충돌하는 지점에 직렬 또는 병렬로 복수개가 배치될 수 있다. 박스부(20)는 상측이 개구된 형상을 하므로, 낙하되는 이송물은 박스부(20)에 저장되어 누적되고, 추후 낙하되는 이송물은 박스부(20)에 저장된 이송물과 충돌하여 덕트부(10)를 보호할 수 있다.

박스부(20)의 전면부(23)에는 보강부(30)가 걸쳐진다. 보강부(30)는 고강성 재질을 포함하여 이루어지고, 박스부(20)의 전면부(23)를 커버하여 이송물과 박스부(20)간의 직접적인 충돌을 차단한다. 추후, 지속적인 이송물과의 충돌에 의해 보강부(30)가 손상되면, 보강부(30)만 교체하여 사용할 수 있다. 이때, 보강부(30)가 전면부(23)의 상단부에 걸쳐지므로, 도구 사용 없이도 보강부(30)의 교체가 신속하게 이루어질 수 있다.

박스부(20)와 보강부(30) 사이에는 완충부(40)가 배치된다. 완충부(40)는 보강부(30)와 동일한 형상을 하여 박스부(20)에 걸쳐진다. 완충부(40)는 금속성 재질인 박스부(20)와 보강부(30)간의 접촉을 제한하여 보강부(30)의 충격을 흡수하고, 박스부(20)를 보호한다.

받침부(50)는 덕트부(10)에 결합되고 박스부(20)의 저면을 지지한다. 받침부(50)는 박스부(20)에 누적되는 이송물의 하중과, 이송물의 충격 하중에 박스부(20)의 손상을 방지한다. 또한, 받침부(50)는 지속적인 충격에 의한 박스부(20)와 덕트부(10)의 결합 해제를 억제하여, 받침부(50)의 장착 상태를 안정적으로 유지시킨다.

본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 보강부(30)가 박스부(20)를 커버하여 박스부(20)의 손상을 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 보강부(30)가 박스부(20)에 걸쳐지므로, 도구를 사용하지 않고 보강부(30)의 교체가 신속하게 이루어질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 박스부(20)와 보강부(30) 사이에 완충부(40)가 배치되어, 보강부(30)의 충격을 흡수하고 보강부(30)에 의한 박스부(20)의 손상을 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 슈트 마모 방지장치(1)는 받침부(50)가 박스부(20)를 지지하여, 이송물의 하중에 의한 박스부(20)의 손상과 덕트부(10)와의 결합력 저하를 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 덕트부 20 : 박스부
21 : 접촉부 22 : 측면부
23 : 전면부 24 : 바닥면부
30 : 보강부 31 : 보강판
32 : 안착판 33 : 걸림판
40 : 완충부 50 : 받침부
211 : 체결홀부 212 : 고정부

Claims (5)

1. 이송물의 낙하를 안내하는 덕트부;
   상기 덕트부에 장착되고, 이송물이 저장되는 박스부; 및
   상기 박스부를 커버하여 상기 박스부의 손상을 방지하는 보강부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트 마모 방지장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 보강부는
   상기 박스부에 걸쳐지는 것을 특징으로 하는 슈트 마모 방지장치.
   
3. 제 2항에 있어서, 상기 보강부는
   상기 박스부의 전면부 외측을 커버하는 보강판;
   상기 보강판의 상단부에서 연장되고, 상기 전면부의 상단부에 걸쳐지는 안착판; 및
   상기 안착판의 단부에서 하방으로 연장되고, 상기 전면부의 내측에 걸리는 걸림판을 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트 마모 방지장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 박스부와 상기 보강부 사이에 배치되고, 완충재질을 포함하여 이루어지는 완충부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트 마모 방지장치.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 덕트부에 결합되고, 상기 박스부의 저면을 지지하는 받침부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트 마모 방지장치.

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