KR20150083803A - 희석 가스를 가진 연속 연소 장치 - Google Patents

희석 가스를 가진 연속 연소 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20150083803A
KR20150083803A KR1020150003386A KR20150003386A KR20150083803A KR 20150083803 A KR20150083803 A KR 20150083803A KR 1020150003386 A KR1020150003386 A KR 1020150003386A KR 20150003386 A KR20150003386 A KR 20150003386A KR 20150083803 A KR20150083803 A KR 20150083803A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
combustor
ratio
mixer
combustion chamber
Prior art date
Application number
KR1020150003386A
Other languages
English (en)
Inventor
미카엘 뒤징
에왈드 프라이탁
Original Assignee
알스톰 테크놀러지 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 알스톰 테크놀러지 리미티드 filed Critical 알스톰 테크놀러지 리미티드
Publication of KR20150083803A publication Critical patent/KR20150083803A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/16—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration with devices inside the flame tube or the combustion chamber to influence the air or gas flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34—Feeding into different combustion zones
    • F23R3/346—Feeding into different combustion zones for staged combustion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04—Air inlet arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/30—Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12—Cooling of plants
    • F02C7/14—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel
    • F02C7/141—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel of working fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C6/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion
    • F23C6/04—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers or combustion zones, e.g. for staged combustion in series connection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/26—Controlling the air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34—Feeding into different combustion zones
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/35—Combustors or associated equipment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2201/00—Staged combustion
    • F23C2201/20—Burner staging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/03341—Sequential combustion chambers or burners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Abstract

본 발명은 작동 동안 제 1 연료(28)를 연소기 유입 가스에 유입하기 위한 제 1 버너(106) 및 상기 제 1 연료(28)를 연소시키기 위한 제 1 연소 챔버(101)를 가진 제 1 연소기(Ⅰ), 상기 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 제 1 연소기 연소 생성물(35)에 희석 가스(33)를 혼합하기 위한 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 제 2 연료(29)를 혼합하기 위한 제 2 버너(103) 및 제 2 연소 챔버(102)를 포함하는 연속 연소기 장치(4)에 관한 것이다. 넓은 작동 범위에 걸쳐 양호한 혼합을 보장하기 위해서, 상기 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 1 내지 6의 범위 내에 있다.
본 발명은 또한 이러한 연속 연소기 장치(4)를 포함하는 가스 터빈(1)뿐만 아니라 이러한 연속 연소기 장치(4)를 가진 가스 터빈(1)을 작동시키는 방법에 관한 것이다.

Description

희석 가스를 가진 연속 연소 장치{SEQUENTIAL COMBUSTION ARRANGEMENT WITH DILUTION GAS}
본 발명은 희석 가스를 연속 연소기 장치에서 혼합하는 가스 터빈용 연속 연소기 장치에 관한 것이다. 본 발명은 또한 희석 가스를 연속 연소기 장치에서 혼합하는 가스 터빈을 작동시키는 방법에 관한 것이다.
바람 또는 태양과 같은 불규칙한 재생가능한 소스들에 의한 증가된 전력 생성 때문에, 기존의 가스 터빈 기반 발전소는 전력 수요의 균형을 맞추고 또한 그리드(grid)를 안정화하기 위해 점점 더 사용된다. 따라서 개선된 작동 융통성이 요구된다. 이것은 가스 터빈이 종종 기저 하중 설계점보다 낮은 하중에서, 즉, 더 낮은 연소기 유입 및 점화 온도에서 작동된다는 것을 의미한다.
동시에, 배출 한계치들 및 총 배출 허용치들은 점점 더 엄격해져서, 이 값들이 누적 배출 한계치에 또한 의존하기 때문에 낮은 배출값으로 작동하고, 또한 부분 하중 작동에서 그리고 단기 동안 낮은 배출물을 유지하는 것을 요구하게 된다.
최신 기술의 연소 시스템들은 예를 들어, 압축기 유입 질량 유동을 조절하거나 또는 다른 버너들, 연료 단계들 또는 연소기들 사이에서 연료 분할을 제어하여, 작동 조건들의 특정한 가변성에 대응하기 위해 설계된다. 그러나 이것은 새로운 필요 조건들을 충족하는데 충분하지 않다.
배출물을 또한 감소시키고 또한 작동 융통성을 증가시키기 위해, 연속 연소가 DE 10312971 A1호에 제안되어있다. 작동 조건들, 특히 제 1 연소 챔버의 고온 가스 온도에 따라, 고온 가스가 제 2 버너(연속 버너로도 불림)에 유입되기 전에 고온 가스를 냉각할 필요가 있을 수 있다. 이 냉각은 연료 주입 및 제 2 버너 내의 제 1 연소기의 고온 연료 가스와 주입된 연료의 예혼합을 허용하는데 유리할 수 있다.
제 2 연소 챔버로의 유입 온도의 양호한 제어 및 제 2 버너 내에 주입된 연료와 제 1 연소기를 떠난 가스의 양호한 혼합은 낮은 배출물 한계치를 가진 안정된 연소에 있어서 필수적이다.
본 발명의 목적은 제 1 연소 챔버와 제 2 연소 챔버 사이에서 제 2 연료와 희석 가스를 혼합하는 수단을 포함하는 연속 연소기 장치를 제공하는 것이다. 이러한 "희석 버너"는 가스 터빈의 넓은 작동 범위 동안 제 2 연소 챔버에 적절한 유입 유동 조건들을 제공해야한다. 기본적으로, 사전규정된 유입 조건들은 제 2 연소기가 작동하는 모든 작동 조건들에 대해 보장되어야 한다. 특히, 고온 가스는 사전 결정된 고온 가스 온도에서 냉각된다. 또한, 속도 분포, 산소 및 연료 함량은 희석 가스의 적절한 혼합을 가진 제 2 연소 챔버에 영향을 미칠 수 있다(예를 들어, 규정된 프로필로 제어됨).
규정된 유입 온도의 일탈은 높은 배출물(예를 들어, NOx, CO, 및 미연소 탄화수소) 및/또는 희석 버너에서 플래시백(flashback)을 야기할 수도 있다. 플래시백 및 NOx는 연소 동안 국소적 고온 스폿들 및 그 결과 증가된 NOx 배출물을 야기하는 연료 공기 혼합에 대해 감소된 시간 또는 더 이른 점화(플래시백을 초래하는)를 야기하는, 높은 산소 농도 또는 높은 유입 가스 온도 때문에 주입된 연료에 대한 감소된 자기 점화 시간에 의해 야기된다. 저온 구역들은 증가된 자기 점화 시간 때문에, CO 배출물을 야기할 수 있다. 이것은 CO 내지 CO2 번아웃(burnout) 동안의 시간을 감소시킬 수 있고, 또한 감소된 국소적 화염 온도는 CO 내지 CO2 번아웃을 늦출 수 있다. 최종적으로 국소적 고온 스폿들은 혼합기 하류의 특정한 구역들에서 과열을 야기할 수도 있다.
예를 들어, 희석 가스는 압축된 공기 또는 가스 터빈의 연료 가스 및 공기의 혼합물일 수 있다. 또한 압축 연료 가스는 희석 가스로서 사용될 수 있다.
연속 연소기 장치의 제 1 실시예에 따르면, 연속 연소기 장치는 작동 동안 연소기 유입 가스에 제 1 연료를 유입하기 위한 제 1 버너 및 연소기 유입 가스와 제 1 연료를 연소시키기 위한 제 1 연소 챔버를 가진 제 1 연소기를 포함한다. 일반적으로 연소기 유입 가스는 압축 공기이다. 용례에 따라, 연소기 유입 가스는 다른 가스 또는 예를 들어, 공기 및 연료 가스의 혼합물과 같은 가스 혼합물일 수 있다. 연속 연소기 장치는 또한 제 1 연소 챔버를 떠나는 제 1 연소기 연소 생성물에 희석 가스를 혼합하기 위한 희석 가스 혼합기, 제 2 연료를 혼합하기 위한 제 2 버너 및 제 2 연소 챔버를 포함한다. 제 2 연료는 제 2 연소 챔버에서 희석 가스 및 제 1 연소 생성물의 혼합물과 함께 연소될 수 있다. 제 1 연소기, 희석 가스 혼합기, 제 2 버너 및 제 2 연소 챔버는 유체 유동 연결부에서 연속적으로 배열된다. 제 1 연소기 연소 생성물과 희석 공기의 양호한 혼합을 보장하기 위해, 제 1 연소기의 압력 손실 대 희석 가스 혼합기의 고온 가스의 압력 손실의 비는 2 내지 12의 범위 내에 있다. 압력 손실의 비는 연소기의 압력 손실 계수를 가진 제 1 연소기 및 혼합기의 압력 손실 계수를 가진 혼합기를 설계하여 구체화될 수 있다. 제 1 연소기 및 혼합기의 압력 손실 계수에 대한 기준 단면으로서, 제 1 연소 챔버의 출구에서의 단면이 사용될 수 있다. 2 내지 12의 범위 내의 압력 손실비로 제 1 연소기 및 희석 가스 혼합기를 설계하는 것은 고온 연소 생성물 및 희석 가스 유동물 사이의 거의 일정한 운동량속으로 혼합기를 작동 가능하게 한다. 따라서 연속 버너 유입 판에서의 유입 온도 프로필은 기본적으로 다른 작동 조건들에 대해 거의 동일하다.
연소기의 압력 손실은 상당부분 사용된 버너의 유형 및 요구되는 고온 가스 온도에 의해 결정될 수 있다. 혼합기에 기인한 작은 추가의 압력 손실은 연속 연소기 장치의 전체 압력 손실을 감소시킨다. 그러나, 혼합기 내의 작은 압력 손실은 희석 가스 혼합기에 대한 제 1 연소기의 압력 손실 계수의 비를 증가시킨다. 희석 가스 혼합기에 대한 제 1 연소기의 압력 손실의 비가 매우 크다면, 예를 들어, 12 초과라면, 혼합 품질은 제 1 및 제 2 연소 챔버의 작동 조건들의 변화 때문에 변할 수 있고, 특히, 제 2 연소 챔버 내의 연소의 부작용을 가질 수 있다. 이것은 높은 배출 또는 맥동과 같은 연소 불안정을 야기할 수 있다.
혼합기의 압력 손실의 증가는 희석 가스를 혼합하기 위해 안정한 경계 조건들을 제공한다. 그러나, 혼합기의 큰 압력 손실은 연속 연소기 장치의 전체 압력 손실을 증가시킨다. 이러한 큰 압력 손실은 가스 터빈에 적용된다면, 전체 전력과 효율성에 현저한 부정적인 영향을 끼칠 수 있다. 따라서 제 1 연소기의 압력 손실 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실의 비는 2 초과로 유지되어야한다. 따라서 제 1 연소기의 압력 손실 계수 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실 계수의 비는 2 초과로 유지되어야한다.
연속 연소기 장치의 추가의 실시예에 따르면, 제 1 연소기의 압력 손실 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실의 비는 3 내지 10의 범위 내에 있다.
따라서, 제 1 연소기의 압력 손실 계수 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실 계수의 비는 3 내지 10의 범위 내에 있다.
또한 연속 연소기 장치의 추가의 실시예에 따르면, 제 1 연소기의 압력 손실 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실의 비는 5 내지 8의 범위 내에 있다.
따라서, 제 1 연소기의 압력 손실 계수 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실 계수의 비는 5 내지 8의 범위 내에 있다.
연속 연소기 장치의 혼합기는 제 1 연소기 연소 생성물 내에 희석 공기를 주입하기 위해 측벽 상에 배열된 개구들 또는 노즐들을 가질 수 있다. 희석 가스 혼합기는 또한 작동 동안 제 1 연소 챔버를 떠나는 제 1 연소 생성물 내에 희석 가스를 유입하기 위해 희석 가스 혼합기 내에 배열되는 적어도 하나의 유선형 몸체를 포함할 수 있다. 희석 가스는 유선형 몸체의 벽 상에 배열된 적어도 하나의 노즐을 통해 제 1 연소기 연소 생성물 내에 유입될 수 있다. 유선형 몸체는 예를 들어, 하나의 표면 또는 트레일링 에지 상에 노즐을 가진 외형일 수 있다. 노즐은 희석 가스를 혼합하기 위해 개방 단부를 가진 제 1 연소기 연소 생성물 내로 연장하는 단순한 파이프일 수 있다. 혼합기는 또한 희석 가스 유입을 위해 적어도 하나의 유선형 몸체 및 벽 노즐들의 조합을 포함할 수 있다.
연속 연소기 장치의 실시예에 따르면, 연속 연소기 장치는 희석 가스를 위한 공급기를 포함한다. 이 공급기는 압축기 플레넘에 희석 가스 혼합기를 연결시키고 압축기 플레넘으로부터 희석 가스가 혼합기에 공급된다.
연속 연소기 장치의 추가의 실시예에 따르면, 희석 가스 제어 밸브는 희석 가스 공급기 내에 배열된다. 이러한 제어 밸브는 제 2 연소 챔버에 대한 유입 조건들을 제어하여 연속 연소기 장치의 작동 융통성을 증가시킬 수 있다.
연속 연소기 장치 외에, 이러한 연속 연소기 장치를 가진 가스 터빈 및 이러한 연속 연소기 장치를 가진 가스 터빈을 작동시키는 방법이 본 발명의 주제이다.
이러한 가스 터빈은 압축기, 터빈 및 압축기와 터빈 사이에 삽입된 연속 연소기 장치를 포함한다. 연속 연소기 장치는 작동 동안 제 1 연료를 연소기 유입 가스에 유입하기 위한 제 1 버너 및 제 1 연료를 연소시키기 위한 제 1 연소 챔버를 포함하는 제 1 연소기, 작동 동안 제 1 연소 챔버를 떠나는 제 1 연소기 연소 생성물에 희석 가스(33)를 혼합하기 위한 희석 가스 혼합기, 제 2 버너 및 제 2 연소 챔버를 가진다. 제 1 연소기, 희석 가스 혼합기, 제 2 버너 및 제 2 연소 챔버는 유체 유동 연결부에서 연속적으로 배열된다. 제 1 연소기 대 희석 가스 혼합기의 압력 손실의 비는 이러한 연속 연소기 장치에서 1 내지 6의 범위 내에 있다.
가스 터빈의 추가의 실시예들은 연속 연소기 장치의 이전의 실시예들에서 설명된 바와 같이 연속 연소기 장치를 포함한다.
이러한 가스 터빈을 작동시키는 방법은 다음의 단계들을 포함한다:
- 압축기에서 유입 가스를 압축하는 단계,
- 제 1 버너 내의 상기 압축 가스의 적어도 일부와 제 1 연료를 혼합하는 단계,
- 제 1 연소기 연소 생성물을 얻기 위해서 제 1 연소 챔버에서 혼합물을 연소시키는 단계.
이 종래의 단계들 후에, 제 1 연소 생성물은 제 2 운동량속으로 희석 가스 혼합기에 유입된다. 제 1 연소기 연소 생성물을 냉각하기 위해서, 희석 가스 유동이 제 1 운동량속으로 혼합기를 통해 유동하는 제 1 연소기 연소 생성물에 유입된다. 혼합기의 출구에서 혼합된 가스의 규정된 온도 프로필을 얻기 위해서, 희석 가스의 운동량속은 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비가 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비(design ratio)에 대해 규정된 차이로 유지되도록 레벨에서 유지된다.
본 방법의 하나의 실시예에 따르면, 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비에 대해 규정된 차이는 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비의 +/-20% 설계비이다. 특정한 실시예에서 차이는 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비의 +/-10% 설계비로 제한된다.
설계비는 가스 터빈의 기저 하중(즉, 전체 하중) 작동에 대해 규정될 수 있다. 예를 들어, ISO 조건들(15℃, 1013mbar, 60% 상대 습도)과 같은 일반적인 대기 조건은 또한 설계 조건에 대해 규정된다. 대안적으로 설계비는 또한 부분 하중 작동점, 예를 들어, 80% 또는 90% 상대 하중(기저 하중에 의해 정상화된 하중)에 대해 규정될 수 있다.
본 발명의 추가의 실시예에 따르면, 제 1 운동량속 대 제 2 운동략속의 비는 가스 터빈의 50% 및 100% 상대 하중 사이의 하중 범위에서 작동 중에 설계비로부터의 규정된 차이로 유지된다.
본 발명의 추가의 실시예에 따르면, 제 1 운동량속 대 제 2 운동략속의 비는 가스 터빈의 20% 및 100% 상대 하중 사이의 하중 범위에서 작동 중에 설계비로부터의 규정된 차이로 유지된다.
또한, 제 1 운동량속 대 제 2 운동략속의 비는 10% 및 100% 상대 하중 사이의 하중 범위에서 작동 중에 설계비로부터의 규정된 차이로 유지될 수 있다.
10% 내지 30% 상대 하중의 범위 내의 낮은 부분 하중 또는 예를 들어, 50% 상대 하중 초과인 높은 상대 하중에서, 제 1 및 제 2 연소기는 둘 다 작동하는데, 즉, 제 1 연료는 제 1 버너에 유입되고 제 1 연소 챔버에서 연소되고 제 2 연료는 제 2 버너에 유입되고 제 2 연소 챔버에서 연소된다. 제 2 버너가 작동 중인 한, 제 2 연소에 있어서 양호한 유입 조건들을 제공하는 것이 중요하다. 이것은 제 1 연소 챔버로부터 고온 가스의 운동량속에 대해 정확한 운동량속으로, 즉, 운동량속의 정확한 비로 희석 가스를 혼합하여 실현된다.
하나의 실시예에 따르면, 오직 제 1 연소기만이 낮은 하중 작동으로 작동하고, 즉, 오직 제 1 연료만이 제 1 버너에 유입되고 제 1 연소 챔버에서 연소되고 어떠한 제 2 연료도 유입되지 않는다. 이것은 예를 들어, 30% 미만의 하중 또는 예를 들어, 가스 터빈의 10% 상대 하중 미만의 하중일 수 있다.
또한 발명의 추가의 실시예에서, 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비는 예를 들어, 가스 터빈의 상대 하중의 10% 미만 또는 예를 들어, 가스 터빈의 상대 하중의 30% 미만의 하중에서 가스 터빈의 설계 조건들에서의 비에 대해 증가된다. 운동량속의 비의 증가는 희석 가스 유동의 상대적 증가에 대응한다. 이 증가는 제 1 연소기를 통해 질량 유동을 감소시킬 수 있고 혼합기의 설계 유출 조건들로부터의 일탈을 야기할 수 있다. 낮은 하중에서 제 1 연소기 질량 유동의 감소는 제 1 연소기 내의 감소된 연료 유동에서 안정한 연소를 허용하기 위해 유리할 수 있다. 특히, 제 2 연소기가 낮은 하중 조건들에서 작동하지 않는다면, 비뚤어진 혼합기 유출 프로필이 용인될 수 있다.
희석 가스 혼합기는 또한 참조로써 포함되어 있는, 유럽 특허 출원 EP12189685호에 설명된 바와 같이 댐퍼들과 또는 댐핑 체적에 대한 커넥터들로서 결합될 수 있다.
가스 터빈은 연료 가스 재순환 시스템을 포함할 수 있고, 연료 가스 재순환 시스템 내에서 터빈을 떠나는 연료 가스의 일부는 가스 터빈의 압축기 유입 가스에 혼합된다.
희석 가스는 압축기 플레넘으로부터 직접 희석 가스 혼합기에 공급될 수 있다. 희석 가스는 또한 혼합되기 전에 희석 가스 혼합기의 벽들뿐만 아니라 제 1 또는 제 2 연소 챔버 벽들 또는 라이너들을 냉각하기 위해 사용될 수 있다.
제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비는 설계값으로 조절될 수 있고 희석 공기 제어 밸브는 희석 가스 혼합기에 대한 공급선 내에 삽입된다. 이러한 희석 가스 제어 밸브는 또한 예를 들어, 상대 하중 또는 제 2 연소기의 고온 가스 온도 또는 제 1 연소기의 고온 가스 온도 또는 그 매개변수들의 조합과 같은, 가스 터빈의 작동 매개변수에 따라, 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비를 제어하기 위해 사용될 수 있다.
다른 냉각 기술들이 연소기 라이너들 및 혼합기 벽을 냉각하기 위해 사용될 수도 있다. 예를 들어, 삼출 냉각, 충돌 냉각 또는 대류 냉각 또는 냉각 방법들의 조합이 사용될 수 있다.
연속 연소를 참조하여, 연소기들의 결합이 다음과 같이 배치될 수 있다:
제 1 및 제 2 연소기들 둘 다는 연속 캔-캔 아키텍처로서 구성된다.
제 1 연소기는 환형 연소 챔버로서 구성되고 제 2 연소기는 캔 형태로서 구성된다.
제 1 연소기는 캔 아키텍처로서 구성되고 제 2 연소기는 환형 연소 챔버로서 구성된다.
제 1 및 제 2 연소기들 둘 다는 환형 연소 챔버들로서 구성된다.
다른 버너 형태들이 사용될 수 있다. 제 1 연소기에 대해, 예를 들어, EP 0 321 809호로부터 공지된 바와 같은 소위 EV 버너 또는 예를 들어, DE195 47 913호로부터 공지된 바와 같은 AEV 버너들이 예를 들어 사용될 수 있다. 또한 참조로써 포함되어 있는, 유럽 특허 출원 EP12189388.7호에 설명된 바와 같은 스월 챔버를 포함하는 BEV 버너가 사용될 수 있다. 캔 아키텍처에서, 캔 연소기당 단일 또는 복수의 버너 장치가 사용될 수 있다. 또한, 참조로써 포함되어 있는 US6935116 B2 또는 US7237384 B2호에 설명된 바와 같은 플레임시트 연소기가 제 1 연소기로서 사용될 수 있다.
본 발명, 본 발명의 성질뿐만 아니라 본 발명의 장점들이 첨부된 개략적인 도면들의 도움으로 아래에 더 상세히 설명되어야한다.
도 1은 제 1 버너, 제 1 연소 챔버, 희석 가스를 혼합하기 위한 혼합기, 제 2 버너, 및 제 2 연소 챔버를 가진 연속 연소 장치를 가진 가스 터빈을 도시한 도면.
도 2는 제 1 버너, 제 1 연소 챔버, 희석 가스를 혼합하기 위한 유선형 몸체를 포함하는 혼합기, 제 2 버너, 및 제 2 연소 챔버를 가진 연속 연소 장치를 가진 가스 터빈을 도시한 도면.
도 3은 제 1 버너, 제 1 연소 챔버, 희석 가스의 제어된 혼합을 위해 희석 가스 제어 밸브를 가진 혼합기, 제 2 버너, 및 제 2 연소 챔버를 가진 연속 연소 장치를 가진 가스 터빈을 도시한 도면.
도 1은 연속 연소기 장치(4)를 가진 가스 터빈(1)을 도시한다. 가스 터빈은 압축기(3), 연속 연소기 장치(4), 및 터빈(5)을 포함한다.
연속 연소기 장치(4)는 제 1 버너(106), 제 1 연소 챔버(101), 및 작동 동안 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 고온 가스와 희석 가스(33)를 혼합하기 위한 혼합기(Ⅱ)를 포함한다. 혼합기(Ⅱ)의 하류에서, 연속 연소기 장치(4)는 또한 제 2 버너(103), 및 제 2 연소 챔버(102)를 포함한다. 제 1 버너(106), 제 1 연소 챔버(101), 혼합기(Ⅱ), 제 2 버너(103) 및 제 2 연소 챔버(102)는 유체 유동 연결부에서 연속적으로 배열된다. 연속 연소기 장치(4)는 연소기 케이싱(31)에 수납된다. 압축기(3)를 떠나는 압축 가스(8)는 압축기(3)를 떠나는 가스의 동압력을 적어도 부분적으로 회복시키기 위해 디퓨저(diffusor)를 통과한다.
작동 동안 희석 가스는 희석 가스 주입부(110) 내의 희석 가스 혼합기 내로 주입된다. 희석 가스가 희석 가스 주입부(110)에 도달하기 전에, 주입된 희석 가스(33)의 일부는 제 1 연소 챔버(101)의 벽을 냉각하도록 사용되었다. 희석 가스가 희석 가스 주입부(110)에 도달하기 전에, 주입된 희석 가스(33)의 일부는 제 2 연소 챔버(102) 및 제 2 버너(103)의 벽을 냉각하도록 사용되었다. 주입된 희석 가스(33)의 다른 일부는 압축기 플레넘(30)으로부터 꺼내지고 직접 혼합기(Ⅱ)에 주입된다.
제 2 버너(103)에 대한 양호한 유입 조건들, 예를 들어, 균질한 온도 프로필 또는 균질한 속도 프로필을 보장하기 위해서, 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 2 내지 12의 범위 내에 있다.
연속 연소기 장치(4)는 또한 제 1 연소 챔버의 벽들을 따라 냉각 가스를 안내하기 위한 제 1 연소기 라이너(104), 및 제 2 연소 챔버(102)의 벽들을 따라 냉각 가스를 안내하기 위한 제 2 연소기 라이너(105)를 포함한다.
제 1 연료(28)는 제 1 연료 주입부를 통해 제 1 버너(106)에 유입될 수 있고, 압축기(3)에서 압축되는 압축 가스(8)와 혼합되고, 제 1 연소 챔버(101)에서 연소될 수 있다. 희석 가스(33)는 차후의 혼합기(Ⅱ)에서 혼합된다. 제 2 연료(29)는 제 2 연료 인젝터(injector)를 통해 제 2 버너(103)에 유입될 수 있고, 혼합기(Ⅱ)를 떠나는 고온 가스와 혼합되고, 제 2 연소 챔버(102)에서 연소될 수 있다. 제 2 연소 챔버(102)를 떠나는 고온 가스는 차후의 터빈(5)에서 팽창되고, 작업을 실행한다. 터빈(5) 및 압축기(3)는 샤프트(2) 상에 배열된다.
터빈(5)을 떠나는 배기 가스(7)의 잔류 열은 또한 스팀 생성을 위한 열 회수 스팀 생성기 또는 보일러(도시되지 않음)에서 사용될 수 있다.
여기에 도시된 예에서, 압축 가스(8)는 희석 가스(33)로서 혼합된다. 일반적으로 압축 가스(8)는 압축 외기이다. 연료 가스 재순환부(도시되지 않음)를 가진 가스 터빈에 있어서, 압축 가스는 외기 및 재순환된 연료 가스의 혼합물이다.
일반적으로, 가스 터빈 시스템은 가스 터빈(1)의 샤프트(2)에 연결되는 생성기(도시되지 않음)를 포함한다. 가스 터빈(1)은 또한 본 발명의 주제가 아니기 때문에 도시되지 않은, 터빈(5)용 냉각 시스템을 포함한다.
도 2의 실시예는 혼합기(Ⅱ)가 제 1 연소기 연소 생성물에 희석 가스(33)를 주입하기 위해 유선형 몸체(32)를 포함한다는 점에서 도 1의 연소기 장치와 다르다. 희석 가스(33)의 적어도 일부는 먼저 유선형 몸체(32)에 유입되고 유선형 몸체(32)로부터 혼합기(Ⅱ)에 주입된다. 도시된 예에서, 유선형 몸체(32)는 혼합기(Ⅱ)를 향하는 입구의 우측에 배열된다. 유선형 몸체가 또한 혼합기(Ⅱ) 하류에 배열되는 실시예들이 또한 고려될 수 있다.
도 3의 실시예는 도 1에 기반을 둔다. 이 예에서, 희석 가스(33)의 일부는 압축기 플레넘(30)으로부터 직접 꺼내지고 희석 가스 제어 밸브(36)를 통해 혼합기(Ⅱ)에 공급되고 제 1 연소기 연소 생성물에 주입된다. 희석 가스 제어 밸브(36)는 설계값에 대해 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비를 조절하도록 사용될 수 있다. 희석 가스 제어 밸브(36)는 또한 예를 들어, 상대 하중 또는 제 2 연소기(102)의 고온 가스 온도 또는 제 1 연소기(101)의 고온 가스 온도 또는 그 매개변수들의 조합과 같은, 가스 터빈의 작동 매개변수에 따라, 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 비를 제어하기 위해 사용될 수 있다.
도 3에서, 제 1 라이너(104)에 대한 냉각 가스의 냉각 공기 유동의 표시된 유동 방향은 변한다. 제 2 연소기 라이너(105)에서 냉각 유동 방향이 또한 반전될 수 있다. 냉각 구성 및 기술이 여기에 도시된 것들로만 제한되지 않지만 제 1 연소기(101), 제 2 연소기(102), 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 및 제 2 버너(103)에 대한 냉각 구성의 다른 조합이 고려될 수 있다.
모든 도시된 장치들에 있어서, 캔 또는 환형 아키텍처들 또는 2개의 임의의 조합이 가능하다. 플레임 시트, EV, AEV 또는 BEV 버너들이 캔 아키텍처뿐만 아니라 환형 아키텍처에서 사용될 수 있다.
혼합기(Ⅱ)의 혼합 품질은 제 2 연소 챔버(102)의 버너 시스템이 규정된 유입 조건들을 필요로 하기 때문에, 안정한 청정 연소에 있어서 중요하다.
모든 설명된 장점들이 명시된 조합들로만 제한되지 않지만 또한 본 발명의 범위로부터 벗어나지 않고서 다른 조합들 또는 홀로 사용될 수 있다. 다른 가능성은 예를 들어, 부분 하중 작동에서 개별 버너들 또는 버너들의 그룹들을 비활성화하기 위해, 선택적으로 고려될 수 있다. 또한, 냉각 가스 및 희석 가스는 냉각 가스로서, 각각 희석 가스로서 사용 전에, 냉각 가스 냉각기에서 재냉각될 수 있다.
1: 가스 터빈
2: 샤프트
3: 압축기
4: 연속 연소기 장치
5: 터빈
7: 배기 가스
8: 압축 가스
9: 연소 생성물
28: 제 1 연료 주입부
29: 제 2 연료 주입부
30: 압축기 플레넘
31: 연소기 케이싱
32: 유선형 몸체
33: 희석 가스
34: 혼합 섹션
35: 제 1 연소 생성물
36: 희석 가스 제어 밸브
101: 제 1 연소 챔버
102: 제 2 연소 챔버
103: 제 2 버너
104: 제 1 연소기 라이너
105: 제 2 연소기 라이너
106: 제 1 버너
110: 희석 가스 주입부
Ⅰ: 제 1 연소기
Ⅱ: 희석 가스 혼합기

Claims (14)

  1. 작동 동안 제 1 연료(28)를 연소기 유입 가스에 유입하기 위한 제 1 버너(106) 및 상기 제 1 연료(28)를 연소시키기 위한 제 1 연소 챔버(101)를 가진 제 1 연소기(Ⅰ), 상기 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 제 1 연소기 연소 생성물(35)에 희석 가스(33)를 혼합하기 위한 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 제 2 연료(29)를 혼합하기 위한 제 2 버너(103) 및 제 2 연소 챔버(102)를 포함하며, 상기 제 1 연소기(Ⅰ), 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 상기 제 2 버너(103) 및 상기 제 2 연소 챔버(102)는 유체 유동 연결부에서 연속적으로 배열되는, 연속 연소기 장치(4)에 있어서,
    상기 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 2 내지 12의 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 3 내지 10의 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 5 내지 8의 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)는 적어도 하나의 노즐을 통해 작동하는 동안 상기 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 상기 제 1 연소 생성물(35)에 상기 희석 가스(33)를 유입하기 위해 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ) 내에 배열되는 적어도 하나의 유선형 몸체(32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 희석 가스(33)용 공급기는 압축기 플레넘(30)을 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)에 연결시키는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 희석 가스 제어 밸브(36)가 상기 희석 가스 공급기 내에 배열되는 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 연소기(Ⅰ)의 압력 손실 대 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실의 비는 2 내지 12의 범위 내에 있고, 상기 제 1 연소기(Ⅰ) 및 상기 혼합기(Ⅱ)의 압력 손실 계수에 대한 기준 단면은 상기 제 1 연소 챔버(101)의 출구에서의 단면인 것을 특징으로 하는 연속 연소기 장치(4).
  8. 압축기(3), 및 터빈(5)을 포함하는 가스 터빈(1)에 있어서,
    제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 연속 연소기 장치(4)가 상기 압축기(3) 및 상기 터빈(5) 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1).
  9. 압축기(3), 터빈(5) 및 연속 연소기 장치(4)를 가진 가스 터빈(1)을 작동시키는 방법으로서, 상기 연속 연소기 장치(4)는 상기 압축기(3) 및 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 압축 가스에 대해 제 1 버너(106)를 포함하는 제 1 연소기(Ⅰ), 작동 동안 상기 제 1 연소 챔버(101)를 떠나는 상기 제 1 연소기(Ⅰ) 연소 생성물에 대한 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 제 2 버너(103) 및 제 2 연소 챔버(102)를 갖고, 상기 제 1 연소기(Ⅰ), 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ), 상기 제 2 버너(103), 및 제 2 연소 챔버(102)는 유체 유동 연결부에서 연속적으로 배열되고,
    - 상기 압축기(3)에서 상기 유입 가스를 압축하는 단계,
    - 상기 제 1 버너(106) 내의 상기 압축 가스의 적어도 일부와 제 1 연료(28)를 혼합하는 단계,
    - 제 1 연소기 연소 생성물(35)을 얻기 위해서 상기 제 1 연소 챔버(101)에서 상기 혼합물을 연소시키는 단계를 포함하는 상기 방법에 있어서,
    상기 희석 가스(33)는 제 1 운동량속으로 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ) 내에서 적어도 하나의 희석 가스 개구를 통해 혼합되고, 상기 제 1 연소기 연소 생성물(35)은 제 2 운동량속으로 상기 희석 가스 혼합기(Ⅱ)에 유입되는 것과, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비(design ratio)에 대해 규정된 차이로 유지되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 제 1 운동량속 대 제 2 운동량속의 설계비에 대해 +/-20%의 차이로 유지되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
  11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 상기 가스 터빈의 50% 및 100% 상대 하중 사이의 하중 범위에서 작동 중에 상기 설계비로부터 규정된 차이로 유지되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
  12. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 상기 가스 터빈의 30% 및 100% 상대 하중 사이의 하중 범위에서 작동 중에 상기 설계비로부터 규정된 차이로 유지되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
  13. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 상기 가스 터빈(1)의 60% 상대 하중 미만의 하중에서 상기 가스 터빈(1)의 설계 조건들에서의 상기 비에 대해 증가되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
  14. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 제 1 운동량속 대 상기 제 2 운동량속의 비는 상기 가스 터빈(1)의 상기 상대 하중 및/또는 적어도 하나의 연소기(101, 102)의 고온 가스 온도에 따라 제어되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈(1) 작동 방법.
KR1020150003386A 2014-01-10 2015-01-09 희석 가스를 가진 연속 연소 장치 KR20150083803A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14150737.6 2014-01-10
EP14150737.6A EP2894405B1 (en) 2014-01-10 2014-01-10 Sequential combustion arrangement with dilution gas

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150083803A true KR20150083803A (ko) 2015-07-20

Family

ID=49917004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150003386A KR20150083803A (ko) 2014-01-10 2015-01-09 희석 가스를 가진 연속 연소 장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10151487B2 (ko)
EP (1) EP2894405B1 (ko)
JP (1) JP2015132462A (ko)
KR (1) KR20150083803A (ko)
CN (1) CN104776450B (ko)
RU (1) RU2699297C2 (ko)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014029512A2 (en) * 2012-08-24 2014-02-27 Alstom Technology Ltd Sequential combustion with dilution gas mixer
EP3051206B1 (en) * 2015-01-28 2019-10-30 Ansaldo Energia Switzerland AG Sequential gas turbine combustor arrangement with a mixer and a damper
US20180180289A1 (en) * 2016-12-23 2018-06-28 General Electric Company Turbine engine assembly including a rotating detonation combustor
JP7193962B2 (ja) * 2018-09-26 2022-12-21 三菱重工業株式会社 燃焼器及びこれを備えたガスタービン
EP3702669B1 (en) * 2019-02-28 2022-08-03 Ansaldo Energia Switzerland AG Method for operating a sequential combustor of a gas turbine and a gas turbine comprising this sequential combustor
US11174792B2 (en) 2019-05-21 2021-11-16 General Electric Company System and method for high frequency acoustic dampers with baffles
US11156164B2 (en) 2019-05-21 2021-10-26 General Electric Company System and method for high frequency accoustic dampers with caps
EP3772615B1 (en) * 2019-08-08 2024-03-20 Ansaldo Energia Switzerland AG Sequential combustor assembly for a gas turbine assembly and method for operating said sequential combustor assembly
CN113124422B (zh) * 2020-01-13 2024-05-28 中国科学院工程热物理研究所 轴向分级燃烧器
GB2596305A (en) * 2020-06-23 2021-12-29 Ansaldo Energia Switzerland AG Burner of a reheat gas turbine engine
US11835236B1 (en) 2022-07-05 2023-12-05 General Electric Company Combustor with reverse dilution air introduction

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2079926A (en) * 1980-07-10 1982-01-27 Gen Motors Corp Combustor Assembly
CH674561A5 (ko) 1987-12-21 1990-06-15 Bbc Brown Boveri & Cie
JPH05203146A (ja) * 1992-01-29 1993-08-10 Hitachi Ltd ガスタービン燃焼器及びガスタービン発電装置
DE4417538A1 (de) * 1994-05-19 1995-11-23 Abb Management Ag Brennkammer mit Selbstzündung
DE4426351B4 (de) * 1994-07-25 2006-04-06 Alstom Brennkammer für eine Gasturbine
DE4446611A1 (de) * 1994-12-24 1996-06-27 Abb Management Ag Brennkammer
RU2098719C1 (ru) * 1995-06-13 1997-12-10 Акционерное общество "Авиадвигатель" Камера сгорания газовой турбины энергетической установки
RU2111416C1 (ru) * 1995-09-12 1998-05-20 Акционерное общество "Авиадвигатель" Камера сгорания газовой турбины энергетической установки
DE19547913A1 (de) 1995-12-21 1997-06-26 Abb Research Ltd Brenner für einen Wärmeerzeuger
DE10233113A1 (de) * 2001-10-30 2003-05-15 Alstom Switzerland Ltd Turbomaschine
DE10312971B4 (de) 2003-03-24 2017-04-06 General Electric Technology Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Gasturbogruppe
US6935116B2 (en) 2003-04-28 2005-08-30 Power Systems Mfg., Llc Flamesheet combustor
US7237384B2 (en) 2005-01-26 2007-07-03 Peter Stuttaford Counter swirl shear mixer
US8387398B2 (en) * 2007-09-14 2013-03-05 Siemens Energy, Inc. Apparatus and method for controlling the secondary injection of fuel
EP2107313A1 (en) * 2008-04-01 2009-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Fuel staging in a burner
US8763400B2 (en) * 2009-08-04 2014-07-01 General Electric Company Aerodynamic pylon fuel injector system for combustors
WO2011054739A2 (en) * 2009-11-07 2011-05-12 Alstom Technology Ltd Reheat burner injection system
DE102011102720B4 (de) * 2010-05-26 2021-10-28 Ansaldo Energia Switzerland AG Kraftwerk mit kombiniertem Zyklus und mit Abgasrückführung
CH704829A2 (de) * 2011-04-08 2012-11-15 Alstom Technology Ltd Gasturbogruppe und zugehöriges Betriebsverfahren.
US20130111918A1 (en) * 2011-11-07 2013-05-09 General Electric Company Combustor assembly for a gas turbomachine
EP2642098A1 (de) * 2012-03-24 2013-09-25 Alstom Technology Ltd Gasturbinenkraftwerk mit inhomogenem Eintrittsgas
EP2867490B1 (en) * 2012-06-29 2019-05-01 Ansaldo Energia Switzerland AG Method for a part load co reduction operation for a sequential gas turbine
EP2722591A1 (en) 2012-10-22 2014-04-23 Alstom Technology Ltd Multiple cone gas turbine burner
CN104755844B (zh) 2012-10-24 2017-11-07 通用电器技术有限公司 具有稀释气体混合器的顺序燃烧

Also Published As

Publication number Publication date
JP2015132462A (ja) 2015-07-23
RU2699297C2 (ru) 2019-09-04
CN104776450B (zh) 2019-07-09
US10151487B2 (en) 2018-12-11
EP2894405B1 (en) 2016-11-23
CN104776450A (zh) 2015-07-15
RU2014153649A3 (ko) 2018-09-11
US20150198334A1 (en) 2015-07-16
RU2014153649A (ru) 2016-07-20
EP2894405A1 (en) 2015-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20150083803A (ko) 희석 가스를 가진 연속 연소 장치
KR101627523B1 (ko) 희석 가스 혼합기를 갖는 연속 연소
US7886545B2 (en) Methods and systems to facilitate reducing NOx emissions in combustion systems
RU2627759C2 (ru) Последовательное сгорание со смесителем разбавляющего газа
US9708983B2 (en) Gas turbine with sequential combustion arrangement
KR20150047565A (ko) 희석 가스 혼합기를 갖는 연속 연소
JP2015534632A (ja) 改良された操作性のための半径方向に段付けされた予混合されるパイロットを備える燃焼器
CN105402770B (zh) 用于燃气涡轮的燃烧器的稀释气体或空气混合器
EP2348256A1 (en) Method for operating a gas turbine and gas turbine
CN106468449B (zh) 带有用于稀释的冷却气体的连续燃烧布置
CA2959134C (en) Low nox turbine exhaust fuel burner assembly
US20070119179A1 (en) Opposed flow combustor

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination