KR20150072047A - 차량용 안마시트 제어장치 및 방법 - Google Patents

차량용 안마시트 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

차량용 안마시트 제어장치 및 방법을 개시한다.
장거리 운행 또는 신호 대기 중 자동으로 안마 서비스를 제공하기 위한 장치로서, 차량의 ISG(Idle Stop and Go) 시스템과 연동하여 차량의 속도 및 전원 상태에 근거하여 안마시트의 동작을 제어하는 차량용 안마시트 제어장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

차량용 안마시트 제어장치 및 방법{Method and Apparatus for controlling Massage Seat for Vehicle}
본 실시예는 차량에 구비된 안마시트의 안마 기능을 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.
일반적인 차량용 시트는 받침부와 등받이부로 이루어지며, 등받이부는 받침부의 후단에 회동가능하게 고정되고, 받침부와 등받이부의 사이에는 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도 조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에는 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치되어 있다. 그러나, 이렇게 구성된 차량용 시트는 어느 정도 운전자에게 안락함을 제공할 수 있지만, 운전자가 페달과 조향 핸들의 조작을 원활하게 하기 위하여 다리와 팔을 일정각도로 유지해야 하고, 장시간 앉아서 운전을 하게 되면 운전자의 어깨, 등, 허벅지 등에서 피로가 느껴질 수 있다.
그러므로, 자동차에는 운전자가 편안히 착좌할 수 있도록 된 시트가 설치되어 있으며, 이러한 자동차 시트는 장시간 주행에도 운전자가 불편함을 느끼지 않도록 편안함과 편리성이 강조되어 설치되며, 고급사양의 차량에는 장시간 주행시 착좌자의 피로를 풀어줄 수 있는 안마기가 시트백 내부에 설치되어 있다.
하지만, 일반적인 차량용 안마시트는 안전상의 문제로 운전 중에는 사용할 수 없고, 운전자가 차량을 주정차 후에만 수동으로 안마시트의 전원을 온/오프하여안마 기능을 동작시킬 수 있어, 안마시트의 활용도가 낮다는 문제점이 있다.
본 실시예는, 장거리 운행 또는 신호 대기 중 자동으로 안마 서비스를 제공하기 위한 장치로서, 차량의 ISG(Idle Stop and Go) 시스템과 연동하여 차량의 속도 및 전원 상태에 근거하여 안마시트의 동작을 제어하는 차량용 안마시트 제어장치 및 방법을 제공하는 데 주된 목적이 있다.
본 실시예의 일 측면에 의하면, 운전자의 피로경감을 위하여 차량에 구비된 차량용 안마시트의 동작을 제어하는 방법에 있어서, 자동안마 옵션정보를 설정하는 옵션 설정과정; 엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG(Idle Stop and Go) 상태정보를 획득하는 ISG 상태 확인과정; 상기 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보에 근거하여 구비된 차량용 안마시트의 동작 여부에 따라 제어신호를 생성하는 동작 제어과정; 및 상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트로 인가되는 전원의 출력을 제어하는 전원 출력과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법을 제공한다.
또한, 본 실시예의 다른 측면에 의하면, 운전자의 피로경감을 위하여 차량에 구비된 차량용 안마시트의 동작을 제어하는 장치에 있어서, 자동안마 옵션정보를 설정하는 자동안마 설정부; 엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG(Idle Stop and Go) 상태정보를 획득하는 상태정보 획득부; 상기 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보에 근거하여 구비된 차량용 안마시트의 동작 여부를 결정하고, 상기 결정에 따른 제어신호를 생성하는 제어부; 및 상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트로 인가되는 전원의 출력을 제어하는 전원 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어장치를 제공한다.
또한, 본 실시예의 다른 측면에 의하면, 운전자의 피로경감을 위하여 안마 서비스를 제공하는 자동차에 있어서, 자동안마 옵션정보를 설정하는 자동안마 설정부; 엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG 상태정보를 획득하는 상태정보 획득부; 상기 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보에 근거하여 결정된 안마시트의 동작 여부에 따라 제어신호를 생성하는 제어부; 및 상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트로 인가되는 전원의 출력을 제어하는 전원 출력부를 포함하는 차량용 안마시트 제어장치와 상기 차량용 안마시트 제어장치로부터 전원을 인가받아 구비된 안마 모터를 구동하는 차량용 안마시트를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 차량의 ISG 시스템과 연동하여 차량의 속도 및 전원 상태에 따라 안마시트의 동작을 제어함으로써, 운전에 방해가 되지 않는 한도 내에서 자동으로 안마 서비스를 제고할 수 있다.
또한, 자동으로 안마 서비스를 제공함으로써, 시내 및 장거리 운전시 운전자로 하여금 피로를 경감시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 실시예에 따른 차량용 안마시트 제어장치를 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
도 2는 본 실시예에 따른 차량의 차량용 안마시트를 제어하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3은 본 실시예에 따른 안마시트 제어장치의 각각의 모듈을 설명하기 위한 예시도이다.
도 4는 본 실시예에 따른 안마시트 제어장치의 동작을 각각의 모듈별로 설명하기 위한 예시도이다.
이하, 본 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 실시예에 따른 차량용 안마시트 제어장치를 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
본 실시예에 따른 안마시트 제어장치(110)는 자동 안마 설정부(120), 상태정보 획득부(130), 제어부(140) 및 전원 출력부(150)를 포함한다. 본 실시예에 따른 안마시트 제어장치(110)의 구성요소는 버스(Bus, 160)를 통해 서로 연결된다. 버스(160)는 장치 내부의 ECU(Electronic Control Unit), 노드, 모듈 등을 연결하는 통신 경로로서, 주소 버스(Address Bus), 데이터 버스(Data Bus), 제어 버스(Control Bus), 필드 버스(Field Bus) 등의 다양한 형태의 버스로 구현될 수 있고, 스타형, 망형, 링형, 메시형, 트리형 등의 유선 구조의 네트워크로 구현될 수 있으며, 무선 네트워크의 구조로도 구현될 수 있다. 이러한 버스(160)는 CAN(Controller Area Network), RS485 버스, VME(Versa Module Eurocard) 버스, 멀티버스(Multibus) 등의 버스 시스템과 향후 구현될 차세대 버스 시스템 및 유무선의 다양한 네트워크 구조로 구현될 수 있다.
자동 안마 설정부(120)는 운전자의 조작(예: 버튼입력, 터치입력, 음성입력 등)을 이용하여 입력된 입력신호에 근거하여 자동안마 옵션정보를 설정하는 동작을 수행한다. 여기서, 자동안마 옵션정보는 ISG 시스템과 연동하여 동작하는 자동안마 서비스의 온/오프에 대한 설정, 운전자별 안마패턴 정보 등을 포함할 수 있다. 예컨대, 자동 안마 설정부(120)는 운전자의 버튼조작 또는 터치입력 등을 이용한 입력신호에 근거하여 자동안마 서비스를 ON 상태로 설정하고, 추가적으로 소정의 운전자에 대한 안마패턴 정보를 자동안마 옵션정보로 설정할 수 있다. 여기서, 자동안마 서비스에 대한 설정은 장거리 운전 또는 신호대기 등과 같은 상황에서 자동으로 차량의 전원을 온/오프하는 ISG(Idle Stop and Go) 시스템과 연동하여 안마 서비스를 자동으로 제공하는 기능에 대한 온/오프 설정을 의미한다. 또한, 안마 패턴정보는 '목 시트 → 등받이 시트 → 하부 시트'와 같은 안마 순서, 주무르기, 두드리기와 같은 안마 종류 등에 대하여 운전자별로 설정된 패턴 정보를 의미한다.
상태정보 획득부(130)는 장거리 운전 또는 신호대기 등과 같은 상황에서 자동으로 차량의 전원을 온/오프하는 ISG(Idle Stop and Go) 시스템과 연동하여 ISG 상태정보를 획득한다. 여기서, ISG 상태정보는 차량의 속도에 대한 차속 정보, 엔진의 온/오프 상태에 대한 전원 상태정보 등을 포함한다. 예컨대, 상태정보 획득부(130)는 차량의 신호대기 또는 장거리 운행 중 차량이 정지하여 ISG 기능이 동작하는 경우, 차속 정보가 '0 km'이고, 전원 상태정보가 'OFF'인 ISG 상태정보를 획득할 수 있다. 또한, 상태정보 획득부(130)는 차량이 주행 중인 경우, 차속 정보가 '30 km' 또는 'O km 이상'이거나, 전원 상태정보가 'ON'인 ISG 상태정보를 획득할 수 있다. 상태정보 획득부(130)는 획득한 ISG 상태정보를 제어부(140)로 전송하여 차량에 구비된 안마시트의 동작 여부를 결정하도록 한다.
한편, 상태정보 획득부(130)는 별도의 ISG 시스템과 연동하여 ISG 상태정보를 획득하는 것일 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, ISG 시스템 내에 안마시트 제어장치(110)가 포함되어 직접 ISG 상태정보를 확인하는 형태로 구현될 수도 있다.
제어부(140)는 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보를 수신하고, 수신된 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보에 근거하여 차량용 안마시트의 동작 여부를 결정하고, 결정에 따른 제어신호를 생성한다.
본 실시예에 따른 제어부(140)는 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스의 설정이 'ON'으로 설정된 경우, ISG 시스템으로부터 ISG 상태정보를 획득하고, 획득된 ISG 상태정보를 이용하여 안마시트의 동작 여부를 결정할 수 있다. 다시 말해, 제어부(140)는 자동안마 옵션정보를 기초로 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있으면, ISG 상태정보를 획득하고, 획득된 ISG 상태정보에 포함된 차속정보, 전원 상태정보 등을 확인하여 안마시트를 동작 또는 중지시키기 위한 제어신호를 생성한다. 예컨대, 제어부(140)는 자동안마 옵션정보를 확인하여 자동안마 서비스를 사용(ON)하는 것으로 설정되어 있고, 획득한 ISG 상태정보를 확인하여 차속 정보가 'O km' 및 전원 상태정보가 'OFF'인 경우, 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성하여 전원 출력부(150)로 전송할 수 있다.
제어부(140)는 동작 제어신호를 생성하는 데 있어서, 자동안마 옵션정보가 소정의 안마패턴 정보를 포함하는 경우, 안마패턴 정보를 적용하여 맞춤형 안마 서비스가 제공될 수 있도록 맞춤형 동작 제어신호를 생성할 수도 있다. 여기서, 안마 패턴정보는 '목 시트 → 등받이 시트 → 하부 시트'와 같은 안마 순서, 주무르기, 두드리기와 같은 안마 종류 등에 대하여 운전자별로 설정된 패턴 정보를 의미한다.
한편, 제어부(140)는 자동안마 옵션정보를 확인하여 자동안마 서비스를 사용(ON)하는 것으로 설정되어 있고, 획득한 ISG 상태정보를 확인하여 차속 정보가 'O km 이상' 또는 전원 상태정보가 'ON'인 경우, 현재 안마시트의 동작 여부를 확인하여 동작 상태이면, 안마시트의 동작을 중지시키기 위한 중지 제어신호를 생성하고, 현재 안마시트의 동작 여부를 확인하여 중지 상태이면, 중지 제어신호를 생성하지 않고, ISG 상태정보를 신규로 수신 또는 갱신하는 동작을 수행할 수도 있다.
제어부(140)는 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스의 설정이 'OFF'으로 설정된 경우, 운전자가 별도의 입력신호를 이용하여 수동으로 안마 서비스를 사용할 수 있게 제어하거나, 안마 서비스를 사용하지 않도록 제어할 수도 있다. 예컨대, 제어부(140)는 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스의 설정이 'OFF'으로 설정된 경우, 운전자에 의해 수동으로 입력되는 차량용 안마시트의 온/오프 동작신호에 해당하는 동작 제어신호 또는 중지 제어신호를 생성할 수 있다.
전원 출력부(150)는 제어부(140)로부터 제어신호를 수신하고, 수신된 제어신호에 근거하여 차량용 안마시트로 인가되는 전원의 출력을 제어하는 동작을 수행한다. 예컨대, 전원 출력부(150)는 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호가 수신되는 경우, 기 설정된 패턴 또는 일정한 패턴으로 차량용 안마시트가 동작하도록 전원을 인가할 수 있다. 또한, 전원 출력부(150)는 안마시트의 동작을 중지시키기 위한 중지 제어신호가 수신되는 경우, 차량용 안마시트로 인가되는 전원을 차단할 수 있다.
도 2는 본 실시예에 따른 차량의 차량용 안마시트를 제어하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
안마시트 제어장치(110)는 운전자의 조작을 통해 입력된 입력신호에 근거하여 자동안마 옵션정보를 설정한다(S210). 여기서, 자동안마 옵션정보는 운전자의 버튼입력, 터치입력, 음성입력 등을 이용하여 ISG 시스템과 연동하여 동작하는 자동안마 서비스의 온/오프 설정 및 운전자별 안마패턴 정보 등을 포함한다.
안마시트 제어장치(110)는 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는지 여부를 확인하고(S220), 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하지 않는 것(OFF)으로 설정된 경우, 수동 동작입력 신호(안마시트 온/오프)의 입력 여부를 확인하고(S221), 입력된 수동 동작입력 신호에 근거하여 안마시트의 동작을 위한 전원을 인가 또는 차단하는 제어를 수행한다(S222). 여기서, 안마시트 제어장치(110)는 수동 동작입력 신호가 입력되지 않는 경우, 단계 S220으로 이동하여 자동안마 옵션정보에 근거한 자동안마 서비스의 사용 여부를 확인한다.
단계 S220의 확인결과, 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는 것(ON)으로 설정된 경우, 안마시트 제어장치(110)는 차량의 ISG 상태정보를 획득한다(S230). 여기서, ISG 상태정보는 차량의 속도에 대한 차속 정보, 엔진의 온/오프 상태에 대한 전원 상태정보 등을 포함한다. 예컨대, 안마시트 제어장치(110)는 차량의 신호대기 또는 장거리 운행 중 차량이 정지하여 ISG 기능이 동작하는 경우, 차속 정보가 '0 km'이고, 전원 상태정보가 'OFF'인 ISG 상태정보를 획득할 수 있다.
안마시트 제어장치(110)는 획득한 ISG 상태정보가 기 설정된 조건을 만족하는지 여부를 확인한다(S240). 여기서, 기 설정된 조건은 차속 정보 및 전원 상태정보에 대한 기준일 수 있으며, 안전벨트 상태, 도어 상태, 브레이크 부압 상태, 배터리 충전상태, 노면 상태 등의 정보에 대한 기준을 추가로 포함할 수도 있다.
단계 S240의 확인결과, 획득한 ISG 상태정보가 기 설정된 조건을 만족하는 경우, 안마시트 제어장치(110)는 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성하고(S250), 동작 제어신호에 근거하여 안마시트로 전원을 인가하여, 안마시트가 운전자에게 자동안마 서비스를 제공할 수 있도록 한다(S260). 예컨대, 안마시트 제어장치(110)는 획득한 ISG 상태정보를 확인하여 차속 정보가 'O km' 및 전원 상태정보가 'OFF'로 기 설정된 조건을 만족하는 경우, 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성하여 안마시트로 전원을 인가한다.
한편, 단계 S240의 확인결과, 획득한 ISG 상태정보가 기 설정된 조건을 만족하지 않는 경우, 안마시트 제어장치(110)는 현재 안마시트의 동작 여부를 확인한다(S270).
단계 S270의 확인결과, 안마시트 제어장치(110)는 안마시트가 중지 상태이면 ISG 상태정보를 신규로 수신 또는 갱신하는 동작을 수행하고, 안마시트가 동작 상태이면 안마시트의 동작을 중지시키기 위한 중지 제어신호를 생성하여(S280), 안마시트로 인가되는 전원을 차단한다(S290).
도 3은 본 실시예에 따른 안마시트 제어장치의 각각의 모듈을 설명하기 위한 예시도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 안마시트 제어장치(110)는 사용자 설정모듈(310, UMS: User Manual Setting), 차체 제어모듈(320, BCM: Body Control Module) 및 전력 제어모듈(330, DPSM: Drive Power Seat Module)로 구현될 수 있다. 여기서, 사용자 설정모듈(310)은 자동 안마 설정부(120), 차체 제어모듈(320)은 상태정보 획득부(130) 및 제어부(140), 전력 제어모듈(330)은 전원 출력부(150)와 대응되어 구현될 수 있다.
사용자 설정모듈(310)은 자동안마 기능 활성화 여부 및 프리셋 정보를 입력받아 옵션 정보를 설정할 수 있다. 즉, 사용자 설정모듈(310)은 자동안마 기능의 온/오프에 대한 자동안마 기능 활성화 여부와 소정의 운전자의 안마패턴인 프리셋 정보를 입력받아 자동안마 옵션정보를 생성할 수 있다.
차체 제어모듈(320)은 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보를 입력받아, 안마기능의 활성화 여부를 결정한다. 다시 말해, 차체 제어모듈(320)은 사용자 설정모듈(310)로부터 생성된 자동안마 옵션정보와 별도의 ISG 시스템으로부터 차속정보 및 전원 상태정보를 포함하는 ISG 상태정보를 획득하고, 기 설정된 기준을 만족 여부에 따라 안마기능의 활성화를 결정할 수 있다. 예컨대, 차체 제어모듈(320)은 자동안마 기능이 ON 설정인 자동안마 옵션정보를 확인하고, ISG 상태정보에 포함된 'O km'인 차속 정보 및 '시동 OFF'인 전원 상태정보를 입력받는 경우, 안마기능을 활성화하고, 동작 제어신호를 생성하여 전력 제어모듈(330)로 전송한다.
전력 제어모듈(330)는 수신된 동작 제어신호에 근거하여 안마시트로 전원을 인가하여 안마시트 내에 구비된 안마모터가 구동되도록 한다. 전력 제어모듈(330)은 동작 제어신호를 기초로 기 설정된 패턴 또는 일정한 패턴으로 안마시트가 동작하도록 전원의 출력을 제어한다. 여기서, 전력 제어모듈(330)은 차량의 운전석에 인가되는 전원을 제어하는 DPSM(Drive Power Seat Module)로 구현되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 보조석 시트 또는 운전석을 제외한 나머지 시트에 인가되는 전원을 제어하는 APSM(Assistant Power Seat Module)로 구현될 수도 있다.
도 4는 본 실시예에 따른 안마시트 제어장치의 동작을 각각의 모듈별로 설명하기 위한 예시도이다.
도 4의 (a)는 안마시트 제어장치(110)에서 자동안마 옵션정보를 기초로 자동안마 서비스가 온/오프되는 동작을 나타낸 예시도이고, 도 4의 (b)는 안마시트 제어장치(110)에서 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보를 기초로 안마시트의 동작 여부(온/오프)를 결정하여 제어신호를 생성하는 동작을 나타낸 예시도이고, 도 4의 (c)는 안마시트의 동작 여부에 따른 제어신호에 근거하여 안마시트로 인가되는 전원을 제어하는 동작을 나타낸 예시도이다.
도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 안마시트 제어장치(110)는 운전자의 버튼입력, 터치입력, 음성입력 등의 조작을 이용하여 차속연동 메뉴가 'ON'으로 설정되면, ISG 시스템과 연동하여 자동안마 서비스를 제공하는 ISG 연동 안마 설정(자동안마 옵션정보)을 활성화 상태(ON)로 변경한다. 반대로, 안마시트 제어장치(110)는 운전자의 버튼입력, 터치입력, 음성입력 등의 조작을 이용하여 차속연동 메뉴가 'OFF'으로 설정되면, ISG 시스템과 연동하여 자동안마 서비스를 제공하는 ISG 연동 안마 설정(자동안마 옵션정보)을 비활성화 상태(OFF)로 변경할 수 있다.
도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 안마시트 제어장치(110)는 ISG 연동 안마 설정(자동안마 옵션정보)을 활성화한 상태에서 획득한 ISG 상태정보를 확인하여 차속 정보가 'O km'이고, 전원 상태정보가 'OFF'인 경우에만 안마기능을 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성한다. 반대로, 안마시트 제어장치(110)는 ISG 연동 안마 설정(자동안마 옵션정보)을 활성화한 상태에서 획득한 ISG 상태정보를 확인하여 차속 정보가 'O km 이상'이거나 전원 상태정보가 'ON'인 경우에는 안마기능을 중지시키기 위한 중지 제어신호를 생성할 수 있다.
도 4의 (c)에 도시된 바와 같이, 안마시트 제어장치(110)는 안마기능을 동작시키기 위한 동작 제어신호가 생성되는 경우, 안마시트로 전원을 인가하여 안마시트 내에 구비된 안마모터를 구동시킨다. 한편, 안마시트 제어장치(110)는 안마기능을 중지시키기 위한 중지 제어신호가 생성되는 경우, 안마시트로 인가되는 전원을 차단하여 안마시트 내에 구비된 안마모터의 구동을 중지시킨다.
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
110: 안마시트 제어장치 120: 자동 안마 설정부
130: 상태정보 획득부 140: 제어부
150: 전원 출력부

Claims (16)

  1. 운전자의 피로경감을 위하여 차량에 구비된 차량용 안마시트의 동작을 제어하는 방법에 있어서,
    자동안마 옵션정보를 설정하는 옵션 설정과정;
    엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG(Idle Stop and Go) 상태정보를 획득하는 ISG 상태 확인과정;
    상기 자동안마 옵션정보 및 상기 ISG 상태정보에 근거하여 안마시트의 동작 여부를 결정하는 동작여부 결정과정;
    상기 동작 여부의 결정에 따라 상기 안마시트에 대한 제어신호를 생성하는 동작 제어과정; 및
    상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트의 동작을 위한 전원의 출력을 제어하는 전원 출력과정
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있고, 상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하는 경우, 상기 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있고, 상기 ISG 상태정보를 기초로 차량의 속도가 0 km이고, 차량의 전원상태가 OFF 상태인 경우, 상기 동작 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 자동안마 옵션정보에 소정의 안마패턴 정보가 포함된 경우, 상기 안마패턴 정보를 적용하여 상기 동작 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 안마패턴 정보는,
    안마 순서 및 안마 종류 중 적어도 하나 이상의 운전자별로 설정된 패턴 정보인 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있고, 상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하지 않는 경우, 상기 안마시트에 대한 중지 제어신호를 생성하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하지 않는 경우, 상기 안마시트의 상태를 확인하여 상기 안마시트가 동작 상태이면 상기 안마시트의 동작을 중지시키기 위한 상기 중지 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하지 않는 경우, 상기 안마시트의 상태를 확인하여 상기 안마시트가 중지 상태이면, ISG 상태정보를 신규로 수신 하거나 갱신하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작 제어과정은,
    상기 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하지 않는 것으로 설정되어 있는 경우, 수동으로 입력되는 차량용 안마시트의 온/오프 동작신호에 근거하여 상기 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 옵션 설정과정은,
    운전자의 입력신호에 근거하여 ISG 시스템과 연동하는 자동안마 서비스의 사용을 온/오프하는 설정정보를 상기 자동안마 옵션정보에 포함하되, 상기 자동안마 옵션정보는 상기 입력신호를 기초로 설정된 맞춤형 안마패턴 정보를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 ISG 상태 확인과정은,
    상기 자동안마 옵션정보가 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정된 경우, 상기 차량에 구비된 ISG 장치로 요청신호를 전송하여 상기 차량의 차속정보 및 전원상태 정보 중 적어도 하나 이상의 상기 ISG 상태정보를 획득하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어방법.
  12. 운전자의 피로경감을 위하여 차량에 구비된 차량용 안마시트의 동작을 제어하는 장치에 있어서,
    자동안마 옵션정보를 설정하는 자동안마 설정부;
    엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG(Idle Stop and Go) 상태정보를 획득하는 상태정보 획득부;
    상기 자동안마 옵션정보 및 상기 ISG 상태정보에 근거하여 안마시트의 동작 여부를 결정하고, 상기 동작 여부의 결정에 따라 상기 안마시트에 대한 제어신호를 생성하는 제어부; 및
    상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트의 동작을 위한 전원의 출력을 제어하는 전원 출력부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있고, 상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하는 경우, 상기 안마시트를 동작시키기 위한 동작 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어장치.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 자동안마 옵션정보에 소정의 안마패턴 정보가 포함된 경우, 상기 안마패턴 정보를 적용하여 상기 동작 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어장치.
  15. 제 12 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 자동안마 옵션정보에 근거하여 자동안마 서비스를 사용하는 것으로 설정되어 있고, 상기 ISG 상태정보가 기 설정된 기준에 해당하지 않는 경우, 상기 안마시트의 상태를 확인하여 안마시트의 동작을 중지시키기 위한 상기 중지 제어신호를 생성하거나 ISG 상태정보를 신규로 수신 하거나 갱신하는 것을 특징으로 하는 차량용 안마시트 제어장치.
  16. 운전자의 피로경감을 위하여 안마 서비스를 제공하는 자동차에 있어서,
    자동안마 옵션정보를 설정하는 자동안마 설정부; 엔진 시동의 온/오프에 대한 ISG 상태정보를 획득하는 상태정보 획득부; 상기 자동안마 옵션정보 및 ISG 상태정보에 근거하여 결정된 안마시트의 동작 여부에 따라 제어신호를 생성하는 제어부; 및 상기 제어신호에 근거하여 상기 차량용 안마시트로 인가되는 전원의 출력을 제어하는 전원 출력부를 포함하는 차량용 안마시트 제어장치와 상기 차량용 안마시트 제어장치로부터 전원을 인가받아 구비된 안마 모터를 구동하는 차량용 안마시트를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차.
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