KR20150070880A - 가변 밸브 타이밍 장치 - Google Patents

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Abstract

가변 밸브 타이밍 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치는 엔진의 연소실에 대응하여 실린더 헤드에 흡기밸브와 배기밸브가 구비되고, 상기 흡기밸브와 배기밸브에 대응하여 상기 실린더 헤드에 장착된 로커 샤프트 상에 구비되는 흡기 로커암과 배기 로커암이 캠 샤프트에 구비된 흡기 캠과 배기 캠에 의해 각각 작동되어 밸브 브릿지를 통해 연결된 각 밸브를 작동시키는 가변 밸브 타이밍 장치에 있어서, 상기 배기 로커암의 일측에서 상기 로커 샤프트에 장착되어 오일 공급 여부에 따라 상기 배기 로커암에 선택적으로 결합되며, 상기 캠 샤프트에 구비된 진각 캠에 의해 작동되는 로스트 모션 로커암 유닛; 및 상기 로스트 모션 로커암 유닛에 선택적으로 오일을 공급하도록 상기 로커 샤프트에 설치되는 오일공급유닛을 더 포함한다.

Description

가변 밸브 타이밍 장치{VARIABLE VALVE TIMING DEVICE}
본 발명은 가변 밸브 타이밍 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기 밸브를 작동시키는 배기 로커암을 선택적으로 정상작동 시키거나 진각시켜 후연소에 의한 배기온 상승효과를 통해 연료소모를 줄이도록 하는 가변 밸브 타이밍 장치에 관한 것이다.
일반적으로 내연기관은 연소실에 연료과 공기를 받아들여 이를 연소함으로써, 동력을 발생시키는 것으로, 연소실로 공기를 흡입하기 위한 흡기밸브와, 연소실에서 연소된 폭발가스를 배출하기 위한 배기 밸브가 구비되며, 캠 샤프트의 회전에 연동하여 흡기 및 배기 밸브가 개폐된다.
이러한 흡기 및 배기 밸브는 최적의 개폐시기가 엔진 회전수, 엔진부하 등에 따라 달라질 수 있으며, 최적의 흡기밸브/배기밸브 동작은 엔진의 회전속도에 따라 조절되는데, 적절한 리프트 또는 밸브 개폐 시기가 엔진 회전속도의 변화에 따라 달라지기 때문이다.
이와 같이 일반적인 엔진의 단점을 보완하여 엔진이 느리게 회전할 때와 빠르게 회전할 때 각각 상태에 맞게 흡기와 배기밸브의 개폐시기를 조절하는 것을 가변 밸브 타이밍(Variable Valve Timing; VVT) 장치라고 한다.
이러한 가변 밸브 타이밍 장치는 캠샤프트를 구동하는 캠 스프로켓(sprocket)이나 풀리(pulley)를 유압 또는 모터를 이용해 일정각도만큼 회전시킴으로써 밸브 개폐시기를 조절하게 된다.
그러나 상기와 같은 종래의 가변 밸브 타이밍 장치는 캠 페이저를 이용할 수 없는 SOHC(Single Overhead Camshaft) 엔진의 경우에는 적용하기가 어렵고, 엔진의 회전수, 엔진부하에 따라 적절한 밸브 개폐시기를 조절하지 못하여 연료소모가 증가되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 SOHC 타입의 엔진에서 배기밸브를 작동시키는 배기 로커암을 오일 공급 여부에 따라 선택적으로 정상작동 시키거나 진각시킴으로써, 후연소에 의한 배기온 상승효과를 통해 연료소모를 줄이도록 하는 가변 밸브 타이밍 장치를 제공하고자 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치는 엔진의 연소실에 대응하여 실린더 헤드에 흡기밸브와 배기밸브가 구비되고, 상기 흡기밸브와 배기밸브에 대응하여 상기 실린더 헤드에 장착된 로커 샤프트 상에 구비되는 흡기 로커암과 배기 로커암이 캠 샤프트에 구비된 흡기 캠과 배기 캠에 의해 각각 작동되어 밸브 브릿지를 통해 연결된 각 밸브를 작동시키는 가변 밸브 타이밍 장치에 있어서, 상기 배기 로커암의 일측에서 상기 로커 샤프트에 장착되어 오일 공급 여부에 따라 상기 배기 로커암에 선택적으로 결합되며, 상기 캠 샤프트에 구비된 진각 캠에 의해 작동되는 로스트 모션 로커암 유닛; 및 상기 로스트 모션 로커암 유닛에 선택적으로 오일을 공급하도록 상기 로커 샤프트에 설치되는 오일공급유닛을 더 포함한다.
상기 로스트 모션 로커암 유닛은 상기 진각 캠에 대응하는 일단부에 상기 진각 캠과 접촉되는 롤러가 구비되고, 중앙에 상기 로커 샤프트가 삽입되는 삽입홀이 형성되는 로스트 모션 로커암; 상기 로스트 모션 로커암의 타단부에서 상기 배기 로커암에 대응하는 일측에 형성되며, 내부에 오일이 공급되는 장착홈; 상기 장착홈에 슬라이드 이동 가능하게 삽입되며, 상기 장착홈의 내부로 공급되는 오일에 의해 상기 장착홈으로부터 상기 배기 로커암을 향하여 돌출되는 결합로드; 상기 장착홈의 입구에 끼워지며, 상기 결합로드의 선단이 돌출되도록 관통홀이 형성되는 고정 캡; 및 상기 결합로드와 상기 고정 캡 사이에 개재되어 상기 결합로드에 탄성력을 제공하는 탄성부재를 포함할 수 있다.
상기 장착홈은 상기 로스트 모션 로커암의 내부에서 상기 삽입홀과 연결유로를 통해 연결되며, 상기 연결유로를 통하여 상기 오일공급유닛으로부터 공급되는 오일이 내부로 유입될 수 있다.
상기 배기 로커암은 상기 결합로드에 대응하는 일측에 상기 장착홈으로부터 상기 고정 캡의 관통홀을 통해 돌출된 상기 결합로드의 선단이 삽입되는 삽입홈이 형성될 수 있다.
상기 결합로드는 상기 장착홈에 삽입되는 후단에 상기 고정 캡의 관통홀 내경보다 큰 지름을 갖는 걸림단이 일체로 형성될 수 있다.
상기 탄성부재는 상기 결합로드에 삽입된 상태로 일단이 상기 걸림단에 지지되고, 타단이 상기 고정 캡에 지지되는 코일 스프링으로 형성될 수 있다.
상기 오일공급유닛은 상기 로커 샤프트의 내부에 형성되며, 상기 로스트 모션 로커암 유닛으로 오일을 안내하는 오일공급라인; 및 상기 로커 샤프트의 일측에 장착되며, 전원 인가여부에 따라 상기 로커 샤프트의 내부에 구비되는 엔진윤활용 오일라인으로부터 상기 오일공급라인에 선택적으로 오일을 공급하는 솔레노이드 밸브를 포함할 수 있다.
상기 오일공급라인은 상기 엔진윤활용 오일라인과는 별도로 형성되며, 상기 솔레노이드 밸브를 통해 상기 엔진윤활용 오일라인과 연결될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치에 의하면, SOHC 타입의 엔진에서 배기밸브를 작동시키는 배기 로커암을 오일 공급 여부에 따라 선택적으로 정상작동 시키거나 진각시킴으로써, 후연소에 의한 배기온 상승효과를 통해 연료소모를 줄이는 효과가 있다.
또한, 캠 페이저 없이도, 오일의 공급 여부에 따라 로스트 모션 로커암이 배기 로커암에 선택적으로 결합되어 배기밸브의 개폐시기를 조절함으로써, 구성요소를 간소화하는 동시에, 제작원가를 절감하는 효과도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치가 적용된 엔진의 부분 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치에 적용되는 로스트 모션 로커암의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치의 부분 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치에서 로커 샤프트의 부분 투영 사시도이다.
도 5와 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치의 작동 상태도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
그리고 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서에 기재된 “...유닛”, “...수단”, “...부”, “...부재” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치가 적용된 엔진의 부분 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치에 적용되는 로스트 모션 로커암의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치의 부분 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치에서 로커 샤프트의 부분 투영 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치는 SOHC 타입의 엔진에서 배기밸브(5)를 작동시키는 배기 로커암(13)을 오일 공급 여부에 따라 선택적으로 정상작동 시키거나 진각시킴으로써, 후연소에 의한 배기온 상승효과를 통해 연료소모를 줄이도록 한다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 기본적으로 엔진의 연소실(미도시)에 대응하여 실린더 헤드(1)에 흡기밸브(3)와 배기밸브(5)가 구비되고, 상기 흡기밸브(3)와 배기밸브(5)에 대응하여 상기 실린더 헤드(1)에 장착된 로커 샤프트(10)를 통해 구비되는 흡기 로커암(11)과 배기 로커암(13)이 캠 샤프트(20)에 구비된 흡기 캠(21)과 배기 캠(23)에 의해 각각 작동되어 밸브 브릿지(7)를 통해 연결된 각 밸브(3, 5)를 작동시키게 된다.
여기서, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치는 로스트 모션 로커암 유닛(30)과 오일공급유닛(50)을 더 포함하여 구성되며, 이를 하기에서 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)은, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 배기 로커암(13)의 일측에서 상기 로커 샤프트(10)에 장착되어 오일 공급 여부에 따라 상기 배기 로커암(13)에 선택적으로 결합되며, 상기 캠 샤프트(20)에 구비된 진각 캠(25)에 의해 작동된다.
이러한 로스트 모션 로커암 유닛(30)은 로스트 모션 로커암(31), 장착홈(34), 결합로드(36), 고정 캡(38), 및 탄성부재(41)를 포함한다.
본 실시예에서, 상기 로스트 모션 로커암(31)은 상기 진각 캠(25)에 대응하는 일단부에 상기 진각 캠(25)과 접촉되는 롤러(32)가 구비되고, 중앙에 상기 로커 샤프트(10)가 삽입되는 삽입홀(33)이 형성된다.
상기 장착홈(34)은 상기 로스트 모션 로커암(31)의 타단부에서 상기 배기 로커암(13)에 대응하는 일측에 형성되며, 내부에 오일이 공급된다.
여기서, 상기 장착홈(34)은 상기 로스트 모션 로커암(31)의 내부에서 상기 삽입홀(33)과 연결유로(35)를 통해 연결되며, 상기 연결유로(35)를 통하여 상기 오일공급유닛(50)으로부터 공급되는 오일이 내부로 유입될 수 있다.
상기 결합로드(36)는 상기 장착홈(34)에 후단이 슬라이드 이동 가능하게 삽입되며, 상기 장착홈(34)의 내부로 공급되는 오일에 의해 상기 장착홈(34)으로부터 상기 배기 로커암(13)을 향하여 선택적으로 돌출된다.
본 실시예에서, 상기 고정 캡(38)은 상기 장착홈(34)의 입구에 끼워지며, 상기 결합로드(36)의 선단이 돌출되도록 관통홀(39)이 형성된다.
여기서, 상기 결합로드(36)는 상기 장착홈(34)에 삽입되는 후단에 상기 고정 캡(38)의 관통홀(39) 내경보다 큰 지름을 갖는 걸림단(37)이 일체로 형성될 수 있다.
이에 따라, 상기 결합로드(36)는 장착홈(34)에 오일이 유입되어 상기 장착홈(34)으로부터 배기 로커암(13)을 향하여 슬라이드 이동되면서 돌출될 경우, 상기 고정 캡(38)에 장착단(37)이 걸림으로써, 장착홈(34)으로부터 이탈되는 것이 방지된다.
또한, 상기 걸림단(37)과 고정 캡(38)은 상기 장착홈(34)의 내부로 유입된 오일이 상기 장착홈(34)의 외부로 누유되는 것을 방지하는 시일링의 기능도 함께 할 수 있다.
한편, 본 실시예에서, 상기 배기 로커암(13)은 상기 결합로드(36)에 대응하는 일측에 상기 장착홈(34)으로부터 상기 고정 캡(38)의 관통홀(39)을 통해 돌출된 상기 결합로드(36)의 선단이 삽입되는 삽입홈(15)이 형성될 수 있다.
그리고 상기 탄성부재(41)는 상기 결합로드(36)와 상기 고정 캡(38) 사이에 개재되어 상기 결합로드에 탄성력을 제공하게 된다.
여기서, 상기 탄성부재(41)는 상기 결합로드(36)에 삽입된 상태로 일단이 상기 걸림단(37)에 지지되고, 타단이 상기 고정 캡(38)에 지지되는 코일 스프링으로 형성될 수 있다.
즉, 상기 탄성부재(41)는 상기 결합로드(36)와 고정 캡(38)의 사이에 개재되어 상기 장착홈(34)의 내부로 오일이 유입되면, 상기 장착홈(34)으로부터 돌출되는 결합로드(36)에 의해 압축된 상태가 되고, 장착홈(34)으로 오일공급이 중단되거나 오일이 공급되지 않았을 경우에는 상기 결합로드(36)에 탄성력을 제공하여 상기 결합로드(36)가 장착홈(34)의 내부에 삽입된 초기상태를 유지하게 된다.
그리고 상기 오일공급유닛(50)은, 도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 전술한 바와 같이 구성되는 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)에 선택적으로 오일을 공급하도록 상기 로커 샤프트(10)에 설치된다.
여기서, 상기 오일공급유닛(50)은 상기 로커 샤프트(10)의 내부에 형성되며, 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)의 연결유로(35)와 연결되어 오일을 안내하는 오일공급라인(51)과, 상기 로커 샤프트(10)의 일측에 장착되며, 전원 인가여부에 따라 상기 로커 샤프트(10)의 내부에 구비되는 엔진윤활용 오일라인(17)으로부터 상기 오일공급라인에 선택적으로 오일을 공급하는 솔레노이드 밸브(53)를 포함하여 구성될 수 있다.
본 실시예에서, 상기 오일공급라인(51)은 상기 엔진윤활용 오일라인(17)과는 별도로 형성되며, 상기 솔레노이드 밸브(53)를 통해 상기 엔진윤활용 오일라인(17)과 연결될 수 있다.
즉, 상기 오일공급유닛(50)은 상기 솔레노이드 밸브(53)에 전원인가 여부에 따라 엔진윤활용 오일라인(17)을 유동하는 오일 중, 일부를 상기 오일공급라인(51)으로 공급하여 상기 연결유로(35)를 통해 장착홈(34)의 내부로 유입시킴으로써, 장기 결합로드(36)를 돌출시켜 배기 로커암(13)에 로스트 모션 로커암(31)을 결합시키게 된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.
도 5와 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치의 작동 상태도이다.
먼저, 배기밸브(5)를 정상적으로 작동시킬 경우, 상기 오일공급유닛(50)의 솔레노이드 밸브(53)에 전원이 인가되지 않아 작동이 중지된 상태가 되며, 이에 따라, 엔진윤활용 오일라인(17)을 유동하는 오일이 오일공급라인(51)으로 공급되지 않게 된다.
그러면, 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)은, 도 5의 (S1)과 같이, 상기 장착홈(34)의 내부로 오일이 유입되지 않음에 따라, 결합로드(36)가 탄성부재(41)의 탄성력에 의해 장착홈(34)에 삽입된 초기장착상태를 유지하게 된다.
이 때, 상기 배기 로커암(13)은, 도 6의 (S10)과 같이, 회전되는 캠 샤프트(20)의 배기 캠(23)에 의해 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)과는 별개로 정상적으로 작동된다.
이러한 상태에서, 배기밸브(5)를 진각으로 작동시킬 경우에는 상기 오일공급유닛(50)의 솔레노이드 밸브(53)에 전원이 인가되어 작동됨으로써, 엔진윤활용 오일라인(17)을 유동하는 오일 중 일부를 오일공급라인(50)으로 공급하게 된다.
그러면, 상기 로스트 모션 로커암 유닛(30)은, 도 5의 (S2)와 같이, 오일공급유닛(50)을 통해 공급된 오일이 상기 장착홈(34)의 내부로 연결유로(35)를 통해 유입되어 결합로드(36)를 고정 캡(38)의 관통홀(39)로부터 돌출 시키게 된다.
그러면, 상기 결합돌기(36)는 돌출된 선단이 상기 배기 로커암(13)의 삽입홈(15)에 삽입됨으로써, 로스트 모션 로커암(31)을 배기 로커암(13)에 결합시키게 된다.
이에 따라, 상기 배기 로커암(13)은, 도 6의 (S20)과 같이, 진각 캠(25)에 의해 작동하는 로스트 모션 로커암(31)에 의해 작동하여 배기밸브(5)를 진각시키게 된다.
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 타이밍 장치를 적용하면, SOHC 타입의 엔진에서 배기밸브(5)를 작동시키는 배기 로커암(13)을 오일 공급 여부에 따라 선택적으로 정상작동 시키거나 진각시킴으로써, 후연소에 의한 배기온 상승효과를 통해 연료소모를 줄일 수 있다.
또한, 캠 페이저 없이도, 오일의 공급 여부에 따라 로스트 모션 로커암 유닛(30)이 배기 로커암(13)에 선택적으로 결합되어 배기밸브(5)의 개폐시기를 조절함으로써, 구성요소를 간소화하는 동시에, 제작원가를 절감할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
1 : 실린더 헤드
3 : 흡기 밸브
5 : 배기 밸브
10 : 로커 샤프트
11 : 흡기 로커암
13 : 배기 로커암
15 : 삽입홈
17 : 엔진윤활용 오일라인
20 : 캠 샤프트
21 : 흡기 캠
23 : 배기 캠
25 : 진각 캠
30 : 로스트 모션 로커암 유닛
31 : 로스트 모션 로커암
32 : 롤러
33 : 삽입홀
34 : 장착홈
35 : 연결유로
36 : 결합로드
37 : 걸림단
38 : 고정 캡
39 : 관통홀
41 : 탄성부재
50 : 오일 공급수단
51 : 오일공급라인
53 : 솔레노이드 밸브

Claims (8)

  1. 엔진의 연소실에 대응하여 실린더 헤드에 흡기밸브와 배기밸브가 구비되고, 상기 흡기밸브와 배기밸브에 대응하여 상기 실린더 헤드에 장착된 로커 샤프트 상에 구비되는 흡기 로커암과 배기 로커암이 캠 샤프트에 구비된 흡기 캠과 배기 캠에 의해 각각 작동되어 밸브 브릿지를 통해 연결된 각 밸브를 작동시키는 가변 밸브 타이밍 장치에 있어서,
    상기 배기 로커암의 일측에서 상기 로커 샤프트에 장착되어 오일 공급 여부에 따라 상기 배기 로커암에 선택적으로 결합되며, 상기 캠 샤프트에 구비된 진각 캠에 의해 작동되는 로스트 모션 로커암 유닛; 및
    상기 로스트 모션 로커암 유닛에 선택적으로 오일을 공급하도록 상기 로커 샤프트에 설치되는 오일공급유닛;
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 로스트 모션 로커암 유닛은
    상기 진각 캠에 대응하는 일단부에 상기 진각 캠과 접촉되는 롤러가 구비되고, 중앙에 상기 로커 샤프트가 삽입되는 삽입홀이 형성되는 로스트 모션 로커암;
    상기 로스트 모션 로커암의 타단부에서 상기 배기 로커암에 대응하는 일측에 형성되며, 내부에 오일이 공급되는 장착홈;
    상기 장착홈에 슬라이드 이동 가능하게 삽입되며, 상기 장착홈의 내부로 공급되는 오일에 의해 상기 장착홈으로부터 상기 배기 로커암을 향하여 돌출되는 결합로드;
    상기 장착홈의 입구에 끼워지며, 상기 결합로드의 선단이 돌출되도록 관통홀이 형성되는 고정 캡; 및
    상기 결합로드와 상기 고정 캡 사이에 개재되어 상기 결합로드에 탄성력을 제공하는 탄성부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 장착홈은
    상기 로스트 모션 로커암의 내부에서 상기 삽입홀과 연결유로를 통해 연결되며, 상기 연결유로를 통하여 상기 오일공급유닛으로부터 공급되는 오일이 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 배기 로커암은
    상기 결합로드에 대응하는 일측에 상기 장착홈으로부터 상기 고정 캡의 관통홀을 통해 돌출된 상기 결합로드의 선단이 삽입되는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 결합로드는
    상기 장착홈에 삽입되는 후단에 상기 고정 캡의 관통홀 내경보다 큰 지름을 갖는 걸림단이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 탄성부재는
    상기 결합로드에 삽입된 상태로 일단이 상기 걸림단에 지지되고, 타단이 상기 고정 캡에 지지되는 코일 스프링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 오일공급유닛은
    상기 로커 샤프트의 내부에 형성되며, 상기 로스트 모션 로커암 유닛으로 오일을 안내하는 오일공급라인; 및
    상기 로커 샤프트의 일측에 장착되며, 전원 인가여부에 따라 상기 로커 샤프트의 내부에 구비되는 엔진윤활용 오일라인으로부터 상기 오일공급라인에 선택적으로 오일을 공급하는 솔레노이드 밸브;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 오일공급라인은
    상기 엔진윤활용 오일라인과는 별도로 형성되며, 상기 솔레노이드 밸브를 통해 상기 엔진윤활용 오일라인과 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 타이밍 장치.
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