KR20150068237A

KR20150068237A - 수중위치 추정 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR20150068237A
Application number: KR1020130154230A
Authority: KR
Inventors: 김용훈; 김기선
Original assignee: 광주과학기술원
Priority date: 2013-12-11
Filing date: 2013-12-11
Publication date: 2015-06-19
Also published as: KR102082263B1

Abstract

본 발명의 실시예는, 적어도 3개 이상의 위치기준유닛(PRU)을 포함하는 데이터 전송부, 수중물체를 포함하는 데이터 수신부, 외부 중앙처리장치를 포함하는 데이터 처리부에 의해 수행되는 수중위치 추정 방법으로서, 상기 수중물체를 통해 위치기준유닛(PRU)으로부터 음향신호를 수신하는 단계, 상기 음향신호를 진폭과 시간지연 프로파일로 나타내고, 도착시간을 판별하는 단계, 상기 도착시간을 기준으로 상기 위치기준유닛과 수중물체의 직선거리를 추정하는 단계, 상기 직선거리를 통해 제1 추정위치를 삼각측량하여 추정하는 단계와, 음선 경로의 길이를 계산하고, 상기 음선 경로의 길이에 따라 제2 추정위치를 추정하는 단계, 상기 제1 추정위치와 제2 추정위치간의 위치오차를 도출하는 단계, 상기 제1 추정위치에서 상기 위치오차를 뺀 값을 통해 보정위치를 도출하는 단계를 포함한다. 따라서, 수중음속분포와 해저지형정보를 이용하여 추적된 음선을 고려하여, 보다 정확하고 실질적인 수중물체의 위치를 찾을 수 있다.

Description

수중위치 추정 시스템 및 방법{Underwater Acoustic Positioning System and Method thereof}

본 발명은 수중위치 추정기법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수심에 따른 수중음속분포와 해저지형정보를 이용하여 추적된 음선을 고려한 수중위치 추정 시스템 및 추정 방법에 관한 것이다.

해양/수중 센서 네트워크에서 위치정보 기술은 해양 모니터링을 위해 기본적이고 필수적인 정보이다. 또한 수집된 해양 데이터의 효율적인 분석을 위해 위치정보 관리 기술은 매우 중요하다. 이러한 해양 및 수중 센서 네트워크 기반 위치정보 기술은 수중에서 수중센서 및 스마트 부이 등 다수의 개체들과 원활한 상호 통신을 전제로 한다. 또한 대부분의 위치정보에 대한 연구가 음향신호 전달 특성이 직선이라는 전제 하에 연구가 이루어지고 있다. 하지만 실제 음향신호는 수심이 변함에 따라서, 온도, 염도, 압력 등의 영향을 받아 속도가 변화한다. 수중 깊이에 따라 음향 속도가 변화함으로 인해, 음향신호는 전달특성에 의해 직선이 아닌 휘는 특성을 가지게 된다. 또한 음향신호들이 전파될 때, 반사와 회절 등과 특성의 영향을 받는다.

상기와 같이 실제 수중에서 전달되는 음향 신호는 수중음속 분포(Sound speed profile, SSP)에 영향을 받아 휘는 굴절 현상과 해저지형에 입사하여 반사되는 형태로 이동하게 된다. 그러나, 종래의 거리를 기반으로 한 수중물체 위치를 측정하는 시스템은 송신기와 수신기 사이의 전달 경로를 직선이라 가정하고 수중물체의 위치를 추정하였기 때문에 오차의 범위가 크게 나타난다. 따라서, 종래의 거리측정 방식으로 위치를 추정하는 방식을 개선하여 수중물체의 보다 정확한 위치정보를 판별하는 시스템이 필요한 실정이다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 거리를 기반으로 수중물체의 정확한 위치를 추정하기 위하여 음선경로를 추적할 수 있는 음선추적 모델을 사용한 수중위치 추정 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 실시예는, 적어도 3개 이상의 위치기준유닛(PRU)을 포함하는 데이터 전송부, 수중물체를 포함하는 데이터 수신부, 외부 중앙처리장치를 포함하는 데이터 처리부에 의해 수행되는 수중위치 추정 방법으로서, 상기 수중물체를 통해 위치기준유닛(PRU)으로부터 음향신호를 수신하는 단계; 상기 음향신호를 진폭과 시간지연 프로파일로 나타내고, 도착시간을 판별하는 단계; 상기 도착시간을 기준으로 상기 위치기준유닛과 수중물체의 직선거리를 추정하는 단계; 상기 직선거리를 통해 제1 추정위치를 삼각측량하여 추정하는 단계; 음선 경로의 길이를 계산하고, 상기 음선 경로의 길이에 따라 제2 추정위치를 추정하는 단계; 상기 제1 추정위치와 제2 추정위치간의 위치오차를 도출하는 단계; 상기 제1 추정위치에서 상기 위치오차를 뺀 값을 통해 보정위치를 도출하는 단계;를 포함한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 수중음속분포와 해저지형정보를 이용하여 추적된 음선을 고려하여, 보다 정확하고 실질적인 수중물체의 위치를 찾을 수 있다.

그리고, 온도, 해류, 해양오염 등의 상태를 지도상에 표시할 수 있으며, 이는 해양 생활 중에 일어나는 인명 및 난파선 구조 등에 활용할 수 있다. 또한, 위치정보 관리 기술은 해양 탐사 및 무인잠수함(ROV) 등을 활용한 수중 이동 물체 위치 추적 등으로 활용할 수 있으며, 해양 데이터 센싱정보 결합으로 보다 폭넓게 활용될 수 있다

따라서, 실시예에 따른 수중위치 추정 방법은 음선추적 모델을 사용하여 실제 음향신호가 이동하는 경로 및 도착시간을 추정함으로써, 기존의 거리측정 방식으로 위치를 추정하는 방식의 시스템에 비해 수중물체의 실제 위치 추정값의 오차범위를 감소시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수중위치 추정기법을 위한 개략도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 추정기법의 알고리즘 개략도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 프로그램 블록도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 모델에 따라 계산된, 데이터 전송부와 수중물체 사이의 음선 경로를 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 모델에 따라 계산된 진폭과 시간지연 프로파일을 나타내는 도면
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 추정 방법을 순서에 따라 나타낸 도면
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수중위치 추정 방법을 나타낸 흐름도

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명하지만, 본 발명의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위해 생략될 수 있다.

본 발명은 수심에 따른 수중음속 분포(Sound speed profile, SSP)와 지역의 해저지형정보(Bathymetry)를 이용하여 추적된 음선을 이용한 수중위치 추정 시스템 및 방법을 제안한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수중위치 추정방법을 위한 개략도이다. 도 1을 참조하여, 본 발명에 따른 수중위치 추적 시스템에 대하여 설명한다.

수중 물체의 위치를 찾기 위해서 수중 음향 시스템은 데이터 수신부와 데이터 전송부, 데이터 처리부로 구성된다. 데이터 수신부는 수중물체를 의미하며, 무인잠수함(ROV, 22) 또는 수중 센서(21)로 구성될 수 있다. 수중 센서(21)는 압력 센서로서 수중물체의 깊이를 파악하고, 수중에 설치된 위치기준유닛(PRU, Position Reference Unit, 10)으로부터 음향신호를 수신하는 역할을 한다. 수중 물체는 PRU(10)로부터 수신된 음향신호를 진폭과 시간지연 프로파일(Amplitude and Delay Profile, ADP)로 나타낼 수 있으며, PRU(10)에서 수중 물체로 도착한 시간 중에서, 최적의 도착시간을 소정의 기준에 따라 추출한다. 이 후 추출된 도착시간과 수중물체의 깊이 정보를 데이터 전송부에 전송한다.

데이터 전송부는 수면 아래에 배치된 3개 이상의 위치기준유닛(PRU, 10)을 필요로 한다. PRU(10)는 송수신기와 부이, 송수신기와 부이를 연결하는 케이블로 이루어지고, PRU(10)의 송수신기는 데이터 수신부와 동기화될 수 있다. 송수신기를 통해 음향신호를 수중물체로 전달하며, 데이터 수신부에서 추출한 도착시간(Time of Arrival, ToA)값과 깊이 정보를 송신한다. PRU(10)의 부이는 시각동기 장치와 무선통신기를 장착하고 있으며, 시각동기 장치를 통해 PRU(10)의 좌표를 알 수 있고, 무선통신기를 통해 외부 중앙처리장치로 수신한 데이터(도착시간, 수중물체의 깊이좌표, 측정한 수중음속분포)를 전송한다. 또한, PRU(10)는 수중음속분포를 실시간으로 측정하고 송수신기의 깊이를 결정하기 위해 상하로 움직일 수 있다. 그리고, 데이터 처리부는 수상의 보트나, 해안가의 건물에 있는 외부 중앙처리장치이며, 위치기준유닛에 마련된 부이로부터 전송된 신호를 처리하는 역할을 한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 추정기법의 알고리즘 개략도이다. 도 2를 참조하여, 본 발명의 추정방법을 개략적으로 설명한다.

PRU(10)에서 데이터 수신부로 도착한 도착시간의 정보를 통해 수중물체의 위치를 추정하며, ①최초로 수중물체의 위치를 찾을 시에는 음향신호의 전달경로를 직선인 것으로 가정하고 거리를 추정하여 제1 추정위치를 도출한다. 이어서, 계산된 초기 위치 정보를 토대로 음선추적 모델을 사용하여 유효한 음선의 경로를 예측한다. ②예측된 음선의 경로 길이를 이용하여 제2 추정위치를 도출하고 위치오차를 계산한다. ③상기 위치오차만큼 제1 추정위치를 보정하여, 실제 수중물체의 위치를 도출한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 프로그램 블록도이다.

도 3을 참조하면, 음선추적이라 함은 음선이 진행하는 경로를 계산하여 추적하는 방법을 말한다. 음선추적 모델의 대표적인 예시는 Gaussian Beam Tracing 기반의 표준 음선식이고, 이는 다음의 수학식으로 표현된다.

여기서 r은 수평 거리이며, z는 수심을 나타내고, r=(r(s), z(s))로 호의 길이 s의 함수로 표현된다. 또한, c(r,z)는 음속을 나타낸다. 음속은 깊이에 따라 변화하며, 온도와 밀도, 압력 등에 영향을 받게 된다. 수학식 1을 기반으로, 수중음속분포(Sound speed profile), 해저지형정보(Bathymetry), 위치기준점(PRU)과 수중물체 간의 거리(Range)와 각각의 깊이(Depth), 반송 주파수(carrier Frequency)의 정보를 활용하여 음선 경로를 예측하며, 이 경로를 따라 음선경로의 길이를 계산할 수 있다. 또한, 음선들의 진폭과 시간지연 정보를 제공함으로써, 음향신호의 전달 경로를 알 수 있다. 이러한 음선추적 모델은 해양 음향학, 수중 음향 통신 및 음향 온도 측정 등에 적용되고 있다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 모델에 따라 계산된 데이터 전송부와 수중물체 사이의 음선 경로를 나타낸 도면이다. 도 4를 참조하면, 대표적인 음선추적 모델인 BELLHOP을 사용하여 계산된 음선 경로를 나타낸 것이며, 위치기준유닛(PRU)와 수중물체 사이의 실제 직선 거리를 d_i라고 했을 때, 상기 위치기준유닛(PRU)와 수중물체 사이를 이동하는 실제 음향 신호의 예상 이동 경로를 나타낸 것이다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 음선추적 모델에 따라 계산된 진폭과 시간지연 프로파일을 나타내는 도면이다. 위치기준유닛(PRU)에서 측정되는 수중음속 분포에 따른 진폭과 시간지연 정보를 판별하여, 가장 큰 진폭을 갖는 음향신호의 도착시간에 따른 거리를 도 5을 통해 추출하고, 추출된 음선 경로를 음선추적 모델에 적용시켜 선택된 음선 경로(l_i)를 실제 음향 신호의 이동 경로라고 추정할 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 추정 방법을 순서에 따라 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수중위치 추정 방법을 나타낸 흐름도이다. 이하에서는, 도 5와 도 6을 참조하여 실제 수중물체의 위치를 추정하는 수중위치 추정 방법에 대해 상세히 설명한다.

우선 데이터 수신부에서는, 수중물체의 위치 X_real(x,y,z)를 찾기 위해, 최소 3개 이상의 기준위치유닛(PRU)로부터 전송되는 음향신호를 수신한다(S1 단계). 수신된 음향신호는 진폭과 시간지연 프로파일(Amplitude & Delay Profile, ADP)로 나타내어지며, 해저지형에 서로 다른 입사각으로 입사되어 반사되는, 즉 서로 다른 경로로 이동하는 음향신호는 서로 다른 도착시간(Time of Arrival, ToA)을 나타내며, 하기와 같은 몇가지 기준으로 도착시간(t_i)를 추출할 수 있다(S2 단계).

1) 가장 큰 진폭을 갖는 음향신호의 도착시간으로 추출

2) 가장 빨리 도달한 음향신호의 도착시간으로 추출

3) 가장 큰 진폭을 기준으로 1/2 이상의 진폭을 가진 음향신호 중에서, 가장 빨리 도달한 음향신호의 도착시간으로 추출

이 때, 가장 큰 진폭을 갖는 음향신호의 도착시간으로 설정하는 방법이 정확도 측면에서 바람직하지만, 이에 한정되지는 않는다.

위의 방법 중 한가지를 선택하여 추출된 도착시간(t_i)과 수중물체의 깊이 정보를 위치기준유닛(PRU)으로 전송한다(S3 단계). 상기 수중물체의 깊이 정보는 수중 물체 내에 구비된 압력 센서를 통해 알 수 있다.

이어서, 데이터 전송부인 위치기준점(PRU)으로 수신된 도착시간(t_i)과 수중물체의 깊이 정보, 그리고 측정한 수중음속 분포 정보를 위치기준유닛(PRU)에 마련된 무선통신기를 사용하여, 데이터 처리부로 전송한다(S4 단계).

데이터 처리부에서는 추출된 도착시간(t_i)을 기준으로 직선거리(d'_i)를 다음의 수학식에 의해 추정한다(S5 단계).

측정된 직선거리 d'_i는 S5 단계에서 추출된 음선의 도착시간(t_i)를 기반으로 측정된거리이며, 이 때 d'_i는 음향신호의 굴절과 반사로 인해 실제 직선거리인 d_i와 같거나 그 이상의 값을 갖는다.

여기서, 음향신호의 평균속도 c__mean _{_i}(z_i,z)는 측정된 수중음속 분포 정보를 기반으로 하여, 위치기준유닛(PRU)의 수심 z_i과 수중물체의 수심 z에 따른 음향 평균속도(m/s)를 통해 계산될 수 있다.

상기와 같이 계산된 직선거리(d'_i)를 토대로 하여, 수중물체의 제1 추정위치 X₁(x₁, y₁, z₁)를 다음과 같은 수학식에 의해 도출한다.

즉, 계산된 직선거리(d'_i)를 이용하여, 도 5의 (2)에 도시된 바와 같이, 3개의 위치기준점(PRU)에 의한 최소자승법을 이용한 3각 측량으로 수중물체의 제1 추정위치를 도출할 수 있다(S6 단계).

이어서, 데이터 처리부의 외부 중앙처리장치는 수중음속 분포 정보와 해저지형정보를 기반으로 하여 X₁(x₁, y₁, z₁)를 이용하여 음선추적하는 단계를 수행한다(S7 단계).

그리고, 음선추적 모델에서 생성된 진폭과 시간지연 프로파일(ADP)을 보고, 음향신호의 도착시간을 고려한 음선을 선택한 후(S8 단계), 선택한 음선 경로의 길이 l_i를 계산한다(S9 단계).

계산된 음선경로의 길이 l_i에 따라, 음선경로를 기반으로 한 수중물체의 제2 추정위치인 X₂(x₂, y₂, z₂)을 도 5의 (3)에 도시된 바와 같이 최소자승법을 사용한 3각 측량으로 추정할 수 있으며, 이는 하기 수학식으로 계산된다.

따라서, 수중물체에 대한 제1 추정위치와 제2 추정위치의 위치오차를 하기와 같은 수학식에 의해 도출할 수 있다(S10 단계).

즉, 제1 추정위치와 상기 제1 추정위치에서 음선의 길이로 추정한 제2 추정위치의 위치 차이를 이용해 보정된 위치인 보정 위치를 도출할 수 있으며(S11 단계), 이는 실제 수중물체의 위치인 것으로 판단할 수 있다. 여기서, 해저지형은 수미터의 거리에서는 크게 변하지 않는 것으로 가정하였으며, 제1 추정위치와 제2 추정위치는 실제 이동하는 음선의 경로가 동일한 것으로 가정하였다.

즉, 제1 추정위치와 제2 추정위치는 수중물체로 전달되는 음향신호가 직선인 것으로 가정하여 도출한 것이다. 따라서, 수중물체의 실제 위치는 제1 추정위치에서 제1 추정위치와 제2 추정위치의 차이만큼을 빼준 위치에 있는 것으로 추정할 수 있다.

한편, 음향신호의 평균속도 c__mean _{_i}(z_i,z)의 초기값을 잘못 추정한 경우에는, 수중물체의 실제 위치에 큰 오차가 발생할 수 있다. 따라서, 음선 경로를 기반으로 한 음선 평균속도로 업데이트하는 과정을 수행하여, 처음 추정된 제1 추정위치에 대한 위치 정확도를 향상시키는 과정을 더 포함할 수 있다. 이러한 수중위치 추정 방법의 알고리즘은 n-1 번째 업데이트된 실제 측정위치값과 n번째 업데이트된 실제 측정위치값 사이의 오차가 기설정된 값 이내인지를 판별하는 단계를 수행하고(S12 단계), 이를 만족하는 경우에는 수중물체의 추정 알고리즘을 종료한다.

이하에서는, 초기 음향신호의 평균속도 c__mean _{_i}(z_i,z)의 오차에 따라, 수중위치 추정 방법의 알고리즘의 n-1 번째 업데이트된 실제 측정위치값과 n번째 업데이트된 실제 측정위치값 사이의 오차가 기설정된 값을 초과하는 경우의 업데이트 방법에 대해 설명한다.

초기 음향신호의 평균속도 c__mean _{_i}(z_i,z)는 음향신호가 직선으로 이동한다는 가정하에, 위치기준점(PRU)과 수중물체의 깊이에 따른 음향속도의 평균값을 도출하였다. 그러나, 이는 실제 음선 경로가 고려되지 않은 것으로, 첫번째로 추정된 위치인 제1 추정위치는 초기 오차가 크게 발생할 수 있다. 이러한 오차를 감소시키기 위해 음선추적 모델을 통해 도출된 경로를 기반으로 초기 음향신호의 평균속도 c__{mean_i}(z_i,z)를 음선경로 평균속도 c_ray로 업데이트하는 단계를 수행할 수 있다. 음선경로 평균속도 c_ray는 음선경로의 길이를 음선추적 모델을 통해 도출된 도착시간으로 나눠준 값으로 계산할 수 있다.

상기 음선경로 평균속도 c_ray와 음선경로의 도착시간(t_i)을 곱하여, 음선경로의 거리 d_ray를 계산한다. 상기 음선경로의 거리를 기반으로 제1' 추정위치(를 최소자승법을 이용한 3각 측량을 통해, 하기의 수학식으로 계산한다.

이어서, 음선추적 모델을 통해 음선을 판별하여 추출한 후, 음선경로에 따른 길이 l_ray _-i를 도출한다. 상기 음선경로에 따른 길이 l_ray _-i는 제1' 추정위치, 위치기준유닛, 해저지형정보, 수중음속분포의 정보를 이용하여 음선추적 모델을 통해 도출될 수 있다.

상기와 같이 업데이트된 l_ray _-i를 통해 최소자승법을 이용한 3각 측량으로 제2' 추정위치(X_rayl(x_rayl,y_rayl,z_rayl))를 하기의 수학식 7로 계산하고, 수학식 8과 같이 제1 추정위치와 제2 추정위치 사이의 오차를 계산한다.

이어서, 제1' 추정위치에서 상기 오차만큼의 값을 빼주어 업데이트된 제1 보정위치(X'_ray(x'_r,y'_r,z'_r))를 도출한다. 따라서, 초기 음향신호의 평균속도 c__{mean_i}(z_i,z) 변화에 따라, 제1' 추정위치에서 보정되어 추정되는 수중물체의 실제위치가 업데이트된다(S13 단계). 상기와 같이 업데이트된 제1 보정 위치(n번째)와 이전 보정 위치(n-1번째)의 오차를 계산하여, 상기 오차가 허용범위 이내인지를 판별하는 단계(S12)를 다시 수행한다. 이를 만족하는 경우, 최종적인 수중물체의 위치는 X'_ray(x'_r,y'_r,z'_r) 인 것으로 추정할 수 있다. 또한, 이를 만족하지 않는 경우에는 상기의 S13 단계를 다시 수행하여 제2 보정 위치를 도출하고, 상기 제1 보정 위치와의 오차를 판별하여 실제 수중물체의 위치를 보다 정확하게 추정할 수 있다.

이와 같이, 실시예에 따른 수중위치 추정 방법은 음선추적 모델을 사용하여 실제 음향신호가 이동하는 경로 및 도착시간을 추정함으로써, 기존의 거리측정 방식으로 위치를 추정하는 방식의 시스템에 비해 수중물체의 실제 위치 추정값의 오차범위를 감소시킬 수 있으며, 보다 정확하고 실질적인 수중물체의 위치를 찾을 수 있다.

이상에서 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims

적어도 3개 이상의 위치기준유닛(Position Reference Unit)을 포함하는 데이터 전송부, 수중물체를 포함하는 데이터 수신부, 외부 중앙처리장치를 포함하는 데이터 처리부에 의해 수행되는 수중위치 추정 방법으로서,
상기 수중물체를 통해 위치기준유닛으로부터 음향신호를 수신하는 단계;
상기 음향신호를 진폭과 시간지연 프로파일로 나타내고, 도착시간을 추출하는 단계;
상기 도착시간을 기준으로 상기 위치기준유닛과 수중물체의 직선거리를 추정하는 단계;
상기 직선거리를 통해 제1 추정위치를 삼각측량하여 추정하는 단계;
음선 경로의 길이를 계산하고, 상기 음선 경로의 길이에 따라 제2 추정위치를 추정하는 단계;
상기 제1 추정위치와 제2 추정위치간의 위치오차를 도출하는 단계;
상기 제1 추정위치에서 상기 위치오차를 뺀 값을 통해 보정위치를 도출하는 단계;를 포함하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 데이터 수신부 또는 수중물체는 압력을 측정할 수 있는 수중센서 또는 무인잠수함인 것을 특징으로 하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 도착시간은 상기 각각의 위치기준유닛에서 수신되는 음향신호에 의한 진폭과 시간지연 프로파일을 이용하여, 상기 음향신호 중 가장 큰 진폭을 가진 음향신호의 도착시간으로 추출하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 도착시간은 상기 각각의 위치기준유닛에서 수신되는 음향신호에 의한 진폭과 시간지연 프로파일을 이용하여, 상기 위치기준유닛으로 가장 빨리 도달한 도착시간으로 추출하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 도착시간은 상기 각각의 위치기준유닛에서 수신되는 음향신호에 의한 진폭과 시간지연 프로파일을 이용하여, 상기 음향신호 중 가장 큰 진폭의 1/2 이상의 진폭을 가지면서 가장 빨리 상기 위치기준유닛에 도달한 도착시간으로 추출하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 위치기준유닛과 수중물체의 직선거리는, 위치기준유닛에서 측정된 수중음속 분포 정보를 기반으로, 상기 위치기준유닛의 수심과 수중물체의 수심에 따른 음향 평균속도를 상기 도착시간과 곱하여 도출되는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 음선 경로의 길이를 계산하고, 상기 음선 경로의 길이에 따라 제2 추정위치를 추정하는 단계는,
상기 제1 추정위치에서 측정된 수중음속 분포 정보와 해저지형정보를 기반으로 한 음선추적 모델을 사용하여 음선을 추적하는 것을 특징으로 하는 수중위치 추정 방법.
제 7항에 있어서,
상기 음선추적 모델을 통해 도출된 진폭과 시간지연 프로파일을 이용하여, 음향신호 중 가장 큰 진폭을 가진 음향신호의 음선과 일치하는 음선을 선택하는 것을 특징으로 하는 수중위치 추정 방법.
제 7항에 있어서,
상기 음선 경로의 길이는 제1 추정위치, 위치기준유닛, 수중음속 분포 정보 및 해저지형정보를 통해 도출되는 것을 특징으로 하는 수중위치 추정 방법.
제 1항에 있어서,
상기 보정위치를 업데이트한 제1 보정위치를 도출하는 단계를 더 포함하는 수중위치 추정 방법.
제 10항에 있어서,
상기 보정위치를 업데이트한 제1 보정위치를 도출하는 단계는,
음선 추적으로 계산된 음선 경로의 길이와 도착시간을 기반으로 음선 경로의 평균속도를 도출하는 단계와,
상기 음선 경로를 기반으로 제1' 추정위치를 도출하는 단계와,
음선 경로의 길이를 사용하여, 제2' 추정위치를 도출하는 단계와,
상기 제1' 추정위치와 제2' 추정위치간의 위치오차를 도출하는 단계와,
상기 제1' 추정위치에서 상기 위치오차를 뺀 값을 통해 제1 보정위치를 도출하는 단계를 포함하는 수중위치 추정 방법.
제 10항에 있어서,
상기 보정위치와 제1 보정위치의 위치오차가 기설정된 값 이내이면 상기 제1 보정위치를 수중물체의 실제위치로 도출하는 수중위치 추정 방법.