KR20150063707A

KR20150063707A - 자동차 시트의 통풍 장치

Info

Publication number: KR20150063707A
Application number: KR1020130148391A
Authority: KR
Inventors: 황경미
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2013-12-02
Filing date: 2013-12-02
Publication date: 2015-06-10
Also published as: KR102081793B1

Abstract

시트의 쿠션 패드에 외부 공기의 유동을 위한 공간을 확보하고 그 공간을 이용하여 외부 공기의 강제적인 송풍을 실시함으로써 안정적인 시트의 냉각 성능을 구현할 수 있는 자동차 시트의 통풍 장치를 개시한다.
전술한 시트의 통풍 장치는 쿠션 패드(14)에 형성되는 통기 구멍(16), 상기 통기 구멍(16)과 교통 가능하게 형성되는 수용 공간(18), 상기 수용 공간(18) 내에 설치되는 지지 구조물(20), 및 상기 수용 공간(18)으로 외부 공기를 유입하는 송풍 설비(22)를 구비한다.

Description

자동차 시트의 통풍 장치{Ventilation installation for seat in automotive vehicle}

본 발명은 자동차 시트의 통풍 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트의 쿠션 패드에 외부 공기의 유동을 위한 공간을 확보하고 이를 통해 외부 공기의 강제적인 송풍을 도모함으로써 시트의 냉각 성능을 안정적으로 구현할 수 있는 자동차 시트의 통풍 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 비롯한 각종 이송수단은 탑승자의 편의를 위해 시트를 구비한다. 이러한 시트는 크게 탑승자의 하체 부위에 대한 하중을 지지하는 좌면부에 해당하는 시트 쿠션과, 탑승자의 상체 부위에 대한 하중을 지지하는 등판부에 해당하는 시트 백으로 구분될 수 있다.

또한, 시트를 구성하는 시트 쿠션과 시트 백은 적정의 탄성을 발휘하여 안락감을 제공하는 쿠션 패드와 이를 외부에서 감싸고서 오염으로부터 쿠션 패드를 보호하는 쿠션 커버를 각각 구비한다.

이와 같은 구성의 시트에서는 적정의 냉각 성능을 확보하기 위해 다양한 기술들이 적용되고 있는 바, 그 사례로는 특정 형태의 매트를 이용하여 공기를 송출하는 방식, 덕트를 이용하여 공기를 송출하는 방식, 및 공조 시스템과 연계하여 공조된 공기를 제공하는 방식을 들 수 있다.

먼저, 특정 형태의 매트를 이용하여 공기를 송출하는 방식은 사출방식의 매트를 포일 커버로 둘러싼 공기주머니의 구조로 이루어지는 데, 이러한 경우에는 조립 시 통풍 배출구멍이 패드에 형성된 구멍과 제대로 매칭되지 않으면 만족할 만한 성능을 구현할 수 없을 뿐만 아니라 조립성이 좋지 못한 문제를 초래한다.

또한, 덕트를 이용한 방식은 패드의 두께가 적정 수준 이상으로 확보되지 않으면 채널(공기의 유동 경로에 해당)의 형상에 따라 적정 공기의 유동성을 확보하지 못해 냉각 성능이 저해된다. 즉, 외부 하중에 의해 채널의 단면적이 축소되어 공기의 유동이 원활하게 이루어지지 않은 문제를 야기한다.

아울러, 공조 시스템과 연계하는 방식은 패드의 내부에 설치된 인서트 공기 채널 구조물을 활용하여 기존의 공조 시스템과 교통 가능한 구조물을 별도로 설치해야 하므로 제조 원가를 필요 이상의 수준으로 상승시키게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 시트의 쿠션 패드에 외부 공기의 유동을 위한 공간을 확보하고 그 공간을 이용하여 외부 공기의 강제적인 송풍을 실시함으로써 보다 간략화된 구조로서 시트의 냉각 성능을 안정적으로 구현할 수 있도록 하는 자동차 시트의 통풍 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 쿠션 패드에 형성되는 통기 구멍, 상기 통기 구멍과 교통 가능하게 형성되는 수용 공간, 상기 수용 공간 내에 설치되는 지지 구조물, 및 상기 수용 공간으로 외부 공기를 유입하는 송풍 설비를 구비한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 통기 구멍은 상기 쿠션 패드의 전 부위 중에서 그루브로부터 벗어난 위치에 형성되고, 상기 수용 공간은 상기 쿠션 패드의 배면측 표면에 오목하게 형성된다.

본 발명은 상기 쿠션 패드의 배면에 덧대어져 상기 수용 공간으로부터 상기 지지 구조물의 이탈을 제한하는 외부 커버를 더 포함하고, 상기 쿠션 패드는 배면에 상기 외부 커버의 설치를 위해 삽입홈을 형성한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 지지 구조물은 상기 수용 공간 내에 설치되어 상기 외부 커버에 의해 지지되는 메쉬 망, 및 상기 메쉬 망의 전 둘레부위를 감싸는 프레임을 구비한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 송풍 설비는 상기 외부 커버와 교통 가능하게 결합되는 덕트, 및 상기 덕트에 조립되어 외부 공기를 상기 수용 공간으로 제공하는 블로어를 구비한다.

본 발명에 따른 자동차 시트의 통풍 장치는 시트의 좌면부와 등판부를 구성하는 쿠션 패드에 대해 부재를 관통하는 통기 구멍을 형성함과 더불어 쿠션 패드에 대해 별도의 송풍 설비를 통기 구멍과 교통 가능하게 설치함으로써 송풍 설비의 작동에 따라 발생하는 외부 공기의 유동을 통기 구멍의 내부로 강제적으로 안내하여 시트에 대한 적정의 냉각 성능을 확보할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

특히, 본 발명은 통기 구멍과 송풍 설비 사이에 형성되는 외부 공기의 유동 경로에 별도의 지지 구조물을 설치하고, 이를 매개로 외부 하중의 인가에 따른 공기의 유동 공간에 대한 함몰을 효과적으로 방지함으로써 보다 안정적인 공기의 유동 경로를 확보하고 만족할 만한 수준의 냉각 효과를 기대할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 쿠션 패드에 형성된 통기 구멍을 향해 외부 공기를 제공하는 일련의 송풍 설비를 보다 간략화된 구조로 구성하고 쿠션 패드의 냉각을 위한 일련의 설비를 보다 간략화된 구조로 구현할 수 있으므로, 시트의 통풍 장치를 제공하는 데 소요되는 비용을 크게 줄일 수 있는 경제적 효과를 얻게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 통풍 장치에 대한 구성을 개략적으로 도시한 측면 분해도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 통풍 장치가 시트의 좌면부에 적용된 사례를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 통풍 장치가 실제 시트의 좌면부에 적용된 사례를 도시한 분해 사시도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1을 참조로 하면, 자동차의 시트는 크게 좌면부(10)와, 상기 좌면부(10)에 대해 틸팅 가능하게 설치되는 등판부(12)로 구성된다. 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 통풍 장치는 상기 좌면부(10)의 저면과 상기 등판부(12)의 배면에 각각 설치되는 것으로, 시트의 좌면부(10)에 적용된 사례를 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같다.

도 2를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 통풍 장치는 시트의 쿠션 패드(14)를 관통하여 형성되는 다수의 통기 구멍(16), 상기 통기 구멍(16)과 교통 가능하게 형성되어 외부 공기의 유동 경로를 설정하는 수용 공간(18), 상기 수용 공간(18) 내에 설치되어 외부 하중의 인가에 따라 유동 경로의 함몰을 방지하는 공간 확보용 지지 구조물(20), 및 상기 수용 공간(18)의 내부로 외부 공기를 강제적으로 제공하는 송풍 설비(22)를 포함하여 구성된다.

상기 통기 구멍(16)은 상기 쿠션 패드(14)를 두께방향으로 관통하여 형성되는 것으로, 상기 쿠션 패드(14)의 전 부위 중에서 상기 쿠션 패드(14)에 대해 덧씌워지는 쿠션 커버(미도시)의 시접선을 배치하기 위한 그루브(14a)의 형성 부위로부터 벗어난 위치에 한정하여 그 위치가 설정된다. 상기 통기 구멍(16)은 상기 쿠션 패드(14)를 관통하되 쿠션 커버의 시접선이 위치하도록 마련된 그루브(14a)와 중복되지 않는, 즉 상기 그루브(14a)의 위치로부터 벗어난 부위에 국한하여 형성된다.

상기 수용 공간(18)은 상기 쿠션 패드(14)의 배면측 표면에서 오목하게 함몰되는 형태로 형성되어 상기 통기 구멍(16)의 전체 부위와 일체로 교통 가능하게 구성된다. 이 경우, 상기 수용 공간(18)의 면적과 깊이는 상기 쿠션 패드(14)에 외부 하중이 가해질 경우, 공기의 유동 경로에 대한 함몰을 방지할 수 있는 범위 내에서 자유롭게 설정된다. 즉, 상기 쿠션 패드(14)에 탑승자의 하중이 가해질 경우, 상기 통기 구멍(16)의 단면적이 축소되어 외부 공기의 유동을 제한하지 않을 수준 내에서 상기 수용 공간(18)의 면적과 깊이가 자유롭게 설정될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 통풍 장치는 상기 쿠션 패드(14)의 배면에 덧대어져 상기 수용 공간(18)으로부터 상기 공간 확보용 지지 구조물(20)의 이탈을 인위적으로 제한하는 외부 커버(24)를 더 포함하는 바, 상기 외부 커버(24)는 덮개 판에 해당하는 부재로서 가장자리 부위가 상기 쿠션 패드(14)의 배면에 형성된 삽입홈(14b)의 내부에 끼워져 상기 쿠션 패드(14)에 대해 견고하게 고정된다.

상기 공간 확보용 지지 구조물(20)은 상기 수용 공간(18) 내에 설치되어 상기 외부 커버(24)에 의해 지지되는 것으로, 상기 쿠션 패드(14)에 대해 외부 하중의 인가 시 상기 수용 공간(18)의 함몰을 제한하여 상기 통기 구멍(16)으로 안정적인 외부 공기의 유입을 허용하게 하는 유동 경로의 안정적인 확보를 위해 설치되는 것이다.

이를 위해, 상기 공간 확보용 지지 구조물(20)은 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 수용 공간(18) 내에서 상기 외부 커버(24)에 의해 지지되도록 설치되는 메쉬 망(20a), 및 상기 메쉬 망(20a)의 전 둘레부위를 감싸도록 결합되는 프레임(20b)으로 이루어진다.

즉, 상기 메쉬 망(20a)은 상기 수용 공간(18) 내에서 상기 외부 커버(24)에 의해 지지되어 외부 하중에 의한 상기 수용 공간(18)의 함몰을 제한하는 역할을 수행하는 것이고, 상기 프레임(20b)은 상기 메쉬 망(20a)의 전체적인 형태의 유지와 함께 견고한 결속력의 제공을 위한 기능을 담당하는 것이다. 일례로, 상기 메쉬 망(20a)은 다수의 굴곡형 강선을 경사(經絲)와 위사(緯絲)의 형태로 직조하여 제작할 수 있다.

상기 송풍 설비(22)는 상기 외부 커버(24)와 교통 가능하게 결합되는 덕트(22a), 및 상기 덕트(22a)에 조립되어 외부 공기를 덕트(22a)를 통해 상기 수용 공간(18)으로 제공하는 블로어(22b)를 구비한다.

한편, 도 3에 있어 미설명 부호 26은 시트의 지지와 설치를 담당하는 시트 프레임에 해당하고, 28은 시트의 이동을 위한 시트 레일에 해당한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 통풍 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 시트의 좌면부(10)에 적용되는 쿠션 패드(14)에 한정하여 설명하였으나, 시트의 등판부(12)에도 동일한 형태로 적용될 수 있음은 물론이다. 즉, 본 발명의 자동차 시트의 통풍 장치는 시트를 구성하는 좌면부(10)와 등판부(12) 모두에 구비되는 쿠션 패드(14)에 공통적으로 적용되는 것이다.

따라서 본 발명은 시트를 구성하는 쿠션 패드(14)에 다수의 통기 구멍(16)을 형성하고, 상기 통기 구멍(16)에 대해 별도의 송풍 설비(22)를 이용한 외부 공기의 제공을 구현함으로써 비교적 단순한 구조로서 시트의 냉각 성능을 확보할 수 있게 된다.

이 경우, 상기 통기 구멍(16)은 상기 송풍 설비(22)와의 사이에 별도의 수용 공간(18)을 형성하고, 이 수용 공간(18)의 내부에 공기의 안정적인 유동 경로를 확보하기 위한 지지 구조물(20)을 설치할 수 있으므로, 탑승자의 하중에 따라 상기 쿠션 패드(14)가 수축하는 경우에도 상기 통기 구멍(16)과 상기 수용 공간(18)의 내부로 안정적으로 외부 공기를 제공할 수 있게 된다.

이 결과, 본 발명은 상기 쿠션 패드(14)의 배면에 형성된 수용 공간(18)으로 설치되는 지지 구조물(20)을 매개로 상기 통기 구멍(16)과 교통 가능한 공기의 유동 경로를 확보할 수 있으므로 만족할 만한 수준의 냉각 성능을 구현할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10-좌면부 12-등판부
14-쿠션 패드 14a-그루브
14b-삽입홈 16-통기구멍
18-수용공간 20-지지 구조물
20a-메쉬 망 20b-프레임
22-송풍 설비 22a-덕트
22b-블로어 24-외부커버

Claims

쿠션 패드(14)에 형성되는 통기 구멍(16);
상기 통기 구멍(16)과 교통 가능하게 형성되는 수용 공간(18);
상기 수용 공간(18) 내에 설치되는 지지 구조물(20); 및
상기 수용 공간(18)으로 외부 공기를 유입하는 송풍 설비(22)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 통기 구멍(16)은 상기 쿠션 패드(14)의 전 부위 중에서 그루브(14a)로부터 벗어난 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 수용 공간(18)은 상기 쿠션 패드(14)의 배면측 표면에 오목하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 3에 있어서,
상기 쿠션 패드(14)의 배면에 덧대어져 상기 수용 공간(18)으로부터 상기 지지 구조물(20)의 이탈을 제한하는 외부 커버(24)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 쿠션 패드(14)는 배면에 상기 외부 커버(24)의 설치를 위한 삽입홈(14b)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 지지 구조물(20)은 상기 수용 공간(18) 내에 설치되어 상기 외부 커버(24)에 의해 지지되는 메쉬 망(20a), 및 상기 메쉬 망(20a)의 전 둘레부위를 감싸는 프레임(20b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 송풍 설비(22)는 상기 외부 커버(24)와 교통 가능하게 결합되는 덕트(22a), 및 상기 덕트(22a)에 조립되어 외부 공기를 상기 수용 공간(18)으로 제공하는 블로어(22b)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 통풍 장치.