KR20150050462A - 선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치 - Google Patents

선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20150050462A
KR20150050462A KR1020140148511A KR20140148511A KR20150050462A KR 20150050462 A KR20150050462 A KR 20150050462A KR 1020140148511 A KR1020140148511 A KR 1020140148511A KR 20140148511 A KR20140148511 A KR 20140148511A KR 20150050462 A KR20150050462 A KR 20150050462A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
valve
window
value
catalytic reduction
selective catalytic
Prior art date
Application number
KR1020140148511A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101664788B1 (ko
Inventor
닝쉥 퀴아오
도날드 페터 쿨트겐
마빈 레스터 린치
Original Assignee
컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 filed Critical 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드
Publication of KR20150050462A publication Critical patent/KR20150050462A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101664788B1 publication Critical patent/KR101664788B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/05Systems for adding substances into exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F01N2610/146Control thereof, e.g. control of injectors or injection valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0404Methods of control or diagnosing using a data filter
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1821Injector parameters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2055Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2058Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/221Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

밸브의 개방 시간을 검출하는 방법은 밸브의 밸브 전류 프로파일을 수신하는 단계 및 슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 밸브의 상황을 결정하도록 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계를 포함한다.

Description

선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치 {METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION INJECTOR OPENING TIME}
본 개시는 일반적으로 선택적 촉매 환원 분사기 제어들에 관한 것이며, 더 구체적으로는 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 시간 및 상황의 검출 공정에 관한 것이다.
디젤 엔진 배기물들로부터 NOX 및 CO2 배출물을 감소시키기 위한 세계적인 운동은 자동차 배출물을 감소시키기 위해서 디젤 엔진 차량들에서 선택적 촉매 환원 시스템들을 실시하게 하였다. 선택적 촉매 환원 시스템들은 가스 또는 액체 환원제를 엔진으로부터의 배기 가스 스트림에 첨가함으로써 작동한다. 가스 또는 액체 환원제는 환원제가 수증기 또는 질소를 형성하도록 배기 가스 내의 질소 산화물들과 반응하는 촉매에서 흡수된다.
OBD 또는 OBD Ⅱ와 같은 온-보드 진단 시스템(on-board diagnostic system)과의 적절한 상호작용을 위해서, 현재의 선택적 촉매 환원 시스템들은 오류들을 확인하기 위한 자체-진단법을 포함하며 차량의 서비스 중에 정밀한 교체(pinpoint replacement)를 가능하게 한다.
밸브의 밸브 전류 프로파일을 수신하는 단계와, 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계, 및 슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 밸브의 상황을 결정하는 단계를 포함하는 밸브의 개방 시간을 검출하는 방법이 개시된다.
또한, 선택적 촉매 환원 분사기를 포함하는 배기 시스템과, 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 드로우(current draw)를 검출하도록 작동할 수 있는 하나 이상의 센서, 및 상기 하나 이상의 센서에 연결되는 제어기를 포함하며, 상기 제어기가 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 드로우 내의 슬로프 반전부를 검출하도록 작동할 수 있으며, 그에 의해서 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 시간을 검출하는 차량이 개시된다.
또한, 제어기를 사용하여 개방을 시작하도록 선택적 촉매 환원 분사기에 명령하는 단계와, 제어기에서 선택적 촉매 환원 분사기의 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 수신하는 단계와, 제어기에서 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 처리하는 단계, 및 슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 상황을 결정하는 단계를 포함하는 선택적 촉매 환원 분사기의 제어 방법이 개시된다.
본 발명의 이들 및 다른 특징들은 다음에서 간단히 설명하는 도면들 및 다음의 상세한 설명으로부터 더 잘 이해될 수 있다.
도 1은 배출물을 감소시키기 위한 선택적 촉매 환원 분사기를 포함하는 차량을 예시하며,
도 2는 시간에 대한, 개방형 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 프로파일 및 고착형(stuck) 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 프로파일을 예시하며,
도 3은 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 시간 및 상황의 검출 공정을 예시하며,
도 4는 도 2의 공정을 위한 슬로프 반전부 검출 방식을 예시하며,
도 5는 슬로프 반전부 검출기의 출력 차트를 예시한다.
도 1은 차량(10)의 내연 기관으로부터 배기가스(30)를 배출하기 위한 배기 시스템(20)을 포함하는 차량(10)을 개략적으로 예시한다. 배기 시스템(20)은 가스 또는 액체 환원제를 엔진으로부터의 배기 가스 스트림에 첨가하는 선택적 촉매 환원 분사기(40)를 포함한다. 가스 또는 액체 환원제는 수증기 또는 질소를 형성하도록 환원제가 배기 가스 내의 질소 산화물들과 반응하는 촉매에서 흡수된다. 선택적인 촉매 환원 분사기(40)는 제어기(50)에 의해 제어되며, 선택적 촉매 환원 분사기(40)로의 입력들 및 그로부터의 출력들을 감지할 수 있는 센서 팩키지를 포함한다. 일 예에서, 분사기(40)는 솔레노이드 밸브의 형태이다.
센서 팩키지가 검출할 수 있고 제어기(50)와 다시 통신할 수 있는 입력들 중의 하나는 선택적인 촉매 분사기(40)의 전류 드로우(current draw)이다. 이러한 전류 드로우는 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일을 결정하기 위해서 제어기(50)에 의해 합쳐질 수 있다. 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일에 기초하여, 제어기(50)는 정밀한 분사기 개방 시간을 결정하고 분사기가 후술하는 공정을 사용하여 고착 또는 미-고착 상태인지의 여부를 결정할 수 있다.
선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일은 분사기에 공급되는 배터리 전압, 분사기 온도 및 분사기 유체 압력의 함수이다. 저온, 저압, 및 고전압의 조건들에서, 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 공칭 전류 프로파일은 고착형 선택적 촉매 환원 분사기와 거의 동일하며(분사기와 피상적으로 유사하며), 전류 프로파일의 상부 레벨 또는 시각 검사는 고착형 분사기를 확인하는데 또는 분사기(40)의 개방 시간을 정밀하게 확인하는데 불충분하다.
도 1에 계속된 참조로, 도 2는 시간에 대한, 개방형 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일(110) 및 스턱형 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일(120)을 예시한다. 개방형 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일(110)의 경우에, 분사기(40)는 지점(112)에서 분사(개방)를 시작하며 전류 프로파일(110)은 비교적 일정한 슬로프로 상승한다. 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 완전 개방할 때, 전류 프로파일(110)은 지점(114)에 예시된, 작은 슬로프 변경[딥(dip)으로서 지칭됨)을 경험한다. 딥 이후에, 전류 프로파일(110)의 슬로프는 변경된다. 대조적으로, 고착형 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 전류 프로파일(120)은 딥없이, 지점(122)에서 개방되기 시작하며 검출 윈도우(126)를 통해 비교적 일정한 슬로프로 상승한다.
전류 프로파일(110,120)의 검출 윈도우(116,126)는 제어기(50)가 딥(114)의 존재를 검출하기 위해서 전류 프로파일을 분석하는 동안의 윈도우이다. 이러한 윈도우(116,126) 중에, 분사기 전류 데이터는 제어기(50)에 의해 처리되며 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 개방을 검출하기 위해서 슬로프 반전부 검출기로 공급된다. 슬로프 반전부 검출기는 다른 제어기, 제어기(50)의 메모리 내에 저장된 소프트웨어 모듈, 또는 임의의 다른 유사한 시스템일 수 있다.
도 1에 계속된 참조로, 도 3은 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 개방 시간을 검출하기 위해서 제어기(50)에 이용되는 공정(200)을 예시한다. 처음에, 제어기(50)는 분사가 분사 체크 단계(210)의 시작에서 시작되는지의 여부를 알기 위해서 체크한다. 분사가 시작되지 않았으면, 공정(200)은 되돌려지며, 분사 체크 단계(210)의 시작은 적합한 지연 이후에 다시 수행된다.
분사가 시작되면, 공정(200)은 단계(212)를 시작을 위한 슬로프 반전부 검출 윈도우의 대기로 진행한다. 도 2에 예시된 바와 같이, 분사가 지점(112,122)에서 시작될 때와 검출 윈도우(116,126)가 개방될 때의 사이에 지연 기간이 있다. 단계(212)에서 제어기(50)는 슬로프 반전부 검출 윈도우 시작 체크(214)로 이동하기 이전에 분사의 시작과 슬로프 반전부 검출 윈도우(116,126)의 시작 사이의 지연 기간을 대기한다.
제어기(50)가 슬로프 반전부 검출 윈도우 시작 체크(214)를 수행할 때 슬로프 반전부 윈도우가 시작되지 않으면, 공정은 단계(212)를 시작하기 위해서 슬로프 반전부 검출 윈도우의 대기로 되돌아 간다. 슬로프 반전부 검출 윈도우(116,126)가 시작되면, 제어기(50)는 검출 전류 데이터 단계(216)에서 분사기(40)의 전류 프로파일을 구성하기 위해서 전류 데이터를 축적하기 시작한다. 전류 데이터는 임의의 허용가능한 센서 배열체를 사용하여 축적될 수 있다. 몇몇 예들에서, 전류 데이터는 극히 높은 샘플링 속도를 사용하여 수집된다. 샘플링 속도는 데이터 샘플들이 검출되는 속도이다. 예로서, 1 마이크로초의 샘플링 속도는 마이크로초 당 발생하는 하나의 전류 검출에 대응한다.
검출된 전류 데이터를 처리하기 쉬운 조건 및 양으로 감소시키기 위해서, 검출된 데이터는 표준 디지털 필터를 사용하여 고주파 노이즈를 제거하기 위해서 제어기(50)에 의해 필터링된다. 높은 샘플링 속도를 사용하는 예에서, 데이터는 전류 프로파일의 데이터 양을 감소시키기 위해서 공지의 다운샘플링(downsampling) 기술들을 사용하여 더욱더 다운샘플링된다. 필터링 및 다운샘플링은 필터 전류 데이터 단계(218)에서 제어기(50)에 의해 수행된다.
필터링되고 다운샘플링된 데이터는 도 2에 예시된 전류 프로파일(110,120)과 같은 분사기 전류 프로파일을 형성한다. 일단 전류 프로파일이 결정되면, 제어기(50) 또는 다른 슬로프 반전부 검출기는 슬로프 반전부 검출기 공정을 슬로프 반전부 검출기의 적용 단계(220)의 전류 프로파일에 적용한다. 슬로프 반전부 검출기에 의해 수행된 공정은 도 4에 대해서 아래에서 더욱 상세히 설명된다.
슬로프 반전부 검출기는 슬로프 반전부가 분사기 전류 프로파일에 존재하는지의 여부를 결정한다. 슬로프 반전부가 검출되지 않으면, 제어기(50)는 개방 시간 및 상황을 결정하는 단계(222)에서 "고착"으로서 분사기(40)의 상황을 설정한다. "고착" 상황은 분사기(40)가 개방 중에 고착되고 완전 개방되지 않기 때문에 나타난다. 슬로프 반전부가 검출되면, 제어기(50)는 분사기(40) 상황을 "개방"으로서 설정하며 분사기(40)가 개방 시간 및 상황을 결정하는 단계(222)에서 슬로프 반전부의 최소 지점이 되도록 완전히 개방되게 되는 시간을 결정한다.
일단 분사기(40)의 개방 시간 및 상황이 결정되면, 제어기(50)는 개방 시간 및 상황을 보고하는 단계(224)에서 개방 시간 및 상황을 보고한다. 보고하는 것은 다른 별도의 제어기, 제어기(50) 내부의 보조프로그램, 또는 OBD(On-Board Diagnostic)나 OBDⅡ(On-Board Diagnostic Ⅱ)와 같은 진단 시스템에 대한 것일 수 있다. 대안으로, 개방 시간 및 상황은 분사기(40) 개방 시간 및 상황이 필요한 임의의 다른 시스템에 보고될 수 있다.
도 1에 계속된 참조로, 도 4는 슬로프 딥(314)을 포함한 분사기(40)의 전류 프로파일(302)을 예시하는 차트(300)이다. 전술한 바와 같이, 전류 프로파일(302)을 결정하기 위해서 제어기(50)는 노이즈를 제거하고 데이터의 양을 감소시키기 위해 데이터를 다운샘플링하며, 그에 의해서 데이터 버퍼 크기를 감소시키는 비선형 디지털 필터링 기술을 이용한다. 일단 전류 프로파일(302)이 결정되면, 제어기(50)는 슬로프 반전부 검출기를 적용한다.
슬로프 반전부 검출기는 슬로프 반전부 지점(314)을 결정하기 위해서 변형된 중간 필터를 이용한다. 슬로프 반전부 검출기는 엔트리 바이 엔트리(entry by entry) 방식으로 전류 프로파일(302)을 처리하여, 중간 전류 프로파일을 결정하기 위해서 중간 윈도우(320) 내에 속한 이웃 엔트리들의 중심에 있는 값으로 각각의 엔트리를 대체한다. 중간 윈도우 내의 엔트리들은 그 후에 증분 값(increasing value)으로 저장된다. 슬로프 반전부 검출기는 엔트리 바이 엔트리 방식으로 전류 프로파일(302)을 추가로 처리하여, 평균 전류 프로파일을 결정하기 위해서 평균 윈도우(310) 내에 속한 이웃 엔트리들의 평균 값으로 각각의 엔트리를 대체한다.
도 4에서 볼 수 있듯이, 평균 윈도우(310)는 중간 윈도우(320)보다 (더 적은 이웃 데이터 지점들을 내포하는)더 작은 윈도우이다. 또한, 평균 윈도우(310)는 중간 윈도우(320) 내에 전체적으로 속한다. 평균 윈도우(310)의 시작 에지는 오프셋 값(330)만큼 중간 윈도(320)의 시작 에지로부터 오프셋된다. 평균 윈도우(310)와 중간 윈도우(320) 모두의 크기뿐만 아니라, 오프셋(330)의 크기는 본 개시의 이득을 갖는 당업자에 의해 특별한 선택적 촉매 환원 분사기(40)에 대해 경험적으로 또는 수학적으로 결정될 수 있는 교정 값들이다. 윈도우(310,320)의 필요 크기로 인해, 슬로프 반전부 검출 공정의 최초 출력은 전류 프로파일(302)의 시작 시간(304)에서가 아닌 지점(340)에서 발생한다. 도 4의 예시된 예에서, 슬로프 반전부 검출기의 최초 출력(340)은 최초 평균 윈도우(310)의 종점에서 발생한다.
출력(340)의 값은 다음 관계식에 의해 결정된다.
출력 = mid*dfact-(mean*gfact)
여기서, 출력은 출력 값이며, mid는 중간 윈도우(320)의 중심 값이며, mean은 평균 윈도우(310)의 평균 값이며, dfact 및 gfact는 가변 인수들이다. dfact 및 gfact는 다음 관계식에 의해 결정된다.
gfact = 1 + ABS(mid - mean)
dfact = 1 - ABS(mid - mean)
여기서, mid는 중간 윈도우(320)의 중심 값이며, mean은 평균 윈도우(310)의 평균 값이며, ABS는 절대값 함수이다.
위의 관계식의 결과로써, 중간 윈도우(320)의 값(mid)과 평균 윈도우(310)의 값(mean) 사이의 차이가 크면 클수록, 인수(gfact)도 더 커질 것이다. 유사하게, 중간 윈도우(320)의 값(mid)과 평균 윈도우(310)의 값(mean) 사이의 차이가 크면 클수록, 인수(dfact)는 더 작아질 것이다. gfact 및 dfact에서의 이러한 차이는 슬로프 반전부(314)를 크게 확대한 출력(out)을 초래하지만, 슬로프 반전부가 존재하지 않을 때 비교적 일정한 값을 유지한다.
도 1 및 도 4에 계속된 참조로, 도 5는 출력(410)에서 슬로프 반전부가 존재할 때 그리고 출력(420)에서 슬로프 반전부가 존재하지 않을 때 슬로프 반전부 검출기의 출력을 나타내는 출력 차트(400)를 예시한다. 위의 설명에 기초하여 이해될 수 있듯이, 슬로부 반전부는 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 완전 개방될 때 발생하며 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 고착된 때에는 슬로프 반전부가 발생하지 않는다.
미-고착 슬로프 반전부 차트(410)에 있어서, 슬로프 반전부 검출기의 출력(412)은 슬로프 반전부가 발생할 때까지 대략 0의 값에 머무른다. 슬로프 반전부는 슬로프 반전부의 지속기간에 대한 슬로프 반전부 검출기의 출력에서 예리한 감소를 초래하며, 그 후에 슬로프 반전부 검출기 출력은 대략 0의 값으로 복귀한다. 대조적으로, 슬로프 반전부가 존재하지 않을 때 슬로프 반전부 차트(420)에서 처럼, 슬로프 반전부 검출기의 출력은 전체 지속기간 동안 대략 0의 값을 유지한다. 이러한 차이를 기초로 하여, 제어기(50)는 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 고착될 때(즉, 슬로프 반전부가 없을 때)를 검출할 수 있다.
슬로프 반전부 차트(410)로부터 추가로 결정가능한 것은 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 완전 개방되는 정밀한 시간이다. 선택적 촉매 환원 분사기(40)가 완전 개방되는 지점에서 슬로프 반전부가 발생하기 때문에, 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 정밀한 완전 개방 시간은 슬로프 반전부 검출기의 출력(412) 더하기 지연 시간 및 필터 처리 오프셋의 최소값 지점이다. 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 정밀한 개방 시간은 다운샘플링된 데이터 속도의 기간 내에서 정밀하다. 따라서, 다운샘플링된 데이터 속도가 1 마이크로초라면, 최소값 지점(414)의 시간은 시스템 공차들 및 슬로프 반전부 검출기 필터 교정에 따라서, 선택적 촉매 환원 분사기(40)의 실제 완전 개방 시간의 1 마이크로초 내에 속할 수 있다.
전술한 공정을 이용함으로써, 제어기(50)는 선택적 촉매 환원 분사기의 정밀한 개방 시간 및 선택적 촉매 환원 분사기가 고착 상태 또는 미-고착 상태의 여부를 결정할 수 있다. 본 개시의 이득을 갖는 당업자에 의해 이해될 수 있듯이, 전술한 공정은 유사한 슬로프 반전부 특징들을 보여주는 임의의 수의 분사기 밸브들에 적용될 수 있으며, 선택적 촉매 환원 분사기들로 제한되지 않는다.
전술한 개념들이 단독으로 또는 전술한 다른 개념들의 어느 하나 또는 모두와 조합되어 사용될 수 있다는 점도 추가로 이해되어야 한다. 본 발명의 실시예가 개시되었지만, 당업자는 특정 변형들이 본 발명의 범주 내에 있을 수 있다는 것을 인정할 것이다. 그런 이유로, 다음의 특허청구범위는 본 발명의 진정한 범주 및 내용을 결정하도록 연구되어야 한다.

Claims (21)

  1. 밸브의 밸브 전류 프로파일을 수신하는 단계와,
    적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계, 및
    슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 밸브의 상황을 결정하는 단계를 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계는 중간 윈도우 내의 mid 값들 및 평균 윈도우 내의 mean 값들을 결정하는 단계를 포함하며, 상기 중간 윈도우 및 상기 평균 윈도우는 밸브의 전류 프로파일의 데이터 윈도우들에 의해 정의되는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 중간 윈도우 내의 각각의 출력 데이터 지점은 대응 시간에서 중간 윈도우 내의 데이터 지점들의 mid 값이며,
    상기 중간 윈도우 내의 데이터 지점들은 증분 값으로 저장되며,
    상기 평균 윈도우 내의 각각의 출력 데이터 지점은 대응 시간에서 평균 윈도우 내의 데이터 지점들의 평균 값인,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 평균 윈도우는 중간 윈도우보다 더 적은 데이터 지점들을 내포하며, 평균 윈도우는 중간 윈도우 시작 지점으로부터의 예정된 오프셋에서 시작되는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  5. 제 2 항에 있어서,
    적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계는 출력 = mid*dfact-(mean*gfact)인 관계식에 따른 슬로프 반전부 출력을 발생하는 단계를 포함하며, 여기서, 출력은 주어진 시간에서의 슬로프 반전부 출력이며, mid는 주어진 시간에서의 중간 윈도우 내의 저장된 데이터 지점들의 중간 값이며, mean은 주어진 시간에서의 평균 윈도우 내의 데이터 지점들의 평균 값이며, dfact 및 gfact는 가변 증폭 인수들인,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 gfact는 1 + 주어진 시간에서의 중간 윈도우 내의 저장된 데이터 지점들의 중간값과 주어진 시간에서의 평균 윈도우 내의 데이터의 평균값 사이의 차이의 절대값이며,
    상기 dfact는 1 - 주어진 시간에서의 중간 윈도우 내의 저장된 데이터 지점들의 중간값과 주어진 시간에서의 평균 윈도우 내의 데이터의 평균값 사이의 차이의 절대값인,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 밸브의 상황을 결정하는 단계는 슬로프 반전부 검출기 출력 내의 임계값보다 더 큰 진폭을 갖는 저점(valley)을 확인하고 상기 저점의 최소 데이터 지점을 확인하고, 그에 의해서 밸브가 완전 개방되는 때를 확인하는 단계를 더 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    밸브가 완전 개방된 때의 시간을 확인하는 것에 응답하여 상기 밸브의 밸브 개방 상황을 설정하는 단계를 더 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 슬로프 반전부 검출기의 최소 지점의 위치를 확인함으로써 상기 밸브의 개방 시간을 결정하는 단계를 더 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  10. 제 1 항에 있어서,
    슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 밸브의 상황을 결정하는 단계는 슬로프 반전부 검출기의 출력 내의 임계값보다 더 큰 진폭을 갖는 저점의 결여를 확인하고 그에 의해서 밸브가 고착 위치에 있고 완전 개방되지 않았음을 결정하는 단계를 더 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.

  11. 제 10 항에 있어서,
    밸브가 고착 위치에 있고 완전 개방되지 않았음을 결정하는 것에 응답하여 상기 밸브의 밸브 고착 상황을 설정하는 단계를 더 포함하는,
    밸브의 개방 시간 검출 방법.
  12. 선택적 촉매 환원 분사기를 포함하는 배기 시스템과,
    선택적 촉매 환원 분사기의 전류 드로우를 검출하도록 작동할 수 있는 하나 이상의 센서, 및
    상기 하나 이상의 센서에 연결되는 제어기를 포함하며,
    상기 제어기가 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 드로우 내의 슬로프 반전부를 검출하도록 작동할 수 있으며, 그에 의해서 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 시간을 검출하는,
    차량.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 센서로부터 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 수신하는 것에 응답하여 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 처리하는 단계, 및
    상기 슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 선택적 촉매 환원 분사기의 상황을 결정하는 단계를 상기 제어기가 수행하도록 작동할 수 있는 명령들을 저장하는 감지가능한(tangible) 메모리를 더 포함하는,
    차량.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 센서로부터 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 수신하는 것에 응답하여 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 처리하는 단계는 중간 윈도우 내에 저장된 데이터로부터 중간 값을 결정하고 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 프로파일의 평균 윈도우로부터 평균값을 결정하는 단계를 포함하는,
    차량.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 중간 윈도우 내의 각각의 출력 데이터 지점은 밸브 전류 프로파일의 중간 윈도우 내에 저장된 데이터 지점들의 중간 값이며,
    상기 중간 윈도 내의 데이터 지점들은 증분 값으로 저장되며,
    상기 평균 윈도우의 각각의 출력 데이터 지점은 평균 윈도우 내의 데이터 지점들의 평균값인,
    차량.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 평균 윈도우는 중간 윈도우보다 더 적은 데이터 지점들을 내포하며, 상기 평균 윈도우는 중간 윈도우 시작 지점으로부터 예정된 오프셋에서 시작하는,
    차량.
  17. 제 13 항에 있어서,
    적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 밸브 전류 프로파일을 처리하는 단계는 관계식, 출력 = mid*dfact-(mean*gfact)에 따라 슬로프 반전부 출력을 발생하는 단계를 포함하며, 여기서, 출력은 임의의 시간에서의 슬로프 반전부 출력이며, mid는 상기 주어진 시간에서의 중간 윈도우의 저장된 데이터의 중간 값이며, mean은 상기 주어진 시간에서의 평균 윈도우의 데이터의 평균 값이며, dfact 및 gfact는 가변 증폭 인수들인,
    차량.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 gfact는 1에, 상기 주어진 시간에서 중간 윈도우의 저장된 데이터 지점들의 중간값과 상기 주어진 시간에서 평균 윈도우의 데이터 지점들의 평균값 사이의 차이의 절대값을 더한 값이며,
    상기 dfact는 1에서, 상기 주어진 시간에서 중간 윈도우에 저장된 데이터 지점들의 중간값과 상기 주어진 시간에서 평균 윈도우의 데이터 지점들의 평균값 사이의 차이의 절대값을 뺀 값인,
    차량.
  19. 선택적 촉매 환원 분사기의 제어 방법으로서,
    제어기를 사용하여 개방을 시작하도록 선택적 촉매 환원 분사기에 명령하는 단계와,
    제어기에서 선택적 촉매 환원 분사기의 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 수신하는 단계와,
    제어기에서 적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 처리하는 단계, 및
    슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 선택적 촉매 환원 분사기의 개방 상황을 결정하는 단계를 포함하는,
    선택적 촉매 환원 분사기의 제어 방법.
  20. 제 19 항에 있어서,
    적어도 슬로프 반전부 검출기를 사용하여 선택적 촉매 환원 분사기 전류 프로파일을 처리하는 단계는,
    중간 윈도우로부터 중간값을 결정하고 선택적 촉매 환원 분사기의 전류 프로파일의 평균 윈도우로부터 평균값을 결정하는 단계, 및
    관계식, 출력 = mid*dfact-(mean*gfact)에 따라 슬로프 반전부 출력을 발생하는 단계를 포함하며, 여기서, 출력은 주어진 데이터 지점에서의 슬로프 반전부 출력이며, mid는 주어진 시간에서의 중간 윈도우의 데이터의 중간값이며, mean은 상기 주어진 시간에서의 평균 윈도우의 데이터의 평균 값이며, gfact는 1에, mid의 값과 mean의 값 사이의 차이의 절대값을 더한 값이며, dfact는 1에서, mid의 값과 mean의 값 사이의 차이의 절대값을 뺀 값인,
    선택적 촉매 환원 분사기의 제어 방법.
  21. 제 19 항에 있어서,
    슬로프 반전부 검출기의 출력에 기초하여 선택적 촉매 환원 분사기의 상황을 결정하는 단계는 슬로프 반전부 검출기 출력의 충분한 진폭의 저점(valley)을 확인하고 상기 저점의 최소 데이터 지점을 확인하고, 그에 의해서 선택적 촉매 환원 분사기가 완전 개방된 때를 확인하는 단계를 더 포함하는,
    선택적 촉매 환원 분사기의 제어 방법.

KR1020140148511A 2013-10-29 2014-10-29 선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치 KR101664788B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/065,537 US9759116B2 (en) 2013-10-29 2013-10-29 Method and apparatus for detecting selective catalytic reduction injector opening time
US14/065,537 2013-10-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150050462A true KR20150050462A (ko) 2015-05-08
KR101664788B1 KR101664788B1 (ko) 2016-10-11

Family

ID=51687882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140148511A KR101664788B1 (ko) 2013-10-29 2014-10-29 선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9759116B2 (ko)
EP (1) EP2868886B1 (ko)
JP (1) JP5976071B2 (ko)
KR (1) KR101664788B1 (ko)
CN (1) CN104675488B (ko)
MY (1) MY184555A (ko)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9453488B2 (en) 2013-10-29 2016-09-27 Continental Automotive Systems, Inc. Direct injection solenoid injector opening time detection
US10012170B2 (en) 2015-04-17 2018-07-03 Continental Automotive Systems, Inc. Method, system and apparatus for detecting injector closing time
JP6663680B2 (ja) * 2015-10-20 2020-03-13 ボッシュ株式会社 還元剤噴射装置の制御装置
GB2561549B (en) 2017-04-06 2019-05-29 Delphi Tech Ip Ltd Method of detecting a doser valve opening or closing event
US10415450B2 (en) * 2017-10-31 2019-09-17 Cummins Emission Solutions Inc. Systems and methods for reductant dosing including on-time correction for switching delays
CN108020778A (zh) * 2017-11-24 2018-05-11 广西松浦电子科技有限公司 一种电磁阀响应时间的测量方法及系统、计算机设备
JP7035625B2 (ja) 2018-02-28 2022-03-15 株式会社デンソー 排気浄化システムの電子制御装置
DE102019215616A1 (de) * 2019-10-11 2021-04-15 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Überwachung und/oder zum Betreiben eines Dosierventils in einem SCR-System eines Kraftfahrzeugs

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001280189A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Hitachi Ltd 電磁式燃料噴射弁の制御方法
DE102011078161A1 (de) * 2011-03-03 2012-09-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Erkennung einer Nadelbewegung eines Dosierventils und entsprechendes Kontrollmodul

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6036739A (ja) * 1983-08-09 1985-02-25 Kawasaki Heavy Ind Ltd 内燃機関の制御装置
ES8703213A1 (es) 1985-04-25 1987-02-16 Kloeckner Wolfgang Dr Procedimiento para el accionamiento de una maquina motriz de combustion interna
DE3611220A1 (de) 1985-04-25 1987-01-02 Kloeckner Wolfgang Dr Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer brennkraftmaschine
JP3373867B2 (ja) 1992-07-17 2003-02-04 東京エレクトロン株式会社 イオン注入装置
DE4308811B9 (de) 1992-07-21 2004-08-19 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Einrichtung zur Steuerung einer magnetventilgesteuerten Kraftstoffzumeßeinrichtung
US5535621A (en) 1994-03-02 1996-07-16 Ford Motor Company On-board detection of fuel injector malfunction
US5515720A (en) 1994-07-25 1996-05-14 Motorola, Inc. Acceleration based misfire detection system and method with improved signal fidelity
US5808471A (en) 1996-08-02 1998-09-15 Ford Global Technologies, Inc. Method and system for verifying solenoid operation
JP3090073B2 (ja) 1996-12-19 2000-09-18 トヨタ自動車株式会社 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置
DE19720378C2 (de) 1997-05-15 2002-03-14 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Bestimmung der Öffnungszeit eines Einspritzventiles einer Hochdruckspeicher-Einspritzanlage
US6115727A (en) 1997-10-31 2000-09-05 Motorola, Inc. Time-weighted trimmed-mean filtering apparatus and method
JP4032621B2 (ja) 2000-09-06 2008-01-16 松下電器産業株式会社 Fm復調装置
US20050126635A1 (en) * 2003-12-16 2005-06-16 Sylvan Addink Smart flow anomaly detector
US7152594B2 (en) 2005-05-23 2006-12-26 Gm Global Technology Operations, Inc. Air/fuel imbalance detection system and method
US7520259B2 (en) 2006-05-31 2009-04-21 Caterpillar Inc. Power management system for fuel injected engine
US7677086B2 (en) 2007-03-12 2010-03-16 Gm Global Technology Operations, Inc. Engine oil viscosity diagnostic systems and methods
US7593828B2 (en) * 2007-08-16 2009-09-22 Gm Global Technology Operations, Inc. Method and apparatus for monitoring a variable geometry intake air compressor device
EP2060762A1 (en) 2007-11-15 2009-05-20 Delphi Technologies, Inc. Glitch detector and method of detecting glitch events
US7802563B2 (en) 2008-03-25 2010-09-28 Fors Global Technologies, LLC Air/fuel imbalance monitor using an oxygen sensor
FR2961854A1 (fr) 2010-06-23 2011-12-30 Inergy Automotive Systems Res Methode pour controler un systeme scr
US8924128B2 (en) 2011-05-17 2014-12-30 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector control system and method to compensate for injector opening delay
US8880276B2 (en) 2011-05-26 2014-11-04 Continental Automotive Systems, Inc. Engine friction based oil viscosity monitor
US8694197B2 (en) 2011-05-26 2014-04-08 GM Global Technology Operations LLC Gain/amplitude diagnostics of NOx sensors
US9097225B2 (en) 2013-01-10 2015-08-04 Continental Automotive Systems, Inc. Method to detect partial failure of direct-injection boost voltage
US9453488B2 (en) 2013-10-29 2016-09-27 Continental Automotive Systems, Inc. Direct injection solenoid injector opening time detection
FR3013073B1 (fr) 2013-11-08 2016-01-15 Continental Automotive France Procede permettant de determiner si un injecteur est dans un etat bloque
JP6036739B2 (ja) 2014-04-04 2016-11-30 株式会社村田製作所 モジュールおよびその製造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001280189A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Hitachi Ltd 電磁式燃料噴射弁の制御方法
DE102011078161A1 (de) * 2011-03-03 2012-09-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Erkennung einer Nadelbewegung eines Dosierventils und entsprechendes Kontrollmodul

Also Published As

Publication number Publication date
EP2868886A1 (en) 2015-05-06
CN104675488A (zh) 2015-06-03
US9759116B2 (en) 2017-09-12
US20150113950A1 (en) 2015-04-30
JP2015092077A (ja) 2015-05-14
CN104675488B (zh) 2017-09-05
KR101664788B1 (ko) 2016-10-11
MY184555A (en) 2021-04-02
EP2868886B1 (en) 2016-08-31
JP5976071B2 (ja) 2016-08-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101664788B1 (ko) 선택적 촉매 환원 분사기 개방 시간의 검출 방법 및 장치
US10871120B2 (en) Method, system and apparatus for detecting injector closing time
US10119448B2 (en) Fault diagnosis apparatus for exhaust gas purification system
US7987661B2 (en) Method for determining malfunction of nitrogen oxide sensor and selective catalytic reduction system operating the same
CN110462177B (zh) 用于诊断颗粒过滤器的方法和计算机程序产品
CN109281739B (zh) 一种接线检测方法及检测装置
US9704306B2 (en) Method and device for dynamic monitoring of gas sensors
US20130086888A1 (en) Exhaust gas processing device
US9464555B2 (en) Method and system for an exhaust gas particulate filter
EP3892838B1 (en) A method for detecting ammonia slips downstream of an after treatment system for exhaust gases of a motor vehicle
CN112682143B (zh) 一种dpf再生故障预判方法及装置
US9097743B2 (en) Method for assessing the ripple of a signal
US10584622B2 (en) Expansion body and method for monitoring a pressure sensor in a SCR system with an expansion body
CN110160800B (zh) 用于对用于scr催化器系统的仿真器进行探测的方法
FR2934011A1 (fr) Diagnostic d'un catalyseur scr de vehicule automobile
US11066975B2 (en) Method and device for diagnosis of a particle filter arranged in the exhaust gas system of a petrol-operated internal combustion engine
US8820152B2 (en) Diagnostic method for a refueling event detection system
CN109915243B (zh) 用于催化剂净化控制的方法以及使用该方法的车辆
KR102619849B1 (ko) 요소수 용액 분사 시스템의 리턴 과정 모니터링 시스템 및 방법
EP3649330A1 (en) A method of adaptively sampling data to determine the start of injection in a solenoid actuated valve

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
AMND Amendment
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant