KR20150034669A

KR20150034669A - 자동차 상호 교환 거래 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR20150034669A
Application number: KR20140195610A
Authority: KR
Inventors: 한성일
Original assignee: 한성일
Priority date: 2014-12-31
Filing date: 2014-12-31
Publication date: 2015-04-03

Abstract

자동차 상호 교환 거래 시스템 및 방법이 개시된다. 사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받으며, 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 업로드 하고, 다른 사용자 단말로 차량 교환 제안을 하거나 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안을 수락하거나 거절하는 사용자 단말; 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 항목별로 대비하여 자차 매칭 점수를 산출하고, 사용자 단말이 업로드 한 희망 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하고, 산출된 자차 매칭 점수와 산출된 희망 차량 매칭 점수를 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하고, 산출된 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수, 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅한 매칭 리스트를 사용자 단말로 제공하며, 사용자 단말의 차량 교환 제안을 다른 사용자 단말로 전달하거나 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안에 대한 사용자 단말의 수락 또는 거절을 다른 사용자 단말로 전달하는 자동차 교환 서버를 구성한다.

Description

자동차 상호 교환 거래 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD OF BARTER TRADING FOR CARS}

본 발명은 자동차의 상호 거래에 관한 것으로서, 구체적으로는 자동차의 상호 직교환 거래에 관한 것이며, 좀 더 구체적으로는 자동차 상호 교환 거래 시스템 및 방법에 관한 것이다.

종래의 중고차 판매 사이트는 소수의 개인 판매자들을 제외하면 중고차 딜러(dealer)들이 중고차를 대량으로 매입하여 소비자들에게 게시하는 방식을 취하고 있다. 차량의 차종이나 연식, 사고 유무 등에 따라 가격을 일방적으로 책정하고 책정된 가격에 따라 판매하는 방식이다.

소비자들은 중고차 딜러로부터 중고차를 사기도 하지만 중고차 딜러들에게 팔기도 한다. 그런데, 똑같은 중고차를 사거나 판다고 가정할 때, 중고차 딜러에게 살 때는 생각했던 것보다 높은 가격에 사게 되는데, 이를 되팔 때에는 이보다 훨씬 낮은 가격에 팔게 된다.

예를 들어, 내 차를 1,000만원에 매수하였다고 하더라도, 동일한 차를 다시 중고차 딜러에게 매도한다고 가정하면 700만원에 판매하게 된다.

다른 관점에서 예를 들면, 내 중고차의 가치가 실제 1,000만원이라고 할 때 이를 중고차 딜러에게는 800만원에 팔게 된다. 800만원으로 다시 다른 중고차를 사고자 한다면 실제로는 타인이 600만원 정도에 딜러에게 판 차량을 200만원 더 주고 사게 되는 셈이다. 결국 나와 타인이 딜러에게 소비한 금액은 총 400만원이 되는 셈이다. 이러한 마진(margin)을 줄이기 위해 개인 판매를 생각해 보기도 하나 이 경우는 판매 자체가 너무 힘들고 오래 걸린다는 단점이 있다 보니 이들 중 다수가 결국에는 다시 딜러에게 차를 인도하는 경우를 종종 보게 된다.

한편, 소비자들은 아이들이 늘어나고 커가면서 승용차 대신 RV(recreation vehicle)와 같은 내부 공간이 더 넓은 차량이 필요하기도 하다. 반면 자녀의 출가 등의 이유로 큰 차에서 작은 차로 선호도가 바뀔 수도 있다. 이뿐 아니라 사업의 시작, 분야 변경, 종료 등의 이유로 자가용에서 승합차나 트럭으로 변경을 원하고, 물론 반대의 경우도 있을 수 있다. 무엇보다 현대인의 차량 교환 추세를 보면 차 자체가 고장이 나서 바꾸는 경우보다는 불과 5년 정도 타던 차에 지겨움을 느껴 새로운 차를 경험하고 싶은 욕구가 반영되는 경우가 많다.

상당수의 소비자들은 이렇게 다양한 필요들에 의해 차를 바꾸게 되는데, 이처럼 과거에 비해 차량 교환이 더 자주 발생하는 지금 시대에 있어 내 차량의 엄청난 가치 하락을 감안하면서까지 계속하여 중고차 딜러만을 의지하는 방법을 고수하는 것이 과연 옳은 것인가 하는 물음 속에서 아래의 새로운 발명을 제시해 본다.

본 발명의 목적은 자동차 상호 교환 거래 시스템을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 자동차 상호 교환 거래 방법을 제공하는 데 있다.

상술한 본 발명의 목적에 따른 자동차 상호 교환 거래 시스템은, 사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 상기 미리 정해진 항목별로 입력 받으며, 상기 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 업로드 하고, 다른 사용자 단말로 차량 교환 제안을 하거나 상기 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안을 수락하거나 거절하는 사용자 단말; 상기 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 자차 매칭(matching) 점수를 산출하고, 상기 사용자 단말이 업로드 한 희망 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하고, 상기 산출된 자차 매칭 점수와 상기 산출된 희망 차량 매칭 점수를 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하고, 상기 산출된 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수, 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)한 매칭 리스트(matching list)를 상기 사용자 단말로 제공하며, 상기 사용자 단말의 차량 교환 제안을 상기 다른 사용자 단말로 전달하거나 상기 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안에 대한 상기 사용자 단말의 수락 또는 거절을 상기 다른 사용자 단말로 전달하도록 구성되는 자동차 교환 서버를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 자동차 교환 서버는, 상기 사용자 단말에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택되는 경우, 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서 상기 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성될 수 있다.

상술한 본 발명의 다른 목적에 따른 자동차 상호 교환 거래 방법은, 사용자 단말이 사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 상기 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 상기 미리 정해진 항목별로 입력 받는 단계; 상기 사용자 단말이 상기 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 자동차 교환 서버로 업로드 하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 수신하여 저장하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 자차 매칭(matching) 점수를 산출하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말로부터 수신하여 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 산출된 자차 매칭 점수를 상기 산출된 희망 차량 매칭 점수와 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)하여 매칭 리스트(matching list)를 생성하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 생성된 매칭 리스트를 상기 사용자 단말로 제공하는 단계; 상기 사용자 단말이 상기 매칭 리스트에서 선택된 차량에 대한 차량 교환 제안을 상기 자동차 교환 서버로 송신하는 단계; 상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말로부터 상기 차량 교환 제안을 수신하여 해당하는 다른 사용자 단말로 전달하는 단계; 상기 사용자 단말이 상기 차량 교환 제안에 대한 상기 다른 사용자 단말의 수락 또는 거절을 상기 자동차 교환 서버를 통해 전달받는 단계를 포함하도록 구성될 수 있다.

여기서, 상기 자동차 교환 서버가 상기 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)하여 매칭 리스트(matching list)를 생성하는 단계는, 상기 사용자 단말에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택되는 경우, 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서 상기 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성될 수 있다.

상술한 자동차 상호 교환 거래 시스템 및 방법에 의하면, 사용자가 자신이 매도하고자 하는 차량 정보와 사용자가 매수하기를 원하는 차량 정보를 수집하고, 상호 간의 차량 정보를 대비하여 매칭되는 차량들을 상호 제공하도록 구성됨으로써, 차량의 맞교환이 이루어질 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 따르면, 중고차 딜러의 개입이 없으므로 중고차 딜러의 높은 마진이 없으며, 이로 인해 실질적으로 이전 보다 낮은 가격에 좋은 중고차를 살 수 있는 효과가 있다.

때때로 중고차 딜러에 의한 주행 거리 조작이라든가 터무니없는 가격 부풀리기가 문제가 되고 있는데, 이러한 전문가에 의한 조작이나 가격 부풀리기의 위험이 줄어들게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 상호 교환 거래 시스템의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 상호 교환 거래 방법의 흐름도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 상호 교환 거래 시스템의 블록 구성도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 상호 교환 거래 시스템(100)은 사용자 단말(110), 다른 사용자의 사용자 단말(120), 자동차 교환 서버(130)을 포함하도록 구성될 수 있다. 좀 더 구체적으로는, 자동차 교환 서버(130)는 자차 차량 정보 DB(database)(131), 희망 차량 정보 DB(132), 차량 매칭(matching) 점수 산출 모듈(133), 매칭 리스트 생성 모듈(134), 교환 제안 전달 모듈(135)을 포함하도록 구성될 수 있다.

자동차 상호 교환 거래 시스템(100)은 한 사람이 차량을 바꾸고자 할 때 개인 판매의 어려움은 피하면서, 그러면서 동시에 중고차 딜러의 개입도 피하며 자신의 차량 가치를 그대로 지킬 수 있는 가장 현실적인 방법이 될 수 있다. 왜냐하면 이 경우는 서로가 판매자이자 동시에 구매자이기 때문이다. 그러나, 우리 생각 속에 자동차 상호교환이 불가능하게만 여겨져 왔고 심지어 생각 조차 해보지 못했던 이유는 내 차량과 상호교환을 원하는 상대를 찾는 것 자체가 불가능할 것이라는 고정관념에 갇혀 있었기 때문일 것이다. 그도 그럴 것이 종래의 중고차 사이트는 일방적으로 판매차량 DB 입력과 게시, 판매에만 국한되어 왔기 때문이다.

자동차 상호 교환 거래 시스템(100)은 종래의 시스템을 뛰어 넘어 나의 차량 DB와 희망차량 DB를 모두 이용하여 상호간에 차량 교환이 가능한 상대 차량을 찾아주는 데 있다. 예를 들면, YF 쏘나타를 소유한 사람이 봉고3 또는 이와 매우 유사한 차종으로 교환하고자 하고, 동시에 누군가는 봉고3 또는 이와 매우 유사한 차량을 소유하고 있는데 YF 쏘나타 또는 이와 매우 유사한 차종으로 교환하고자 할 때 상호간 교환 가능성이 매우 큰 이 두 차량을 간단한 입력만으로 자동으로 찾아주는 발명이다.

자동차 상호 교환 거래 시스템(100)은 중고차 딜러(dealer)의 개입 없이 소비자(사용자)들 간에 직접 차량을 맞교환할 수 있도록 하는 시스템으로서, 중고차 딜러의 높은 딜러 마진(margin)이 없게 되어 자신의 차량 가치를 제대로 평가받고 평가받은 가치에 상응하는 차량을 얻을 수 있다.

또한, 자동차 상호 교환 거래 시스템(100)은 소비자들끼리 차량을 직접 맞교환하기 때문에 기존에 중고차 딜러에 의해 간혹 발생하는 주행 거리 조작이나 가격 부풀리기 등의 폐해가 줄어들게 된다.

이하, 세부적인 구성에 대하여 설명한다.

사용자 단말(110)은 사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받도록 구성될 수 있다.

여기서, 항목은 차량의 제조사, 모델(model), 세부 모델, 등급, 세부 등급, 옵션(option), 바디타입(body type), 배기량, 연식, 주행 거리, 연료, 변속기, 정원수, 도어(door) 개수, 색상, 가격 등이 될 수 있다.

여기서, 가격은 보험사에서 책정하는 보험사 차량 가격으로 구성되는 것이 바람직하다. 연식에 따라 일률적으로 감소하는 보험사 차량 가격에 의해 보다 객관적인 가격 평가가 되는 것이 바람직하다. 보험사 차량 가격이 아니라 사용자 임의로 책정한 가격이 입력되는 경우, 교환 거래의 형평성이 깨질 수 있기 때문이다.

사용자 단말(110)은 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받도록 구성될 수 있다.

이때, 항목은 앞서 기재한 차량의 제조사, 모델, 세부 모델, 등급, 세부 등급, 옵션, 바디타입, 배기량, 연식, 주행 거리, 연료, 변속기, 정원수, 도어 개수, 색상, 가격 등이 될 수 있다.

사용자 단말(110)은 사용자로부터 입력된 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 자동차 교환 서버(130)로 업로드 하도록 구성될 수 있다.

그리고 사용자 단말(110)은 자동차 교환 서버(130)를 통해 다른 사용자 단말(120)로 차량 교환 제안을 송신하거나 다른 사용자 단말(120)의 차량 교환 제안을 자동차 교환 서버(130)를 통해 수락하거나 거절하도록 구성될 수 있다.

자동차 교환 서버(130)는 사용자 단말(110)과 다른 사용자 단말(120)이 업로드 한 자차 차량 정보와 희망 차량 정보를 수신하여 자차 차량 정보 DB(131)와 희망 차량 정보 DB(132)에 각각 저장하도록 구성될 수 있다.

자동차 교환 서버(130)의 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 자차 차량 정보 DB(131)에 저장된 사용자 단말(110)의 자차 차량 정보를 희망 차량 정보 DB(132)에 기 저장된 다른 사용자 단말(120)의 희망 차량 정보와 항목별로 대비하여 자차 매칭 점수를 산출하도록 구성될 수 있다.

즉, 자동차 교환 서버(130)는 항목별로 일치하는 정도를 점수화하여 산출하도록 구성될 수 있다.

이때, 자차 매칭 점수는 다른 사용자가 원하는 희망 차량이 사용자의 자차와 일치하는 정도를 나타내게 된다. 즉, 다른 사용자가 사용자의 차량을 원하는 정도를 나타낸다.

또한, 자동차 교환 서버(130)의 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 희망 차량 정보 DB(132)에 저장된 사용자의 희망 차량 정보를 자차 차량 정보 DB(131)에 저장된 다른 사용자의 자차 차량 정보와 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하도록 구성될 수 있다.

여기서, 희망 차량 매칭 점수는 사용자가 원하는 희망 차량이 다른 사용자의 자차와 일치하는 정도를 나타내게 된다. 즉, 사용자가 다른 사용자의 차량을 원하는 정도를 나타낸다.

차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 자차 매칭 점수나 희망 차량 매칭 점수 모두 동일한 방식으로 산출하도록 구성될 수 있다.

그리고 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 각 항목에 대해 항목별로 가중치를 두어 점수를 산출할 수 있다.

예를 들어, 모델이나 세부 모델 그리고 등급보다는 바디 타입이라든가 배기량 등에 더 높은 점수를 부여할 수 있다. 또한, 정원 수라든가 도어 개수도 상대적으로 낮지 않은 가중치를 부여하도록 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 이유는 모델, 세부 모델, 등급이 일치하면 이미 그 바디 타입이나, 배기량, 정원 수, 도어 수가 일치하는 것이므로 자동으로 높은 매치율을 갖게 되기 때문이다. 그러므로, 바디 타입이나 배기량, 정원 수 등에 높은 가중치를 두면 다른 모델이나 세부 모델도 검색되어 나오기 때문에 보다 다양한 선택의 폭을 갖게 되기 때문이다.

한편, 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 각 항목의 가중치에 대해 사용자 또는 관리자가 직접 설정 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다. 그리고, 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 점수 차감도 가능하도록 구성될 수 있다. 항목별로 사용자가 희망하는 바와 다를지라도 그 항목에 대해 단순하게 0점을 부여하지 않고 그 다른 정도 내지는 범위를 벗어난 정도에 따라 점수를 차등 부여하여 매칭 정도를 합리적으로 산출할 수 있도록 구성될 수 있다.

예를 들어, 배기량이나 연식, 주행 거리, 가격에 대한 항목은 사용자의 희망 차량 정보와 완전히 일치하지 않더라도 그 일치하는 정도에 따라 차등적으로 점수화하도록 구성될 수 있다. 사용자의 희망 배기량이 3000cc인 경우, 2400cc나 3800cc의 차량은 1800cc나 4000cc의 차량보다는 상대적으로 높은 점수를 부여받도록 구성될 수 있다.

또한, 사용자가 중요하게 생각하지 않는 항목에 대해서는 모든 상대방 차량의 해당 항목에 대해 만점 처리를 하도록 구성될 수 있다.

예를 들어, 사용자에게는 상대방의 차량 모델이 중요하지 않은 경우에는 상대방 차량 모델이 무엇이건 간에 만점 처리를 하도록 구성될 수 있다. 이러한 경우 나머지 항목들이 변별력을 갖게 된다.

한편, 사용자가 중요하게 생각하지 않는 항목에 대해서 모두 일괄적으로 만점 처리를 하지 않고 사용자가 원하는 점수를 차등적으로 부여하도록 구성될 수도 있다. 사용자의 판단에 따라 여러 상대방 차량 중에서 점수를 차등적으로 부여하여 상대방 차량들이 서로 차별성을 갖도록 하게 할 수 있다.

예를 들어, 연료에 대해서는 사용자가 중요하게 생각하지 않는 항목이기에 가솔린, 디젤, 전기, LPG, 하이브리드 등 다양한 연료 종류들 모두를 만점 처리 할 수도 있지만 사용자의 선호도에 따라서 이 연료 종류들 안에서도 점수를 각각 다르게 부여하도록 구성될 수 있다.

항목중에서 보험사 차량 가격은 앞서 설명한 바와 같이 사용자 단말(110)에 의해 입력될 수도 있지만, 사용자가 보험사 차량 가격을 일일이 찾아보기 어렵고 정확하게 입력한다는 보장이 없으므로, 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)이 사용자가 입력한 모델, 세부 모델, 옵션(option), 연식 등에 따라 보험사 차량 가격을 자동 산출하도록 구성되는 것이 바람직하다.

차량 매칭 점수 산출 모듈(133)은 자차 매칭 점수와 희망 차량 매칭 점수를 각각 50점 총점으로 산출하도록 구성될 수 있다.

한편, 자동차 교환 서버(130)는 자차 매칭 점수와 희망 차량 매칭 점수를 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하도록 구성될 수 있다. 자차 매칭 점수와 희망 차량 매칭 점수의 총점이 각각 50점인 경우 최종 매칭 점수는 100점 총점으로 산출될 수 있다.

자동차 교환 서버(130)의 매칭 리스트 생성 모듈(134)은 차량 매칭 점수 산출 모듈(133)에서 산출된 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수, 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)하여 매칭 리스트(matching list)를 생성하도록 구성될 수 있다.

매칭 리스트 생성 모듈(134)은 위 3가지 점수를 각각 소팅하며, 3개의 리스트를 생성하며, 이러한 3개의 리스트는 각 사용자별로 생성하게 된다.

한편, 사용자 단말(110)에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택되는 경우에는, 매칭 리스트 생성 모듈(134)은 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서만 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성될 수 있다. 즉, 사용자가 무조건 만족해야 한다고 생각되는 항목에 대해서는 무조건 그 항목을 만족하는 차량들만 리스트에 포함시키도록 구성될 수 있다.

예를 들어, 사용자가 모델을 필수 항목을 선택한 경우에는 다른 항목들을 만족하는 차량들 중에서도 사용자가 원하는 모델만을 다시 추려서 리스트를 생성하도록 구성될 수 있다.

매칭 리스트 생성 모듈(134)은 매칭 리스트를 사용자 단말(110)로 제공하도록 구성될 수 있다. 사용자는 사용자 단말(110)을 통해 매칭 리스트를 볼 수 있으며, 이를 통해 자기 차량을 원하는 다른 사용자들을 점수별로 확인할 수 있으며, 자기가 원하는 차량을 갖고 있는 다른 사용자들을 점수별로 확인할 수 있고, 그 합계에 따른 순위별로 확인도 가능하다.

여기서, 교환의 거래 가능성이 가장 높은 다른 사용자는 최종 매칭 점수가 가장 높은 다른 사용자가 될 것이다. 그러나, 최종 매칭 점수가 좀 낮아도 사용자가 원하는 희망 차량 점수가 가장 높은 다른 사용자가 있는 경우에는 그 다른 사용자를 거래의 대상으로 선택할 수도 있을 것이다.

매칭 리스트 생성 모듈(134)은 사용자별로 생성된 3개의 리스트를 해당 사용자들에게 모두 제공하게 된다.

자동차 교환 서버(130)의 교환 제안 전달 모듈(135)은 사용자 단말(110)의 차량 교환 제안을 다른 사용자 단말(120)로 전달하거나 다른 사용자 단말(120)의 차량 교환 제안에 대한 사용자 단말(110)의 수락 또는 거절을 다른 사용자 단말(120)로 전달하도록 구성될 수 있다.

사용자 단말(110)이 차량 교환 제안에 대하여 수락을 한 경우 사용자와 그 다른 사용자는 서로 연락을 하여 만나 차량을 확인하고 서로 맞교환 거래를 할 수 있다. 차량 가격에 있어서 조금 차이가 있는 경우에는 차량 가격을 좀 더 얹는 것으로 합의하여 거래가 성사될 수도 있다.

그리고 사용자 단말(110)은 수락 또는 거절 이외에도 고려라는 응답(response)를 하고 교환 제안 전달 모듈(135)은 이를 다른 사용자 단말(120)로 전달하도록 구성될 수도 있다. 고려의 경우에는 수락은 아니지만, 필요에 따라 거래 성사의 의사가 있음을 피력하는 데 이용될 수 있다.

한편, 항목 중에서 가격이 보험사 차량 가격을 활용하여 보다 객관성을 유지하도록 함은 앞서 설명하였지만, 차량이 사고가 나거나 중요 결함이 있는 경우에는 사실상 그 보다 낮은 가격에 형성되는 것이 타당하다.

이러한 경우 차량 정보의 가격보다는 낮은 가격에 책정되어야 하는데, 대개의 소비자들이 차량에 문외한인 경우가 많으므로, 전문가의 감정을 받는 것이 바람직하다.

이에, 사용자 단말(110)이 교환 제안 전달 모듈(135)로 전문가 감정 신청을 하는 경우, 교환 제안 전달 모듈(135)은 이를 다른 사용자 단말(120)과 전문가 단말(미도시)로 전달하도록 구성될 수 있다. 그리고 교환 제안 전달 모듈(135)이 다른 사용자 단말(120)의 동의를 사용자 단말(110)로 전달하여 전문가 감정을 성사시키도록 구성될 수 있다.

이에, 사용자간의 거래가 이루어지는 시점에 전문가가 참석하여 차량의 중대한 결함 등에 대해 감정을 해줄 수 있게 된다.

이러한 전문가 감정 결과는 사용자 단말(110)이 미리 첨부하여 자차 차량 정보 DB(131)에 업로드 하고 매칭 리스트 생성 모듈(133)이 이를 매칭 리스트에 첨부하도록 하여 가격 정보에 대한 신뢰성을 미리 확보해 두도록 구성될 수도 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 상호 교환 거래 방법의 흐름도이다.

도 2를 참조하면, 사용자 단말(110)이 사용자의 차량의 자차 차량 정보가 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받는다(S101).

다음으로, 사용자 단말(110)이 사용자로부터 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 자동차 교환 서버(130)로 업로드 한다(S102).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 수신하여 저장한다(S103).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 앞서 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말(120)로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 항목별로 대비하여 자차 매칭(matching) 점수를 산출한다(S104).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 사용자 단말(110)로부터 수신하여 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자 단말(120)로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출한다(S105).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 자차 매칭 점수를 희망 차량 매칭 점수와 합산하여 최종 매칭 점수를 산출한다(S106).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트(matching list)를 생성한다(S107).

이때, 자동차 교환 서버(130)는 사용자 단말(110)에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택된 경우, 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성될 수 있다.

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 매칭 리스트를 사용자 단말(110)로 제공한다(S108).

다음으로, 사용자 단말(110)이 매칭 리스트에서 사용자에 의해 선택된 차량에 대한 차량 교환 제안을 자동차 교환 서버(130)로 송신한다(S109).

다음으로, 자동차 교환 서버(130)가 사용자 단말(110)로부터 차량 교환 제안을 수신하여 해당하는 다른 사용자 단말(120)로 전달한다(S110).

다음으로, 사용자 단말(110)이 위 차량 교환 제안에 대한 다른 사용자 단말(120)의 수락 또는 거절을 자동차 교환 서버(130)를 통해 전달받는다(S111).

여기서, 사용자 단말(110)은 차량 교환 제안을 송신하지 않더라도 자동차 교환 서버(130)를 통해 다른 사용자 단말(120)의 차량 교환 제안을 수신하고 이에 대해 수락 또는 거절을 할 수 있음은 물론이다.

이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110: 사용자 단말
120: 다른 사용자 단말
130: 자동차 교환 서버
131: 자차 차량 정보 DB
132: 희망 차량 정보 DB
133: 차량 매칭 점수 산출 모듈
134: 매칭 리스트 생성 모듈
135: 교환 제안 전달 모듈

Claims

사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 상기 미리 정해진 항목별로 입력 받으며, 상기 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 업로드 하고, 다른 사용자 단말로 차량 교환 제안을 하거나 상기 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안을 수락하거나 거절하는 사용자 단말;
상기 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 자차 매칭(matching) 점수를 산출하고, 상기 사용자 단말이 업로드 한 희망 차량 정보를 수신하여 저장하고, 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하고, 상기 산출된 자차 매칭 점수와 상기 산출된 희망 차량 매칭 점수를 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하고, 상기 산출된 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수, 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)한 매칭 리스트(matching list)를 상기 사용자 단말로 제공하며, 상기 사용자 단말의 차량 교환 제안을 상기 다른 사용자 단말로 전달하거나 상기 다른 사용자 단말의 차량 교환 제안에 대한 상기 사용자 단말의 수락 또는 거절을 상기 다른 사용자 단말로 전달하도록 구성되는 자동차 교환 서버를 포함하는 자동차 상호 교환 거래 시스템.
제1항에 있어서, 상기 자동차 교환 서버는,
상기 사용자 단말에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택되는 경우, 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서 상기 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 상호 교환 거래 시스템.
사용자 단말이 사용자의 차량의 자차 차량 정보를 미리 정해진 항목별로 입력 받고, 상기 사용자가 원하는 차량의 희망 차량 정보를 상기 미리 정해진 항목별로 입력 받는 단계;
상기 사용자 단말이 상기 입력 받은 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 자동차 교환 서버로 업로드 하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말이 업로드 한 자차 차량 정보 및 희망 차량 정보를 수신하여 저장하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 저장된 자차 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 희망 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 자차 매칭(matching) 점수를 산출하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말로부터 수신하여 저장된 희망 차량 정보를 다른 사용자 단말로부터 이미 수신하여 저장한 자차 차량 정보와 상기 항목별로 대비하여 희망 차량 매칭 점수를 산출하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 산출된 자차 매칭 점수를 상기 산출된 희망 차량 매칭 점수와 합산하여 최종 매칭 점수를 산출하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)하여 매칭 리스트(matching list)를 생성하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 생성된 매칭 리스트를 상기 사용자 단말로 제공하는 단계;
상기 사용자 단말이 상기 매칭 리스트에서 선택된 차량에 대한 차량 교환 제안을 상기 자동차 교환 서버로 송신하는 단계;
상기 자동차 교환 서버가 상기 사용자 단말로부터 상기 차량 교환 제안을 수신하여 해당하는 다른 사용자 단말로 전달하는 단계;
상기 사용자 단말이 상기 차량 교환 제안에 대한 상기 다른 사용자 단말의 수락 또는 거절을 상기 자동차 교환 서버를 통해 전달받는 단계를 포함하는 자동차 상호 교환 거래 방법.
제3항에 있어서, 상기 자동차 교환 서버가 상기 자차 매칭 점수, 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수에 따라 각각 점수별로 소팅(sorting)하여 매칭 리스트(matching list)를 생성하는 단계는,
상기 사용자 단말에 의해 소정의 희망 차량 정보가 필수 선택되는 경우, 필수 선택된 희망 차량 정보를 만족하는 차량에 대해서 상기 희망 차량 매칭 점수 및 최종 매칭 점수를 각각 점수별로 소팅하여 매칭 리스트를 생성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 상호 교환 거래 방법.