KR20150018011A - Box mounting apparatus for vehicles - Google Patents

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KR20150018011A KR1020130094382A KR20130094382A KR20150018011A KR 20150018011 A KR20150018011 A KR 20150018011A KR 1020130094382 A KR1020130094382 A KR 1020130094382A KR 20130094382 A KR20130094382 A KR 20130094382A KR 20150018011 A KR20150018011 A KR 20150018011A
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Abstract

The present invention relates to a vehicle box mounting apparatus. A box (10) is mounted on a vehicle when support holding legs (22) and a coupling holding leg (34) formed on the box (10) are held on a mounting bracket (40) prefixed to the fixating part of the vehicle. The coupling holding leg (34) is positioned to be separated more from the outside of the box (10) when compared with the support holding legs (22), and the support holding legs (22) and the coupling holding leg (34) are extended in parallel in the same direction. The support holding legs (22) have holding protrusions (24) formed on the front ends thereof protruding to the front side of a box body (12), and the coupling holding leg (34) has a coupling protrusion (36) formed on the front end protruding to face the holding protrusions (24). First support pieces (20) parallel to the support holding legs (22) faces one outer surface of the mounting bracket (40), and second support pieces (30) parallel to the coupling holding leg (34) faces the other outer surface of the mounting bracket (40). According to the present invention, the small box (10) can be mounted firmly and simply on the fixating part of a vehicle body, and can simply be separated from the fixating part.

Description

차량용 박스 장착장치{Box mounting apparatus for vehicles}[0001] The present invention relates to a box mounting apparatus for vehicles,

본 발명은 차량용 박스 장착장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 박스를 차량의 고정부에 전동공구없이 장착하고 분리할 수 있도록 한 차량용 박스 장착장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a box mounting apparatus for a vehicle, and more particularly, to a box mounting apparatus for a vehicle which can mount and separate a box without a power tool at a stationary portion of the vehicle.

차량에서는 전장부품으로 전달되는 전원의 제어를 하기 위한 부품을 모아서 설치한다. 이와 같은 기능을 하는 것이 차량에서 사용되는 박스로서, 일반적으로 정션박스, 퓨즈박스 등 다양한 것이 있다. 이와 같이 차량에서 사용되는 박스는 차량의 차체나 패널, 카울 등 차량의 고정부에 장착하게 된다.In the vehicle, parts for controlling the power delivered to the electric components are collected and installed. Such a function is a box used in a vehicle, and in general, there are various types such as a junction box, a fuse box, and the like. Thus, the box used in the vehicle is mounted on a fixed portion of the vehicle such as a vehicle body, a panel, or a cowl.

차량용 박스를 차량의 고정부에 장착하는 것은 일반적으로 박스의 외관에 일체로 돌출된 장착브라켓을 관통하여 나사를 차량의 고정부 측에 체결함에 의해 이루어진다. 하지만, 상기 나사를 체결하거나 풀기 위해서는 전동공구를 사용하여야 한다. 이와 같은 전동공구는 그 구동력의 조절이 쉽지 않아 작업자에 의해 나사에 지나치게 큰 구동력이 제공되면 상기 장착브라켓이 파손되는 등의 문제가 있다.The mounting of the vehicle box to the stationary portion of the vehicle is generally accomplished by passing the mounting bracket integrally protruding from the outer surface of the box and fastening the screw to the stationary portion of the vehicle. However, power tools should be used to tighten or loosen the screws. Such a power tool has a problem in that it is not easy to adjust its driving force and the mounting bracket is damaged if an excessive amount of driving force is provided to the screw by the operator.

특히, 차량의 연비향상을 위해 부품들을 경박단소화하는 과정에서 박스의 크기도 작아지고 있다. 따라서, 크기가 작아진 박스에 형성된 장착브라켓도 크기가 작아질 수 밖에 없고, 이 장착브라켓을 관통하여 나사를 체결하기 위해 전동공구를 사용하는 경우에 상기 장착브라켓이 쉽게 파손되는 문제점이 있다.Particularly, in order to improve the fuel efficiency of the vehicle, the size of the box is becoming smaller in the process of shortening the parts. Therefore, the size of the mounting bracket formed in the box having a reduced size is also inevitably reduced. When the power tool is used to fasten the screw through the mounting bracket, the mounting bracket easily breaks.

그리고, 전동공구를 사용하여 나사를 분해하여야 하는 경우에는 박스의 유지보수작업을 위해서는 반드시 전동공구가 있어야 하는 불편함이 있다.
In addition, when screws are to be disassembled by using a power tool, it is inconvenient that a power tool must be provided for the maintenance work of the box.

대한민국 공개실용신안 제 20-1999-41290호Korea Public Utility Model No. 20-1999-41290 대한민국 등록특허 제 10-0745825 호Korean Patent No. 10-0745825

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 소형의 차량용 박스를 차체의 고정부에 장착하고 분리하는 것이 간단하게 이루어질 수 있는 차량용 박스 장착장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a box mounting apparatus for a vehicle which can be easily mounted on and separated from a fixed portion of a vehicle body.

본 발명의 다른 목적은 차체의 고정부에 고정된 고정브라켓과 박스의 걸이레그 사이의 결합이 보다 확실하게 이루어지도록 하는 것이다.
Another object of the present invention is to more reliably connect the fixing bracket fixed to the fixed portion of the vehicle body and the hook leg of the box.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 박스몸체의 일측에서 연장되고 선단에 걸이턱이 형성되는 지지걸이레그와, 상기 박스몸체에서 상기 지지걸이레그와 평행하게 연장되어 형성되고 선단에 상기 걸이턱과 마주보는 방향으로 돌출되는 결합턱이 형성되는 결합걸이레그와, 차체의 고정부에 고정되고 상기 결합걸이레그의 결합턱이 걸어지는 걸림공이 형성된 걸림편이 브라켓몸체의 일측에서 돌출되고 상기 지지걸이레그의 걸이턱이 상기 브라켓몸체의 일측 단부에 걸어지는 장착브라켓을 포함한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above-mentioned object, the present invention provides an apparatus comprising a support hook leg extending from one side of a box body and having a hook at a tip end thereof, And a coupling protrusion formed on the tip of the coupling protrusion and protruding in a direction opposite to the locking protrusion; and a latching bracket fixed to the fixed portion of the vehicle body and having a coupling hole for coupling the coupling protrusion, And a mounting bracket projecting from one side and hooked on the one end of the bracket body.

상기 결합걸이레그는 상기 지지걸이레그보다 박스몸체에서 더 떨어진 위치에 상기 지지걸이레그와 같은 방향으로 연장된다.The coupling hook leg extends in the same direction as the supporting hook leg at a position further away from the box body than the supporting hook leg.

상기 지지걸이레그의 걸이턱과 상기 결합걸이레그의 결합턱에는 각각 걸이면이 형성되는데, 상기 걸이면에는 밀착경사면이 형성되어 상기 장착브라켓과의 결합시에 오차를 제거한다.The hooks of the support hook legs and the coupling hooks of the coupling hook legs are respectively formed with hooking surfaces, and the hooking slopes are formed on the back surfaces of the hooking hooks to eliminate the errors when coupling with the mounting brackets.

상기 지지걸이레그와 결합걸이레그의 상부를 덮도록 상기 박스몸체에는 후드가 형성된다.A hood is formed in the box body so as to cover the upper portion of the support hook leg and the engagement hook leg.

상기 박스몸체에는 상기 지지걸이레그와 나란히 연장되어 제1받침편이 형성되고 상기 결합걸이레그와 나란히 연장되어 제2받침편이 형성되어 상기 제1받침편과 제2받침편의 사이에 상기 장착브라켓의 걸림편이 위치된다.The box body is formed with a first support piece extending in parallel to the support hook leg and extending in parallel with the engagement hook leg to form a second support piece, and a retaining piece of the mounting bracket is interposed between the first support piece and the second support piece .

상기 지지걸이레그는 상기 제1받침편의 일부를 형성하도록 외팔보 형상으로 만들어지는 것으로 상기 제1받침편보다 더 연장되어 형성된다.The supporting hook leg is formed in a cantilever shape so as to form a part of the first supporting piece and is formed so as to extend further than the first supporting piece.

상기 제2받침편은 상기 지지걸이레그와 대응되는 위치에 상기 지지걸이레그보다 짧게 연장되어 형성된다.And the second support piece is formed to extend from the support hook leg at a position corresponding to the support hook leg.

상기 제2받침편의 사이에 상기 결합걸이레그가 위치된다.
And the engaging hook legs are positioned between the second base pieces.

본 발명에 의한 차량용 박스 장착장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The following effects can be obtained in the vehicle box mounting apparatus according to the present invention.

먼저, 본 발명에서는 차체의 고정부에 미리 고정된 고정브라켓에 작업자가 박스몸체에 있는 결합걸이레그와 지지걸이레그를 탄성변형시켜 차량용 박스를 차량의 고정부에 장착하고 분리할 수 있게 되므로 작업이 매우 간단하게 이루어지면서도 별도의 공구가 필요하지 않게 되는 효과가 있다.First, according to the present invention, a worker inserts and disassembles a coupling hook leg and a support hook leg in a box body into a fixing bracket fixed in advance on a fixed portion of a vehicle body, thereby mounting and separating the vehicle box to and from the fixed portion of the vehicle. It is possible to achieve a very simple structure without requiring a separate tool.

그리고, 고정브라켓에 박스몸체 측의 결합걸이레그와 지지걸이레그가 걸어지면서 제1받침편과 제2받침편이 고정브라켓의 전면과 배면을 지지하므로 차체의 고정부 측과 박스몸체 측이 서로 견고하게 결합되는 효과도 얻을 수 있다.Since the first bracket and the second bracket support the front and rear surfaces of the fixing bracket when the engaging hook leg and the support bracket leg of the box body are engaged with the fixing bracket, the stationary side and the box body side of the vehicle body are firmly fixed An effect to be combined can also be obtained.

또한, 본 발명에서는 결합걸이레그와 지지걸이레그의 걸이턱에 형성된 걸이면에 밀착경사면이 형성되어 있어, 상기 밀착경사면에 장착브라켓이 공차없이 걸어질 수 있게 되므로 걸이레그와 장착브라켓 사이가 보다 확실하게 결합되어 진동이나 소음의 발생이 차단되는 효과도 있다.
In addition, according to the present invention, since the hooking legs and the hooking legs of the hooking legs are formed with the hooking slopes on the back face of the hooking hooks, the mounting brackets can be hooked to the hooking slopes without any tolerance, So that the occurrence of vibration or noise is blocked.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 박스 장착장치의 바람직한 실시례의 구성을 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 실시례의 분해사시도.
도 3은 도 1에 도시된 실시례의 박스몸체 측 주요부의 구성을 보인 사시도.
도 4는 도 1에 도시된 실시례에서 걸이레그의 걸이턱의 상세구성을 보인 확대사시도.
도 5는 도 1에 도시된 실시례의 구성을 보인 단면도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing a configuration of a preferred embodiment of a box mounting apparatus for a vehicle according to the present invention; Fig.
2 is an exploded perspective view of the embodiment shown in Fig.
FIG. 3 is a perspective view showing the configuration of the box body side main portion of the embodiment shown in FIG. 1; FIG.
FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a detailed configuration of a hooking jaw of the hook leg in the embodiment shown in FIG. 1; FIG.
5 is a sectional view showing the configuration of the embodiment shown in Fig.

이하 본 발명에 의한 차량용 박스 장착장치의 바람직한 실시례를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of a box mounting apparatus for a vehicle according to the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면들에 도시된 바에 따르면, 박스(10)의 골격을 박스몸체(12)가 형성한다. 상기 박스몸체(12)는 합성수지 재질로 사출성형되는 것이다. 상기 박스몸체(12)에는 퓨즈와 릴레이 등의 부품들이 장착되는 구조가 있다. 상기 박스몸체(12)의 상부와 하부를 각각 상부커버(14)와 하부커버(16)가 덮도록 된다. 상기 상부커버(14)와 하부커버(16)는 상기 박스몸체(12)에 분리가능하게 장착된다. 상기 상부커버(14)와 하부커버(16)가 상기 박스몸체(12)에 장착되는 구성에 대한 설명은 생략한다.According to the drawings, the box body 12 forms the skeleton of the box 10. The box body 12 is injection-molded from a synthetic resin material. The box body 12 has a structure in which components such as a fuse and a relay are mounted. The upper cover 14 and the lower cover 16 cover the upper and lower portions of the box body 12, respectively. The upper cover 14 and the lower cover 16 are detachably mounted on the box body 12. Description of the structure in which the upper cover 14 and the lower cover 16 are mounted on the box body 12 will be omitted.

상기 박스몸체(12)의 일측에는 박스(10)를 차체의 고정부, 보다 정확하게는 고정부에 있는 아래에서 설명될 장착브라켓(40)에 장착하기 위한 구성이 형성되어 있다. 이 구성은 도 3에 잘 도시되어 있다. 먼저, 상기 박스몸체(12)의 측면에 노출되도록 상기 박스몸체(12)의 하부를 향해 연장되게 제1받침편(20)이 형성된다. 상기 제1받침편(20)은 판형상으로 만들어지는 것으로 아래에서 설명될 장착브라켓(40)의 브라켓몸체(42) 일면을 지지하는 역할을 한다.At one side of the box body 12, there is formed a configuration for mounting the box 10 to the stationary portion of the vehicle body, more precisely to the mounting bracket 40, which will be described below, in the stationary portion. This configuration is well illustrated in FIG. First, the first support piece 20 is formed so as to extend toward the lower portion of the box body 12 so as to be exposed on the side surface of the box body 12. [ The first support piece 20 is formed in a plate shape and serves to support one side of the bracket body 42 of the mounting bracket 40, which will be described later.

상기 제1받침편(20)에는 지지걸이레그(22)가 형성되어 있다. 상기 지지걸이레그(22)는 상기 제1받침편(20)의 연장방향과 같은 방향으로 연장되어 있는데 상기 제1받침편(20)의 일부를 구성하고, 상기 제1받침편(20)의 선단보다는 조금 더 연장되어 있다.A support hook leg 22 is formed on the first support piece 20. The support hook leg 22 extends in the same direction as the extending direction of the first support piece 20 and constitutes a part of the first support piece 20, It is a little longer than that.

상기 지지걸이레그(22)는 외팔보 형상으로 탄성변형이 가능하다. 상기 지지걸이레그(22)의 선단에는 걸이턱(24)이 형성되어 있다. 상기 걸이턱(24)은 상기 박스몸체(12)의 외면 전방을 향해 돌출되어 있다. 상기 걸이턱(24)의 구성은 도 4에 잘 도시되어 있는데, 지지걸이레그(22)의 선단에서 걸이턱(24)의 가장 돌출된 부분까지에는 안내경사면(26)이 형성되어 있다. 상기 안내경사면(26)은 아래에서 설명될 장착브라켓(40)이 안내되는 부분이다.The support hanger leg 22 can be elastically deformed into a cantilever shape. A hook jaw 24 is formed at the tip of the support hook leg 22. The hooking jaw 24 protrudes toward the front of the outer surface of the box body 12. [ The configuration of the hooking jaw 24 is well shown in FIG. 4. A guide slope 26 is formed from the tip of the support hooking leg 22 to the protruding portion of the hooking jaw 24. The guide slope 26 is a portion where the mounting bracket 40 is guided, which will be described below.

상기 걸이턱(24)에는 상기 안내경사면(26)이 끝나는 부분에서부터 상기 지지걸이레그(22)의 외면에 직교하는 걸이면(28)이 있다. 상기 걸이면(28)은 아래에서 설명될 장착브라켓(40)의 브라켓몸체(42) 일단부에 걸어지는 부분이다. 상기 걸이면(28)에는 밀착경사면(29)이 경사지게 형성된다. 상기 밀착경사면(29)은 상기 지지걸이레그(22)에 장착브라켓(40)이 걸어질 때 제조공차나 조립공차에 의해 장착브라켓(40)이 지지걸이레그(22)의 걸이면(28)에 밀착되게 걸어지지 못하는 것을 방지하기 위해 상기 걸이면(28)에 상기 밀착경사면(29)을 돌출되게 그리고 경사지게 형성한 것이다. 이와 같이 밀착경사면(29)을 형성함에 의해 장착브라켓(40)과 지지걸이레그(22)는 항상 밀착되어 결합될 수 있다.The hooking jaw 24 is provided with a rear surface 28 which is orthogonal to the outer surface of the supporting hook leg 22 from a position where the guide slope 26 ends. The back surface 28 is a portion of the mounting bracket 40, which will be described later, to be hooked on one end of the bracket body 42. The contact surface (28) is formed with an inclined slope (29). When the mounting bracket 40 is hooked on the support hook leg 22, the mounting slope 29 is formed on the back surface 28 of the support hook leg 22 by a manufacturing tolerance or an assembly tolerance. The contacted slope 29 is protruded and sloped on the back surface 28 to prevent the slider 28 from being hung tightly. By forming the close contact slope 29, the mounting bracket 40 and the support hook leg 22 can be always in close contact with each other.

본 실시례에서는 상기 지지걸이레그(22)가 소정의 간격을 두고 2개가 나란히 형성된다. 이와 같이 지지걸이레그(22)를 2개를 형성함에 의해 장착브라켓(40)과 박스몸체(12)의 결합이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.In this embodiment, two support hook legs 22 are formed side by side with a predetermined gap therebetween. By forming the two support hook legs 22 in this manner, the connection of the mounting bracket 40 and the box body 12 can be made more stably.

상기 제1받침편(20)과 마주보게 제2받침편(30)이 형성된다. 상기 제2받침편(30)은 상기 제1받침편(20)과 소정의 간격을 두고 상기 제1받침편(20)보다 상기 박스몸체(12)에서 멀리 떨어져 있다. 상기 제2받침편(30)도 상기 박스몸체(12)에서 상기 제1받침편(20)과 나란히 연장되는 것이다. 상기 제2받침편(30)은 상기 지지걸이레그(22)와 대응되는 위치에 있는 것이다. 상기 제2받침편(30)은 상기 지지걸이레그(22)보다는 덜 연장되어 상기 지지걸이레그(22)가 외부에서 보일 수 있도록 한다. 상기 제2받침편(30)은 상기 지지걸이레그(22)와 대응되는 위치에 있어 상기 지지걸이레그(22) 사이의 제1받침편(20)이 외부에서 보이도록 구성된다. 상기 제2받침편(30)은 장착브라켓(40)의 브라켓몸체(42)의 타면을 지지하는 역할을 한다. 참고로, 상기 제1받침편(20)과 제2받침편(30)이 장착브라켓(40)에 밀착되어 지지하는 것은 아니고, 평상시에는 어느 정도의 간격을 유지하고 있다가, 상기 장착브라켓(40)에 탄성변형이 약간 생기는 경우에 지지하게 된다.And a second support piece 30 is formed to face the first support piece 20. The second support piece 30 is spaced apart from the box body 12 by a predetermined distance from the first support piece 20 rather than the first support piece 20. The second support piece 30 is also extended from the box body 12 along with the first support piece 20. And the second support piece 30 is located at a position corresponding to the support hook leg 22. The second support piece 30 is less extended than the support hook leg 22 so that the support hook leg 22 can be seen from the outside. The second support piece 30 is located at a position corresponding to the support hook leg 22 so that the first support piece 20 between the support hook legs 22 is visible from the outside. The second support piece 30 serves to support the other surface of the bracket body 42 of the mounting bracket 40. The first bracket piece 20 and the second bracket piece 30 are not in close contact with and supported by the mounting bracket 40 but are spaced apart from each other by a certain distance. In the case where a slight elastic deformation occurs.

상기 제2받침편(30)에는 보강리브(32)가 형성되어 있다. 상기 보강리브(32)는 상기 제2받침편(30)의 외면에 직교하게 제2받침편(30)의 연장방향으로 연장되어 형성된다. 상기 보강리브(32)는 상기 제2받침편(30)의 강도를 보강하는 역할을 한다. 하지만, 상기 보강리브(32)는 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이 제2받침편(30)의 선단 끝부분까지 형성되지는 않는다.A reinforcing rib 32 is formed on the second support piece 30. The reinforcing rib 32 is formed so as to extend perpendicularly to the outer surface of the second support piece 30 in the extending direction of the second support piece 30. The reinforcing ribs 32 serve to reinforce the strength of the second support pieces 30. However, the reinforcing rib 32 is not formed to the tip end portion of the second support piece 30 as shown in FIG.

상기 제2받침편(30)의 사이에 해당되는 부분에는 상기 박스몸체(12)에서 연장되어 결합걸이레그(34)가 형성되어 있다. 상기 결합걸이레그(34)도 상기 지지걸이레그(22)와 같이 박스몸체(12)에서 일체로 연장되어 형성되는 것이다. 상기 결합걸이레그(34)의 가상의 연장선은 상기 지지걸이레그(22)의 그 것과 평행하게 연장된다.And a coupling hook leg 34 extending from the box body 12 is formed at a portion between the second support pieces 30. The coupling hook leg 34 is formed integrally with the box body 12 like the supporting hook leg 22. An imaginary extension of the engagement hanger leg 34 extends parallel to that of the support hanger leg 22.

상기 결합걸이레그(34)는 상기 지지걸이레그(22)에 비해 길이가 짧다. 이는 장착브라켓(40)에 상기 결합걸이레그(34)와 지지걸이레그(22)가 결합되는 위치가 다르기 때문이다. 상기 결합걸이레그(34)에는 결합턱(36)이 형성된다. 상기 결합턱(36)은 상기 결합걸이레그(34)의 선단에서 상기 제1받침편(20)을 향해 돌출된다. 즉, 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)과 마주보는 방향으로 상기 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)이 돌출된다. 상기 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)에도 상기 걸이턱(24)과 같은 구조가 채용되어 있다. 즉, 안내경사면, 밀착경사면, 걸이평면과 같은 구조가 채용되는 것이다.The coupling hook leg 34 is shorter in length than the support hook leg 22. This is because the attachment bracket legs 34 and the support hook legs 22 are attached to the mounting bracket 40 at different positions. A coupling jaw 36 is formed on the coupling hook leg 34. The coupling jaw 36 protrudes from the front end of the coupling hook leg 34 toward the first support piece 20. That is, the engaging jaws 36 of the engaging hook legs 34 protrude in a direction facing the engaging jaws 24 of the supporting hook legs 22. The engaging jaw 36 of the engaging hook leg 34 has the same structure as the engaging jaw 24 described above. That is, a structure such as a guide slope, a close contact slope, and a hook plane is adopted.

한편, 상기 결합걸이레그(34)와 지지걸이레그(22) 등의 구조를 박스몸체(12)의 상부에서 볼 때, 가려지도록 후드(38)가 형성된다. 상기 후드(38)는 상기 제1받침편(20), 지지걸이레그(22), 제2받침편(30), 결합걸이레그(34) 등이 상부에서 평면도로 볼 때 차폐되도록 형성된다. 상기 후드(38)는 박스몸체(12)의 측면에서 볼 때에는 상기 결합걸이레그(34)의 선단 부분이 노출될 수 있을 정도로만 하부로 연장되어 있다. 상기 후드(38)의 상부에는 3개의 코어공(39)이 형성되어 있는데, 상기 코어공(39)은 사출금형에서 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)과 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)의 형성을 위한 코어가 통과하는 부분이다.The hood 38 is formed so as to cover the structure of the coupling hook leg 34 and the support hook leg 22 when viewed from above the box body 12. The hood 38 is formed so that the first support piece 20, the support hook leg 22, the second support piece 30, the coupling leg legs 34 and the like are shielded from a top view. The hood 38 extends downwardly only to the extent that the leading end portion of the coupling hook leg 34 can be exposed when viewed from the side of the box body 12. Three core holes 39 are formed in the upper part of the hood 38. The core hole 39 is formed in the injection mold so that the hooking jaw 24 of the support hook leg 22 and the coupling hook leg 34 of the support hook leg 22, Is a portion through which the core for forming the engaging jaw 36 of the engaging portion 36 passes.

장착브라켓(40)은 차량의 차체 등의 고정부에 고정되는 것이다. 상기 장착브라켓(40)은 고정부에 영구적으로 또는 분리가능하게 장착될 수 있다. 상기 장착브라켓(40)은 본 실시례에서는 금속판을 절곡하여 형성한 것으로 도시되어 있으나, 반드시 그러할 필요는 없다. 금속으로 장착브라켓(40)이 만들어지는 경우에는 고정부에 용접 등의 방법으로 고정할 수 있다. 하지만, 합성수지 재질로 만들어지는 경우에는 고정부에 나사 등을 사용하여 체결할 수 있다. 상기 장착브라켓(40)은 금속으로 만들어지는 것이 크기에 따른 강도 등을 고려할 때 가장 좋다.The mounting bracket 40 is fixed to the fixed portion of the vehicle body or the like of the vehicle. The mounting bracket 40 can be permanently or removably mounted to the fixed portion. Although the mounting bracket 40 is illustrated as being formed by bending a metal plate in this embodiment, it is not necessarily required. If the mounting bracket 40 is made of metal, it can be fixed to the fixing part by welding or the like. However, when it is made of a synthetic resin material, it can be fastened to the fixing part by using screws or the like. The mounting bracket 40 is made of metal, which is best when the strength or the like according to the size is considered.

상기 장착브라켓(40)의 골격을 브라켓몸체(42)가 형성한다. 상기 브라켓몸체(42)의 양단에는 고정편(44)이 단차지게 형성된다. 상기 고정편(44)은 고정부에 용접 등의 방법으로 고정되는 것이다. 상기 브라켓몸체(42)에는 또한 걸림편(46)이 돌출되어 형성된다. 상기 걸림편(46)은 상기 브라켓몸체(42)의 일측에서 돌출되는 것으로 중앙에 걸림공(48)이 형성되어 있다. 상기 걸림공(48)은 사각형상으로 만들어지는 것으로 상기 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)이 안착되어 걸어지는 부분이다. 참고로 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)은 상기 브라켓몸체(42)에서 상기 걸림편(46)이 돌출된 반대쪽 가장자리에 걸어진다.A bracket body (42) forms a skeleton of the mounting bracket (40). At both ends of the bracket body 42, the fixing pieces 44 are stepped. The fixing piece 44 is fixed to the fixing part by welding or the like. The bracket body 42 is also formed with a locking piece 46 protruding therefrom. The latching piece 46 protrudes from one side of the bracket body 42, and a latching hole 48 is formed at the center thereof. The engaging hole 48 is formed in a rectangular shape and is a portion where the engaging jaw 36 of the engaging hook leg 34 is seated and hooked. The hooking jaw 24 of the support hook leg 22 is hooked on the opposite edge of the bracket body 42 where the hooking piece 46 protrudes.

참고로, 상기 걸림편(46)은 본 실시례에서와 같이 상기 고정부에 대해 소정의 간격을 가지도록 반드시 돌출되어 형성되어야 하는 것은 아니다. 상기 브라켓몸체(42)의 높이가 충분히 높아서 차량의 고정부와 상기 걸림공(48)이 중첩되지 않는다면, 상기 걸림편(46)이 반드시 돌출될 필요는 없다.For reference, the retaining piece 46 is not necessarily protruded to have a predetermined gap with respect to the fixed portion as in this embodiment. If the height of the bracket body 42 is sufficiently high so that the fixing part of the vehicle does not overlap with the engagement hole 48, the engagement piece 46 does not necessarily protrude.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차량의 박스 장착장치가 사용되는 것을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the use of a box mounting apparatus for a vehicle according to the present invention having the above-described configuration will be described in detail.

본 발명의 박스 장착장치에서 상기 장착브라켓(40)은 차량의 고정부, 예를 들면, 카울바디(Cowl body)에 미리 장착되어 있다. 즉, 상기 장착브라켓(40)이 고정부에 용접으로 고정되거나 나사를 사용하여 장착되는 것이다. 이때, 도 5에서 볼 수 있는 바와 같이 상기 장착브라켓(40)에서 걸림편(46)의 연장방향과 상기 고정편(44)의 연장방향은 서로 나란하지 않고 소정의 각도를 가지도록 된다. 이는 상기 걸림편(46)이 외측으로 경사지게 돌출되도록 하여 상기 박스(10)를 걸림편(46)에 고정하는 작업이 용이하게 이루어지도록 하기 위함이다.In the box mounting apparatus of the present invention, the mounting bracket 40 is previously mounted on a fixed portion of the vehicle, for example, a cowl body. That is, the mounting bracket 40 is fixed to the fixed portion by welding or is mounted using screws. 5, the extending direction of the engaging piece 46 and the extending direction of the fixing piece 44 in the mounting bracket 40 are not parallel to each other but have a predetermined angle. This is to facilitate the operation of fixing the box 10 to the engaging piece 46 by projecting the engaging piece 46 obliquely outwardly.

상기 장착브라켓(40)에 차량의 고정부에 고정되어 있는 상태에서 상기 장착브라켓(40)의 걸림편(46) 선단이 상기 박스몸체(12)의 지지걸이레그(22)에 안내되도록 한다. 즉, 상기 제1받침편(20)과 제2받침편(30)의 사이 공간으로 상기 걸림편(46)을 삽입하는 것이다. The leading end of the engaging piece 46 of the mounting bracket 40 is guided to the supporting hook leg 22 of the box body 12 while the mounting bracket 40 is fixed to the fixed portion of the vehicle. That is, the engaging piece 46 is inserted into a space between the first and second receiving pieces 20 and 30.

이 과정에서 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)에 형성된 안내경사면(26)이 상기 걸림편(46)의 선단에 안내된다. 따라서 상기 지지걸이레그(22)가 탄성변형되면서 상기 걸림편(46)에 대해 후퇴된다.The guide slope 26 formed on the hook 24 of the support hook leg 22 is guided to the tip end of the hook piece 46 in this process. Therefore, the support hook leg 22 is elastically deformed and retracted with respect to the retaining piece 46. [

상기 걸림편(46)이 계속해서 전진하도록 상기 박스(10)를 이동시키면, 상기 걸림편(46)의 선단은 상기 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)의 선단에 안내되기 시작하고, 상기 결합걸이레그(34)가 걸림편(46)에 의해 탄성변형된다. 상기 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)이 상기 걸림편(46)의 걸림공(48)을 만나면, 상기 결합걸이레그(34)가 원래의 상태로 복원되어 상기 결합턱(36)이 상기 걸림공(48)에 걸어지게 된다.When the box 10 is moved so that the engaging piece 46 continues to advance, the leading end of the engaging piece 46 starts to be guided to the leading end of the engaging jaw 36 of the engaging hook leg 34, The engaging hook leg 34 is elastically deformed by the engaging piece 46. When the engaging jaws 36 of the engaging hook legs 34 meet the engaging holes 48 of the engaging pieces 46, the engaging hook legs 34 are restored to the original state, And is hooked on the catching hole 48.

이와 동시에 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)도 상기 장착브라켓(40)의 브라켓몸체(42)를 통과하여 브라켓몸체(42)의 하단부에 걸어지게 된다. 이와 같은 상태는 도 5에 잘 도시되어 있다. 여기에서 알 수 있듯이, 상기 장착브라켓(40)에는 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)과 결합걸이레그(34)의 결합턱(36)이 동시에 걸어지게 된다. 이와 같이 됨에 의해 박스몸체(12)가 장착브라켓(40)과 견고하게 결합되는 것이다.At the same time, the hooking jaw 24 of the support hook leg 22 passes through the bracket body 42 of the mounting bracket 40 and is hooked on the lower end of the bracket body 42. Such a condition is well illustrated in FIG. As can be seen from the figure, the hooking jaws 24 of the support hook legs 22 and the engagement jaws 36 of the hooking legs 34 are simultaneously hooked to the mounting bracket 40. [ As a result, the box body 12 is firmly coupled to the mounting bracket 40.

한편, 상기 걸이턱(24)과 결합턱(36)에는 밀착경사면(29)이 형성되어 있어 장착브라켓(40)과의 결합시에 조립공차나 제조공차를 흡수하게 된다. 상기 밀착경사면(29)이 걸이턱(24)이나 결합턱(36)의 끝부분에서 내측으로 가면서 점차 높아지도록 경사가 형성되는데, 공차의 크기에 따라 상기 밀착경사면(29)의 소정 위치에 장착브라켓(40)이 안착되면서 장착브라켓(40)과 걸이턱(24)이나 결합턱(36)과의 사이에 틈새가 없어져 진동이나 소음이 발생하지 않도록 되는 것이다.On the other hand, the hooking jaw 24 and the coupling jaw 36 are formed with an inclined slope 29 to absorb assembly tolerances and manufacturing tolerances when assembled with the mounting bracket 40. A slope is formed such that the close contact slope 29 is gradually increased toward the inside from the end of the engagement protrusion 24 or the engagement protrusion 36. In accordance with the size of the tolerance, A gap is formed between the mounting bracket 40 and the hooking jaw 24 or the coupling jaw 36 so that vibration and noise are not generated.

그리고, 상기 장착브라켓(40)의 브라켓몸체(42)는 상기 제1받침편(20)과 제2받침편(30)의 사이에 위치하면서 이들 받침편(20,30)에 의해 지지되므로 결합상태가 견고하게 유지될 수 있다.Since the bracket body 42 of the mounting bracket 40 is positioned between the first support piece 20 and the second support piece 30 and is supported by the support pieces 20 and 30, Can be maintained firmly.

다음으로, 상기 장착브라켓(40)에서 상기 박스(10)를 분리하는 것은 상기 지지걸이레그(22)의 걸이턱(24)이 상기 장착브라켓(40)에서 분리되도록 탄성변형시키고, 이 상태에서 상기 결합걸이레그(34)를 탄성변형시켜 결합턱(36)이 상기 걸림공(48)에서 빠져나오도록 하면 된다. 이와 같은 과정은 핀과 같은 긴 공구를 사용하여 상기 결합걸이레그(34)를 직접 탄성변형시키거나, 상기 코어공(39)을 통해 공구를 삽입하여 결합턱(36)을 걸림공(48)에서 빠져나오도록 하면 된다.Next, separating the box 10 from the mounting bracket 40 elastically deforms the hooking jaw 24 of the supporting hook leg 22 to be separated from the mounting bracket 40. In this state, The engaging hook legs 34 are elastically deformed so that the engaging jaws 36 can be pulled out of the engaging holes 48. In this process, a long tool such as a pin is used to elastically deform the coupling hook leg 34 directly, or a tool is inserted through the core hole 39 so that the coupling jaw 36 is engaged with the coupling hole 48 You can get out.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시례에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.It is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments but is defined by the scope of the claims, and those skilled in the art can make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

예를 들면, 도시된 실시례에서는 제1받침편(20)과 제2받침편(30)이 상기 장착브라켓(40)의 양측 표면과 마주보게 각각 형성되어 있으나, 이들이 반드시 형성되어야 하는 것은 아니고, 박스몸체(12)의 다른 구조들이 이들의 역할을 어느 정도 대신할 수 있다.For example, in the illustrated embodiment, the first support piece 20 and the second support piece 30 are formed facing the opposite side surfaces of the mounting bracket 40, but they are not necessarily formed, Other structures of the box body 12 may take their role to some extent.

그리고, 상기 지지걸이레그(22)와 결합걸이레그(34)의 갯수는 다양하게 설정될 수 있다. 즉, 본 실시례에서는 지지걸이레그(22)가 하나이고 상기 결합걸이레그(34)가 2개이나, 예를 들면, 상기 지지걸이레그(22)가 2개이고 상기 결합걸이레그(34)가 하나일 수 있다.
The number of the support hook legs 22 and the engagement hook legs 34 may be variously set. That is, in this embodiment there are two support hook legs 22 and two coupling hook legs 34, for example two support hook legs 22 and one coupling hook leg 34 Lt; / RTI >

10: 박스 12: 박스몸체
14: 상부커버 16: 하부커버
20: 제1받침편 22: 지지걸이레그
24: 걸이턱 26: 안내경사면
28: 걸이면 29: 밀착경사면
29': 걸이평면 30: 제2받침편
32: 보강리브 34: 결합걸이레그
36: 결합턱 38: 후드
40: 장착브라켓 42: 브라켓몸체
44: 고정편 46: 걸림편
48: 걸림공10: box 12: box body
14: upper cover 16: lower cover
20: first support piece 22: support hook leg
24: hanger 26: guide slope
28: a hook 29: a close contact surface
29 ': Hanger plane 30: Second bearing piece
32: reinforcing rib 34: engaging hook leg
36: coupling jaw 38: hood
40: mounting bracket 42: bracket body
44: Fixing piece 46:
48:

Claims (8)

박스몸체의 일측에서 연장되고 선단에 걸이턱이 형성되는 지지걸이레그와,
상기 박스몸체에서 상기 지지걸이레그와 평행하게 연장되어 형성되고 선단에 상기 걸이턱과 마주보는 방향으로 돌출되는 결합턱이 형성되는 결합걸이레그와,
차체의 고정부에 고정되고 상기 결합걸이레그의 결합턱이 걸어지는 걸림공이 형성된 걸림편이 브라켓몸체의 일측에서 돌출되고 상기 지지걸이레그의 걸이턱이 상기 브라켓몸체의 일측 단부에 걸어지는 장착브라켓을 포함하는 차량용 박스 장착장치.
A support hook leg extending from one side of the box body and having a hook at a tip thereof,
A coupling hook leg extending from the box body in parallel with the support hook leg and having a coupling protrusion protruded at a tip end thereof in a direction opposite to the hook protrusion;
And a mounting bracket fixed to the fixed portion of the vehicle body and protruding from one side of the bracket body formed with an engagement hole for engaging with the engagement jaw of the engagement hook leg and hooking the hook of the support hook leg to one end of the bracket body A box mounting device for a vehicle.
제 1 항에 있어서, 상기 결합걸이레그는 상기 지지걸이레그보다 박스몸체에서 더 떨어진 위치에 상기 지지걸이레그와 같은 방향으로 연장되는 차량용 박스 장착장치.
The box mounting device for a vehicle according to claim 1, wherein the coupling hook leg extends in the same direction as the supporting hook leg at a position further away from the box body than the supporting hook leg.
제 1 항에 있어서, 상기 지지걸이레그의 걸이턱과 상기 결합걸이레그의 결합턱에는 각각 걸이면이 형성되는데, 상기 걸이면에는 밀착경사면이 형성되어 상기 장착브라켓과의 결합시에 오차를 제거하는 차량용 박스 장착장치.
[2] The apparatus of claim 1, wherein a hook is formed on the hook of the support hook leg and the hook of the hook protrusion, Box mounting device for vehicles.
제 1 항에 있어서, 상기 지지걸이레그와 결합걸이레그의 상부를 덮도록 상기 박스몸체에는 후드가 형성되는 차량용 박스 장착장치.
The box mounting device for a vehicle according to claim 1, wherein a hood is formed on the box body so as to cover the upper portion of the support hook leg and the engagement hook leg.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 박스몸체에는 상기 지지걸이레그와 나란히 연장되어 제1받침편이 형성되고 상기 결합걸이레그와 나란히 연장되어 제2받침편이 형성되어 상기 제1받침편과 제2받침편의 사이에 상기 장착브라켓의 걸림편이 위치되는 차량용 박스 장착장치.
The box according to any one of claims 1 to 4, wherein the box body is provided with a first support piece extending in parallel with the support hook leg and extending along the coupling hook leg to form a second support piece, And the engaging piece of the mounting bracket is positioned between the first and second base pieces.
제 5 항에 있어서, 상기 지지걸이레그는 상기 제1받침편의 일부를 형성하도록 외팔보 형상으로 만들어지는 것으로 상기 제1받침편보다 더 연장되어 형성되는 차량용 박스 장착장치.
6. The box mounting device for a vehicle according to claim 5, wherein the support hook leg is formed in a cantilevered shape to form a part of the first support piece and is formed so as to extend further than the first support piece.
제 6 항에 있어서, 상기 제2받침편은 상기 지지걸이레그와 대응되는 위치에 상기 지지걸이레그보다 짧게 연장되어 형성되는 차량용 박스 장착장치.
The box mounting device for a vehicle according to claim 6, wherein the second support piece is formed so as to be shorter than the support hook leg at a position corresponding to the support hook leg.
제 7 항에 있어서, 상기 제2받침편의 사이에 상기 결합걸이레그가 위치되는 차량용 박스 장착장치.8. The box mounting device for a vehicle according to claim 7, wherein the engaging hook legs are positioned between the second legs.
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