KR20150006761A - 해상 풍력발전기 설치용 작업선 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 관한 것이다.
본 발명은 설치홀이 형성되는 선박본체; 상기 선박본체에 승하강되도록 설치되며, 상기 선박본체가 해상에서 수직방향으로 부유할 수 있도록 상기 선박본체의 해상에서의 위치를 고정시키는 다수의 플로팅레그부; 수직 방향으로 다수의 층을 이루도록 길게 배치되는 다수의 레일을 가지며, 상기 설치홀을 중심으로 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 가이드부; 해상 풍력발전기의 지주를 고정하면서 상기 해상 풍력발전기를 기립시켜 상기 선박본체에 탑재하도록 하며, 상기 한 쌍의 가이드부를 따라 이동하면서 상기 해상 풍력발전기를 상기 설치홀로 이동시킬 수 있는 이동탑재부; 및 상기 해상 풍력발전기를 승하강시키도록 상기 가이드부에 장착되며, 상기 이동탑재부에 의해 상기 설치홀로 이동한 상기 해상 풍력발전기의 지주를 들어올려 상기 설치홀 하부에 위치한 기초파일에 설치되도록 하는 리프트부; 를 포함하는 해상 풍력발전기 설치용 작업선을 제공한다.

Description

해상 풍력발전기 설치용 작업선{Sea Wind Power Generator Installing Ship}

본 발명은 선박에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해상에 설치되는 해상 풍력발전기를 설치하기 위한 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 관한 것이다.

일반적으로 풍력발전기는 바람을 이용하여 전기를 생산하는 발전기를 말한다. 풍력발전기는 설치되는 장소에 따라 육상에 설치되는 육상 풍력발전기와, 해상에 설치되는 해상 풍력발전기로 분류될 수 있다.

해상 풍력발전기는 선박을 이용하여 설치될 장소로 운반된 후 시공이 이루어진다. 이때, 해상 풍력발전기의 크기 및 적재 안정성에 따라서 운반과 설치작업은 달라지게 된다.

일반적으로 해상 풍력발전기는 각 구성요소가 분리되어 선박에 적재된 상태로 이동한 후, 해상에서 각 구성요소를 조립하여 시공이 이루어진다.

그런데, 해상 풍력발전기를 분리하여 선박으로 운반하고, 이를 다시 시공장소에서 조립하여 설치하는 것은 매우 많은 시간과 비용을 낭비하는 문제가 있다.

이러한 문제점을 개선하기 위해 한국 공개특허 제10-2012-0113013호(특허문헌 1)에는 해상 풍력발전기 설치선박 및 이를 이용한 해상 풍력발전기 설치방법이 개시되어 있다.

도 1 내지 도 3은 특허문헌 1에 개시된 해상 풍력발전기 설치선박을 보여주는 측면도들이다.

도 1에 도시된 바와 같이 해상 풍력발전기 설치선박(1)은 지주부(21)와, 발전기 몸체(22) 및 프로펠러(23)를 포함하는 해상 풍력발전기(20)를 조립된 상태로 육상으로부터 해상까지 운송하여 그대로 해상에 설치할 수 있다.

이를 위해 선박본체(10)에는 갑판에 대해 승강 가능하게 마련되어 다수개의 해상 풍력발전기(20)를 고정시키는 다수개의 고정유닛(33)을 구비한다.

해상에는 해상 풍력발전기(20)가 설치되는 기초부(P)가 설치된다. 해상 풍력발전기(20)를 설치하기 위해서 설치선박(1)을 해상으로 노출된 기초부(P)의 일부가 설치선박(1)의 설치홀(15)에 위치되도록 정렬시킨다.

이어서 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 잭업레그(13)들을 해저면(S)을 향하여 인출시켜, 설치선박(1)이 해저면(S)에 대하여 고정되도록 한다. 이에 따라 설치선박(1)은 잭업레그(13)들에 의하여 해수면에 대하여 일정 높이 상승된 상태로 유지될 수 있다. 즉, 특허문헌 1의 해상 풍력 발전기 설치선박(1)은 승강식 철제 기둥인 잭업레그(13)들 상부에 선박(1)을 고정시키고 작업을 수행하는 잭업(Jack up) 타입의 작업선이다.

해상 풍력발전기(20)를 설치홀(15)로 운반시키기 위해 갠트리 크레인(31)은 설치홀(15)을 중심으로 서로 이격된 한 쌍의 레일을 따라 이동하여, 고정유닛(33)에 고정된 해상 풍력발전기(20) 측으로 접근한다. 이때, 갠트리 크레인(31)의 상단측 클램핑부(313)가 지주부(21)의 상단부(211)를 클램핑한다.

그리고 고정유닛(33)을 갑판에 대하여 하강시켜 고정을 해제하고, 갠트리 크레인(31)의 하단측 클램핑부(314)가 지주부(21)의 하단부를 클램핑함으로써 지주부(21)의 상단부 및 하단부가 모두 갠트리 크레인(31)에 의하여 클램핑될 수 있다.

캔트리 크레인(31)이 해상 풍력발전기(20)의 지주부(21)를 클램핑한 상태로, 해상 풍력발전기(20)는 선박몸체(10)에 형성된 설치홀(15)로 이송된다. 설치홀(15)에 위치되는 기초부(P)와 해상 풍력발전기(20)의 지주부(21)를 정렬시킨 상태에서, 해상 풍력발전기(20)를 하강시켜 기초부(P)와 지주부(21)를 접촉 및 고정시킨다.

해상 풍력발전기(20)가 해상에 고정 설치되면, 갠트리 크레인(31)의 상단측 클램핑부(313) 및 하단측 클램핑부(314)가 지주부(21)를 클램핑하고 있는 상태를 해제함으로써 해상 풍력발전기(20)의 설치는 종료된다.

한국 공개특허공보 제10-2012-0113013호 (2012.10.12. 공개)

이와 같이 특허문헌 1에 개시된 종래의 해상 풍력발전기 설치선박은 해상 풍력발전기의 조립이 완료된 상태로, 적재된 다음, 해상으로 운송되어 설치됨으로써, 해상 풍력발전기의 설치가 신속하게 수행될 수 있는 장점이 있다.

기존의 해상 풍력발전기의 용량은 5MW 이내로 비교적 소형으로 기존의 바지선 및 작업선박들을 이용하여 고비용 구조의 위험하고 느린 공정이지만 작업을 할 수 있었다.

그러나 최근에는 해상 풍력발전기의 용량이 5 MW 이상으로 커지면서 7 MW의 경우 중량이 약 1100톤을 초과함에 따라 기존의 바지선, 작업선박 및 장비로는 해상에서 5 MW 이상의 해상 풍력발전시설을 시공하기 어려운 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 해상 풍력발전기를 조립하여 세워진 상태로 안전하게 선박에 고정한 후 설치 위치까지 이동할 수 있고, 정밀하고 안전한 설치가 가능하기 때문에 해상 풍력발전기의 용량이 5 MW를 넘게 되는 경우나 해상의 기후 조건이 나쁜 환경에서도 설치가 가능한 해상 풍력발전기 설치용 작업선을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 설치홀이 형성되는 선박본체; 상기 선박본체에 승하강되도록 설치되며, 상기 선박본체가 해상에서 수직방향으로 부유할 수 있도록 상기 선박본체의 해상에서의 위치를 고정시키는 다수의 플로팅레그부; 수직 방향으로 다수의 층을 이루도록 길게 배치되는 다수의 레일을 가지며, 상기 설치홀을 중심으로 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 가이드부; 해상 풍력발전기의 지주를 고정하면서 상기 해상 풍력발전기를 기립시켜 상기 선박본체에 탑재하도록 하며, 상기 한 쌍의 가이드부를 따라 이동하면서 상기 해상 풍력발전기를 상기 설치홀로 이동시킬 수 있는 이동탑재부; 및 상기 해상 풍력발전기를 승하강시키도록 상기 가이드부에 장착되며, 상기 이동탑재부에 의해 상기 설치홀로 이동한 상기 해상 풍력발전기의 지주를 들어올려 상기 설치홀 하부에 위치한 기초파일에 설치되도록 하는 리프트부; 를 포함하는 해상 풍력발전기 설치용 작업선을 제공한다.

상기 이동탑재부는, 상기 마주보는 한 쌍의 레일을 따라 각각 이동가능하게 설치되며 상기 지주의 위치를 선택적으로 고정시키는 다수의 블록을 포함할 수 있다.

상기 다수의 블록은 적어도 3개로 이루어지며, 상기 지주의 하부가 삽입되도록 돌출된 고정돌기를 가지며 상기 설치홀에 인접하도록 이동가능한 제1블록; 상기 제1블록의 상부에서 이격되며 상기 지주를 감싸도록 고정하면서 상기 가이드부를 따라 이동가능하게 설치되는 제2블록; 및 상기 제2블록의 상부에서 이격되며 상기 지주를 감싸도록 고정하면서 상기 가이드부를 따라 이동가능하게 설치되는 제3블록; 을 포함할 수 있다.

상기 제2블록 및 상기 제3블록은, 상기 지주가 삽입 장착되는 지주삽입공이 형성되는 고정패널; 상기 지주삽입공을 개폐하도록 상기 고정패널에 회전가능하게 장착되며 상기 지주의 위치를 고정하는 한 쌍의 회동패널을 각각 포함할 수 있다.

상기 한 쌍의 가이드부는 상기 다수의 블록과 대응되는 레일들의 개수를 가지며, 상기 한 쌍의 레일들은 상기 설치홀에 인접하도록 상기 제1블록을 이동가능하게 지지하는 제1레일; 상기 제2블록을 이동가능하게 지지하는 제2레일; 및 상기 제3블록을 이동가능하게 지지하는 제3레일을 각각 포함할 수 있다.

상기 리프트부는 상기 설치홀의 상부 영역인 상기 가이드부에 결합될 수 있다.

상기 리프트부는, 상기 설치홀의 상부에 위치한 지주와 연결되는 다수개의 후크와이어; 상기 다수개의 후크와이어를 고정하며 상기 지주를 감싸도록 배치되는 와이어연결부재; 상기 와이어 연결부재를 승하강시키는 승하강로프; 및 상기 승하강로프를 이동가능하게 지지하며 상기 가이드부에 결합되는 로프지지대; 를 포함할 수 있다.

상기 플로팅레그부는 상기 선박본체의 가장자리 영역에 4개가 구비될 수 있다.

상기 플로팅레그부는 상기 선박본체에 대해 수직 이동가능하게 장착되며 해저면에 삽입되는 레그; 상기 레그를 이동가능하게 감싸도록 상기 선박본체에 구비되는 레그지지대; 및 상기 레그를 승하강시키는 레그윈치;를 포함할 수 있다.

상기 선박본체를 정박시키도록 상기 선박본체의 가장자리 영역에 장착되는 앙카부를 더 포함할 수 있다.

상기 앙카부는 상기 선박본체의 각 모서리마다 2쌍씩, 총 8쌍으로 이루어지며, 상기 앙카부는 해저면에 상기 선박본체가 정박되도록 하는 앙카와, 상기 앙카를 승하강시키는 윈치를 포함할 수 있다.

본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 따르면, 해상 풍력발전기를 조립된 상태로 세워서 안전하게 선박에 고정하여 이동할 수 있고, 정확한 위치에 안전하여 설치할 수 있어 해상 풍력발전기의 용량이 5 MW를 넘게 되는 경우에도 설치가 가능하다.

또한, 대한민국 정부는 2019년까지 서남해 인근에 2.5 GW 발전용량의 해상 풍력발전 단지를 구축하는 해상 풍력발전 종합추진 계획을 발표하여 추진하고 있는데, 본 발명은 정부 정책에 발맞추어 해상 풍력발전기 시설 일체를 저비용으로 정확하고, 안전하고, 빠른 설치가 가능하도록 할 수 있다.

도 1 내지 도 3은 특허문헌 1에 개시된 해상 풍력발전기 설치선박을 보여주는 도면들이다.
도 4는 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 관한 개략적인 구성을 보여주는 사시도이다.
도 5는 도 4의 가이드부, 탑재이동부 및 리프트부가 구체화된 실시형태를 보여주는 정면도이다.
도 6은 도 5의 동작을 보여주는 도면이다.
도 7은 도 5의 가이드부와 탑재이동부의 구조를 보여주는 요부 확대도이다.
도 8은 도 6의 리프트부 영역을 확대한 도면이다.
도 9는 도 4의 플로팅레그부 및 앵커부 영역에 대한 확대도이다.
도 10 내지 도 14는 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선의 동작을 보여주는 측면도들이다.
도 15 및 도 16은 도 10의 대표적인 동작을 보여주는 평면도들이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명의 실시예에 따른 해상 풍력발전기 설치용 작업선은 다양한 용량의 해상 풍력발전기를 해상에서 부품별로 조립하면서 세울 수 있고, 세워진 상태로 설치장소까지 이동한 후 기초파일에 시공할 수 있다.

예를 들어 본 실시예의 작업선은 5 MW 이상 용량, 즉 높이 117m, 무게 1200 ton이 되는 7 MW 해상 풍력발전기를 해상에서 조립, 운반, 시공 등 일련의 과정을 수행할 수 있다.

도 4는 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 관한 개략적인 구성을 보여주는 사시도이고, 도 5는 도 4의 가이드부, 탑재이동부 및 리프트부가 구체화된 실시형태를 보여주는 정면도이며, 도 6은 도 5의 동작을 보여주는 도면이고, 도 7은 도 5의 가이드부와 탑재이동부의 구조를 보여주는 요부 확대도이며, 도 8은 도 6의 리프트부 영역을 확대한 도면이고, 도 9는 도 4의 플로팅레그부 및 앵커부 영역에 대한 확대도이다.

도 4 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선(1)은 크게 선박본체(100), 플로팅레그부(200), 가이드부(300), 이동탑재부(400), 리프트부(500), 앙카부(600)를 포함하여 구성될 수 있다.

해상 풍력발전기(10)는 크게는 지주(11), 발전기몸체(12), 프로펠러(13)의 3부분으로 이루어질 수 있다. 지주(11)는 원기둥 형상으로 길게 이루어져 해상에 설치되며, 발전기몸체(12)는 지주(11)의 상부에 설치된다. 프로펠러(13)는 바람에 의해 회전하면서 발전기몸체(12)가 전기를 발생시킬 수 있도록 한다.

지주(11)에는 운반과 설치에 사용되는 후크고리(11a)가 다수개 부착될 수 있다. 예를 들어 후크고리(11a)는 후크가 걸리어질 수 있도록 링 형상으로 이루어지면서 해상 풍력발전기(10)의 무게 중심을 고려한 위치인 지주(11)의 상부 영역에 4개가 부착될 수 있다. 후크고리(11a)는 러그, 연결고리 등 다양한 명칭을 가질 수 있으며, 후크고리(11a)의 개수, 크기, 형상은 다양하게 변형실시 가능하다.

본 실시예에서는 이러한 해상 풍력발전기(10)를 선박에 지주(11)가 수직방향으로 세워진 상태로 조립 탑재할 수 있고, 설치장소까지 운반하여 바로 시공할 수 있다.

선박본체(100)는 주된 몸체를 이루는 부분으로 선박몸체, 바지선본체, 작업선본체, 선체 등으로 호칭될 수 있다. 선박본체(100)는 다양한 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어 전체적으로는 사각형 형상으로 이루어지되, 네 모서리 가장자리가 완만하게 절단된 형상을 가질 수 있다.

선박본체(100)에는 기초파일, 해상 풍력발전기(10) 등이 설치되도록 하는 설치홀(110)이 관통 형성될 수 있다. 예를 들어 설치홀(110)은 선박본체(100)의 진행방향의 전방 영역이 내측으로 일정한 길이만큼 함몰된 형상을 가질 수 있다. 물론, 설치홀(110)은 선박의 진행방향 반대쪽이나 측면에 위치할 수도 있으며, 선박본체(100)의 내측으로 함몰되지 않고 선박본체(100)의 일면에 인접 배치된 공간을 의미할 수도 있다.

플로팅레그부(200)는 선박본체(100)에 승하강되도록 설치된다. 플로팅레그부(200)는 선박본체(100)가 해상에서 수직방향으로 부유할 수 있도록 선박본체(100)의 해상에서의 위치를 고정하는 역할을 한다. 즉, 플로팅레그부(200)는 선박을 해수면 상에서 부유하는 상태로 그 위치가 고정되도록 하므로, 종래 선박을 해수면 위로 상승시켜 고정하는 잭업레그(도 1 내지 도 3 참조)와는 구별된다.

잭업타입의 잭업레그는 선박을 수면위에서 일정 높이 상승시킨 상태에서 선박 자체의 하중을 지지해야 하기 때문에 선박의 규모가 커지는 경우에는 잭업레그를 사용하기 어려운 경우가 발생한다. 예를 들어 7 MW 급 정도의 해상 풍력발전기를 설치하는 작업선처럼, 선박의 규모가 매우 커지는 상황에서는 잭업레그만으로 선박의 하중을 온전하게 지지하는 것은 매우 어려운 문제가 있다.

플로팅레그부(200)는 선박의 하중을 해수와 나누어 부담할 수 있기 때문에 작업선의 규모가 매우 커지는 상황에서도 효율적으로 선박의 위치를 고정하면서 해상 풍력발전기를 설치할 수 있는 장점이 있다.

플로팅레그부(200)는 다수개로 이루어질 수 있다. 예를 들어 플로팅레그부(200)는 선박본체(100)의 가장자리 영역에 4개가 구비될 수 있다. 플로팅레그부(200)는 보다 상세하게는 레그(210), 레그지지대(220), 레그윈치(230)를 포함하여 구성될 수 있다.

레그(210)는 선박본체(100)에 대해 수직 이동가능하게 장착되며 해저면에 삽입되는 부분을 이룬다. 도 9에 도시된 바와 같이 선박본체(100)에는 레그(210)가 삽입될 수 있도록 레그홀(Leg Hall, 201)이 관통형성된다. 레그(210)는 해저면에 삽입될 수 있도록 하부가 뾰족한 형상을 갖는 원기둥 형상으로 이루어질 수 있다.

레그지지대(220)는 레그(210)를 이동가능하게 감싸도록 레그홀(210)에 인접하도록 선박본체(100)에 구비될 수 있다. 예를 들어 레그지지대(220)는 레그(210)의 단면 형상보다 조금 더 큰 형상의 안지름을 갖도록 레그(210)를 동심원상으로 감싸는 형태로 이루어질 수 있다. 레그지지대(220)에 의해 레그(210)는 해수면의 요동방향을 따라 어느 정도는 유동할 수 있게 된다.

레그윈치(230)는 레그(210)를 승하강시키는 역할을 한다. 레그윈치(230)는 레그(210)를 해수면 아래로 내리거나 다시 선박본체(100)로 상승시키도록 레그(210)와 연결될 수 있다. 물론, 레그(210)의 승하강 형태는 레그(210)의 자중, 해수면의 유입 등 다양한 방법이 강구될 수 있다. 그 밖에 레그(210)가 레그지지대(220)에서 고정하거나 이동할 수 있도록 레그(210)의 위치를 고정하는 클러치(240, 250) 등을 더 포함할 수 있다. 클러치(240, 250)는 레그(210)와 레그지지대(220)의 선택적인 접촉 등이 가능한 볼트조임, 가압 밀착방식 등으로 다양하게 실시될 수 있다.

가이드부(300)는 해상 풍력발전기(10)를 탑재하거나 설치홀(110)로 이동시켜 해상에 설치하는 것을 안내하는 역할을 한다. 가이드부(300)는 수직 방향으로 다수의 층을 이루도록 다수의 레일을 가지며, 설치홀(110)을 중심으로 서로 마주보도록 배치되도록 한 쌍으로 이루어질 수 있다. 마주보는 한 쌍의 레일들은 설치홀(110)을 중심으로 측면(사이드)에 길게 배치될 수 있다. 가이드부(300)는 설치홀(110)의 사이드에 위치하므로 사이드구조물로 칭할 수도 있다.

가이드부(300)는 다양한 형태를 가질 수 있는데, 예를 들어 선박본체(100)에 수직방향으로 돌출된 다수개의 프레임 형상의 가이드본체(301)를 포함하여 구성될 수 있다. 가이드본체(301)에는 다수개의 레일이 층을 이루도록 설치될 수 있다. 레일들의 구성은 후술한다.

이동탑재부(400)는 해상 풍력발전기(10)의 지주(11)를 고정하면서 해상 풍력발전기(10)를 기립시켜 선박본체(100)에 탑재하도록 한다. 이동탑재부(400)는 상술한 한 쌍의 가이드부(300)를 따라 이동하면서 해상 풍력발전기(10)를 설치홀(110)로 이동시킬 수 있다.

이동탑재부(400)는, 마주보는 한 쌍의 레일을 따라 각각 이동가능하게 설치되며 지주(11)의 위치를 선택적으로 고정시키는 다수의 블록을 포함할 수 있다.

이때 다수의 블록은 해상 풍력발전기(10)를 안정적으로 고정 및 이동할 수 있도록 적어도 3개로 이루어질 수 있다. 물론, 다수의 블록은 2개 내지는 그 이상의 개수를 가질 수 있다.

본 실시예에서 3개의 블록들은 순차적으로 제1블록(410), 제2블록(420), 제3블록(430)으로 이루어진다. 여기서 제1블록(410), 제2블록(420), 제3블록(430)은 제1차 판넬, 제2차 판넬, 제3차 판넬로 부를 수도 있다. 상세한 설명은 생략하지만 제1블록(410) 내지 제3블록(430)은 선형 이동수단을 포함하면서 한 쌍의 가이드부(300)를 따라 이동할 수 있다. 예를 들어 선형 이동수단은 리니어모터, 스키드(skid) 등일 수 있다.

제1블록(410)은 설치홀(110)에 인접하도록 위치하며 지주(11)의 하부를 고정할 수 있다. 제1블록(410)은 탑재패널(411)과, 탑재패널(411)의 상부에서 돌출되어 지주(11)의 하부가 삽입 고정되도록 하는 고정돌기(412)를 포함할 수 있다. 지주(11)의 하부는 기초파일 및 고정돌기(412)가 삽입될 수 있도록 홈이 형성될 수 있다. 탑재패널(411)은 설치홀(110)의 상부에 위치할 경우 설치홀(110)을 덮을 수 있는 크기를 갖는다.

제2블록(420)은 제1블록(410)의 상부에서 이격되며 지주(11)를 감싸도록 고정하면서 가이드부(300)를 따라 이동가능하게 설치될 수 있다.

제3블록(430)은 제2블록(420)의 상부에서 이격되며 지주(11)를 감싸도록 고정하면서 가이드부(300)를 따라 이동가능하게 설치될 수 있다.

여기서 제2블록(420) 및 제3블록(430)은, 도 7에 도시된 바와 같이, 각각 고정패널(422, 432)과 회동패널(423, 424, 433, 434)들을 포함하여 구성될 수 있다.

고정패널(422, 432)은 지주(11)가 삽입 장착되는 지주삽입공(421, 431)이 형성된다. 회동패널(423, 424, 433, 434)은 지주삽입공(421, 431)을 개폐하도록 고정패널(422, 432)에 회전가능하게 장착되며 지주(11)의 위치를 고정하도록 한 쌍으로 이루어질 수 있다. 지주삽입공(421, 431)은 지주(11)의 지름보다 다소 크게 형성되어 지주(11)가 수평방향을 따라 위치가 이탈되지 않게 하면서도 수직 이동이 가능하도록 구성된다.

후술하겠지만 지주(11)가 기초파일 위에 설치되는 동안에는 제1블록(410)은 설치홀(110)의 상부로 지주(11)를 이동시킨 후 설치홀(110)을 개방하기 위해서 원위치로 돌아가는데, 제2블록(420)과 제3블록(430)은 지주삽입공(421, 431)과 설치홀(110)의 상부에 위치한 지주파일의 위치를 나란하게 유지시키도록 함으로써 리프트부(500)가 지주(11)를 정밀하게 설치하도록 안내할 수 있다.

이러한 구성을 갖는 이동탑재부(400)는 한 쌍의 가이드부(300)에 의해 이동할 수 있다고 상술한 바 있다.

여기서 한 쌍의 가이드부(300)는 이동탑재부(400)의 다수의 블록과 대응되는 레일들의 개수를 가질 수 있다.

즉, 한 쌍의 레일들은 설치홀(110)에 인접하도록 제1블록(410)을 이동가능하게 지지하는 제1레일(310), 제2블록(420)을 이동가능하게 지지하는 제2레일(320) 및 제3블록(430)을 이동가능하게 지지하는 제3레일(330)을 각각 포함할 수 있다.

따라서 이동탑재부(400)는 해상 풍력발전기(10)를 선택적으로 고정 탑재하면서 가이드부(300)를 통해 설치홀(110)을 향해 이동하거나 원위치로 복귀할 수 있다.

리프트부(500)는 이동탑재부(400)에 의해 설치홀(110)로 이동한 해상 풍력발전기(10)의 지주(11)를 들어올려 설치홀(110) 하부에 위치한 기초파일에 설치되도록 할 수 있다.

리프트부(500)는 해상 풍력발전기(10)를 승하강시키도록 가이드부(300)에 장착될 수 있다. 보다 구체적으로 리프트부(500)는 설치홀(110)의 상부 영역에 위치한 가이드부(300)의 상부 영역에 장착될 수 있다. 리프트부(500)는 로프, 후크, 크레인, 갠트리 등 다양한 형태로 실시될 수 있다.

예를 들어 리프트부(500)는 도 8에 도시된 바와 같이 후크와이어(510), 와이어연결부재(520), 승하강로프(530), 로프지지대(540)를 포함할 수 있다.

후크와이어(510)는 설치홀(110)의 상부에 위치한 지주(11)의 후크고리(11a)에 연결되도록 다수개로 이루어질 수 있다.

와이어연결부재(520)는 다수개의 후크와이어(510)를 고정하며 지주(11)를 감싸도록 배치될 수 있다. 예를 들어 와이어연결부재(520)는 4개의 연결바(521)들이 사각형상을 이루도록 서로 결합될 수 있다. 4개의 연결바(521)들의 각 모서리에는 4개의 후크와이어(510)들이 고정되면서 지주(11)의 4개의 후크고리(11a)에 연결될 수 있다. 그리고 후방에 위치한 연결바(521)는 회동가능하게 구성되어 지주(11)가 내측으로 위치할 수 있도록 선택적으로 내부공간을 개폐하도록 동작할 수 있다.

승하강로프(530)는 일측은 와이어연결부재(520)와 결합되고, 타측은 모터 등과 연결되어 동력을 제공받을 수 있다.

따라서 승하강로프(530)는 와이어연결부재(520)를 승하강킴으로써 지주(11)를 수직방향으로 승하강시킬 수 있다. 로프지지대(540)는 승하강로프(530)를 이동가능하게 지지하며 가이드부(300)에 결합될 수 있다. 로프지지대(540)에 이동가능하게 설치되는 승하강로프(530)는 반대방향으로 작용하는 힘에 의해 지주(11)의 승하강 동작을 수행할 수 있다. 예를 들어 모터 등과 연결된 측의 승하강로프(530)가 수직 아래로 감아져 내려가면 지주(11)는 상승하고, 반대로 승하강로프(530)가 풀어지게 되면 지주(11)는 하강할 수 있다.

이러한 구성을 갖는 리프트부(500)는 지주(11)를 고정한 이동탑재부(400)가 설치홀(110)로 이동하였을 때, 지주(11)에 연결될 수 있다. 리프트부(500)는 설치홀(110)로 이동한 이동탑재부(400)의 제1블록(410)이 원위치로 복귀하기 전에 지주(11)를 일정높이 들어서 이동탑재부(400)의 고정돌기(412)로부터 지주(11)의 하부가 분리될 수 있도록 해상 풍력발전기를 지지할 수 있다.

이어서 제1블록(410)은 설치홀(110)의 상부로 지주(11)를 이동시킨 후 원위치로 돌아갈 수 있다. 이때, 제2블록(420)과 제3블록(430)은 지주(11)의 위치가 흔들리지 않도록 이동하지 않고 설치홀(110)의 상부에서 지주(11)를 지지한다.

리프트부(500)는 지주삽입공(421, 431)과 설치홀(110)의 상부에 위치한 기초파일의 위치를 나란하게 유지시키면서 지주(11)를 내려서 설치홀(110)에 위치한 기초파일에 결합시킴으로 해상 풍력발전기(10)의 설치가 이루어지도록 할 수 있다.

한편, 앙카부(600)는 해상 풍력발전기(10)를 기초파일에 시공하기 전에, 플로팅레그부(200)와 함께 선박본체(100)를 안정적으로 정박시키는 역할을 할 수 있다.

앙카부(600)는 선박본체(100)의 가장자리 영역에 장착될 수 있다.

이때 앙카부(600)는 선박본체(100)의 각 모서리마다 2쌍씩, 총 8쌍으로 이루어지며, 앙카부(600)는 해저면에 선박본체(100)가 정박되도록 하는 앙카(610)와, 앙카(610)를 승하강시키는 윈치(620)를 포함할 수 있다.

도 10 내지 도 14는 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선의 동작을 보여주는 측면도들이고, 도 15 및 도 16은 도 10의 대표적인 동작을 보여주는 평면도들이다.

도 10 내지 도 16을 참조하여 전술한 구성을 갖는 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선의 동작을 설명하면 개략적으로 설명하면 다음과 같다.

도 10 및 도 15에 도시된 바와 같이 선박본체(100)는 해저면(B)에 장착된 기초파일(5)을 설치홀(110)에 위치시키도록 이동한다. 도 11에 도시된 바와 같이 설치홀(110)과 기초파일이 나란하게 위치한 선박본체(100)는 플로팅레그부(200)의 레그(210)와 앙카부(600)의 앙카가 해저면(B)에 접촉함에 따라 그 위치가 고정될 수 있다.

도 12 및 도 16에 도시된 바와 같이 이동탑재부(400)는 지주(11)를 고정한 상태로 전체적으로 설치홀(110)을 향해 이동하며, 설치홀(110)에 노출된 기초파일은 이동탑재부(400)의 제1블록(410)에 의해 가려진 상태가 된다.

이때, 도 13에 도시된 바와 같이 설치홀(110)의 상부 영역에 위치한 리프트부(500)가 지주(11)에 연결되고, 리프트부(500)는 지주(11)를 들어올려서 이동탑재부(400)의 제1블록(410)과 지주(11)의 하부를 분리시킨다. 그 후에는 제2블록(420) 과 제3블록(430)을 제외한 제1블록(410)은 원위치로 복귀하여 설치홀(110)을 개방시킨다.

마지막으로 도 14에 도시된 바와 같이 리프트부(500)가 제2블록(420) 및 제3블록(430)에 형성된 지주삽입공(421, 431)에 의해 설치홀(110)까지의 정확한 위치를 안내받으면서 지주(11)를 하강시켜 기초파일(5) 위에 지주(11)를 장착함으로써 해상 풍력발전기(10)는 안정적이고 빠르게 시공될 수 있다. 이어서 제2블록(420) 및 제3블록(430)은 지주삽입공(421,431)을 개방한 상태로 원위치로 복귀되고, 리프트부(500)는 지주(11)에서 해체될 수 있다.

이와 같이 본 발명의 해상 풍력발전기 설치용 작업선에 따르면, 해상 풍력발전기를 조립된 상태로 세워서 안전하게 선박에 고정하여 이동할 수 있고, 정확한 위치에 안전하여 설치할 수 있어 해상 풍력발전기의 용량이 5 MW를 넘게 되는 경우에도 설치가 가능하다.

또한, 대한민국 정부는 2019년까지 서남해 인근에 2.5 GW 발전용량의 해상 풍력발전 단지를 구축하는 해상 풍력발전 종합추진 계획을 발표하여 추진하고 있는데, 본 발명은 정부 정책에 발맞추어 해상 풍력발전기 시설 일체를 저비용으로 정확하고, 안전하고, 빠른 설치가 가능하도록 할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 해상 풍력발전기 설치용 작업선 10 : 해상 풍력발전기
11 : 지주 12 : 발전기몸체 13 : 프로펠러
100 : 선박본체 110 : 설치홀 200 : 플로팅레그부
210 : 레그 220 : 레그지지대 230 : 레그윈치
300 : 가이드부 301 : 가이드본체 310 : 제1레일
320 : 제2레일 330 : 제3레일 400 : 이동탑재부
410 : 제1블록 420 : 제2블록 430 : 제3블록
411 : 탑재패널 412 : 고정돌기 421, 431 : 지주삽입공
422, 432 : 고정패널 423, 424, 433, 434 : 회동패널
500 : 리프트부 510 : 후크와이어 520 : 와이어연결부재
530 : 승하강로프 540 : 로프지지대 600 : 앙카부
610 : 앙카 620 : 윈치

Claims (1)

1. 설치홀이 형성되는 선박본체;
   다수의 층을 이루면서 상기 설치홀에 인접 배치되는 다수의 레일을 각각 가지며 상기 설치홀을 중심으로 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 가이드부;
   해상 풍력발전기의 지주를 고정하면서 상기 해상 풍력발전기를 세운 상태로 상기 선박본체에 탑재되도록 하며, 상기 한 쌍의 가이드부를 따라 이동하면서 상기 해상 풍력발전기를 상기 설치홀로 이동시킬 수 있는 이동탑재부; 및
   상기 해상 풍력발전기를 승하강시키도록 상기 가이드부에 장착되며, 상기 이동탑재부에 의해 상기 설치홀로 이동한 상기 해상 풍력발전기의 지주를 들어올려 상기 설치홀 하부에 위치한 기초파일에 설치되도록 하는 리프트부; 를 포함하는 해상 풍력발전기 설치용 작업선.
   

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