KR20150004461U - 차량용 배터리 충전기 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 복수개의 배터리를 자동으로 순차적으로 충전할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 배터리 충전기에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 배터리 충전기는 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 제1 및 제2 충전유닛(11,12)과, 상기 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)으로 구성되어, 제1 충전유닛(11)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전함과 동시에, 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하여, 상기 차량용 배터리(1)의 충전이 완료되거나 배터리(1)의 충전상태에 이상이 발생되면 제1 충전유닛(11)을 정지시키고, 제2 충전유닛(12)을 이용하여 배터리(1)를 충전한다.
따라서, 작업자가 배터리(1)를 교체하지 않더라도, 배터리(1)를 충전하는 작업을 자동적으로 지속하여, 배터리(1)를 충전하는 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 배터리 충전기{battery for vehicle recharger}
본 고안은 복수개의 배터리를 자동으로 순차적으로 충전할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 배터리 충전기에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 사용되는 납배터리를 충전할 때 사용되는 차량용 배터리 충전기는 배터리를 연결할 수 있도록 된 충전케이블이 구비되어, 차량에서 분리한 차량용 배터리의 단자에 상기 충전케이블을 연결하여 충전을 할 수 있도록 구성된다.
이러한 차량용 배터리 충전기의 자세한 구조 및 작용은 공개특허 10-2013-0016590호를 비롯한 다수의 선행문건에 자세히 나타나 있음으로, 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
한편, 이러한 차량용 배터리 충전기는 배터리에 인가되는 전류가 매우 높기 때문에, 2개의 배터리를 동시에 충전할 경우, 부하가 많이 발생되어 안전성에 문제가 발생될 수 있음으로, 종래의 차량용 배터리 충전기는 한번에 1개의 배터리만을 연결하여 충전하도록 구성되며, 배터리의 충전이 완료되면 작업자가 충전이 완료된 배터리를 분리하고, 상기 충전케이블에 새로운 배터리를 연결하여 충전하는 작업을 반복하여야 한다.
따라서, 차량용 배터리 충전기를 이용하여 배터리를 충전하는 작업의 효율을 높이기 위해서는, 작업자가 차량용 배터리의 충전이 완료되면 신속하게 새로운 배터리로 교체하여야 하는데, 작업자가 상기 배터리의 충전상태를 지속적으로 감시할 수 없어서, 배터리의 충전이 완료된 후 바로 배터리를 교체하는 것이 현실적으로 어려운 문제점이 있었다.
특히, 이러한 차량용 배터리 충전기를 이용하여 차량용 배터리를 충전할 때는 적어도 3~4시간, 길게는 20시간 가까이 충전을 하여야 하는데, 배터리의 충전이 완료되는 시간이 작업자가 퇴근한 시간일 경우, 충전이 완료된 배터리를 교체할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 복수개의 배터리를 자동으로 순차적으로 충전할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 배터리 충전기를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 복수개의 충전유닛(11,12)과, 상기 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)을 포함하며, 상기 제어유닛(20)은 복수개의 충전유닛(11,12) 중에서 어느 하나를 이용하여 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 차량용 배터리(1)를 충전함과 동시에, 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하여, 상기 차량용 배터리(1)의 충전이 완료되거나 배터리(1)의 충전상태에 이상이 발생되면 해당 충전유닛(11,12)을 정지시키고, 다른 충전유닛(11,12)을 이용하여 해당 충전유닛(11,12)에 연결된 배터리(1)를 충전하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기가 제공된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 충전케이블(13)에 구비되어 충전케이블(13)을 통해 차량용 배터리(1)에 인가되는 전원의 전류를 측정하는 전류센서(14)와, 상기 충전케이블(13)에 구비되어 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하는 전압센서(15)를 더 포함하며, 상기 제어유닛(20)은 상기 전압센서(15) 및 전류센서(14)의 신호를 수신하여 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기가 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 제어유닛(20)에는 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 차량용 배터리(1)의 충전 한계시간 데이터가 입력되어, 각 충전유닛(11,12)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전하기 시작한 후 충전 한계시간이 경과되면, 상기 제어유닛(20)은 해당 충전유닛(11,12)의 충전을 정지시킨 후, 다른 충전유닛(11,12)을 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 제어유닛(20)은 상기 충전케이블(13)에 차량용 배터리(1)가 연결되면, 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여, 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압이 미리 설정된 전압 이하일 경우, 에러코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기가 제공된다.
본 고안에 따른 차량용 배터리 충전기는 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 제1 및 제2 충전유닛(11,12)과, 상기 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)으로 구성되어, 제1 충전유닛(11)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전함과 동시에, 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하여, 상기 차량용 배터리(1)의 충전이 완료되거나 배터리(1)의 충전상태에 이상이 발생되면 제1 충전유닛(11)을 정지시키고, 제2 충전유닛(12)을 이용하여 배터리(1)를 충전한다.
따라서, 작업자가 배터리(1)를 교체하지 않더라도, 배터리(1)를 충전하는 작업을 자동적으로 지속하여, 배터리(1)를 충전하는 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 배터리 충전기의 구성도이다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 배터리 충전기를 도시한 것으로, 일반적인 승용차에 구비되는 일반적인 차량용 배터리(1)를 충전할 때 사용되는 차량용 배터리 충전기를 예시한 것이다.
이에 따르면, 본 발명에 따른 차량용 배터리 충전기는 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 제1 및 제2 충전유닛(11,12)과, 상기 충전케이블(13)에 구비된 전류센서(14) 및 전압센서(15)와, 상기 제1 및 제2 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)으로 구성된다.
상기 제1 및 제2 충전유닛(11,12)은 교류의 외부전원을 직류로 변환하고 일정한 전압으로 변환한 후 출력하는 SMPS(Switching Mode Power Supply)를 이용하는 것으로, 상기 제어유닛(20)의 제어신호에 의해 작동 또는 정지된다.
바람직하게는 상기 제 1 및 제2 충전유닛(11,12)은 220V인 외부전원을 일반적인 차량용 배터리(1)의 출력전압보다 높은 15V로 변환하여 출력한다.
상기 전류센서(14)는 상기 충전케이블(13)에 구비되어 충전케이블(13)을 통해 차량용 배터리(1)에 인가되는 전원의 전류를 측정하는 기능을 한다.
상기 전압센서(15)는 상기 충전케이블(13)에 구비되어 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하는 기능을 한다.
상기 제어유닛(20)은 상기 전압센서(15)와 전류센서(14)의 신호를 수신하여 상기 차량용 배터리(1)의 상태와, 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시할 수 있도록 된 것으로, 작업자가 상기 제1 및 제2 충전유닛(11,12)에 차량용 배터리(1)를 연결한 후, 상기 입력수단(21)을 이용하여 제어명령을 입력하면, 상기 제1 충전유닛(11)과 제2충전유닛(11,12)을 교대로 작동시켜 제1 및 제2 충전유닛(11,12)에 연결된 배터리(1)가 충전되도록 한다.
이를 자세히 설명하면, 상기 제어유닛(20)에는 입력수단(21)과 디스플레이수단(22)이 구비되어, 사용자가 상기 입력수단(21)을 조작하여 상기 제어유닛(20)에 다양한 제어신호를 입력할 수 있으며, 상기 제어유닛(20)에 의해 측정된 배터리(1)의 상태 또는 충전작업상태를 상기 디스플레이수단(22)에 디스플레이할 수 있도록 구성된다.
그리고, 상기 제어유닛(20)은 작업자가 상기 충전유닛(11,12)의 충전케이블(13)에 각각 배터리(1)를 연결한 후, 상기 입력수단(21)을 이용하여 작동명령을 입력하면, 상기 전압센서(15)를 통해 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여, 충전케이블(13) 또는 배터리(1)의 불량을 검사할 수 있도록 구성된다.
즉, 상기 충전케이블(13)을 배터리(1)의 단자(2)에 연결한 상태에서, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압이 측정되지 않으면, 상기 제어유닛(20)은 상기 충전케이블(13)이 단선되거나 충전케이블(13)이 상기 배터리(1)의 단자(2)에 정확히 연결되지 않은 것으로 판단한다.
그리고, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압이 미리 설정된 값(바람직하게는 2V) 이하일 경우, 상기 제어유닛(20)은 상기 배터리(1)가 충전이 불가능한 것으로 판단한다.
즉, 차량에 사용되는 일반적인 배터리(1)는 납판을 이용하는 납축전지로서, 일반적으로 방전이 되었다고 하는 상태에서도 일정한 수준의 전압이 출력되며, 반대로 배터리(1)에서 일정 수준 이하의 전압이 출력되는 것은 배터리(1)의 수명이 다되어 정상적인 충전이 불가능하다는 것을 의미하게 된다.
따라서, 상기 제어유닛(20)은 배터리(1)를 충전하기 전에 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여, 배터리(1)에서 미리 설정된 값 이하의 전압이 출력될 경우 배터리(1)가 불량인 것으로 판단한다.
그리고, 상기 제어유닛(20)은 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 배터리(1)를 충전할 때, 상기 전류센서(14)와 전압센서(15)를 이용하여 상기 충전케이블(13)을 통해 상기 배터리(1)로 인가되는 전류와 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하고, 측정된 전류와 전압을 미리 구해진 기준값과 비교하여, 배터리(1)의 충전상태를 확인할 수 있도록 구성된다.
즉, 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 배터리(1)를 충전하면, 상기 충전케이블(13)을 통해 배터리(1)로 인가되는 전류의 값은 점차 작아지고, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압은 점차 상승된다.
이때, 상기 충전케이블(13)을 통해 배터리(1)로 인가되는 전류의 값은 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 배터리(1)에 전원을 인가한 상태에서 상기 전류센서(14)에 의해 측정된 값이다.
그리고, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압은 상기 충전유닛(11,12)을 정지시킨 상태에서, 상기 배터리(1)에서 상기 충전케이블(13)을 통해 역류되는 전기의 전압을 상기 전압센서(15)를 이용하여 측정한 값이다.
또한, 상기 배터리(1)의 충전상태를 확인하는 기준값은 정상적인 배터리(1)를 충전하면서 상기 충전케이블(13)을 통해 상기 배터리(1)로 인가되는 전류와, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하고, 측정된 전류값과 전압값의 평균값을 구한 후, 구해진 평균값에 적절한 오차값을 반영하여 구해진다.
이때, 상기 기준값에는 배터리(1)가 완전히 충전되었을 때의 전류값과 전압값이 포함되며, 이와 같이 정해진 기준값은 상기 제어유닛(20)에 저장된다.
따라서, 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 배터리(1)를 충전하는 상태에서, 상기 충전케이블(13)을 통해 상기 배터리(1)로 인가되는 전류와, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하고, 이와 같이 측정된 전류 및 전압의 값과, 미리 구해진 기준값을 비교하여, 상기 배터리(1)의 충전상태를 확인할 수 있다.
또한, 상기 제어유닛(20)에는 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전시키는 한계시간, 즉, 충전 한계시간이 입력된다.
상기 충전 한계시간은 상기 충전유닛(11,12)을 이용하여 정상적인 배터리(1)를 충전할 때 걸리는 시간을 측정하고, 이와 같이 측정된 시간에 적절한 오차값을 반영하여 결정된다.
이와 같이 구성된 차량용 배터리 충전기를 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
우선 작업자가 상기 제1 및 제2 충전유닛(11,12)의 충전케이블(13)에 배터리(1)를 각각 연결한 후, 상기 입력수단(21)을 조작하여 작동명령을 입력하면, 상기 제어유닛(20)은 제1 및 제2 충전유닛(11,12)을 대기상태로 전환시킨 상태에서, 상기 전압센서(15)를 이용하여 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여, 충전케이블(13) 또는 배터리(1)의 불량을 검사한다.
이때, 상기 충전케이블(13) 또는 배터리(1)에 불량이 발생될 경우, 상기 제어유닛(20)은 상기 디스플레이수단(22)에 에러코드를 출력하여, 작업자가 충전케이블(13)과 배터리(1)를 점검하거나, 교체하도록 한다.
그리고, 충전케이블(13)과 배터리(1)에 불량이 없을 경우, 상기 제2 충전유닛(12)은 대기상태를 유지한 상태에서, 상기 제어유닛(20)은 상기 제1 충전유닛(11)을 작동시켜, 제1 충전유닛(11)에 연결된 배터리(1)를 충전한다.
그리고, 상기 제어유닛(20)은 상기 제1 충전유닛(11)을 이용하여 배터리(1)를 충전함과 동시에, 상기 전압센서(15)와 전류센서(14)를 이용하여 일정시간마다 상기 충전케이블(13)을 통해 상기 배터리(1)로 인가되는 전류와, 상기 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하고, 이와 같이 측정된 전류 및 전압의 값과, 미리 구해진 기준값을 비교하여, 상기 배터리(1)의 충전상태를 확인한다.
이때, 전압센서(15)와 전류센서(14)를 이용하여 측정된 전류 및 전압의 값이 미리 구해진 기준값을 벗어날 경우, 상기 제어유닛(20)은 상기 제1 충전유닛(11)을 대기상태로 전환시킴과 동시에, 배터리(1)의 충전에 에러가 발생된 것을 알리는 에러코드를 상기 디스플레이수단(22)에 출력하고, 상기 제2 충전유닛(12)을 작동시켜 제2 충전유닛(12)에 연결된 배터리(1)의 충전을 시작한다.
반대로, 상기 배터리(1)의 충전이 원활히 진행되어, 상기 전압센서(15)와 전류센서(14)를 이용하여 측정된 전류 및 전압의 값이 기준값에 포함된 배터리(1)가 완전히 충전되었을 때의 전류값과 전압값에 도달되면, 상기 제어유닛(20)은 상기 제1 충전유닛(11)을 대기상태로 전환시킴과 동시에, 제1 충전유닛(11)에 연결된 배터리(1)가 완전히 충전되었음을 알리는 코드를 상기 디스플레이유닛에 출력하고, 상기 제2 충전유닛(12)을 작동시켜 제2 충전유닛(12)에 연결된 배터리(1)의 충전을 시작한다.
또한, 상기 전압센서(15)와 전류센서(14)를 이용하여 측정된 전류 및 전압의 값이 미리 구해진 기준값에는 부합되지만, 제어유닛(20)에 입력된 충전한계시간이 경과될 때까지, 상기 기준값에 포함된 배터리(1)가 완전히 충전되었을 때의 전류값과 전압값에 도달되지 않게 되면, 상기 제어유닛(20)은 배터리(1)에 이상이 있어서 배터리(1)가 완전히 충전되지 않는 것으로 판단하여, 상기 제1 충전유닛(11)을 대기상태로 전환시킴과 동시에, 배터리(1)의 충전에 에러가 발생된 것을 알리는 에러코드를 상기 디스플레이수단(22)에 출력하고, 상기 제2 충전유닛(12)을 작동시켜 제2 충전유닛(12)에 연결된 배터리(1)의 충전을 시작한다.
그리고, 상기 제2 충전유닛(12)이 작동되어 제2 충전유닛(12)에 연결된 배터리(1)의 충전이 시작되면, 상기 제어유닛(20)은 전술한 바와 같은 과정을 반복하여, 제2 충전유닛(12)의 충전상태를 감시하고, 배터리(1)에 이상이 발생되거나 배터리(1)가 완전히 충전되면, 제2 충전유닛(12)을 대기상태로 전환시킨다.
이때, 상기 제2 충전유닛(12)이 배터리(1)를 충전하고 있는 사이에, 작업자가 상기 제1 충전유닛(11)에 연결된 배터리(1)를 새로운 것으로 교체하고, 상기 입력수단(21)을 조작하여 작업명령을 입력하면, 상기 제어유닛(20)은 제2 충전유닛(12)을 이용한 배터리(1) 충전작업이 완료되면 자동으로 제1 충전유닛(11)을 작동시켜 제1 충전유닛(11)에 연결된 배터리(1)를 충전시킨다.
이와 같이 구성된 차량용 배터리 충전기는 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 제1 및 제2 충전유닛(11,12)과, 상기 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)으로 구성되어, 제1 충전유닛(11)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전함과 동시에, 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하여, 상기 차량용 배터리(1)의 충전이 완료되거나 배터리(1)의 충전상태에 이상이 발생되면 제1 충전유닛(11)을 정지시키고, 제2 충전유닛(12)을 이용하여 배터리(1)를 충전한다.
따라서, 작업자가 배터리(1)를 교체하지 않더라도, 배터리(1)를 충전하는 작업을 자동적으로 지속하여, 배터리(1)를 충전하는 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 충전케이블(13)에는 충전케이블(13)을 통해 차량용 배터리(1)에 인가되는 전원의 전류를 측정하는 전류센서(14)와, 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하는 전압센서(15)가 구비되며, 상기 제어유닛(20)은 상기 전압센서(15) 및 전류센서(14)의 신호를 수신하여 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시함으로, 상기 배터리(1)의 충전상태를 정확히 감시할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 제어유닛(20)에는 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 차량용 배터리(1)의 충전 한계시간 데이터가 입력되어, 각 충전유닛(11,12)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전하기 시작한 후 충전 한계시간이 경과되면, 상기 제어유닛(20)은 해당 충전유닛(11,12)의 충전을 정지시킨 후, 다른 충전유닛(11,12)을 작동시키도록 구성된다.
따라서, 배터리(1)에 문제가 발생되어 배터리(1)가 완전히 충전되지 않는 상태에서, 지속적으로 배터리(1)에 전원을 인가함으로써, 불필요하게 시간을 낭비하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 제어유닛(20)은 상기 충전케이블(13)에 차량용 배터리(1)가 연결되면, 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여, 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압이 미리 설정된 전압 이하일 경우, 에러코드를 출력하여 배터리(1)에 문제가 있는 것을 작업자에게 알려줌으로, 작업자가 신속하게 대응을 할 수 있는 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 상기 배터리(1)는 일반적인 승용차에 구비되는 일반적인 차량용 배터리(1)인 것을 예시하였으나, 상기 배터리(1)는 오토바이 등에 사용되는 소용량의 배터리(1)이거나, 대형 트럭 등에 사용되는 대용량 배터리(1)일 수 있다.
이러한 경우, 상기 제어유닛(20)에 입력된 충전 한계시간은 배터리(1)의 용량에 맞게 적절히 조절될 수 있으며, 작업자가 상기 입력수단(21)을 조작하여 배터리(1)의 용량에 맞는 충전 한계시간을 선택하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 충전유닛(11,12)은 제1 및 제2 충전유닛(11,12)의 2개로 구성된 것을 예시하였으나, 상기 충전유닛(11,12)은 3개 이상으로 구성될 수 있다.
1. 배터리 11,12. 충전유닛
13. 충전케이블 14. 전류센서
15. 전압센서 20. 제어유닛

Claims (4)

  1. 차량용 배터리(1)가 연결되는 충전케이블(13)이 구비된 복수개의 충전유닛(11,12)과,
    상기 충전유닛(11,12)을 제어하는 제어유닛(20)을 포함하며,
    상기 제어유닛(20)은 복수개의 충전유닛(11,12) 중에서 어느 하나를 이용하여 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 차량용 배터리(1)를 충전함과 동시에,
    상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하여,
    상기 차량용 배터리(1)의 충전이 완료되거나 배터리(1)의 충전상태에 이상이 발생되면 해당 충전유닛(11,12)을 정지시키고,
    다른 충전유닛(11,12)을 이용하여 해당 충전유닛(11,12)에 연결된 배터리(1)를 충전하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 충전케이블(13)에 구비되어 충전케이블(13)을 통해 차량용 배터리(1)에 인가되는 전원의 전류를 측정하는 전류센서(14)와,
    상기 충전케이블(13)에 구비되어 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하는 전압센서(15)를 더 포함하며,
    상기 제어유닛(20)은 상기 전압센서(15) 및 전류센서(14)의 신호를 수신하여 상기 차량용 배터리(1)의 충전상태를 감시하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제어유닛(20)에는 상기 충전유닛(11,12)에 연결된 차량용 배터리(1)의 충전 한계시간 데이터가 입력되어,
    각 충전유닛(11,12)을 이용하여 차량용 배터리(1)를 충전하기 시작한 후 충전 한계시간이 경과되면,
    상기 제어유닛(20)은 해당 충전유닛(11,12)의 충전을 정지시킨 후,
    다른 충전유닛(11,12)을 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제어유닛(20)은 상기 충전케이블(13)에 차량용 배터리(1)가 연결되면, 상기 차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압을 측정하여,
    차량용 배터리(1)에서 출력되는 전압이 미리 설정된 전압 이하일 경우, 에러코드를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 충전기.
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