KR20150002452U - 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지면에 고정되는 지주대와 이웃하는 지주대 사이에 연결되는 여러 개의 가로바 중 일부를 탄성바로 형성하여 외부의 충격으로부터 휀스를 보호함과 동시에 충돌대상의 파손 및 인적사고를 방지할 수 있으며 자전거 도로 및 공원에 설치되는 트랙의 가장지리 등에 설치시 이동자들의 간이 휴식공간을 제공할 수 있는 기능을 갖는 새로운 형태의 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스에 관한 것이다.

Description

접이식 의자가 구비된 탄성 휀스{Folding chairs are equipped with elastic Fence}

본 고안은 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지면에 고정되는 지주대와 이웃하는 지주대 사이에 연결되는 여러 개의 가로바 중 일부를 탄성바로 형성하여 외부의 충격으로부터 휀스를 보호함과 동시에 충돌대상의 2차적인 파손 및 인적사고를 방지할 수 있으며 자전거 도로 및 공원에 설치되는 트랙의 가장지리 등에 설치시 이동자들의 간이 휴식공간을 제공할 수 있는 기능을 갖는 새로운 형태의 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 양측에는 주행중인 차량의 돌발적인 사고 발생시 도로로부터 차량이 이탈되는 것을 방지하거나 도로의 양끝 라인을 나타내기 위해 안전펜스가 설치되는데, 상기 안전펜스는 지면으로 매설되어 고정되는 다수의 지주대 상에 도로 내측으로 상,하에 돌출된 유선형의 보호판이 볼트 등의 체결부재에 의해 고정되거나 또는 여러 개의 와이어가 지주대에 연결되어 형성된다.

한편, 근래에 들어서는 자전거 전용도로나 공원의 가장자리로 트랙을 형성하여 자전거를 타거나 또는 보행자가 가벼운 조깅을 할 수 있도록 형성되며 이러한 트랙의 외측으로 휀스를 설치하여 외부로부터 차량 등이 돌진하는 것을 방지하거나 트랙을 이동하는 자전거가 트랙 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 한다.

그러나, 상기 공원 등에 설치되는 휀스는 도로에 설치되는 형태와 유사 내지 동일한 구조로 설치됨으로서 자전거 운전자의 2차 충돌에 따른 충돌사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있으며, 트랙을 조깅하는 사용자의 간이 휴식을 위하여는 트랙의 내측에 별도의 벤치의자를 설치하는 등의 휴식공간을 별도로 조성하여 비용이 증가하는 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 보행자 또는 자전거 운전자에 발생되는 2차충돌을 방지하기 위하여 문제점을 해결하기 위한 종래 기술로써

특허등록 제10-1009538호(등록일: 2011년 01월 12일) 충격흡수 안전휀스는,

도로 또는 특정지역을 보호 또는 구획하기 위해 설치된 충격흡수 안전휀스에 있어서, 몸체에 복수의 통공(110)이 형성되어 일정간격으로 복수개 설치되는 지주대(100)와;

상기 지주대(100)에 체결되어 외부의 충격을 완화하는 제1완충수단(200)과;

상기 제1완충수단(200)의 양단에 체결되어 일측 지주대(100)와 타측 지주대(100)를 연결하는 와이어(300)로 구성되되,

상기 제1완충수단(200)은 상기 지주대(100)의 통공(110)에 삽입되는 제1용수철(210)과;

상기 제1용수철(210)의 양측단에 각각 설치되되, 일측이 제1용수철(210)과 체결되며 타측은 상기 와이어(300)와 체결되는 가이드봉(220)과;

상기 지주대(100)의 통공(110)과 수평선상에 위치하고 지주대(100)에 고정 설치되되, 상기 가이드봉(220)이 삽입되어 일정 거리 슬라이딩 가능하도록 중공된 지지봉(230)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

그러나 이와 같은 중래의 충격흡수 안전휀스는 지주대와 지주대 사이를 와이어로 연결함으로써 자전거 또는 보행자가 와이어 사이로 빠져 버리는 문제점이 발생할 수 있으며, 차량 등이 충돌시 와이어와 제1용수철의 구성에 의하여 충격을 흡수한다 할 수 있다 하더라도 보행자 또는 자전거 등의 보호는 불가능한 문제점이 있다.

또한, 휀스에 간이 휴식공간을 제공하려는 구성을 갖는 기술로써 특허등록 제10-0990496호(등록일: 2010년 10월 21일) 다기능 펜스는,

다기능 펜스로서,

횡 방향으로 일정 간격을 두고 수직하게 연장된 복수 개의 간살로 이루어진 바디;

지면에 하부가 고정되어 수직으로 세워지되 한 쌍의 가로대와 한 쌍의 세로대로 형성되어 상기 바디의 테두리를 이루는 프레임;으로 구성되되,

상기 바디는 상기 복수 개의 간살이 특정 지점에서 상기 펜스의 전면 측 수평 방향으로 절곡되어 돌출 연장된 제 1절곡부와,

상기 제 1 절곡부의 연장 끝단에서 절곡되되 하방 경사지도록 연장된 제 2 절곡부로 이루어진 벤치부;를 포함하여 구성된다.

그러나, 상기와 같이 프레임에 형성되는 바디를 절곡하여 벤취부를 형성함에 특징이 있으나, 상기와 같이 벤취부가 휀스로부터 돌출된 헝태가 고정됨으로써 저전거나 보행자의 안전한 보행을 저해하는 문제점이 있으며, 충돌시 돌출된 벤취부의 구성에 의하여 2차적인 부상 및 사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 과제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 지주대와 이웃하는 지주대를 연결하는 여러 개의 가로바 중 일부를 충격에 원상복귀성을 갖는 탄성바로 형성함으로써 휀스와의 충돌시 2차적인 사고를 방지할 수 있음과 동시에 보행자가 보행시 임시적인 휴식을 취할 수 있는 의자를 회전가능하게 형성함으로써 자전거 또는 차량의 이동에 방해되지 않으며, 의자 표면에 이물질이 묻는 것을 방지할 수 있고 보행자에게 이동 중 임시적인 휴식공간을 제공할 수 있는 새로운 형태의 휀스를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여,

본 고안의 일 형태에 따르면,

하부가 지면에 고정되며 이웃하는 지주대(10)와 일정간격 이격되게 형성되고 길이방향으로 관통공(11)과 표면에 여러 개의 구멍(12)이 형성된 한 쌍의 지주대(10, 10');

상기 지주대(10, 10')의 관통공(11)에 삽입되며 길이방향으로 여러 개의 나사부(141)가 일체로 형성되어 나사부(141)가 구멍(12)을 통하여 외부로 노출되게 형성되는 연결수단(14);

상기 나사부(141)에 관통공(51)을 끼움하고 너트(60)로 고정한 연결브라켓(50)의 삽입공(53)에 양측 단부를 끼움 고정하여 한 쌍의 지주대(10, 10')를 연결하는 가로바(20);

상기 나사부(141)에 관통공(51)을 끼움하고 너트(60)로 고정한 연결브라켓(50)의 삽입공(53)에 양측 단부를 끼움 고정하여 한 쌍의 지주대(10, 10')를 연결하는 탄성바(30);

상기 가로바(20)에 좌판(41)이 회전가능하게 조립되며 하부에 지지대(42)에 의하여 지면에 지지되는 의자(40);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 지주대(10, 10')와 가로바(20)와 탄성바(30)는 원형 또는 타원형 또는 각형 중에서 선택되는 하나의 단면을 갖는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성바(30)의 양측 단부에 조립되며 길이방향으로 관통공(311)이 형성된 상태에서 일측에 탄성바(20)의 단부가 밀착되는 돌출부(312)와 타측에 탄성돌기(313)가 형성된 탄성부(314)가 일체로 형성된 형태 유지부(31)를 더 포함하여,

상기 탄성돌기(314)가 연결브라켓(50)의 조임공(54)에 끼움되어 탄성바(30)가 연결브라켓(50)을 통하여 지주대(10, 10')에 연결될 수 있도록 형성함을 특징으로 한다.

상기 의자(40)는 하부에 가로바(20)가 삽입되는 구멍(431)과 외측에 지지턱(432)이 형성되;고 상부에 회전축 조립공(433)이 형성된 몸체(43);

상기 몸체(43)의 회전축 조립공(433)에 일측의 회전축(411)이 삽입되어 몸체(43)로부터 회전가능하게 형성되고 하면에 보강판(45)가 형성된 좌대(41);

상기 좌대(41)의 회전축(411) 외부에 형성되어 일측이 좌대(41)에 연결되고 타측이 몸체(43)에 연결되어 탄성에 의하여 좌대(41)가 지면으로부터 수직상태로 유지될 수 있도록 형성되는 스프링(44);

상기 몸체(43)의 하부에 일측이 조립되며 타측이 지면에 고정되는 지지대(42);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 좌대(41)의 상부 표면에는 사용자가 착석상태에서 쿠션감을 느낄 수 있도록 발포패드(46)는 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스는 지면에 고정되는 지주대와 이웃하는 지주대 사이에 형성되는 여러 개의 가로바 중 일부를 충격에 원상복귀성을 갖는 탄성바로 형성함으로써 휀스와의 충돌에 따른 2차적인 피해 또는 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 휀스의 가로바에 내부에 수용된 탄성수단에 의하여 회전하는 의자를 형성함으로써 미 사용시 자전거 또는 보행자의 통행에 장애가 되지 않도록 하면서 보행자의 이동 중 잠시 쉬어 갈수 있는 간이 휴식공간을 제공함으로써 별도의 간이 휴식공간 시설의 시공을 위한 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한 상기 의자는 내부에 수용된 탄성수단에 의하여 미사용시 세워져 가로바와 수평상태를 유지함으로써 보행자 등의 안전한 통행을 확보함과 동시에 의자의 착석부분인 좌대에 이물질이 묻는 것을 방지할 수 있고 눈 또는 빗물의 물고임을 방지할 수 있어 항상 청결한 상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 사시도
도 2는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 지주대와 가로바 연결부분의 분해 사시도
도 3은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 지주대와 가로바의 연결부분을 보인 결합 단면도
도 4는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 의자의 단면도
도 5는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 의자가 미사용시 상태를 도시한 측면도
도 6은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 의자가 사용시 상태를 도시한 측면도
도 7은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 다른 실시예를 나타낸 사시도
도 8은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 지주대와 가로바 연결부분의 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스 중 지주대와 가로바의 연결부분을 보인 결합 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스(100)는 크게 지면에 고정되는 여러 개의 지주대(10)와, 상기 지주대(10) 사이에 형성되는 여러 개의 가로바(20)와 탄성바(30) 및 상기 가로바(20)에 일측이 조립되고 타측이 지면에 고정되는 회전가능한 의자(40)로 구성된다.

상기 지주대(10)는 내부가 중공된 각형 또는 원형의 파이프 형태로 중앙부분에 길이방향으로 관통공(11)이 형성되며 표면에 상기 관통공(11)과 연통되는 여러 개의 구멍(12)과 상기 구멍(12)의 가장자리로 여러 개의 고정공(13)이 형성된다.

또한, 상기 관통공(11)의 내부로는 길이방향으로 여러 개의 나사부(141)와 상기 나사부(141) 주변으로 형성된 여러 개의 결합돌기(142)가 일체로 형성된 반원형태의 연결수단(14)을 삽입하고 상기 연결수단(14)의 나사부(141)와 결합돌기(142)를 지주대(10)의 구멍(12)과 관통공(13)을 관통하여 외부로 노출되게 형성한다.

또한, 상기 지주대(10)의 재질로는 파이프 형태의 합성수지관을 사용하며 바람직하게는 폴리에틸렌 재질의 관으로 형성한다.

상기 가로바(20)는 상기 지주대(10)와 이웃하는 지주대(10')를 서로 연결하여 설치되는 것으로, 봉 형태의 가로바(20) 양측에 연결브라켓(50)을 이용하여 지주대(10)에 연결 고정한다.

상기 연결브라켓(50)은 원형의 일측면 중앙부분에 관통공(51)과 이 관통공(51)의 가장자리에 여러 개의 고정공(52)이 형성되며 타측에 가로바(20)가 삽입되는 삽입공(53)이 일체로 형성된다.

상기와 같은 연결브라켓(50)의 구성을 이용하여 지주대(10)의 구멍(12)을 통하여 노출된 연결수단(14)의 나사부(141)가 연결브라켓(50)의 일측에 형성된 관통공(51)을 관통하여 너트(60)로 고정되고 상기 고정공(52)에 연결수단(14)의 결합돌기(142)가 삽입되어 연결브라켓(50)이 자연회전됨을 방지한다.

또한, 상기 삽입공(53)에 끼움된 가로바(20)는 측면에 형성된 조임공(54)에 볼트(미도시)를 삽입하고 가로바(20)의 외면을 가압하여 고정한다.

상기 탄성바(30)는 상기 지주대(10)와 이웃하는 지주대(10')를 서로 연결하여 설치되는 것으로, 합성수지 또는 고무재질의 튜브형태를 갖으며 앞서 가로바(20)의 연결과정과 동일하게 양끝부분을 연결브라켓(50)의 삽입공(53)에 삽입하고 조임공(54)을 통하여 볼트(미도시)로 삽입된 탄성바(30) 외면을 가압하여 고정시킨다.

한편, 상기 탄성바(30)와 연결브라켓(50)의 조립형태의 다른 실시예로써 도 3에 도시한 바와 같이 튜브형태의 탄성바(30) 양측 단부에 길이방향으로 관통공(311)이 형성된 상태에서 일측에 탄성바(20)의 단부가 밀착되는 돌출부(312)와 타측에 탄성돌기(313)가 형성된 탄성부(314)가 일체로 형성된 형태 유지부(31)를 삽입하고 상기 탄성돌기(314)가 연결브라켓(50)의 조임공(54)에 끼움되어 탄성바(30)가 연결브라켓(50)을 통하여 지주대(10, 10')에 연결될 수 있도록 형성한다.

상기와 같은 형태유지부(31) 구성을 이용하여 연결브라켓(50)과의 연결상태를 보다 견고하게 체결할 수 있음과 동시에 탄성바(30)를 간단하게 연결브라켓(50)에 조립할 수 있는 특징이 있다.

또한, 상기 가로바(20)와 탄성바(30)가 조립되는 갯 수 및 조립위치는 설치되는 환경에 따라서 다양하게 변형될 수 있다.

상기 의자(40)는 도 4 내지 도 6에 도시한 바와 같이 하부에 가로바(20)가 삽입되는 구멍(431)과 외측에 지지턱(432)이 형성되;고 상부에 회전축 조립공(433)이 형성된 몸체(43)와, 상기 몸체(43)의 회전축 조립공(433)에 일측의 회전축(411)이 삽입되어 몸체(43)로부터 회전가능하게 형성되고 하면에 보강판(45)가 형성된 좌대(41)와, 상기 좌대(41)의 회전축(411) 외부에 형성되어 일측이 좌대(41)에 연결되고 타측이 몸체(43)에 연결되어 탄성에 의하여 좌대(41)가 지면으로부터 수직상태로 유지될 수 있도록 형성되는 스프링(44) 및 상기 몸체(43)의 하부에 일측이 조립되며 타측이 지면에 고정되는 지지대(42);로 구성된다.

또한, 상기 좌대(41)의 상부 표면에는 사용자가 착석상태에서 쿠션감을 느낄 수 있도록 발포패드(46)를 형성하여 착석시 편안함을 느낄 수 있도록 형성한다.

상기와 같은 의자(40)의 구성에 의하여 좌판(41)이 몸체(43)와 연결부분에 형성된 스프링(44)에 의하여 미사용시 지면으로부터 수직상태로 세워져 있는 상태가 유지됨으로써 사용자가 착석하는 좌대의 오염을 방지할 수 있음과 동시에 우천시에도 좌대가 젖음을 최소화 할 수 있어 항상 사용가능한 상태를 유지할 수 있는 특징이 있다.

또한, 사용시에는 사용자가 좌대(41)를 지면방향으로 90ㅀ회전시킴으로써 좌대(41)가 스프링(44)의 탄성을 이기면서 회전하여 착석할 수 있는 형태로 변형된다.

또한, 상기 회전된 상태는 좌판(41)의 하면에 형성된 보강판(45)과 몸체(43)의 지지턱(432)부분이 밀착되어 지지대(42)와 직각이 유지됨으로써 사용자가 안전하게 사용할 수 있는 특징이 있다.

또한, 상기 좌대(41)는 지면에 고정되는 지지대(42)에 의하여 높이가 고정되며 가로바(20)에 몸체(43)가 연결된 상태에서 좌우로 이동시켜 원하는 위치에 의자를 설치할 수 있는 특징이 있다.

도 7에는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 다른 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예에서는 지주대(10, 10')의 상부에 태양광을 이용하여 전원이 공급되는 엘이디 램프(70)를 착탈가능하게 형성하여 공동주택이나 공원 등에 설치시 야간에서 보행자의 보행안전을 유도할 수 있으며 엘이디 램프를 이용함으로써 고장율이 낮고 신속한 유지관리가 가능하며 램프의 형태를 다양하게 변형하여 미관을 아름답게 구현할 수 있는 특징이 있다.

도 8에는 본 고안에 따른 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스의 또 다른 실시예가 도시되어 있다.

본 실시예에서는 가로바(20)에 수생식물 이나 넝쿨조경수와 같은 식물을 생육할 수 있는 화분(80)을 형성하여 자연 친화적인 미관을 느낄 수 있도록 형성할 수 있다.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.

10, 10' : 지주대 11 : 관통공
12 : 구멍 13 : 고정공
14 : 연결수단 141 : 나사부
142 : 결합돌기 20 : 가로바
30 : 탄성바 31 : 형태유지부
40 : 의자 41 : 좌대
42 : 지지대 43 : 몸체
44 : 스프링 45 : 보강판
46 : 발포패드 50 : 연결브라켓
51 : 관통공 52 : 고정공
53 : 삽입공 54 : 조임공
60 : 너트 70 : 엘이디램프
80 : 화분

Claims (5)

1. 하부가 지면에 고정되며 이웃하는 지주대(10)와 일정간격 이격되게 형성되고 길이방향으로 관통공(11)과 표면에 여러 개의 구멍(12)이 형성된 한 쌍의 지주대(10, 10');
   상기 지주대(10, 10')의 관통공(11)에 삽입되며 길이방향으로 여러 개의 나사부(141)가 일체로 형성되어 나사부(141)가 구멍(12)을 통하여 외부로 노출되게 형성되는 연결수단(14);
   상기 나사부(141)에 관통공(51)을 끼움하고 너트(60)로 고정한 연결브라켓(50)의 삽입공(53)에 양측 단부를 끼움 고정하여 한 쌍의 지주대(10, 10')를 연결하는 가로바(20);
   상기 나사부(141)에 관통공(51)을 끼움하고 너트(60)로 고정한 연결브라켓(50)의 삽입공(53)에 양측 단부를 끼움 고정하여 한 쌍의 지주대(10, 10')를 연결하는 탄성바(30);
   상기 가로바(20)에 좌판(41)이 회전가능하게 조립되며 하부에 지지대(42)에 의하여 지면에 지지되는 의자(40);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지주대(10, 10')와 가로바(20)와 탄성바(30)는 원형 또는 타원형 또는 각형 중에서 선택되는 하나의 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성바(30)의 양측 단부에 조립되며 길이방향으로 관통공(311)이 형성된 상태에서 일측에 탄성바(20)의 단부가 밀착되는 돌출부(312)와 타측에 탄성돌기(313)가 형성된 탄성부(314)가 일체로 형성된 형태 유지부(31)를 더 포함하여,
   상기 탄성돌기(314)가 연결브라켓(50)의 조임공(54)에 끼움되어 탄성바(30)가 연결브라켓(50)을 통하여 지주대(10, 10')에 연결될 수 있도록 형성함을 특징으로 하는 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 의자(40)는 하부에 가로바(20)가 삽입되는 구멍(431)과 외측에 지지턱(432)이 형성되;고 상부에 회전축 조립공(433)이 형성된 몸체(43);
   상기 몸체(43)의 회전축 조립공(433)에 일측의 회전축(411)이 삽입되어 몸체(43)로부터 회전가능하게 형성되고 하면에 보강판(45)가 형성된 좌대(41);
   상기 좌대(41)의 회전축(411) 외부에 형성되어 일측이 좌대(41)에 연결되고 타측이 몸체(43)에 연결되어 탄성에 의하여 좌대(41)가 지면으로부터 수직상태로 유지될 수 있도록 형성되는 스프링(44);
   상기 몸체(43)의 하부에 일측이 조립되며 타측이 지면에 고정되는 지지대(42);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 좌대(41)의 상부 표면에는 사용자가 착석상태에서 쿠션감을 느낄 수 있도록 발포패드(46)는 더 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 의자가 구비된 탄성 휀스.

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