KR20140140842A - Lashing rod loading system of lashing bridge in container ship - Google Patents

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KR20140140842A KR20130061743A KR20130061743A KR20140140842A KR 20140140842 A KR20140140842 A KR 20140140842A KR 20130061743 A KR20130061743 A KR 20130061743A KR 20130061743 A KR20130061743 A KR 20130061743A KR 20140140842 A KR20140140842 A KR 20140140842A
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loading
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권성일
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    • B63B2025/285—Means for securing deck containers against unwanted movements

Abstract

A lashing rod loading system of a lashing bridge of a container ship is disclosed. The lashing rod loading system of a lashing bridge of a container ship for securing a container comprises a loading bracket which is installed to insert the end portion of a lashing rod into the both ends of the upper surface of a work pavement of the lashing bridge and a support bracket installed for supporting the middle part of the lashing rod at a vertical post of the lashing bridge.

Description

컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템{LASHING ROD LOADING SYSTEM OF LASHING BRIDGE IN CONTAINER SHIP}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lashing load loading system for a lashing bridge of a container ship,

본 발명은 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 래싱 브리지에 적재 브래킷과 지지 브래킷을 설치함으로써 컨테이너 적하역시 사용한 래싱 로드(lashing rod)를 안전하고 편리하게 적재 보관할 수 있는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a lashing load carrying system of a lashing bridge of a container vessel, and more particularly, to a lashing load carrying system for loading and unloading lashing rods using container loading, To a lashing loading system of a lashing bridge of a container ship.

컨테이너 선박은 컨테이너를 수송하기 위한 선박으로, 컨테이너를 전문으로 수송하는 특수한 구조의 풀 컨테이너 선박, 카고 홀드의 일부를 컨테이너 전용으로 만든 세미 컨테이너 선박의 두 종류가 있다.Container vessels are two types of vessels for transporting containers. They are full container vessels that specialize in transporting containers, and semi-container vessels that are part of cargo holds.

또한, 컨테이너를 싣는 방법에 따라 적재한 차량이 선박의 측면 또는 선미에 설치한 현문(舷門)을 통해서 선내로 들어와 짐을 부리는 롤 온 롤 오프(roll-on roll-off) 방식의 선박과, 컨테이너를 선박 또는 안벽에 장치한 기중기로 들어서 선내에 싣는 리프트 온 리프트 오프(lift-on lift-off) 방식의 선박으로 나뉜다.In addition, there is a roll-on roll-off type vessel in which a loaded vehicle is loaded into the ship through a portal installed on the side or aft of the vessel according to the method of loading the container, It is divided into a ship or a lift-on lift-off type ship that is lifted into a ship by a crane installed on the seawall.

컨테이너 선박의 선체는 선수(bow), 선미(stern), 카고 홀드(cargo hold, 화물창) 등으로 구성되고, 특히 카고 홀드는 컨테이너 선박의 갑판 하부에 구비되고, 이 카고 홀드에 컨테이너가 적재된다.The hull of a container ship is composed of a bow, a stern, a cargo hold, etc. In particular, the cargo hold is provided under the deck of the container ship, and the container is loaded in the cargo hold.

카고 홀드 외부에 대하여 차폐하는 해치 커버(hatcth cover)의 상면에도 컨테이너가 적재된다.The container is also mounted on the top surface of the hatchet cover which shields against the outside of the cargo hold.

컨테이너 선박에서 복수의 컨테이너들이 상기 해치 커버의 상면에 적재되는 경우, 상기 복수의 컨테이너들이 적재된 상태가 유지되도록 상기 컨테이너들을 상기 컨테이너 선박에 대하여 고정시키기 위한 래싱 브리지가 설치된다.A lashing bridge is provided for securing the containers to the container vessel so that a plurality of containers are loaded on the upper surface of the hatch cover.

도 1은 종래의 컨테이너 선박의 측면도, 도 2는 종래의 컨테이너 선박의 평면도 그리고, 도 3은 종래 컨테이너 선박의 래싱 로드의 적재구조를 보인 도면이다.FIG. 1 is a side view of a conventional container ship, FIG. 2 is a plan view of a conventional container ship, and FIG. 3 is a view showing a loading structure of a lashing rod of a conventional container ship.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래 컨테이너 선박(1)은 상부 갑판(11)과, 상기 컨테이너(C)가 적재되는 복수의 해치 커버(12)와, 해치 커버(12)와 인접하여 설치되는 복수의 래싱 브리지(20)를 구비한다.1 to 3, a conventional container ship 1 includes an upper deck 11, a plurality of hatch covers 12 on which the container C is mounted, and a hatch cover 12 installed adjacent to the hatch cover 12 A plurality of lashing bridges 20 are provided.

상기 래싱 브리지(20)는 해치 커버(12)에 적층되는 컨테이너(C)를 따라 상방으로 형성되는 수직 구조물로서, 컨테이너 선박(1)의 양 현 방향으로 배치된다.The lashing bridge 20 is a vertical structure formed upwardly along the container C stacked on the hatch cover 12 and is arranged in the positive direction of the container ship 1.

상기 래싱 브리지(20)에는 작업자가 래싱 브리지(20)에 대한 컨테이너(C)의 고정 작업을 수행하기 위한 작업 보도(21)와, 작업자가 작업 보도(21)에서 추락하는 것을 방지하기 위하여 작업 보도(21)의 양쪽에 설치되는 핸드 레일(22)과, 수직으로 설치되는 수직 포스트(23)가 설치된다.The lashing bridge 20 is provided with a work footway 21 for an operator to fix the container C to the lashing bridge 20 and a work footrest 21 for preventing the worker from falling down on the work footway 21. [ Hand rails 22 provided on both sides of the main body 21, and vertical posts 23 provided vertically.

그리고, 작업 보도(21)의 외측에는 복수의 래싱 로드 고정부재(30)가 힌지(31) 결합하며, 래싱 로드 고정부재(30)에는 컨테이너(C)를 래싱 브리지(20)에 대하여 고정시키기 위한 래싱 로드(40)가 연결된다.A plurality of lashing rod fixing members 30 are coupled to a hinge 31 on the outside of the work sidewall 21 and a lashing rod fixing member 30 is fixed to the lashing bridge 20 for fixing the container C to the lashing bridge 20 The lashing rod 40 is connected.

래싱 로드(40)의 일단은 컨테이너(C)에 고정되며, 래싱 로드(40)의 타단은 래싱 로드 고정부재(30)에 고정됨으로써, 컨테이너(C)가 래싱 브리지(20)에 대하여 견고하게 고정될 수 있다.One end of the lashing rod 40 is fixed to the container C and the other end of the lashing rod 40 is fixed to the lashing rod fixing member 30 so that the container C is fixed to the lashing bridge 20 firmly .

래싱 로드 고정부재(30)는 작업 보도(21)에 대하여 힌지(31)를 중심으로 회전 가능하게 설치됨에 따라, 컨테이너(C)가 해치 커버(12)에 대하여 적재되지 않은 상태에서는 작업 보도(21)의 상면에 안착된 상태로 구비된다.The lashing rod fixing member 30 is rotatably provided around the hinge 31 with respect to the work sidewall 21 so that when the container C is not loaded on the hatch cover 12, As shown in FIG.

그리고, 래싱 브리지(20)에 대한 컨테이너(10)의 고박 작업 수행되는 경우 작업자가 래싱 로드 고정부재(30)를 적절한 각도로 회전시켜 래싱 로드(40)를 래싱 로드 고정부재(30)에 대하여 고정시키는 작업을 할 수 있다.When the securing operation of the container 10 to the lashing bridge 20 is performed, the operator rotates the lashing rod fixing member 30 at an appropriate angle to fix the lashing rod 40 to the lashing rod fixing member 30 Can be performed.

래싱 브리지(20)에는 래싱 로드(lashing rod)(40)를 적재하기 위한 래싱 로드 저장 부(lashing rod storage)(50)가 설치되는데, 래싱 로드 저장 부(50)에 래싱 로드(40)가 세로 방향으로 늘어뜨려져 거치 되도록 구성된다.The lashing bridge 20 is provided with a lashing rod storage 50 for loading a lashing rod 40. The lashing rod 50 is provided with a lashing rod 40, So as to be mounted.

그러나, 종래 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템은 컨테이너 적하역시 사용한 래싱 로드를 래싱 로드 적재 부에 적재 보관하는 작업을 할 때에, 작업자가 허리를 굽혀 아래를 보고 래싱 로드를 래싱 로드 저장부에 저장해야하기 때문에 작업이 매우 불편하고 힘들며, 작업시 래싱 로드의 낙하 등으로 인하여 인명사고를 유발할 위험이 있다.However, in the conventional lashing load loading system of a container ship, when the lashing load used for the container loading is stored in the lashing load carrying section, the operator bends the waist and looks down to see the lashing load in the lashing- It is very inconvenient and difficult to work because it has to be stored, and there is a risk of causing human accidents due to falling of the lashing rod during work.

등록번호 제10-1186282호 (발명의 명칭: 컨테이너 선박)Registration No. 10-1186282 (title of invention: container vessel)

전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 래싱 브리지에 설치된 적재 브래킷과 지지 브래킷을 이용하여 컨테이너 적하역시 사용한 래싱 로드를 안전하고 편리하게 적재 보관할 수 있는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템을 제공함에 그 목적이 있다. The present invention provides a lashing loading system for a lashing bridge of a container ship capable of safely and conveniently loading and unloading lashing rods using container loading by using a loading bracket and a supporting bracket installed on a lashing bridge It has its purpose.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템은 컨테이너를 고박하기 위한 래싱 로드의 적재 시스템으로서, 래싱 브리지의 작업 보도 상면 양쪽에 상기 래싱 로드의 끝단 부가 삽입되기 위한 적재 브래킷이 설치되고, 상기 래싱 브리지의 수직 포스트에 상기 래싱 로드의 중간 부분을 지지하기 위한 지지 브래킷이 설치된다.To achieve the above object, a lashing loading system of a lashing bridge of a container vessel of the present invention is a loading system for a lashing load for securing a container, A mounting bracket is installed and a support bracket is provided on the vertical post of the lashing bridge to support an intermediate portion of the lashing rod.

상기 적재 브래킷은 상면과 측면이 개구되고, 그 개구를 통해서 상기 래싱 로드의 끝단 부가 상기 적재 브래킷 안으로 삽입되어 적재되는 구조이다.The loading bracket has a structure in which an upper surface and a side surface are opened, and an end portion of the lashing rod is inserted into the loading bracket and loaded through the opening.

상기 지지 브래킷은 "ㄴ"자 형상 또는 "U"자 형상을 가질 수 있다.The support bracket may have a "B" shape or a "U" shape.

상기 래싱 로드는 상기 래싱 브리지의 길이방향으로 배치되고, 하부에서 상부로 순차적으로 적재된다.The lashing rods are arranged in the longitudinal direction of the lashing bridge and sequentially stacked from the bottom to the top.

상기 핸드 레일 양측에서 상기 적재 브래킷과 상기 지지 브래킷에 의해 적재되는 래싱 로드는 서로 교차하는 방향으로 배치된다. The lashing rods stacked by the loading brackets and the supporting brackets on both sides of the handrail are disposed in directions intersecting with each other.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 래싱 브리지에 설치된 적재 브래킷 안에 래싱 로드의 끝단 부를 끼워 적재하고, 지지 브래킷을 이용하여 래싱 로드 중간 부분을 견고하게 지지함으로써, 컨테이너 적하역시 사용한 래싱 로드를 안전하고 편리하게 적재 보관할 수 있음은 물론 인명사고의 위험이 없다.As described above, according to the present invention, the end portion of the lashing rod is fitted in the mounting bracket provided in the lashing bridge, and the supporting portion of the lashing rod is firmly supported by the supporting bracket. There is no risk of accidents.

도 1은 종래의 컨테이너 선박의 측면도
도 2는 종래의 컨테이너 선박의 평면도
도 3은 종래의 컨테이너 선박에서의 래싱 로드의 적재구조를 보인 도면
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템을 보인 정면도
도 5는 도 4의 요부 발췌 확대도
도 6은 도 4의 A방향에서 바라본 도면1 is a side view of a conventional container ship;
2 is a plan view of a conventional container ship
3 is a view showing a loading structure of a lashing rod in a conventional container ship;
4 is a front view showing a lashing loading system of a lashing bridge of a container ship according to a preferred embodiment of the present invention
5 is an enlarged view of the main part of Fig. 4
Fig. 6 is a cross-sectional view taken along the direction A in Fig. 4

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a lashing loading system of a lashing bridge of a container ship according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템을 보인 도면 정면도이고, 도 5는 도 5의 요부 발췌 확대도이며, 도 6은 도 4의 A방향에서 바라본 도면이다.FIG. 4 is a front view of a lashing loading system of a lashing bridge of a container ship according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 5 is an enlarged view of the main part of FIG. 5, and FIG. to be.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 컨테이너 선박(1)의 래싱 브리지(20)의 래싱 로드 적재 시스템은 컨테이너(C)를 고박하기 위한 래싱 로드(40)의 적재 시스템이다.4 to 6, the lashing load carrying system of the lashing bridge 20 of the container vessel 1 according to the preferred embodiment of the present invention includes a loading system 40 for loading the container C, to be.

상기 래싱 브리지(20)는 해치 커버(12)에 적층되는 컨테이너(C)를 따라 상방으로 형성되는 수직 구조물로서, 컨테이너 선박(1)의 양 현 방향으로 배치된다.The lashing bridge 20 is a vertical structure formed upwardly along the container C stacked on the hatch cover 12 and is arranged in the positive direction of the container ship 1.

상기 래싱 브리지(20)에는 작업자가 래싱 브리지(20)에 대한 컨테이너(C)의 고정 작업을 수행하기 위한 작업 보도(21)와, 작업자가 작업 보도(21)에서 추락하는 것을 방지하기 위하여 작업 보도(21)의 양쪽에 설치되는 핸드 레일(22)과, 수직 포스트(23)가 설치된다.The lashing bridge 20 is provided with a work footway 21 for an operator to fix the container C to the lashing bridge 20 and a work footrest 21 for preventing the worker from falling down on the work footway 21. [ A hand rail 22 and a vertical post 23 are provided on both sides of the base 21.

상기 래싱 브리지(20)의 작업 보도(21) 상면 양쪽에는 상기 래싱 로드(40)의 끝단 부(41)가 삽입되기 위한 적재 브래킷(110)이 설치되고, 상기 래싱 브리지(20)의 수직 포스트(23)에 상기 래싱 로드(40)의 중간 부분을 지지하기 위한 지지 브래킷(120)이 설치된다.A mounting bracket 110 is provided at both sides of the upper surface of the work footway 21 of the lashing bridge 20 so as to insert the end portion 41 of the lashing rod 40. The vertical post of the lashing bridge 20 23 is provided with a support bracket 120 for supporting an intermediate portion of the lashing rod 40.

상기 적재 브래킷(110)은 상면과 측면이 개구(開口)되고, 그 개구를 통해서 상기 래싱 로드(40)의 끝단 부(41)가 상기 적재 브래킷(110) 안으로 삽입되어 적재되는 구조이다.The mounting bracket 110 has a top surface and a side surface that are opened and an end portion 41 of the lashing rod 40 is inserted into the loading bracket 110 and loaded.

상기 지지 브래킷(120)은 "ㄴ"자 형상을 가질 수도 있고, "ㄴ"자 형상 이외의 다른 형상, "U"자 형상으로도 변형 가능함은 물론이다.It should be understood that the support bracket 120 may have a "B" shape or a "U" shape other than the "B" shape.

상기 지지 브래킷(120)의 상부 끝단 부에는 상기 래싱 로드(40)가 상기 지지 브래킷(120) 안으로 가이드될 수 있도록 가이드 경사면(121)이 형성된다.A guide slope 121 is formed at the upper end of the support bracket 120 so that the lashing rod 40 can be guided into the support bracket 120.

상기 래싱 로드(40)는 상기 래싱 브리지(20)의 길이방향으로 배치되고, 하부에서 상부로 순차적으로 적재된다.The lashing rods 40 are arranged in the longitudinal direction of the lashing bridge 20 and are sequentially stacked from the bottom to the top.

상기 핸드 레일(22) 양측에서 상기 적재 브래킷(110)과 상기 지지 브래킷(120)에 의해 적재되는 래싱 로드(40)는 서로 교차하는 방향으로 배치된다.The lashing rods 40 to be stacked by the loading brackets 110 and the supporting brackets 120 on both sides of the hand rails 22 are arranged in directions intersecting with each other.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the lashing loading system of the lashing bridge of the container vessel according to the preferred embodiment of the present invention constructed as above will be described.

우선, 컨테이너 선적시, 컨테이너 선박(1)에 컨테이너(C)를 선적한 후, 컨테이너(C)를 고박하기 위하여 래싱 로드(40)의 일단을 컨테이너(C)에 고정하고, 래싱 로드(40)의 타단을 래싱 로드 고정부재(30)에 고정함으로써, 컨테이너(C)가 래싱 브리지(20)에 대하여 견고하게 고정된다.One end of the lashing rod 40 is fixed to the container C in order to secure the container C after the container C is shipped to the container ship 1 at the time of container shipment, The container C is firmly fixed to the lashing bridge 20. The lashing member 20 is fixed to the lashing rod fixing member 30 at the other end thereof.

컨테이너 하역시, 래싱 로드(40)의 일단을 컨테이너(C)에서 분리하고, 래싱 로드(40)의 타단을 래싱 로드 고정부재(30)에서 분리한다.At the time of container unloading, one end of the lashing rod 40 is separated from the container C, and the other end of the lashing rod 40 is separated from the lashing rod fixing member 30.

그 다음, 컨테이너 하역시 발생하는 래싱 로드(40)를 적재 보관하기 위하여, 래싱 로드(40)의 끝단 부(41)를 적재 브래킷(110)의 개구(開口) 안으로 삽입한 후, 지지 브래킷(120)을 이용하여 래싱 로드(40)의 중간 부분을 견고하게 지지한다. The end portion 41 of the lashing rod 40 is inserted into the opening of the mounting bracket 110 and then the supporting bracket 120 is opened so as to store the lashing rod 40, ) To firmly support the middle portion of the lashing rod (40).

상기 지지 브래킷(120)의 상부 끝단 부에는 가이드 경사면(121)이 형성되어 있는데, 가이드 경사면(121)에 의해서 상기 래싱 로드(40)가 상기 지지 브래킷(120) 안으로 안전하게 가이드 될 수 있다.A guide slope 121 is formed at an upper end of the support bracket 120 so that the lashing rod 40 can be safely guided into the support bracket 120 by the guide slope 121.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 래싱 브리지에 설치된 적재 브래킷 안에 래싱 로드의 끝단 부를 끼워 적재하고, 지지 브래킷을 이용하여 래싱 로드를 지지함으로써, 컨테이너 적하역시 사용한 래싱 로드를 안전하고 편리하게 적재 보관할 수 있음은 물론 작업시 인명사고의 위험이 전혀 없다.As described above, according to the present invention, the end portion of the lashing rod is fitted in the mounting bracket provided in the lashing bridge, and the lashing rod is supported by using the supporting bracket, so that the lashing rod using the container loading can be safely and conveniently stored There is no risk of human accidents at work.

C: 컨테이너
1: 컨테이너 선박
20: 래싱 브리지
21: 작업 보도
22: 핸드 레일
23: 수직 포스트
40: 래싱 로드
41: 래싱 로드의 끝단 부
110: 적재 브래킷
120: 지지 브래킷
121: 가이드 경사면C: Container
1: container vessel
20: Lashing bridge
21: Press coverage
22: Handrail
23: vertical post
40: Lashing Road
41: end of lashing rod
110: Mounting bracket
120: Support bracket
121: Guide slope

Claims (5)

컨테이너를 고박하기 위한 래싱 로드의 적재 시스템에 있어서,
래싱 브리지의 작업 보도 상면 양쪽에 상기 래싱 로드의 끝단 부가 삽입되기 위한 적재 브래킷이 설치되고, 상기 래싱 브리지의 수직 포스트에 상기 래싱 로드의 중간 부분을 지지하기 위한 지지 브래킷이 설치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템.A loading system for a lashing rod for securing a container,
Characterized in that a mounting bracket for inserting the end of the lashing rod is provided on both sides of the upper surface of the workpiece of the lashing bridge and a support bracket is provided on the vertical post of the lashing bridge for supporting an intermediate portion of the lashing rod The lashing loading system of the lashing bridge of the ship. 청구항 1에 있어서,
상기 적재 브래킷은 상면과 측면이 개구되고, 그 개구를 통해서 상기 래싱 로드의 끝단 부가 상기 적재 브래킷 안으로 삽입되어 적재되는 구조인 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the loading bracket is a structure having an upper surface and a side opening, through which the end of the lashing rod is inserted and loaded into the loading bracket. 청구항 1에 있어서,
상기 지지 브래킷은 "ㄴ"자 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템.The method according to claim 1,
Characterized in that the support brackets have a "C" shape. ≪ Desc / Clms Page number 13 > 청구항 1에 있어서,
상기 래싱 로드는 상기 래싱 브리지의 길이방향으로 배치되고, 하부에서 상부로 순차적으로 적재되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the lashing rods are arranged in the longitudinal direction of the lashing bridge and are sequentially stacked from the bottom to the top. 청구항 1에 있어서,
상기 래싱 브리지 양측에서 상기 적재 브래킷과 상기 지지 브래킷에 의해 적재되는 래싱 로드는 서로 교차하는 방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박의 래싱 브리지의 래싱 로드 적재 시스템.The method according to claim 1,
Characterized in that the loading brackets on both sides of the lashing bridge and the lashing rods carried by the supporting brackets are arranged in a direction intersecting each other.
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