KR101372278B1 - Vibration Reduction Device of Lashing Bridge in Containership - Google Patents

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KR101372278B1
KR101372278B1 KR1020120092512A KR20120092512A KR101372278B1 KR 101372278 B1 KR101372278 B1 KR 101372278B1 KR 1020120092512 A KR1020120092512 A KR 1020120092512A KR 20120092512 A KR20120092512 A KR 20120092512A KR 101372278 B1 KR101372278 B1 KR 101372278B1
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장인호
오영태
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Abstract

본 발명은 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 관한 것으로, 컨테이너를 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되고 2열의 가로부재 및 세로부재로 이루어진 래싱 브리지를 포함하며, 상기 래싱 브리지의 양 끝단 플랫폼에는 윈치 및 러그 플레이트로 이루어진 진동 저감수단이 구비되고, 상기 래싱 브리지에 구비되는 진동 저감수단은, 래싱 브리지 양 끝단 플랫폼에 설치되며 걸고리와 와이어 로프 및 드럼을 포함하는 윈치와, 상기 플랫폼과 마주하는 플랫폼의 일정한 위치에 구비되는 러그 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 본 발명의 실시 예에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 의하면, 래싱 브리지 양 끝단의 최상단 플랫폼 위치에 윈치를 설치하고, 선수방향으로 앞에 위치하고 있는 래싱 브리지에 러그를 설치하는 간단한 구조에 의하여, 컨테이너선이 컨테이너 박스를 싣지 않고 운항할 시에 윈치의 드럼에 권취된 와이어 로프를 풀어 걸고리를 마주하는 플랫폼에 구비된 러그 플레이트에 걸어 와이어에 장력을 가함으로써 래싱 브리지의 진동을 억제하여 피로손상을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.The present invention relates to a lashing bridge vibration reducing device of a container ship, and includes a lashing bridge which is installed in the transverse direction of the vessel to secure the container and consisting of two rows of horizontal members and vertical members, the winch on both end platforms of the lashing bridge And a vibration reducing means including a lug plate, and the vibration reducing means provided in the lashing bridge includes: a winch installed at both end platforms of the lashing bridge and including a hook, a wire rope, and a drum; and a platform facing the platform. It characterized in that it comprises a lug plate provided at a predetermined position.
Accordingly, according to the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to an embodiment of the present invention, by a simple structure to install the winch in the platform position of the uppermost end of both ends of the lashing bridge, and to install the lug on the lashing bridge located in the forward direction When the container ship operates without carrying the container box, it releases the wire rope wound on the drum of the winch and hangs on the lug plate provided on the platform facing the hook to apply tension to the wire to suppress the vibration of the lashing bridge, thereby preventing fatigue. To prevent the effect.

Figure R1020120092512
Figure R1020120092512

Description

컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치{Vibration Reduction Device of Lashing Bridge in Containership}Vibration Reduction Device for Container Ships {Vibration Reduction Device of Lashing Bridge in Containership}

본 발명은 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨테이너선에 화물을 싣지 않는 상태로 이동하는 경우, 추진기의 진동이 래싱 브리지로 전달됨으로써 발생하는 래싱 브리지의 피로손상을 방지할 수 있도록 하는 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lashing bridge vibration reducing device of a container ship, and more particularly, to prevent fatigue damage of the lashing bridge caused by the vibration of the propulsion when transferred to the lashing bridge when moving without loading the container ship. The present invention relates to a lashing bridge vibration reduction device for container ships.

컨테이너선의 화물 적재량 증가에 따라 갑판 상부에 적재되는 컨테이너 수도 증가하게 되었으며, 갑판 상부에 여러 층으로 적재하는 컨테이너의 안전한 고박을 위해 설치되는 구조물이 래싱 브리지이다. As the cargo load of container ships increased, the number of containers loaded on the deck increased, and the lashing bridge is a structure that is installed for safe securing of containers stacked in multiple layers on the deck.

래싱 브리지를 설치함에 의해 해치 커버 상부에서 고박하는 경우보다 갑판 상부의 컨테이너를 더 안전하게 고박할 수 있게 되었을 뿐 아니라 항해 중에 점검이 필요한 냉장/냉동 컨테이너를 위한 작업공간도 확보하게 되었다.The installation of a lashing bridge not only secured the container at the top of the deck more securely than securing it at the top of the hatch cover, but also provided a working space for refrigerated / frozen containers that need to be inspected during navigation.

일반적으로 컨테이너 운반선은 해치 커버 상에 복수 열로 컨테이너가 적재되고, 적재된 컨테이너들을 안전하게 운송하기 위해 상,하단 컨테이너들은 트위스트 락(Twist Lock)과 같은 고박 장치 등을 이용하여 연결하고, 그 고박된 컨테이너들은 상 갑판이나 해치 커버 상부에 래싱 아이(Lashing Eye), 턴 버클(Turn Buckle), 래싱 로드(Lashing Rod) 등의 고박 설비들을 이용하여 안전하게 고박하여 운송한다.In general, container carriers are loaded in a plurality of rows on the hatch cover, and the upper and lower containers are connected by using a fixing device such as twist lock to securely transport the loaded containers. They are securely anchored and transported on top of the deck or hatch cover using lashing eyes, turning buckles and lashing rods.

래싱 브리지는 데크 상의 래싱 작업을 위해 컨테이너 위를 오르내릴 수 있도록 설치되는 것으로, 대형 컨테이너선의 해치 커버(Hatch Cover) 상부에 겹으로 적재된 컨테이너가 원활하게 탈 부착될 수 있도록 설계하고 있다.The lashing bridge is installed to move up and down the container for lashing work on the deck. The lashing bridge is designed to smoothly attach and detach the stacked containers on top of the hatch cover of a large container ship.

이와 같은 래싱 브리지는 컨테이너를 밧줄로 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되고 있는데, 이때 상기 래싱 브리지는 전체적으로 2열의 칼럼들과 상기 칼럼들 사이에 고정 마련되는 보도를 포함하여 이루어진다.Such a lashing bridge is installed in the transverse direction of the ship in order to fix the container with a rope, wherein the lashing bridge comprises two rows of columns and a sidewalk fixed between the columns.

2열의 칼럼들은 전체적으로 직사각형 형태를 이루면서 배치되고, 칼럼 사이에는 컨테이너선의 항해 도중 래싱 브리지에 작용하는 가로 힘을 흡수하기 위하여 지지대가 경사지게 설치된다.The two rows of columns are arranged in a rectangular shape as a whole. Between the columns, the support is inclined to absorb the lateral force acting on the lashing bridge during the voyage of the container ship.

상기와 같은 래싱 브리지를 구비하고 있는 컨테이너선은 경제성을 이유로 대부분 컨테이너 박스를 최대한 많이 싣고 목적지까지 이동하지만, 컨테이너선의 운행에 있어 수명의 약 10% 정도는 화물을 싣지 않는 상태로 이동하는 경우가 있는데, 이와 같이 컨테이너선에 화물을 싣지 않는 상태로 이동하는 경우, 추진기의 진동이 래싱 브리지로 전달됨으로써 래싱 브리지가 피로손상을 유발하게 되는 문제점이 발생하게 된다.
Container ships equipped with the lashing bridge as described above are mostly loaded with as many container boxes as possible for economic reasons and move to their destinations. However, about 10% of the life of container ships may be moved without load. In this case, when moving in a state in which no cargo is loaded on the container ship, the vibration of the propeller is transmitted to the lashing bridge, thereby causing a problem in which the lashing bridge causes fatigue damage.

대한민국 공개특허공보 10-2013-0113675 (2013.10.16. 공개)Republic of Korea Patent Application Publication No. 10-2013-0113675 (published Oct. 16, 2013)

본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 각 래싱 브리지 양 끝단의 최상단 플랫폼 위치에 고리가 달려있는 윈치를 설치하고, 선수방향으로 앞에 위치하고 있는 래싱 브리지에 러그를 설치하여, 컨테이너 선이 컨테이너 박스를 싣지 않고 운항할 시에 와이어에 장력을 가하여 진동을 방지함으로써 래싱 브리지의 피로손상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The problem to be solved in the present invention is to install a winch with a hook at the top platform position of each end of each lashing bridge, and to install the lug on the lashing bridge located in the forward direction, the container ship is operated without loading the container box It is an object of the present invention to provide a lashing bridge vibration reducing device for container ships which can prevent fatigue damage of the lashing bridge by applying tension to the wire to prevent vibration.

상기와 같은 목적하에 제안된 본 발명은, 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 관한 것으로, 컨테이너를 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되고 2열의 가로부재 및 세로부재로 이루어진 래싱 브리지를 포함하며, 상기 래싱 브리지의 양 끝단 플랫폼에는 윈치 및 러그 플레이트로 이루어진 진동 저감수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention proposed for the above object, relates to a lashing bridge vibration reduction device of the container ship, comprising a lashing bridge consisting of two rows of horizontal members and vertical members installed in the transverse direction of the ship to secure the container, Both end platforms of the lashing bridge is characterized in that the vibration reduction means consisting of a winch and a lug plate is provided.

본 발명에 있어 상기 래싱 브리지에 구비되는 진동 저감수단은, 래싱 브리지 양 끝단 플랫폼에 설치되며 걸고리와 와이어 로프 및 드럼을 포함하는 윈치와, 상기 플랫폼과 마주하는 플랫폼의 일정한 위치에 구비되는 러그 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the vibration reducing means provided in the lashing bridge, the winch is installed on both ends of the lashing bridge platform and includes a hook, a wire rope and a drum, and a lug plate provided at a constant position of the platform facing the platform It is characterized by including.

본 발명에 있어 상기 진동 저감수단의 구성요소인 윈치와 러그 플레이트는 래싱 브리지의 가로부재와 마주하는 가로부재 또는 세로부재와 마주하는 세로부재의 최상단 양쪽 끝에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the winch and the lug plate, which are the components of the vibration reducing means, are respectively provided at both ends of the upper end of the horizontal member facing the horizontal member or the vertical member facing the horizontal member of the lashing bridge.

본 발명의 실시 예에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 의하면, 래싱 브리지 양 끝단의 최상단 플랫폼 위치에 윈치를 설치하고, 선수방향으로 앞에 위치하고 있는 래싱 브리지에 러그를 설치하는 간단한 구조에 의하여, 컨테이너선이 컨테이너 박스를 싣지 않고 운항할 시에 윈치의 드럼에 권취된 와이어 로프를 풀어 걸고리를 마주하는 플랫폼에 구비된 러그 플레이트에 걸어 와이어에 장력을 가함으로써 래싱 브리지의 진동을 억제하여 피로손상을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.According to the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to an embodiment of the present invention, the container by the simple structure of installing the winch at the top platform position of both ends of the lashing bridge, the lug to the lashing bridge located in the forward direction, When the ship operates without carrying the container box, it releases the wire rope wound on the drum of the winch and hangs on the lug plate provided on the platform facing the hook to apply tension to the wire to suppress the vibration of the lashing bridge to prevent fatigue damage. It will be effective.

도 1은 래싱 브리지를 구비하고 있는 컨테이너선의 측면 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치를 래싱 브리지에 설치한 상태를 개략적으로 예시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 대한 각 구성 요소를 구체적으로 예시한 도면1 is a schematic side view of a container ship having a lashing bridge;
2 is a diagram schematically illustrating a state in which a lashing bridge vibration reduction device of a container ship according to the present invention is installed in a lashing bridge.
3 is a view specifically illustrating each component of the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to the present invention

상기와 같은 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 대한 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to the present invention as described above will be described in detail with the accompanying drawings.

도 1은 래싱 브리지를 구비하고 있는 컨테이너선의 측면 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치를 래싱 브리지에 설치한 상태를 개략적으로 예시한 도면이다.1 is a schematic side view of a container ship having a lashing bridge, and FIG. 2 is a diagram schematically illustrating a state in which a lashing bridge vibration reduction device of a container ship according to the present invention is installed in a lashing bridge.

본 발명은 컨테이너를 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되고 2열의 가로부재 및 세로부재로 이루어진 래싱 브리지의 진동을 저감시키기 위한 진동 저감장치에 관한 것으로, 서로 이웃한 래싱 브리지(100)들 중 어느 하나의 래싱 브리지(100)에 설치된 러그 플레이트(50)를 포함하며, 상기 서로 이웃한 래싱 브리지(100)들 중 다른 하나의 래싱 브리지(100)에 설치되고, 상기 러그 플레이트(50)에 일단이 연결된 와이어 로프(42)가 감긴 드럼(43)으로 이루어진 윈치(40)가 구비된다.The present invention relates to a vibration reducing device for reducing the vibration of the lashing bridge is installed in the horizontal direction of the vessel to secure the container and consisting of two rows of horizontal members and vertical members, any of the neighboring lashing bridge 100 It includes a lug plate 50 installed on one lashing bridge 100, is installed on the other lashing bridge 100 of the neighboring lashing bridge 100, one end of the lug plate 50 The winch 40 is made up of a drum 43 on which a connected wire rope 42 is wound.

여기서, 상기 래싱 브리지(100)는 컨테이너를 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되는데, 상기 래싱 브리지(100)는 최상단 양 끝단에 구비되는 플랫폼(30)(31)과, 2열로 구성되는 가로부재(10)(11)와 세로부재(20)(21) 및 보도부(60)(61)를 포함하여 구성되며, 상기 2열의 가로부재(10)(11)와 세로부재(20)(21) 및 보도부(60)(61)는 컨테이너를 적재할 선박의 규모에 따라 다르겠지만 적어도 1단 이상 다수의 단으로 구성된다.Here, the lashing bridge 100 is installed in the transverse direction of the ship in order to secure the container, the lashing bridge 100 is a platform 30 and 31 provided at both ends of the upper end and a horizontal member consisting of two rows (10) (11) and the vertical member 20, 21 and the press section 60, 61, and comprises two horizontal members 10, 11 and the vertical member (20) (21) and The sidewalks 60 and 61 may be composed of at least one or more stages, depending on the size of the vessel on which the container is to be loaded.

이 경우, 상기 가로부재(10)(11)와 세로부재(20)(21)는 컨테이너를 고정하는 래싱 브리지(100)의 주 지지대로서의 역할을 수행하고, 수평으로 설치되는 상기 보도부(60)(61)는 직원 또는 작업자가 업무수행 또는 작업을 위하여 이동하는 보행통로로서의 역할을 수행한다.In this case, the horizontal member 10, 11 and the vertical member 20, 21 serves as a main support of the lashing bridge 100 for fixing the container, the sidewalk portion 60 is installed horizontally ( 61) serves as a walking path for employees or workers to move for work or for work.

도 3은 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 대한 각 구성 요소를 구체적으로 예시한 도면이다.3 is a view illustrating in detail each component of the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to the present invention.

본 발명에 있어, 상기 래싱 브리지(100)에 구비되는 진동 저감수단(200)은, 래싱 브리지(100) 최상단 양 끝단 플랫폼(30)(31)에 설치되며 걸고리(41)와 와이어 로프(42) 및 드럼(43)을 포함하는 윈치(40)와, 상기 플랫폼(30)과 마주하는 플랫폼(31)의 일정한 위치에 구비되는 러그 플레이트(50)를 포함하는 구조로 이루어진다.In the present invention, the vibration reducing means 200 provided in the lashing bridge 100, is installed on both ends platform 30, 31 of the uppermost end of the lashing bridge 100, hook 41 and the wire rope 42 And a winch 40 including a drum 43 and a lug plate 50 provided at a predetermined position of the platform 31 facing the platform 30.

이 경우, 상기 윈치(40)는 회전 드럼(43)에 감겨 진 와이어 로프(42)와 상기 와이어 로프(42)의 선단에 구비되는 걸고리(41)를 포함하는데, 이러한 윈치(40)는 원통형의 드럼에 와이어 로프를 감아 감속기어를 이용해서 중량물(重量物)을 높은 곳으로 들어올리거나 끌어당기는 구조로 이루어지며, 드럼을 손으로 회전시키는 수동식과 전동기나 내연기관을 사용해서 회전시키는 전동식으로 구별된다.In this case, the winch 40 includes a wire rope 42 wound on the rotary drum 43 and a hook 41 provided at the tip of the wire rope 42, which winch 40 is of a cylindrical shape. It is composed of a structure that lifts or pulls heavy materials to a high place by using a reduction gear by winding a wire rope around the drum, and is divided into a manual type that rotates the drum by hand and an electric type that rotates by using an electric motor or an internal combustion engine. .

따라서, 이와 같이 회전 드럼과 감속 기어 및 와이어 로프 등에 의하여 중량물을 들어올리거나 끌어당기는 기술은 이미 공지된 기술로서, 자세한 설명이 오히려 본 고안의 기술적 요지를 불분명하게 흐릴 수 있으므로 그 자세한 구성 및 작동 설명은 생략하기로 한다.Therefore, the lifting or pulling of the heavy object by the rotary drum, the reduction gear and the wire rope, etc. are known techniques, and the detailed description may obscure the technical gist of the present invention. It will be omitted.

더불어, 상기 플랫폼(30)과 마주하는 플랫폼(31)의 일정한 위치에는 상기 윈치(40)의 걸고리(41)를 걸 수 있도록 하는 러그 플레이트(50)가 볼트 또는 용접 등의 고정수단에 의하여 설치되는데, 상기 러그 플레이트(50)는 상기 윈치(40)의 걸고리(41)를 걸 수 있도록 하는 걸고리 구멍(51)을 구비한다.In addition, at a predetermined position of the platform 31 facing the platform 30, a lug plate 50 for hooking the hook 41 of the winch 40 is installed by fixing means such as bolts or welding. The lug plate 50 has a hook hole 51 for hooking the hook 41 of the winch 40.

여기서, 상기 윈치(40)와 러그 플레이트(50)의 설치 위치는 래싱 브리지(100)의 플랫폼(30)과 마주하는 플랫폼(31)에 각각 설치될 수 있다.Here, the installation position of the winch 40 and the lug plate 50 may be installed on the platform 31 facing the platform 30 of the lashing bridge 100, respectively.

상기 러그 플레이트(50)는 상기 어느 하나의 래싱 브리지(100)의 가로부재(11)와 세로부재(21)가 만나는 부분에 설치되고, 상기 윈치(40)는 상기 러그 플레이트(50)가 설치된 래싱 브리지(100)와 이웃하는 래싱 브리지(100)의 가로부재(10)와 세로부재(20)가 만나는 부분에 각각 설치될 수 있다.The lug plate 50 is installed at a portion where the horizontal member 11 and the vertical member 21 of the one lashing bridge 100 meets, the winch 40 is a lashing in which the lug plate 50 is installed The bridge 100 and the horizontal member 10 and the vertical member 20 of the neighboring lashing bridge 100 may be installed in each of the portions that meet.

상기 윈치(40)와 러그 플레이트(50)의 설치 위치는 래싱 브리지(100)의 최상단 양쪽 끝에 각각 설치될 수 있다.The installation position of the winch 40 and the lug plate 50 may be installed at both ends of the uppermost end of the lashing bridge 100, respectively.

그리고, 상기 래싱 브리지(100)의 플랫폼(30)과 마주하는 플랫폼(31)의 일정한 위치에 각각 구비되는 윈치(40)와 러그 플레이트(50)는 선수방향으로 뒤쪽에 위치한 플랫폼(30)에 윈치(40)를 설치하고 앞쪽에 위치하고 있는 플랫폼(31)에 러그 플레이트(50)를 설치하는 것이 바람직하지만 이와 같은 위치로 한정하는 것은 아니며, 경우에 따라서는 그 위치를 바꾸어 설치하는 구성 또한 포함할 수 있다.In addition, the winch 40 and the lug plate 50, which are provided at a predetermined position of the platform 31 facing the platform 30 of the lashing bridge 100, respectively, winch the platform 30 located in the rear in the bow direction. It is preferable to install the lug plate 50 on the platform 31 located at the front and to install 40, but it is not limited to such a position, and in some cases, it may also include a configuration to change the position installed. have.

상기와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치의 작용과 그에 따른 효과를 설명하기로 한다.The operation of the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to an embodiment of the present invention as described above and its effects will be described.

일반적으로, 래싱 브리지는 데크 상의 래싱 작업을 위해 컨테이너 위를 오르내릴 수 있도록 설치되는 것으로, 컨테이너 운반선은 해치 커버 상에 복수 열로 컨테이너가 적재되고, 적재된 컨테이너들을 안전하게 운송하기 위해 상,하단 컨테이너들은 트위스트 락(Twist Lock)과 같은 고박 장치 등을 이용하여 연결하고, 그 고박된 컨테이너들은 상 갑판이나 해치 커버 상부에 래싱 아이(Lashing Eye), 턴 버클(Turn Buckle), 래싱 로드(Lashing Rod) 등의 고박 설비들을 이용하여 안전하게 고박하여 운송한다.In general, the lashing bridge is installed to move up and down the container for lashing work on the deck, the container carrier is loaded in a plurality of rows on the hatch cover, the upper and lower containers to safely transport the loaded containers Use crumb devices such as Twist Lock to connect the rugged containers with lashing eyes, turn buckles, lashing rods, etc. Safely secured and transported by using vacancy facilities.

상기와 같은 상태에서 적재된 컨테이너를 목적지에 하역한 후, 화물을 싣지 않는 상태로 이동하는 경우가 있는데, 이와 같이 컨테이너선에 화물을 싣지 않는 상태로 이동하는 경우, 추진기의 진동이 래싱 브리지로 전달됨으로써 래싱 브리지가 진동에 의하여 피로손상을 유발하게 된다.After unloading the loaded container to the destination in the above state, there is a case to move without loading the cargo, but when moving in the state without loading the cargo on the container ship, the vibration of the propeller is transmitted to the lashing bridge As a result, the lashing bridge causes fatigue damage by vibration.

이때, 본 발명에 있어 진동 저감수단(200)의 구성요소인 래싱 브리지(100) 최상단 양 끝단 플랫폼(30)(31)에 설치된 윈치(40)의 드럼(43)을 회전시켜 이에 권취된 와이어 로프(42)를 풀어 걸고리(41)를 상기 플랫폼(30)과 마주하는 플랫폼(31)에 구비된 러그 플레이트(50)의 걸고리 구멍(51)에 걸리게 한다.At this time, in the present invention, the wire rope wound by rotating the drum 43 of the winch 40 installed on the upper end platform 30, 31 of the lashing bridge 100, which is a component of the vibration reducing means 200 Loosen the 42 and the hook 41 is caught by the hook hole 51 of the lug plate 50 provided in the platform 31 facing the platform 30.

상기와 같은 상태에서 권취 드럼(43)을 상기의 역방향으로 회전시켜 와이어 로프(42)를 감으면 와이어 로프(42)가 긴장되면서 래싱 브리지(100)를 끌어당겨 진동을 억제할 수 있도록 한다.In such a state, when the winding drum 43 is rotated in the opposite direction to wind the wire rope 42, the wire rope 42 is tensioned to pull the lashing bridge 100 to suppress vibration.

상기와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 의하면, 래싱 브리지 양 끝단의 최상단 플랫폼 위치에 윈치를 설치하고, 선수방향으로 앞에 위치하고 있는 래싱 브리지에 러그를 설치하는 간단한 구조에 의하여, 컨테이너선이 컨테이너 박스를 싣지 않고 운항할 시에 윈치의 드럼에 권취된 와이어 로프를 풀어 걸고리를 마주하는 플랫폼에 구비된 러그 플레이트에 걸어 와이어에 장력을 가함으로써 래싱 브리지의 진동을 억제하여 피로손상을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.According to the lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to the embodiment of the present invention as described above, in the simple structure of installing the winch at the top platform position of both ends of the lashing bridge, and installing the lug to the lashing bridge which is located in the forward direction. When the container ship operates without carrying the container box, it releases the wire rope wound on the drum of the winch and hangs on the lug plate provided on the platform facing the hook to apply tension to the wire, thereby suppressing the vibration of the lashing bridge to prevent fatigue. The effect is to prevent damage.

지금까지 실시 예들을 통하여 본 발명에 따른 컨테이너선의 래싱 브리지 진동 저감장치에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예 외에도 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 및 변형이 가능 하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 자명한 것이라 할 수 있다.
The lashing bridge vibration reduction device of the container ship according to the present invention so far through the embodiments have been described. In the present specification and drawings, preferred embodiments of the present invention have been disclosed, and although specific terms have been used, these are merely used in a general sense to easily explain the technical contents of the present invention and to help understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope. In addition to the embodiments disclosed herein, it can be said to those skilled in the art that various substitutions and modifications are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention.

10,11: 가로부재 20,21: 세로부재
30,31: 플랫폼 40: 윈치
41: 걸고리 42: 와이어 로프
43: 권취 드럼 50: 러그 플레이트
51: 걸고리 구멍 100(10,11,20,21): 래싱 브리지
200(40,41,42,43,50,51): 진동 저감수단10,11: horizontal member 20,21: vertical member
30, 31: platform 40: winch
41: hook 42: wire rope
43: winding drum 50: lug plate
51: hook hole 100 (10,11,20,21): lashing bridge
200 (40, 41, 42, 43, 50, 51): vibration reduction means

Claims (3)

컨테이너를 고정하기 위하여 선박의 가로방향으로 설치되고 2열의 가로부재 및 세로부재로 이루어진 래싱 브리지의 진동을 저감시키기 위한 진동 저감장치에 있어서,
서로 이웃한 래싱 브리지들 중 어느 하나의 래싱 브리지에 설치된 러그 플레이트; 및
상기 서로 이웃한 래싱 브리지들 중 다른 하나의 래싱 브리지에 설치되고, 상기 러그 플레이트에 일단이 연결된 와이어 로프가 감긴 드럼으로 이루어진 윈치를 포함하는 것을 특징으로 하는 래싱 브리지 진동 저감장치.
In the vibration reducing device for reducing the vibration of the lashing bridge is installed in the transverse direction of the vessel to secure the container, consisting of two rows of horizontal members and vertical members,
A lug plate installed on one of the lashing bridges adjacent to each other; And
Lashing bridge vibration reduction device, characterized in that it comprises a winch is installed on the other lashing bridge of the lashing bridges adjacent to each other, the winch consisting of a drum wound wire rope connected to one end of the lug plate.
청구항 1에 있어서,
상기 윈치는 드럼에 권취되어 있는 와이어 로프와, 상기 와이어 로프 일단부에는 상기 러그 플레이트의 걸고리 구멍에 걸기 위한 걸고리를 포함하는 것을 특징으로 하는 래싱 브리지 진동 저감장치.
The method according to claim 1,
The winch is a lashing bridge vibration reduction device, characterized in that it comprises a wire rope wound on the drum, and a hook for hooking the hook hole of the lug plate at one end of the wire rope.
청구항 1에 있어서,
상기 러그 플레이트는 상기 어느 하나의 래싱 브리지의 가로부재와 세로부재가 만나는 부분에 설치되고,
상기 윈치는 상기 러그 플레이트가 설치된 래싱 브리지와 이웃하는 래싱 브리지의 가로부재와 세로부재가 만나는 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 래싱 브리지 진동 저감장치.The method according to claim 1,
The lug plate is installed at a portion where the horizontal member and the vertical member of the one lashing bridge meets,
The winch is a lashing bridge vibration reduction device, characterized in that installed in the part where the horizontal member and the longitudinal member of the lashing bridge and the lashing bridge is installed, the lug plate is installed.
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