KR20140125074A - 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 대차에 구비되어 있는 견인고리의 회전에 따라 작동편이 전, 후로 이동하면서 전륜 결속부가 상, 하로 작동하여 전륜을 단속하거나 결속하도록 한 것으로 전륜과 후륜이 동일 궤적으로 움직일 수 있으며, 손쉽게 2륜과 4륜을 변환할 수 있도록 하여 평소에는 일반대차로 사용하다가 여러 대의 대차를 이동해야하는 경우와 같이 필요에 의해 4륜 조향 대차로 손쉽게 전환하여 다수개의 대차를 연결하여 이동할 수 있으며, 이동시 회전반경도 최소화 되어 운반시간이 줄어드는 것으로 견인고리의 단순한 상, 하의 이동에 의해 2륜과 4륜을 변환할 수 있어 작업시간이 단축될 뿐만 아니라, 2륜 대차와 4륜 대차를 같이 보관하고 있지 않아도 되어 구매비용이 절감되어 경제적이며, 대차를 보관하기 위한 공간이 넓지 않아도 되어 공간이 협소한 현장에서도 사용 가능하여 작업 효율을 높일 수 있는 것이다.

Description

2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차{Convert of two-wheel steering and four-wheel steering}

본 발명은 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차에 관한 것으로 보다 상세하게는 평상시에 견인고리를 수직으로 세워놓았을 때 2륜 조향이 되어 방향 전환이 자유로운 일반 대차로 사용하다가 다른 대차와 연결하여 사용할 때는 견인고리를 수평으로 눕혀 4륜의 조향으로 변환하여 사용하는 것으로, 상기 견인고리의 회전에 의해 전, 후로 링크가 이동하여 전륜을 결속 또는 단속하는 것이다.

일반적으로 대차는 핸들, 조향축, 바퀴, 조향축 지지 브라켓, 메인 프레임, 풋레버, 와이어, 결합핀 등으로 구성되어 작업자의 의지대로 대차를 조종할 수 있고, 핸들의 상하 회전이 가능하도록 하여 작업자의 조향 자세에 대한 편의성을 향상시킬 수 있었으며, 대차에 물건을 싣고 운반할 경우 작업자의 힘과 조향 의지에 따라 대차의 방향이 전적으로 좌우되었으며, 동일 분야의 선행기술로는 공개특허 2003-0015023 조향장치가 장착된 대차, 실용신안 출원번호 20-1992-0016737호가 고안되어져 사용되어 왔다.

상기와 같은 종래의 대차는 바퀴에 조향을 전달하기 위한 T자형 메인 프레임이 구비되어 있으나, 이는 대차의 방향 전환만을 할 뿐 2륜과 4륜으로 변환하는 것이 아니어서, 2륜 조향 대차와 4륜 조향 대차를 필요에 따라 각각 구비하여야 하며, 4륜 조향장치가 부착된 대차는 특성상 전진만 할 수 있어 후진이 되지 않고, 일반 대차로는 쓸 수가 없으며, 빈 대차를 보관할 경우 원하는 위치에 놓기가 어려워 주로 특수 목적형 대차로 밖에 쓸 수 없어 생산 현장에서는 불가피한 상황이 아니면 사용하지 않아 공간만 차지하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 대차에 구비되어 있는 견인고리의 회전에 따라 작동편이 전, 후로 이동하면서 전륜 결속부가 상, 하로 작동하여 전륜을 단속하거나 결속하도록 한 것으로 전륜과 후륜이 동일 궤적으로 움직일 수 있으며, 손쉽게 2륜과 4륜을 변환할 수 있도록 하여 평소에는 일반대차로 사용하다가 여러 대의 대차를 이동해야하는 경우와 같이 필요에 의해 4륜 조향 대차로 손쉽게 전환하여 다수개의 대차를 연결하여 이동할 수 있으며, 이동시 회전반경도 최소화 되어 운반시간이 줄어드는 것이다.

이와 같이 된 본 발명에 의하면, 견인고리의 단순한 상, 하의 이동에 의해 2륜과 4륜을 변환할 수 있어 작업시간이 단축될 뿐만 아니라, 2륜 대차와 4륜 대차를 같이 보관하고 있지 않아도 되어 구매비용이 절감되어 경제적이며, 대차를 보관하기 위한 공간이 넓지 않아도 되어 공간이 협소한 현장에서도 사용 가능하여 작업 효율을 높일 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 상측으로 고정되어 있어 2륜 대차의 기능을 하는 상태의 사시도
도 2는 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 상측으로 고정되어 있어 2륜 대차의 기능을 하는 상태의 저면 사시도
도 3은 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 하측으로 고정되어 있어 4륜 대차의 기능을 하는 상태의 사시도
도 4는 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 하측으로 고정되어 있어 4륜 대차의 기능을 하는 상태의 저면 사시도
도 5은 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 상측으로 고정되어 2륜 대차의 기능을 하는 상태의 견인고리와 링크 고정대의 저면 사시도
도 6는 본 발명에 의한 대차의 견인고리가 하측으로 고정되어 4륜 대차의 기능을 하는 상태의 견인고리와 링크 고정대의 저면 사시도

손잡이(11)의 하측으로 물건을 운반할 수 있도록 받침 부재가(12) 형성되어 있으며, 받침 부재(12)의 하측으로 앞바퀴(13)와 뒷바퀴(14)가 형성되어 있는 대차(10)에 있어서,

일측 단부에 연결고리(20-1)가 형성되어 있으며, 타측 단부에는 회전부재(21)가 구비되고, 회전부재(21)의 중앙으로 연결대(22)가 형성되어 한 쌍으로 대향 되게 구비되어 있는 작동편(24)의 지지대(23)와 연결되는 견인고리(20);

상기 견인고리(20)의 작동편(24)은 중앙의 회전축(27)에 의해 작동되는 링크(26)가 구비되어 있는 링크 고정대(25)의 하측에 위치하게 되고;

상기 받침 부재(12)의 하측으로 앞바퀴(13)의 고정부재(13-1)의 돌부 고정홈(13-2)에 끼워지는 돌부(31)가 양측 단부에 형성되어 있고, 중앙의 스프링(33)을 중심으로 양측에 가이드 고정대(32)를 구비하여 상기 링크 고정대(25)의 가이드(25-1)가 끼워지도록 형성하여 상, 하 작동이 가능한 전륜결속부(30);

상기 견인고리(20)를 고정하기 위해 견인고리(20)의 전방으로 ㄱ형 장홈(41)이 형성되어 있고, ㅓ형 고정봉(42)이 구비되어 상기 링크 고정대(25)의 통공(25-2)에 끼울 수 있도록 한 견인고리 고정부(40)로 구성된 것이다.

이와 같이 된 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

사용자가 여러 대의 대차(10)를 이동하거나 4륜으로 대차(10)를 사용하고자 할 때는 링크 고정대(25)의 통공(25-2)에 끼워져 회전축(27)에 의해 링크(26)가 회전하지 않도록 고정하고 있던 것을 해제하기 위해 견인고리 고정부(40)의 ㅓ형 고정봉(42)을 상측으로 들어올려 90도 회전하여 ㄱ형 장홈(41)에 고정하여 뒷바퀴(14)의 회전이 자유롭도록 한 후, 견인고리(10)를 하측으로 내려 바닥면과 평행하게 하고, 이에 의해 견인고리(20)의 회전부재(21)와 일체로 형성되어 있는 연결대(22)가 함께 회전하면서 작동편(24)의 지지대(23)를 뒷바퀴(14) 방향으로 밀게되며, 지지대(23)가 밀리면서 전륜 결속부(30)를 바닥면 쪽으로 밀어내게 되고, 전륜 결속부(30)의 양측 단부에 구비되어 있는 돌부(31)가 앞바퀴(13)의 고정부재(13-1)의 돌부 고정홈(13-2)에 끼워져 앞바퀴(13)가 좌, 우로 회전하는 것을 방지하여 고정바퀴가 되도록 하는 것이다.

2륜으로 대차(10)를 사용하기 위해서는 견인 고리(20)를 수직으로 세우게 되면, 전륜 결속부(30)를 밀고 있던 작동편(24)이 빠져나와 스프링(33)의 복원력에 의해 전륜 결속부(30)가 상승하게 되고, 이에 따라 돌부 고정홈(13-2)에 끼워져 있던 돌부(31) 또한 구속이 해제되어 앞바퀴(13)가 좌, 우로 회전 가능하게 되고, 견인 고리 고정부(40)의 ㅓ형 고정봉(42)을 90도 회전하여 ㄱ형 장홈(41)의 하측으로 내리면, ㅓ형 고정봉(42)의 하측이 링크 고정대(25)의 통공(25-2)에 끼워져 회전축(27)을 중심으로 링크 고정대(25)가 회전하는 것을 방지하여 링크(26)가 움직이지 않게 되어 링크(26)와 연결된 뒷바퀴(14)는 고정되어 좌, 우로 회전하지 않으며, 대차(10)는 앞바퀴(12)의 좌, 우 회전에 따라 이동하게 되는 것이다.

상기 작동편(24)은 단부가 경사면으로 형성되어 있어 견인고리(20)가 회전함에 따라 전륜 결속부(30)를 원활히 밀어낼 수 있는 것이다.

10; 대차
11; 손잡이
12; 받침부재
13; 앞바퀴
13-1; 고정부재
13-2; 돌부 고정홈
14; 뒷바퀴
20; 견인고리
20-1; 연결고리
21; 회전부재
22; 연결대
23; 지지대
24; 작동편
25; 링크고정대
25-1; 가이드
25-2; 통공
26; 링크
27; 회전축
30; 전륜 결속부
31; 돌부
32; 가이드 고정대
33; 스프링
40; 견인고리 고정부
41; ㄱ형 장홈
42; ㅓ형 고정봉

Claims (4)

1. 손잡이(11)의 하측으로 물건을 운반할 수 있도록 받침 부재가(12) 형성되어 있으며, 받침 부재(12)의 하측으로 앞바퀴(13)와 뒷바퀴(14)가 형성되어 있는 대차(10)에 있어서,
   
   일측 단부에 연결고리(20-1)가 형성되어 있으며, 타측 단부에는 회전부재(21)가 구비되고, 회전부재(21)의 중앙으로 연결대(22)가 형성되어 한 쌍으로 대향 되게 구비되어 있는 작동편(24)의 지지대(23)와 연결되는 견인고리(20);
   상기 견인고리(20)의 작동편(24)은 중앙의 회전축(27)에 의해 작동되는 링크(26)가 구비되어 있는 링크 고정대(25)의 하측에 위치하게 되고;
   상기 받침 부재(12)의 하측으로 앞바퀴(13)의 고정부재(13-1)의 돌부 고정홈(13-2)에 끼워지는 돌부(31)가 양측 단부에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 견인고리(20)를 고정하기 위해 견인고리(20)의 전방으로 ㄱ형 장홈(41)이 형성되어 있고, ㅓ형 고정봉(42)이 구비되어 상기 링크 고정대(25)의 통공(25-2)에 끼울 수 있도록 한 견인고리 고정부(40)를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차.
   
3. 제 1항에 있어서,
   작동편(24)은 단부가 경사면으로 형성되어 있어 견인고리(20)가 회전함에 따라 전륜 결속부(30)를 원활히 밀어낼 수 있는 것을 특징으로 하는 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차.
   
4. 제 1항에 있어서,
   전륜 결속부(30)의 중앙에 구비된 스프링(33)을 중심으로 양측에 가이드 고정대(32)를 구비하여 상기 링크 고정대(25)의 가이드(25-1)를 끼워 전륜 결속부(30)와 링크 고정대(25)를 연결하여 회전축(27)에 의해 전륜 결속부(30)와 링크(26), 견인고리(20)가 함께 좌, 우 회전을 하는 것이며, 전륜 결속부(30)는 가이드 고정대(32)와 가이드(25-1)의 결합에 의해 이탈됨 없이 상, 하 작동이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 2륜조향과 4륜조향의 변환이 가능한 대차.
   

Images